PDA

View Full Version : WTCC 2006: Welke fabrikanten?


Pages : [1] 2

Mark
08-08-2005, 19:06
We mogen denk ik aannemen dat Alfa, Seat, BMW, Chevrolet doorgaan met hun programma in 2006. Honda zal wel actief blijven via JAS, een veredelde "privateer" met wat hulp van de fabriek.

Tja, Ford.......2005 is hommeles, de uitzichten voor 2006 zijn niet veel beter. Peugeot zal wel iets worden in de trant van JAS/Honda.

In de Autosport van 04-08-05 worden enkele nieuwe namen gepresenteerd:
-Brilliance, die hadden we eigenlijk al in 2005 moeten zien. Door wat witte snuiflijntjes en andere ongein is het project uitgesteld tot 2006. Echter voor 2006 ziet er niet rooskleuring uit. Er zal extern sponsorgeld moeten worden aangebracht om het project te laten doorgaan. Zet dus maar een vraagteken bij Brilliance in 2006 ;)

-Toyota, als iemand tijdens de 24 uur van Spa enkele verdachte Japanners heeft gezien dat was het een delgatie van Toyota die incognito aan het werk was;) Het tweede bezoek op drie maanden tijden van Toyota aan het WTCC. Als modellen worden genoemd de Avensis en de Corolla.

-Mazda, ondanks dat dit er eentje is uit de Ford-stal is men toch bezig met een evaluatie voor een S2000-wagen die geschikt is voor het WTCC en/of BTCC. Wanneer stapt het BTCC definitief over naar het S2000-reglement, 2007?

John Winter
08-08-2005, 19:28
Eind vorig jaar was steeds in verscheidene media te lezen dat Aiello in 2006 voor Peugeot zou gaan rijden.

FIRE
08-08-2005, 21:27
Tja, Ford.......2005 is hommeles, de uitzichten voor 2006 zijn niet veel beter. Peugeot zal wel iets worden in de trant van JAS/Honda.
Als Ford op deze weg verder gaat heeft het helemaal geen zin (als privateer zou je nog niet eens zo'n wagen willen rijden). Ik hoop dat Honda JAS wat meer backing gaat geven. Colciago heeft bewezen dat de wagen potentie heeft. Een 2e pro-coureur naast Colciago zou al een goede stap zijn.

In de Autosport van 04-08-05 worden enkele nieuwe namen gepresenteerd:
-Brilliance, die hadden we eigenlijk al in 2005 moeten zien. Door wat witte snuiflijntjes en andere ongein is het project uitgesteld tot 2006. Echter voor 2006 ziet er niet rooskleuring uit. Er zal extern sponsorgeld moeten worden aangebracht om het project te laten doorgaan. Zet dus maar een vraagteken bij Brilliance in 2006 ;)
Geruchten zijn dat Menard een nieuwe auto gaat bouwen.

-Toyota, als iemand tijdens de 24 uur van Spa enkele verdachte Japanners heeft gezien dat was het een delgatie van Toyota die incognito aan het werk was;) Het tweede bezoek op drie maanden tijden van Toyota aan het WTCC. Als modellen worden genoemd de Avensis en de Corolla.
Toyota zou mooi zijn. Naast F1 doet Toyota op dit moment weinig (Yaris Cup in Duitsland, F3 in Spanje, verder nog iets?). Het toetreden van Toyota zou Honda misschien ook wat pushen om in te stappen. Heeft Toyota eigenlijk al ooit een toerwagen programma gehad in Europa?

Mark
08-08-2005, 21:59
Geruchten zijn dat Menard een nieuwe auto gaat bouwen.

Heeft Toyota eigenlijk al ooit een toerwagen programma gehad in Europa?

Volgens mij was Menard geen gerucht meer........ze zullen wel op de goedkeuring c.q. centjes van de Chinezen aan het wachten zijn.

Wat betreft Toyota, mid-jaren negentig hadden ze een fabrieksteam in het BTCC met de Carina.

Scapa
09-08-2005, 10:13
Ook in de 24u van Spa heeft Toyota een paar keer meegedaan met de Carina (met oa Freddy Loix achter het stuur). In Denemarken is Toyota reeds in S2000 actief met de Corolla.

FIRE
21-08-2005, 19:13
Volvo mag toch eigenlijk ook niet ontbreken:

Volvo working on new S40?, 2005-08-19, 11:59:59
According to the latest issue of Motorsport Aktuell - Volvo is on the move to introduce the new S40 to touring car racing. The homologation of the S40 was just recently completed. The model is expected to make its debut in the STCC first, replacing the current S60 that originally was built by Prodrive. This is belived to be the first step torwards an eventual WTCC programme for Volvo. Stay tuned for further news on this subject.
Bron: Motorsport Aktuell / www.touringcartimes.com

Overigens zet ik nog wel vraagtekens bij bovenstaande project. Deelname aan het STCC daar twijfel ik niet aan, echter deelname aan het uiterst competative WTCC dat moet ik nog zien. Het laatste tourwagenproject van de Zweden in het ETCC was niet echt succesvol vanwege een gebrek aan budget.

John Winter
23-08-2005, 12:32
Het artikel van MSA is overigens wel een beetje twijfelachtig. Ze noemden Fredrik Arp als nieuwe baas van Volvo Sport terwijl hij baas van heel Volvo is en de zweedse volvo-teams wisten nog niks van een nieuwe s40, terwijl die volgens het artikel al gehomologeerd is.

FIRE
25-08-2005, 17:45
Kia in BTCC?
Kia is on the way to BTCC according to Motorsport News. The manufacturer is reported to be on the way of forming a two car team for the british championship.
Zie volledig artikel op:
www.touringcartimes.com (http://www.kennylovrin.se/tctv2/main.asp?page=news&action=viewnews&id=498)

Ik had eigenlijk eerder de Kia Magentis (= Hyundai Sonata) verwacht dan de Cerato of zeker de Rio. Hoop toch wel dat, als dit race project groen licht krijgt, ze zo slim zijn om een S2000 wagen te bouwen ipv BTC wagen.

Mark
08-09-2005, 21:59
Op hoog nivo binnen het Toyota concern is besloten dat de merknaam Lexus een flinke push moet krijgen in Europa. Voor marketing-doeleinden zijn grote budgetten beschikbaar........en autosport binnen die marketingstrategie is daar een onderdeel van. Joepieeeeeee :)

De voorkeur op dit moment is WTCC, echter DTM en Le Mans/LMES zijn ook eventuele opties. De beslissing zal op zeer korte termijn vallen.........men wil in 2006 al ergens van start gaan.

Tevens heeft Ford laten weten dat men op het huidige nivo wil doorgaan met het WTCC, e.e.a. na aanleiding van de goede prestaties in Ossi'sleben. Het doel is om een alternatief te worden voor de BMW privateers.

E.e.a. te lezen in de Autosport van 01-09-05

FIRE
09-09-2005, 18:17
Op hoog nivo binnen het Toyota concern is besloten dat de merknaam Lexus een flinke push moet krijgen in Europa. Voor marketing-doeleinden zijn grote budgetten beschikbaar........en autosport binnen die marketingstrategie is daar een onderdeel van. Joepieeeeeee :)

De voorkeur op dit moment is WTCC, echter DTM en Le Mans/LMES zijn ook eventuele opties. De beslissing zal op zeer korte termijn vallen.........men wil in 2006 al ergens van start gaan.
:) :gas: :)
Gelukkig niet gekozen voor F1.

Tevens heeft Ford laten weten dat men op het huidige nivo wil doorgaan met het WTCC, e.e.a. na aanleiding van de goede prestaties in Ossi'sleben. Het doel is om een alternatief te worden voor de BMW privateers.

Alternatief worden voor BMW privateers: Wanneer? Als BMW afscheid neemt van toerwagenracen? :p

Raceboy
11-09-2005, 10:43
Nog een Hatchback die gepland staat. Waarschijnlijk voor BTCC, misschien voor WTCC: de KIA Cearto.

http://www.japancar.it/080904/immagini/Hi/cerato_01.jpg

foto:japancar.it

FIRE
11-09-2005, 12:40
Oud nieuws (reeds gemeld op 25-08-2005, 17:45u) ;)

Ik vind de Cerato maar maar een lelijke auto, ik zie zie liever de Magentis.

gwyllion
12-09-2005, 13:38
Dit is de wagen die BMW in 2006 zal inzetten.
http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/23/01_450.108797.jpg

Het wordt officieel bevestigd dat voortaan een 4 cilinder motor gebruikt zal worden (goed voor 275 pk bij 8400 rpm).

Deze wagen zal vanaf december in een beperkte oplage verkocht worden als BMW 320si (s staat voor Sondermodell) met dezelfde motor als de race versie :eek:

Meer info (en foto's) op auto motor und sport (http://www.automotorundsport.de/sport/mehr_motorsport/bmw_320si_wtcc_renner_mini_serie.91071.htm) website

Autofan
12-09-2005, 13:58
Die BMW ziet er wel goed uit, ook al ben ik totaal geen BMW liefhebber ;)

Raceboy
12-09-2005, 14:44
joepie geen hatchback :D

gwyllion
12-09-2005, 16:17
joepie geen hatchback :D
Wel geen straight six meer :rolleyes:

Scapa
12-09-2005, 17:25
Kan iemand de rechtstreekse links naar de andere foto's aub posten want ik krijg het javascript op die site om de een of andere reden niet open... Thx!

gwyllion
12-09-2005, 18:05
http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/23/01_450.108797.jpg[url]
[url]http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/23/02_450.108799.jpg
http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/23/03_450.108801.jpg
http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/23/04_450.108803.jpg
http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/23/05_450.108805.jpg
http://www.automotorundsport.de/sixcms/media.php/23/06_450.108807.jpg

Scapa
12-09-2005, 18:21
Thanks ;-)

gwyllion
12-09-2005, 18:34
Thanks ;-)De truk om te linken naar foto's op auto motor und sport website is om html code te bekijken (gewoon op .jpg zoeken).

FIRE
12-09-2005, 19:01
joepie geen hatchback :D
Inderdaad. Dit is denk ik een groot voordeel tov Alfa en SEAT.

De wagen ziet er best aardig uit, echter naar mijn mening is BMW doorgeslagen bij het ontwerpen van haar auto's.

Wel geen straight six meer :rolleyes:
Is een 4-cylinder niet beter voor tourwagenracen?

serge
13-09-2005, 10:31
Dezelfde motor in een seriewagen??? 275 PK voor een 2liter.
Wordt er dan bij elke tankbeurt een motor revisie voorzien :confused:

gwyllion
13-09-2005, 10:50
Okay, een foute interpretatie van het Duitse persbericht. In het Engels staat er
The 275 bhp racing car was developed by BMW Motorsport. It is the racing version of the special model BMW 320si, which will be on offer from BMW dealers as a limited edition from December 2005.

Like its production counterpart, the motorsport version of the BMW 320si will be driven by a powerful 2-litre four-cylinder in-line engine.De seriewagen heeft ook een 2 liter 4 cilinder motor, maar met minder vermogen; als ik een gokje moet doen: 200+ pk. Sorry voor de verwarring.

Meer info en foto's op http://car.kak.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=4657&mode=thread&order=0&thold=0

Bugalfa
13-09-2005, 20:29
Niet schrikken als Alfa in 2006 plots niet meer mee doet ; 159 ontwikkelen is te duur, 147 kan vanalles uit 156 worden overgeënt maar de 147 is 2007 fin de carrière . Ze zouden wel eens het wtcc-programma kunnen schrappen uit financiele overwegingen en alzo BMW een pak glans ontnemen omdat ze de gezworen vijand niet hebben hoeven verslaan...
159 straatversie lancering in de showrooms is weeral uitgesteld vandaag en aan een raceversie is geeneens begonnen...

FIRE
13-09-2005, 22:53
Dat er geen 159 race versie zou komen was bekend, echter dat het 147 project misschien gestopt gaat worden is nieuw voor mij. Dat zou een flinke aderlating zijn voor het WTCC. :(

gwyllion
13-09-2005, 23:03
Ik verwacht dat Seat en misschien ook Chevrolet volgend jaar zeer competitief zullen zijn.

The Interceptor
13-09-2005, 23:14
Amai dieje nieuwe BMW ziet er gewoon zo mooi uit :eek:
Om over die velgen nog maar te zwijgen :p

Scapa
14-09-2005, 10:42
Niet schrikken als Alfa in 2006 plots niet meer mee doet ; 159 ontwikkelen is te duur, 147 kan vanalles uit 156 worden overgeënt maar de 147 is 2007 fin de carrière . Ze zouden wel eens het wtcc-programma kunnen schrappen uit financiele overwegingen en alzo BMW een pak glans ontnemen omdat ze de gezworen vijand niet hebben hoeven verslaan...
159 straatversie lancering in de showrooms is weeral uitgesteld vandaag en aan een raceversie is geeneens begonnen...

Er staat er toch al een tijdje één aan jullie garage?

Zou jammer zijn indien Alfa vertrekt. Het is duidelijk dat WTCC een goed uithangbord is voor hun, dus ik zou het redelijk onbegrijpelijk vinden.

Bramzel
14-09-2005, 10:58
Liep het contract met AutoDelta niet af na 2005?

FIRE
14-09-2005, 17:32
Geruchten:
- Team Dynamics wil 2 JAS Accords kopen. Waarschijnlijk worden de wagens ingezet in BTCC.
- Dodge heeft interesse in WTCC.

Bugalfa
14-09-2005, 20:16
Er staat er toch al een tijdje één aan jullie garage?

Zou jammer zijn indien Alfa vertrekt. Het is duidelijk dat WTCC een goed uithangbord is voor hun, dus ik zou het redelijk onbegrijpelijk vinden.
Die heeft er 1 WE gestaan en was 'n préserie in bruikleen v. importeur

FIRE
17-09-2005, 17:48
No more Peugeot this season
In spite of the plan to compete in the final five meetings of the current season, Peugeot Sport Denmark team have announced their decision to stop the FIA WTCC programme this for this year, after their 407 car proved to be uncompetitive on its first appearances at Spa and Oschersleben. Peugeot Sport Denmark and Peugeot Sport will now work together to further develop the car, in order to be ready for the 2006 season.
Bron: WTCC/www.touringcartimes.com

Hoop niet dat dit het einde is van de Peugeots in het WTCC.

Bugalfa
18-09-2005, 10:18
Hopelijk valt het Fia Gt 2u format zodanig mee dat de wtcc ook weer naar Spa komt...

FIRE
18-09-2005, 17:20
Volgens de Italiaanse website www.corsanews.it (http://www.corsanews.it/vedi.aspx?CM=FROMMOSTRA&ID=5433) gaat Nordauto volgend seizoen misschien SEAT's runnen.

gwyllion
20-09-2005, 13:37
Dat er geen 159 race versie zou komen was bekend, echter dat het 147 project misschien gestopt gaat worden is nieuw voor mij. Dat zou een flinke aderlating zijn voor het WTCC. :(
Op pitstop.tv staat te lezen dat er inderdaad getwijfeld wordt. Ofwel slechts 2 147s inzetten ofwel vertrekken.

Fiat richt momenteel volledig aandacht op Punto Super 2000 rallywagen.

Het zal volgend jaar walkover voor BMW worden. Of kan Seat toch wat weerwerk bieden?

Bugalfa
20-09-2005, 20:17
Je ziet dat ik't 13-09 niet uit m'n duim gezogen heb... Anderzijds weet ik dat Toöra in 2006 OZ als velgenleverancier zou vervangen bij Alfa Roméo maar dan moeten er wel auto's meedoen om ze op te zetten . Als er maar 2 fabrieks 147's meedoen wil dat nog niet zeggen dat er géén van de huidige 156's opduiken in een zgn. privéstructuur... JAS
heeft over 'n paar jaar Tom Ferrier onder de noemer Dart Team laten meedoen in een 156, Bigazzi, Clever Cats, Motortech, DB Antonelli, Conrero teams genoeg om een goeie piloot met geld à la Ruberti(die is Saleen-soap beu) te runnen .
Nordauto lees N-technology is iets te gelinkt aan Fiat groep om naar Seat over te stappen (Alfa Romeo 156's, 147 Superturismo, 147 Gta-cup, Stilo rally-cup, Punto 1600, Punto S2000, Ferrari 575gtc, etc.)...

FIRE
20-09-2005, 20:34
Geruchten:
Volgens het blad Autopista gaat Dodge in 2007 deelnemen aan het WTCC. Dit zou me niets verbazen omdat het merk Dodge in 2006 opnieuw gelanceerd wordt in Europa. Bovendien zal het merk een "dynamsche" uitstraling krijgen.

Hetzelfde blad zegt dat Autodelta 2 fabrieks 147's in gaat zetten in WTCC.

Volgens Auto Hebdo Sport gaan BMW Italy-Spain en BMW UK stoppen met het WTCC project.

gwyllion
21-09-2005, 08:07
Volgens Auto Hebdo Sport gaan BMW Italy-Spain en BMW UK stoppen met het WTCC project.En dat Priaulx lid gaat worden van het Schnitzer team?

FIRE
21-09-2005, 13:36
Dat lijkt me dan wel waarschijnlijk (ipv Jorg Muller of 3 Schnitzer BMW's?) want ik kan me niet voorstellen dat BMW Priaulx laat gaan.

Scapa
21-09-2005, 14:19
3 Schnitzer BMW's is niet echt onlogisch. Niet dat ze daar veel te doen hebben voor de rest... Denk niet dat ze Jorg zo maar opgeven, heeft dit jaar een iets minder seizoen maar z'n prestaties van de vorige jaren veeg je niet van vandaag op morgen van tafel. Jorg heeft nu een jaar zoals Dirk er al een paar heeft gehad.

FIRE
21-09-2005, 16:49
Kan me ook niet voorstellen dat ze Jorg Muller aan de kant zetten. Het zou wel jammer zijn voor RBM als Priaulx naar Schnitzer gaat.

Mark
23-09-2005, 00:32
Voor de liefhebbers c.q. haters van Hatchback's, het performance-nadeel van die wagens kon weleens reglementair opgelost worden. In de Autosport van 15-09-05 is e.e.a. te lezen. De oplossing weten ze nog niet.......wordt aan gewerkt ;)

Scapa
23-09-2005, 00:33
This must be a joke :rolleyes:

gwyllion
23-09-2005, 08:07
Voor de liefhebbers c.q. haters van Hatchback's, het performance-nadeel van die wagens kon weleens reglementair opgelost worden. In de Autosport van 15-09-05 is e.e.a. te lezen. De oplossing weten ze nog niet.......wordt aan gewerkt ;)Een bulldozer :p De aerodynamica zal plots een stuk beter zijn.

FIRE
23-09-2005, 17:58
Voor de liefhebbers c.q. haters van Hatchback's, het performance-nadeel van die wagens kon weleens reglementair opgelost worden. In de Autosport van 15-09-05 is e.e.a. te lezen. De oplossing weten ze nog niet.......wordt aan gewerkt ;)
Het zou me niks verbazen. Zolang het een mooie en competatieve strijd blijft maakt mij dat persoonlijk ook niks uit.

Bramzel
23-09-2005, 21:39
Denk dat ze weinig keuze hebben. De conventionele modellen (3-deurs/5-deurs/4-deurs sedan/station) zijn steeds meer aan het vervagen door al die crossovers. Kijk alleen al naar de nieuwe Seat Toledo, da's typisch zo'n voorbeeld hiervan.

Bugalfa
24-09-2005, 23:22
De Ferrari 575gtc wordt niet meer verder ontwikkeld : wat heeft dat er nu mee te maken zal je zeggen ? Wel de 575gtc is een N-technology produkt dus daar komt tijd en mankracht vrij voor : Punto S 2000 rally of toch meer 147's wtcc of zit er toch waarheid achter de Seat rumors (ik vermoed dat dit meer een pressiemiddel van N-technology naar Fiat-Auto is) .
Kalbfell is op een zijspoor geplaatst de dag dat de Fiat-top met N-technology aan tafel zou gaan zitten... Kalbfell is degene die de 159 niet wou ontwikkelen voor de racerij niet dat ik nu verwacht dat ze van de 147 gaan afstappen om 2008 op 149 verder te gaan misschien, maar misschien is Baravalle Autosportbudgetgezinder ? Hoop doet leven...

Bugalfa
24-09-2005, 23:26
Kan me ook niet voorstellen dat ze Jorg Muller aan de kant zetten. Het zou wel jammer zijn voor RBM als Priaulx naar Schnitzer gaat.
Misschien lijven ze Bart Mampaey ineens bij Schnitzer in ; 't moet frustrerend zijn om als Schnitzer door een "klein" team als RBM afgetroefd te worden, van ROAL (ROberto Ravaglia - ALdo Prego) maar te zwijgen .

Scapa
29-09-2005, 11:12
Nieuwste aanwinst: LADA :D

Meer op het forum van 10/10's http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?p=1419694#post1419694

Ook op Depaddock was dit reeds voorspeld: http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=9092&page=7&pp=15&highlight=Lada

FIRE
01-10-2005, 17:08
Voor de liefhebbers c.q. haters van Hatchback's, het performance-nadeel van die wagens kon weleens reglementair opgelost worden. In de Autosport van 15-09-05 is e.e.a. te lezen. De oplossing weten ze nog niet.......wordt aan gewerkt ;)

10 kg eraf voor hatchbacks:
Weight changes for FWD, 2005-09-30, 19:45:13
Front-wheel drive cars are back to their original minimum weight (1110 kg + 30 for use of sequential gearbox) as fixed in the Sporting Regulations. The 10 kg bonus that was granted to them in Oschersleben and Istanbul was not repeated. However the Touring Car Bureau decided to grant a 10-kg reduction for the hatch-back cars: Ford Focus and new SEAT León.
Source: WTCC media

www.touringcartimes.com (http://www.kennylovrin.se/tctv2/main.asp?page=news&action=viewnews&id=542)

gwyllion
05-10-2005, 10:53
Op pitstop.tv wordt de deelname van Lada officieel bevestigd. Ze engageren zich voor 3 jaar. :applaus:

Voor het persbericht zie fiawtcc.com (http://www.fiawtcc.com/)

Bramzel
05-10-2005, 11:45
Op 10/10's gaan geruchten dat de nieuwe baas van Fiat/Alfa de besprekingen met N-Technology heeft hervat over het ontwikkelen van een S2000 Alfa 159.

gwyllion
05-10-2005, 13:02
Dat zou goed nieuws zijn, maar veel tijd hebben ze niet meer om de wagen klaar te krijgen tegen volgend jaar.

fish88
05-10-2005, 13:38
Op pitstop.tv wordt de deelname van Lada officieel bevestigd. Ze engageren zich voor 3 jaar. :applaus:

Voor het persbericht zie fiawtcc.com (http://www.fiawtcc.com/)

:crazy: :)

FIRE
05-10-2005, 13:42
Op pitstop.tv wordt de deelname van Lada officieel bevestigd. Ze engageren zich voor 3 jaar. :applaus:

Voor het persbericht zie fiawtcc.com (http://www.fiawtcc.com/)
Dat zegt niet alles. Het Brilliance project is ook officieel aangekondigd op deze officiele WTCC website. Ben toch benieuwd naar de performance van de Lada.

Bugalfa
05-10-2005, 22:11
Op 10/10's gaan geruchten dat de nieuwe baas van Fiat/Alfa de besprekingen met N-Technology heeft hervat over het ontwikkelen van een S2000 Alfa 159.
Zou een half mirakel zijn en vraag is of de lange wielbasis v.d. 159 niet tè lang is . Logischer zou zijn idd. naar 147 te switchen en binnen 2 jaar naar diens opvolger 149 (op een verkort 159 chassis/wielbasis) temeer daar hatchbacks nu 10kg gewichtsvoordeel krijgen .
Ik zou het wel toejuichen anders zo'n 159 met nog bredere schouders...

FIRE
06-10-2005, 17:14
Zou een half mirakel zijn en vraag is of de lange wielbasis v.d. 159 niet tè lang is . Logischer zou zijn idd. naar 147 te switchen en binnen 2 jaar naar diens opvolger 149 (op een verkort 159 chassis/wielbasis) temeer daar hatchbacks nu 10kg gewichtsvoordeel krijgen .
Ik zou het wel toejuichen anders zo'n 159 met nog bredere schouders...
De langere wielbasis zal geen probleem zijn:
Alfa 156 --> 2610 mm
Alfa 159 --> 2700 mm
BMW 320i --> 2742 mm

FIRE
06-10-2005, 18:01
Fabrieks auto's in 2006 - feiten en speculatie

BMW 320si - 3 tot 5 auto's
Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany)
ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [waarschijnlijk]
Racing Bart Mampaey (BMW Team UK) [niet zeker]

SEAT Leon - 4 tot 5 auto's
SEAT Sport
Team Oreca (SEAT France)

Alfa Romeo 147 or 159 - waarschijnlijk 2 auto's
N.Technology (Alfa Romeo Racing Team) [waarschijnlijk]

Chevrolet Lacetti - 3 tot 4 auto's
Ray Mallock Ltd (Chevrolet)

LADA 21106 (LADA Priora in 2007) - 2 auto's
MTEC Sport (LADA Racing Team) [waarschijnlijk, echter we moeten het Skoda Superb en Brilliance M1 project niet vergeten ;)]

Ford Focus - waarschijnlijk 2 auto's (semi-fabrieks team?)
Hotfiel Sport

Peugeot 407 - mischien 2 auto's (semi-fabrieks team?)
Peugeot Sport Danmark

Honda Accord Euro R - waarschijnlijk 2 auto's (semi-fabrieks team?)
JAS Motorsport

Dodge - speculatie, echter waarschijnlijk pas in seizoen 2007
Prodrive?

gwyllion
08-10-2005, 11:38
Op 10/10's gaan geruchten dat de nieuwe baas van Fiat/Alfa de besprekingen met N-Technology heeft hervat over het ontwikkelen van een S2000 Alfa 159.Op autosport.com staat te lezen:
"Alfa Romeo are poised to give the green-light to using their new 159 in the World Touring Car Championship next season, according to a report in this week's Autosport."

Mark
08-10-2005, 14:14
de nieuwe baas Tomagnini is er wel van overtuigd dat autosport nodig is voor de marketing van het merk Alfa. Ze gaan wel met de kaasschaaf (Nederlandse uitvinding :D ) over het autosport-programma ;)

Van 4 naar 2 wagens, exit voor Thompson en Tarquini. Monica Sipz mag ook gaan soliciteren voor een baantje als telefoniste :) N-Technology kan het waarschijnlijk schudden, de afdeling Maserati Corse mag de 159 inzetten. Het seizoen 2006 beginnen ze met de 156 en als de 159 in de zomer van 2006 de verkoop ingaat gaan ze met 159 verder.

Wat betreft Lada, in 2006 zien we die enkele geselecteerde wedstrijden terug. Eerst nog met de 21106 en in 2007 met de Priora

FIRE
08-10-2005, 15:24
de nieuwe baas Tomagnini is er wel van overtuigd dat autosport nodig is voor de marketing van het merk Alfa. Ze gaan wel met de kaasschaaf (Nederlandse uitvinding :D ) over het autosport-programma ;)

Van 4 naar 2 wagens, exit voor Thompson en Tarquini. Monica Sipz mag ook gaan soliciteren voor een baantje als telefoniste :) N-Technology kan het waarschijnlijk schudden, de afdeling Maserati Corse mag de 159 inzetten. Het seizoen 2006 beginnen ze met de 156 en als de 159 in de zomer van 2006 de verkoop ingaat gaan ze met 159 verder.
Dus N.Technology toch vreemd in 2006 (b.v. SEAT)?

FIRE
08-10-2005, 22:45
de nieuwe baas Tomagnini is er wel van overtuigd dat autosport nodig is voor de marketing van het merk Alfa. Ze gaan wel met de kaasschaaf (Nederlandse uitvinding :D ) over het autosport-programma ;)

Van 4 naar 2 wagens, exit voor Thompson en Tarquini. Monica Sipz mag ook gaan soliciteren voor een baantje als telefoniste :) N-Technology kan het waarschijnlijk schudden, de afdeling Maserati Corse mag de 159 inzetten. Het seizoen 2006 beginnen ze met de 156 en als de 159 in de zomer van 2006 de verkoop ingaat gaan ze met 159 verder.

Dus rauwdauwer Farfus mag blijven? :(

Monica mog toch het FIAT Punto S2000 rally project runnen? Al moet ik zeggen dat het rond dat S2000 erg stil is de laatste tijd.

pascual
09-10-2005, 23:14
Een foto vd Lada:

http://www.eurosport.es/fiawtcc/

Bramzel
10-10-2005, 09:26
Een foto vd Lada:

http://www.eurosport.es/fiawtcc/

Da's niet de wagen die ze in het WTCC in gaan zetten, dit is de wagen waarmee ze in het russische kampioenschap reden.

Mark
10-10-2005, 12:47
Da's niet de wagen die ze in het WTCC in gaan zetten, dit is de wagen waarmee ze in het russische kampioenschap reden.

Dat is volgens Autosport wel het model waarmee ze in 2006 enkele races zullen rijden ;) Vanaf 2007 in het nieuwe model.

FIRE
10-10-2005, 13:12
De Priora wordt pas in 2007 op de markt gebracht, dus in 2006 inderdaad nog het oude model.

Bramzel
10-10-2005, 13:22
Dat is volgens Autosport wel het model waarmee ze in 2006 enkele races zullen rijden ;) Vanaf 2007 in het nieuwe model.

Mein gott, dat wordt nog wat. Zie je dat ding al rijden naast de nieuwe 3-serie? ;)

pascual
10-10-2005, 18:22
Tja ooit kwamen de Russen eens meedoen bij retrorganisation (lang voor de Belcar bestond), in de jaren 80 ofzo op Zolder (met een skoda of Lada ik weet het niet meer, was nog een kleine snotter). Iedereen was ermee aan 't lachen tot het ding aan het rijden was, toen kreeg iedereen er schrik van. Spijtig genoeg haalde het de eindmeet niet. Weet wel dat de benzine toevoer iets speciaals was (een soort injectie).

smiley
12-10-2005, 14:42
Toyota gaat het bestofte imago van zijn luxe-merk Lexus opfrissen. Daarvoor heeft Toyota een budget van zowat 240 miljoen euro veil. Hoogstwaarschijnlijk wordt Lexus opgevoerd in de Formule 1 en komt er een programma in het WK voor Toerismewagens (WTCC).....(een stukje over f1).........Naast de F1 staat voor Lexus een campagne in het WTCC in de steigers. Het WK Toerisme moet het strijdtoneel worden voor de nieuwe Lexus IS.

(pitstop.tv)

gwyllion
12-10-2005, 16:37
Nog een achterwiel aangedreven wagen :D Dat zou leuk zijn.

Scapa
12-10-2005, 21:58
Supergoed nieuws, andermaal... Het gaat WTCC echt wel voor de wind. Helaas zien ik er niet veel van op televisie.

Bugalfa
13-10-2005, 12:57
[QUOTE=Mark]de nieuwe baas Tomagnini is er wel van overtuigd dat autosport nodig is voor de marketing van het merk Alfa. Ze gaan wel met de kaasschaaf (Nederlandse uitvinding :D ) over het autosport-programma ;)

Van 4 naar 2 wagens, exit voor Thompson en Tarquini. Monica Sipz mag ook gaan soliciteren voor een baantje als telefoniste :) N-Technology kan het waarschijnlijk schudden, de afdeling Maserati Corse mag de 159 inzetten. Het seizoen 2006 beginnen ze met de 156 en als de 159 in de zomer van 2006 de verkoop ingaat gaan ze met 159 verder.

Het is er idd. door en goedgekeurd door Baravalle de nieuwe Alfa CEO (Kalbfell isst abgeschossen...op 'n zijspoor(BMW infiltrantje-saboteur ?), Tomagnini voert enkel uit, beslist niet zelf...) . Maserati Corse gaat misschien wel het team runnen maar de Auto wordt waarschijnlijk wél door N-Technology ontwikkeld . 2 auto's zeker, misschien 3 Thompson zeker retour Vauxhall, Tarquini zit als volgende op de wip . Misschien zorgt de 147 wel voor de overgangsperiode (enkel kas is anders dan 156...) want de 156 is al sinds April 2005 (SW juni 2005) uit produktie en onze eerste 159 staat sinds 2 weken voor de showroom : de verkoop is al in september 2005 gestart(ik ben zelf al langer ermee begonnen...) tegen de zomer van 2006 gaan er al massaal verkocht zijn en geleverd ook ...
Ik ben wel blij dat de 159 er toch als racer komt want die hoort gewoon thuis in't wtcc !

Bugalfa
14-10-2005, 12:48
Euopese F3000 met Lola 99/50 zou 8 races in't voorprogramma opgenomen worden : bron ITALIARACING.NET dat zou mogelijk de samenwerking met de FIA Gt op de tocht kunnen zetten alhoewel de 147cup waarschijnlijk wegvalt .

Mark
14-10-2005, 12:52
Euopese F3000 met Lola 99/50 zou 8 races in't voorprogramma opgenomen worden : bron ITALIARACING.NET dat zou mogelijk de samenwerking met de FIA Gt op de tocht kunnen zetten alhoewel de 147cup waarschijnlijk wegvalt .

Beide Italiaanse F3000-klassen komen graag naar België.......we kunnen alleen maar duimen dat ze dat in 2006 ook van plan zijn :)

FIRE
25-10-2005, 22:09
Toch geen Alfa volgens Italiaracing.net. Hier (http://world.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=it_en&url=http%3A%2F%2Fwww.italiaracing.net%2Fnews.asp%3 Fid%3D2973%26cat%3DFIA_ETCC%26nome%3DWTCC%26cart%3 Dnews_fia%2520etcc) is het met Babelfish vertaalde artikel.

Bugalfa
27-10-2005, 12:54
De vertaling is vrij letterlijk maar uit de originele Italiaanse tekst kun je idd. e.e.a. afleiden . Het blijft een speculatie natuurlijk maar er zit wel logica in . 159 is nog niks gestart kwa ontwikkeling en je hebt niet op 'n paar maanden plots een auto competitief ontwikkeld . 147 blijft volgens mij een mogelijk tussenstation temeer daar men deze extra wil gaan marketen tov de VW Golf en sportief succes daar een extra troef zou zijn, 2007 zou de 149 dan de rol kunnen overnemen . Fiat CEO heeft juist gemeld dat Alfa nu binnen het concern prioriteit heeft hopelijk is dat ook voor competitie zo . Een sabatjaar is ook mogelijk zo zouden ze BMW veel glans ontnemen als die het niet tegen de gezworen vijand moeten opnemen, maar 't gevaar bestaat idd. dat ze dan 2007 ook aan de kant blijven en 2008 weer...
De 156 heeft commercieel geen nut meer en met een 159 die nog volledig te ontwikkelen is het opnemen tegen de BMW 3 die al klaar is is gegarandeerd het onderspit delven . De 156 werd samen met 2 competitieversies (groep N en Superturismo) voorgesteld destijds...

gwyllion
28-10-2005, 13:55
Het lijkt officieel, althans volgens autosport.com
Alfa Romeo to leave WTCC
October 28th 2005, 11:26 GMT

Alfa Romeo has decided to turn its back on the World Touring Car Championship, according to a report in this week's Autosport magazine.

gwyllion
28-10-2005, 14:45
Meer details uit het Autosport artikel staan op pitstop.tv (http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbericht.php?newsid=10115)

Dat wordt een walk over voor BMW. De FIA kan natuurlijk weer creatief uit de hoek komen aangezien BMW de enige achtertrekker is en dus wat extra benadeeld kan worden met extra ballast, ...

FIRE
28-10-2005, 20:19
Jammer. Alfa hoort toch eigenlijk in het ETCC/WTCC.

Ik hoop dat SEAT de rol van Alfa over kan nemen.

Bugalfa
28-10-2005, 20:47
Ik vrees idd. dat het prijs is alleen snap ik niet dat ze bij Alfa Roméo de eer aan zichzelf houden . Eerlijk gezegd vind ik er zonder Alfa niks meer aan en ik denk niet dat ze er bij BMW en Seat blij mee zullen zijn als ze Alfa niet kunnen verslaan is er 'n pak minder glans aan .

smiley
28-10-2005, 21:35
Jammer. Alfa hoort toch eigenlijk in het ETCC/WTCC.

Ik hoop dat SEAT de rol van Alfa over kan nemen.en chevy de rol van seat..

Bugalfa
29-10-2005, 18:22
Niet schrikken als Alfa in 2006 plots niet meer mee doet ; 159 ontwikkelen is te duur, 147 kan vanalles uit 156 worden overgeënt maar de 147 is 2007 fin de carrière . Ze zouden wel eens het wtcc-programma kunnen schrappen uit financiele overwegingen en alzo BMW een pak glans ontnemen omdat ze de gezworen vijand niet hebben hoeven verslaan...
159 straatversie lancering in de showrooms is weeral uitgesteld vandaag en aan een raceversie is geeneens begonnen...

Ik vond het leuk dat ik met Couto als 5e Alfa in Macau gelijk heb gekregen... Dat het er meer en meer op begint te lijken dat ik met bovenvermelde tekst gelijk heb vind ik niet zo aangenaam...
Alle respect voor Seat, maar de rol van BMW-challenger overnemen lukt misschien, de traditie van Alfa hebben ze niet in Toerwagens... Ik zou ook dezelfde mening toegedaan zijn moest Seat of wie dan ook de challenger van Alfa worden ipv BMW . Toerwagenraces zonder Alfa of BMW missen een nostagische aantrekkingspool .
Ik heb nog een sprankeltje hoop dat we er allemaal naast zitten en ik haat het moest blijken dat ik't 13-9 bij 't rechte eind had .

FIRE
29-10-2005, 19:14
SEAT heeft al wel aangetoond dat de nieuwe Leon reeds de pace heeft van de Toledo. Dus wat dat betreft heb ik goede hoop dat SEAT dat extra stapje kan zetten om BMW te verslaan, echter over het gehele seizoen gezien zal het een walkover zijn voor BMW. Echter indien BMW UK in WTCC blijft kan het toch nog een spannend seizoen worden met een felle strijd tussen de Muller boys aan de ene zijde en Priaulx aan de andere zijde. Ik hoop wel dat RBM een 2e wagen in kan zetten (BMW Belgie een half seizoen en BMW Nederland een half seizoen?)

Scapa
30-10-2005, 12:55
SEAT heeft al wel aangetoond dat de nieuwe Leon reeds de pace heeft van de Toledo. Dus wat dat betreft heb ik goede hoop dat SEAT dat extra stapje kan zetten om BMW te verslaan, echter over het gehele seizoen gezien zal het een walkover zijn voor BMW. Echter indien BMW UK in WTCC blijft kan het toch nog een spannend seizoen worden met een felle strijd tussen de Muller boys aan de ene zijde en Priaulx aan de andere zijde. Ik hoop wel dat RBM een 2e wagen in kan zetten (BMW Belgie een half seizoen en BMW Nederland een half seizoen?)

Overlaatst opgevangen dat BMW Belgium wordt opgedoekt en dat alles wat betreft BMW in België vanuit Duitsland zal worden geregeld...

smiley
04-11-2005, 09:42
foto's van de lada

http://www.motorsport.com/photos/select.asp?S=WTCC&E=November_special_eve/Presentation&Y=2005

gwyllion
04-11-2005, 11:15
Ik denk dat ze bij Lada geen windtunnel hebben en zich dus hebben laten inspireren bij Fast & Furious voor het ontwerp van hun spoilers :o

smiley
04-11-2005, 11:46
Ik denk dat ze bij Lada geen windtunnel hebben en zich dus hebben laten inspireren bij Fast & Furious voor het ontwerp van hun spoilers :ohah ik had juist het zelfde gedacht toen ik de wagen zag..

Autofan
04-11-2005, 12:32
Ik vind het best een mooie wagen.

smiley
04-11-2005, 12:35
ik vind heml ook niet echt zo lelijk alleen dat aan de zijkant.. in de tuning zoude ze dit een ricer noemen volgens mij... :D maar toch ik hoop dat hij het toch goed doet alé dat ze toch iets ofwat kunnen meerijden..

JPMontoya
04-11-2005, 12:59
Zoals de duitsers zouden zeggen Ganz Geil !

FIRE
04-11-2005, 14:27
Overlaatst opgevangen dat BMW Belgium wordt opgedoekt en dat alles wat betreft BMW in België vanuit Duitsland zal worden geregeld...
Misschien hebben ze daar meer interesse in autosport?

serge
07-11-2005, 15:20
Het is officieel, geen Alfa Romeo in het WTCC 2006.
Waarschijnlijk wel weer terug in 2007.

Bron: www.italiaspeed.com

FIRE
12-11-2005, 20:13
Volgens www.italiaracing.net (http://www.italiaracing.net/news.asp?id=3141&cat=FIA_ETCC&nome=WTCC&cart=news_fia%7Cetcc) rijden Yvan Muller, Gabriel Tarquini en James Thompson komend seizoen voor SEAT in het WTCC.

Scapa
12-11-2005, 20:20
5 Seats dan? Ik vermoed dat ze Rydell en Gene niet zomaar op straat zetten...

FIRE
12-11-2005, 20:25
6 SEATS! :):):):)

Terting, Rydell en Gene blijven gewoon actief. Naast SEAT Sport gaat Oreca ook 3 wagens runnen.

Of Oreca de wagens van de nieuwkomers gaat runnen weet ik niet.

gwyllion
12-11-2005, 22:00
En Jason Plato? Toch opnieuw BTCC?

smiley
13-11-2005, 09:10
allemaal heel mooi voor seat... maar wie gaat er nu met de vauxhall rijden volgend jaar ?? :( ik had gehoopt dat thompson zou terugkeren... dan maar plato terug naar vauxhall proberen te halen...

FIRE
13-11-2005, 14:55
Het is officieel: http://www.fiawtcc.com/2k5/readnews.asp?id=723

Integra
13-11-2005, 19:41
Ik weet niet of het hier al tussen staat, maar Alex Balzan zal normaal gezien volgend jaar met een fabrieksteam rijden, nl Seat.
Bron: een on-line raceke waar Alex Balzan (die bekend is als simracer) binnentrad. (en natuurlijk moest ik hem om zijn plannen vragen :p)

FIRE
13-11-2005, 20:13
Nog een fabrieks SEAT?

gwyllion
13-11-2005, 22:05
Seat means serious business. Extreem ervaren piloten. Ik denk dat ze volgend jaar op gelijk niveau met BMW zullen komen (eventueel geholpen door reglementswijzigingen).

Seat heeft ook de nieuwe Leon Supercup voorgesteld. Vet. Zie http://car.kak.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=4821&mode=thread&order=0&thold=0

FIRE
13-11-2005, 22:20
Seat means serious business. Extreem ervaren piloten. Ik denk dat ze volgend jaar op gelijk niveau met BMW zullen komen (eventueel geholpen door reglementswijzigingen).

Seat heeft ook de nieuwe Leon Supercup voorgesteld. Vet. Zie http://car.kak.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=4821&mode=thread&order=0&thold=0

SEAT is inderdaad erg serieus met het WTCC bezig. De nieuwe LEON was al zeer vroeg klaar en was meteen snel. Daarnaast hebben ze nu zeer ervaren toerwagencoureurs. Bovendien worden hatchbacks zeker niet benadeeld door het reglement. Kortom ik ben het helemaal met je eens.

Bramzel
13-11-2005, 22:50
Eerste pic tegengekomen van de Lada waarmee ze 2006 gaan starten. 't had erger gekund:

http://www.drivingitalia.net/img_resize.php?orig=Lada.jpg&val=800&dir=/news/img/

Autofan
13-11-2005, 23:52
Bloedmooie wagen vind ik :)

Bramzel
14-11-2005, 00:12
Ik weet niet of het hier al tussen staat, maar Alex Balzan zal normaal gezien volgend jaar met een fabrieksteam rijden, nl Seat.
Bron: een on-line raceke waar Alex Balzan (die bekend is als simracer) binnentrad. (en natuurlijk moest ik hem om zijn plannen vragen :p)

Nou moet iemand me toch uitleggen waarom Balzan (als dit waar is) wél een fabriekswagen krijgt en Coronel niet. Heb geen hoge pet op van die Balzan, en als hij al een fabriekswagen krijgt zou ik toch zeggen dat Coronel op z'n minst d'r ook wel een zou moeten hebben.

gwyllion
14-11-2005, 11:19
Seat heeft ook de nieuwe Leon Supercup voorgesteld. Vet. Zie http://car.kak.net/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=4821&mode=thread&order=0&thold=0Weinig reacties op dit nieuws :confused:

2 foto's dan maar.
http://www.seatcupra.net/images/supercopa2006_launchpics/supercopa_leon05.jpg
http://www.seatcupra.net/images/supercopa2006_launchpics/supercopa_leon08.jpg

280 pk uit 2 liter Turbo FSI, DSG versnellingsbak (schakelen aan stuur dus), enorme Brembo remmen en aggressief aerodynamisch pakket.

FIRE
14-11-2005, 14:32
Nou moet iemand me toch uitleggen waarom Balzan (als dit waar is) wél een fabriekswagen krijgt en Coronel niet. Heb geen hoge pet op van die Balzan, en als hij al een fabriekswagen krijgt zou ik toch zeggen dat Coronel op z'n minst d'r ook wel een zou moeten hebben.

Ik heb mijn twijfels over Balzan en een fabrieksauto in het WTCC omdat SEAT afgelopen weekend namelijk haar line-up bekend gemaakt. Het is dus onlogisch dat SEAT over een tijd nog een rijder bekend maakt. Bovendien is 6 fabrieksauto's al veel.

Zou het niet kunnen zijn dat Balzan een officiele SEAT Italie wagen gaat besturen in het Italiaanse toerwagenkampioenschap en tevens misschien een deel van de WTCC gaat rijden?

En het is inderdaad jammer dat Coronel geen officiele fabriekswagen ter beschikking krijgt. Als persoon mag ik hem niet echt maar als coureur heeft hij naar mijn mening opnieuw bewezen de beste privateer te zijn. Misschien heeft SEAT ook liever dat hij privateer blijft zodat hij de titel binnen kan halen? Wel raar dat iemand als Colciago zich als "pro" in moest schrijven en Coronel niet.

FIRE
14-11-2005, 14:34
Weinig reacties op dit nieuws :confused:

2 foto's dan maar.



280 pk uit 2 liter Turbo FSI, DSG versnellingsbak (schakelen aan stuur dus), enorme Brembo remmen en aggressief aerodynamisch pakket.

Ik zal mijn reaktie dan maar geven. ;)
De wagen ziet er heel mooi uit en doet me denken aan de Renault Megane silhouette (maar dan mooier).

Worden deze wagens naast in Spanje, Duitsland en Engeland nog meer gebruikt?

gwyllion
14-11-2005, 15:57
De wagen ziet er heel mooi uit en doet me denken aan de Renault Megane silhouette (maar dan mooier).Daar moest ik ook onmiddellijk aan denken. Misschien alleen al omdat die ook in het geel voorgesteld werd :D

Er is natuurlijk 1 groot verschil tussen beide wagen: de Leon is "getuned" productiewagen, terwijl de Megane Trophy een silhouette is (buizenframe en Megane "look"). Ik vermoed dus dat de Seat betaalbaarder zal zijn.
Worden deze wagens naast in Spanje, Duitsland en Engeland nog meer gebruikt?Turkije blijkbaar, want er deden 4 Turken mee aan European SEAT Cupra Master dit weekend.

Integra
14-11-2005, 17:42
Nou moet iemand me toch uitleggen waarom Balzan (als dit waar is) wél een fabriekswagen krijgt en Coronel niet. Heb geen hoge pet op van die Balzan, en als hij al een fabriekswagen krijgt zou ik toch zeggen dat Coronel op z'n minst d'r ook wel een zou moeten hebben.
Dat is een feit. Nuja, ik ben zelf curieus hoe objectief hij is geweest. Misschien zit hij er uiteindelijk volgend jaar toch weer niet?

FIRE
14-11-2005, 18:43
Daar moest ik ook onmiddellijk aan denken. Misschien alleen al omdat die ook in het geel voorgesteld werd :D

Er is natuurlijk 1 groot verschil tussen beide wagen: de Leon is "getuned" productiewagen, terwijl de Megane Trophy een silhouette is (buizenframe en Megane "look"). Ik vermoed dus dat de Seat betaalbaarder zal zijn.
Turkije blijkbaar, want er deden 4 Turken mee aan European SEAT Cupra Master dit weekend.
Die Megane is ook erg duur.

Turkije ben ik inderdaad vergeten. Tijdens de WTCC race in Turkije hebben ze in het voorprogramma gereden.


Dat is een feit. Nuja, ik ben zelf curieus hoe objectief hij is geweest. Misschien zit hij er uiteindelijk volgend jaar toch weer niet?
Wanneer heeft hij deze uitspraak gedaan?

Scapa
14-11-2005, 19:33
Zijn diffusers vanaf volgend jaar dan toegelaten?

Mark
14-11-2005, 19:44
Die wielkasten beginnen er weer lekker ordinair uit te zien. Eigenlijk zijn het verkapte vleugels die downforce genereren. Die lompe Toledo zijn we kwijt.

Raceboy
14-11-2005, 20:05
Zijn diffusers vanaf volgend jaar dan toegelaten?

dat is geen s2000 model he.

Raceboy
14-11-2005, 20:06
Die lada komt die uit "pimp my commie car"? :D

Bugalfa
14-11-2005, 21:21
Er komen misschien privé-Alfa's met fabriekspiloten als Giovanardi nr.1 veroverd...

Integra
14-11-2005, 21:35
Wanneer heeft hij deze uitspraak gedaan?
Ondertussen is dat al een maand of 2 geleden.

FIRE
14-11-2005, 21:45
dat is geen s2000 model he.

Inderdaad de gele Leon van hierboven is voor de SEAT Supercopa.

Dit is de WTCC versie van de Leon: http://www.car.ee/galleries/seat-leon-wtcc/ee/

Mr.Dallara
21-11-2005, 20:50
Alfa dan toch nog in het WTCC in 2006? :)

ESCLUSIVO
L'Alfa Romeo con la Brera nel campionato del 2006?

Grandi manovre per mantenere il marchio Alfa Romeo nel campionato WTCC del 2006. A Macao si è visto Claudio Berro che ha tenuto fitti colloqui con i rappresentanti della categoria. Alla fine sarebbe emerso che la presenza di Berro era dovuto all'intenzione di far correre già dal prossimo anno, magari a partire dall'estate, l'Alfa Brera, la bellissima e recente coupé del Biscione. Accantonata la 159 in quanto presenta un pianale troppo solido e robusto che renderebbe difficoltoso distribuire i pesi all'interno dell'abitacolo, ecco che si è pensato di lanciare la Brera. Che ha il pianale della 159 accorciato, pesa 60 chili in meno e renderla più leggera ancora non sarebbe complicato.


Of wat schijven de mannen van Italiaracing.net ???

FIRE
21-11-2005, 21:02
Alfa dan toch nog in het WTCC in 2006? :)


Of wat schijven de mannen van Italiaracing.net ???

Daar hebben we Babelfish voor:

EXCLUSIVE The Romeo Alpha with the Brera in the championship of 2006? Great maneuvers in order to maintain to the brand Romeo Alpha in championship WTCC of 2006. To Macao Claudius Berro has looked at itself that he has held driven in talks with the representatives of the category. To the fine ones he would be emerged that the presence of Berro had had to the intention to make to run already from the next year, to even leave from the summer, the Brera Alpha, beautifulst and the recent one coupé of the Biscione. Set aside the 159 in how much he too much introduces a solid and sturdy pianale that would render difficult to distribute the weights to the inside of the nside, here that has been believed launch the Brera. That it has the shortened pianale of the 159, hung 60 chili in less and rendering it lighter anchor would not be complicated.

De Brera vanaf de zomer in WTCC?

Maar 3-deurs modellen (en zeker zo'n coupe) mogen toch niet? Al heeft Peugeot wel tijdelijk met de 3-deurs 307 mogen meedoen vorig seizoen.

EDIT: Ik kan in technische reglement op FIA WTCC website niets vinden over het aantal deuren of the model dat gebruikt moet worden.

Bugalfa
21-11-2005, 22:25
idd. zou me verbazen dat dit mag want de Brera is een echte Gt, coupé . Meer logische denkpiste is een fake privéteam met 156's of zelfs 147's om Giovanardi en Farfus 2006 bezig te houden . Anderzijds is Giovanardi ook met BMW aan't flirten .

FIRE
21-11-2005, 22:28
Gio zou ook in gesprek zijn met Vauxhall om Muller op te volgen.

smiley
21-11-2005, 23:40
Gio zou ook in gesprek zijn met Vauxhall om Muller op te volgen.inderdaad en dat is iets wat ik graag hoor :cool:
en waarom is plato niet bij de line up van seat.. seat dan toch in de btcc ??

FIRE
21-11-2005, 23:54
SEAT waarschijnlijk gewoon met 2 wagens in BTCC.

gwyllion
25-11-2005, 10:35
Het wordt officieel bevestigd dat voortaan een 4 cilinder motor gebruikt zal worden (goed voor 275 pk bij 8400 rpm).

Deze wagen zal vanaf december in een beperkte oplage verkocht worden als BMW 320si (s staat voor Sondermodell) met dezelfde motor als de race versie :eek:

Meer info (en foto's) op auto motor und sport (http://www.automotorundsport.de/sport/mehr_motorsport/bmw_320si_wtcc_renner_mini_serie.91071.htm) website
De productie BMW 320si is officieel voorgesteld. Uit het persbericht wordt ook duidelijk wat er allemaal aan de motor gewijzigd wordt.
This high level of performance has been achieved using BMW's motorsport technology. Compared with the 'standard' BMW 320i, the engine has been significantly modified with larger induction and exhaust valves to increase airflow. The cylinder bore has increased by 1mm to 85mm while the stroke has been reduced by 2mm to 88mm.

The compression ratio of the engine has also been increased from 10.5:1 to 11.0:1, helping to boost power by 23hp over the 320i. Additionally, instead of running with grey-cast-iron cylinder liners, the pistons run in special aluminium-alloy liners in the cylinder block[b]. Engineers have also decided to [b]remove BMW's patented VALVETRONIC induction system, reverting to a conventional throttle due to the higher engine speeds demanded by a racing engine.

In a direct link with BMW's motorsport programmes, the cylinder head is cast at BMW's Landshut foundry alongside Formula One engine blocks. Additionally, to save approximately 10kgs of weight and lower the car's centre of gravity, the cylinder head cover is made of carbon fibre.
Is dit een soort homologatie special? Of gewoon een geste van BMW aan de fans?

gwyllion
25-11-2005, 10:39
SEAT waarschijnlijk gewoon met 2 wagens in BTCC.Of misschien ook niet. Op 10/10 forum:
Re Seat's BTCC plan, Autosport have a story that Jamie Puig is threatening to pull the UK arm out of the series and take the team to the WTCC next year unless TOCA answer's some questions.

But do you really need 8 WTCC cars ??
Waarschijnlijk willen ze gewoon afdwingen dat S2000 wagens competitief kunnen zijn (in tegenstelling tot vorig jaar).

Bugalfa
28-11-2005, 22:25
Gio zou ook in gesprek zijn met Vauxhall om Muller op te volgen.
Dat is idd. geregeld... en dat weerhoudt Fab. er niet van om later op't seizoen in wtcc een nieuwe Alfa te laten debuteren... of met 'n privé 147 een paar keer z'n behoud op de loonlijst bij Fiat te rechtvaardigen ... Tarquini & Thommo kunnen dat niet nu ze voor de concurrentie in wtcc uitkomen . Farfus zou mogelijk ook nog op de loonlijst blijven staan, loon in verhouding tot geleverd testwerk...

Mark
28-11-2005, 23:05
Krijgen we een Nordauto revival?

Volgens het laatste gossip verhaaltje in de Autosport van 23-11-05 is er een mogelijkheid dat N-Technology een tweetal wagens(156) gaat uitlenen aan "zusterbedrijf" Nordauto. De mensen die aan de wagens werken zouden worden overgenomen van N-Technology. Het budget van deze onderneming zou worden verzorgd door de familie Sipsz.

Nordauto was het speeltje van Monica en Mauro Sipsz voordat ze een joint-venture aangingen met Alfa. Naam van die joint-venture was N-Technology. In dat zelfde gossipverhaaltje komt AF Corse ook ter sprake. Dit team zou ook bezig zijn met een 2-tal 156's

gwyllion
29-11-2005, 18:59
De productie BMW 320si is officieel voorgesteld. Uit het persbericht wordt ook duidelijk wat er allemaal aan de motor gewijzigd wordt.

Is dit een soort homologatie special? Of gewoon een geste van BMW aan de fans?Volgens pistonheads.com gaat het weldegelijk om een homologie special.
BMW has announced details of a new limited-edition version of BMW’s 2006 World Touring Car -- the BMW 320si saloon, a homologation special, on the back of BMW driver Andy Priaulx's 2005 championship.

Designed to comply with FIA homologation regulations, only 500 BMW 320si’s are destined for the UK out of 2,600 cars worldwide. All feature a hand-built four-cylinder engine made at BMW’s engine plant at Hams Hall, near Coventry. The high revving 2.0-litre unit delivers 173bhp at 7,000rpm before red-lining at 7,300rpm and 147lb-ft of torque at 4,250rpm.
Een truk om een zo performant mogelijke motor binnen het FIA reglement te verkrijgen :o

FIRE
29-11-2005, 19:52
Waarschijnlijk heeft het wel met speciale onderdelen te maken, echter 2600 wagens is een aanzienlijk aantal.

gwyllion
06-12-2005, 17:31
MotorGP rijder Capirossi heeft onlangs een raceje gedaan met de Seat Leon WTCC.

bron: http://www.fiawtcc.com/2k5/readnews.asp?id=745

Mark
06-12-2005, 20:33
Krijgen we een Nordauto revival?

Het lijkt er wel op.
Autosport.com understands that Alfa Romeo's 156s will commence testing for the new season at Vallelunga tomorrow, in an attempt to learn about the new-for-2006 Yokohama tyres.


Coureurs in 2006? Vermoedelijk Farfus en Mika Salo...........en als zijn BTCC schema het toelaat zien we Fabrizio Giovanardi terug in een derde privateer-wagen.

FIRE
06-12-2005, 21:36
Is dit een algemene Yoko test of enkel voor Alfa?

Dus het gerucht dat N.Technology en AF Corse wagens in gaan zetten wordt toch waarheid? :cool: :) Toerwagen racen = Alfa en Alfa = toerwagen racen.

FIRE
07-12-2005, 21:37
Is dit een algemene Yoko test of enkel voor Alfa?

Algemene test:
The new official WTCC tyre supplier Yokohama will do a tyre test tomorrow at Vallelunga for the WTCC teams. The new privateer Alfa´s are expected to be there.
Bron: www.touringcartimes.com

Ben benieuwd of er nog verassingen zijn kwa auto's.

FIRE
10-12-2005, 15:00
Het Nederlandse Madeno Racing wordt genoemd als team dat mogelijk prive Alfa's in gaat zetten komend seizoen. Madeno is de laatste jaren actief geweest in de European Alfa Challenge.

Bramzel
10-12-2005, 16:25
Zou leuk zijn, d'r rijdt een erg talentvolle portugees bij Madeno als ik me niet vergis?

Bugalfa
10-12-2005, 19:22
Tof idd. Leo Van der MADEN uit O udeTonge is een correcte kerel en iemand met wie het fijn samenwerken is (o.a. onze sper komt van bij hem en we wisselen nogal wat knowhow uit) . De Fin Mikko Heino is nog sneller dan Jorge Joao Magalhaes trouwens .
Leo wist te melden dat hij 'n spectaculair alternatief zat uit te werken voor 'n evt. wegvallen van 147cup ...

FIRE
10-12-2005, 20:03
WTCC zou inderdaad spectaculair zijn. :)

FIRE
11-12-2005, 19:45
Herziende kalender:

Friday in Monaco, the FIA World Motor Sport Council approved the amended calendar for the 2006 FIA World Touring Car Championship. Changes from the provisional calendar include: swapping the dates for Brno (Czech Republic) and Oschersleben (Germany) and for Puebla (Mexico) and Curitiba (Brazil); plus the postponement of Valencia by one week.

2 April ITA Monza
30 April FRA Magny-Cours
21 May GBR Brands Hatch
4 June GER Oschersleben
2 July BRA * Curitiba **
30 July MEX Puebla-Amozoc ***
3 September CZE Brno
24 September TUR Istanbul
8 October ESP Valencia
19 November CHN Macau

* Subject to the ASN’s approval
** Subject to the FIA homologation of the circuit.
*** Subject to the completion of the modifications required by the safety commission
Bron: www.fiawtcc.com

Mark
11-12-2005, 22:50
Het Zandvoort-gerucht kan dan ook begraven worden...........

gwyllion
14-12-2005, 10:52
Tijden van Yoko test, overgenomen van 10/10 forum:
At racingworld.it forum a member (MarkoFish) says a few details about Vallelunga test: SEAT 1.43, Alfa Romeo 1.43.7 (Giovanardi) and BMW 1.44.5 (with new car).

FIRE
21-12-2005, 22:00
Het strafgewicht reglement wordt iets gewijzigd: http://www.pittalk.nl/bericht.php?nieuwsid=2608


Volgens het blad Sportautomoto (aldus iemand op 10-10ths) zijn er contacten tussen J.P. Corthals en JAS voor een mogelijke samenwerking komend seizoen.

Bugalfa
22-12-2005, 21:26
Kijk 'ns aan Giovanardi nog volop aan't testen voor Alfa... da's niet omdat ze helemaal niks gaan doen zou ik zo denken ... Fabriekstester voor toekomstig"privé"team ?

smiley
22-12-2005, 22:31
dat lijkt me wel mogelijk,wie weet rijdt hij ook nog enkele races mee.. thompson en muller hebben al allebij eens een race (of meer) gereden bij alfa romeo (en ook andere merken) terwijl ze ook in de btcc actief waren bij vauxhall..

hier ook nog iets van op racing1.de
Alfa Romeo plant WTCC-Comeback
Alfa Romeo denkt über ein neues Engagement in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) ab 2007 nach. Das erklärte Alfa Romeo-Markenmanager Antonio Baravelle auf einer Pressekonferenz anlässlich der Motor Show in Bologna. 2006 wird Alfa Romeo Privatteams in der WTCC unterstützten. 2007 ist eine werksseitige Rückkehr denkbar.

Mark
27-12-2005, 11:19
Er zijn ooit eens geruchten opgedoken over Mazda in het WTCC...........het blijft een gerucht ;)

Ford Team RS director Jost Capito has rubbished claims that their lack of works presence in next year's World Touring Car Championship is a cover-up for sister company Mazda entering the series in 2007

www.autosport.com

Bugalfa
31-12-2005, 17:28
In Turbo mag. zegt Bartje Mampaey dat Nordauto 2 156's zou inzetten voor Farfus én Giovanardi die indien belet zou vervangen worden door ... Mika Salo (lijkt me ook geen goedkope jongen...) .

FIRE
31-12-2005, 17:34
Ik ga er inmiddels ook gewoon vanuit dat Alfa (lees Autodelta of AF Corse) met minimaal 2 auto's aan de start zal staan.

smiley
11-01-2006, 20:47
Chevrolet Europe launched their 2006 FIA World Touring Car Championship campaign in Vienna, Austria, today. At the Vienna Motor Show, new Executive in Charge of Chevrolet Europe, Wayne Brannon, presented the 2006 Chevrolet Lacetti WTC to media and public.
meer op wtcc.com

foto's vind ik nog niet..

gwyllion
11-01-2006, 20:55
De piloot zit voortaan rechts i.p.v. links. En de voorbumper is ook duidelijk gewijzigd (minder drag veronderstel ik).
http://www.chevroleteurope.com/wtcc/images/car/gallery/dl_wtcc_01.jpg
2005 Chevrolet
http://www.fiawtcc.com/demo/foto/photo%20001.jpg
2006 Chevrolet

Chevrolet bevestigt trouwens ook dat de lineup (Larini, Menu, Huff) dezelfde blijft. De motor wordt voortaan door RML zelf ontwikkeld en GMAC wordt sponsor.

Bramzel
11-01-2006, 22:51
De piloot zit voortaan rechts i.p.v. links.

Voor de kijkers rechts ja ;)

FIRE
12-01-2006, 17:40
Is dit de enige foto die is vrijgegeven?

gwyllion
12-01-2006, 17:45
Dit zijn de enige 2 die ik kon vinden:
http://pix.crash.net/view/189890.jpg
http://pix.crash.net/view/189891.jpg

FIRE
15-01-2006, 20:13
Fabrieks deelnemers in 2006 - Feiten en speculatie

BMW 320si - [waarschijnlijk 3 tot 5 wagens]
Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) [waarschijnlijk 2 wagens]
ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [waarschijnlijk 2 wagens]
Racing Bart Mampaey (BMW Team UK) [waarschijnlijk 1 wagen]

SEAT Leon - 6 cars [bevestigd]
SEAT Sport [sommige van deze wagens ingezet door Team Oreca?]
Rickard Rydell [bevestigd]
Jordi Gené [bevestigd]
Peter Terting [bevestigd]
Yvan Muller [bevestigd]
Gabriele Tarquini [bevestigd]
James Thompson [bevestigd]

Chevrolet Lacetti - 3 cars [bevestigd]
Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing)
Alain Menu [bevestigd]
Nicola Larini [bevestigd]
Rob Huff [bevestigd]

Alfa 156 - [waarschijnlijk 2 wagens; semi-factory team]
N.Technology

LADA 21106 (LADA Priora in 2007) - [waarschijnlijk 2 wagens in een aantal races]
MTEC Sport (LADA Racing Team) [waarschijnlijk, maar vergeet de Skoda Superb and Brilliance M1 niet ;)]

Peugeot 407 - [misschien 2 wagens; semi-factory team]
Peugeot Sport Danmark (Peugeot Sport)

Honda Accord Euro R - [misschien 1 of 2 wagens; semi-factory team]
JAS Motorsport

smiley
16-01-2006, 09:11
Dit zijn de enige 2 die ik kon vinden:
http://pix.crash.net/view/189890.jpg
http://pix.crash.net/view/189891.jpg
hier nog eentje..
http://opel.fan-zeitung.de/media/wallpapers/fz-opel_0603.jpg
:gas:

FIRE
17-01-2006, 23:42
2 Foto's van de Lada:

http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/images/news/final%20body%20150106.jpg
http://www.sportautomoto.it/cgi-bin/images/news/Small/lada2110_s.jpg
Bron: www.sportautomoto.it

Ze hebben de front spoiler iets aangepast vergeleken met de wagen die ze een paar maanden geleden hebben getoond. Ook de wielkasten zijn aangepast.

Foto's van paar maanden terug:
http://www.fiawtcc.com/2k5/GalleryV3Details.asp?nome=Lada%20-%20Moscow&id=25

Mark
18-01-2006, 12:48
Fabrieks deelnemers in 2006 - Feiten en speculatie
ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [waarschijnlijk 2 wagens]


Dat lijkt me wel een zekerheid. Coureurs? Zanardi uiteraard, de nummer twee? Volgens italiaracing en sportautomoto gaat het daar tussen Marcel Costa en Ander Vilarino. Niet de meest bekende namen ;)

fish88
25-01-2006, 15:13
Tom Coronel krijgt een 2006 leon tot zijn beschikking :).

http://www.autosport.nl/actueel/news.php?keuze=bericht&rubriek=28&bericht=2311

Mark
30-01-2006, 23:16
Maurer Motorsport heeft twee Lacetti's '05 spec in bezit. Programma 2006? ADAC Procar en enkele wedstrijden WTCC. Bron: italiaracing.net

Bugalfa
03-02-2006, 19:47
1 Protagonist uit Europese 147 cup rijdt zeker privé 156 ingezet door 1 vd. topteams uit die challenge mogelijk komt er nog 'n 2e 156 van't zelfde team .
Meer kan ik nog niet lossen...

FIRE
03-02-2006, 20:47
1 Protagonist uit Europese 147 cup rijdt zeker privé 156 ingezet door 1 vd. topteams uit die challenge mogelijk komt er nog 'n 2e 156 van't zelfde team .
Meer kan ik nog niet lossen...

Je bedoelt Cup winnaar Eoin Murray?

Madeno Racing met haar rijders Heino en Magelhaes werd ook in verband gebracht met WTCC.

FIRE
04-02-2006, 14:58
JAS heeft op basis van de 2006 Accord Euro R een Super 2000 wagen gebouwd: http://www.racing1.de/web/tw_em/artikel.php?newsID=9609&sid=

Wild Goose
10-02-2006, 13:01
Iemand zei dit op een ander forum.

Dit seizoen zou er ook terug een Belg meerijden zag ik daarnet op Moteurs.


Toen ik vroeg wie, zei hem dat het om Piere Yves Corthals zou gaan.

Iemand die daar iet meer van weet?

Bugalfa
10-02-2006, 14:58
bij Jas was sprake van PYC

FIRE
10-02-2006, 15:40
bij Jas was sprake van PYC
Inderdaad: http://forum.depaddock.eu/showpost.php?p=156844&postcount=142

Wild Goose
10-02-2006, 23:10
Ach ok, merci mannen.

Maar niks is nog niet definitief dus.

FIRE
11-02-2006, 00:05
Ach ok, merci mannen.

Maar niks is nog niet definitief dus.
Inderdaad en als ik me niet vergis werd hij vorig seizoen ook al in verband gebracht met het WTCC (Brilliance).


Het blijft jammer dat RBM (voorlopig) geen 2e auto in kan zetten met een Belg (een andere nationaliteit, vooral NL ;), is natuurlijk ook goed).

Mark
12-02-2006, 00:58
http://media.putfile.com/bmw-test-putfile => RBM/Priaulx met de E90 op Zandvoort op 06-02-06

Die wagen is een maatje groter geworden, lijkt wel een 5-serie qua formaat van een paar jaar terug.

Wild Goose
12-02-2006, 01:08
Kan er nog iemand juist verduidelijken waarom de uitlaat binnenin zo roodgloeiend staat? Dacht dat de uitlaatgassen dan sneller "afgevoerd" werden maar ben niet echt zeker van mijn stuk...

Dit vroeg iemand laatsleden op en ander forum.

Kan iemand hier wat uitleg over geven. Want zelfs de stelling van uitlaatgassen die sneller afgevoerd worden begrijp ik niet te goed. Als dit een correcte stelling is teminste.

Merci op voorhand.

smiley
12-02-2006, 09:01
http://media.putfile.com/bmw-test-putfile => RBM/Priaulx met de E90 op Zandvoort op 06-02-06

Die wagen is een maatje groter geworden, lijkt wel een 5-serie qua formaat van een paar jaar terug.:drewl: ziet er mooi uit !! te hopen komt er volgend jaar ook zo een naar de btcc...:cool:

Raceboy
12-02-2006, 12:47
bij Jas was sprake van PYC

Waar hier over gesproken wordt is een BMW. eerst een 320 later op het seizoen een E90. team is Richer sport ofzo? konnet ni goe verstaan :)

FIRE
12-02-2006, 18:18
Waar hier over gesproken wordt is een BMW. eerst een 320 later op het seizoen een E90. team is Richer sport ofzo? konnet ni goe verstaan :)
Je bedoelt denk ik Wiechers Sport. Dit Duitse team heeft afgelopen seizoen de wagen van Independant kampioen Hennerici geprepareerd.

FIRE
12-02-2006, 21:15
Naast Farfus waarschijnlijk Morbidelli bij Alfa:

Vallelunga hosted Alfa Romeo and BMW teams for a three-day test. From Friday to Sunday Alfa Romeo Racing, BMW Team Germany and BMW Team Italy-Spain covered a great deal of laps around the circuit located near to Rome.
The Alfa Romeo team ran a single 156 car. Brazilian youngster Augusto Farfus – who had claimed his first WTCC victory in Macau on last November – took the wheel in the first two days and was then replaced by Gianni Morbidelli on the third one. The former F1 Italian driver is currently negotiating with Alfa Romeo to join the team in the 2006 FIA WTCC campaign.
...
Volledig artikel op WTCC website (http://www.fiawtcc.com/2k5/readnews.asp?id=768)

Daarnaast is er nog een officiele Alfa beschikbaar voor een pay-driver (volgens goed ingelichte Gabrio op Ten-Tenths)


Update (changes in red):

Factory cars in 2006 - facts and speculation

BMW 320si - 5 cars [confirmed]
Jörg Müller - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) [confirmed]
Dirk Müller - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) [confirmed]
Alessandro Zanardi - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [confirmed]
Marcel Costa or Ander Vilariño - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [confirmed]
Andy Priaulx - Racing Bart Mampaey (BMW Team UK) [confirmed]

SEAT Leon - 6 cars [confirmed]
Rickard Rydell - SEAT Sport [confirmed]
Jordi Gené - SEAT Sport [confirmed]
Peter Terting - SEAT Sport [confirmed]
Gabriele Tarquini - SEAT Sport [confirmed]
Yvan Muller - SEAT Sport (entered by Team Oreca?) [confirmed]
James Thompson - SEAT Sport (entered by Team Oreca?) [confirmed]

Chevrolet Lacetti - 3 cars [confirmed]
Alain Menu - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) [confirmed]
Nicola Larini - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) [confirmed]
Rob Huff - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) [confirmed]

Alfa 156 - [probably 2 or 3 cars; semi-factory team]
Augsto Farfus - N.Technology (Alfa Romeo Racing) [confirmed]
Gianni Morbidelli - N.Technology (Alfa Romeo Racing) [probably]
pay driver - N.Technology (Alfa Romeo Racing)

LADA 21106 (LADA Priora in 2007) - [probably 2 cars in part season]
MTEC Sport (LADA Racing Team) [probably, but remember Skoda Superb and Brilliance M1 ]

Peugeot 407 - [maybe 2 cars; semi-factory team]
Peugeot Sport Danmark (Peugeot Sport)


Independant cars in 2006 - facts and speculation

SEAT Leon - [probably 1 car]
Tom Coronel - SEAT Team Holland (entered by GR Asia?) [confirmed]

Honda Accord Euro R - [probably 1 or 2 cars]
JAS Motorsport


Ik ga er vanuit dat de line-up van BMW, SEAT en Chevrolet hiermee compleet is want het lijkt me onwaarschijnlijk dat Mampaey een 2e wagen in gaat zetten. Of heeft iemand van jullie geruchten hieromtrent opgevangen?

smiley
12-02-2006, 21:25
nu al 3 muller's dat gaat verwarrend worden :p gelukkig rijde ze niet alle 3 met een bmw..
ik meen dat er tijdens sommige races ook 1 of 2 privé chevy's gaan ingezet worden..

FIRE
12-02-2006, 21:40
nu al 3 muller's dat gaat verwarrend worden :p gelukkig rijde ze niet alle 3 met een bmw..
Inderdaad :D

ik meen dat er tijdens sommige races ook 1 of 2 privé chevy's gaan ingezet worden..
Maurer Motorsport heeft 2 Chevy's gekocht voor het Duitse Procar en start misschien ook in enkele WTCC races.

Raceboy
17-02-2006, 21:15
er gaat de komende week stevig wat getest worden op het wtcc:

21/22 February at Brands Hatch: Chevrolet
22/23 February at Monza: BMW Team Germany and BMW Team Italy-Spain
27/28 February at Albacete: SEAT Sport and Chevrolet

Scapa
18-02-2006, 12:27
1 2005 Alfa is alvast in privé handen terechtgekomen. Staat ondertussen terug te koop (programma niet rondgekregen?): http://www.racecarsdirect.com/cars/details.asp?id=32685&cat=0

Misschien iets voor een Alfa dealer ;) :D

Thomaske
18-02-2006, 13:39
http://media.putfile.com/bmw-test-putfile => RBM/Priaulx met de E90 op Zandvoort op 06-02-06

Die wagen is een maatje groter geworden, lijkt wel een 5-serie qua formaat van een paar jaar terug.

Bedankt voor het filmpje. Echt prachtig hoe de uitlaat rood gloeiend wordt!

Mvg...

FIRE
18-02-2006, 15:32
1 2005 Alfa is alvast in privé handen terechtgekomen. Staat ondertussen terug te koop (programma niet rondgekregen?): http://www.racecarsdirect.com/cars/details.asp?id=32685&cat=0

Misschien iets voor een Alfa dealer ;) :D
Als winnaar van de Alfa Cup krijgt hij de beschikking over een Alfa 156, voor de running costs moet hij zelf opdraaien. Echter zoals ik uit bovenstaande begrijp is hij dus echt bezitter geworden van een 156.

smiley
25-02-2006, 19:40
nog wat foto's van de nieuwe chevy en seat tijdens een testr
http://btcc-racing.com/photos/other/220206photos.asp

FIRE
26-02-2006, 14:41
Bevestigd (independant klasse):
Wiechers Sport - BMW 320i E46 (later in het seizoen waarschijnlijk de nieuwe E90)
Diego Romanini (ITA)
Emmet O’Brien (IRL)

Volledige artikel: www.fiawtcc.com (http://www.fiawtcc.com/2k5/readnews.asp?id=775)

gwyllion
27-02-2006, 16:28
Factory cars in 2006 - facts and speculation

BMW 320si - 5 cars [confirmed]
Jörg Müller - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) [confirmed]
Dirk Müller - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) [confirmed]
Alessandro Zanardi - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [confirmed]
Marcel Costa or Ander Vilariño - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [confirmed]
Andy Priaulx - Racing Bart Mampaey (BMW Team UK) [confirmed]Het is officieel bevestigd dat Marcel Costa de plaats zal innemen van Antonio Garcia.

FIRE
28-02-2006, 20:58
:Offtopic: :

Duncan Huisman bestuurd komend seizoen een BMW (E46 of E90) van West Coast Racing in het STCC. Bron: http://www.kennylovrin.se/tctv2/main.asp?page=news&action=viewnews&id=647

Verassende stap!

smiley
03-03-2006, 19:42
Farfus, Morbidelli und Tavano in privaten Alfa

Das Team N.Technology setzt drei Alfa Romeo 156 Super 2000 in der Tourenwagen-WM 2006 ein. Als Fahrer verpflichtete die Mannschaft, schon 2005 als Alfa-Romeo-Werksteam in der WTCC aktiv, Augusto Farfus jr., Gianni Morbidelli und Salvatore Tavano.
racing1.de

wordt dit nu een privé team ?? zoja, kunnen ze het nog eens wat moeilijker maken voor coronel in de privateer klasse

FIRE
03-03-2006, 20:13
racing1.de

wordt dit nu een privé team ?? zoja, kunnen ze het nog eens wat moeilijker maken voor coronel in de privateer klasse

Uit het artikel op pitstop.tv maak ik eigenlijk op dat ze voor het algemeen klassement gaan (dus niet als independant zoals Tom Coronel):

...
Alfa-rijders Farfus, Tavano en Morbidelli nemen het in 2006 op tegen de officiële teams van BMW, Chevrolet, Seat en Lada.

Kan me niet voorstellen dat N.Technology als privateer mag starten. Vorig seizoen moest Colciago met de JAS Honda ook als fabriekscoureur meedoen.

FIRE
03-03-2006, 21:30
Nieuws over de Lada:
The first car built by LADA Motorsport for the FIA WTCC campaign has been delivered to MTEC’s factory at Waldsolms in Germany. The long journey from the LADA Avtovaz factory in Togliatti and the procedures for clearing the Russian custom have finally prevented the car from being exhibited at the Geneva Auto Show as it was originally planned.
...
The team should also attend the FIA WTCC Media Day at Monza, on March 21.

Volledig artikel en foto: http://www.fiawtcc.com/2k5/readnews.asp?id=779

Ik ben benieuwd naar de coureurs en rondetijden.

Scapa
04-03-2006, 12:36
Wie had dat durven hopen? Ik was er allesbehalve zeker van in ieder geval.

Wagen ziet er nog niet zo slecht uit... voor een Lada that is :D

gwyllion
04-03-2006, 12:56
Ik vermoed dat de FIA Lada wel zal bevoordelen door aanpassingen aan het reglement. Voor Chevrolet hebben ze dit ook gedaan (uitzonderingen om motor meer vermogen te laten ontwikkelen).

Mark
07-03-2006, 11:30
Vincent Radermecker in het WTCC / ADAC Procar? Hij gaat in ieder geval testen voor Maurer Motorsport. ( http://www.turbomagazine.be/des_infos.asp?id=4309&back=1 )

Neok
07-03-2006, 13:18
Voor Piere Yves Corthals waren de onderhandelingen nog bezig...

Hij zou dus voor J.A.S. kunnen rijden met de Accord:

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-moto/sport-3071_honda-wtcc.asp

smiley
07-03-2006, 14:08
Vincent Radermecker in het WTCC / ADAC Procar? Hij gaat in ieder geval testen voor Maurer Motorsport. ( http://www.turbomagazine.be/des_infos.asp?id=4309&back=1 )het zou mooi zijn om hem tijdens enkele races van het wtcc in die chavy te zine ! :gas:

Mark
10-03-2006, 23:58
Voor Piere Yves Corthals waren de onderhandelingen nog bezig...

Hij zou dus voor J.A.S. kunnen rijden met de Accord:


Inmiddels 100% zekerheid:

“Ik ben verheugd het JAS Motorsport team te rijden in de WTCC”, zei Corthals. “Hoewel moderne Super 2000 wagens nieuw voor me zijn, ben ik ervan overtuigd dat mijn grote ervaring met wagens met voorwielaandrijving een groot voordeel zullen zijn”.

persbericht P.Y.C.


Daarnaast bestaat de mogelijkheid voor een tweede Honda JAS in de privateerklasse.

Raceboy
11-03-2006, 00:22
Nieuw? Hij heeft toch al eens met een s2000 gereden.

Scapa
11-03-2006, 11:35
Mooi dat hij dat budget heeft rondgekregen. Auto ziet er mooi uit en ik verwacht er ook veel van. JAS Motorsport, dat zijn geen prutsers.

PYC heeft inderdaad een paar races met de BMW S2000 gereden.

FIRE
11-03-2006, 14:44
Goed nieuws dat JAS ook weer aanwezig zal zijn en hopelijk weten ze ook een 2e inschrijving te realiseren.

Die Monroe livery is trouwens prachtig. Daar kunnen nog veel teams (b.v. BMW en Racealliance ;) van leren.

Net als afgelopen seizoen zal ook dit jaar GR Asia de SEAT van Tom Coronenl runnen:

Deze week werd bekend dat het GR Asia team van Paul Ridgeway de SEAT Leon voor Tom Coronel in het WTCC zal prepareren. Het Britse team was vorig jaar ook al technisch verantwoordelijk voor de auto van Coronel. Dit jaar zal GR Asia exclusief voor SEAT Team Holland slechts één auto inzetten in het FIA World Touring Car Championship.
...
SEAT Team Holland zal de eerste races van het jaar nog met de SEAT Toledo Cupra van vorig jaar aan de start verschijnen. De nieuwe Leon voor Coronel wordt momenteel nog door SEAT Sport in Spanje opgebouwd. Het team in Spanje heeft het erg druk omdat het fabrieksteam dit jaar uitgebreid is van drie naar zes auto's.

Volledig artikel: http://www.coronel.nl/tom/nieuws/6-3-2006.html

Jammer dat Coronel niet vanaf het begin kan rijden met de Leon, echter ik denk dat hij met de Cupra nog steeds de 'man to beat' is.

FIRE
11-03-2006, 15:21
Update (changes in red):

Factory cars in 2006 - facts and speculation

BMW 320si E90 - 5 cars [confirmed]
Jörg Müller - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) [confirmed]
Dirk Müller - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) [confirmed]
Alessandro Zanardi - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [confirmed]
Marcel Costa - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) [confirmed]
Andy Priaulx - Racing Bart Mampaey (BMW Team UK) [confirmed]

SEAT Leon - 6 cars [confirmed]
Rickard Rydell - SEAT Sport [confirmed]
Jordi Gené - SEAT Sport [confirmed]
Peter Terting - SEAT Sport [confirmed]
Gabriele Tarquini - SEAT Sport [confirmed]
Yvan Muller - SEAT Sport (entered by Team Oreca?) [confirmed]
James Thompson - SEAT Sport (entered by Team Oreca?) [confirmed]

Chevrolet Lacetti - 3 cars [confirmed]
Alain Menu - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) [confirmed]
Nicola Larini - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) [confirmed]
Rob Huff - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) [confirmed]

Alfa 156 - 3 cars [confirmed; semi-factory team]
Augsto Farfus - N.Technology [confirmed]
Gianni Morbidelli - N.Technology [confirmed]
Salvatore Tavano - N.Technology [confirmed]

LADA 21106 (LADA Priora in 2007) - [probably 2 cars in part season]
MTEC Sport (LADA Racing Team)

Peugeot 407 - [maybe 2 cars; semi-factory team]
Jens Edman - Peugeot Sport Danmark (Peugeot Sport) [probably part season]

17 full season factory cars confirmed


Independant cars in 2006 - facts and speculation

SEAT Cupra - [probably 1 car]
Tom Coronel - GR Asia (SEAT Team Holland) (later in season SEAT Leon) [confirmed]

BMW 320i E46
Emmet O´Brien - Wiechers Sport (later in season BMW 320si E90) [confirmed]
Diego Romanini - Wiechers Sport (later in season BMW 320si E90) [confirmed]

BMW 320si E90 [probably 1 or 2 cars, later in season more cars]
Proteam [probably 1 or 2 cars]

Honda Accord Euro R - [probably 2 cars]
Pierre-Yves Corthals - JAS Motorsport [confirmed]

4 full season independant cars confirmed

FIRE
14-03-2006, 20:21
Proteam met een "nieuwe" en "oude" BMW in independant kampioenschap:
Italy-based Proteam Motorsport, the winner of the 2005 FIA WTCC Teams’ Trophy, have unveiled their own 2006 campaign. The team owned by Valmiro Presenzini will run two BMW cars for Luca Rangoni and Stefano D’Aste.

The former returns to the FIA Touring Cars after a successful 2004 season in the European Championship, while D’Aste faces his third season with the team; last year in Spa he claimed an outstanding second position overall.

After securing an important sponsor such as the Italian telecom company A3, the team is ready to start the season with one brand new BMW 320si for Rangoni, while D’Aste will be again at the wheel of a 2005 BMW 320i. “We hope to be in a position of preparing a second new car for him as well, during the season,” team owner Presenzini said.
Bron: www.fiawtcc.com

Neok
14-03-2006, 23:39
JAS Motorsport announced today their campaign in the 2006 FIA WTCC. They will compete as an Independent team with a couple of Honda Accord Euro R cars.
The first one, supported by Monroe shock absorbers, will be driven by Pierre-Yves Corthals, the 30 year-old Renault Clio Cup European Champion from Liége, Belgium.


“I’m delighted to be driving in the WTCC as part of the JAS Motorsport team,” said Corthals. “Although modern Super 2000 cars are new to me, I’m confident that my extensive experience with front wheel drive cars will be a great advantage.”
Back in 2003 Corthals took part in a couple of rounds of the FIA European Touring Car Championship at the wheel of BMW cars, scoring points at Spa, his home track.

As for the second car Alessandro Mariani, Director of JAS Motorsport, said: “Negotiations are underway and we hope to confirm a second driver in the coming days.”

13-3-2006 www.fiawtcc.com

Neok
14-03-2006, 23:41
[QUOTE=Mark]Inmiddels 100% zekerheid:QUOTE]

Is een hele mooie wagen geworden!

Eens benieuwd hoe hij hier "gevolgd" gaat worden...

Zou Sporza hier ook een oog op laten vallen nu ze Anthony voorzien van hun groen kleurtje?...

FIRE
14-03-2006, 23:44
JAS Motorsport announced today their campaign in the 2006 FIA WTCC. They will compete as an Independent team with a couple of Honda Accord Euro R cars.
The first one, supported by Monroe shock absorbers, will be driven by Pierre-Yves Corthals, the 30 year-old Renault Clio Cup European Champion from Liége, Belgium.


“I’m delighted to be driving in the WTCC as part of the JAS Motorsport team,” said Corthals. “Although modern Super 2000 cars are new to me, I’m confident that my extensive experience with front wheel drive cars will be a great advantage.”
Back in 2003 Corthals took part in a couple of rounds of the FIA European Touring Car Championship at the wheel of BMW cars, scoring points at Spa, his home track.

As for the second car Alessandro Mariani, Director of JAS Motorsport, said: “Negotiations are underway and we hope to confirm a second driver in the coming days.”

13-3-2006 www.fiawtcc.com


Bovenstaande is reeds gemeld op 10 maart in dit topic.

Overigens welkom op dit forum :)

FIRE
16-03-2006, 23:07
Toch een 2e SEAT voor GR Asia:
The GR Asia line-up has been completed with the arrival of Maurizio Ceresoli alongside the experienced Tom Coronel. The 22-year old Italian faces his first season in professional motorsport, after obtaining interesting results in Formula Ford and Formula 3.

The team will campaign two SEAT cars, with Coronel’s backed by SEAT Holland. “We’ll start with two Toledos, but we’ll switch to the Leóns as soon as possible. Tom will have a new car in time for the second or third event, and Maurizio a bit later,” team principal Paul Ridgway explained, adding: “I’m very confident about the season. We have built a strong relationship with SEAT and we have a good team: Tom is very experienced and Maurizio is a promising young guy.”

Bron: www.fiawtcc.com

FIRE
20-03-2006, 23:31
Nieuwe kleuren voor de SEAT van Coronel:
http://www.coronel.nl/tom/images/livery2006a.jpg

http://cms4.autosport.nl/foto/plaatje.php?foto=3364
http://cms4.autosport.nl/foto/plaatje.php?foto=3365

Bron: www.coronel.nl / www.autosport.nl

FIRE
21-03-2006, 18:04
Factory entries WTCC 2006
#1 Andy Priaulx (GBR) - Racing Bart Mampaey (BMW Team UK) - BMW 320si
#2 Gabriele Tarquini (ITA) - SEAT Sport Italy - SEAT León
#3 Rickard Rydell (SWE) - SEAT Sport Sweden - SEAT León
#4 Alessandro Zanardi (ITA) - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) - BMW 320si
#5 Marcel Costa (ESP) - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) - BMW 320si
#6 Robert Huff (GBR) - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) - Chevrolet Lacetti
#7 Nicola Larini (ITA) - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) - Chevrolet Lacetti
#8 Alain Menu (SUI) - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) - Chevrolet Lacetti
#9 Jordi Gené (ESP) - SEAT Sport Spain - SEAT León
#10 Peter Terting (GER) - SEAT Sport Germany - SEAT León
#11 James Thompson (GBR) - Team Oreca (SEAT Sport UK) - SEAT León
#12 Yvan Muller (FRA) - Team Oreca (SEAT Sport France) - SEAT León
#15 Augusto Farfus (BRA) - N.technology - Alfa Romeo 156
#16 Gianni Morbidelli (ITA) - N.technology - Alfa Romeo 156
#18 Salvatore Tavano (ITA) - N.technology - Alfa Romeo 156
#21 TBA - MTEC Sport (LADA Racing) - LADA 21106 (part season)
#22 TBA - MTEC Sport (LADA Racing) - LADA 22106 (part season)
#42 Jörg Müller (GER) - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) - BMW 320si
#43 Dirk Müller (GER) - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) - BMW 320si

Independent entries WTCC 2006
#19 Maurizio Ceresoli (ITA)* - GR Asia - SEAT Toledo Cupra
#20 Tom Coronel (NED)* - GR Asia (SEAT Team Holland) - SEAT León (SEAT Toledo Cupra in first few rounds)
#23 Pierre-Yves Corthals (BEL)* - JAS Motorsport - Honda Accord Euro R
#24 TBA* - JAS Motorsport - Honda Accord Euro R
#30 Luca Rangoni (ITA)* - Proteam Motorsport - BMW 320si
#31 Stefano D´Aste (ITA)* - Proteam Motorsport - BMW 320i
#33 Emmet O´Brien (IRL)* - Wiechers Sport - BMW 320i
#34 Diego Romanini (ITA)* - Wiechers Sport - BMW 320i
* drivers eligible for the Yokohama Independents' Trophy

Part season entries WTCC 2006
#44 Jirí Janák (CZE)* - Ceskoslovenský Motorsport - Alfa Romeo 156 Gta
#46 Jens Edman (SWE)* - Peugeot Sport Denmark - Peugeot 407
#51 Alessandro Balzan (ITA)* - DB Motorsport - Alfa Romeo 156
#52 Adriano De Micheli (ITA)* - DB Motorsport - Alfa Romeo 156
#53 Riccardo Romagnoli (ITA)* - Scuderia La Torre - Alfa Romeo 156 Gta
#54 Emanuele Naspetti (ITA)* - GDL Racing - BMW 320i
#55 Stefano Valli (RSM)* - Zerocinque Motorsport - BMW 320i
#56 Simone Iacone (ITA)* - Zerocinque Motorsport - BMW 320i
#57 Davide Roda (ITA)* SEAT - Sport Italy - SEAT León
#58 Gianni Calabrese (ITA)* - SEAT Sport Italy - SEAT Toledo Cupra
* drivers eligible for the Yokohama Independents' Trophy

Bron: www.fiawtcc.com

FIRE
21-03-2006, 21:01
MONZA DAY 1: ALL THE BEST LAPS
34 drivers took part in the first day of the official FIA WTCC testing at Monza today. Roberto Colciago and Pierre-Yves Corthals shared JAS Motorsport’s only Honda Accord Euro R. At GR Asia Maurizio Ceresoli took the wheel of the team’s SEAT Toledo, while his Dutch team-mate Tom Coronel is due to replace him tomorrow.
...

1; Augusto Farfus; Alfa Romeo; 2.11,498
2; Andy Priaulx; BMW; 2.12,241
3; Gianni Morbidelli; Alfa Romeo; 2.12,291
4; Salvatore Tavano; Alfa Romeo; 2.12,594
5; Rickard Rydell; SEAT; 2.12,770
6; Jörg Müller; BMW; 2.12,835
7; Dirk Müller; BMW; 2.13,178
8; Alain Menu; Chevrolet; 2.13,432
9; Robert Huff; Chevrolet; 2.13,436
10; James Thompson; SEAT; 2.13,447
11; Riccardo Romagnoli; Alfa Romeo; 2.13,966
12; Adriano De Micheli; Alfa Romeo; 2.14,006
13; Roberto Colciago; Honda; 2.14,013
14; Stefano D'Aste; BMW; 2.14,122
15; Gabriele Tarquini; SEAT; 2.14,256
16; Alessandro Balzan; Alfa Romeo; 2.14,289
17; Peter Terting; SEAT; 2.14,530
18; Gianni Calabrese; SEAT; 2.14,705
19; Nicola Larini; Chevrolet; 2.14,764
20; Jordi Gené; SEAT; 2.14,967
21; Marcel Costa; BMW; 2.15,077
22; Maurizio Ceresoli; SEAT; 2.15,154
23; Stefano Valli; BMW; 2.15,415
24; Yvan Muller; SEAT; 2.15,433
25; Luca Rangoni; BMW; 2.15,544
26; Alessandro Zanardi; BMW; 2.15,726
27; Jirí Janák; Alfa Romeo; 2.15,776
28; Jens Edman; Peugeot; 2.15,922
29; Pierre-Yves Corthals; Honda; 2.16,597
30; Simone Iacone; BMW; 2.16,785
31; Emmet O'Brien; BMW; 2.19,122
32; Diego Romanini; BMW; 2.19,851
33; Davide Roda; SEAT; 2.20,003
34; Emanuele Naspetti; BMW; 2.20,057
Bron: www.fiawtcc.com

JPMontoya
21-03-2006, 22:55
http://www.fiawtcc.com/2k5/gallery/showImg.asp?sess=45713806&id=892

Mooie livery voor de BMW's

smiley
21-03-2006, 23:03
ik vind de bmw van priaulx er aan de zijkant er maar leeg uitzien er zal wel nog dat uk design van vorig jaar op komen hoop ik..
de bmw's hebben dit jaar inderdaad wel een mooie livery

FIRE
21-03-2006, 23:11
Linken naar foto's op www.fiawtcc.com werkt niet.

Ik vind dat BMW opnieuw slecht werk afgeleverd heeft kwa livery. Die van Duitsland en Italy-Spain gaan nog wel maar die van Priaulx is lelijk.

Zie onderstaande links voor foto's:
http://www.fiawtcc.com/2k5/GalleryV3Details.asp?nome=Monza%20Test&id=30
http://community.webshots.com/album/302305291KHYZuL (opmerking: er zitten foto's bij van vorig jaar)

Scapa
21-03-2006, 23:20
BMW's zijn inderdaad niet mooi. Als je dan naar de nieuwe liveries in de DTM kijkt...

fish88
21-03-2006, 23:56
Nieuwe kleuren voor de SEAT van Coronel:
http://www.coronel.nl/tom/images/livery2006a.jpg

http://cms4.autosport.nl/foto/plaatje.php?foto=3364
http://cms4.autosport.nl/foto/plaatje.php?foto=3365

Bron: www.coronel.nl / www.autosport.nl

Kreeg Coronel geen nieuwe seat?

gwyllion
22-03-2006, 02:35
Nieuwe kleuren voor de SEAT van Coronel:
http://www.coronel.nl/tom/images/livery2006a.jpg
Dit is de wagen van zijn teammaat bij GR Asia:
http://car.kak.net/bilder/wtcc/wtcc06monza_test14s.jpg

gwyllion
22-03-2006, 02:36
Kreeg Coronel geen nieuwe seat?De eerste paar wedstrijden moet hij het met de oude Toledo stellen.

JPMontoya
22-03-2006, 11:57
Hoe zit het met de Lada's eigenlijk?

FIRE
22-03-2006, 19:32
Nemen deel aan enkele races, komend seizoen nieuw model en volledig seizoen.

FIRE
22-03-2006, 20:34
Resultaten dag 2:
1; Andy Priaulx; BMW; 2:00.688
2; Salvatore Tavano; Alfa Romeo; 2:01.173
3; Augusto Farfus; Alfa Romeo; 2:01.237
4; Jörg Müller; BMW; 2:01.247
5; Marcel Costa; BMW; 2:01.396
6; Tom Coronel; SEAT; 2:01.398
7; Alessandro Balzan; Alfa Romeo; 2:01.500
8; Emanuele Naspetti; BMW; 2:01.540
9; Stefano D'Aste; BMW; 2:01.643
10; Peter Terting; SEAT; 2:01.747
11; Jordi Gené; SEAT; 2:01.750
12; Alessandro Zanardi; BMW; 2:01.812
13; Dirk Müller; BMW; 2:01.815
14; Gianni Morbidelli; Alfa Romeo; 2:01.827
15; Simone Iacone; BMW; 2:01.951
16; Adriano De Micheli; Alfa Romeo; 2:01,964
17; Nicola Larini; Chevrolet; 2:02.105
18; Alain Menu; Chevrolet; 2:02,353
19; James Thompson; SEAT; 2:02.588
20; Rickard Rydell; SEAT; 2:02.647
21; Pierre-Yves Corthals; Honda; 2:02.692
22; Robert Huff; Chevrolet; 2:02.750
23; Jens Edman; Peugeot; 2:02.828
24; Luca Rangoni; BMW; 2:02.892
25; Emmet O'Brien; BMW; 2:03.185
26; Yvan Muller; SEAT; 2:03.234
27; Gabriele Tarquini; SEAT; 2:03.317
28; Gianni Calabrese; SEAT; 2:03.329
29; Riccardo Romagnoli; Alfa Romeo; 2:03.368
30; Ryan Sharp; Honda; 2:04.350
31; Jirí Janák; Alfa Romeo; 2:04.440
32; Stefano Valli; BMW; 2:04.664
33; Diego Romanini; BMW; 2:05.549
34; Davide Roda; SEAT; 2:05.697

Voormalig WSR en GP2 coureur Ryan Sharp (http://www.speedsportmag.de/racing/race_driver_biography.php?sprache=en&wahl=s&driver=2316) wordt bestuurder van de 2e JAS Honda.

Bron: www.fiawtcc.com

Thomaske
22-03-2006, 20:51
Prachtige foto's te vinden van de test in de Gallery van www.fiawtcc.com

Mvg...

Bugalfa
22-03-2006, 22:36
Factory entries WTCC 2006
#1 Andy Priaulx (GBR) - Racing Bart Mampaey (BMW Team UK) - BMW 320si
#2 Gabriele Tarquini (ITA) - SEAT Sport Italy - SEAT León
#3 Rickard Rydell (SWE) - SEAT Sport Sweden - SEAT León
#4 Alessandro Zanardi (ITA) - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) - BMW 320si
#5 Marcel Costa (ESP) - ROAL Motorsport (BMW Team Italy-Spain) - BMW 320si
#6 Robert Huff (GBR) - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) - Chevrolet Lacetti
#7 Nicola Larini (ITA) - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) - Chevrolet Lacetti
#8 Alain Menu (SUI) - Ray Mallock Ltd (Chevrolet Racing) - Chevrolet Lacetti
#9 Jordi Gené (ESP) - SEAT Sport Spain - SEAT León
#10 Peter Terting (GER) - SEAT Sport Germany - SEAT León
#11 James Thompson (GBR) - Team Oreca (SEAT Sport UK) - SEAT León
#12 Yvan Muller (FRA) - Team Oreca (SEAT Sport France) - SEAT León
#15 Augusto Farfus (BRA) - N.technology - Alfa Romeo 156
#16 Gianni Morbidelli (ITA) - N.technology - Alfa Romeo 156
#18 Salvatore Tavano (ITA) - N.technology - Alfa Romeo 156
#21 TBA - MTEC Sport (LADA Racing) - LADA 21106 (part season)
#22 TBA - MTEC Sport (LADA Racing) - LADA 22106 (part season)
#42 Jörg Müller (GER) - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) - BMW 320si
#43 Dirk Müller (GER) - Schnitzer Motorsport (BMW Team Germany) - BMW 320si

Independent entries WTCC 2006
#19 Maurizio Ceresoli (ITA)* - GR Asia - SEAT Toledo Cupra
#20 Tom Coronel (NED)* - GR Asia (SEAT Team Holland) - SEAT León (SEAT Toledo Cupra in first few rounds)
#23 Pierre-Yves Corthals (BEL)* - JAS Motorsport - Honda Accord Euro R
#24 TBA* - JAS Motorsport - Honda Accord Euro R
#30 Luca Rangoni (ITA)* - Proteam Motorsport - BMW 320si
#31 Stefano D´Aste (ITA)* - Proteam Motorsport - BMW 320i
#33 Emmet O´Brien (IRL)* - Wiechers Sport - BMW 320i
#34 Diego Romanini (ITA)* - Wiechers Sport - BMW 320i
* drivers eligible for the Yokohama Independents' Trophy

Part season entries WTCC 2006
#44 Jirí Janák (CZE)* - Ceskoslovenský Motorsport - Alfa Romeo 156 Gta
#46 Jens Edman (SWE)* - Peugeot Sport Denmark - Peugeot 407
#51 Alessandro Balzan (ITA)* - DB Motorsport - Alfa Romeo 156
#52 Adriano De Micheli (ITA)* - DB Motorsport - Alfa Romeo 156
#53 Riccardo Romagnoli (ITA)* - Scuderia La Torre - Alfa Romeo 156 Gta
#54 Emanuele Naspetti (ITA)* - GDL Racing - BMW 320i
#55 Stefano Valli (RSM)* - Zerocinque Motorsport - BMW 320i
#56 Simone Iacone (ITA)* - Zerocinque Motorsport - BMW 320i
#57 Davide Roda (ITA)* SEAT - Sport Italy - SEAT León
#58 Gianni Calabrese (ITA)* - SEAT Sport Italy - SEAT Toledo Cupra
* drivers eligible for the Yokohama Independents' Trophy

Bron: www.fiawtcc.com

Nr.17 Wordt die vrij gehouden voor gastoptredens van Giovanardi...

Scapa
22-03-2006, 22:49
Als Corthals nog wat meer kilometers achter de keizen heeft komt dat wel goed! Een blaas naast de baan maar hij kan wel aan een stuurke draaien.

FIRE
22-03-2006, 23:04
2005 Privateer kampioen gaat rondjes racen op de Nordschleife:

Tourenwagen-Champion Hennerici wechselt zur Langstrecke

Der Tourenwagen-Weltmeister der Privatfahrer, Marc Hennerici, wechselt in der Saison 2006 von der Sprintstrecke zur Deutschen Langstrecken- meisterschaft (VLN). Der 23-jährige Mayener Volkswirtschaftsstudent bleibt dabei der Marke BMW treu und fährt für Schubert Motors alle Einsätze der VLN-Meisterschaft einschließlich des 24h-Rennens am Nürburgring.
...
Nach Verhandlungen mit diversen Marken, wie BMW, Seat und Honda, wurde bald klar, daß ein Werks-Cockpit für den jungen Mayener trotz seiner herausragenden Ergebnisse in der letzten Saison nicht zur Verfügung stand. Auch die in Frage kommenden Privatteams konnten ihm kein konkurrenzfähiges Material bieten, welches Voraussetzung gewesen wäre, um den gut dotierten Werksteams Paroli bieten zu können. Da mit Alfa Romeo zudem ein ehemaliges Werksteam nunmehr zeitweilig in der Privatfahrerwertung der WTCC antritt, erschien dem Management von Hennerici der erneute Gewinn der Independents-Trophy als kaum möglich.
...

Bron: http://www.marc-hennerici.de/?show=news_detail&jahr=2006&id=111

Overigens scoort Alfa geen punten voor het independents kampioenschap, dus er is zeker een kans om te winnen. Het is jammer dat hij zijn titel niet wil of kan verdedigen.

FIRE
29-03-2006, 20:27
Blijkbaar is De Micheli bij DB Motorsport vervangen door Marchetti.

smiley
11-04-2006, 22:40
Vincent Radermecker neemt in 2006 deel aan de Duitse ADAC Procar, een nieuw kampioenschap voor tweeliter toerwagens. Radermecker rijdt er voor rekening van het Zwitserse Maurer Motorsport in een Chevrolet Nubira.

Maurer, dat vorig jaar toerwagen-kampioen werd met Mathias Schläppi, heeft afgelopen winter twee Nubira-chassis gekocht bij RML. De ex-WTCC-auto's zijn bestemd voor Radermecker en zijn 46-jarige Duitse teamgenoot Rainer Bastuck.

ik weet het tis niet echt wtcc nieuws, maar toch wel mooi om radermecker daar aan het werk te zien !!

Bugalfa
18-04-2006, 12:55
Giovanardi hoopt volgend jaar weer met Alfa in wtcc te rijden en sluit niet uit dat hij dit jaar 1 of meer gastoptredens doet met nr.17 .
bron : de man zelf . Piedone zelf ... die reageert persoonlijk op z'n sitemails als't in't Italiaans is toch .

Compact
19-04-2006, 18:19
morgenvoormiddag rollout van de nieuwe wagen voor Priaulx in Zolder:D

FIRE
22-05-2006, 19:13
World Touring Car Championship boss Marcello Lotti expects Alfa Romeo to confirm their works participation in the 2007 WTCC within the next three weeks.
Bron: www.autosport.com


Volgens het Spaanse blad Maxi Auto Sport will Alfa de 159 4WD homologeren en deze als RWD inzetten in het WTCC.

gwyllion
23-05-2006, 12:07
Nog interessanter nieuws:
A Japanese manufacturer will take part as a works entrant in the World Touring Car Championship next season, according to the series boss Marcello Lotti.
bron: autosport.com (http://www.autosport.com/news/report.php/id/51856&type=news&id=51856)

Peter Baert vermeldde tijdens de Eurosport verslaggeving van de race dit weekend dat een aantal fabrikanten geinteresseerd waren: Nissan, Lexus en Dodge. Ik gok dus dat deze Japanse autoconstructeur Lexus zal zijn. Of gaat het gewoon om Honda die eindelijk als fabrieksteam zal deelnemen?

Volgens Baert zou de Lada op het einde van het seizoen aan elke races deelnemen als test.

Mark
23-05-2006, 20:34
Uit dat stukje:

Honda are understood to be investigating a full works effort for next season's championship, with Honda Racing Development president Yasuhiro Wada watching last weekend's race meeting at Brands Hatch in the presence of Honda privateers JAS Motorsports.

www.autosport.com

FIRE
23-05-2006, 20:38
Uit dat stukje:
Dat is het voordeel met een Autosport abbo. ;)

Ok, dus geen nieuwe fabrikant, echter JAS die volledige ondersteuning krijgt. JAS verdient naar mijn mening ook volledige fabrieksondersteuning.

smiley
23-05-2006, 20:43
ik meende ook ergens gelezen te hebben dat Matt neal (regerend btcc kampioen en kampioenschap leider) een overstap wou maken naar de wtcc.. dan zou dat hoogst waarschijnlijk ook wel in een honda zijn volgens mij.. maar nog nergens bevesteging ofzo hoor.

Bugalfa
23-05-2006, 20:45
Aan Corthals om een zitje te earnen voor 2007 bvb. door 'n Colciago-achtig optreden in Puebla .

FIRE
23-05-2006, 20:45
Paar maanden geleden gingen er wat geruchten dat Team Dynamics/Neal een S2000 Accord hadden gekocht, echter heb hier later niets meer over gehoord.

smiley
23-05-2006, 20:52
Paar maanden geleden gingen er wat geruchten dat Team Dynamics/Neal een S2000 Accord hadden gekocht, echter heb hier later niets meer over gehoord.inderdaad..
maar volgend jaar zit de situtie er toch wat anders uit.. dan gaat het btcc kampioenschap ook de s2000 regels nemen, dus zullen ze bij TD toch al andere wagens moeten zoeken of moeten ze de integra s2000 maken..

Neal zoekt meschien een nieuwe uitdaging, nadat hij vorig jaar btcc kampioen werd ???

FIRE
23-05-2006, 21:11
inderdaad..
maar volgend jaar zit de situtie er toch wat anders uit.. dan gaat het btcc kampioenschap ook de s2000 regels nemen, dus zullen ze bij TD toch al andere wagens moeten zoeken of moeten ze de integra s2000 maken..

Neal zoekt meschien een nieuwe uitdaging, nadat hij vorig jaar btcc kampioen werd ???
TD heeft vorig jaar gekozen voor de Integra omdat deze veel componenten deelt met de Civic. Komend seizoen lijkt de keuze voor de (JAS) Accord het meest logische, al zou het me ook weer niet verbazen als men zelf aan de slag gaat met de nieuwe Civic.

Als iets bekend m.b.t. Vauxhall en S2000? Zou mooi zijn als Vauxhall (BTCC) en Opel (STCC en b.v. Procar) de handen ineen slaan.

Mark
23-05-2006, 21:22
Dat is het voordeel met een Autosport abbo. ;)


Idd, net verlengd voor 2 jaar................nou nog een sponsor vinden :D

smiley
23-05-2006, 21:31
triple eight had hun contract met vx racing verlengt voor het btcc. dus ze zullen zeker van de partij zijn in 2007, de astra van het stcc zou in samenwerking met opc zijn gebouwd..
ik denk wel dat opc hier en daar wel zou kunne mee werken met vx racing, om daarna ook s2000 astras in te zetten in het procar of wtcc dat zou mooi zijn in amerika racen de GM merken toch ook tegen alkaar, waarom dan niet in europa... opel doet momenteel trouwens aan geen enkel groot kampioenschap mee.. wtcc zou idiaal zijn, niet te duur, mooie uitstraling, genoeg concurenten,... alleen denken ze daar bij GM anders over volgens mij
je zou ze nogal horen als een opel een chevy voorbij rijdt.
een voledig kampioenschap in de procar en enkele europeese gast races voor s2000 astra's zou ook wel mooi zijn !

Bramzel
23-05-2006, 22:22
Zolang Chevy in het WTCC rijd denk ik niet dat we een fabrieks-ondersteunde Opel zullen zien. Ik zou het ook schitterend vinden (Chilton in een OPC ondersteunde Astra, laat maar komen!) maar denk niet dat het realistisch is.

FIRE
24-05-2006, 12:28
Opel en Chevy (en SEAT en Audi) in WTCC is helaas onwaarschijnlijk :(

Daarom Chevy in WTCC, Opel in BTCC, STCC, Procar, Italiaanse TCC en overige S2000 kampioenschappen? Al zal Procar nooit wat worden zolang DTM bestaat.

smiley
24-05-2006, 18:51
Al zal Procar nooit wat worden zolang DTM bestaat.meschien wel als ze in het zelfde weekend als dtm rijden.. (samen dus !)

FIRE
12-06-2006, 18:14
Duncan Huisman rijdt niet meer in de Duitse Porsche Carrera Cup. Het MRS-team, waarvoor Huisman de eerste drie races van het seizoen reed, zet vanaf de volgende race op de Norisring de Duitser Ralf Kalaschek als vervanger in. Navraag bij Huisman leert dat hij andere plannen heeft, waarover hij nog niet teveel kan zeggen. "We zijn de puntjes op de i aan het zetten, het zal nu heel binnenkort naar buiten komen", aldus Duncan Huisman.
...
Een logische conclusie zou zijn dat Duncan Huisman kiest voor deelname aan het WK Toerwagens (WTCC), waarvan het grootste deel van de wedstrijden samenvalt met de races van de Duitse Porsche Carrera Cup, die in het bijprogramma van de DTM rijdt.
...
Er gaan geruchten dat het RBM-team, waar Andy Priaulx rijdt onder de vlag van BMW Team UK, ter ondersteuning graag een tweede auto zou willen inzetten. Een zesde fabrieksauto zou voor BMW ook goed zijn in de strijd om de merkentitel tegen SEAT, dat eveneens zes fabrieksauto's inzet.
Volledig artikel: http://www.autosport.nl/actueel/news.php?keuze=bericht&rubriek=28&bericht=3158

Mocht dit waarheid zijn dan is het mooi nieuws. In de hevige strijd met SEAT voor het fabrikanten kampioenschap kan BMW wel een extra kracht gebruiken. Duncan Huisman (rijdt dit jaar ook al met BMW in het STCC) is een ervaren (BMW) coureur en in staat om voorin mee te rijden. Een tweede wagen voor RBM is natuurlijk ook nuttig bij het afstellen en kwalificeren. Kortom laat die BMW Team Holland by RBM maar komen! :)

Mark
12-06-2006, 23:02
Kortom laat die BMW Team Holland by RBM maar komen! :)

En graag enkele schade-herstel specialisten meesturen :D In tegenstelling tot broer Patrick kijkt Duncan niet op een kusje meer of minder ;)

In ieder geval weer een lage lander erbij, dat is nooit verkeerd. Benieuwd welke BMW stickers erop zitten. Ekris of iets anders.

Raceboy
12-06-2006, 23:03
En graag enkele schade-herstel specialisten meesturen :D In tegenstelling tot broer Patrick kijkt Duncan niet op een kusje meer of minder ;)


Blijkbaar de beelden van de porsche supercup in Monaco niet gezien.

Mark
12-06-2006, 23:04
Blijkbaar de beelden van de porsche supercup in Monaco niet gezien.

Wel gezien, die Menzel ging gewoon te vroeg op de rem :D

FIRE
13-06-2006, 12:53
Duncan Huisman (Duncan Casahombre? ;)) vervangt per direct Costa bij ROAL Motorsport:

Wat deze website gisteren al meldde, werd vanmorgen officieel bevestigd via de krant van wakker Nederland: Duncan Huisman rijdt vanaf de komende race in het Braziliaanse Curitiba in het WK Toerwagens (WTCC). De in het Duitse Vreden wonende coureur zal uitkomen voor het BMW Team Italy-Spain, dat wordt geleid door oud-DTM-kampioen en wereldkampioen toerwagens Roberto Ravaglia. Bij de Italiaanse renstal neemt hij de plaats in van de Spanjaard Marcel Costa, die wegens tegenvallende prestaties aan de kant gezet werd.

http://www.autosport.nl/actueel/news.php?keuze=bericht&rubriek=28&bericht=3161

Bugalfa
13-06-2006, 20:03
Olé ! Huisman kent 't wel van't effect van de rode lap op de stier . Ocharme de Seats ... RedBull en de rode autootjes... Antonio Garcia was'n klasse beter en ROAL is 'n klasse minder dan RBM...

smiley
20-06-2006, 15:18
VX Racing driver Fabrizio Giovanardi is to take advantage of the summer break in the Dunlop MSA British Touring Car Championship to make a return to the WTCC with a guest drive in the next round of the series in Brazil.
crash.net

hij zal in de plaats van Pierre Yves rijden..

FIRE
20-06-2006, 21:18
Waarom rijdt Corthals niet in Brazilie en Mexico?

smiley
21-06-2006, 07:43
Waarom rijdt Corthals niet in Brazilie en Mexico?vlieg angst ?? :+ nee hij heeft mss alleen een contract voor de races in europa.. ??

FIRE
27-06-2006, 19:29
N.Technology volledig onafhankelijk van FIAT:

N Technology si separa da Fiat Auto e diventa indipendente
N Technology diventa indipendente ed ora la società che nel campionato WTCC schiera le Alfa Romeo 156 è solamente nelle mani della famiglia Sipsz. Dal gruppo degli azionisti esce Fiat Auto ed ora la N Technology si mette sul mercato in quanto potrà collaborare con altre Case automobilistiche.
...

Bron: www.italiaracing.net (http://www.italiaracing.net/news.asp?id=5490&cat=FIA_ETCC&nome=WTCC&cart=news_fia|etcc)

Dus FIAT heeft niet langer aandelen in het bedrijf van de familie Sipsz met als gevolg dat N.Technology banden aan kan gaan met andere fabrikanten (Mazda?).

Ben benieuwd of dit gevolgen heeft voor het FIAT Punto S2000 project?

Grig-O
08-07-2006, 21:41
Waar blijft Lada eigenlijk??

GT2-R
08-07-2006, 22:12
:( vlieg angst ?? :+ nee hij heeft mss alleen een contract voor de races in europa.. ??

In Turbo Magazine spreekt men van bugettaire redenen :( .

FIRE
08-07-2006, 22:36
Waar blijft Lada eigenlijk??
Nieuw management bij LADA aan de macht en die vinden WTCC te kostbaar. Dus ik denk dat LADA toegevoegd kan worden aan het lijstje met Skoda en Brilliance.

Mark
08-07-2006, 22:53
N.Technology volledig onafhankelijk van FIAT:

Klopt, FIAT heeft geen belang meer in N-Technology.........was 20%. Gevolg hiervan is dat N-Technology moet "inkrimpen". Bepaalde faciliteiten / workshops in Milaan en Turijn heeft men terug gegeven aan FIAT. Lijkt op een deal met gesloten beurzen ;)

N-Technology zal nu nog alleen optreden als raceteam voor FIAT of andere merken in GT's, Toerisme of Rally. Niet meer als ontwikkelaar van racewagens. Ze zijn wel bezig met een haalbaarheids-studie voor een nieuwe "F3000-klasse" tijdens de WTCC weekends.

Wat betreft gossip. Insiders gokken erop dat Alfa met de 147 verder gaat in 2007 ipv de 159. Dit als voorloper op de introductie van het model in 2008.

Bron: Autosport 06-07

FIRE
08-07-2006, 23:12
N-Technology zal nu nog alleen optreden als raceteam voor FIAT of andere merken in GT's, Toerisme of Rally. Niet meer als ontwikkelaar van racewagens.
Weet je (of Autosport) dat zeker? Dus N.Technology wordt gewoon een raceteam zonder de mogelijkheden voor het ontwikkelen van racewagens?

Ze zijn wel bezig met een haalbaarheids-studie voor een nieuwe "F3000-klasse" tijdens de WTCC weekends.
Formule Super 2000: Single seaters met motoren volgens S2000 reglement.

Op Italiaracing.net stond vorige week volgens mij een artikeltje over FS2000, kan het echter niet meer vinden. Diverse single seater fabrikanten hadden zich ingeschreven voor het bouwen van een wagen.

Dus in toekomst ook gevechten tussen SEAT, Chevrolet en BMW met wagens zonder dak? Winnaar van kampioenschap gratis 1 jaar racen in WTCC? ;);) Trouwens, Chevrolet zou toch een cup opzetten in een aantal landen met als hoofdprijs een jaar WTCC?


Wat betreft gossip. Insiders gokken erop dat Alfa met de 147 verder gaat in 2007 ipv de 159. Dit als voorloper op de introductie van het model in 2008.
Dus maar voor 1 jaar racen met de 147. Duur grapje (ontwikkelingskosten), al zal men veel onderdelen van de 156 kunnen gebruiken. Wie gaat de wagen bouwen?