View Full Version : Onzin, fouten en blunders op het (autosport)net, de verzameling!
Nou, zo'n gratis corrector is toch handig, niet? Zelfs bepaalde mensen van 'grote' nieuwssites/vertaalsites gaven dit eerder al toe..
Enkelen dan toch met bijzonder lange tenen :D :D
Leuk al die persbabbels, veel nieuws is er niet te vinden.......meestal de welbekende koetjes en kalfjes. Mijn inziens hoeft 99% van die meuk niet op het (Nederlandstalige) internet. Zou heel wat nutteloze kb's besparen. Als je dan als site zoiets online zet, lees hem dan op zijn minst ff na. Daalvouden sein so hinterlyk om te lesen.
Charles Vandecraen : “Bert heeft altijd gewacht op een signaal van ons. Hij is nooit komen pushen om al dan niet samen in zee te gaan. Als je weet dat we beiden is Rotselaar wonen dan lijkt het misschien evident dat we hem zouden steunen, maar dat is niet zo.
http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=750
Charles Vandecraen : “Bert heeft altijd gewacht op een signaal van ons. Hij is nooit komen pushen om al dan niet samen in zee te gaan. Als je weet dat we beiden is Rotselaar wonen dan lijkt het misschien evident dat we hem zouden steunen, maar dat is niet zo.
http://www.autosport.be/news/8664.awm
Charles Vandecraen : “Bert heeft altijd gewacht op een signaal van ons. Hij is nooit komen pushen om al dan niet samen in zee te gaan. Als je weet dat we beiden is Rotselaar wonen dan lijkt het misschien evident dat we hem zouden steunen, maar dat is niet zo.
http://www.racexpress.com/index.php?nav=Artikel&nid=5915
Is moet dus in zijn, iedereen die zoiets leest moet dit toch opvallen? Waarschijnlijk een kleine tikfout van Dupain die deze GLPK persreutel heeft geschreven. Zoiets kan iedereen gebeuren maar als site hoef je toch geen schrijffouten 1 op 1 over te nemen?
Blunder van de Mediagroep Limburg die de uitgever is van de lokale sufferdjes onder de naam De Limburger en het Limburgs Dagblad. Xavier Maassen heeft onderdak gevonden bij Prema voor de WSbR 3.5 in 2007. Wie het artikel leest krijgt de indruk dat Maassen per direct van start gaat in de F1 maar dan met de naam World Series.
Want volgens dat artikel rijden Kubica en Kovalainen in de World Series 2007 :applaus:
Link: http://mgl.digi-dition.nl/daily/2007/2/6/MGL/PKS/8/articles/artikel_DDL_1DA_20070206_45_475.php
Is moet dus in zijn, iedereen die zoiets leest moet dit toch opvallen? Waarschijnlijk een kleine tikfout van Dupain die deze GLPK persreutel heeft geschreven. Zoiets kan iedereen gebeuren maar als site hoef je toch geen schrijffouten 1 op 1 over te nemen?
Zo'n 24 uur later hebben autosport.be en racexpress.com de fout eruit gehaald. :applaus:
Tja, Pitstop.......die slapen vrolijk verder, die pagina is op dit moment nog maar een schim van wat het ooit geweest is.
Zo'n 24 uur later hebben autosport.be en racexpress.com de fout eruit gehaald. :applaus:
Tja, Pitstop.......die slapen vrolijk verder, die pagina is op dit moment nog maar een schim van wat het ooit geweest is.
Alleen al in bovenstaande zin staan drie taalfouten. Proficiat, je bent een schim en zal er altijd één blijven.
Joost
Recht van antwoord,
Ik begrijp absoluut niet wat mensen er 'geweldig' aan vinden, om anderen omwille van details, pietluttigheden en typfouten door het slijk te trekken, zoals dat hier meer en meer gebeurt.
Ik kan er best inkomen dat werkelijke blunders en zeker leugens aangekaart worden; daar heb ik absoluut geen probleem mee. Maar de evolutie hier, lijkt sterk op een heksenjacht van enkelingen die hun frustraties niet de baas kunnen.
Als Eric Dupain een kleine typfout maakt, of ik vergeet een komma en Hans Van Onsem laat een spatie te veel tussen twee woorden, dienen wij dan aan de schandpaal genageld te worden? Neen.
Natuurlijk zou ons werk best perfect zijn, maar dat is jammer genoeg onmogelijk, iedereen maakt fouten en vergist zich al eens. Ik kan er trouwens best inkomen dat lezers een mailtje sturen, daar wordt absoluut ook rekening mee gehouden, waarvoor dank trouwens.
Maar de bewoordingen en uitlatingen die hier gehanteerd worden, kunnen niet langer. Ik ben van mening dat hier meer, dan enkel oprechte bezorgdheid meespeelt. Waarom noemt iemand pitstoptv.be een ‘schim’ van wat het vroeger was, waarom worden redactieleden persoonlijk aangevallen? Hoeft dit? Neen, absoluut niet.
Met respect voor veel lezers van dit forum,
Joost Custers
Sinds wanneer is het verboden om je mening te geven? In een persbericht van Eric Dupain zie ik een fout staan, daarnaast concludeer ik dat drie sites deze fout integraal hebben overgenomen. Mag ik daar geen melding van maken? In de krant en magazines heb je toch ook een rubriek.ingezonden brieven? Waarom zou zoiets niet op internet mogen?
Daarnaast vraag ik me af waar je je zo druk over maakt. Het is geen stuk van jou, het is niet meer dan een persbericht. Twee van drie sites halen die fout eruit en de medewerkers van Pitstop niet. Dat is dan niet mijn probleem ;)
Wederom opmerkingen over frustraties e.d.? Ik zie het verband niet, echt niet. Wederom ervaar ik dit niet als mijn probleem ;)
Is dit dan zo’n schandelijke thread? Nee, want in een verleden stond een dergelijke thread ook op het forum van www.pitstop.tv Grote gangmaker in die thread was Peter Baert, die samen met zijn forummers, volledig terecht de ontelbare fouten op de diverse F1-sites aan de kaak stelde. Dus als het destijds op Pitstop kon, waarom dan nu niet op De Paddock? Sterker nog, die thread was een inspiratie voor deze thread.
Het huidige Pitstop een schim? Wat is er fout aan deze uitspraak? Ik mag als lezer toch wel oordelen dat Pitstop anno 2007 een iets mindere kwaliteit heeft als in 2006 en voorgaande jaren? Niet elk wijnjaar is uitstekend en subliem, topcoureurs hebben ook weleens last van vormcrisis.
Ik zie niet in hoe ik iemand persoonlijk aanval als ik een opmerking maak over een persbabbel, elke logica ontgaat me.
Daarnaast verzoek ik je wel om de geldende huisregels van De Paddock te respecteren met betrekking tot de teksten in je berichten.
Oh ja, ik heb vandaag drie fouten geschreven in een artikel op Pïtstop en MR heeft het me laten weten, met hoofdredacteur Peter Baert in kopie. Gelukkig zijn er nog toffe mensen op deze aarde,
:-)
Oh ja, ik heb vandaag drie fouten geschreven in een artikel op Pïtstop en MR heeft het me laten weten, met hoofdredacteur Peter Baert in kopie. Gelukkig zijn er nog toffe mensen op deze aarde,
:-)
Ja, de fouten zijn inmiddels in het bewuste artikel aangepast. Lijkt me niet meer dan logisch dat ik zoiets laat weten aan de eindredacteur van een site :)
Hi,
Het gaat wel heel snel in België qua jaartelling:
Wie de Duitser in 2007 zal vergezellen, is nog niet bekend, maar mogelijk zal Stéphane Ortelli opnieuw de rangen van AF Corse vervoegen, nadat hij dit ook reeds in 2007 deed.
Bron: Racingworld (http://www.racingworld.be/nieuws/4066/Vilander,-Bruni-en-Müller-naar-AF-Corse.html)
Volgens mij moet het circuit seizoen in 2007 (in Europa) nog beginnen...
Daarbij staat hier dat het nog niet bekend is met wie Müller gaat rijden, terwijl Planet Le Mans met dit artikel (http://www.planetlemans.com/cmsv2/index.php?option=com_content&Itemid=2&task=view&id=2329) laat blijken dat Stéphane Ortelli zijn co-piloot word.
Oh ja...het is ook Toni Vilander ipv TonY Vilander.
Hi,
Het gaat wel heel snel in België qua jaartelling:
Volgens mij moet het circuit seizoen in 2007 (in Europa) nog beginnen...
Daarbij staat hier dat het nog niet bekend is met wie Müller gaat rijden, terwijl Planet Le Mans met dit artikel (http://www.planetlemans.com/cmsv2/index.php?option=com_content&Itemid=2&task=view&id=2329) laat blijken dat Stéphane Ortelli zijn co-piloot word.
Oh ja...het is ook Toni Vilander ipv TonY Vilander.
Muller heeft op zijn eigen website gezegd dat ie samen gaat rijden met Vilander.
www.autosportnieuws.be
Ze willen binnen de 3 jaar de grootste Belgische autosportsite worden :rolleyes:
Enkele dingen die ik op de site heb gevonden:
Wat klopt er niet in deze poll??
Wie vind je het grootste belgische race-talent ?
Olivier Tielemans
Nico Verdonk
Jan Heylen
Bas Leinders
Yves Olivier
Nu heb ik altijd gedacht dat Tielemans een Nederlander was, of ben ik fout?
Blijkt dat ze ook nog eens een column hebben van Tielemans ;)
Honda heeft op Maandag haar auto gepresenteerd.Autosportnieuws.be had Zaterdag al een primeur door al een foto te plaatsen van de auto,wegens protest van Honda heeft autosportnieuws.be de foto's van de nieuwe Honda RA107 van de site afgehaald.Maar vandaag is het dan zo ver... , wij mogen de foto's van het Engelse/Japanse team publiceren.Hier de foto's:
Primeur voor deze site, laat me niet lachen :eek:
Even Googlen kan wonderen doen:
http://www.101companies.com/result/telecom-diensten_1.html
Het bedrijfje: www.Telefoontje.com ... kijk eens naar de oprichter.
De link tussen de nieuwe Belgische autosportsite en Olivier is dus niet ver te zoeken...
Cheers!
Chauffeur
28-02-2007, 15:32
Och mannen, ik zou zo graag ... maar waarom allemaal!!
Weet ge wie de slimsten is: diegene die in het weekend rustig gaat wandelen op de dijk, een Rodenbachsken gaat drinken en voor de rest zijn voeten veegt aan alles en nog wat.
Ik zou wel willen, ... maar waarom allemaal?
Ongeveer 2 maand geleden ben ik begonnen aan een artikel over de autosportliefhebber. Ik kan jullie vertellen dat ik er mee gestopt ben. Waarom? Het is niet schoon om lezen, geloof me. Als echte autosportliefhebber ( geboren op de camping van Circuit Zolder) heb ik zowat alle facetten van deze sport doorlopen. Als kleine jonge colaflesjes oprapen in het weekend, koerskes kijken, karting, zelf wat aan een stuur proberen draaien, dingen gemaakt voor de sport, goede en slechte, Vips, boeken, programmaboekjes, je kan het zo gek niet bedenken of we hebben het gedaan.
Doe rustig voort mannen, het helpt de sport zeker vooruit.
www.autosportnieuws.be
Ze willen binnen de 3 jaar de grootste Belgische autosportsite worden :rolleyes:
Enkele dingen die ik op de site heb gevonden:
Wat klopt er niet in deze poll??
Nu heb ik altijd gedacht dat Tielemans een Nederlander was, of ben ik fout?
Blijkt dat ze ook nog eens een column hebben van Tielemans ;)
Primeur voor deze site, laat me niet lachen :eek:
Tielemans is een Limburger en bewoners van de provincie worden in de rest van Nederland ook wel reserve Belgen genoemd. :D ;)
BTW Van mij mogen jullie Tielemans hebben hoor. ;)
Over Tielemans en zijn keuze voor het WTCC doe ik geen uitspraken. Laat ik me zeer voorzichtig uitdrukken. Behaalde resultaten uit het verleden bieden geen garanties voor de toekomst
Echter op de persbabbel die her en der te lezen valt. Niet echt fout, niet echt onzin..........maar geloofwaardig?
"Dit is het beste zitje dat mij tot nu toe is aangeboden, dus ik ben hier heel erg blij mee," vertelde Olivier Tielemans. "DTM is het hoogste niveau waar ik hiervoor in geracet hebt, dus hopelijk kan ik mijn ervaring goed gebruiken.
Persbabbel
Aangeboden? Dus een betaalde coureur i.pv. een betalende coureur? Zeg gewoon waar het op staat, daarvoor hoef je je niet te schamen. Ik geloof het in ieder geval niet ;)
DTM en ervaring? Ik kan maar beter zwijgen.....
"Deze TV wordt u aangeboden voor de ongelofelijk lage prijs van 500 Euro"
Dus aanbieden wil naar mijn mening niet zeggen dat het gratis is. Monica zal het zitje wel aangeboden hebben aan Tielemans in ruil voor een x bedrag aan Euro's.
JPMontoya
01-03-2007, 23:46
Op Turbomagazine.be lezen we een ferme sneer naar een of andere vlaamse website naar aanleiding van de geruchten die de ronden deden over de champcars in Zolder.
Une nouvelle qui met un terme aux différentes supputations de ces dernières semaines, notamment entretenues par l'un ou l'autre website flamand qui se plait à jouer en permanence les oiseaux de mauvais aurgure...
Welke site is dit?
bluelite
03-03-2007, 18:06
Een bekende site ;)
Onwaarheden vertelt door A.J. Allmendinger:
However, this time the Red Bull driver was able to capitalise on the chance he had to test at the track earlier this month, something he hasn't been able to do at previous races.
"This is the first track I actually got to test at, so I had a little more confidence coming into this weekend," he said.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/57567
Daytona daar heeft hij ook getest voor het seizoen (hij was net niet laatste), Las Vegas ook (in de muur geeindigd). Atlanta was ook niet nieuw voor hem want daar had hij het vorig jaar al geprobeerd (gefaald wegens geen qualy gereden die racen).
Op de DTM presentatie in Dusseldorf heeft de Mercedes van Spengler vuur gevat. Maar dit stond te lezen op RaceXpress: Bruno Spengler zorgde voor extra spektakel, hoewel dit onbedoeld was, vatte zijn Mercedes-Benz CLK-DTM uit 2002 vlam. Volgens mij is dit toch het nieuwe 2007 C Klasse model van de DTM
http://www.racexpress.nl/imgitems/article/2007/04/P4151942%20RX%20500.jpg
JPMontoya
16-04-2007, 22:42
Op de DTM presentatie in Dusseldorf heeft de Mercedes van Spengler vuur gevat. Maar dit stond te lezen op RaceXpress: Bruno Spengler zorgde voor extra spektakel, hoewel dit onbedoeld was, vatte zijn Mercedes-Benz CLK-DTM uit 2002 vlam. Volgens mij is dit toch het nieuwe 2007 C Klasse model van de DTM
http://www.racexpress.nl/imgitems/article/2007/04/P4151942%20RX%20500.jpg
Sorry maar daar moet ik toch Racexpress in bij treden...
Het is inderdaad een 2002 versie maar dan met een 2007 body opgezet....
De echte 4 2007 versies zijn nog in tact. Deze werd gebruikt voor Demo's, shows, DTM Taxi.
NGT Racing
01-05-2007, 19:25
Na het bekijken van de reportages op RTL en VRT viel het ons op dat de Nederlandstalige openbare een verslag van de Belcar wedstrijd in Donington geeft en in de hele reportage niet over klasse 2 en klasse drie spreekt. Wij hebben hierop een mail gestuurd naar Sporza ( copij hieronder ) en een antwoord gekregen ( copij eveneens hieronder ) Na deze mail hebben wij telefonisch contact gehad met de eindredacteur en herhaald dat wij geen beeldverslag verwachtten maar op zijn minst de kijker inlichten dat de reportage niet over de Belcar wedstrijd gaat maar over de helft van het veld, met name klasse 1 en dat dit interessant kan zijn voor de amateur kijker.
Na deze telefoon hebben wij een tweede mail gekregen waarvan eveneens copij.
Alle lof voor de collega's van RTL die er in een korter tijdsbestek toch in slagen om de drie categorieen te vermelden, enkel jammeer dat je als Vlaams team je partners naar een franstalige zender moet verwijzen.
Ben ik nu muggenzifter of is het fout dat een openbare omroep opeigen houtje beslist om een wedstrijd met drie categorieen om te vormen naar 1 categorie.
( voor alle duidelijkheid, wij hebben mevrouw Jacxsens op de hoogte gebracht dat we haar antwoord zouden publiceren )
graag jullie reactie
Onze mail
onderwerp : Uw reportage van zondag 29 april over de Belcar wedstrijd in Donington bericht : Geachte,
ik heb zonet uw reportage gezien gezien over de Belcar wedstrijd in Donington.
Het is u misschien ontgaan maar tijdens een Belcar wedstrijd zijn er drie categorieen.
Ik heb alle begrip voor het feit dat het merendeel van de zendtijd over klasse 1 gaat, maar de objectiviteit die je van een publieke omroep mag verwachten vraagt toch om de kijker correct in te lichten en minstens de andere categorieen te vermelden.
Ik kijk alvast uit naar uw opbouwend antwoord,
Eerste antwoord VRT :
Beste,
Hartelijk dank voor uw reactie. Ik begrijp dat u graag een verslag zou krijgen van de verschillende categorieën, maar zoals u terecht opmerkte, binnen het tijdsbestek is dit niet evident. Vandaar dat wij een keuze hebben gemaakt (zoals in al onze reportages van Belcar, niet alleen die van Donington). En van die categorie brengen wij, in alle objectiviteit, verslag uit. Het is een keuze die u kan betreuren, maar het is wel een keuze. Nog veel kijkgenot.
Vriendelijke Groeten
Els Jacxsens
Eindredacteur Sporza
Tweede antwoord VRT na telefonisch contact
Beste,
Na uw telefoontje heb ik nog eens gepraat met onze autosportcel en het resultaat blijft hetzelfde. Wij kiezen ervoor om een reportage te maken over de belangrijkste klasse in de Belcar en brengen daar in alle objectiviteit verslag van uit. Ik begrijp dat u dit niet leuk vindt, maar wij maken reportages die niet enkel bedoeld zijn voor “specialisten” maar die een groot publiek aanspreken. En dan kunnen wij niet van alle categorieën de uitslag meegeven. Wij blijven ons best doen, nog veel kijkgenot.
Vriendelijke Groeten
Els Jacxsens
Eindredacteur Sporza
Marc Maton
Ben ik nu muggenzifter of is het fout dat een openbare omroep opeigen houtje beslist om een wedstrijd met drie categorieen om te vormen naar 1 categorie.
Muggenzifter? Ja en nee.
Ja, mensen zullen jou mening niet als "objectief" beschouwen gezien je praat voor een bepaald team.
Nee, elke mening is er eentje en waarom deze niet? In dit geval zou muggeziften zijn als je 50 sec. op gaat eisen voor klasse X in plaats van de getoonde 45 sec. ;)
Dan het antwoord van Sporza / Els Jacxsens / Autosportcel. Mag ik zo eigenwijs zijn dat dit antwoord niet in de lijn ligt met andere uitzendingen voor andere sporten?
Ik begrijp dat u dit niet leuk vindt, maar wij maken reportages die niet enkel bedoeld zijn voor “specialisten” maar die een groot publiek aanspreken. En dan kunnen wij niet van alle categorieën de uitslag meegeven.
Ok, ik kan er mee leven als ik tijdens de eerstkomende Tour de France uitzendingen geen melding word gemaakt van de dagwinnaar in het bolletjes-tricot, groene trui of witte trui. Dat zijn toch klassementen voor de liefhebbers en/of specialisten? Idem dito voor de uitslagen van de tweede klasse voetbal nationaal. Zo kunnen we nog wel ff doorgaan. M.a.w. , het antwoord van die Els Jacxsens is mij iets te simpel en net iets te kort door de bocht.
Even 5 minuten tijd, bezoeken we racexpress toch :)
Trotse Michael Schumacher: "Nico Hulkenberg heeft alles"
"Nico's rijstijl en de resultaten van A1 Team Duitsland waren dit jaar overweldigend," zei Michael Schumacher. "Nico Hulkenberg heeft alles dat hij nodig heeft voor de toekomst. Het is nog een lange weg, maar hij werkt hard. Dus waarom zou hij niet zijn doel kunnen behalen? Ik ben een trotse Duitser, maar ook vanwege de persoonlijke connecties die ik heb. Dat maakt het erg speciaal."
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=6796
Leuk stukje, niets op aan te merken. Of toch? Uiteraard ;) Zo'n artikel leest heel anders als je weet dat Schumacher en Hulkenberg dezelfde manager hebben. Dat mis je dan toch in zo'n stukje ;)
“In de eerste ronde kreeg ik problemen met het schakelen, want de auto wilde niet meer in zijn tweede versnelling en af en toe werkten andere versnellingen ook niet meer. Het team heeft er vervolgens naar gekeken,” vertelde Chris van der Drift aan RaceXpress.com. “Later reed ik opnieuw de baan op en kon ik twee ronden rijden voordat mijn vijfde versnelling explodeerde. Dat maakte helaas een einde aan mijn sessie. Er was zoveel beschadigd in de versnellingsbak, dat we het niet meer op tijd konden repareren.”
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=6797
Amper 10 km gereden op snelheid met koude banden en dan meteen een goede indruk krijgen? Moet wel een supertalent zijn ;) Enige nuance is op zijn plaats bij dergelijke persbabbels.
Even ontspannen na een dagje hard werken....
Op mijn favoriete site racexpress.nl hebben ze een nieuwe ster aangeworven, de naam is Thomas Verbeek . Per direct fan geworden van zijn stukjes :D
In het verslag over de Indy 500 (http://www.racexpress.com:80/index.php?nav=Artikel&nid=7108 ) is het raak, een bloemlezing ;)
Routiniers als Tony Kanaan en Roberto Moreno wisten hun auto’s niet op de baan te houden.
Na een regenpauze van enkele uren waren het AGR-coureurs Tony Kanaan en Marco Andretti die het tempo aangaven. Erg lang mocht Kanaan hier niet van genieten, een uitwijkactie op Jacques Lazier leverde hem een lekke band op.
Eerst lezen we dat Kanaan van de baan is gegaan, daarna lezen dat ie door een lekke band de leiding kwijtraakte. Wat is er nu werkelijk gebeurd?
Marco Andretti, kleinzoon van oud-F1-coureur Mario Andretti, maakte 38 ronden voor het einde een zeer onnodige fout, hij toucheerde de auto’s van Buddy Rice en Dan Wheldon om vervolgens het luchtruim te kiezen.
Bestaan er dan ook fouten die nodig zijn? Iemand een idee of Marco Andretti al ergens geland is? Zoja, op welke gate? :D
Dario Franchitti zag op dat moment de donkere wolken aan komen drijven en besloot niet te gaan slapen onder de full course yellow, de organisatie besloot daarop de race definitief tot een einde te roepen.
Het is nog maar de vraag wat een coureur ziet als ze gemiddeld met 220 mph rondrijden. Denk niet dat die mannen naar de wolkjes kijken ;) Coureurs op een oval besteden hun ogen uit aan een spotter, ergens hoog op een dak. Samen met de teamleiding beslissen zij over het koersverloop voor de coureur.
Ik zou ook niet gaan slapen onder een full COurse yellow, nogal lastig sturen dan.
...Wij kiezen ervoor om een reportage te maken over de belangrijkste klasse in de Belcar en brengen daar in alle objectiviteit verslag van uit...
Tuurlijk. In klasse 1 rijdt de SPORZA Corvette. Logisch dat ze daar alle aandacht aan willen besteden. :rolleyes:
Ja hoor, tis weer tijd om te ontspannen :D
Fisichella gaat op spraakmakende wijze geschiedenisboeken in
Renault F1 coureur Giancarlo Fisichella heeft vandaag bekend gemaakt dat hij de geschiedenisboeken in gaat. De Italiaan gaat namelijk de eerste motorsport academie oprichten. De Fisichella Motorsport Academy is de eerste vorm van onderwijs ter wereld, waarin alleen de kunst van het racen wordt geleerd.
http://www.racexpress.nl:80/index.php?nav=Artikel&nid=7191
Wederom een pareltje door Paul Stoffer, hoe krijgt zo iemand zoiets uitgetikt? Hoe kan iemand nu zelf bepalen of hij in de geschiedenisboeken terecht komt? Komt ie dan ooit terug in een volgend leven als geschiedenisboekenschrijver? Het zijn latere generaties die bepalen of iets het vermelden waard is in de geschiedenisboeken van die tijd. Dat ge-etter van mij over geschiedenis is maar bijzaak ;)
Als medewerker van een nieuwssite mag je toch enige algemene autosportkennis verwachten. Hoe komt zo'n F1-redacteurtje erbij om te roepen dat Fisichella de eerste is met een Motorsport Academy? Dan heeft ie nog nooit de opleidingstrajecten van andere coureurs bekeken. Dan zou je weleens de Formule Campus kunnen tegenkomen uit Le Mans, via La Filière FFSA heet dat nu Autosport Academy => http://www.autosportacademy.com/ Er zijn meerdere van dergelijke "all-in" opleidingsinstituten, kwestie van wat woordjes in google te gooien. ;)
Zouden ze nog een mentor of consultant zoeken bij Racexpress? :D
Wederom een eervolle vermelding voor Paul Stoffer van Racexpress.nl :)
Niemand kon nog in de buurt komen van Bourdais waardoor hij zijn honderste zege behaalde. Wilson eindigde op een aanzienlijke afstand op de tweede plaats. Ook Doornbos wist zijn positie te behouden, waardoor hij zijn derde podiumplaats haalde.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=7257
Nu weet ik niet welke kwaliteiten men verwacht bij racexpress.nl voor een nieuwsposter, maar persbabbels correct vertalen lijkt me toch wel het minste ;) Een site verder, die e.e.a. wel goed heeft begrepen ;)
Regerend Champcarkampioen Sebastien Bourdais heeft het team van Newman Haas op het circuit van Portland de 100e zege bezorgd.
http://www.autosport.nl/cms/images/stories/2007/internationaal/Champcar/100_newman_haas_portland.jpg
http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=5467&rubriek=int
Is er werkelijk nergens een internet-waakhond waar ik een aanklacht kan indienen tegen foutieve infirmatie op het net?
In het kader van "pointless press relases":
PERSBERICHT, 14 juni 2007
Olivier Tielemans met nieuw helmontwerp naar Brno
Voor het komende raceweekeinde heeft Tielemans de beschikking over een nieuwe helm die is gespoten door JMD, het bedrijf dat ook de helmen van Michael Schumacher en Rubens Barrichello gespoten heeft. En net als de helm van Barrichello heeft ook de helm van Tielemans een speciaal thermisch effect: “Bij een temperatuur van boven de 27 graden verandert de decoratie op een gedeelte van de helm. Zeker in een toerwagen, waarin het altijd warm is, geeft dat een mooi effect”, vertelt de rijder.
Krijgen we nu al persgeneuzel als iemand een nieuwe helm krijgt? Alsjeblieft zeg..........wat is de volgende stap? Nieuwe handschoenen, schoenen of een verse onderbroek? Pfffffffff....ik word er zo moe van :D
Maar het mooiste van al is dat geneuzel over thermisch effect vanaf +27C° waarbij de decoratie veranderd. Prachtig, daar zullen we als liefhebbers veel van zien als je in een gesloten toerwagen zit. :rolleyes: Wat een onzin zeg!
Is er werkelijk nergens een internet-waakhond waar ik een aanklacht kan indienen tegen foutieve infirmatie op het net?
ik denk dat jij dat bent...
In het kader van "pointless press relases":
Krijgen we nu al persgeneuzel als iemand een nieuwe helm krijgt? Alsjeblieft zeg..........wat is de volgende stap? Nieuwe handschoenen, schoenen of een verse onderbroek? Pfffffffff....ik word er zo moe van :D
Maar het mooiste van al is dat geneuzel over thermisch effect vanaf +27C° waarbij de decoratie veranderd. Prachtig, daar zullen we als liefhebbers veel van zien als je in een gesloten toerwagen zit. :rolleyes: Wat een onzin zeg!
Let op je hart
OOk autosport mist wel eens:
Fred Bouvy, Vincent Vosse and greg franchi won the rain-lashed 12 hours of Spa-Francorchamps
onderschrift bij een foto op sport.be
Schemerlicht: De 24u van Le Mans leverde weer prachtige beelden op. De winst ging naar Frank Biela en Marco Werner.
en Emmanuele Pirro zat langs de kant een koffie te drinken, misschien?
Wie heeft dit in godsnaam geschreven??
-> Rudi Penders en Franz Lamot slaagden er in om hun eerste rally in een Porsche 997 GT3 RSR uit te rijden.
In de FIA-GT3 won de Italiaans-Duitse ploeg Pirri-Von Gartzen in een Dodge. Van Belgische zijde finishte het duo Coeckelbergs-Marshall in een Aston Martin als 7e in de tweede reeks. In de eerste reeks hadden ze moeten opgeven. Eric De Doncker, de bestuurder van een Mustang in het gezelschap van de Amerikaan Gunnar Jeannette, finishte als 17e en 14e. Stefan Van Campenhout, gekoppeld aan een Fransman Romain Bera in een Ford GT, moest tweemaal opgeven.
Persoonlijk vindt ik rally, reeks, bestuurder niet echt 'racetermen'...
En Pirri-Von Gartzen reden in een Corvette en werden in de twee RACE gedeklasseerd.
(HLN.be)
(HLN.be)?
Alleen in de gedrukte versie terug te vindten? ;)
Ja, al die cowboy-sites? Zegen of last? U mag het bepalen! Sommige sites gooien werkelijk alles online! Zoiets roept om ludieke acties :D
Zijn coureurs slim? Ja en nee. Iemand die echt slim is zal nooit coureur worden, maar dat is voer voor een andere discussie ;)
We zijn op zoek naar dombo's! Dank u racestress.nl voor u zoektocht naar enkele mediageile makke schapen op weg naar de slachtbank:
Eyeworks zoekt coureurs voor TV programma 'Nationale klimaattest 2007'
In navolging van onder andere de IQ-test produceert Eyeworks in samenwerking met de KRO en De Nationale Postcodeloterij het televisieprogramma ‘De Nationale Klimaattest 2007’. Tijdens deze live tv-uitzending wordt het Nederlandse kijkerspubliek in het algemeen getest op klimaat bewustheid.
Eyeworks is op zoek naar (karting)coureurs ouder dan 18 jaar, die het leuk vinden om in de studio op televisie de test te maken. Vul het aanmeldingsformulier in en mail dit naar: daan.kreike@eyeworks.tv.
http://www.racexpress.be/index.php?nav=Artikel&nid=7451
Ik weet nu al welke groep als slechtste uit de bus komt ;)
Persoonlijk vindt ik rally, reeks, bestuurder niet echt 'racetermen'...
En persoonlijk vind ik dat "vind" in de 1ste persoon nog altijd zonder T geschreven mag worden.
Vind jij dan dat er zomaar geschreven mag worden dat er tweemaal een Dodge Viper won, terwijl er een Corvette en een Ferrari won? En dat er mag geschreven worden dat Prospeed niet eindigde terwijl dit wel zo was?
En persoonlijk vind ik niet dat er daar een rally gereden is... :no:
Ga jij maar dt-fouten zoeken op het internet, ik zal er nooit meer één maken... ;)
http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_503508.html?wt.bron=categorieArt3
Vind jij dan dat er zomaar geschreven mag worden dat er tweemaal een Dodge Viper won, terwijl er een Corvette en een Ferrari won? En dat er mag geschreven worden dat Prospeed niet eindigde terwijl dit wel zo was?
En persoonlijk vind ik niet dat er daar een rally gereden is... :no:
Ga jij maar dt-fouten zoeken op het internet, ik zal er nooit meer één maken... ;)
http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_503508.html?wt.bron=categorieArt3
EDIT: Moet even mezelf verbeteren, er staat wel degelijk dat Prospeed hun race heeft uitgereden. :) HLN.be rulez :rolleyes:
[COLOR="Red"]Ga jij maar dt-fouten zoeken op het internet, ik zal er nooit meer één maken... ;)
Een beetje beheersing van eigen taal mag wel. ;)
We hebben nu ook al coureurs die "dankbaar" zijn als ze een F1 fabriek mogen bezoeken. Er staat nog net niet bij dat dit zonder de steun van vastgoedboer A en en bedrijf pappie B niet mogelijk was geweest.
Bij deze dus, een of andere 14-jarige blije theemuts:
Ik ben het Super Aguri F1 Team erg dankbaar dat zij mij de kans gaven om de fabriek te bezoeken en ik ben erg onder de indruk van de professionaliteit van het team", zei Lizz na het bezoek. "Het geeft mij een enorme boost om te streven naar mijn ultieme doel: de Formule 1. Ik kijk er naar uit om het team opnieuw te ontmoeten tijdens de vrijdagtrainingen voor de Belgische Grand Prix op Spa-Francorchamps."
http://racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=7727
Echt, dit is dus werkelijke bagger ten top. Het gaat werkelijk nergens over....
Ditmaal eentje op autosport.be
ACO wil herkenbare modellen in 24 Uren van Le Mans
http://www.autosport.be/news/10272.awm
Leuk verhaal, eigen tekst! Dat zie je steeds minder op het net ;) Het stukje is niet verkeerd en autosport.be is normaal gesproken zeer correct in haar berichtgeving en bronvermelding.
Alleen ik ken 80% van de tekst al in het genoemde stukje. Vorige week een stuk gelezen van Gordon Murray in de welbekende Autosport ;) Jammer, met enkele correcte vermeldingen was er op dit stukje niets aan te merken. Nu wel.....
Chauffeur
28-07-2007, 17:03
Zoek de fout in de persbabbel van RACE :)
Ze gaan het nooit leren.
Waarvan hebt u spijt?
Pierre Delettre: "Tja, van de datum die niet ideaal is en vooral van de aanwezigheid van de Audi. De revanche van Le Mans was weggelegd voor Silverstone of Spa en het was de Engelse invoerder die zich uiteindelijk het meest heeft geëngageerd. Jammer...
vandaag een P-magazine in mijn handen gekregen, met een bespreking van de Audi R8
met een klein stukje over zijn legendarisch race-broertje. blijkt dat deze wagen zijn debuut maakte in een wedstrijd die hij daarna 5 keer won: de 24 uren van... Francorchamps!
eentje vanop sport.be, de grootste sportsite van Vlaanderen:
Verbist: 'De versnellingsbak was letterlijk ontploft.'
De koplopers kregen plots af te rekenen met pech. "Ik kwam uit de chicane voor de heuvel en schakelde van 2 naar 4", vertelt Verbist. "Toen werd ik een rookgeur gewaar. Ik keek om en zag vlammen achteraan. De versnellingsbak was letterlijk ontploft. Ik heb de wagen snel aan de kant gezet en de benen genomen. Gelukkig had Bert Longin me eerder op de week verteld waar de deurknop zich bevond. Anders weet ik niet of ik uit de wagen zou zijn geraakt. Ik was nu al flink bevangen door de rook."
tiens, dit lijkt wel heel erg op het verhaal dat Kurt Mollekens deed voor de camera's van pitstop.tv. :eek: hebben we 2 maal hetzelfde incident gezien, of kijkt sport.be niet zo nauw op wie en wanneer bepaald uitspraken gedaan zijn?
Pieter Pieters
15-09-2007, 00:06
1.
Coureurs kijken tijdens autoraces wel degelijk naar boven om op het weer te letten. Zeker op een oval of op een lang recht stuk is dat geen enkel probleem, zelfs niet met een snelheid van meer dan 300 kilometer per uur. Michael Schumacher en H.H Frentzen zijn voorbeelden van coureurs die op hun eigen bevindingen afgingen. Als student van de technische Universiteit Eindhoven ga ik hierover graag met u in discussie.
2.
Onnodige fouten zijn fouten die men makkelijk had kunnen voorkomen, reguliere fouten kan men vaak minder goed voorkomen. Het gaat er niet om of er 'fouten zijn die wel nodig zijn', maar om het verschil tussen fouten en onnodige fouten.
3.
Zoals in bijna alle nieuwsberichten van deze wereld, zie je in de eerste alinea vaak een samenvatting van het nieuws, zo ook in dit bericht. De chronologie is absoluut in orde, doch leest u het onjuist.
Mijn inziens heeft u weinig verstand van autosport en nog minder van letterkunde.
Groet,
Pieter
Ik moet eerlijk toegeven en zeggen dat bepaalde passages in deze thread er voor zorgen dat ik mezelf toch wel steeds vaker op idiote fouten betrap!
"Azijnpissen" is nog zo slecht niet
Mijn inziens heeft u weinig verstand van autosport en nog minder van letterkunde.
:agree:
Ik moet eerlijk toegeven en zeggen dat bepaalde passages in deze thread er voor zorgen dat ik mezelf toch wel steeds vaker op idiote fouten betrap!
"Azijnpissen" is nog zo slecht niet
Als deze thread enig educatief nut heeft dan is het bestaan van deze thread gerechtvaardigd. Toch is er een "collega" van je die weer naast het potje pist ;)
Robert Doornbos grote afwezige bij Champ Car test
Robert Doornbos was gisteren de grote afwezige tijdens de eerste testdag op Sebring. Naast de Nederlandse Champ Car held was ook ex F1 coureur Justin Wilson niet van de partij
http://www.racexpress.nl:80/index.php?nav=Artikel&nid=8574
Grote afwezige? Dat klinkt niet positief. Wat zou er aan de hand zijn? Budgetproblemen? Conflict?
Toch maar even snuffelen:
SEBRING TEST: MINARDI TEAM USA STILL ON "MAXIMUM ATTACK"
Monday, September 17, 2007
Minardi Team USA drivers Robert Doornbos and 'Speedy' Dan Clarke wrapped up their second day of testing at Sebring International Raceway today, completing the squad's final test of the 2007 season.
While most of the other Champ Car teams are opting to visit Sebring later in the month, taking some time off after the two European races, Minardi Team USA isn't resting. With only the Australian and Mexican rounds remaining, the entire team is preparing itself for an all-important final push in order to finish the season on a high note.
http://www.champcarworldseries.com/News/Article.asp?ID=12230
Een privetest dus voor Minardi, een weekje eerder dan de rest. Ze waren dus niet de grote afwezige, gewoon alles volgens planning.
Sutil haalt na de DSQ van Liuzzi het eerste punt binnen voor Spyker in Japan.
Zeer mooi.
Maar is dit echt het vermelden waard?
Liuzzi heeft 25 strafseconden gekregen, waardoor Sutil uiteindelijk opschoof naar de achtste positie. Daarmee scoorde de jonge Duiter zijn eerste punt en tevens de eerste voor het team. Bij de constructeurs schuift Spyker op naar de negende plaats.
Komt van Mark zijn favoriete autosportwebsite ;)
Ik had weer eens behoefte aan ontspanning, ff ontstressen met Racexpress :)
Het seizoen zit er weer op, coureurs gaan weer her en der testen met de meest fantastische tijden. Het schijnen talenten te zijn waabij ene Senna of Hamilton maar bleekjes bij afsteken.
Nick de Bruijn test bij JD Motorsport: “Anderhalve seconde onder poletijd”
“De test verliep super”, vatte Nick de Bruijn kort samen in gesprek met RaceXpress.com. “Ik heb al eerder bij hen getest en de samenwerking verliep als vanouds. De rondetijden waren boven verwachting snel. Ik reed anderhalve seconde harder dan de poletijd van deze zomer. Kortom een heel voorspoedige test en ik hoop tijdens de officiële Formula Master-tests eind november in Valencia weer van de partij te zijn.”
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9009
Ik geloof graag dat die de Bruijn daadwerkelijk die tijd heeft gereden. Dat ga ik niet in twijfel in trekken.............echter in welke configuratie reed die wagen? Laten we het voorzichtig stellen, was die wagen wel legaal? Kijk bij zo'n test is er geen TC aanwezig ;)
Heel simpel, 1.5 seconden sneller dan de pole in een single formula / single engine klasse? Dan moet er simpelweg iets niet kloppen! Kan gewoonweg niet.....en als het wel klopt dat was het nivo van de coureurs in deze klasse in 2007 extreem laag te noemen.
Dit soort berichten hebben een nieuwswaarde van 0,0! Hebben ze dan wel nut? Ja, ik kan morgen weer stressvrij beginnen :)
Overigens adviseer ik wel iedereen om te solliciteren bij Racexpress! Dan heb je zo een media-accredidatie te pakken. Tijdens de laatste FIA GT wedstrijd in Zolder was het toezicht op de perslui strenger dan normaal. Op zich niet verkeerd, er loopt al genoeg gajes voor de draad. Wel cru om te zien dat bepaalde vaste waarden geen perskaart kregen van SRO, mannen die al langer lopen voor de draad van een circuit lopen dan de leeftijd van bepaalde medewerkers van Racexpress.
Racexpress ziet men dan als nationale media? Kan de laatste die de zaal verlaat het licht uit doen?
Dit is ook zo'n mooi PR stukje:
Willem van der Kooi, directeur/eigenaar van de Nederlandse Lotus-importeur Van der Kooi Sportscars, is gekroond tot Europees kampioen in de Lotus Cup Europe 2007. Van der Kooi, die dit jaar voor het vierde achtereenvolgende jaar deelnam aan het Europees kampioenschap in een Lotus Cup Exige, won dit seizoen 2007 drie van de zeven races.
...
http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=6544&rubriek=krt
Tot je vervolgens bij de reacties leest dat er maar twee deelnemers zijn....:rolleyes:
O ja, m.b.t. de laksheid van circuits, en organisatoren wil ik jullie het volgende niet onthouden. Zoals bekend, een perskaart heb je zo te pakken........en dat is op Circuitpark Zandvoort niet anders.
Tijdens de Finaleraces hebben we daar het toppunt van cowboy-journalistiek gezien. Er was zo'n zolderkamer-artiest op het idee gekomen om tijdens de wedstrijd even een nieuw plekje op te zoeken. Beetje creativiteit kan de beste kerel niet ontzegd worden. Dat plekje lag aan de overkant van het circuit. Hulde, de beste kerel laat tenminste commitment zien ;) Inzicht in autosport heeft ie echter totaal niet! Die lul stak gewoon het circuit over tijdens de race.............vlak voor de koplopers! E.e.a. was perfekt te zien op RTL7. Eens kijken of we dat fragment ergens online kunnen vinden.........
Mijn vingers jeuken, ik moet toegeven aan deze krachten :)
De volgende:
Schumacher test Ferrari F2007
De Duitser heeft niet meer dan een vijftal ronden afgelegd, en er zijn geen rondetijden genoteerd. Een woordvoerder van het Italiaanse team vertelde dat het ging om een demonstratie voor de directieraad van Fiat, die gisteren een meeting hadden in Maranello
http://www.racexpress.nl:80/index.php?nav=Artikel&nid=8963
Hmmmmm, dat is een scoop! Schumacher die een F1 test en dat welgeteld 5 ronden lang zonder tijdwaarneming! Ik wacht op de volgende quote:
Door de test van Schumacher hebben we kostbare data verzameld die het team in staat zal stellen om op een eerlijke manier de titel in 2008 te veroveren. Dit jaar hebben we met de FIA handje-klap gespeeld en McLaren het mes op de keel gedrukt. We hebben niet elk jaar een Stepney konijn in onze hoge hoed zitten. We willen Schumacher dan ook bedanken voor deze waardevolle bijdrage aan de ontwikkeling van onze 2008-bolide
Thomaske
31-10-2007, 09:39
Racexpress ziet men dan als nationale media? Kan de laatste die de zaal verlaat het licht uit doen?
Racexpress had de accreditatie langst FIA GT aangevraagd en is dus internationaal.
Ik vindt dat deze personen wel toegelaten mochten worden maar andere fotografen die voor hun eigen siteje werken, met maar 5 unieke bezoekers per dag, niet.
Hierdoor werden vele vaste waarde van Zolder geweigerd.
Mvg...
Racexpress had de accreditatie langst FIA GT aangevraagd en is dus internationaal.
Maakt de zaak alleen nog maar triester ;)
Weer eens een avondje tijd om wat "achterstallig leeswerk" in te halen. Dit is weer zo'n pareltje. We bulken van het talent in de lage landen! Hamilton is maar een kneusje als ik dit lees:
Zeer indrukwekkende test Luuk Glansdorp bij Fortec Motorsport
Luuk Glansdorp heeft een meer dan voortreffelijke indruk achtergelaten bij zijn eerste kennismaking met Fortec Motorsport. Glansdorp gaf al direct bij aankomst in Engeland op de racing simulator zijn visitekaartje af door al na twintig ronden slechts twee tienden achter F1-talent Heikki Kovalainen te zitten.
http://www.racexpress.nl:80/index.php?nav=Artikel&nid=9096
Pffffffff, welke nieuwswaarde heeft dit? Is er werkelijk een autosportliefhebber die zoiets voor zoete koek slikt? En alsof het niet genoeg was die Luuk ook nog sneller dan een of ander pole-tijd! Jaja, Hamilton maak al maar plaats voor Dutch Lucky Luuk :)
Wat een partij opgeklopte lucht in zo'n bericht. Kijk, het zal best een talent zijn maar schrijf dan een realistisch bericht. Wek je ook geen valse illusies, want als Luukje niet wint staan we klaar met het bijltje om er flink op in te hakken :)
Gelezen op de site van de Gazet van Antwerpen:
"De Fransman Sébastien Loeb is zondag samen met de Monegask Daniel Elena (Citroën C4) eindwinnaar geworden van de rally van Ierland, de 15e en voorlaatste WK-manche.
Loeb haalde het voor de Spanjaard Dani Sordo (Citroën C4) en de Fin Jari-Matti Latvala (Ford Focus). Dankzij de zege van Loeb wint Ford voor het tweede jaar op rij het constructeurskampioenschap."
Dat Ford het constructeurskampioenschap wint, klopt wel, want Ford heeft 194 punten tegenover Citroën dat er slechts 173 bezit op 1 rally van het einde.
Maar hoe de zege van Loeb hiertoe bijgedragen heeft is mij toch een raadsel hoor. Temeer daar Sordo 2de was en Citroën dus echt wel het maximum van de punten uit de brand gesleept heeft in Ierland. Ligt het nu aan mij, of begrijpen jullie ook niets van deze zin?
Diezelfde fout stond ook in Het Belang van Limburg.
Op zoek naar het snelste racenieuws was ik weer eens te vinden op mijn fansite nr. 1 racexpress.nl :D ;)
F1-droom Prodrive in rook op
Uitgegeven door Casper Bekking 11 januari 2008 15:29
Prodrive heeft haar plannen om toe te treden tot de Formule 1 in de ijskast gezet. Dit komt met name door de constante tegenstand op het gebied van klantenchassis door een aantal teams
http://racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9598
Verrek, dat nieuws wist ik toch al! Hmmm, waar heb ik dat eerder gelezen? Toevallig in de bijbel? Ja, dus!
Prodrive rule out racing in F1 in 2008
By Jonathan Noble Friday, November 23rd 2007, 12:10 GMT
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64096
Hmmm, kan me niet voorstellen dat de medewerkers van Racexpress over een dergelijk lang termijngeheugen beschikken ;)
Hebben ze dit dan vertaald naar eigen inzicht?
Prodrive abandon F1 plans for now
By Jonathan Noble Thursday, January 10th 2008, 16:12 GMT
Het heeft er alle schijn van ;)
...
Naast de twee autosportsterren van Portugal waren de jonge talenten Pedro Matos Chaves, Ni Amorim, Tiago Petiz, Armindo Araújo, Miguel Ramalho en Rui Martins ook aanwezig.
...
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9617
Let vooral op "jonge talenten" in combinatie met "Ni Amorim" en "Pedro Chaves".
http://www.speedsportmag.com/race_driver_biography.php?rddwahl=a&driver=16
http://www.speedsportmag.com/race_driver_biography.php?rddwahl=a&driver=155
:bye:
Schiterende zin uit het persbericht van Prospeed. :p
Hoewel de renstal tijdens de 24 uren van Dubai de handdoek tot opgave verplicht werd, kan ProSpeed Competition leerrijke lessen trekken uit deze zware race.
Bart.Vandecavey
17-01-2008, 17:55
Niet echt een fout maar toch een vergetelheidje...
Bovenaan de Belcarsite staat een banner die ad random een andere afbeelding weergeeft.
Probleem is wel dat het volgende bestandje ook in die folder zit:
Thumbs.db :D
http://www.sro-belgium.be/images/stories/bandpage/
Jippie, alweer een Team Holland :)
Primeur: Spectaculair oranjeproject rond Muermans en Strous in USA
De laatste onderhandelingen voor het nieuwe Nederlands Champcar Atlantic-team zijn inmiddels afgerond. Nooit eerder in de Nederlandse racehistorie werd in Amerika met een Nederlands team geracet in deze zeer snelle raceklasse
http://racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9675
ChampCar Atlantic-team Holland met Muermans en Strous draait warm
Junior Strous en Dominick Muermans bundelen dit jaar de krachten in een compleet Nederlandse equipe.
Voor het eerst in de Nederlandse racehistorie wordt in Amerika met een Nederlands team geracet in deze zeer snelle raceklasse.
http://racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9676
Je moet toch van trots gloeien als je zoiets leest! :) Wij Nederlanders nemen de tent over in de States! Of toch niet? Want nergens lees ik dat Pa "unlimited funds" Muermans het team van Condor Motorsports heeft overgenomen ;)
In tegenstelling tot wat andere Nederlandse media vandaag suggereerden heeft Strous zijn contract voor komend seizoen nog niet ondertekend en is er geen sprake van een Nederlands Champ Car Atlantic team. Strous is wel de belangrijkste kandidaat om het derde stoeltje van Condor Motorsports te vullen en Condor zal een Amerikaans / Argentijns team blijven.
http://www.champcarworld.net/pages/news.php?id=4894
Blijkt het toch nog ff anders te zitten ;) Maar ja een Argentijn (de Maxima-connectie) en de VS (Nieuw Amsterdam aka New York) zijn waarschijnlijk voldoende voor de heren van racexpress.nl om een team Holland te claimen ;)
Ok, het kan weleens voorkomen dat je even geen gek kunt vinden die wil sponsoren. Komt bij iedereen voor, zelfs bij de beste ;)
Echter deze "smoes" is toch wel zeer amusant:
In de lente zal het beroemdste roofdier van de Belgische circuits schitteren... door zijn afwezigheid in de openingsrace van de BTCS 2008. Een weloverwogen beslissing van Albert Thiry en het volledige team van Thiry Racing International dat de X-Type Silhouet inzette. "We waren in onderhandeling met een belangrijke sponsor van Chinese oorsprong," vertelt Albert Thiry. "Op het laatste moment ging het toch niet door. In feite sprong de deal af door de Olympische Spelen van dit jaar in Peking. Daar zal het betreffende bedrijf zich op concentreren. De deur blijft wel open voor 2009 en je mag op ons rekenen om de machine weer op gang te brengen binnen een paar maanden..."
Persreutel:
http://www.autosport.be/news/11478.awm / http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=3857
De olympische spelen in Peking? Zijn die dan pas gisteren bekend geworden ofzo? Is die chinese sponsor van oorsprong pas sinds een aantal dagen in bezit van een krant en internet? Kom op zeg, zoiets kan ik niet serieus nemen. Stuur een ander met een kluitje in het riet maar mij niet ;)
Jammer genoeg klopt het verhaal wel. In grote lijnen komt het er op neer dat de sponsor zijn budget volledig aan media & marketing rond OS en EK Voetbal besteedt, waar oorspronkelijk ook autosport voorzien was. De koek door twee ipv drie dus. Dus oordeel niet te vlug.
In grote lijnen komt het er op neer dat de sponsor zijn budget volledig aan media & marketing rond OS en EK Voetbal besteedt, waar oorspronkelijk ook autosport voorzien was. De koek door twee ipv drie dus. Dus oordeel niet te vlug.
Dan nog blijft het een sponsor die weinig verstand/inzicht/visie heeft! Die stelling durf ik wel aan ;) Jammer dat Thiry/BTCS daar de dupe van worden met als gevolg een sabbat-jaar. Misschien dat teams/sponsor-verantwoordelijken hun research wat beter moeten doen? Als ik een nieuwe klant te pakken heb gaat er simultaan een email de deur uit naar een afdeling die deze lead onderzoekt op zijn financieel historisch verleden/betaalgedrag en de jaarverslagen bij het desbetreffede handelsregister. Aan de hand van die informatie bepalen we onze strategie / voorwaarden. Trouwens deze info is voor iedereen beschikbaar en kost, afhankelijk van het gekozen abonnement, werkelijk geen drol.
OS? Marketing? Het bedrijf waar ik werkzaam voor ben is een sponsor/leverancier van de OS '08. Het projectteam is reeds meerdere jaren bezig met dit event! Sterker nog, onze apparatuur/mensen zijn reeds onderweg sinds najaar '07! Leverancier zijn we altijd bij dit soort klussen, in dit geval ook als sponsor. Voor de eerste keer dat ik daadwerkelijk zie dat sponsoring als resultaat een verhoogde omzet/winst met zich meebrengt.
Leuk dat Thiry dit als excuus gebruikt maar als het voortraject misschien wat beter was onderzocht, door gekwalificeerde mensen, dan had men wellicht veel tijd kunnen besparen. Deze tijd had men dan kunnen gebruiken om echte serieuze sponsors te zoeken.
Groet,
Mark
PS: Voetbal EK '08 doen we ook :)
PS: Voetbal EK '08 doen we ook :)
Dan zijt ge welkom hé Mark!! Innsbruck is 35km van mijn deur :)
Waarom weinig visie. Zelfs grote 'brands' wijzigen soms in laatste instantie campagnes, mediaplanning en budgetten. Dit hangt soms van opportuniteiten af, een herwerkte strategie, enz. Ik heb vijf jaar in de reclamewereld gewerkt en dat was absoluut geen ongewone praktijk en die gingen dan van mediaplanners, aankoopcentrales of marketingbureaus uit.
Joost
Jippie, alweer een Team Holland :)
Primeur: Spectaculair oranjeproject rond Muermans en Strous in USA
De laatste onderhandelingen voor het nieuwe Nederlands Champcar Atlantic-team zijn inmiddels afgerond. Nooit eerder in de Nederlandse racehistorie werd in Amerika met een Nederlands team geracet in deze zeer snelle raceklasse
http://racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9675
ChampCar Atlantic-team Holland met Muermans en Strous draait warm
Junior Strous en Dominick Muermans bundelen dit jaar de krachten in een compleet Nederlandse equipe.
Voor het eerst in de Nederlandse racehistorie wordt in Amerika met een Nederlands team geracet in deze zeer snelle raceklasse.
http://racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9676
Je moet toch van trots gloeien als je zoiets leest! :) Wij Nederlanders nemen de tent over in de States! Of toch niet? Want nergens lees ik dat Pa "unlimited funds" Muermans het team van Condor Motorsports heeft overgenomen ;)
In tegenstelling tot wat andere Nederlandse media vandaag suggereerden heeft Strous zijn contract voor komend seizoen nog niet ondertekend en is er geen sprake van een Nederlands Champ Car Atlantic team. Strous is wel de belangrijkste kandidaat om het derde stoeltje van Condor Motorsports te vullen en Condor zal een Amerikaans / Argentijns team blijven.
http://www.champcarworld.net/pages/news.php?id=4894
Blijkt het toch nog ff anders te zitten ;) Maar ja een Argentijn (de Maxima-connectie) en de VS (Nieuw Amsterdam aka New York) zijn waarschijnlijk voldoende voor de heren van racexpress.nl om een team Holland te claimen ;)
De eerste testen in Sebring zijn voorbij, tot op heden geen spoor van een Team Oranje ;) Ok, teambaas Carlos Bobeda van Condor had niet veel trek in deze testen. Dus dat kan de reden zijn ;)
Echter, ik geloof nog steeds geen hol van dat eerste bericht op Racexpress.nl ............de indicator voor mijn mening? Het uitblijven van een persbabbel door de mensen achter Junior Strouss ;) Die laat al een persbabbel rond gaan als ie een poepje moet laten :)
null Belcar Original verwelkomt Lamborghini Gallardo GT3
Patrick Ceusters en Henk Haane komen volgend seizoen aan de start met een Lamborghini Gallrdo GT3. Het duo brengt daarmee een nieuw merk richting Belcar. De Lamborghini was vorig jaar tijdens de Belcar Midsummer race ook al aan het werk te zien. Peter Kox zette toen de auto op pole, en maakte van de Lamborghini en potentiële winnaar.
racexpress.nl
Een nieuw merk dat niet nieuw is want eigenlijk was het er vorig jaar ook al. Hoe spreek ik mzelf tegen in 1 simpele les :D
P De Sonville
04-03-2008, 00:57
Die jongens van racexpress hebben gewoon een voorwoord toegevoegd aan de perscommuniqué. Daarin willen ze enkel zeggen dat de lambo's nieuw zijn in het BelcarKAMPIOENSCHAP en we vorig seizoen reeds een voorsmaakje kregen tijdens de Belcar Midsummer Race. Kan je moeilijk een blunder noemen.
Er zijn al ergere dingen geschreven. Dus een beetje minder muggeziften en nu op zoek naar de echte blunders
Hmmmmmm, dit is weer een toppertje!
Zware G-krachten spelen Team Holland parten
Uitgegeven door Bas Kaligis 12 maart 2008 10:47
Junior Strous en Dominick Muermans bereiden zich voor op het seizoen, dat dit jaar extra kleur krijgt door het Nederlandse oranje project, waarin de beide talenten opereren. De gezonde Atlantics klasse staat nu op eigen benen. Deze serie stond jarenlang bekend als de kraamkamer van de Amerikaanse equivalent van de F1; de ChampCar World Series, die onlangs een ‘fusie’ met de IRL aanging.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=10106
Bas, waar o waar kan ik de bevestiging vinden dat er daadwerkelijk een team Oranje actief is in de Atlantics? Buiten Racexpress kan ik nergens dit nieuws lezen:confused:
De gezonde Atlantics klasse Heb ik iets gemist?
In de Belcar thread gelezen dat Rudolph Racing kiest voor de Dutch Supercar Challenge i.p.v. de Belcar. Niks mis mee, maar het aantal fouten op de website van Rudolph is niet te tellen. Simpele taalfoutjes maar ook blunders!
Komend jaar zal de rode Rudolph Viper weer over de Europese ????denderen!! Uitkomend in het door Dick van Elk georganiseerde DSC zal de Rudolph crew weer een gooi doen naar een top drie klassering in de GT klasse. “Het heeft enige tijd geduurd voordat we een beslissing konden maken over het te rijden kampioenschap in 2008” meldt een opgetogen Roger Grouwels, In eerste instantie werd er, om reden van de hoofdsponsor “RUDOLPH”, gekeken naar een van de Belgische kampioenschappen. Het Waalse BTSC of Vlaamse BELCAR kampioenschap. Bij de laatst genoemde is er een verplichte rijderswissel.
Het RUDOLPH team ging op zoek ging naar een geschikte vervanger van Rene Wijnen (deze was overgestapt naar Carworld Racing) dit bleek geen makkelijke opgave. Na een aantal gesprekken, dat niet de verwachte kandidaat opleverde, ging het team zoeken naar andere opties. Er bleven na het BELCAR kampioenschap 2 opties over namelijk de DSC of het Belgische BTSC. De kalender van het laatst genoemde kampioenschap kwam echter ongunstig uit in de agenda van Roger Grouwels waardoor er besloten werd om de vierde plek in het afgelopen seizoen te verbeteren. Roger zal hier vooralsnog nog alleen de viper besturen…
Team chef Ronald Hessels hierover; “Wij zijn blij dat de kogel door de kerk is en de voorbereidingen, die toch al in gang waren gezet meteen aan het eind van vorig seizoen, richting “The Dutch”gestuurd konden worden. Vorig jaar is prima bevallen ondanks meerdere uitvallers waarmee het kampioenschap verloren ging. Met een zestal podia werd het potentieel van de viper onder beheer van het Limburgse team getoond. Ook komend seizoen willen we onze Rudolph neus aan de kop van het veld laten zien, echter zal dit geen makkelijke opgaaf zijn als we kijken naar het voorlopige startveld in de GT klasse”.
Hoofd techniek Marwin Moonen over de terugkeer in de DSC “ook ik ben blij met de terug keer, de auto heeft vorig ???? ons maar een keer in de steek gelaten (Champ Car Assen) waardoor de betrouwbaarheid van de Dodge weer naar bovenkwam. Momenteel is het team hard aan het werk om de viper test klaar te verkrijgen, de eerste rol out zal eind maart plaats vinden”
Om de fans van de autosport op de hoogte te houden zullen er van de vorderingen rapportages worden geplaatst op de site.
see you in Nurburgring
In vet de dingetjes die mijn inziens niet correct zijn ;) Echter de grootste misser vind ik dat ze overwogen hebben om met een Viper deel te nemen aan het BTSC (is dat het Belgian Touring Safety Cars ofzo?). Dan heb je mijn inziens toch bepaalde elementaire zaken gemist. Althans, uit dit stukje begrijp ik dat zo.............
In vet de dingetjes die mijn inziens niet correct zijn ;) Echter de grootste misser vind ik dat ze overwogen hebben om met een Viper deel te nemen aan het BTSC (is dat het Belgian Touring Safety Cars ofzo?). Dan heb je mijn inziens toch bepaalde elementaire zaken gemist. Althans, uit dit stukje begrijp ik dat zo.............
Hmmm, vandaag op racexpress een verbeterde versie te lezen :)
http://racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=10208
www.autosportnieuws.be
Ze willen binnen de 3 jaar de grootste Belgische autosportsite worden :rolleyes:
Ze zijn hard aan het werk hoor Brecht:
"Hieronder vind u de voorlopige inschrijflijst van het aankomende Belcar seizoen, de opkomst van dit jaar blijkt een groter succes dan het afgelopen jaar, ook zullen er zoals vorig seizoen exotische merken aanwezig zijn zoals Mostler."
---------------------------------------
En ze hebben blijkbaar succes:
"Beste Lezers,
.... Ook zijn wij afgelopen jaar in December uitgeroepen tot de beste autosportsite van België....
Echter door dit succes zijn wij op zoek naar nieuwe “Publishers” die voor de nationale en internationale autosport kunnen schrijven. Lijkt dit je erg leuk om te doen ? aarzel dan niet om contact op te nemen met de redactie van autosportnieuws.be.
Uiteraard hebben we wel wat punten, waaraan je moet voldoen:
- Goede taalbeheersing, zowel lezen als schrijven
- Enige kennis van zaken, weten waar je het over hebt"
----------------------------------------
:applaus: :applaus:
Geweldig verslag van de 12U Sebring:
"Bij de 12 uren van Sebring heeft het team van Penske de race gewonnen. Penske Racing, rijdend met een Porsche wist hiermee aartsrivaal Audi te verslaan. Landgenoot Mike Goossens zag de finishvlag niet."
Autosport.be
29-03-2008, 22:05
Z
En ze hebben blijkbaar succes:
[I]"Beste Lezers,
.... Ook zijn wij afgelopen jaar in December uitgeroepen tot de beste autosportsite van België....
Ik vraag me af welke onafhankelijke instantie de titel van "beste autosportsite van België" toekent? Hun eigen lezers?
Dit getuigt van een dosis arrogantie waar onze noorderburen nog iets kunnen van leren (sorry Mark ;) )
Dit getuigt van een dosis arrogantie waar onze noorderburen nog iets kunnen van leren (sorry Mark ;) )
Volgens mij zijn er wel Nederlanders uit Maaseik actief betrokken bij deze pagina! Kan een verklaring zijn :)
http://dtm.gpupdate.net/nl/nieuws/2008/04/19/pole-position-voor-scheider-in-oschersleben/
Pole-position voor Scheider in Oschersleben
Timo Scheider zal de DTM-race in Oschersleben vanaf pole-position starten. Het is voor Scheider zijn tweede pole uit zijn DTM-loopbaan, de eerste behaalde hij vorige week in Hockenheim......
en de pole die hij in 2003 behaalde met de astra v8 telt niet mee ofwat :p
als opel fan vergeet je niet rap als ze eens een pole behaalde :+
maar de schrijver van deze text heeft dus duidelijk zijn huiswerk niet goed gemaakt :no: :p
Uit de persbabbel van Circuit Zolder over de 45th Anniversary Races:
Enerzijds zijn er de jonge wolven van de Formula BMW Europe, één van de aanloopseries waarin het jonge volkje de racestiel leert en waarin ze hopen opgemerkt te worden door pers, sponsors en managers, om uiteindelijk naar het ultieme doel te streven.. Formule 1. Ondermeer Ralf Schumacher en Nico Rosberg komen uit deze stal.
persreutel Circuit Zolder
http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=4910
http://www.racingworld.be/nieuws/5369/Circuit-Zolder-wordt-45-jaar-en-viert-dit-met-de-45th-Anniversary-Races.html
Ralf Schumacher in een Formule BMW? Dat kan nooit kloppen! En het klopt ook niet ;)
1992: Formel Junior
Neben der Deutschen Kart-Meisterschaft bestreitet Ralf Schumacher 1992 zum ersten Mal ein Rennen in einem Monoposto. Im ADAC-Formel-Junior erreicht er bei seinem Debüt einen sensationellen zweiten Platz. Genau auf dieser Position beendet er auch die Deutsche Kart-Meisterschaft.
http://www.ralf-schumacher.de/de/historie/26.html
Wanneer is Formule BMW ontstaan?
De Formule BMW werd opgericht in 1998. Het is een race klasse voor beginners, veel nieuwe talenten komen hier vandaan. Elk jaar aan het eind van het seizoen is er een DELL Formula BMW World Final het is vergelijkbaar met de BP Ultimate Masters of Formula 3.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Formule_BMW
En wat zegt BMW zelf?
In 1991, BMW started to work together with ADAC to promote juniors in German formula racing. In the BMW ADAC Formula Junior Cup, BMW was initially the engine supplier and financial sponsor.
http://bmw-motorsport.com/ms/en/races/fbmw/philosophy/history/history.html
En deze is me iets te makkelijk om in het doel te tikken ;)
Het werd ons de laatste jaren immers niet gemakkelijk gemaakt (door de perikelen rond onze uitbatingsvergunning, bv.) en als je dan toch al die moeilijke watertjes hebt doorzwommen, dan is een klein feestje wel op zijn plaats. Het mag een wonder heten, bij wijze van spreken, dat Circuit Zolder nog bestaat!
Vijf jaar na zijn laatste optreden in Le Mans keert Marc Goossens weer terug naar het legendarische Franse circuit. Het wordt de negende deelname voor Goossens, die een tweede plaats in 1997 als beste resultaat heeft. Bron:racexpress.nl
Dat zal wel een 4de plaats geweeest zijn.
In dat artikel bedoelen ze waarschijnlijk dat Marc als 2de eindigde bij de protos. Maar hij is inderdaad 4de overall geëindigd.
Ben de results van 1997 toch nog even gaan opzoeken:
1. Alboreto/Johansson/Kristensen - Joest Porsche TWR WSC95 - 361 laps completed
2. Raphanel/Gounon/Olofsson - McLaren-BMW F1 GTR - 360
3. Kox/Ravaglia/Helary - McLaren-BMW F1 GTR - 358
4. Cottaz/Policand/Goossens - Courage C41 - 336
5. Hahne/Lamy/Goueslard - Porsche 911 GT1 - 331
6. Theys/Moretti/Papis - Ferrari 333SP - 321
7. Clerico/ Belloc/Pescarolo - Courage C36 - 319
8. Martini/Pescatori/Hermann - Porsche 911 GT1 - 317
9. Neugarten/Martinolle/Lagniez - Porsche 911 GT2 - 307
10. Pilgrim/Ahrle/Eichmann - Porsche 911 GT2 - 306
In het nieuwsblad van vandaag gaat het over Bourdais en hoe hij naar de F1 moest omdat zijn team naar nascar ging dit seizoen
Te snel getikt door de schrijver of vertaler van deze reutel?
Om de 24 Uur van Spa zo goed mogelijk voor te bereiden, laat Gravity Racing International de FIA GT 24 Uur van Spa links laten liggen. Het team zal misschien wel present tekenen voor de volgende meeting van het FIA GT3-kampioenschap, midden september in Brno.
http://www.autosport.be/news/12700.aspx
Als ik het goed lees: wel in Zolder maar niet in Spa aanwezig tijdens de 24U.
http://www.superleagueformula.com/superleague/SF-Races/Zolder
dat wordt een leuke race, in de andere richting... Eerste linkse wordt dan laatste rechtse :D
De Villenurve chicane, is dat iets nieuws? En wat is een hairgin? :+
Sptijg van ons "crashke" met De Paddock-server, enkele leuke berichten zijn helaas niet meer te lezen. Waaronder het gesteggel of iemand nou een Deen of een Australier is :)
Dit is wel een leuk persbericht:
Alain Menu op podium in jaarlijkse Argentijnse klassieker
De race in Buenos Aires is het belangrijkste evenement op de kalender van het Argentine TC 2000 Touring Car Championship en tegelijkertijd het grootste autosportevenement van het jaar in Zuid Amerika.
Uitslag:
1 LOPEZ/REID H.NEW CIVIC in +1:24;40,501
2 SILVA/UGALDE H.NEW CIVIC + 2,122
3 OKULOVICH/BUENO H.NEW CIVIC +2,779
4 LEDESMA/MENU C.ASTRA + 3,044
5 ORTELLI/MALUHY R.MEGANE +4,213
6 ROSSI/CAMILO R.MEGANE +5,043
7 BUGLIOTTI/HUFF C.ASTRA +8,069
8 RISATTI/ORSI C.ASTRA +16,290
9 WERNER/MAURICIO T.COROLLA + 19,292
10 COSCIA/ARMELLINI H.NEW CIVIC +19,562
11 FINESCHI/BERARDI H.CIVIC +47,704
12 PONCE DE LEON/HERNANDEZ F.FOCUS +30,296
13 VENTANA/TREBIANI H.NEW CIVIC +45,173
14 DER OHANESSIAN/CHIRIANO VW POLO + 1:10,563
15 RIVA/EL BACHA VW POLO 1 ronde
http://www.autosport.be/news/12874.aspx
De grootste race? Altijd een gevaarlijke uitspraak. F1 in Brazilie?
Maar hoeveel treden heeft een podium in het land waar Maxima haar jeugd heeft doorgebracht? 4? :D Hoe noem je dat dan? Tin? Koper? Nikkel? ;)
bluelite
13-08-2008, 22:23
Mark, de uitslag werd naderhand nog aangepast. Okulovich/Bueno kregen een tijdstraf van 30 seconden. Is bij deze rechtgezet.
Van autosport.nl:
Sportscars: Audi dominant op de Nurburgring. Verstappen KMP2 kampioen
Peugeot scoorde een fraaie 1-2 zege op de Nürburgring en versloeg daarmee Audi op haar thuiscircuit. De beide Audi’s eindigden op de derde en vierde plaats. Toch blijft het kampioenschap tot aan Silverstone volledig open. In de LMP2 klasse won Jos Verstappen met de VM Motorsport by Equipe Verschuur de LMP2 titel met de Porsche RS Spyder.
...
Op arena51.be kun je tickets winnen voor de 24 uren van Zolder nu luidt de vraag:
Vraag 1: Hoe lang duren de 24u van Zolder?
1140 minuten
1160 minuten
1180 minuten
1200 minuten
Tiens het antwoord staat er niet tussen :D
en nog meer kemels:
De race
De legendarische eerste editie werd gewonnen door een authentieke Renault 5. Vorig jaar stonden Vanierschot/Steegmans/Schreurs en Bruynoghe op het hoogste schavot met hun Porsche 996 Biturbo. Het welbekende Duitse merk palmde zelfs vier van de vijf eerste plaatsen in! Dit jaar zal de startgrid worden bevolkt door onder andere Ferrari, Lamborghini, Viper, Aston Martin, enz… En natuurlijk is het bij de 24 uren niet al autosport wat de klok slaat : je kan er ook genieten van animatie, concerten en tal van attracties!
"Op de tweede testdag heeft Nico kennis gemaakt met zowel de spiksplinternieuwe Panoz racer, aangedreven door een V12 met 750 pk, als het circuit Vallelunga waar hij nog niet eerder had gereden.
Nico: “Wat een fantastische raceauto, goede carbon remmen, pijlsnel en een efficiënt pedal-shift systeem. Een geweldige ervaring om mee te rijden! Dankzij het uitstekende voorwerk van het Astromega team was de racer goed in balans."
Schakelen met pedalen?
Schakelen met pedalen?
geen top gear fan? "flappy pedals" :D
Sptijg van ons "crashke" met De Paddock-server, enkele leuke berichten zijn helaas niet meer te lezen. Waaronder het gesteggel of iemand nou een Deen of een Australier is :)
Dit is wel een leuk persbericht:
De grootste race? Altijd een gevaarlijke uitspraak. F1 in Brazilie?
Maar hoeveel treden heeft een podium in het land waar Maxima haar jeugd heeft doorgebracht? 4? :D Hoe noem je dat dan? Tin? Koper? Nikkel? ;)
Titel klopt wel maar de uitslag niet. De equipe OKULOVICH/BUENO heeft een tijdstraf van 30 seconden gekregen vanwege een inhaalactie op de Renault van ORTELLI/MALUHY op het einde van de race. Deze inhaalactie was een beetje te optimistisch en er was contact tussen de Honda en Renault. Op de officiele website www.tc2000.com.ar staat deze uitslag:
1 37 LOPEZ/REID H.NEW CIVIC 59 1:24;40,501
2 9 SILVA/UGALDE H.NEW CIVIC 59 1:24;42,623 2,122
3 5 LEDESMA/MENU C.ASTRA 59 1:24;43,545 3,044
4 2 ORTELLI/MALUHY R.MEGANE 59 1:24;44,714 4,213
5 1 ROSSI/CAMILO R.MEGANE 59 1:24;45,544 5,043
6 33 BUGLIOTTI/HUFF C.ASTRA 59 1:24;48,570 8,069
7 6 RISATTI/ORSI C.ASTRA 59 1:24;56,791 16,290
8 12 WERNER/MAURICIO T.COROLLA 59 1:24;59,793 19,292
9 15 COSCIA/ARMELLINI H.NEW CIVIC 59 1:25;00,063 19,562
10 10 OKULOVICH/BUENO H.NEW CIVIC 59 1:25;13,280 32,779
...
TC2000 is trouwens een erg mooi kampioenschap. Ik heb nu alle wedstrijden van het seizoen gezien en wat betreft niveau staat het wat mij betreft gelijk aan WTCC en BTCC. Veel merken (Honda Civic, Chevrolet Astra, Toyota Corolla, Renault Megane, Ford Focus; Daar hebben ze tenminste sedans ipv hatchbacks ;)) en leuke circuits (niet die saaie en moderne F1 circuits).
geen top gear fan? "flappy pedals" :D
flappy paddles en paddle shift, als je 't mij vraagt.
dupanton
25-08-2008, 09:58
Gisteren stond op teletext (canvas) te lezen dat Loix de barum had gewonnne met een nieuwe auto: peugeot 2007 ... een kruising tussen een 1007 en een 207 ???
De prijsvraag in Het Belang van Limburg was ook geen topper. Dumarcey-Goossens-Soulet-Dumarcey hadden vorig jaar blijkbaar de 24 uur gewonnen. :)
Op arena51.be kun je tickets winnen voor de 24 uren van Zolder nu luidt de vraag:
Tiens het antwoord staat er niet tussen :D
en nog meer kemels:
Ze hebben het toch door:
Sorry...er is een foutje geslopen in de antwoordmogelijkheden voor deze wedstrijd... Het goede antwoord stond er niet bij en dus worden alle inzendingen als correct beschouwd. De winnaars zullen worden geselecteerd aan de hand van de hoogste score bij het Wheel of Fortune. Om het goed te maken zullen er in de plaats van 3 maar liefst 24 winnaars zijn! Wie zal dat betalen? De ArenA51-crew natuurlijk, het zal hen leren!
Op de RACB site is deze gruwel te lezen,in rood de op- en aanmerkingen:
Het is uiteindelijk Benjamin Bailly geworden die volgend jaar de kleuren van RACB National Team zal verdedigen in de Formul’Academy Euro Series. Tijdens de finale confrontatie, die vandaag in Le Mans op het Bugatti-circuit plaatsvond, bleek de Luikenaar de snellere van de vijf andere kandidaten.
Vanaf deze week woensdag bevonden Benjamin en Sébastien Bailly, Guillaume De Ridder, Denis Dupont, Clemente Picariello en Anthony Sauvan zich in de installaties van de Auto Sport Academy in Le Mans (zaten die jongens in de waterleiding of cv-ketel van het gebouw?). Daar in de zogenaamde « universiteit van de autosport » werden de zes Belgen, die zich in de loop van de maand juli wisten te selecteren tussen 32 andere kandidaten, opgenomen in deze unieke kweekvijver van jonge talenten.
Het was een druk programma dat zij voorgeschoteld kregen. Gedurende twee dagen konden de zes jongeren zich ervan vergewissen in welke mate de autosport veeleisend is en men tot het uiterste dient te gaan om te slagen en carrière te maken. Op donderdag haspelden zij zes trainingen af, goed voor zo’n 240 km testwerk. Telkens werden de cijfergegevens en de prestaties gewikt en gewogen door de instructeurs van de Auto Sport Academy, terwijl Marc Duez en Bas Leinders, voorzitter van de Jury, hen bijstonden met raad en daad.
Ook de weersomstandigheden speelden een rol (Welke omstandiheden nog meer dan?). Na twee dagen zon werden de kandidaten voor de finale chronoritten getrakteerd op een typisch Belgisch regenweertje. Moeilijke weersomstandigheden die Benjamin Bailly (18 jaar) toelieten het verschil te maken en het Stuurwiel 2008 van RACB National Team in de wacht te slepen.
«Ik besef maar al te goed welke unieke kans mij hier geboden wordt, », stelde de laureaat na het bekendmaken van het resultaat. “Kunnen deel uitmaken van deze structuur is een unieke opportuniteit voor mij. Ik ga mij dan ook goed fysiek voorbereiden, zodat ik het seizoen 2009 in de best mogelijke context kan aanvatten. Ik wil de kleuren van België laten wapperen in de Formul’Academy Euro Series.»
«Ik was zeer aangenaam verrast door het algemeen niveau van de zes kandidaten, » verklaarde Bas Leinders, juist voordat hij in het vliegtuig stapte, richting Boekarest, voor de manche van het FIA GT (waarom pronken met deelname aan de FIA GT? Het is de enige deelnemer aan die klasse!) « Ondanks de regen hebben deze jongeren duidelijk getoond dat zij de Formul’Academy onder de knie hadden en aan een stuur kunnen draaien. Bovendien maakte niemand in de nochtans snelle en scherpe bochten geen grote fouten (iedereen heeft dus een bezoek gebracht aan de grindbak!). De meesten onder hen hadden tot hiertoe nog nooit met een éénzitter gereden. Deze eerste uitgave van het Stuurwiel was van een uitstekend niveau. »
Herinneren we eraan dat de winnaar van het Stuurwiel 2008 een beurs ontvangt, die overeenstemt met de helft van het nodige budget in de Formul’Academy Euro Series. Vanaf september 2008 zal Benjamin de Auto Sport Academy vervoegen en deelnemen aan acht voorbereidende testdagen.
«De editie 2008 van het Stuurwiel was uitstekend, » besloot Michel Jodogne, Algemeen Directeur van RACB. “Wij hopen dat de vijf ( er staan toch zes namen onderaan de persbabbel. Er waren 6 finalisten! Had het niet moeten zijn: de vijf verliezende finalisten? finalisten hun weg verderzetten in de autosport. Wij, van onze kant, willen hen alvast helpen, indien zij raad mochten (adives van de RACB? Weet niet of je daar nu zo happig op moet zijnnodig hebben bij het uitbouwen van hun nog jonge loopbaan. »
Snelste referentie-tijden : 22 augustus 2008 - Piste « Maison Blanche », aanhoudende regen
Benjamin Bailly 1 :21.150
Guillaume De Ridder 1 :21.780
Sébastien Bailly 1 :21.832
Anthony Sauvan 1 :22.027
Clemente Picariello 1 :22.060
Denis Dupont 1 :23.162
http://www.racb.be/nl/news/ne_rubA_0.asp?NEWS_ID=1282&TheType=2&FromIndex=1
Met dank aan de tipgever die me op dit artikel wees. Wellicht is de FR-versie wel in orde, kan ik niet beoordelen. De vertaling is in ieder geval huilen met de pet op.
Volgens autosport.nl bestaan de champcars nog! E.e.a. in de preview over de Superleague Formula:
De auto
De formulewagen is gebouwd door Elan Motorsport Technologies, het Amerikaanse bedrijf van zakenman en raceliefhebber Don E. Panoz, dat ook tekent voor de Champ Car-chassis.
http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=8358&page=2&rubriek=int
tekende ;)
Zoals wel vaker is de berichtgeving van Het Laatste Nieuws weer geweldig.
Als je hun fotowerk mag geloven rijden Kumpen & Longin met de Saleen in Zolder: http://www.hln.be/hln/nl/955/Auto--en-Motorsport/article/detail/397891/2008/08/28/Anthony-Kumpen-pakt-pole-in-24-uur-van-Zolder.dhtml
Sir Kwietje
30-08-2008, 11:42
"De schakelbak is onder handen gevonden na de 24 uur van Spa en naar mijn gevoel hebben we het perfecte pakket om deze wedstrijd tot een goed einde te brengen!"
Grote hande om daar een schakelbak onder te vinden :cool:
http://www.24u.be/2008/nl/nieuwsberichten/893/Menzo-24-Hours-of-Zolder:-reacties-na-de-warm-up.html.html
Uit het artikel "Limburgs First Motorsport terug in rol van underdog?" (http://www.autosport.be/news/12949.aspx) (Autosport.be) komt dit fragment
"Na 16 uur aan de leiding tijdens de 24 Hours of Zolder moet de Porsche 997 GT3 Supercup van First Motorsport op minder dan één uur van de geblokte vlag richting opgavepark met een gebroken versnellingsbak".
Het is correct, alleen had het verstandiger geweest om hier een jaartal bij te zetten. Zo vlak voor het begin van de 24 uur van Zolder is dit best verwarrend om te lezen, vind ik.
Sir Kwietje
30-08-2008, 19:32
http://www.24u.be/2008/nl/nieuwsberichten/922/MPM-Racing-op-kop-na-drie-uur-wedstrijd---Porsches-nemen-het-voorgetouw.html.html
1. #265 MPM Racing by Verbist - Porsche 996 RS - 105 ronden (leider D3)
2. #52 ProSpeed Competition - Porsche 997 GT3 Cup S +32 seconden
3. #72 Sport Garage - Ferrari F430 GT3 +1 ronde
4. #01 GPR Pino Racing - Porsche 997 GT3 Cup S +2 ronden
5. #09 KRK Racing - Dodge Viper Competition Coupé +2 ronden
6. #24 Gravity Racing International - Mosler MT900 +3 ronden
7. #11 NGT Racing - Porsche 997 GT3 Cup S +3 ronden
8. #04 A+ Racing - Dodge Viper Competition Coupé +4 ronden
9. #03 Francorchamps Motors - Ferrari F430 GT3 +4 ronden
10. #222 Belgium Racing - Porsche 996 Biturbo +5 ronden
...
15. #350 KS Motorsport - Ginetta G50R (leider D4)
16. #164 Speedlover - Porsche 996 GT3 Cup (leider D3)
Twee leiders in D3 Straf :)
De prijsvraag in Het Belang van Limburg was ook geen topper. Dumarcey-Goossens-Soulet-Dumarcey hadden vorig jaar blijkbaar de 24 uur gewonnen. :)
Van een grote blunder gesproken.
Het is toch echt ongeloflijk dat sommige journalisten niet over de juiste informatie beschikken.
Waar zijn ze toch mee bezig.
De vraag is kennen ze wel iets van autosport.
En het zijn zij die andere mensen informatie moeten geven of niet soms.
Het is toch echt ongeloflijk dat sommige journalisten niet over de juiste informatie beschikken.
Waar zijn ze toch mee bezig.
De vraag is kennen ze wel iets van autosport.
En het zijn zij die andere mensen informatie moeten geven of niet soms.
Sta me toe als autosportverslaggever van Het Belang van Limburg op te merken dat
1. dit soort promotionele acties uitgaat van de commerciële diensten van de krant, niet van de redactie.
2. wie zonder zonden is de eerste steen mag werpen.
Marc
Weer een pareltje op racexpress.nl
De basis: http://www.racexpress.be/index.php?nav=Artikel&nid=12274
Een leuke taalfout in de titel van het bericht;
Xavier Maassen in actie voor goede doele
Uitgegeven door Bas Kaligis 9 september 2008 13:50 - Print artikel
Je gaat voor 1 goed doel of meerdere goede doelen ;)
Echter de inhoud van het bericht klopt simpelweg niet!
XAVIER MAASSEN: ‘Het was een geweldige avond om nooit meer te vergeten en dan ook nog scoren in een uitverkochte Geusselt wat wil je nog meer
Capaciteit MVV stadion: 10.000 personen => http://nl.wikipedia.org/wiki/MVV
Aantal werkelijke bezoekers: 8.0000 =>http://www.l1.nl/l1sprt/archief/_rp_links1_expandElementId/1_2842633/_pid/links1#article
De voetbalwedstrijd woensdagavond tussen een team van Formule 1 rijders en bekende Nederlanders en Belgen is geëindigd in een 5-5 gelijk spel. De wedstrijd werd voor 8.000 bezoekers gespeeld in stadion de Geusselt in Maastricht.
Simpel, de tekst van Xavierke klopt niet...........oeps!
Tja, dan zijn deelname aan die toertocht voor dikke buiken door het heuvelland waarin ikzelf woon (in het weekend)
Na amper vier uur rust sprong Xavier weer op de fiets en deed hij mee aan de bekende Preuvenetour
4 uur rust? Zeker lang blijven hangen voor de derde helft. Check de tijden van het voetbal en die toertocht :)
Het was een zware tocht, zeker met een voetbalwedstrijd al in de benen
Ja, als je een kater hebt! Of als je op elke pauze een fluit champagne naar binnen werkt. Zelfs Cas Spijkers kan deze tocht volbrengen! Die kerel is al buiten adem als hij zijn neus moet snuiten. Het is tocht waar men van restaurant naar restaurant trekt, het tempo stelt werkelijk niks voor! Heb die stoet zatlappen enkele jaren letterlijk voor mijn deur zien voorbij gaan.
Xavier, heel mooi dat je iets doet voor goede doelen.........maar verkondig geen onzin die in twee clicks te doorgronden zijn.
Weer een mooie in persreutel van de Clio's BE:
Tussen twee brulsessies van deze rookspuwende en benzine- en (voor de koeling van de remmen) waterbrakende monsters mogen de tenoren van de Renault Sport Clio Cup Belgium de supergladde piste op. Gelukkig hebben onze jongens nooit schrik.
http://www.racingworld.be/nieuws/5679/Truck-Grand-Prix:-Voorbeschouwing-Renault-Clio-Cup-België.html
Benzine voor een vrachtwagen? :applaus:
O ja, " onze jongens hebben nooit schrik"? Waarom gaat men dan zo krampachtig om met de naam Heydens? Opeens is het MICH! Bang voor de sporen op het internet? (of waren het sporen op een Waalse autoweg? ;) )
de sonville
11-09-2008, 13:02
@ Yvonne,
In het persbericht dat ik verstuurde stond wel degelijk: 9 september 2007: Na 16 uur aan de leiding......enz.
Dat de betrokken site dit waarschijnlijk vergat erbij te vermelden is niet mijn fout. Maar om dit op te blazen als een blunder op internet vind ik toch een beetje overdreven.
[QUOTE=de sonville;237752Maar om dit op te blazen als een blunder op internet vind ik toch een beetje overdreven.[/QUOTE]
Rustig blijven Peter, is slecht voor uw hart. Yvonnen schrijft:
Het is correct, alleen had het verstandiger geweest om hier een jaartal bij te zetten. Zo vlak voor het begin van de 24 uur van Zolder is dit best verwarrend om te lezen, vind ik.
Ze spreekt hier toch niet van een blunder?
Jeroen Bleekemolen: "De Ferrari als eerste klaar"
Uitgegeven door Bas Kaligis 30 september 2008 11:32 - Print artikel
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=12618
Hmmmmmm, die uitspraak van de Bleek lees ik nergens terug in dat stukje van Bassie.
Of de uitspraak nu van de Bleek is of een creatief iets van die Kaligis maakt me niet uit. Heel simpel, hadden jullie iets anders vewacht? Team NL heeft uiteraard als eerste zijn nieuwe wagen. Zal ik het al verklappen? Team NL zal wss de snelste zijn in de trainingen! Nog meer verklappen? Als het ff meezit en de Bleek geen foutjes maakt dan gaat Team NL op Zandvoort winnen ;)
Check de afgelopen 3 jaar maar eens. Indien er een wedstrijd in een land is geweest waar een A1GP team van afkomstig is dan kun je gerust stellen dat het desbetreffende team het net even iets beter doet dan in de andere wedstrijden :)
Is dat erg? Nee, het is "selling the show" ;)
Nieuw team?
Maar dat zien teams als Honda, BMX en Toyota dan weer niet zitten. Logisch, zij fabriceren hun eigen motor. In 2013 denkt de FIA zelfs al aan een standaardchassis.
met dank aan het nieuwsblad (http://www.sportwereld.be/Article/Detail.aspx?articleID=N221QSNK) ;)
Emanuele Pirro heeft een indrukwekkend palmares bij Audi opgebouwd met onder meer titels in het Italiaans Touring Car Championship (1994 en 1995), het Duitse Touring Car Championship (1996), de 24 Uur van Le Mans (2000, 2001, 2002, 2006 and 2007) en in de American Le Mans Series (2001, 2005).
http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=6150
Klopt deze tekst? Ik durf de vraag niet te beantwoorden want anders ..... :)
Tijdens de Finaleraces van de Dutch Supercar Challenge, op 25 en 26 oktober op het TT-circuit van Assen, zorgt KTM voor een absolute primeur voor Nederland. Dat weekend presenteert KTM voor het eerst de GT4 race-uitvoering van de spectaculaire KTM X-Bow. Deze X-Bow GT4 debuteert volgend seizoen in het populaire, Europese FIA GT4-kampioenschap en in Nederland zal hij tevens zijn opwachting gaan maken in the Dutch Supercar Challenge.
...
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=12968 (al is het volgens mij een press release van KTM Nederland)
a) de KTM is geen GT4 maar een Sports Light (ook wel GT4 Light genoemd)
c) en als de X-Bow wel een echte GT4 is waarom dan het DSC ipv Nederlandse GT4 kampioenschap?
b) de X-Bow heeft er al een seizoen opzitten in het Europese GT4 European Cup (is zelfs kampioen)
Kortom slechte beurt van KTM. En Racexpress gewoon een pr bericht ge-copy & past zonder kritische blik.
Ja natuurlijk, het was nog vroeg op zondag, maar het blijft een domme fout. Die ik hierbij graag wil rechtzetten. Duncan, sorry! Ere, wie ere toekomt!
René de Boer
http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=9007&rubriek=int
Dat is nou nog eens ballen aan je lijf hebben. Je fout erkennen! Daar kunnen bepaalde belgische journalisten een voorbeeld aan nemen.
Maar René de Boer behoort dan ook tot de beste autosportjournalisten van Nederland.
bluelite
01-11-2008, 16:20
Er waren heel wat nieuwe piloten te zien in Jerez. Onder hen de kampioen van het Japanse F3-kampioenschap, Koudai Tsukakoshi. Anderen waren Davide Rigon, James Jakes, Thor-Christian Ebbesvik en Edoardo Mortara.
Bron: Clubje van de F1
Als F3-liefhebber vind ik dit toch een enorme kemel. Tsukakoshi Japans F3-kampioen? Bestaat er dan nog een Japans F3-kampioenschap waar ik geen weet van heb? Als ik me niet vergis is Kodai in 2006 en 2007 tweemaal vijfde in de eindstand geworden en maakte vooral veel indruk in Macau vorig jaar. Herinner je hoe hij van de negende plaats naar de tweede plaats wist op de klommen en daarmee de Japanse (Oshima) en Britse (Asmer) kampioenen achter zich liet en net niet kon stunten. Een prestatie die ervoor zorgde dat Tsuka naar Europa kon met Manor Motorsport. O ja, Sutil, Oshima en Van Dam werden kampioen in de seizoenen 2006-2007-2008. Tsukakoshi? Nee hoor.
Ze kunnen daar goed rekenen ;)
F1-baas Bernie Ecclestone en zijn vrouw Slavica gaan na 24 jaar huwelijk uit elkaar. Dat werd gisteren officieel bekend gemaakt. Afgelopen week werd al bekend dat Slavica het huis in Chelsea had verlaten en leek de scheiding slechts een kwestie van tijd. De twee ontmoetten elkaar tijdens de Grand Prix van Italië in 1992.
http://www.racexpress.be/index.php?nav=Artikel&nid=13510
dupanton
22-11-2008, 14:37
we zijn toch 2016? Kom jij zo ver achter? :p
Bovendien hebben twee nieuwe teams toestemming gekregen om komend jaar deel te nemen in het sterkste Formule 3-kampioenschap. De meest opvallende daarvan is Kolles & Heinz Union TME van oud F1-baas Colin Kolles.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=13508
Hoezo een nieuw team in de F3? Daar is die tandarts jarenlang actief in geweest. Kan me nog herinneren dat Jan Heylen ooit voor hem reed..........het was toen een van de slechtere teams in de F3.
Ik wist eigenlijk niet dat Euroseries F3 een gesloten kampioenschap was.
Longin raakt met een kwartier te gaan voorbij Gollin en kan zijn positie ook behouden, meteen de eerste zege voor PK Carsport, Pirelli en Saleen.
In de ronde na de finishvlag raakten Hezemans en Longin elkaar nog wel, beide rijders hadden namelijk de vlag niet gezien…
Precies een snelle pitstop bij Carsport Phoenix! :applaus:
Bron: Pitstop
bluelite
28-11-2008, 00:03
Zoek de fout:
Bortolotti indrukwekkend met ronderecord bij debuut
[27 november - 11:19]
De drie eerste rijders in de eindstand van de Italiaanse F3-series mochten deze week voor het eerst achter het stuur van een F1-wagen kruipen. Op het testcircuit van Ferrari, Fiorano, mochten drie jonge honden Mirko Bortolotti, Edoardo Piscopo en Salvatore Cicatelli de F2008 op woensdag aan de tand voelen.
Ferrari-testrijder Andrea Bertolini was aanwezig om de drie jongens uitleg en tips te geven. Ook Ferrari-baas Luca Baldisserri kwam een kijkje nemen.
F3-kampioen Bortolotti verbaasde de Ferrari-medewerkers door een tijd van 59.111 te klokken na 40 ronden. Wat een fractie beter is dan de tijd die Bertolini eerder reed. Indrukwekkend dus voor een debutant die bij zijn eerste F1-meters het ronderecord kan verbreken.
“Ik voelde me zeer snel heel comfortabel in de auto", zij Bortolotti aan
La Gazzetta dello Sport. “De auto geeft je ronde na ronde meer vertrouwen, de F2008 is echt de beste auto waar ik ooit al mee gereden heb!” Een dolblije Bortolotti ging verder. “op het einde pakte ik het ronderecord, dus kon het niet beter.”
Piscopo's beste ronde was 1:00.3 na 29 ronden en Cicatelli’s beste ronde was 1:01.2 na 33 ronden.
Hoeveel fouten zyn het? :p
bluelite
28-11-2008, 20:43
Een grote.. Die jongen bleef op drie seconden van het bestaande ronderecord....
21-24 januari: Rally van Monte Carlo, asfalt
5-7 maart: Rally van Curitiba (Bra), aarde
3-4 april: Safari Rally (Ken), aarde
7-9 mei: Rally van Açores (Por), asfalt
18-20 juni: 24 Uren van Ieper (BEL), asfalt
9-11 juli: Rally van Rusland, aarde
30 juli-1 augustus: Rally van Madeira (Por), asfalt
21-23 augustus: Rally van Barum (Tsj), asfalt
10-12 september: Rally van Asturias (Spa), asfalt
24-26 september: Rally van Sanremo (Ita), asfalt
22-24 oktober: Rally van Japan, aarde
19-21 november: Rally van Schotland, aarde
Sinds wanneer bestaan de 24 Uur van Ieper terug? :eek:
Bron: Sport.be (http://www.sport.be/nl/autosport/)
Stukjes schrijven op het net, het blijft een kunst. Waar zijn de tijden dat we nog avonden konden speuren naar de blunders? En toch, soms krijg je ze op een presenteerblaadje :) Waar? Uiteraard bij racexpress.nl/be, schrijver van dienst Gregory Eyckmans mag voor kerst een Dikke van Dale vragen als kerstkado! :)
Force India F1 en Draco Racing collaboreren + nieuwe livery
Uitgegeven door Gregory Eyckmans 23 december 2008 14:20
De collaboratie van Draco en Force India F1 zou Baguette op korte tijd bij de Formule1 kunnen brengen.
http://www.racexpress.com/index.php?nav=Artikel&nid=13980
collaboreren? collaboratie? Als ik dat zware woord lees moet ik meteen terug denken aan andere donkere periodes in de samenleving van de laatste 100 jaar.
De feiten:
Collaboratie is samenwerking met de vijand. Het begrip is afgeleid van het Franse werkwoord collaborer dat samenwerken betekent. Het woord slaat op de Eerste en op de Tweede Wereldoorlog. Het gaat bij collaboratie dus om samenwerking met een (buitenlandse) vijand, zich daarmee kerend tegen de eigen overheid.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Collaboratie
col·la·bo·ra·tie de; v het samenwerken met de vijand
http://www.vandale.nl/vandale/opzoeken/woordenboek/?zoekwoord=+collaboratie+
Wellicht heeft ie een persreutel ontvangen en dit ietwat iets te letterlijk en verkeerd vertaald. Het blijft een zeer pijnlijke fout!
Range Rover
24-12-2008, 05:43
Stukjes schrijven op het net, het blijft een kunst. Waar zijn de tijden dat we nog avonden konden speuren naar de blunders? En toch, soms krijg je ze op een presenteerblaadje :) Waar? Uiteraard bij racexpress.nl/be, schrijver van dienst Gregory Eyckmans mag voor kerst een Dikke van Dale vragen als kerstkado! :)
collaboreren? collaboratie? Als ik dat zware woord lees moet ik meteen terug denken aan andere donkere periodes in de samenleving van de laatste 100 jaar.
De feiten:
Wellicht heeft ie een persreutel ontvangen en dit ietwat iets te letterlijk en verkeerd vertaald. Het blijft een zeer pijnlijke fout!
Op Eurosport was er een soortgelijk artikel in het engels met "collaboration between Draco Racing and Force India F1".
Ook in het frans wordt dat woord evengoed gebruikt in positieve zin, bijdragen tot een resultaat door een samenwerking bij het opzetten van een project.
Ook in het frans wordt dat woord evengoed gebruikt in positieve zin, bijdragen tot een resultaat door een samenwerking bij het opzetten van een project.
Kan best zijn dat in het frans of engels dit woord ook positief op te vatten is. We communiceren echter in het nederlands en dat is bepalend in deze.
Wellicht heeft ie een persreutel ontvangen en dit ietwat iets te letterlijk en verkeerd vertaald. Het blijft een zeer pijnlijke fout!
En inmiddels is de tekst aangepast op racexpress :)
Thomaske
27-12-2008, 15:05
Een teken dat de jongens van RE ook DePaddock lezen :D
In 1 klap al mijn stress van deze dag kwijt toen ik het volgende bericht las! Waar? Ja, bij mijn favoriete ontstress-site. Die mensen leveren zo goed werk dat ik ze ga voordragen bij mijn ziektekosten-verzekeraar.
Hot news! Naast Robert Doornbos nog een Nederlander in de Indy Cars
Uitgegeven door Bas Kaligis 12 januari 2009 08:24 - Print artikel
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=14199
Toen ik de titel las dacht ik meteen: Verrek, nog een Nederlander actief naast Doornbos in de Indy Cars? Wie had dat gedacht! Pastorelli die centen heeft gevonden? Muermans die Pa weer een paar miljoen lichter heeft gemaakt?
Niets van dit alles! Blijkt het om Junior "De nieuwe Vestappen? Nee, ik ben de nieuwe Schumacher" Strous te gaan. En niet eens in de Indy Cars, ja de Indy Car Lights.
Wederom op het verkeerde been gezet door deze site. Ik koester totaal geen intresse in de marginale Indy Lights. De foutieve titel op Racexpress.com heeft ertoe geleid dat ik weer onnodig een pagina heb bezocht. Deze "zoekopdracht" heeft weer energie gekost. Anders gezegd, door onjuiste informatie heb ik weer CO2 geproduceerd die anders niet had voortgebracht. Heren Racexpress, denk aan het milieu! Voorkom deze fouten ;)
In een vervolgbericht op racexpress.com noemen ze in ieder geval de naam Indy Lights. :applaus: Heeft deze thread dan toch nut? Alleen jammer dat ze het vervolgbericht/persbericht vertalen.
Strous’ race-ervaring is met name opgebouwd op stratencircuits waardoor hij nog veel moet leren over het rijden op een oval. Op dit soort banen rijden de Indy Lights namelijk acht races tijdens het seizoen, waarvan een op het legendarische Indianapolis in mei.
http://racexpress.com/index.php?nav=Artikel&nid=14253
Stratencircuits? Als ik de kampioenschappen lees waarin hij veelvuldig kampioen is geweest (kloppen die beweringen wel?) dan kan ik me niet herinneren dat die reden in Monaco, Pau, Macau, Norisring of Boekarest. Die kampioenschappen werden verreden op normale circuits zoals Zolder, Spa of Zandvoort.
Of zouden ze roadcourse hebben vertaald in stratencircuit? Dat is dan erg letterlijk te noemen en dus ook helemaal fout. Of doelen ze op die hilarische achtervolging in Wassenaar? :D
En weer krijg ik een verkeerd idee als op racexpress.nl het volgende lees:
Volkswagen: Formule1 of Dakar?
Uitgegeven door Bas Kaligis 20 januari 2009 08:43 - Print artikel
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=14323
Wat lees ik nu? Gaat Volkswagen een beslissing nemen tussen deelname aan de Dakar of de F1? Hoopvol klik je op de link en verwacht je uiteraard een antwoord op de gestelde vraag in de titel.
Nergens maar dan ook nergens is een verwijzing te vinden in het stukje naar de vraag die je kunt lezen in de titel van het bericht. Met recht een waardeloos stuk te noemen!
De titel is inderdaad erg misleidend. Ik verschoot al effe dat VW richting F1 aan het denken was!
Enige verwijzing naar F1 is dit stukje:
"In de F1, WRC en DTM kun je de volgende race een slecht resultaat compenseren. In de Dakar tikken in geval van pech de minuten weg. Dakar is voor Volkswagen hét platform..."
Lijkt dus niet echt overeen te stemmen met de titel toch... ;)
Een heerlijke misser:
Stuart hoopt daardoor eind februari goed voorbereid en topfit te zijn wanneer de eerste Formule Ford-tests voor het nieuwe seizoen een aanvang nemen. Zoals ook in december zal het team van Joe Tandy van 27 tot en met 30 februari met zowel hun Formule Ford- als hun Formule 3-bolides gaan testen op het circuit van Guadix nabij Malaga.
Persreutel: http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=9429&page=2&rubriek=nat
Dat gaat een lang jaar worden :)
Weer zo'n heerlijk stukje:
Porsche flink getroffen door kredietcrisis
Uitgegeven door Casper Bekking 1 februari 2009 20:09
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=14509
Er staan weer dingen in die nergens op slaan. Enkele voorbeelden:
Porsche stopte het LMP2-project in de langeafstandracerij met de succesvolle Porsche RS Spyder
O ja? Penske had voor zover ik weet een 3-jarige contract. Heb je als team de nodige (€'s) kwaliteiten dan kun je alsnog terecht bij Porsche voor zo'n Spyder.
De 911 werd 13.500 maal verkocht ten opzichte van 16.263 in het voorgaande jaar. De Boxster liep echter terug van 9.835 naar 3.900. Ook de terugloop van de Cayenne valt relatief mee, de verkoop daalde van 20.638 naar 16.600.
Daling 911: 17%
Boxster: 60%
Cayenne: 20%
De Cayenne zakt harder dan de 911 maar valt relatief mee? Ik snap het niet :)
Penske Motorsport, dat het fabrieksteam was van Porsche met twee Porsche RS Spyders, heeft besloten om de ALMS-campagne te beëindigen
Gewoon einde programma, niet crisis gerelateerd!
Ook het aantal customer LMP2's is fors gedaald.
Het verdwijnen van Van Merksteijn is niet crisis gerelateerd, ze hebben een jaar eerder gewonnen dan verwacht. Doelstelling behaald, op naar het volgende project van Peter van Merksteijn.
Zomaar enkele dingetjes die aangeven dat het stukje niet helemaal klopt ;)
op autosport.be (normaal toch een goede site) staat er een vat vol fouten over de daytona 500:
http://autosport.be/news/2009/02/07/NascarDaytona500SchietVolgendeWeekSeizoenOpGang
De pret voor de NASCAR-fan begint al in de voorafgaande weken. Immers, nu reeds zitten we volop in de ’Speed Weeks’ met nog sessies van de ARCA (de “GP2” van de Nascar zeg maar)
ARCA heeft niets met NASCAR te maken, het is een eigen serie die met gelijkwaardige wagens als de vroegere sprintcupwagens rijden.
Dat er aan belangstelling geen gebrek is (ondanks vermeende crisissen), bewijst het hier geleverde inschrijvingsblad. Veel Amerikaanse helden die de Europeanen onbekend in de oren zullen klinken. Vele van deze rijders verkenden reeds vorige week tijdens de 24-uurs race de omloop van Daytona. Voor de aandachtige lezer toch wel enkele zeer bekende, voormalige namen uit de éénzitterij. Vernoemen we maar Juan Pablo Montoya, de flamboyante Colombiaan die jarenlang de dienst uitmaakte bij Williams. Of de eigenzinnige Jacques Villeneuve, ooit wereldkampioen F1 en nu op zoek naar erkenning in het lucratieve NASCAR-wereldje. Maar ook ander éénzitterspecialisten als een Dario Franchitti (CART kampioen), Sam Hornish Jr (Indy-kampioen), Carpentier (CART) of een AJ Allmendinger (Champcars).
Wat Villeneuve gaat doen weten we nog niet dit jaar, Franchitti is terug naar IRL en carpentier heeft zijn carriere verknoeid door vorig jaar openlijk ruzie te maken met zijn team.
de namen van de wagens zijn good-old Detroit
Toyata the great american car :D
Een veld van meer dan 50 stockcars, silhouttewagens met donderende V8 motoren van goed 750 PK aan boord, rijdend op een muur met een hellingshoek van 23°.
43 lijkt mij nog altijd minder dan 50
Maar in de States is het een multimiljarden dollar business, een beursgenoteerde structuur die de F1 doet verbleken
NASCAR is niet beursgenoteerd. Het is een familieholding.
Vanaf 7 februari gaat het circus op pad, doorheen het Amerikaanse continent en de NASCAR champion wordt uitgeroepen na een titanenstrijd die over meer dan 40 wedstrijden gaat.
de kampioen wordt bepaald over 36 wedstrijden.
nog van autosport.be
De overige rijders worden naar wagennummers ingedeeld in twee groepen (even en oneven) en racen vervolgens een kwalificatierace (de Gatorade duels).
ze worden ingedeeld volgens de kwalificatietijden. (een even of oneven plaats)
Autosport.be
13-02-2009, 23:13
nog van autosport.be
ze worden ingedeeld volgens de kwalificatietijden. (een even of oneven plaats)
Correct. Onze excuses voor de vergissing
Willy Bouchez
15-02-2009, 17:59
Een klein woordje uitleg is hier op zijn plaats denk ik. Ik ben tenslotte diegene die verantwoordelijk is voor de betreffende posting. In deze autosport-komkommertijden was het mijn bedoeling eens wat anders te brengen. Dingen die normaal niet of nauwelijks ter sprake komen : zoals Nascar of IRL. Dingen die niet onmiddellijk in onze kennissfeer liggen. Nu, een nickname Raceboy met het NASCAR logo als avatar... het mag mij duidelijk wezen dat deze persoon er waarschijnlijk veel meer van kent dan ikzelve.
Akkoord, ik heb enkele cijfers geplaatst en iets dat ik dacht te weten maar helaas niet dubbel heb gecontroleerd. Hiervoor neem ik graag een dikke mea culpa in ontvangst. Ik kan live geen Nascar zien en tenslotte zit ik ook niet in de States dus moet ik mijn informatie elders halen, bij derden. Blijkbaar hadden de bronnen die ik hanteerde niet de juiste informatie. Blijkbaar heb ik ook enkele vertalingen (i.v.m. de reglementen) niet goed aangebracht, hoewel ik dacht het wel correct te hebben begrepen.
Eigenlijk had het artikel eerder de bedoeling de leek warm te maken voor het Nascar kampioenschap, aan te tonen dat ook andere grote namen deelnemen, het een zeer felbestreden kampioenschap is over een groot aantal races en dat het (evenals de F1) een business is waarin vele dollars omgaan. Ik heb me zelf het pleuris gezocht achter artikels of uitleg die mij het zeer ingewikkelde kwalificatieformat konden duidelijk maken. Toen ik eindelijk een voor mij duidelijke uitleg had, wilde ik die natuurlijk ook wereldkundig maken. Met helaas blijkbaar...weer een fout er in.
Persoonlijk vind ik NASCAR ook een boeiend kampioenschap, dat zeker zijn aandacht verdient. Aandacht en coverage die wij hier in Vlaanderen amper zien. Daarom ondernam ik een bescheiden poging om mensen warm te maken met een klein beetje sfeerschepping. Maar ik moet toegeven dat het niet echt deel uitmaakt van mijn kennisgebied. Dit heeft geleid tot een aantal fouten die inderdaad er niet hadden mogen staan. Schoenmaker, blijf bij je leest is dan ook de les die ik hier kan uit trekken.
Anderszijds beantwoordt het wel een vraag voor mij. Dikwijls, als ik zulke dingen aan het samenstellen ben dan denk ik bij mezelve, "waarom die tijd hierin steken? Wie zal dit tenslotte lezen?". Welnu, bij deze weet ik dat tenminste één persoon dit leest, en dat stelt mij ergens een beetje gerust!
Wat ik u absoluut kan verzekeren is dat bij Autosport.be de zaken wel serieus worden genomen.
Een klein woordje uitleg is hier op zijn plaats denk ik. Ik ben tenslotte diegene die verantwoordelijk is voor de betreffende posting. In deze autosport-komkommertijden was het mijn bedoeling eens wat anders te brengen. Dingen die normaal niet of nauwelijks ter sprake komen : zoals Nascar of IRL. Dingen die niet onmiddellijk in onze kennissfeer liggen. Nu, een nickname Raceboy met het NASCAR logo als avatar... het mag mij duidelijk wezen dat deze persoon er waarschijnlijk veel meer van kent dan ikzelve.
Akkoord, ik heb enkele cijfers geplaatst en iets dat ik dacht te weten maar helaas niet dubbel heb gecontroleerd. Hiervoor neem ik graag een dikke mea culpa in ontvangst. Ik kan live geen Nascar zien en tenslotte zit ik ook niet in de States dus moet ik mijn informatie elders halen, bij derden. Blijkbaar hadden de bronnen die ik hanteerde niet de juiste informatie. Blijkbaar heb ik ook enkele vertalingen (i.v.m. de reglementen) niet goed aangebracht, hoewel ik dacht het wel correct te hebben begrepen.
Eigenlijk had het artikel eerder de bedoeling de leek warm te maken voor het Nascar kampioenschap, aan te tonen dat ook andere grote namen deelnemen, het een zeer felbestreden kampioenschap is over een groot aantal races en dat het (evenals de F1) een business is waarin vele dollars omgaan. Ik heb me zelf het pleuris gezocht achter artikels of uitleg die mij het zeer ingewikkelde kwalificatieformat konden duidelijk maken. Toen ik eindelijk een voor mij duidelijke uitleg had, wilde ik die natuurlijk ook wereldkundig maken. Met helaas blijkbaar...weer een fout er in.
Persoonlijk vind ik NASCAR ook een boeiend kampioenschap, dat zeker zijn aandacht verdient. Aandacht en coverage die wij hier in Vlaanderen amper zien. Daarom ondernam ik een bescheiden poging om mensen warm te maken met een klein beetje sfeerschepping. Maar ik moet toegeven dat het niet echt deel uitmaakt van mijn kennisgebied. Dit heeft geleid tot een aantal fouten die inderdaad er niet hadden mogen staan. Schoenmaker, blijf bij je leest is dan ook de les die ik hier kan uit trekken.
Anderszijds beantwoordt het wel een vraag voor mij. Dikwijls, als ik zulke dingen aan het samenstellen ben dan denk ik bij mezelve, "waarom die tijd hierin steken? Wie zal dit tenslotte lezen?". Welnu, bij deze weet ik dat tenminste één persoon dit leest, en dat stelt mij ergens een beetje gerust!
Wat ik u absoluut kan verzekeren is dat bij Autosport.be de zaken wel serieus worden genomen.
Geen probleem. Het was wel leuk om is iets te zien over NASCAR. check ook even je pm heb je een bericht gestuurd
Anderszijds beantwoordt het wel een vraag voor mij. Dikwijls, als ik zulke dingen aan het samenstellen ben dan denk ik bij mezelve, "waarom die tijd hierin steken? Wie zal dit tenslotte lezen?". Welnu, bij deze weet ik dat tenminste één persoon dit leest, en dat stelt mij ergens een beetje gerust!
Maak er maar 2 van! ;)
En iedereen maakt fouten...zolang je er maar een les uit trekt, hé. Ik vond het alleszins leuk om eens iets over Nascar te zien voorbijkomen.
Thomaske
15-02-2009, 20:37
Maak er maar 2 van! ;)
En iedereen maakt fouten...zolang je er maar een les uit trekt, hé. Ik vond het alleszins leuk om eens iets over Nascar te zien voorbijkomen.
Maak er nu maar drie van :D
Het is een plezier om nieuws te lezen ivm de Nascar op de Belgische websites!
ahhhhhhhh, deze is zo lekker :)
DONKERVOORT RACING EXPERIENCE
Na het succes van seizoen 2008 zal Donkervoort ook dit jaar deelnemen aan de nieuwe FIA GT4 European Cup raceserie. Deze GT raceserie wordt georganiseerd door de FIA, de organisatie achter de Formule 1, en staat bekend als hét race-evenement na de Formule 1
http://www.racexpress.com/index.php?nav=Artikel&nid=14895
Mijn vrienden van Racexpress hebben deze persreutel wss 1 op 1 online gezet. Ach, ze weten niet beter. Als je dit leest dan jeuken weer alle vingers om te te reageren :)
Is de organisatie van de FIA GT4 in handen van de FIA GT? Dat is pas nieuws zeg. Wat doet Ratel/SRO dan? Pfffffff, de persoon die dit durft te schrijven is rijp voor een nekschot. Dan heb je er werkelijk niets van begrepen ;)
hét race-evenement na de Formule 1
Is F1 uberhaupt het hoogste in de sport? Misschien is dat wel NASCAR of Le Mans? Wie zegt het? Dat zijn altijd subjectieve uitspraken. Indien F1 inderdaad het hoogste is dan is FIA GT1 of GT2 nog altijd hoger dan FIA GT4 ;)
Zelden zo'n bullshit gelezen. Wie is de schrijver van dit stukje rotzooi? Geloof dat ik in tijden van economische rampspoed maar een consultancy-bedrijfje ga oprichten voor bvba's/bv's/teams/coureurs/organisators die geen flaters willen maken in hun persreutels.
Dries DS
03-03-2009, 19:00
Ook niet te versmaden :) :
Op hbvl.be :
Jan Ullrich ruilt de fiets voor een diesel. De ex-Tourwinnaar neemt op 23 mei deel aan een 24 Uren op de Nürburgring. De voormalige kopman van T-Mobile bestuurt een BMW diesel, als co-piloot van Mike Kluge. De uithoudingsrace vormt samen met een Nordic Walking-marathon en een "Rad am Ring" een benefiet-drieluik.
Wat lezen we op nieuwsblad.be :
Jan Ullrich wordt motorrijder. Is er een nieuwe rage in wielerland op til? Johan Museeuw maakte zaterdag al een geslaagd debuut op de motor als bordjesman in de Omloop Het Nieuwsblad, en nu kondigt ook Jan Ullrich aan dat hij dat pedalen inruilt voor de gashendel. De ex-Tourwinnaar neemt op 23 mei deel aan een 24 Uren voor motoren op de Nürburgring.
Het zal verdomd druk zijn op 23 & 24 mei aanstaande op Der Ring, met gedurende 24 uren auto´s en motoren door elkander :p .
Was ik net de reportage op Pitstop.tv aan het zien over Superstage en Loix, wat zien we daar ineens in beeld verschijnen as "Ad"? Perfect Russian Wives:eek: Pitstop.tv is de weg toch wel een beetje kwijt eerlijk gezegd...
http://f.imagehost.org/0191/PitstopTv.jpg
Was ik net de reportage op Pitstop.tv aan het zien over Superstage en Loix, wat zien we daar ineens in beeld verschijnen as "Ad"? Perfect Russian Wives:eek: Pitstop.tv is de weg toch wel een beetje kwijt eerlijk gezegd...
Inderdaad, heb mij daar ook al aan geërgerd toen ik de reportages op de nieuwe pitstopTV website bekeek. Maar denk dat de schuld eerder ligt bij de provider van deze service (brightcove?) Maar vind het echt wel een irritante gebeurtenis.
Ook niet te versmaden :) :
Wat lezen we op nieuwsblad.be :
Jan Ullrich wordt motorrijder. Is er een nieuwe rage in wielerland op til? Johan Museeuw maakte zaterdag al een geslaagd debuut op de motor als bordjesman in de Omloop Het Nieuwsblad, en nu kondigt ook Jan Ullrich aan dat hij dat pedalen inruilt voor de gashendel. De ex-Tourwinnaar neemt op 23 mei deel aan een 24 Uren voor motoren op de Nürburgring.
Ze hebben het blijkbaar rechtgezet want gisteren las ik in de krant dat het wel degelijk om de autorace gaat. Men plant ook de opbrengst voor zieke kinderen.
Ze hebben het blijkbaar rechtgezet want gisteren las ik in de krant dat het wel degelijk om de autorace gaat. Men plant ook de opbrengst voor zieke kinderen.
sinds wanneer brengt gaan racen op?
sinds wanneer brengt gaan racen op?
Dat zou iemand die, aan z'n avatar te zien interesse heeft in NASCAR, toch moeten begrijpen. In NASCAR heeft men toch ook allerlei acties om geld in te zamelen voor goede doelen. Pva.org is b.v. sponsor geweest van Kyle Petty.
De negatieve verkoopcijfers zorgden voor behoorlijk wat twijfel en daarom was ik ontzettend blij dat Panasonic het contract verlengde, ondanks hun eigen financiële problemen. Hun bijdrage zorgt ervoor dat we nu aan de start staan."
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=15139
Ach, best leuk dat ze een of andere pagina vertalen op racexpress. Je leest het nergens anders :) Alleen, gaat er geen lichtje branden bij de vertaler/schrijver van dit stukje?
Panasonic & Toyota? Heeft er iemand wel eens een Toyota gezien zonder Panasonic autoradio? Ja, als een junk de autoradio heeft gestolen :) Lijkt mij niet meer dan een klinische rekensom. Geen sponsoring door Panasonic aan Toyota bespaard X-miljoen voor Panasonic. Geen sponsoring kost zoveel Y-miljoen aan gemiste omzet/winst bij Toyota voor Panasonic.
Wie maakt het rekensommetje af? ;)
uit een persbericht:
Het snelste duo van Belgische duo op racegebied is voorlopig niet meer. Wegens omstandigheden nemen Anthony Kumpen en Bert Longin in twee aparte teams deel aan het FIA GT kampioenschap, dat is het wereldkampioenschap voor GT wagens. Anthony Kumpen vormt team met Mike Hezemans, Bert Longin kent zijn nieuwe teamgenoot nog niet. Twee dingen hebben Kumpen en Longin wel gemeen … ze rijden beiden met een Corvette Z06 en mikken op de wereldtitel.
er bestaat helemaal geen wereldkampioenschap voor GT wagens. De enige wereldkampioenschappen zijn F1, Wtcc en WRC.
trouwens een wereldkampioenschap dat enkel in europa gereden wordt?
België
Naast de DSC kijkt het team ook nog naar de Belgische klassen waar onder andere mooie evenementen zoals de 24 uur van Zolder met de Belcar en de 12 uur van Spa met de BTCS binnen de mogelijkheden liggen. Voor deze evenementen hebben we nog stoeltjes ter beschikking. Heb je interesse, vraag dan meer informatie via info@carworldmotorsport.nl
persreutel, o.a. via
http://www.autosport.nl/news/17465/dsc_carworld_motorsport_wederom_aan_start_dutch_su percars.html
Niks mis mee om klantjes te verwerven via een persbabbel maar het staat o zo slordig als je de juiste naam niet eens weet van de serie waaraan je wilt deelnemen.
Dit vind ik nu eens een leuke:
ZOEK KASSA VAN YARIS
Datum : 20/01/2009
Omschrijving : Alles is in de titel, ik zoek een kassa van Toyota Yaris, bestudeer alle voorstellen.
Ik laat in het midden van wie of wat het afkomstig is, maar wel leuk
Anthony Kumpen keert in het FIA GT kampioenschap terug naar het team van PK Carsport waarvoor hij van 2002 t/m 2006 uitkwam. De afgelopen jaren reed hij samen met Bert Longin. Samen wonnen zij de laatste FIA GT-wedstrijd in Argentinië
www.autosport.nl
Leuk:
Formula Zero bracht goed nieuws! Rabih El Fadel van ZEF Ltd heeft met Formula Zero een ‘memorandum of understanding’ getekend voor Formula Zero in het Midden-Oosten. ZEF is nu voor deze regio de exclusieve partner van de nulemissie raceklasse uit Amsterdam. Het doel is om tenminste twee Formula Zero evenementen per jaar in het Midden-Oosten te organiseren.
http://www.timbiesbrouck.nl/2009/03/formula-zero-nu-ook-vertegenwoordigd-in-het-midden-oosten/
Mooi positief nieuws echter concreet staat er niks! Ach, het is een nieuwe klasse en een verse blog. Het voordeel van de twijfel ;)
De link mag duidelijk zijn:
Zo ondersteun ik Formula Zero met diverse PR-werkzaamheden nadat ik in 2008 succesvol een stageperiode van vijf maanden had volbracht.
http://www.timbiesbrouck.nl/about/
http://www.formulazero.nl/pagina/contact
Na een dag hard werken is dit soort geintjes uitzoeken op het net een heerlijke ontspanning :)
Anthony Kumpen keert in het FIA GT kampioenschap terug naar het team van PK Carsport waarvoor hij van 2002 t/m 2006 uitkwam. De afgelopen jaren reed hij samen met Bert Longin. Samen wonnen zij de laatste FIA GT-wedstrijd in Argentinië
www.autosport.nl
Formeel gezien staat hier geen fout, check o.a.:
http://www.fiagt.com/driverbio.php?countkey=51
De grootste onzin die ik ooit heb gelezen (er staat gewoon niks van waarde in dat artikel):
http://www.autosport.com/news/report.php/id/74388
"Zolang A1GP zal blijven bestaan, zo lang zal Team GBR eraan meedoen", verklaarde Teixeira tegenover de Engelse site Autosport.com "Het is natuurlijk ongelukkig dat dit heeft moeten gebeuren maar we hebben ervoor gezorgd dat het team naar de toekomst kan blijven kijken. De problemen zijn duidelijk veroorzaakt door de financiële crisis en dat is vervelend, maar er is niets aan te doen
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=15667
Zo te zien lezen ze al de autosport, maar begrijpen is les twee! Team GBR ondergaat het proces van "into administration". Noem het surseance.........anders gezegd, ze zijn op de fles. Ooorzaak? Robbie Kerr wacht nog op zijn prijzengeld van 2007/2008...........wat heeft dat met de crisis te maken? Niets toch....
Op 13 en 14 mei zendt Eurosport vanuit Spa-Franchorchamps LIVE en non-stop de 24 Uursrace van Le Mans uit.
http://tv.eurosport.nl/motorsports/24-uur-van-le-mans_sto1923428/storynews.shtml
:eek:
Haha, dat is toch een blunder van formaat hoor! :D
http://tv.eurosport.nl/motorsports/24-uur-van-le-mans_sto1923428/storynews.shtml
:eek:Was dat maar waar he . :gas:
gaan ze dan het circuit van Le Mans verplaatsen, of zo?
deze kan hier ook wel bij:
http://www.f1media.be/?q=node/3549
FIA bevestigt 'winner takes all' systeem voor 2010
Ingediend door Tim Engelen op Ma, 04/05/2009 - 16:22. Nieuws
Het 'winner takes all' systeem waarbij de rijder met de meeste overwinningen wereldkampioen wordt, zal zoals gepland in 2010 ingevoerd worden. Het FIA World Motor Sport Council probeerde dit systeem al voor dit seizoen in te voeren, maar dat stuitte op veel protest van de teams. Daarenboven was het WMSC ook te laat om het reglement voor dit seizoen al in te voeren.
Volgens het WMSC zouden de teams inspraak krijgen over de invoering van het nieuwe puntensysteem in 2010, maar het WMSC heeft nu toch al beslist om het systeem op te nemen in de reglementen voor volgend seizoen.
Artikel 6 van de International Sporting Code stelt het volgende: "De rijderstitel zal toegekend worden aan de rijder die de meeste overwinningen heeft behaald.".
De reden waarom dit nieuws nu pas bekend is geraakt en niet vorige week, toen de reglementen voor 2010 werden voorgesteld, is omdat deze reglementswijziging niet gemarkeerd was. De overige wijzigingen werden allemaal in het roze gemarkeerd.
Foute auto, foute teamgenoot
http://www.nu.nl/achterklap/1961826/zanger-koen-wauters-wint-autorace.html
Vijf minuten geleden aangepast, voordien reed hij in een R8 samen met Hemroulle
Hier staat het wel nog fout:
http://www.nusport.nl/20090510/autosport/zanger-koen-wauters-wint-autorace
Zanger Koen Wauters wint autorace
Uitgegeven: 10 mei 2009 14:24
Laatst gewijzigd: 10 mei 2009 14:24
SPA - Populair zanger, presentator en sinds zondag ook autocoureur die races kan winnen. Koen Wauters, de Belgische voorman van de band Clouseau, zegevierde op het circuit van Spa-Francorchamps voor het eerst van zijn leven in een wedstrijd uit het Belgisch GT-kampioenschap. "Wat een gevoel! Super!", juichte Wauters.
De zanger doet al jaren aan autoracen en heeft ook al menig keer de Dakar Rally gereden. Afgelopen weekeinde combineerde Wauters hobby en werk.
“We hadden zaterdagavond een optreden en zijn pas om drie uur ’s nachts in Francorchamps gearriveerd. Op dat ogenblik was er een serieus feestje aan de gang zodat we al bij al een goed uur geslapen hebben. Op dat moment is het vloeken, maar nu vergeet je dat hè.”
Wauters won de race in een Audi R8 met teamgenoot Jean-François Hemroulle. “De auto was perfect. ik heb zelfs de snelste ronde in de wedstrijd gereden."
Niet echt fout maar ik word een beetje moe van dat geblaat in de pers. Voor elke scheet een press-release, pffffffff. Loop die 40 km naar Scherpenheuvel en that's it! Kijk mij eens de goede-doelen jopie uithangen, coquetteren met andermans leed. Longin, je hebt dit soort berichten niet nodig. Je bent succesvol genoeg op en naast de baan.
Bert Longin geeft meer tekst en uitleg bij het initiatief: “Wereldwijd zijn meer dan een half miljoen kinderen onder de achttien jaar ingelijfd in legers in meer dan 85 landen (rebellenbewegingen, maar ook regeringslegers). Driehonderdduizend van hen vechten op dit moment daadwerkelijk mee in oorlogen. Sommigen zijn maar zeven jaar oud... Ik vind dat verschrikkelijk, ik was er echt niet goed van als ik het hele verhaal hoorde en dus wilde ik iets bijdragen en ik hoop dat veel mensen ons zullen steunen, want die kinderen verdienen het.”
persbabbel, o.a. op: http://www.autosport.be/news/2009/05/20/BertLonginTenVoordeleVanKindsoldatenNaarScherpenhe uvel
Wat een drama ;) Vooral de inzet door regeringslegers! Schande, laat daar nou net ook het Nederlandse leger tussen zitten ;)
Vanaf je 17e kun je solliciteren bij de Koninklijke Landmacht. Afhankelijk van jouw vooropleiding hebben we een aantal uitdagende banen.
Kijk hieronder bij jouw niveau voor de mogelijkheden.
http://www.werkenbijdelandmacht.nl/n/99/Jongeren-%2817-jr-en-ouder%29.html
Ook dat zijn kindsoldaten :) Sterker nog, ben je elf in Nederland? Ook dan kun je terecht bij defensie: http://www.werkenbijdelandmacht.nl/n/111/Oranjebaretten.nl.html
M.a.w., weer sterke uitspraken in een persreutel met termen en bewoordingen die wellicht iets fijner gekozen hadden kunnen worden. Begrijp me goed, een kind van 13 met een AK47 ergens in donker Afrika is een trieste situatie waar we tegen moeten strijden ;)
Niet echt fout maar ik word een beetje moe van dat geblaat in de pers. Voor elke scheet een press-release, pffffffff. Loop die 40 km naar Scherpenheuvel en that's it! Kijk mij eens de goede-doelen jopie uithangen, coquetteren met andermans leed. Longin, je hebt dit soort berichten niet nodig. Je bent succesvol genoeg op en naast de baan.
Wat een drama ;) Vooral de inzet door regeringslegers! Schande, laat daar nou net ook het Nederlandse leger tussen zitten ;)
Ook dat zijn kindsoldaten :) Sterker nog, ben je elf in Nederland? Ook dan kun je terecht bij defensie: http://www.werkenbijdelandmacht.nl/n/111/Oranjebaretten.nl.html
M.a.w., weer sterke uitspraken in een persreutel met termen en bewoordingen die wellicht iets fijner gekozen hadden kunnen worden. Begrijp me goed, een kind van 13 met een AK47 ergens in donker Afrika is een trieste situatie waar we tegen moeten strijden ;)
Markske toch, waar houdt gij u in godsnaam allemaal mee bezig man?
Die negatief doenerij altijd vanuit jou kant, begint me hoe langer hoe onbegrijpelijker te worden. Als je je per sé geroepen voelt om continue zwartgallig te lopen doen, begin dan een blog en tik daar dan zoveel onzin op als je wil.
Dit soort van dingen dragen in niets bij aan het forum en nog veel minder aan de vzw die dit forum runt.
Bovendien is het zo dat ik altijd gedacht heb dat deze thread bedoelt was om foute informatie die op het net gevonden wordt te gaan oplijsten, maar dit bericht van jou past daar totaaaal niet in. Het past gewoon nergens in, in geen enkel subforum hier, dus wat doen we dan? We gooien het gewoon maar bij de andere gevonden rotzooi?
Het komt wellicht niet in jou op dat Bert Longin hier zo wel zijn beweegredenen toe heeft. Sterker nog, iemand uit de autosport doet eens iets voor het algemenere belang. Daar zouden we enkel neutraal tot positief over kunnen zijn. Maar dat zijn blijkbaar 2 begrippen die jij ergens onderweg, god weet waar, kwijt gespeeld lijkt te zijn...
Het feit dat je de Nederlandse Landmacht en hun rekruteringsprogramma's erbij sleurt om je gelijk te halen/bewijzen of om je zaak te illustreren, lijkt me toch wel op enige vorm van maatschappelijke afkeer te wijzen. De geplaatste knipogen die erbij gezet worden, doen niets af aan de inhoud van wat er getikt staat, echt niet.
Eens goed bezinnen zou misschien eens niet slecht zijn.
ps. In een ver verleden waren dit soort van posts zelfs goed voor een waarschuwing...
Deze thread wordt al langer misbruikt voor doeleinden waarvoor hij eigenlijk niet opgezet werd. Ik ga er eens goed over nadenken of zo'n thread überhaupt nog zin heeft, zelfs als hij niet ontaardt in een slijkgevecht. Daarom ga ik hem tot nader order, en tot er op de bestuursvergadering eens deftig over gepraat is, sluiten.
Slot erop.
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.