Ottooke
08-08-2005, 11:47
De Braziliaanse autofabrikant Obvio is van plan naar Europa en Amerika te komen.
De kleine Obvio 828/2 heeft een wielbasis van 1,75 m en is maar 2,65 m lang en 1,65 m breed en kan zijdelings worden geparkeerd.
De 1,6-litermotor met de naam Tritec is ontstaan uit een Braziliaanse samenwerking tussen BMW en DaimlerChrysler. Van de motor zijn twee varianten. De ene basisversie levert een vermogen van 85 kW/116 pk en de andere 149 kW/ 203 pk. Door toepassing van een turbo wordt dat vermogen opgeschroefd tot respectievelijk 170 pk en 250 pk. Niet niks natuurlijk, zeker als je je bedenkt dat het gewicht van de Obvio slechts 600 kg bedraagt.
De motor is gekoppeld aan een ZF CVT-transmissie, die bovendien door de bestuurder zelf kan worden bediend met peddels aan het stuur.
De auto bestaat uit een monocoque dat is opgebouwd uit zogenaamde Niess Eliptical Survive Rings, een technologie uit de luchtvaart. De binnen- en buitenpanelen van de carrosserie zijn van BAS/PMMA een speciaal, krasbestendig plastic van Senoplast Austrio/MMS Plastico Brasil.
Een indicatie voor een prijs is alleen in dollar gegeven: 14.000. Obvio denkt in het najaar van 2006 de typekeuringen rond te hebben voor de marktintroductie in zowel Europa als Amerika.
Bron: www.autoweek.nl
Lijkt me een ideale wagen voor een cuprace: goedkoop, snel en krasbestendig :D
Hier nog een foto:
http://www.autoweek.nl/images/480/12260.jpg
Die haaienvin op het dak geeft het ding een agressieve look :cool:
De kleine Obvio 828/2 heeft een wielbasis van 1,75 m en is maar 2,65 m lang en 1,65 m breed en kan zijdelings worden geparkeerd.
De 1,6-litermotor met de naam Tritec is ontstaan uit een Braziliaanse samenwerking tussen BMW en DaimlerChrysler. Van de motor zijn twee varianten. De ene basisversie levert een vermogen van 85 kW/116 pk en de andere 149 kW/ 203 pk. Door toepassing van een turbo wordt dat vermogen opgeschroefd tot respectievelijk 170 pk en 250 pk. Niet niks natuurlijk, zeker als je je bedenkt dat het gewicht van de Obvio slechts 600 kg bedraagt.
De motor is gekoppeld aan een ZF CVT-transmissie, die bovendien door de bestuurder zelf kan worden bediend met peddels aan het stuur.
De auto bestaat uit een monocoque dat is opgebouwd uit zogenaamde Niess Eliptical Survive Rings, een technologie uit de luchtvaart. De binnen- en buitenpanelen van de carrosserie zijn van BAS/PMMA een speciaal, krasbestendig plastic van Senoplast Austrio/MMS Plastico Brasil.
Een indicatie voor een prijs is alleen in dollar gegeven: 14.000. Obvio denkt in het najaar van 2006 de typekeuringen rond te hebben voor de marktintroductie in zowel Europa als Amerika.
Bron: www.autoweek.nl
Lijkt me een ideale wagen voor een cuprace: goedkoop, snel en krasbestendig :D
Hier nog een foto:
http://www.autoweek.nl/images/480/12260.jpg
Die haaienvin op het dak geeft het ding een agressieve look :cool: