P De Sonville
14-11-2005, 19:57
Pauwels kampioen met de vinger in de neus
Ondanks het feit dat er in de Sprinters Cup Zolder nog 30 punten te verdienen waren en er tussen de top vier in de tussenstand maar een gat was van 10 punten, mochten we ons aan een spannende race verwachten. Niets was minder waar. Tony Kevers gaf verstek nadat hij tijdens een training de motor in de poeier draaide. Geen van de overgebleven titelkandidaten (Pauwels, Beyers en Moortgat) liet zich positief opmerken tijdens de kwalificaties, die overigens in slechte weersomstandigheden werden verreden. Harry Van de Water draaide tot zijn eigen stomme verbazing in zijn derde wedstrijd de pole met de BMW M3 voor de al even verrassende Historic BMW 2002 Turbo van Xavier Moer(rain)man. De tweede startrij werd bemand door de Toyota Corolla van spektakelman Rudi Munten en de Renault Clio van Rolf Schaede.
Munten schoot samen met Van de Water en Van Der Sluis het best uit de startblokken terwijl ook Beyers en Pauwels in de start al enkele plaatsen goedmaakten. Tijdens de tweede ronde ging de GP Spyder van Corry D’Hooghe zwaar in de muur nadat de ophanging een eigen leven ging leiden. Even voor halfkoers verloren we leider Munten met technische averij. Van de Water nam het commando dankbaar over terwijl Van der Sluis en Moerman een leuk robbertje vochten om de tweede plaats. Beyers kon het duo niet volgen wegens een foute bandenkeuze. Daardoor kon een mooi terugvechtende Steegmans (Renault Clio) zich ook komen bemoeien voor een podiumplaats. Pauwels zag het allemaal gebeuren en hield zich gedeisd. De titel kon hem op dat moment niet meer ontsnappen. Uiteindelijk kon Van de Water de klus klaren voor Xavier Moerman, die zich met zijn zeldzame BMW 2002 Turbo de meerdere toonde van de moderne Honda Integra Type R. Steegmans werd mooi vierde, na een teleurstellende 13de trainingstijd en hij kon zodoende de krachtige maar slecht geschoeide Golf van Beyers voorblijven. Geen risico’s voor Pauwels, die met een zesde plaats en volle winst in zijn Klasse ruimschoots voldoende had om de titel binnen te rijven. De eerste maal dat een Historic met de algemene titel gaat lopen in de drie seizoenen dat de Sprinters Cup Zolder openstaat voor historische auto’s. Schaede, Gijsbrechts, Moortgat en Mouws maakten de top 10 rond.
Op de Klasse 3 na konden alle leiders hun positie in hun respectievelijke Klasse handhaven. In Klasse 3 waren er dit keer minder dan vijf wagens, waardoor Tom van Rompuy naar de Klasse 2 werd verwezen. Met de kleine Yaris van First Motorsport kon hij echter een vijfde plaats wegkapen en zo kon hij dankzij deze 12 zuurverdiende punten doorstoten naar de titel in de Klasse 3.
UITSLAG SPRINTERS CUP ZOLDER/RACE PROMOTION NIGHT
1. HARRY VAN DE WATER KLASSE1 BMW M3
2. XAVIER MOERMAN KLASSE6 BMW 2002 TURBO
3. GERARD VAN DER SLUIS KLASSE2 HONDA INTEGRA-R
4. HARRY STEEGMANS KLASSE2 RENAULT CLIO
5. EDWIN BEYERS KLASSE2 VW GOLF
6. PASCAL PAUWELS KLASSE4 PORSCHE 911
7. ROLF SCHAEDE KLASSE2 BMW
8. SAMMY GIJSBRECHTS KLASSE1 CITROEN
9. LUC MOORTGAT KLASSE6 PORSCHE 911
10.THEO MOUWS KLASSE6 FORD
EINDUITSLAG TOP 5 & TOP 3 IN DE KLASSEN
1. PASCAL PAUWELS PORSCHE 911 135
2. LUC MOORTGAT PORSCHE 911 128
3. EDWIN BEYERS VW GOLF 127
4. TONY KEVERS VW GOLF 100
5. GERARD VAN DER SLUIS HONDA INTEGRA-R 100
KLASSE1
1. LEOPOLD GOORMACHTIGH BMW 66
2. SAMMY GIJSBRECHTS CITROEN 42
3. DIRK DE DONCKER BMW 40
KLASSE2
1. EDWIN BEYERS VW GOLF 88
2. HARRY STEEGMANS RENAULT CLIO 74
3. GERARD VAN DER SLUIS HONDA INTEGRA-R 72
KLASSE3
1. TOM VAN ROMPUY TOYOTA YARIS 44
2. WILLEM VELTMAN CITROEN 39
3. JAN VELTMAN CITROEN 34
KLASSE4
1. PASCAL PAUWELS PORSCHE 911 100
2. JOHN VANDEVENNE TVR 65
3. KEES SELDERS TVR 54
KLASSE5
1. JAN VAN ELDEREN PORSCHE 911 40
2. CORRY D’HOOGHE GP SPYDER 40
3. JOHN HOREMANS ALFA ROMEO 36
KLASSE6
1. LUC MOORTGAT PORSCHE 911 98
2. FREDDY VAN SPRUNDEL FORD ESCORT 64
3. GERCO VAN HOFTEN BMW 56
Ondanks het feit dat er in de Sprinters Cup Zolder nog 30 punten te verdienen waren en er tussen de top vier in de tussenstand maar een gat was van 10 punten, mochten we ons aan een spannende race verwachten. Niets was minder waar. Tony Kevers gaf verstek nadat hij tijdens een training de motor in de poeier draaide. Geen van de overgebleven titelkandidaten (Pauwels, Beyers en Moortgat) liet zich positief opmerken tijdens de kwalificaties, die overigens in slechte weersomstandigheden werden verreden. Harry Van de Water draaide tot zijn eigen stomme verbazing in zijn derde wedstrijd de pole met de BMW M3 voor de al even verrassende Historic BMW 2002 Turbo van Xavier Moer(rain)man. De tweede startrij werd bemand door de Toyota Corolla van spektakelman Rudi Munten en de Renault Clio van Rolf Schaede.
Munten schoot samen met Van de Water en Van Der Sluis het best uit de startblokken terwijl ook Beyers en Pauwels in de start al enkele plaatsen goedmaakten. Tijdens de tweede ronde ging de GP Spyder van Corry D’Hooghe zwaar in de muur nadat de ophanging een eigen leven ging leiden. Even voor halfkoers verloren we leider Munten met technische averij. Van de Water nam het commando dankbaar over terwijl Van der Sluis en Moerman een leuk robbertje vochten om de tweede plaats. Beyers kon het duo niet volgen wegens een foute bandenkeuze. Daardoor kon een mooi terugvechtende Steegmans (Renault Clio) zich ook komen bemoeien voor een podiumplaats. Pauwels zag het allemaal gebeuren en hield zich gedeisd. De titel kon hem op dat moment niet meer ontsnappen. Uiteindelijk kon Van de Water de klus klaren voor Xavier Moerman, die zich met zijn zeldzame BMW 2002 Turbo de meerdere toonde van de moderne Honda Integra Type R. Steegmans werd mooi vierde, na een teleurstellende 13de trainingstijd en hij kon zodoende de krachtige maar slecht geschoeide Golf van Beyers voorblijven. Geen risico’s voor Pauwels, die met een zesde plaats en volle winst in zijn Klasse ruimschoots voldoende had om de titel binnen te rijven. De eerste maal dat een Historic met de algemene titel gaat lopen in de drie seizoenen dat de Sprinters Cup Zolder openstaat voor historische auto’s. Schaede, Gijsbrechts, Moortgat en Mouws maakten de top 10 rond.
Op de Klasse 3 na konden alle leiders hun positie in hun respectievelijke Klasse handhaven. In Klasse 3 waren er dit keer minder dan vijf wagens, waardoor Tom van Rompuy naar de Klasse 2 werd verwezen. Met de kleine Yaris van First Motorsport kon hij echter een vijfde plaats wegkapen en zo kon hij dankzij deze 12 zuurverdiende punten doorstoten naar de titel in de Klasse 3.
UITSLAG SPRINTERS CUP ZOLDER/RACE PROMOTION NIGHT
1. HARRY VAN DE WATER KLASSE1 BMW M3
2. XAVIER MOERMAN KLASSE6 BMW 2002 TURBO
3. GERARD VAN DER SLUIS KLASSE2 HONDA INTEGRA-R
4. HARRY STEEGMANS KLASSE2 RENAULT CLIO
5. EDWIN BEYERS KLASSE2 VW GOLF
6. PASCAL PAUWELS KLASSE4 PORSCHE 911
7. ROLF SCHAEDE KLASSE2 BMW
8. SAMMY GIJSBRECHTS KLASSE1 CITROEN
9. LUC MOORTGAT KLASSE6 PORSCHE 911
10.THEO MOUWS KLASSE6 FORD
EINDUITSLAG TOP 5 & TOP 3 IN DE KLASSEN
1. PASCAL PAUWELS PORSCHE 911 135
2. LUC MOORTGAT PORSCHE 911 128
3. EDWIN BEYERS VW GOLF 127
4. TONY KEVERS VW GOLF 100
5. GERARD VAN DER SLUIS HONDA INTEGRA-R 100
KLASSE1
1. LEOPOLD GOORMACHTIGH BMW 66
2. SAMMY GIJSBRECHTS CITROEN 42
3. DIRK DE DONCKER BMW 40
KLASSE2
1. EDWIN BEYERS VW GOLF 88
2. HARRY STEEGMANS RENAULT CLIO 74
3. GERARD VAN DER SLUIS HONDA INTEGRA-R 72
KLASSE3
1. TOM VAN ROMPUY TOYOTA YARIS 44
2. WILLEM VELTMAN CITROEN 39
3. JAN VELTMAN CITROEN 34
KLASSE4
1. PASCAL PAUWELS PORSCHE 911 100
2. JOHN VANDEVENNE TVR 65
3. KEES SELDERS TVR 54
KLASSE5
1. JAN VAN ELDEREN PORSCHE 911 40
2. CORRY D’HOOGHE GP SPYDER 40
3. JOHN HOREMANS ALFA ROMEO 36
KLASSE6
1. LUC MOORTGAT PORSCHE 911 98
2. FREDDY VAN SPRUNDEL FORD ESCORT 64
3. GERCO VAN HOFTEN BMW 56