View Full Version : Belcar First Race 2007: trainingen en kwalificaties.
Viper GTS-R***
30-03-2007, 18:50
Amai PK geeft goed door met hun Z06, een 1.34.462 en daarmee de voorlopige pole.
Zelfs sneller als de pole voor de 1ste BTCS race waar er niemand onder de 1.35 dook.
Mosler van Radermecker-Lemeret op 1.7 en Aston Martin van Coekelbergs-Marshal al op een 1.8 seconden.
Buiten PK sport hun tijd liggen alle anderen zeer close bij elkaar, dat beloofd voor mooie duels. Nu maar hopen dat morgen de anderen ook onder de 1.35 kunnen duiken zoals PK.
Link naar resultaat 1ste kwalificatie: http://www.raceresults.nu/uitslagen/2007/Belcar%202007/1%20-%20First%20Race%20-%20Zolder/MVDB%20-%20Timed%20practice%201.pdf
Géén G&A Mosler gezien in kwalif of free practice, weet iemand iets meer??
Stevige chrono van PK:eek: Jammer dat er nu geen ander Vette's meedoen, had leuk geweest hun tijden te vergelijken. Aston ook goed mee vooraan!:champagne:
Nicki_Mks
30-03-2007, 19:55
Nergens streaming morgen?
Astra-fan
30-03-2007, 20:08
De G&A-Mosler heeft tijdens de vrije trainingen wel degelijk enkele rondjes gereden. Heeft onderweg blijkbaar problemen gekend want werd vanachter op een takelwagen terug binnengebracht na de training.
De G&A-Mosler heeft tijdens de vrije trainingen wel degelijk enkele rondjes gereden. Heeft onderweg blijkbaar problemen gekend want werd vanachter op een takelwagen terug binnengebracht na de training.
Oh ok, had me gebaseerd op het uitslagenblad van de free practice waar hij niet opstond.
Zelfs sneller als de pole voor de 1ste BTCS race waar er niemand onder de 1.35 dook.
Nogal logisch als de normtijd van de BTCS 1:35 is e. :rolleyes:
jah de pk vette gaat weer goed!
ik had eigelijk een dodge bovenaan de lijsten varwacht... maar de vette aan de top vind is natuurlijk mooier !
ook de A-M zit wel goed.. ook van deze had ik minder verwacht !
de mosler had ik wel aan de top verwacht ...
ook wel een mooie prestatie van de klasse 2 porsche 996 van Neyens Couwberghs, ik denk dat die zich wel regelamtig met de klasse 1 wagens gaan moeien..
over het algemeen denk ik dat de btcs silhouttes wel sneller zijn.. daar reden de top wagens toch in de 1.35
hier is er juist 1tje wat sneller als dat is...
Nicki_Mks
31-03-2007, 15:07
Mis ik iets of zou TP2 al een half uur voorbij moeten zijn?
vinnie belcar
31-03-2007, 15:39
Volgens Mij Zijn Er Nog Nergens Tijden Van De 2e Qualificatie
vinnie belcar
31-03-2007, 15:45
Zopas een artikel op pitstop gevonden, er zou niet veel verandert zijn bij gisteren.
hier vind je de uitslag
http://raceresults.nu/ResultsUitslagen/tabid/75/organisator/2007/evenement/Belcar+2007/race/1+-+Belcar+First+Race+featuring+BTCS/Default.aspx
1ste en 2de quali gecombineerd
http://www.raceresults.nu/uitslagen/2007/Belcar%202007/1%20-%20Belcar%20First%20Race%20featuring%20BTCS/MVDB%20-%20Timed%20practice%202%20-%20Combined%20result.htm
pk blijft op pole...
ik denk dat ze het goed voor elkaar hebben bij pk.. !!!
corvettes for the win !! :gas:
ik hoop wel dat in de loop van het seizoen, of tijdens de race de concurentie wat dichter komt.. ze hebben blijkbar iets meer aanpassingsproblemen aan het neuwe matrial llemaal
vinnie belcar
31-03-2007, 16:04
Met alle respekt voor pk, maar ik hoop dat het 2e corvette tijdperk niet is aan gebroken, heb absoluut niets tegen pk , in't tegendeel "respect" maar voor het kampioenschap hoop ik op een strijd op het scherps van de snee met veel wissels aan de kop, dat zou toch schitterend zijn, niet?:applaus:
vinnie belcar
31-03-2007, 16:07
en hebben jullie mijn oude racemakker (Qvick)gezien in de btcs? top hé, eerste niet sillouette met een wagen zoals wij 10 jaar geleden mee reden, hij geeft groot gelijk met terug te keren naar zijn eerste liefde... TOP, ga ervoor jongens !!!
jidd, maar toch vind ik het mooist als er op het laatst een vette als 1ste over de streep komt !
een echt corvette tijdperk dar zit ik ook niet op te wachten..
als nu ook eens een andere wagen een koers wint, dan geeft dat meer waarde aan kempioen worden, dan gewoon alle races met de vingers in de neus winnen.. (alle zo vind ik het toch)
:Offtopic:
kijk nu bijvoorbeeld naar f1 2005 en 2006
2005 was wel mooi voor alonso, zoveel winnen enzo
maar in 2006 minder maar voor schumi (met ongeveer gelijk matriaal) eindigen in het kampioenschap.. dat maakt het toch mooier !
Nicki_Mks
31-03-2007, 16:31
Voor de liefhebbers hou ik al een tijdje de statistiek bij van de Corvette-dominantie: dit grafiekje stelt de verhouding voor van de beste niet-Corvette tot de slechtste Corvette tijd bij de qualifying.
<a href="http://users.telenet.be/nmenneke/CorvetteGap.jpg"><img src="http://users.telenet.be/nmenneke/CorvetteGap.jpg" width=800></a>
Toch een erg knappe prestatie van Kumpen & Longin. Vorige week er niet bij tijdens de testdag. Anderzijds hebben ze wel compitie met de C5R gereden in het FIA GT en dat is toch altijd de beste training, ook al is het niet met dezelfde wagen. Ik denk niet dat de Corvette het hele seizoen dominant zal zijn, als het wel is, bevestigen ze alleen dat hun niveau dik in orde is, en zal de rest harder moeten trappen:)
BTW: Gravity kwam toch met 3 Moslers hé? Waar is die derde?
De Viper van A+ deelde een aardige tik uit aan de bandenmuur bovenop de brug. De RS van CEO heeft de trainingen ook niet geheel ongeschonden verlaten. Ultima niet gezien vandaag.
Viper GTS-R***
31-03-2007, 20:35
Over dat 'corvette-dominantie' gesproken, probleem lijkt me toch ook wel meer en meer bij de piloten en de teams te zoeken dan de wagen zelf :)
Ik zeg geen slecht woord over de andere piloten en teams, maar kijk FIA GT3...
Daar domineerde de Corvette nooit... en nu ineens zo'n 1.7 sec. sneller als 2de...
Wat ik wil zeggen is, zet bv. Vincent Vosse in de Aston... dan had je geen 1.7 verschil denk ik zo...
fenixracing
31-03-2007, 22:07
Toch een erg knappe prestatie van Kumpen & Longin. Vorige week er niet bij tijdens de testdag. Anderzijds hebben ze wel compitie met de C5R gereden in het FIA GT en dat is toch altijd de beste training, ook al is het niet met dezelfde wagen. Ik denk niet dat de Corvette het hele seizoen dominant zal zijn, als het wel is, bevestigen ze alleen dat hun niveau dik in orde is, en zal de rest harder moeten trappen:)
BTW: Gravity kwam toch met 3 Moslers hé? Waar is die derde?
Ik geloof ergens op pitstop.tv gelezen te hebben dat die in het loop van het seizoen erbij komt.
En ik geloof ook dat het de rijders zijn in fia gt3 nooit echtgoed gedaan en nu wel, we zullen morgen zien ik denk dat de mosler gaat winnen.
Als die zijn reabilty te minste beter is dan die van GT2 versie .
Ik denk niet dat PK Carsport morgen gaat winnen ze. Die hebben problemen met de steekassen. En ze weten niet wat de oorzaak is.
is er misschien een livestream van de race?
...de traagheid zelve...
Ben ik er ff ingetrapt, was de datum van MORGEN al vergeten
LOL, ge gaat me nu niet zeggen dat je er even mee weg was hé? Ik vond het maar een flauwe 1 april grap, vooral omdat het nog geen 1 april is:)
Daarom was ik er ook ff mee weg ja, ben op dit moment nogal traag van geest :+
JPMontoya
01-04-2007, 10:42
Heeft er toevallig nog iemand 1 ticket via het net gereserveerd dat hij niet zal gebruiken want ik heb er nog een nodig en dat ding op internet werk niet meer.
Please PM mij ASAP.
Jakke.be
01-04-2007, 11:11
Geslaagde grap op racingworld.be. Startveld van BELCAR wordt omgedraaid. PK start als laatste en Kumpen vindt het zelfs ni erg...
Pivottijd van BTCS wordt opgetrokken naar 1:38,4...
Ik kreeg het ff warm...
JPMontoya
01-04-2007, 11:23
Heeft er toevallig nog iemand 1 ticket via het net gereserveerd dat hij niet zal gebruiken want ik heb er nog een nodig en dat ding op internet werk niet meer.
Please PM mij ASAP.
Ik heb een ticket - dank u smiley ;)
heeft er iemand nog een ticket die hij niet gebruikt want da ding werkt niet meer:( doeme he greetz
Race is net gestart en de G&A mosler lijkt zich alvast niet aan de normtijd te houden, zojuist hebben ze een 36.3 geklokt :D
Jakke.be
01-04-2007, 13:24
De Moslers hinken achteraan het veld (of mijne live-timing heeft last van de zon...)
J.
Geslaagde grap op racingworld.be. Startveld van BELCAR wordt omgedraaid. PK start als laatste en Kumpen vindt het zelfs ni erg...
Pivottijd van BTCS wordt opgetrokken naar 1:38,4...
Ik kreeg het ff warm...
zelfde grap op pitstop.tv
ben juist terug van Zolder
mooie wedstrijd gezien - tot Kumpen het stuur overnam
Ik heb vooral veel Porsches gezien vandaag:rolleyes:
Het eerste uur was erg leuk om zien, een veld dat dicht bij elkaar zat, maar niet meteen met beklijvende positiewissels. Met hun pitstop & tweede stint bewijst PK nog maar eens dat ze absolute topklasse zijn en een nationaal kampioenschap misschien wel ontgroeid. De tegenstanders zullen het met lede ogen moeten aanzien...
Gravity is zwaar door de mand gevallen met beide Moslers, wat was daar eigenlijk aan de hand? Meteen het slechts mogelijke begin van hun kampioenschap:cool:
Zoals verwacht kwamen de sterkste piloten uiteindelijk bovendrijven en zo mag het wel:) Een dikke pluim ook voor de twee dames van Daikin Racing, toch een zeer knappe prestatie om met zo weinig testkm's in de wielen de race uit te rijden. Chapeau:applaus:
Verder blijven me vooral de uiterst gevaarlijke situaties in de kanaalbocht bij, tijdens een aantal spins in de BTCS. Onbegrijpelijk dat daar geen SC voor kwam. De man aan de takelwagen speelde letterlijk met z'n leven bij momenten:confused:
Allebei de Moslers zijn uitgevallen met een soort van lek achteraan, waarmee ze nu al vier dagen aan het kampen waren.
fenixracing
01-04-2007, 18:18
De mosler staat daar bekend voor voor zijn lekken.
zelfde grap op pitstop.tv
Pitstop.tv lanceerde de grap ;)
Verder blijven me vooral de uiterst gevaarlijke situaties in de kanaalbocht bij, tijdens een aantal spins in de BTCS. Onbegrijpelijk dat daar geen SC voor kwam. De man aan de takelwagen speelde letterlijk met z'n leven bij momenten:confused:
Inderdaad, ook in de eerste linkse was het zo:
http://img227.imageshack.us/img227/4828/actie1cx6.jpg
http://img115.imageshack.us/img115/838/actie2km9.jpg
Kan me iemand vertellen wie de laatste stint reed op de nr. 8? Jurgen van Hover of Johan Van Loo? Alvast bedankt voor het antwoord ;)
ik denk verstaan te hebben dat het van Hover was.
voor zover er iets te verstaan was
Mark, weer iets meegemaakt dan? ;)
Inderdaad, ook in de eerste linkse was het zo:
http://img227.imageshack.us/img227/4828/actie1cx6.jpg
http://img115.imageshack.us/img115/838/actie2km9.jpg
Sorry, ik had het ook over de eerste linkse. Kanaalbocht is de bocht erna, my mistake:frusty: En inderdaad, ik had het ook over deze actie. Compleet geschift bij momenten!
Leuk dat je de rondetijden van de rijders kan bekijken op http://www.sro-belgium.be/images/stories/reglements/mvdb%20-%20race%20-%20laptimes.pdf
Even vlug gekeken en valt op: Kumpen draait veel constanter dan Longin in deze wedstrijd. En Stephanie Boden, wow, ook in de rondetijdentabel erg indrukwekkend:drewl: Daar kan Alexandra nog een puntje aan zuigen:eek:
JPMontoya
01-04-2007, 22:07
Ik heb het ook moeten denken van die evacuatie en de levensgevaarlijke toeren die ze uithalen. Ditmaal in de Bianci tijdens de 2de BTCS race met de Mégane van Halliday.
Btw: Die Halliday moet wel eens leren om z'n auto in neutraal te zetten als hij geevancueerd moet worden....puur amateurisme ;(
Niet al te veel kritiek op de Marshalls, anders hebben we er binnenkort geen meer, en dan ook geen races meer:) , maar waarom moet er zes man staan bij een wagen op een zeer gevaarlijke plaats?
http://racing.digitality.be/gallery/albums/Belcar%20and%20BTCS%20-%20The%20First%20Races%20-%201%20April%202007%20-%20Zolder%2C%20Belgium/BELCAR_BTCS_FIRSTRACE_2007_018.JPG
Niet al te veel kritiek op de Marshalls, anders hebben we er binnenkort geen meer, en dan ook geen races meer:) , maar waarom moet er zes man staan bij een wagen op een zeer gevaarlijke plaats?
Soms is het mogelijk om de wagen nog terug op het circuit te duwen. Altijd handig als je dan een paar man extra hebt. En eigenlijk is het daar geen gevaarlijke plaats. Ik ben nu in de veronderstelling dat er voor de eerste linkse een gele vlag werd gezwaaid.
Dat betekent voor all piloten: gevaarlijke situatie, van het gas gaan!
Als iedereen dat nu zou doen zou het veiliger worden voor iedereen. Jullie roepen hier nu ook al naar een safetycar. Safetycar is veiliger voor marshals, maar is minder racetijd voor de piloten.
Het is uiteindelijk aan de piloten om dat te beseffen.
Jeronimo
02-04-2007, 09:30
Even vlug gekeken en valt op: Kumpen draait veel constanter dan Longin in deze wedstrijd. En Stephanie Boden, wow, ook in de rondetijdentabel erg indrukwekkend:drewl: Daar kan Alexandra nog een puntje aan zuigen:eek:
Vergeet niet dat je in de eerste stint minder blauwe vlaggen mee/tegen krijgt, dan in de tweede... ;)
Ik heb een mooie dag gehad en op veel plekken gestaan. Verbaasde me over de spectaculairder geworden FR1600s (had ze al 2 jaar niet meer gezien) en het mindere geluid van de Belcar t.o.v. de BTCS en mijn herinneringen. Wat ik overigens niet echt erg vond..
Mooie plek om te staan trouwens in de Jacky Ickx.. Lekker het zonnetje op het bolletje en relaxed achter tegen het muurtje leunen ter hoogte van het rempunt. Het was me het dagje weer, gisteren..
(filmpje) (http://www.youtube.com/watch?v=ohXAzGHuYp8)
Mark, weer iets meegemaakt dan? ;)
Uiteraard :) Wil wel de juiste persoon ter verantwoording roepen ;)
Niet al te veel kritiek op de Marshalls, anders hebben we er binnenkort geen meer, en dan ook geen races meer
Waarom geen kritiek? Het nivo gaat de laatste jaren keihard achteruit, daar mag men best kritiek op uiten. Wellicht dat er dan iemand wakker schiet........alhoewel ik weinig hoop koester dat de zaken zullen verbeteren. De huidige structuur van vrijwilligers is niet meer van deze tijd.
Vergeet niet dat je in de eerste stint minder blauwe vlaggen mee/tegen krijgt, dan in de tweede... ;)
Máár Anthony reed de 2e helft van de race...Ik zag namelijk een juichende Longin aan de muur staan...
inderdaad, en Kumpen werd geinterviewd op de grid, terwijl Longin in de wagen zat
Ik denk dat hij het vooral over mijn lichte kritiek op Alexandra had, en dat hij nogal fan is:+ , wie niet?:applaus: Maar het moet gezegd, ik vond het tempo van Stefanie indrukwekkend!
Ja, ben opnieuw verliefd geworden op de dames :o
Netforce_1
02-04-2007, 20:40
Kan me iemand vertellen wie de laatste stint reed op de nr. 8? Jurgen van Hover of Johan Van Loo? Alvast bedankt voor het antwoord ;)
De 2e stint op de #8 werd gereden door Jurgen Van Hover.
Piloot was niet al te fris na de race, getuige http://img111.imageshack.us/my.php?image=vanhoverkoef1.jpg
Heeft jouw vraag iets te maken met het "race incident" met de Porsche # 50 van First Motorsport op het einde van de race in de Jacky Ickx?
Ik wist trouwens niet dat de racestart vanaf dit jaar single file was? gewoon niemand was opgelijnd.
Heeft jouw vraag iets te maken met het "race incident" met de Porsche # 50 van First Motorsport op het einde van de race in de Jacky Ickx?
Geen idee wat daar is gebeurd, ik kan alleen maar concluderen dat Van Hover als een halve zool reed op weg terug naar de pits na het verstrijken van de finishvlag. Ver na de laatse (interventie)wagen kwam die Porsche voorbij........het is dat onze vlaggeman goed aan het opletten was, anders hadden we enkele geplette oranje mannetjes gehad. Die kerels waren de baan aan het kuisen voor de volgende wedstrijd. Geen al te strakke actie van Jurgen ;)
Jeronimo
03-04-2007, 10:13
Máár Anthony reed de 2e helft van de race...Ik zag namelijk een juichende Longin aan de muur staan...
Pardon, ik was in de veronderstelling dat Longin gestart was. Dan heb ik er ook geen verklaring voor.. Anyway, ik denk niet dat je zo 1-2-3 kunt stellen dat er gelijke omstandigheden zijn. Een tweede stint lijkt me per definitie wel moeilijker, omdat je niet tegelijk met je naaste concurrent het circuit op gestuurd wordt (je wordt als het ware meteen in het diepe gegooid, daar waar de vertrekkende coureur de spanning langzaam opbouwt) en, zoals ik al eerder zei, je veel meer te maken krijgt met blauwe vlaggen.
Ik denk dat hij het vooral over mijn lichte kritiek op Alexandra had, en dat hij nogal fan is:+ , wie niet?:applaus: Maar het moet gezegd, ik vond het tempo van Stefanie indrukwekkend!
Mevr. van de Velde ken ik niet zonder helm. (tenminste, ik denk dat je daar op doelt) Stefanie heb ik wel al een aantal keer vrij aardig haar rondjes zien draaien op het Zandvoortse asfalt tijdens een aantal F Renault evenementen. Helemaal nieuw ben ik niet in de Belcar-scene, maar alle ins en outs ken ik er ook weer niet van. Wellicht kom ik hier maar eens wat vaker.. ;)
Geen idee wat daar is gebeurd, ik kan alleen maar concluderen dat Van Hover als een halve zool reed op weg terug naar de pits na het verstrijken van de finishvlag. Ver na de laatse (interventie)wagen kwam die Porsche voorbij........het is dat onze vlaggeman goed aan het opletten was, anders hadden we enkele geplette oranje mannetjes gehad. Die kerels waren de baan aan het kuisen voor de volgende wedstrijd. Geen al te strakke actie van Jurgen ;)
Jürgen heeft tijdens de race een spierscheur in de lende opgelopen. Dit in combinatie met 1u10min racen maakte dat hij compleet van de kaart was tijdens de laatste ronden (getuige daarvan was het feit dat hij op het einde van de wedstrijd van de 3de plaats wegzakte naar de 9de plaats).
MichelRacing
03-04-2007, 20:11
Even heel erg off topic!
Is Alexandra van de Velde getrouwd?
Even heel erg off topic!
Is Alexandra van de Velde getrouwd?
Ik kan mis zijn, maar voor zover ik weet is deze juriste niet getrouwd. Is in mijn ogen trouwens een knappe, sympathieke en aangename verschijning:)
El Torro
03-04-2007, 20:57
Jürgen heeft tijdens de race een spierscheur in de lende opgelopen. Dit in combinatie met 1u10min racen maakte dat hij compleet van de kaart was tijdens de laatste ronden (getuige daarvan was het feit dat hij op het einde van de wedstrijd van de 3de plaats wegzakte naar de 9de plaats).
Conditie ??
Jürgen heeft tijdens de race een spierscheur in de lende opgelopen. Dit in combinatie met 1u10min racen maakte dat hij compleet van de kaart was tijdens de laatste ronden (getuige daarvan was het feit dat hij op het einde van de wedstrijd van de 3de plaats wegzakte naar de 9de plaats).
Kan wel zijn....de beste kerel was een gevaar voor zichzelf, zijn medecoureurs en de mensen langs de baan. In dat geval had ie zelf de pits moeten opzoeken of had het team hem naar binnen moeten roepen voor een laatste wissel. Het resultaat was toch al om zeep.
Conditie ??
Vrees ook voor de conditie van Jurgen. Vorig jaar is hij ook is omgewaaid toen hij tijdens de piloten wissel uitstapte, ondanks dat er gene wind was.
Voor mij waren de twee beste piloten tijdens de tweede wedstrijd helft Ruben Maes en Henk Haane. Deze hebben prachtige uitrem maneuvers gemaakt in de eerste linkse.
R@ce@holiC
04-04-2007, 08:09
Voor mij persoonlijk viel het leuke gevecht op in de 2e wedstrijdhelft tussen Mario Josten in de GS Porsche en Gauillaume Dumarey in de Pino porsche GT3.
De Pino porsche reed toen 2e algemeen, maar kon niet weggraken van Mario (ze reden de zelfde tijden). Mooi racewerk van Mario en ook van Arvid die in de 1e wedstrijdhelft de GT3's goed kon bijbenen.
Mooie race ook van NGT, met ook een schitterende pitstop !
Het gaat nog spannend worden in divisie 2.
Verleden jaar was de flauwte bij Jürgen te wijten aan uitdroging. Zijn conditie is zeker op peil. Hij heeft zich afgelopen winter een druk trainingschema opgelegd (onder begeleiding) in combinatie met aangepaste voeding. Afgelopen weekend was het pijn door de spierscheur die ertoe geleid heeft dat hij op het einde van de race totaal op was. Nog andere piloten die met een 997 reden kloegen over hevige rugpijnen.
Jeronimo
04-04-2007, 13:22
Weet dat er sporten zijn waar het juist verheerlijkt wordt als de sporter totaal tot het uiterste gaat...
...neemt niet weg dat de beste kerel gewoon eieren voor zijn geld had moeten kiezen en voor his and the rest's sake naar binnen had moeten gaan. ;)
Deze mag ik niemand toch onthouden : http://www.youtube.com/watch?v=r8YpT11pP9A
:D :D :D
oveRRide
05-04-2007, 07:23
Deze mag ik niemand toch onthouden : http://www.youtube.com/watch?v=r8YpT11pP9A
:D :D :D
Gelukkig dat hij een helm op had. ;)
Deze mag ik niemand toch onthouden : http://www.youtube.com/watch?v=r8YpT11pP9A
:D :D :D
die kan inderdaad tellen, zal zeker meedoen op het einde van het seizoen voor klapper van het jaar.
Gaan ze nu eigenlijk iets veranderen zodat de corvette trager wordt? Was er zelf niet bij de eerste april(zat in italie) maar uit wat ik lees blijkt het dat de corvette weer veel te snel was voor de rest. Weet misschien ook iemand hoe het komt dat de ultima zo snel weg was?
Mr.Dallara
05-04-2007, 09:37
Gaan ze nu eigenlijk iets veranderen zodat de corvette trager wordt? Was er zelf niet bij de eerste april(zat in italie) maar uit wat ik lees blijkt het dat de corvette weer veel te snel was voor de rest. Weet misschien ook iemand hoe het komt dat de ultima zo snel weg was?
Ik veronderstel dat ze bij de C6 van PK wat lood gaan cadeau doen...
Nu alles door SRO in GT3 format is omgevormd, moeten niet alleen snellere wagens maar ook snellere piloten(duo's) worden vertraagt zodat het "pack" bij mekaar blijft...
Het ballast gewichten in het WTCC zijn daar het knapste voorbeeld van én het werkt daar écht wel op z'n top! Een heel seizoen lang spanning allom tijdens de race's en in de tussenstand vh kampioenschap.... (waar het publiek (terug) voor naar het circuit komt)
sampie06
05-04-2007, 09:44
De ultima heeft een beetje van een probleemweekend gekend , zaterdag op de vrije trainingen heeft hij op het parcour een mooi lijntje benzine gelegd.
Normaal gezien gingen de corvettes gerestricteerd worden vanuit de fabriek , maar zoals het er nu uit ziet zal het weer een beetje hetzelfde plaatje worden dan vorig jaar , (longin-kumpen reden in de timed practices 1.34 sec , en dit nog op het +-1.5 sec trager geworden circuit.
Nu dankzij dat die mannen 1.36sec neergezet hebben in de kwali's worden de Belcar specials beperkt tot tijden van 1.38 dit is dus gewoonweg belachelijk , dat zijn niet 2sec maar 4 seconden en een rondje te snel rijden is een drive trough aan hun been , nouja daar is het laatste nog niet over gezegd mijn gedacht.
mvg
sam
De ultima heeft een beetje van een probleemweekend gekend , zaterdag op de vrije trainingen heeft hij op het parcour een mooi lijntje benzine gelegd.
Normaal gezien gingen de corvettes gerestricteerd worden vanuit de fabriek , maar zoals het er nu uit ziet zal het weer een beetje hetzelfde plaatje worden dan vorig jaar , (longin-kumpen reden in de timed practices 1.34 sec , en dit nog op het +-1.5 sec trager geworden circuit.
Nu dankzij dat die mannen 1.36sec neergezet hebben in de kwali's worden de Belcar specials beperkt tot tijden van 1.38 dit is dus gewoonweg belachelijk , dat zijn niet 2sec maar 4 seconden en een rondje te snel rijden is een drive trough aan hun been , nouja daar is het laatste nog niet over gezegd mijn gedacht.
mvg
sam
Eigenlijk wordt het dus onmogelijk dat een belcarspecial een race kan winnen want hij mag niet sneller gaan dan een klasse 1 auto. Lijkt mij niert zo fijn maarja. Weet iemand of er vandaag getest wordt? Ik hoor vanalles buiten maar dat kunnen ook motoren zijn denk ik.
Bart.Vandecavey
05-04-2007, 11:09
Nu dankzij dat die mannen 1.36sec neergezet hebben in de kwali's worden de Belcar specials beperkt tot tijden van 1.38 dit is dus gewoonweg belachelijk , dat zijn niet 2sec maar 4 seconden en een rondje te snel rijden is een drive trough aan hun been , nouja daar is het laatste nog niet over gezegd mijn gedacht.
mvg
sam
Pascal Witmeur heeft zich hiervoor verontschuldigt, na de vrije trainingen vroeg hij aan de AK hoeveel sneller hij nog kon, Anthony dacht dat hij er wel het maximum uitgehaald had. Waardoor dus de spiltijd op 1.38.4 werd gezet...
Bart.Vandecavey
05-04-2007, 11:10
Eigenlijk wordt het dus onmogelijk dat een belcarspecial een race kan winnen want hij mag niet sneller gaan dan een klasse 1 auto. Lijkt mij niert zo fijn maarja. Weet iemand of er vandaag getest wordt? Ik hoor vanalles buiten maar dat kunnen ook motoren zijn denk ik.
Die kunnen wel winnen maar mogen gewoon niet de snelste tijd draaien. Tijdens een 24 uur is diegene die de snelste wedstrijdronde draait niet altijd de winnaar (zie bijvoorbeel Marcos LM600 enkele jaren geleden)
En sinds wanneer neemt AK de beslissingen in het kampioenschap?
Bart.Vandecavey
05-04-2007, 11:14
En sinds wanneer neemt AK de beslissingen in het kampioenschap?
Raceboy de regel was 1.5 à 2 seconden van de poletijd: niet van diegene die traagst was in divisie 1 ;) . AK was toen de rapste man in het veld....
crosserke
05-04-2007, 11:29
Deze mag ik niemand toch onthouden : http://www.youtube.com/watch?v=r8YpT11pP9A
:D :D :D
Wie is deze tuimelende piloot?
Vandaag geen wagens op Zolder, enkele motoren Guntha.
Die kunnen wel winnen maar mogen gewoon niet de snelste tijd draaien. Tijdens een 24 uur is diegene die de snelste wedstrijdronde draait niet altijd de winnaar (zie bijvoorbeel Marcos LM600 enkele jaren geleden)
zie ook GLPK vorig jaar...
Vandaag geen wagens op Zolder, enkele motoren Guntha.
Ik was al gaan zien. Waren snelle jongens bij. Hoe weet ik nu wanneer er auto's donderdag rijden op zolder? Is daar ergens een kalender van ofzo?
staat op de site van circuit zolder.
staat op de site van circuit zolder.
oke merci.
Vandaag geen wagens op Zolder, enkele motoren Guntha.Er is tijdens de trainingen voor de motoren een dode gevallen. Het ongeval gebeurde net na de chicane.
Bron:http://www.gva.be/nieuws/sport/motorsport/default.asp?art={9045CDD0-2FC2-4E4A-A16F-71E267FFF5CF}
Er is tijdens de trainingen voor de motoren een dode gevallen. Het ongeval gebeurde net na de chicane.
Bron:http://www.gva.be/nieuws/sport/motorsport/default.asp?art={9045CDD0-2FC2-4E4A-A16F-71E267FFF5CF}
Is al een thread over als je tegoei had gekeken.
Is al een thread over als je tegoei had gekeken.Niet gezien sorry.
Nicki_Mks
02-07-2007, 16:55
Ongetwijfeld een nieuw wereldrecord (begrip voor de studenten aub), maar mijn foto's staan nu ook <a href="http://users.telenet.be/nmenneke/autosport/BFR07.html">online</a>.
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.