World Series by Renault - Nurburgring (4-5-6 mei 2007)

[Mr.Dallara]

Komend weekend is het dus het 2e grote treffen voor zowel de FR 3.5, Mégane Trophy én de Eurocup 2.0, deze keer zijn ze -voor het eerst dit seizoen de 3 series samen in één weekend- tegast op de Nurburgring.

Ideaal dus om zaterdag of zondag een dag aftekomen naar de Ring voor een "échte" WSbR (geen "WSbR Light" zoals die in Zolder enkele weken terug) incl. "de dikke bakken", de FR3.5... Met wat geluk zien we wel een Belg of Nederlander op het podium staan!

Ja, ook op de Nurburgring is het event gratis, gewoon tickets printen op http://www.worldseriesbyrenault.com/nurburgring/uk/...

Een previeuw van Renault-Sport van de FR3.5 op de Nurburgring:


A change of scene

After the high-speed experience of Monza, our attention shifts to the twists and turns of the Nürburgring! Straight off the back of two days of testing in Magny-Cours, the World Series drivers will be heading for the Eifel mountains in Germany for their second showdown of the season. Alvaro Parente, the man who came away from Lombardy as the leader, (Tech 1 Racing) will be looking for a repeat of proceedings in 2006 when he took a victory here!
For the World Series Formula Renault 3.5, it will be the second time they have been to the Nürburgring this season after the two days of collective testing here at the end of March. Then, it was Alvaro Barba (Draco Racing) who set the fastest time ahead of Alvaro Parente and Mikhail Aleshin (Carlin Motorsport).

While Barba is yet to confirm his good off-season form, Parente and Aleshin lived up to expectations in Monza. After taking the win in race one, Mikhail missed out on a superb set of results overall when he had to abandon on Sunday after attempting a somewhat optimistic manoeuvre to get past his teammate Vettel. As a result, the Russian threw away the points for fourth place which would have given him the lead in the Championship.

That left it down to none other than Parente to bag the points and move to the top of the overall standings. After finishing fifth in the Championship in 2006, the Portuguese driver is determined to make the title his this year. And to achieve this, the Tech 1 Racing team will be giving everything its got. Judging by the performances this week at Magny-Cours – both Parente and his teammate Julien Jousse – there can be no doubt they are on fine form.

While he may not have been fastest in Italy, Sebastian Vettel timed his run perfectly taking valuable points at the chequered flag to put him provisionally in third place overall. As the only German driver in the World Series, the man from Heppenheim would just love to take his first win of 2007 in front of his home crowd!

While Alvaro Barba may have looked superior to his teammate Milos Pavlovic in collective testing, the Serbian seems to have the edge when it comes to the race. He used his experience to his advantage to earn himself a podium spot in Monza. But he certainly wouldn’t turn his nose up at a win after no less than 36 races in World Series Formula Renault 3.5!

RC Motorsport, another team which looked sharp at Magny-Cours, may also be in with a chance of victory with Marco Bonanomi – who already finished on the podium in Barcelona – and Clivio Piccione. The other team to watch has to be Interwetten.com, which took its first win in Monza with Salvador Duran. Even if he was handed a start from the front row thanks to the reverse grid system, the Mexican put in a performance well worthy of the reigning team title holders.

There were plenty of drivers who came away from Monza disappointed, among them Guillaume Moreau and Bertrand Baguette (KTR), Jaap van Lagen (Red Devil Comtec), Giedo van der Garde and Charlie Kimball (Victory Engineering), Ben Hanley (Prema Power Team), Fairuz Fauzy (Cram Compétition), Filipe Albuquerque and Davide Valsecchi (Epsilon-Euskadi), Miguel Molina (Pons Racing) and Ricardo Risatti (GD Racing). Some (Moreau, Baguette, Van der Garde, Fauzy) showed they have what it takes to make it onto the podium. And others (Hanley, Albuquerque, Molina, Risatti) showed that they have made good progress in Magny-Cours. Even if the set-up used at the French circuit is significantly different to that used at the Nürburgring, it’s always a morale-booster!

We also hope to see Richard Philippe (Fortec Motorsport) return to the track in the wake of the injury he suffered in Monza. In attendance at Magny-Cours, the Frenchman will know whether or not he will be able to take part in the meeting after free practice.




- Voor de thuis blijvers, op de volgende link is er een live standings:
http://130.117.162.111/

- Een detail timing van het weekend:

[JPMontoya]

We hebben er zowaar een Belg bij in de 3.5L

Jaap Van Lagen is definitief weg en wordt bij Comtec vervangen door Michael Herck...

[Mr.Dallara]

We hebben er zowaar een Belg bij in de 3.5L

Jaap Van Lagen is definitief weg en wordt bij Comtec vervangen door Michael Herck...

Jaap stapt zelf op, hij formuleert het als een "vertrouwensbreuk"...
Z'n verhaal staat te lezen op autosport.be, http://www.autosport.be/news/9528.awm

Ik had zoiets wel zien aankomen, maar zeker nog niet zo snel, wetende dat de GP van Monaco het volgende race weekend is na de Ring...


Op Italiaracing.net is Jaap zelfs een Belg! :) Voor Massimo zijn het blijkbaar allemaal de zelfde, Belgen en Nederlanders...


Michael Herck debuts with Comtec

Jaap Van Lagen was definitively released by Comtec Racing. The Belgian was given a second chance after the disastrous race in Monza, but a second crash happended at Magny-Cours turned things in the worst way. F.3 Euro Series driver Michael Herck was choosen as a replacement.




Nog een verschuiving in de paddock voor dit weekend: Richard Philippe (Fortec) is nog steeds niet hersteld van z'n zware crash in Monza en zal voor dit weekend vervangen worden door onze noorderbuur Yelmer Buurman!


Richard Philippe subbed by Yelmer Buurman

Richard Philippe decided to not enter the second World Series Renault race at the Nurburgring. The French driver is still having troubles with his injured wrist: Fortec Motorsport will fill in with Yelmer Buurman, who comes from the Euro Series F3.


Buurman deed het helemaal niet slecht vorig weekend tijdens het openings weekend van de Euro F3 (een 8e en 2e plaats), ik ben alvast benieuwd hoe hij dit one-shot WS weekend gaat presteren zonder ook maar één meter ervaring te hebben met de wagen...
Hij is in FP1 alvast direct sneller dan Maassen! :)

1 - Salvador Duran - Interwetten - 1:44.932 - 15 laps
2 - Sebastian Vettel - Carlin - 1:45.147 - 17
3 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 1:45.434 - 17
4 - Mikhail Aleshin - Carlin - 1:45.549 - 16
5 - Milos Pavlovic - Draco - 1:45.577 - 16
6 - Alvaro Barba - Draco - 1:45.580 - 17
7 - Davide Valsecchi - Epsilon - 1:45.651 - 17
8 - Giedo Van der Garde - Victory - 1:45.653 - 13
9 - Bertrand Baguette - KTR - 1:45.759 - 16
10 - Ben Hanley - Prema - 1:45.827 - 16
11 - James Walker - Fortec - 1:45.846 - 15
12 - Guillaume Moreau - KTR - 1:45.919 - 15
13 - Marco Bonanomi - RC - 1:46.327 - 16
14 - Alvaro Parente - Tech 1 - 1:46.460 - 12
15 - Clivio Piccione - RC - 1:46.474 - 11
16 - Ricardo Risatti - GD - 1:46.598 - 16
17 - Charlie Kimball - Victory - 1:46.603 - 15
18 - Miguel Molina - Pons - 1:46.723 - 13
19 - Fairuz Fauzy - Cram - 1:46.735 - 8
20 - Julien Jousse - Tech 1 - 1:46.977 - 13
21 - Daniil Move - Interwetten - 1:47.220 - 14
22 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1:47.303 - 12
23 - Alejandro Nunez - Comtec - 1:47.440 - 13
24 - Pasquale Di Sabatino - GD - 1:47.525 - 14
25 - Celso Miguez - Eurointernational - 1:47.897 - 13
26 - Carlos Iaconelli - Pons - 1:48.005 - 12
27 - Pippa Mann - Cram - 1:48.458 - 14
28 - Yelmer Buurman - Fortec - 1:48.477 - 14
29 - Xavier Maassen - Prema - 1:49.456 - 14
30 - Michael Herck - Comtec - 1:51.687 - 13

Baguette weer knap in de top 10, net voor Van Der Garde die al F1 kilometers heeft...
De gap tussen P3 en P12 is 0,5sec! Volgens mij gaat het weer een zeer spannend weekend worden voorin... Ik benieuwd dat Vettel gaat kunnen bewijzen dat hij een plaats in de F1 waard is op z'n thuis terein, in Monza maakte hij tijdens de race's toch nog wel wat schoonheidsfouten onder druk.

[Raceboy]

Jap zelf opgestapt das een goeie. Bij Comtec hebben ze het namelijk niet graag dat je je teamaat erafrijdt ;)

[Mr.Dallara]

Jap zelf opgestapt das een goeie. Bij Comtec hebben ze het namelijk niet graag dat je je teamaat erafrijdt ;)

Is bij Comtec niet alleen dat ze het niet graag hebben...
(Mollekens was ook niet om aantespreken toen Edwards, Felix Portiero eraf reed in Zolder tijdens race 2 in 2005... bijden hebben wel het jaar uitgedaan bij KTR...)

Vorige week tijdens de collectieve WS test op Magny Cours reed Jaap nog wel voor Comtec, maar was z'n ingenieur al met de noorderzon verdwenen bij Comtec. Z'n ingenieur is niet de minste, Paul Heath (http://www.renault-sport.fr/fr/Images/600_07045033_VAN_LAGEN_tcm2-46259.jpg), waar hij al jaren mee samen werkt en die hij naar al z'n teams "meebrengt". Hun relatie is al van 2004 toen Jaap bij Interwetten in de F Renault V6 Eurocup reeds en nu breekt Heath dus met Jaap van dag op dag, moet toch wel een goede reden hebben... ik gok op prestaties.



De results van FP2:

1 Michael ALESHIN CARLIN MOTORSPORT 13 1:44.578 - 177.2 16
2 Sebastian VETTEL CARLIN MOTORSPORT 18 1:44.796 +0.218 176.8 18
3 Davide VALSECCHI EPSILON EUSKADI 10 1:44.827 +0.249 176.8 13
4 Marco BONANOMI RC MOTORSPORT 15 1:44.890 +0.312 176.7 18
5 Giedo VAN DER GARDE VICTORY ENGINEERING 17 1:45.000 +0.422 176.5 18
6 Guillaume MOREAU KTR 13 1:45.050 +0.472 176.4 15
7 Alvaro PARENTE TECH 1 RACING 9 1:45.058 +0.480 176.4 14
8 Fairuz FAUZY CRAM COMPETITION 9 1:45.176 +0.598 176.2 17
9 Ben HANLEY PREMA POWERTEAM 15 1:45.205 +0.627 176.2 18
10 Julien JOUSSE TECH 1 RACING 14 1:45.245 +0.667 176.1 18
11 Alvaro BARBA INTERNATIONAL DRACO RACING 12 1:45.454 +0.876 175.7 16
12 Alejandro NUÑEZ RED DEVIL TEAM COMTEC 15 1:45.464 +0.886 175.7 20
13 Milos PAVLOVIC INTERNATIONAL DRACO RACING 10 1:45.608 +1.030 175.5 15
14 Filipe ALBUQUERQUE EPSILON EUSKADI 5 1:45.717 +1.139 175.3 9
15 Ricardo RISATTI GD RACING 9 1:45.730 +1.152 175.3 18
16 Daniil MOVE INTERWETTEN.COM 13 1:45.769 +1.191 175.2 15
17 Charlie KIMBALL VICTORY ENGINEERING 13 1:45.876 +1.298 175.0 18
18 Miguel MOLINA PONS RACING 11 1:45.981 +1.403 174.9 18
19 James WALKER FORTEC MOTORSPORT 9 1:46.067 +1.489 174.7 10
20 Alessandro CIOMPI EUROINTERNATIONAL 15 1:46.085 +1.507 174.7 18
21 Clivio PICCIONE RC MOTORSPORT 15 1:46.123 +1.545 174.6 20
22 Carlos IACONELLI PONS RACING 10 1:46.216 +1.638 174.5 16
23 Celso MIGUEZ EUROINTERNATIONAL 11 1:46.232 +1.654 174.5 18
24 Bertrand BAGUETTE KTR 6 1:46.378 +1.800 174.2 16
25 Michael HERCK RED DEVIL TEAM COMTEC 17 1:46.483 +1.905 174.0 21
26 Salvador DURAN INTERWETTEN.COM 9 1:46.492 +1.914 174.0 20
27 Yelmer BUURMAN FORTEC MOTORSPORT 12 1:46.493 +1.915 174.0 21
28 Xavier MAASSEN PREMA POWERTEAM 10 1:46.507 +1.929 174.0 16
29 Pasquale DI SABATINO GD RACING 10 1:47.026 +2.448 173.2 17
30 Pippa MANN CRAM COMPETITION 6 1:47.184 +2.606 172.9 17

Van Der Garde enkele banken vooruit en dus op een knappe 5e plaats, direct gevolgt door KTR pion Moreau!
Baguette met een P24 ver achterin het veld, maar op z'n site staat de simpele verklaring:

Bertrand a placé sa voiture en 6ème position en vieux pneus. Le team a décidé de ne pas passer de pneus neufs préferant avoir un train supplémentaire pour les qualifications. Le comportement de la voiture est très correcte, il était donc inutile de risquer de gâcher un train neuf qui pourrait s'avérer précieux. Bertrand terminé cette journée à la 24ème position. Demain, les qualifications auront lieux à 9h.

Terwijl (bijna) iedereen nog een setje nieuwe banden oplegde in FP2, spaarde Betrand een set vers rubber voor de kwali en de race's zaterdag en zondag. Blijkbaar staat de afstelling al goed op punt... Z'n zeeeer snelle tijden tijdens de testing op de Ring vorige maand in combinatie met deze strategie, lijkt niks anders dan goei dingen blijken voor de race's...


Het antwoord morgen, vanaf 9u... en in de namiddag voor de 1e race.
(live te volgen via http://130.117.162.111/)

[FIRE]

Vorige week tijdens de collectieve WS test op Magny Cours reed Jaap nog wel voor Comtec, maar was z'n ingenieur al met de noorderzon verdwenen bij Comtec. Z'n ingenieur is niet de minste, Paul Heath (http://www.renault-sport.fr/fr/Images/600_07045033_VAN_LAGEN_tcm2-46259.jpg), waar hij al jaren mee samen werkt en die hij naar al z'n teams "meebrengt". Hun relatie is al van 2004 toen Jaap bij Interwetten in de F Renault V6 Eurocup reeds en nu breekt Heath dus met Jaap van dag op dag, moet toch wel een goede reden hebben... ik gok op prestaties.
Bron?

[Mr.Dallara]

Ook het vermelden waard is het volgende:

De (gedeelde) snelste tijd in de trainingen van de eurocup 2.0L werd gereden door rooky Roberto Merhi (Jenzer). Hij maakte vorige maand in Zolder z'n debuut in een race wagen, de FR2.0 dus. In Zolder realiseerde hij al een prachtige 12e en 10e stek in de race's, nu lijkt het nog beter te gaan!

Roberto Merhi is uiteraard voor iedereen een onbekende, hij heeft veel gewonnen in de karting maar daar stopt het dan ook -tot nu toe-.
Hij is een dorpsgenood van de Spaanse WTCC piloot Portiero (reed in 2006 GP2 en in 2004 en 2005 WS) en was er in Zolder al van woensdag bij om Merhi volledig bij te staan. Met een goeie coach kom je ook al wat verder...

Hier de top 10 (van de 42! wagens tellenden eurocup veld voor dit weekend.)

1 7 Fabio ONIDI MOTORSPORT ARENA 10 1:58.145 - 156.9 13
2 10 Roberto MERHI JENZER MOTORSPORT 11 1:58.145 +0.000 156.9 13
3 11 Fabio LEIMER JENZER MOTORSPORT 10 1:58.158 +0.013 156.8 14
4 1 Nelson PANCIATICI SG FORMULA 3 1:58.182 +0.037 156.8 7
5 6 Frank KECHELE MOTOPARK ACADEMY 11 1:58.263 +0.118 156.7 15
6 25 Henki WALDSCHMIDT PREMA POWERTEAM 14 1:58.311 +0.166 156.6 17
7 16 Mika MÄKI EPSILON RED BULL TEAM 9 1:58.313 +0.168 156.6 17
8 29 Mihai MARINESCU DISTRICT RACING 9 1:58.333 +0.188 156.6 13
9 18 Brendon HARTLEY EPSILON RED BULL TEAM 12 1:58.379 +0.234 156.6 16
10 27 Markus NIEMELA BVM MINARDI TEAM 7 1:58.406 +0.261 156.5 18


In de Mégane Trophy is Maxime Martin zeer goed bezig! Hij zal vanaf dit weekend alleen aantreden in z'n wagen om zo geen tijdsverlies meer te hebben tijdens de pitstop...

1 31 Dimitri ENJALBERT Tech 1 Racing 2 15 2:06.472 - 146.5 23
2 11 Maxime MARTIN Boutsen Energy Racing 17 2:06.915 +0.443 146.0 20
3 32 Pedro PETIZ Tech 1 Racing 1 16 2:06.969 +0.497 146.0 22
4 22 Michaël ROSSI Racing For Belgium 19 2:07.089 +0.617 145.8 21
5 23 Carlo VAN DAM Racing For Belgium 17 2:07.205 +0.733 145.7 21
6 8 Ralph MEICHTRY Race performance 20 2:07.326 +0.854 145.6 23
7 5 Mike VERSCHUUR Equipe Verschuur 1 19 2:07.518 +1.046 145.3 24
8 1 Matthieu LAHAYE Tech 1 Racing 1 15 2:07.560 +1.088 145.3 22
9 33 Sébastien DHOUAILLY Tech 1 Racing 2 16 2:07.698 +1.226 145.1 22
10 17 Fabrice WALFISCH Team Lompech Sport 19 2:08.157 +1.685 144.6 20
11 7 Bernhard TEN BRINKE Equipe Verschuur 1 13 2:08.173 +1.701 144.6 15
12 20 Ludovic BADEY TDS 11 2:08.313 +1.841 144.4 21
13 21 Matthieu CHERUY TDS 6 2:08.824 +2.352 143.9 19
14 14 Giuseppe CIRO Oregon Team 18 2:09.045 +2.573 143.6 21
15 12 Andreas MAYERL Sesterheim Racing 11 2:09.190 +2.718 143.5 18
16 15 Diego ROMANINI Oregon Team 24 2:11.115 +4.643 141.3 24
17 6 Wim BEELEN Equipe Verschuur 2 11 2:11.798 +5.326 140.6 20
18 16 Jean Charles MIGINIAC Team Lompech Sport 16 2:11.865 +5.393 140.5 22
19 9 Jean Philippe MADONIA TDS 0 2

[Mr.Dallara]

Bron?

Mezelf én op autosport.NL staat het volgende te lezen (http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=5131&page=2&rubriek=int):


...
Nadat hij zijn positie met succes had aangevochten, reed Van Lagen met de pest in zijn lijf vorige week de tweedaagse test op Magny-Cours. Zonder hoofd-engineer maar met een aangewezen monteur reed hij zijn rondjes op het Franse Formule 1 circuit, met de wetenschap dat hij niet mocht presteren.
...

[chris300]

is een rookie in de eurocup, maar het was niet zijn eerste race in een fr2.0, reed al een aantal races in italie http://www.formula3.cc/content/view/13624/259/

[chris300]

pardon die roberto mehri dus...

[FIRE]

Mezelf én op autosport.NL staat het volgende te lezen (http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=5131&page=2&rubriek=int):
Oke. Ik had begrepen dat een engineer en enkele andere personen reeds voor het seizoen vertrokken waren bij Comtec.


Overigens is de overstap van Herck niet eenmalig:

Eighteen-year-old Herck moves to Comtec from Bas Leinders' F3 team.

"I think with Bas Leinders it was impossible to compete successfully against the big F3 teams like ASM, and Manor," said Michael. "As it's my first time in the car, my objective this weekend is just to learn."
Bron: autosport.com

Einde Leinders' team?

[Mr.Dallara]

Vettel op pole voor home race!


De grid voor race 1: (start strak al om 14u)

1. fila
Sebastian Vettel - Carlin - 1'42"984
Mikhail Aleshin - Carlin - 1'43"511
2. fila
Ben Hanley - Prema - 1'43"063
Alvaro Barba - Draco - 1'43"547
3. fila
Alvaro Parente - Tech 1 - 1'43"323
Clivio Piccione - RC - 1'43"852
4. fila
Filipe Albuquerque - Epsilon - 1'43"686
Marco Bonanomi - RC - 1'43"999
5. fila
Julien Jousse - Tech 1 - 1'44"094
Davide Valsecchi - Epsilon - 1'44"081
6. fila
Guillaume Moreau - KTR - 1'44"178
Fairuz Fauzy - Cram - 1'44"112
7. fila
Salvador Duran - Interwetten - 1'44"230
Giedo Van der Garde - Victory - 1'44"143
8. fila
Alejandro Nunez - Comtec - 1'44"267
Milos Pavlovic - Draco - 1'44"244
9. fila
Charlie Kimball - Victory - 1'44"511
Miguel Molina - Pons - 1'44"386
10. fila
Michael Herck - Comtec - 1'45"207
James Walker - Fortec - 1'44"406
11. fila
Daniil Move - Interwetten - 1'45"411
Yelmer Buurman - Fortec - 1'44"460
12. fila
Pippa Mann - Cram - 1'45"783
Ricardo Risatti - GD - 1'44"493
13. fila
Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'45"807
Bertrand Baguette - KTR - 1'44"501
14. fila
Xavier Maassen - Prema - 1'46"322
Carlos Iaconelli - Pons - 1'44"524
15. fila
Pasquale Di Sabatino - GD - 1'44"911 *
Celso Miguez - Eurointernational - 1'45"220

KTR met Moreau 11 op de grid, nog voor Van Der Garde die teleursteld met een 14e plek.

Debutanten Herck en Buurman hebben al heel wat progressie geboekt en zitten al rond de 20e plak in het pack, ze moeten nog wel wat seconden zien af te pitsen...
Alvast 10x beter dan Maassen die al heel wat ervaring heeft en rondtoert op een 28e plaats op bijna 5 seconden van Vettel...

Baguette op een zeer teleurstellende 25e plaats! veel overstuur door de koude baan is z'n uitleg.

OK, het is hier maar frisjes, bij momenten guur weer zelfs in de wind, zeker deze morgend in de kwali. Maar het is voor iedereen even koud...

[Mark]

Einde Leinders' team?

Heeft dat team dan ooit echt bestaan? Volgens mij was dat eigenlijk gewoon de oude "familiestructuur" met de naam van Leinders erop geplakt. Die gasten hadden een fantastisch emailadres (gratis :) ) in advertenties voor nieuw personeel in de Autosport.

[FIRE]

Heeft dat team dan ooit echt bestaan? Volgens mij was dat eigenlijk gewoon de oude "familiestructuur" met de naam van Leinders erop geplakt. Die gasten hadden een fantastisch emailadres (gratis :) ) in advertenties voor nieuw personeel in de Autosport.
Maar als de familie Herck dan alles betaalt waarom dan niet gewoon Herck Motorsport?

[marcel]

met welke naam kan je beter uitpakken bij je eventuele sponsors, met die van een ex-F1-piloot (de details hoef je niet te vermelden), of die van een vrij onbekende team-eigenaar in een opstap-klasse voor een opstap-klasse?

[Mark]

uitslag race 1:

1. Sebastian Vettel (Carlin Motorsport) 23 ronden in 43m28.299s
2. Benjamin Hanley (Prema Powerteam) + 8.406
3. Alvaro Parente (Tech 1 Racing) + 11.677
4. Alvaro Barba (Draco Racing) +12.414
5. Filipe Albuquerque (Epsilon Euskadi) + 13.114
6. Marco Bonanomi (RC Motorsport) + 21.008
7. Giedo van der Garde (Victory Engineering) + 34.159
8. Davide Valsecchi (Epsilon Euskadi) + 34.949
9. Guillaume Moreau (KTR) +39.699
10. Miguel Molina (Pons Racing) +42.387
11. Betrand Baguette (KTR) + 45.596
14. Yelmer Buurman (Fortec Motorsport) +49.211
21. Michael Herck (Comtec) + 1:04.025
22. Xavier Maassen (Prema Powerteam) +1:07.516

Debutant Buurman en Herck doen het beter dan Maassen, zonder noemenswaardige testen vooraf. Maassen heeft wederom de traagste kwalificatie-tijd en het laagtse gemiddelde in de race. Dit in tegenstelling tot zijn collega Hanley bij Prema ;) In de racerij kun je eigenlijk appels met appels vergelijken als je kijkt naar de teamgenoten. Geloof dat Hanley krap 30 autosportwedstrijden achter de rug heeft!

Baguette lijkt een aardige race te hebben gereden van 26 naar 11!

[marcel]

een plaatsje hoger, en hij stond op pole voor race 2 :)

[JPMontoya]

Baguette lag al na de 1ste ronde op plek 11 en heeft dus niet veel beter gedaan.

[Mr.Dallara]

Baguette lag al na de 1ste ronde op plek 11 en heeft dus niet veel beter gedaan.

Er was in de eerste bocht één grote chaos door enkele spins... Baguette had de juiste kant gekozen en won zeker 6 plaatsen, verder won hij nog spectaculair veel plaatsen in de eerste 2 sectoren tijdens zen eerste ronde.

Bijden KTR wagens lagen ronden lang op P 10 en P11, Moreau was zeer snel en is nog voorbij Move geraakt en is zo dus 9e geworden. Wat er dus voor zorgt dat er een KTR bolide op de 1e startrij staat om 13.00u!
Net nu Mollekens er nie bij is, BTCS verplichtingen...

Buurman was zeer goed, reed heel strak tijdens de race!


Vandaag is het zeer mooi weer hier, een warm zonnetje én een masse volk dat aan het toestromen is!

[Mr.Dallara]

Buurman was zeer goed, reed heel strak tijdens de race!

Buurman heeft op zondag nog beter gereden en eindigde zeer knap 9e! De eerste punten voor Fortec in de World Series zijn zo een fijt!

In het allerbeste geval (het slechtste geval voor Richard Philippe) rijd Yelmer tijdens de prestigieuze GP van Monaco nog een race voor Fortec als invaller dus voor Phillippe die in Monza z'n hand brak en nog steeds moet herstellen...

Meer: http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=5165&rubriek=int


De 2e race was er een héél korte voor Baguette, hij werd in de 1e bocht rondgetikt en belande zachtjes in de banden. Hij kon z'n weg verder zetten en reed op enkele ronden het gat dicht naar de laatste, stak makelijk één voor één de laatste 3 van het veld voorbij, maar toen gebeurde er een incident waarin ze de achter vleugel van z'n KTR bolide in flarden reden... Opgave in de pit...

De andere KTR pion, Fransman Morea stond dus 2e op de grid en kwam de 1e bocht door als 5e, na enkele ronde lag hij 4e en deze plaats heeft hij kunnen behouden tot aan de eindstreep.
Maar het was niet zo simpel als het lijkt, want Moreau had 25min lang enorme druk in rug van Barba (Draco) die hem rond na ronde bestookte met inhaalmaneuvers... Eénmaal werd het heel warm toen Barba en Moreau 3bochten lang deur aan deur naast mekaar dueleren, maar weer hield de KTR Dallara stand voor de Draco bolide van Barba.
Tevreden gezichten dus bij KTR waar eindelijk de eerste "échte" punten binnen zijn, na een weekend vol pech in Monza waar de bijde wagens razend snel waren. Langs de andere kant een teleurstelling voor Baguette die zaterdag net naast het ééne puntje van de 10 plaats greep én zondag in de start chaos werd rondgetikt...


Van Der Garde was zeer teleurstellend tijdens de 2e race, hij reed gewoon z'n rondjes een hele race lang achterin het veld. Zeeeeer zwak, meer valt er niet over te zeggen... :(


De dubbel van Epsilon met Valsecchi en Albuquerque in race 2 was wel een groots machtsvertoon! Ze reden bijden vlotjes weg tijdens de eerste 5 ronden en sloegen en enorme kloof, controleerden deze heel de race lang terwijl ze bij Epsilon aan de muur de posities bevriesden.
Na de race deed Renault Sport een grootse controle op de wagens van het Baskische team, maar alles bleek volledig conform te zijn!
Well done Epsilon!


Result Race 2

1 - Davide Valsecchi - Epsilon - 23 laps 41'08"308
2 - Filipe Albuquerque - Epsilon - 0"406
3 - Miguel Molina - Pons - 8"769
4 - Guillaume Moreau - KTR - 9"552
5 - Alvaro Barba - Draco - 10"332
6 - Sebastian Vettel - Carlin - 11"344
7 - Ben Hanley - Prema - 12"192
8 - Charlie Kimball - Victory - 13"767
9 - Yelmer Buurman - Fortec - 15"803
10 - Alvaro Parente - Tech 1 - 18"268
11 - Alejandro Nunez - Comtec - 35"175
12 - Daniil Move - Interwetten - 37"705
13 - Carlos Iaconelli - Pons - 38"093
14 - Pasquale Di Sabatino - GD - 38"676
15 - Mikhail Aleshin - Carlin - 39"023
16 - Ricardo Risatti - GD - 41"143
17 - Xavier Maassen - Prema - 46"182
18 - James Walker - Fortec - 46"508
19 - Giedo Van der Garde - Victory - 48"069
20 - Michael Herck - Comtec - 52"157
21 - Alessandro Ciompi - Eurointernational - 1'00"142
22 - Fairuz Fauzy - Cram - 1'29"023
23 - Clivio Piccione - RC - 1'39"910
24 - Milos Pavlovic - Draco - 1 lap
25 - Pippa Mann - Cram - 3 laps
26 - Salvador Duran - Interwetten - 3 laps

Fastest Lap: Milos Pavlovic 1'44"827

DNF
Julien Jousse
Marco Bonanomi
Bertrand Baguette
Celso Miguez

[Mark]

Overigens is de overstap van Herck niet eenmalig:


Idd maar de oorzaak ligt iets gecompliceerder ;)

Een van de Herckjes heeft "bepaalde" uitspraken gedaan na de eerste F3 Eurowedstrijd gedaan op Hockenheim. Dat is dan weer verkeerd gevallen bij bepaalde personen (lees: MB). De Euro F3 series zijn eigenlijk niet meer en minder dan een klasse van de De Ster ;)

Gevolg is dat er her en der wat (aangetekende) brieven zijn verstuurd. Dus dat we Herck terug zien in de World Series zegt wel het e.e.a. ;)

Bron: mijn mailbox ;)

[BerndSteinbeck]

Hi,
that was a great event !
I made a short Video of the Saturday.

http://www.youtube.com/watch?v=mJiBxc9rnTw

Greetings, Bernd

[buchinski]

Hieronder mijn verslagje. Reeds gepost op f1journaal.be en vrl-simracing .be.
Qua fotokwaliteit kan ik niet wedijveren met bepaalde mensen die hier ongelooflijk materiaal posten en waarvan ik de foto's ook op andere fora ben tegengekomen. Maar allez, uiteindelijk heb ik mezelve dan maar eens geregistreerd hier om eens wat bijdrages te leveren op een forum waar ik al dikwijls als "guest" ben langsgeweest ;)

[buchinski]

http://be1.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7NezbFv8OQUZL7SFdKdCldc2ByOWEOmeGrCKc5f HAnDVnGkkgYTQRo1aKU6EYTwEU!SDZzgZUyvtcm2ZwirHXCK/PICT0025.JPG

Massa's en nog eens massa's volk (edit : 110.000 man over het weekend) kwamen er afgezakt naar de Ring voor de eerste "full meeting" van de Renault World series.In tegenstelling tot het Belgische publiek op Zolder, kon de F1 demo het Duitse publiek slechts matig boeien. In de voormiddag kreeg GP2 rijder en Renault "driver program"- rijder Lucas Di Grassi de kans om een moderne F1 aan de tand te voelen. In de namiddag kreeg oudgediende Christian Danner de Renault R26 V8 onder handen. Een kleine donut oefening maakte een einde aan de F1 demo en het Duitse publiek stroomde massaal op de tribunes voor de wedstrijden van de Formule Renault 3.5-liter. Met slecht één doel voor ogen : de winst zien voor Sebastian Vettel.

http://be3.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7N!5KO82RiA2oU6TET2VhJUAsauImHckzCFbpk5 TSk24w4yVIvAgAOK9wAk2LPphTN0thKf31unJ5cmv5kFRG-Q/PICT0142.JPG

http://be1.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7N4colSeUotslCQhLxitUdZFi0Qd5PZEmq7J-JZHG4KmmG93ZBUntY2-8IMCiJFLhqvQuxFRYiUM0ZJqnfVQAJX/PICT0292.JPG
Christian Danner : toch nog in een top F1 auto op zijn oude dag

Een bewogen eerste race voor de big boys... hun tweede optreden in 2007. BMW "coming man" Vettel, die zojuist te horen kreeg dat hij vrijdag voortaan aan de zijlijn mag toekijken, had zich de pole toegeëigend en vertrok zonder problemen voor het pak aangevoerd door teamie Aleshin. Maar de Nurburgring bekomt Aleshin niet zo goed. Verleden jaar gaf hij de winst hier op een knullige manier uithanden en ook dit jaar spint hij, voor het hele pak. Dit zorgt voor de nodige paniek midden in het op hem toerazende peloton. Monza winnaar Duran en Piccione mogen de onmiddellijk kosten betalen.

http://be2.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7Opc7V26SQsTEparZpY4!zfUdGm2IlcGgyUdXov FBiaBNP8GBtKtEIdss4C39JndVGEd1O7diHAHNt8mEuKdwlw/PICT0193.JPG
Aleshin spint voor het aanstormende peloton en zaait heel wat paniek

http://be3.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7Pb3KYJfE1xBqr26yNPOVbrqCelCtF4VkVdj4kB YjZ61M1NlkH8cu2DlDnXsBJZ7ex3za6QqEUJV1pocvUu6Hma/PICT0290.JPG
Vettel : onstuitbare sant in eigen land

Terwijl in het pak om de ereplaatsen wordt gevochten gaat Vettel er onstuitbaar vandoor en met een perfect uitgevoerde pitstop behoudt hij zelfs daar na de leiding. De zo gesmeekte winst voor het thuispubliek is een feit en Vettel is er duidelijk tevreden mee.

Race 2 op zondag gaat er anders aan toe. De eerste 10 plaatsen zijn omgewisseld maar de erfgenaam van de pole, Molina, kan deze niet lang in handen houden. Eerst stormt Moureau langszij maar het is uiteindelijk Valsecchi die de voet het laatst op de rempedaal zet en naar de leiding duikt. Een leiding die hij niet meer zal afstaan. Albuquerque, 2-liter kampioen in 2006, doet de beste zaak door zich naar voren te wringen in een leidersquintet dat aan elkaar is gewaagd. De Red Bull gekleurde wagens van Albuquerque en Valsecchi maken er voor team Epsilon Euskadi een dubbel van.

http://be1.pixagogo.com/S5yfZ0qxqd1GQyUmsopuiWJGaR9EZpzqZ3BwaCthGUG89O21qo F1Bi8crAKfQDdaNksp6CGhP!joJCtua1znL8fDptoguJ92P29c kz9bLTDAs_/PICT0296.JPG

Man van de match : Felipe Albuquerque

Onze landgenoot Baguette hees zich in de eerste race naar een verdienstelijke 11de plaats, midden in het peloton, maar kreeg al vroeg in race 2 een tik en moest opgeven met schade. Michael Herck, Roemaans -Belgische wonderboy, bekend van Bas Leinders F3 team, had nooit het echte ritme te pakken en kwam op geen enkel moment in het stuk voor.

http://be2.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7MkObnomBqpEONXboESH-gnI84rflx6RMqypU0TweC7jySiUB1K9s6FN!cCwGG2BXSqJybY CabX4OxWTQAg5Lrg/PICT0226.JPG

Baguette : op geen enkel moment op het voorplan

De World Series 3.5 anno 2007 lieten zich hier onder de schaduw van de legendarische "Nordschleife" weer maar eens van hun beste kant zien en bevestigden de plaats die deze F1 "unplugged" heeft in het racelandschap.

http://be2.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7NUlV5dQyMHAguX6dq9VOq!XM-baVroNZZb44vdb3t!qgkbUrg4oEdazKeVRCvJIOmK4dLBbHtpb zV6eFtBVKjN/PICT0212.JPG

[buchinski]

http://be3.pixagogo.com/S58UTKI1w3i7Nlb4MwcT1XDGA7GWe30cnmIvMoQ3FJIkika0op v1intGaHV-YzorY6yLSnbdWLMp7zf6yjnYKmmqswi1D2DFA0/PICT0068.JPG
Henki Waldschmidt : een goed begin maar weeral genekt door techniciteiten

De jonge hotshots van de kleinere tweeliters zorgden voor twee actievolle wedstrijden. Met veel spins, crashes, mechanische pech en late remmaneuvers konden ze de toeschouwers geboeid houden. Twee namen om te onthouden : Nederlander Henki Waldschmidt en Fransman Charles Pic.

Charles Pic, reeds in zolder in goede doen, won de belangrijke tweede manche. Belangrijk omdat Waldschmidt op de tweede plaats werd gedeklasseerd omwille van technische iregulariteiten. Des te belangrijker omdat Waldschmidt de eerste race moeiteloos op zijn naam had geschreven. Ook in Zolder kwam Waldschmidt al in aanvaring met de wedstrijdleiding en met deze nieuwe deklassering van de Nederlander doet Pic dus gouden zaken.

Temeer omdat Hartley nooit echt in het stuk voorkwam en het talent moest ondergaan van NEC deelnemers als Mika Mäki en lokales als Leimer en Kechele. Maar het publiek genoot van een veld van 42 wagens waarin in alle echelons gestreden en geleden werd dat het een lieve lust was.

[buchinski]

De meeting op de Ring bevalt mij wel aangezien je daar ondanks de grote toeloop geen claustrofobisch gevoel krijgt zoals op Zolder.

Albuquerque is mijn persoonlijke favoriet. Vind ik steengoed maar, dat wisten we al van verleden jaar niet? Verder was ik inderdaad ook onder de indruk van Buurman. Die heb ik verleden jaar op Spa ook een zeer goede race zien rijden in de Engelse F3 en die bevestigt hier dus dat hij wel serieus aan een stuurke kan draaien.

Tenslotte : heeft iemand hier nieuws over Hongarije? Dat staat nog steeds 'to be confirmed' maar als van gewoonte geven ze bij Renault taal noch teken.

[JPMontoya]

Hogarije ?

Volgens de WSbR media-guide staat Estoril onder TBA/TBC
maar Hongarije gaat normaal door.

[Speesman]

Maar allez, uiteindelijk heb ik mezelve dan maar eens geregistreerd hier om eens wat bijdrages te leveren op een forum waar ik al dikwijls als "guest" ben langsgeweest ;)

Zeer goede beslissing. :applaus:

Ik kom ook regelmatig op f1journaal langs, en daar lees ik altijd met plezier je posts (waarvan je kunt zien dat je erover nagedacht hebt).