View Full Version : Le Mans / LMS '08: Nieuwtjes en andere weetjes
Good old Pesca is begonnen met een spelletje politek via de media:
Henri Pescarolo is considering acquiring a customer Peugeot 908 for his team or abandoning Le Mans and the Le Mans Series for the American Le Mans Series.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/60756
Inderdaad gewoon politiek. Pescarolo gaan we echt niet zien in ALMS. Dit is enkel bedoeld als pressiemiddel ivm met de benzine-diesel regels.
Ben wel benieuwd wat Audi gaat doen als Peugeot inderdaad wagens gaat verhuren of verkopen aan priveteams.
Ik betwijfel of het iets aan hun strategie gaat wijzigen. Audi heeft zich wat dat betreft nooit echt wat aangetrokken van wat anderen deden.
GPC volgend jaar met Corvette C6.R's ?
Quanto alla Corvette, sembra che presto arriverranno ben due C6R nelle officine del team, si tratterà quasi certamente di esemplari GT1 destinati alla LMS ma alcuni indizi ci fanno pensare che una eventuale versione GT2 sia molto più prossima alla realtà di quanto si pensi.
racingworld.it
Viper GTS-R***
24-07-2007, 22:39
GPC volgend jaar met Corvette C6.R's ?racingworld.it
Eerst zien dan geloven zeg ik dan, had GPC ook niet een's een MC12 voor 2006 aangekondigd?
En een F575 in CitationCup voor enkele race's dit jaar in FIA GT?
En een F575 in CitationCup voor enkele race's dit jaar in FIA GT?
Die heeft toch ook gereden? En die MC12 is nooit door GPC aangekondigd, dat was alleen maar iets uit het geruchtencircuit.
Viper GTS-R***
25-07-2007, 12:02
Die heeft toch ook gereden? En die MC12 is nooit door GPC aangekondigd, dat was alleen maar iets uit het geruchtencircuit.
Die F575 heeft dit jaar nog NOOIT gereden in CC.
Loris Kessel wel, maar die heeft niets met GPC te maken hé.
Je hebt gelijk, ik haalde ze even door de war.
gwyllion
03-08-2007, 09:02
Audi zou een GT2 versie van de R8 voorbereiden. Athans volgens de cowboys van italiaracing.net (http://italiaracing.net/notizia.asp?id=15820).
De R8 lijkt in elk geval een goede basis (middenmotor) voor een snel wagen. Het zou een lucratieve bijverdienste voor Audi Sport kunnen worden.
GT2 of LMP2? (link naar artikel werkt momenteel niet)
Wie Prospeed zegt, zegt Porsche ;) Volgens een klein artikeltje in de kolommen van de Autosport 02-08-07 is Prospeed van plan om twee wagens in te zetten voor het LMS 2008. Uiteraard met 2 Porsches 997 GT3-RSR.
Coureurs? Onbekend volgens dat artikel alhoewel de eerste wagen bemand zou worden door twee profs! De tweede wagen is uiteraard voor Penders zelf. Safe bet van mijn kant is dat Lamot de tweede is ;)
Hoe verwerk je je teleurstelling m.b.t. deelname aan het LMS 2007? Simpel, double your losses. Zet twee wagens in voor 2008 :)
gwyllion
03-08-2007, 22:01
GT2. Betere link: http://italiaracing.net/notizia.asp?id=15820&cat=17
gwyllion
03-08-2007, 22:58
Hoort dit niet in http://forum.depaddock.eu/showthread.php?t=15881?
Prospeed Competition mit großen Plänen
Für die Saison 2008 hat man sich noch größere Ziele gesetzt. Als Auftakt plant man einen Start beim traditionellen ALMS Auftakt, den 12 Stunden von Sebring. Dann hofft man darauf, dass man für die 24 Stunden von Le Mans 2008 einen Startplatz bekommt.
http://www.gt-eins.at/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=1727&Itemid=1
In 2007 nog het FIA GT in Zolder en de PLM in de States.
Dit zijn de nieuwtjes/geruchten die ik hier en daar gelezen heb over 2008:
1) VM Motorsports by Equipe Verschuur is het eerste Europese team dat een Porsche RS Spyder zal inzetten, Jeroen Bleekemolen wordt getipt als een van de rijders.
2) BMS Scuderia Italia wil ook 2 Porsches RS Spyder inzetten (nog geen officiele bevestiging hierover, naast hun Porsche GT2.
3) Chamberlain Synergy Motorsport zou de Zytek 07S/II gekocht hebben. (ten-tenths)
4) Barazi - Epsilon volgend jaar misschien met een Zytek 07S LMP1.
5) SPS Automotive Performance -> Porsche RS SPyder en Uwe Alzen. (Mariantic)
6) Sturdza Aeromax met Morgan naar de GT2-klasse.
7) Team Modena volgend jaar naar FIA GT of prototype in LMS.
8) Zakspeed Racing plant comeback met nieuwe GT1 -> Koenigsegg CCGT.
9) Terugkeer van WR (met Diesel) en Debora in LMP2.
10) Embassy Racing volgend jaar met Darren Manning en Warren Hughes en met hulp van duitse techniekers? (ten-tenths)
11) Jean-Denis Deletraz wil zich splitsen van ROC en de Lola-Audi laten runnen door Phoenix Racing.
12) Nog altijd geen updates gehoord over de Alfa Romeo 8C GT2, project afgeblazen???
voila dat waren ze
mvg
Dit zijn de nieuwtjes/geruchten die ik hier en daar gelezen heb over 2008:
1) VM Motorsports by Equipe Verschuur is het eerste Europese team dat een Porsche RS Spyder zal inzetten, Jeroen Bleekemolen wordt getipt als een van de rijders.
.
.
.
12) Nog altijd geen updates gehoord over de Alfa Romeo 8C GT2, project afgeblazen???
voila dat waren ze
mvg
Ook slechts hier en daar een bronvermelding :confused:
Beetje weinig, vind je zelf niet?
Hoe dan ook, pas in 2008 zal blijken hoeveel van deze geruchten werkelijkheid geworden zijn :rolleyes:
Komkommertijd beleeft weer hoogdagen ;)
gwyllion
30-08-2007, 16:44
Ik betwijfel of we inderdaad zoveel RS Spyders in Europa zullen zien. Vooral omdat ze volgend jaar met 50 kg extra moet rijden en dus de kansen dat LMP2 voor algemene overwinning meedoet, een stuk lager zijn.
1 ding is zeker: Creation zal nieuwe AIM/Judd 90° V10 rijden.
Hopelijk zal Audi (bv. Engelse invoerder) de strijd met Peugeot aangaan in LMS.
Ik betwijfel of we inderdaad zoveel RS Spyders in Europa zullen zien. Vooral omdat ze volgend jaar met 50 kg extra moet rijden en dus de kansen dat LMP2 voor algemene overwinning meedoet, een stuk lager zijn.
Tevens is een pro-am opzet gewenst bij bemanning van een RS Spyder. Van Merkesteijn heeft al laten weten hieraan gehoor te geven. Dus 1 prof zoals Kox, Coronel of Bleekemolen en dan 1 of 2 amateurs zoals van Merkesteijn. E.e.a. stond in de autosport van vorige week.
Tevens is een pro-am opzet gewenst bij bemanning van een RS Spyder. Van Merkesteijn heeft al laten weten hieraan gehoor te geven. Dus 1 prof zoals Kox, Coronel of Bleekemolen en dan 1 of 2 amateurs zoals van Merkesteijn. E.e.a. stond in de autosport van vorige week.
Gewenst door LMS organisatie?
Ondanks voortijdig einde van Hart's LMP avontuur heeft hij toch de smaak te pakken van dit type wagens:
http://www.planetlemans.com/cmsv2/index.php?option=com_content&task=view&id=3129&Itemid=2
10) Embassy Racing volgend jaar met Darren Manning en Warren Hughes en met hulp van duitse techniekers? (ten-tenths)
Embassy met een Pug-diesel? Diesel is van oorsprong Duitse techniek. ;)
Gewenst door LMS organisatie?
Ondanks voortijdig einde van Hart's LMP avontuur heeft hij toch de smaak te pakken van dit type wagens:
http://www.planetlemans.com/cmsv2/index.php?option=com_content&task=view&id=3129&Itemid=2
Ja, Patrick Peter zou dit graag zien. Twee pro's op een RS Spyder kan volgens hem andere LMP2 deelnemers afschrikken. Of het keihard in de reglementen komt te staan weet ik niet, men spreekt nu over een gentleman's agreement.
Uit een artikel op planetlemans over de LMS in Silverstone:
Another very welcome presence was Oliver Gavin on the 72 Luc Alphand Corvette. He was feeling very well on the car and was battling hard and effectively during his initial double stint. His 2008 participation with Olivier Beretta will be one to watch closely!
Dat de geruchten er zijn dat dit het laatste jaar is van het officieel Corvette team wist ik al. Uit bovenstaand stukje lees ik dus af dat beide Ollie's aan de start komen in de LMS?
Pour en revenir au Luc Alphand Aventures, Philippe Poincloux et ses hommes travaillent toujours sur un projet d’engager deux C6.R en 2008
Endurance info
Dit lees ik net op de site van Stéphane Ortelli:
Nous espérons tous les deux faire partie de la nouvelle aventure Oreca, d'abord dans les prototypes Courage qui seront engagés en LMP1 l'année prochaine, puis dans le nouveau proto Oreca qui sera dévoilé avant la fin de l'année 2008, avec un gros travail de développement en perspective.
Dus zoals in de 2007 Le Mans thread reeds aangegeven, zal Oreca in 2008 de Courage prototypes inzetten en terwijl een nieuwe Proto gaan ontwikkelen.
gwyllion
06-10-2007, 16:35
Porsche RS Spyder voor Horag: http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=3113
http://www.motorsport.com/photos/alms/2007/gen/alms-2007-gen-tm-0045.jpg
De porsche van Horag. Met Dider Theys als één van de piloten.
http://www.motorsport.com/photos/alms/2007/gen/alms-2007-gen-tm-0045.jpg
De porsche van Horag. Met Dider Theys als één van de piloten.
Ik kijk er alvast naar uit, nu nog hopen dat die zonder geluidsdemper mag rijden. (want het schijnt een heel luid ding te zijn)
In Spa reed 90% van het veld met een geluidsdemper. :crazy:
JorritVD
13-10-2007, 18:48
Oreca stopt met het Saleen S7-R GT1 programme. Er zijn nog wel enkele mogelijkheden voor prive teams. De reden is dat Oreca zich volledig gaat concentreren op het Prototype programma.
www.pitstop.tv
Mr.Dallara
27-10-2007, 19:37
Ik lees net op italiaracing het volgende:
Audi projecting to enter both LMS-ALMS
Wolfgang Ullrich was reported to have confirmed, during the broadcast of the ALMS finale at Laguna Seca, the intention by Audi to field R10s in both the American Le Mans Series and the Le Mans Series.
Dus in 2008 Audi met de R10 TDI een full seizoen in de LMS?
Audi met 2 R10's in LMS.
Er gaan 3 teams met de RS Spyder rijden in LMS. (Verschuur - Horag - ?)
Er gaan komend jaar minstens 2 RS Spyders in Le Mans staan.
1) Pescarolo Sport en Jacques Nicolet (Saulnier Racing) slaan de handen in elkaar om 'Pescarolo Automobiles' te vormen. Ze zijn tevens van plan om een nieuwe LMP2 te bouwen (zelfde monocoque, aangepast naar LMP2 reglementen).
(endurance-info)
2) de Lola B08/60 verloopt op schema en zal tegen eind november zijn eerste meter afleggen. Daarnaast plant men ook een LMP2 versie, genaamt B08/80.
de nieuwe AIM motor voor Creation Autosportif heeft zijn eerste kilometers op de testbank afgelegd, eind november volgt de on-track test.
(mulsannes corner)
3) Volgens het ten-tenths forum is er sprake van een Zytek met Audi V8 FSI motor voor 2008 (gerucht dat de ronde deed tijdens Petit Le Mans).
4) Het Italiaanse Racing Box schakelt over naar de LMP2 klasse, met een Lucchini en de nieuwe Judd V8.
(raceworld.it)
5) Embassy plant zijn eigen LMP2 auto, met Zytek motor, design door Peter Ellerey. 2008 zullen er 2 auto's ingezet worden, waarvan 1 bestuurd zal worden door Warren Hughes.
(endurance-info)
6) Epsilon-Sport of tenminste Juan Barazi wil 2 Zytek's inzetten, de eerste (huidige) auto zou bemand worden door Barazi himself, Kurt Thiim en Thyrring. De 2de wordt misschien een LMP1 of LMP2. Karim Ojjeh wordt niet vernoemt in de plannen voor 2008.
(GT-Eins, ten-tenths)
7) Epsilon Euskadi (Michel Lecomte) zelf plant 2 auto in de LMP1 klasse, de auto zou klaar zijn tegen eind januari. DE ee1 zal uitgerust worden met een Judd motor en is een gesloten LMP1
8) Dome plant een nieuwe 'gesloten' LMP1, genaamd de S102
(endurance-info)
9) RSV motorsport wil volgend jaar zijn 2 Ferrari's 430 inzetten in de LMS, ook Autorlando Sport wil tenminste 1 Porsche inzetten
(raceworld.it)
mvg
Mr.Dallara
06-11-2007, 18:08
LMS 2008: Petiz en Enjalbert in een Oreca Saleen??
Il team Oreca prova Pedro Petiz e Dimitri Enjalbert
Pedro Petiz e Dimitri Enjalbert avranno la possibilità di provare la Saleen S7-R del team Oreca. E' questo uno dei premi inediti che Renault ha voluto regalare al campione della Megane Trophy, il portoghese Petiz, ed al secondo classificato, il francese Enjalbert.
Bron: italiaracing.net
Als ik het goed begrijp krijgen bijden Megane trophy toppers een Saleen test bij Oreca cadeau van Renault Sport, straf dat ze geen Renault "weet-ik-veel-wat" test krijgen. OK, de megane is wel ontwikkeld door Oreca, maar daar stopt de link dan wel.
Evil Fuzzy
07-11-2007, 04:21
Voor zover ik weet rijden de Oreca Saleens volgend jaar niet meer. Oreca werkt vanaf nu samen met Courage en ze willen zich volgend jaar enkel op de prototypes concentreren.
Voor zover ik weet rijden de Oreca Saleens volgend jaar niet meer. Oreca werkt vanaf nu samen met Courage en ze willen zich volgend jaar enkel op de prototypes concentreren.
Oreca zelf zal niet meer met de Saleens rijden, maar zegt dat iets over de privateers? :rolleyes:
Coach Ep
09-11-2007, 00:14
2+3 maart Test Days Paul Ricard HTTT
6 april Barcelona
27 april Monza
18 mei Spa-Francorchamps
17 augustus Nürburgring
14 september Silverstone
TBA 6e race
2+3 maart Test Days Paul Ricard HTTT
6 april Barcelona
27 april Monza
18 mei Spa-Francorchamps
17 augustus Nürburgring
14 september Silverstone
TBA 6e race
Das wel laat, de race op de Nürburgring. De laatste jaren stond die altijd begin juli, wat voor mij een traditionele opening was van de zomervakantie. ;)
Nu ligt die zo kort op de 24 uren van Zolder (als ze die tenminste eind augustus laten doorgaan).
Verder ziet de kalender er niet mis uit...
Ik vind dat een prima spreiding :D
18 mei 1000 km van Spa
14-15 juni 24 u van Le Mans
eind juli of begin augustus 24 u van Spa
17 augustus 1000 km van de Nürburgring
dus steeds voldoende recuperatietijd tussen de 4 interessantste races van 2008 :applaus:
Coach Ep
10-11-2007, 22:07
Pitstop meldt nieuwe Belgische deelnemer afkomstig uit BTCS (Trading Performance) in LMP2 klasse voor 2008! Wordt dringen bij de proto's.
Coach Ep
10-11-2007, 22:08
Pitstop meldt nieuwe Belgische deelnemer afkomstig uit BTCS (Trading Performance) in LMP2 klasse voor 2008! Kunnen ons dus verheugen op een heuse België vs. Nederland confrontatie in LMP2.
Mr.Dallara
22-11-2007, 22:41
Op italiaracing.net staat het volgende te lezen:
Lister abandon Pescarolo LMP project
Lister decided to abandon the Pescarolo project, as the LMP1 Prototype
was officiali put on sale. No news are available on the future project, and
on the goals of the team (as well as the factory).
Dus nog geen nieuwe Lister Proto in 2008. :( Reden zal wel budget zijn zekers...?
Labre rijd volgend jaar met de Oreca Saleens. Ze hebben de 2 chassis overgekocht.
http://endurance-info.com/article.php?sid=4525&thold=0
gwyllion
27-11-2007, 17:17
Dat is goed nieuws. Ze willen ook aan 24 uur van Spa deelnemen ;)
Ben benieuwd wie dan de fabrieksvlag voor Aston gaat dragen in het LMS. Zou dat dan JetAlliance worden?
gwyllion
27-11-2007, 17:41
Team Modena? Of BMS? Barwell in elk geval niet, want die willen LMS doen met Aston Martin Vantage GT2.
Ik veronderstel dat Larbre de Le Mans uitnodiging van Oreca zal overnemen. Dat is natuurlijk handig.
Ik veronderstel dat Larbre de Le Mans uitnodiging van Oreca zal overnemen. Dat is natuurlijk handig.
Waar baseer je dat op? Die zit toch echt aan het team vast, niet aan de auto.
gwyllion
27-11-2007, 18:20
Waar baseer je dat op? Die zit toch echt aan het team vast, niet aan de auto.Ze kunnen onder in naam van Oreca rijden. Zo wordt dat toch altijd opgelost :p
Mr.Dallara
27-11-2007, 18:20
Een Corvette/Cadillac LMP1 in 2009?
Rumors keep flowing over the LMP1 Corvette, GT Cadillac XLR
New rumors recently came above the future of General Motors in endurance racing. According to the rumors appeared on Autoweek and Autosport, the auto giant already started working on a new LMP1, at least silistically related to the Chevrolet Corvette to carry on the "Corvette Racing" project. In GT Racing, the pace would be taken by the technological Cadillac XLR.
Bron: http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=17290&cat=15
Als er een proto komt met het Corvette label erop, dan gaat het GT1 project (Corvette fabrieksteam) stoppen denk ik...
gwyllion
27-11-2007, 18:26
Als er een proto komt met het Corvette label erop, dan gaat het GT1 project (Corvette fabrieksteam) stoppen denk ik...Er staat toch dat Cadillac dan GT1 zou overnemen. Op termijn moet GM toch een nieuwe GT1 wagen bouwen wegens gewijzigd reglement.
Larbre Compétition gaat het Saleen-programma van ORECA verder zetten. Ze zullen de 2 Saleens inzetten in LMS, FFSA GT en de 24h Du Mans.
Dat is goed nieuws. Ze willen ook aan 24 uur van Spa deelnemen ;)
:applaus: :gas:
gwyllion
30-11-2007, 19:10
Audi wil 2 wagens in ALMS en 2 in LMS inzetten. Voorlopig zijn er wel wat voorwaarde aan verbonden: het technisch reglement moet garanderen dat LMP1 de hoogste klasse blijft (verwijzing naar ALMS) en het TV pakket moet verbeteren (verwijzing naar LMS).
bron: http://www.planetlemans.co.uk/cmsv2/index.php?option=com_content&task=view&id=3478&Itemid=2
JorritVD
03-12-2007, 18:48
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=4550&thold=0
2008 programma: Luc Alphand Adventures
-Januari: Het halen van de 2de C6.R.
Testen op Sebring(Maar het is zo goed als zeker dat ze niet met de 12h wedstrijd meedoen). Daarnaast gaan er wat technicus van LAA naar Pratt&Miller voor een training.
-LMS Programma: zeker van 2 auto's. Staat nog niet vast welke auto's. 2 C6.R of net als dit jaar 1 C6.R en 1 C5-R.
-LeMans 24H Programma: 2x C6.R
-Spa 24H: 2x C6.R. 1 volledige auto bemand met GM Piloten Gavin, Beretta & ?Magnussen?
Leuk programma zo te zien.
heb juist op projectlemans.de gelezen dat de ACO de JLMC geschrapt heeft voor 2008, er zou een nieuwe poging komen in 2009/2010 maar dan een Aziatische serie.
Kan het zijn dat teams zoals Hitotsuyama, Kawamura, JLOC of Mugen Motorsports naar het (A)LMS kampioenschap zullen uitwijken?
na een sabbatjaar zijn ze er weer: Welter Gerard zal volgend weer van de partij zijn in Le Mans en ook in de Le Mans Series. Grootste nieuwigheid: ZYTEK vervangt de Peugeot V6 motor.
gwyllion
06-12-2007, 10:51
Grootste nieuwigheid: ZYTEK vervangt de Peugeot V6 motor.De grootste nieuwigheid is dat zij geen dister (biodiesel) motor zullen gebruiken :cool: Vermoedelijk omdat hier nog geen LMP2 reglement voor bestaat...
Mr.Dallara
06-12-2007, 17:11
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=4550&thold=0
2008 programma: Luc Alphand Adventures
-Januari: Het halen van de 2de C6.R.
Testen op Sebring(Maar het is zo goed als zeker dat ze niet met de 12h wedstrijd meedoen). Daarnaast gaan er wat technicus van LAA naar Pratt&Miller voor een training.
-LMS Programma: zeker van 2 auto's. Staat nog niet vast welke auto's. 2 C6.R of net als dit jaar 1 C6.R en 1 C5-R.
-LeMans 24H Programma: 2x C6.R
-Spa 24H: 2x C6.R. 1 volledige auto bemand met GM Piloten Gavin, Beretta & ?Magnussen?
Leuk programma zo te zien.
Moreau op een C6R bij Alphand voor een Full LMS seizoen en 24h Lemans!!! :)
Guillaume Moreau joins Luc Alphand Aventures forces
Like this year Guillaume Moreau’s 2008 season will be structured around a double programme in the World Series by Renault and Endurance. Guillaume has already decided the second part; he will join Luc Alphand Adventures’ team to drive a Corvette C6.R in both the Le Mans 24 Hours and the Le Mans Series.
Bron: http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=17382&cat=27
Ook op italiaracing staat te lezen dat Wurz in 2008 in een Peugeot 908 de 24uren van Le Mans zal rijden.
De Alphand Corvette's gaan volgend jaar harder gaan dan ooit.
Alphand is echt wel het Europese team van Corvette Racing geworden.
Coach Ep
06-12-2007, 18:42
1000 km van Spa 1 week vervroegd naar weekend van 11 mei! (bron: DSC). Daarmee is een clash met de Renault World Series een feit indien deze op Zolder zullen plaatsvinden. Of de 3,5 liters rijden weer apart in het voorprogramma van de LMS.... :confused:
gwyllion
07-12-2007, 16:59
Jan Lammers is bijna rond bij Lista-Horag voor LMS en Sebring deelname en voor Le Mans heeft hij een aantal aanbiedingen. Bron: http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=6729 (via Fire op 10/10 forum)
Jammer dat Racing for Holland niet meer in actie komt met een eigen wagen in LMS of Le Mans. Maar aan de andere kant had het ook geen zin om op deze manier door te gaan. Elk jaar weer hetzelfde liedje...aan het begin van het seizoen positieve verhalen maar halverwege al races overslaan. Marketing was niet het sterkste punt van Lammers/RfH.
JorritVD
07-12-2007, 20:45
Jammer dat Racing for Holland niet meer in actie komt met een eigen wagen in LMS of Le Mans. Maar aan de andere kant had het ook geen zin om op deze manier door te gaan. Elk jaar weer hetzelfde liedje...aan het begin van het seizoen positieve verhalen maar halverwege al races overslaan. Marketing was niet het sterkste punt van Lammers/RfH.
RFH heeft helemaal geen auto meer. De Dome S101 is weer terug gegaan naar Dome omdat die de eigenaar is.
- Julien Schroyen zal samen met Karim Ojjeh en Claude-Yves Gosselin de Trading Performance Zytek 07S/2 Bemannen.
- Sebah Racing en Speedy Racing Team (Spyker) zullen samen de nieuwe Lola B08/80 LMP2 inzetten, eerste roll-out Februari: Als motor wordt de Mazda/AER getipt. Speedy Racing zal ook verder een nieuwe Spyker inzetten.
neem zeker ens een kijkje op endurance-info (http://www.endurance-info.com/index.php?op=edito) en mariantic (http://www.mariantic.co.uk/lmp/default.asp), veel nieuwtjes, zoals de Presentatie van de Essex Porsche RS Spyder :gas:
- Sebah Racing en Speedy Racing Team (Spyker) zullen samen de nieuwe Lola B08/80 LMP2 inzetten, eerste roll-out Februari: Als motor wordt de Mazda/AER getipt. Speedy Racing zal ook verder een nieuwe Spyker inzetten.
Een LMP2 coupe :drewl:
Een LMP2 coupe :drewl:
Was toch al langer bekend?
Mr.Dallara
16-12-2007, 15:11
Panis zal in 2008 in de Oreca (Courage) LMP1 gaan rijden!
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=4614&thold=0
Was toch al langer bekend?
Dat Lola bezig is met een LMP1 coupe is inderdaad al lang bekend, en dat er een LMP2 uitvoering komt is sinds een tijdje ook bekend, echter welke team was nog onduidelijk.
JorritVD
18-12-2007, 21:46
Team Moden akeert terug naar LMS en 24u van LeMans met de DBR9.
Er zijn gesprekken voor een 2de DBR9.
Daarnaast zetten ze ook weer een Gallardo in de BGT.
Rijders zijn nog niet bekend.
bron:DSC
Update over het Epsilon Euskadi LM P1 Project, ze hebben niet minder dan 12 weken gespendeerd in de windtunnel en het resultaat mag er zeker wezen:
http://www.mulsannescorner.com/EpsilonLMP1-6.jpg
Om een bekende hotelerfgename te quoten: "THAT'S HOT" (je weet wel wie ik bedoel) ;)
meer info op Mulsanne's Corner (http://www.mulsannescorner.com/news.html)
Uit Portugal komt ook het nieuws dat Quifel-ASM Team doorgaat met de Lola B05/40, maar uitgerust met een Mazda-AER motor voor 2008, line-up: Miguel Amaral en mogelijk Olivier Pla en Felipe Albuquerque (shoot-out zal dit bepalen). Is Albuquerque geen Red Bull piloot meer, dacht dat hij in de GP2 zou rijden volgend jaar?
JorritVD
20-12-2007, 23:25
mooie auto, maar er zijn toch aardig wat overeenkomsten met de Porsche RS Spyder, Audi R10 en Peugeot 908 HDI.
De eerste foto's van de Dome Coupe S102 druppelen binnen, het testen gaat van start in feb '08. Men wil met een compleet Japans team deel nemen aan Le Mans '08.
In dezelfde editie van Autosport lezen we A1GP Team Malaysia bezig is met plannen voor een eigen proto in 2009, in 2008 wil men samen met een bestaand team/wagen ervaring opdoen tijdens Le Mans.
Dagobert II
23-12-2007, 12:59
...Marketing was niet het sterkste punt van Lammers/RfH...
't Is dan ook een coureur...
Toch een Spyker aan de start?
Spyker vernieuwt GT2-raceauto
De fabrikant van exclusieve sportwagens is nog op zoek naar een extra sponsoringinjectie van twee miljoen Euro om de huidige GT2-bolide drastisch te veranderen, hiervoor is het team in gesprek met het Russische ‘Convers’ investeringsgroep.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=9486
Convers? Zijn dat die gasten van Team MenX met destijds een 550 en Kox achter het stuur?
JorritVD
28-12-2007, 09:41
Toch een Spyker aan de start?
Convers? Zijn dat die gasten van Team MenX met destijds een 550 en Kox achter het stuur?
In 2005 was er ook het Convers team in de LMES met een F550 en de DBR9. In de FiaGT kwam het onder de naam Russian Age Racing uit.
De Speedy Garage Spyker komt zoizo aan de start. Het Squdron team komt ook aan de start, maar met het geld van Convers willen ze de auto radicaal verbeteren.
Thomaske
28-12-2007, 13:07
In 2005 was er ook het Convers team in de LMES met een F550 en de DBR9. In de FiaGT kwam het onder de naam Russian Age Racing uit.
De Speedy Garage Spyker komt zoizo aan de start. Het Squdron team komt ook aan de start, maar met het geld van Convers willen ze de auto radicaal verbeteren.
Willen... maar kunnen?
Mvg...
gwyllion
28-12-2007, 14:28
Willen... maar kunnen?Spyker wil toestemming vragen aan ACO om de ontstekingsvolgorde veranderen. Zo kunnen ze een flatplane krukas gebruiken (de Audi V8 heeft standaard een crossplane krukas). Een flatplane krukas weegt minder en daardoor gaat de motor beter in toeren. Nadeel is echter dat meer trillingen ontstaan. Voor meer uitleg over verschillen zie http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?t=92128
Spyker denkt door die wijziging meer vermogen te produceren en een beter verbruik te hebben. In combinatie met verbeterde aerodynamica, kan de topsnelheid omhoog, wat in het verleden een probleem was t.o.v. Porsche/Ferrari.
Op het einde van het seizoen beschikte Spyker over het laatste Dunlop rubber dat voor Ferrari 430, ook middenmotor, ontwikkeld was, en samen met een nieuwe wielgeometrie hielp dat om de mechanische grip te verbeteren. Getuige daarvan: 3de in 1000 km van Silverstone.
Het gat dichten met Ferrari en de vernieuwde Porsche zal niet eenvoudig zijn.
Willen... maar kunnen?
Mvg...
:rolleyes:
Spykers waren al niet erg vooruit te branden, buiten 1 podium ben ik nog altijd niet onder de indruk van hun.
gwyllion
28-12-2007, 16:03
Ik denk dat de motor van Spyker altijd al een van de grootste problemen is geweest. Zowel betrouwbaarheid als vermogen lieten te wensen over. Porsche claimt bv. 485 pk voor de 997 GT3 RSR, terwijl Spyker slechts 450 pk beweert te produceren.
De Porsche heeft dan ook weer grotere restrictoren (en bredere banden) waardoor ze 100 kg ballast hebben. (1150 + 100 = 1250 kg voor de 997 RSR)
Het probleem zomaar afschuiven op de motor lijkt mij dus niet correct aangezien de F430GT ook 'slechts' 450 pk spuwt.
Grootste probleem bij Spyker is altijd geld geweest, lijkt mij niet dat er bij Porsche of Michelotto daar een gebrek aan is. :cool:
JorritVD
28-12-2007, 18:21
En niet te vergeten dat er maar 2 race Spykers zijn. In tegenstelling tot Porsche en Ferrari die veel meer teams en auto's en waardoor veel meer data tot beschikking hebben.
Misschien iets te vroeg voor 2008, maar iets voor 2009?
Sportscars: Mazda terug naar Le Mans?
De grootste verrassing van de Detroit Motor Show, die begin januari plaatsvindt is uitgelekt. Mazda presenteert op basis van een Courage C65 LMP2 chassis de Furai (in het Japans betekent dit geluid van de wind). De Furai wordt aangedreven door een midscheeps geplaatste drie rotorige Mazda 20B wankelmotor, die dankzij E100 ethanol brandstof ongeveer 450 pk levert.
http://www.autosport.nl/cms/images/stories/2007/internationaal/Sportscars/American_Le_Mans_Series/Diversen/mazda.jpg
http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=6803&rubriek=int
JorritVD
29-12-2007, 14:02
Misschien iets te vroeg voor 2008, maar iets voor 2009?
meer foto's: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=4667&thold=0
Ik vind hem ontzettend veel lijken op een McLaren F1 GTR.
Vooral dat de piloot in het midden zit, de grote air intakes aan de zijkant en nog wat details.
meer foto's: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=4667&thold=0
Ik vind hem ontzettend veel lijken op een McLaren F1 GTR.
:crazy: :D
Mooi is anders overigens
Misschien iets te vroeg voor 2008, maar iets voor 2009?
Vind het een beetje lijken op een vis met wielen :D Het zou hierbij gaan om een designstudie, conceptcar dus, geen racewagen. Wel zou dit de basis kunnen vormen voor een LM P1 proto voor 2010, maar dat wordt afwachten...
BMW zal in Januari ook een concept studie van een nieuwe GT2 o.b.v. de M3 presenteren op het autosalon in Detroit, de wagen zou (kunnen) racen in 2009.
gwyllion
29-12-2007, 15:48
Wel zou dit de basis kunnen vormen voor een LM P1 proto voor 2010, maar dat wordt afwachten...Bwa, als ze een wagen volgens LMP1 Evo willen bouwen, zullen ze toch volledig op nieuw moeten beginnen.
Het is ondertussen trouwens niet meer duidelijk over er wel een LMP1 Evo reglement komt.
Coach Ep
08-01-2008, 23:54
DSC bevestigt deelname van Luc Alphand met 2x Corvette CR6 aan volledig LMS + Le Mans 24 mits beide wagens worden uitgenodigd. Helaas (nog) geen melding van deelname van 1 of beide wagens aan Spa 24H. :(
JorritVD
08-01-2008, 23:59
DSC bevestigt deelname van Luc Alphand met 2x Corvette CR6 aan volledig LMS + Le Mans 24 mits beide wagens worden uitgenodigd. Helaas (nog) geen melding van deelname van 1 of beide wagens aan Spa 24H. :(
Deelneming aan de Spa 24h was door Luc Alphand Adventures zelf al bevestigd.
Coach Ep
09-01-2008, 12:00
DSC bevestigt deelname van Luc Alphand met 2x Corvette CR6 aan volledig LMS + Le Mans 24 mits beide wagens worden uitgenodigd + Spa 24H. :(
Oud nieuws, ik draai een beetje door... :crazy:
DSC bevestigt deelname van Luc Alphand met 2x Corvette CR6 aan volledig LMS + Le Mans 24 mits beide wagens worden uitgenodigd. Helaas (nog) geen melding van deelname van 1 of beide wagens aan Spa 24H. :(
Njah.. Is Fiagt dan niet belangrijk genoeg om het te vermelden? :o :rolleyes:
Ik herinner me een uitspraak op een bepaalde site die ik niet ga vernoemen ;):
'Reiter Engineering aan de start in geslecteerde LMS-races.' De volledige Fiagt rijden ze ook, maar dat stond er niet in... :rolleyes:
JorritVD
09-01-2008, 14:31
Ik herinner me een uitspraak op een bepaalde site die ik niet ga vernoemen ;):
'Reiter Engineering aan de start in geslecteerde LMS-races.' De volledige Fiagt rijden ze ook, maar dat stond er niet in... :rolleyes:
Waren dat niet plannen da ze aankondigden?
Ze hadden Fiagt en sommige LMS-races aangekondigd. Op de site in kwestie werd echter met geen woord gerept over het Fiagt seizoen, er stond enkel: 'Reiter aan de start in sommige LMS-manches'...
gwyllion
10-01-2008, 10:49
Het hing al een tijdje in de lucht: Charouz zal een Lola B08/60 (coupe) met Aston Martin DBR9 GT1 V12 inzetten in LMS en Le Mans. Piloten = Enge, Charouz, en Mucke.
Het project krijgt steun van Aston Martin Racing :worship:
Coach Ep
10-01-2008, 11:20
... met Aston Martin DBR9 GT1 V12 .... Dit is een zogenaamde productiemotor, het nieuwe ACO reglement laat hier een iets grotere restrictor toe = meer vermogen! Hopelijk kunnen ze het de diesels hierdoor lastig maken (bron: DSC).
... Het project krijgt steun van Aston Martin Racing :worship: dus Prodrive!
:eek:
gwyllion
10-01-2008, 11:46
Dit is een zogenaamde productiemotor, het nieuwe ACO reglement laat hier een iets grotere restrictor toe = meer vermogen! Hopelijk kunnen ze het de diesels hierdoor lastig maken (bron: DSC).Ik denk dat de motor niet noodzakelijk meer vermogen zal produceren dan de niet-gehomologeerde LMP1 motor. Door van een productiemotor te vertrekken zijn er een aantal beperkingen.
De Aston Martin V12 is ook zwaarder en langer dan Judd GV5.5. De motor heeft een hoger zwaartepunt (60 graden V), wat een redelijk nadeel is omdat het om een coupe gaat. Daarom heeft Peugeot voor ongewone 108 graden V gekozen.
Aston Martin Racing will return to Le Mans in 2008 to defend its GT1 title in the distinctive blue and orange livery of Gulf Oil.
Two Aston Martin DBR9s will look to emulate Gulf’s first victory at the 24 hour race 40 years on.
FOTO'S:
http://www.endurance-info.com/2008_Le_Mans/00_Presentation_AstonMartin_Gulf.jpg
http://www.endurance-info.com/2008_Le_Mans/00_Presentation_AstonMartin_Gulf_bis.jpg
Lijkt alsof die wagen en die livery voor elkaar bestemd zijn :applaus: :cool:
Een DBR9 in de Gulf kleuren......damn! :drewl:
Hopelijk komt die ooit uit op 1/43! :p
Een DBR9 in de Gulf kleuren......damn! :drewl:
Hopelijk komt die ooit uit op 1/43! :p
Daar mag je zeker van zijn denk ik.
Ik hoop meer op een 1/18 versie van autoart :D
Het hing al een tijdje in de lucht: Charouz zal een Lola B08/60 (coupe) met Aston Martin DBR9 GT1 V12 inzetten in LMS en Le Mans. Piloten = Enge, Charouz, en Mucke.
Het project krijgt steun van Aston Martin Racing :worship:
:drewl: :cool::drewl: :cool:
Ik hoop dat de AM motor competatief is, dit overtuigd Corvette en Ferrari/Maserati misschien ook tot het leveren van LMP1 motoren.
Lijkt alsof die wagen en die livery voor elkaar bestemd zijn :applaus: :cool:
:cool:
Elke auto ziet er mooi uit met een Gulf livery ;)
gwyllion
10-01-2008, 17:46
Elke auto ziet er mooi uit met een Gulf livery ;)Ik vond de Zytek vorig jaar wel wat tegenvallen :D
Daar mag je zeker van zijn denk ik.
Ik hoop meer op een 1/18 versie van autoart :D
:agree:
Dit moet zowat de mooiste combinatie wagen-livery zijn die ik ooit gezien heb uit de moderne GT-racerij.
Coach Ep
10-01-2008, 18:32
Aston Martin Racing will return to Le Mans in 2008 to defend its GT1 title in the distinctive blue and orange livery of Gulf Oil.
Two Aston Martin DBR9s will look to emulate Gulf’s first victory at the 24 hour race 40 years on.
Hopelijk pikken ze ook nog 1 of meerdere races mee in ALMS/LMS/FIA GT (Sebring? Silverstone?) ... :confused:
Zo, mooi dagje voor Aston Martin, in meerdere zinnen van het woord.
Een coupe met een benzine V12... laat maar komen! Straks kun je de Audi's en Peugeots helemaal niet meer horen ;)
Gulf is back!:champagne: :applaus:
Knap nieuws van Aston Martin, niet alleen in LMP1, maar die magnifieke Gulf kleuren... ik heb alvast een nieuw bureaublad ingesteld!!! :D
Alvast een voorsmaakje van de nieuwe Lola B08/60 LMP 1 Coupe. Geslaagd wat mij betreft, hopelijk komt er een sierlijk gestileerde livery op, dat was nu niet meteen het sterkste punt van de Charouz Lola anno 2007.
Mijn voorstel: 50ste verjaardag Lola + 40ste verjaardag Gulf in Le Mans......+ Aston Martin krachtbron....een Gulf livery zou op deze coupé niet misstaan :)
http://www.planetlemans.co.uk/cmsv2/images/stories/2007/Lola/00_presentation_lola_b08_60.jpg
Daar mag je zeker van zijn denk ik.
Ik hoop meer op een 1/18 versie van autoart :D
Doe maar 1:43 maar 1:18 zou ook niet erg zijn ;)
http://i4.photobucket.com/albums/y109/sgaap/10012008435.jpg
:drewl: :cool::drewl: :cool:
Ik hoop dat de AM motor competatief is, dit overtuigd Corvette en Ferrari/Maserati misschien ook tot het leveren van LMP1 motoren.
Een Corvette blok zou redelijk veel aanpassingen vereisen aangezien dit blok vooral enorm veel koppel levert, nuttig voor GT1's, maar in mindere mate nuttig voor prototypes. (die vooral veel vermogen nodig hebben - diesels buiten beschouwing)
gwyllion
11-01-2008, 13:00
En de Corvette GT1 motor is te groot: 7 liter terwijl LMP1 max 6 liter is.
Coach Ep
11-01-2008, 17:32
Een Corvette blok zou redelijk veel aanpassingen vereisen aangezien dit blok vooral enorm veel koppel levert, nuttig voor GT1's, maar in mindere mate nuttig voor prototypes. (die vooral veel vermogen nodig hebben - diesels buiten beschouwing)
Ik zie niet in waarom dit een nadeel zou zijn?
En de Corvette GT1 motor is te groot: 7 liter terwijl LMP1 max 6 liter is.
Kan GM dit niet 'neerboren' (inhoud kleiner maken). Men heeft in Detroit volgens mij wel oren naar een "We gaan voor de overall-overwinning"-project. ;)
Coach Ep
12-01-2008, 00:38
Moet niet gekker worden: Antonin Charouz himself verklaart dat Team Jota komend jaar ook nog de 'oude' Lola-Judd in zet in de LMS en - indien uitgenodigd - de Le Mans 24H :eek: (bron: endurance-info.com)
De (potentiële) deelnemerslijst wordt zo langzamerhand enorm!
De (potentiële) deelnemerslijst wordt zo langzamerhand enorm!
Even op een rijtje zetten:
LM P1:
2x Team Peugeot TOTAL - Peugeot 908 HDI FAP
2x Audi Sport Team Joest - Audi R10 TDI - afhankelijk van TV coverage
1x Charouz Racing System - Lola B08/60 (Aston Martin)
1x Charouz Racing System - Lola B07/17 (Judd)
2x Pescarolo Sport - Pescarolo 01 (Judd)
1x Rollcentre Racing - Pescarolo 01 (Judd)
2x Team Oreca-MATMUT - Courage-Oreca LC70 (Judd)
1x Swiss Spirit / Phoenix Racing - Lola B07/10 (AUdi)
2x Creation Autosportif - Creation CA07 (AIM)
2x Epsilon Euskadi - EE LMP1-07 (Judd)
1x Scuderia Lavaggi - Lavaggi LS01 (Ford)
1x Arena International Motorsport - Zytek 07S (Audi/Zytek/Judd)
1x Chamberlain-Synergy Motorsport - Lola B06/10 (AER)
Totaal = 19
LM P2
2x Embassy Racing - Embassy WF01 (Zytek)
1x RML - MG EX265 (MG/AER)
1x Horag-Lista Racing - Porsche RS Spyder
1x VM Motorsport by Equipe Verschuur - Porsche RS Spyder
1x Team Essex Invest - Porsche RS Spyder
1x ASM Team - Lola B05/40 (Mazda)
2x Barazi/Epsilon - Zytek 07S/2
1x Trading Performance - Zytek 07S/2
1x Racing Box - Lucchini LMP2-01 (Judd)
1x Binnie Motorsport - Lola B05/40 (Zytek)
1x Welter Gerard - WR LMP 2008 (Zytek)
1x Kruse Motorsport - TBA (Brits Chassis) - eigenaars zijn uit elkaar gegaan, dus ...
1x Team Speedy Sebah - Lola B08/80 (Mazda)
1x Team SCI - Lucchini LMP2-01 (Nicholson) - geen volledig seizoen
1x WRC Racing - Radical SR9 (Judd)
1x PiR Competition - Pilbeam MP93-01PB (Judd)
1x Pescarolo/Saulnier - Pescarolo 01 (Judd)
1x Team Bruichladdich Radical - Radical SR9 (AER)
Totaal = 20
LM GT1
2x Luc Alphand Adventures - Corvette C6.R
2x Larbre Competition - Saleen S7R
1x Team Modena - Aston Martin DBR9 - zoeken budget voor 2de wagen
1x Reiter Engineering - Lamborghini Murcielago R-GT LM - geen volledig seizoen
Totaal = 6
LM GT2
1x IMSA Performance MATMUT - Porsche 997 GT3-RSR
2x GPC Sport - Ferrari F430 GT
1x Virgo Motorsport - Ferrari F430 GT
2x Felbermayr/Proton - Porsche 997 GT3-RSR
1x Spyker Squadron - Spyker C8 Laviolette
1x Speedy Racing Team - Spyker C8 Laviolette
1x Autorlando Sport - Porsche 997 GT3-RSR
1x James Watt Automotive - Porsche 997 GT3-RSR
2x Farnbacher Racing - Porsche 997 GT3-RSR
1x Ice Pol Racing Team - Ferrari F430 GT
1x Scuderia Villorba Corse - Ferrari F430 GT
1x Markland Racing - Corvette C6 Z06
2x Team LNT - Ginetta G50 - misschien pas voor 2009
1x Perspective Racing - Porsche 997 GT3-RSR
2x RSV Motorsport - Ferrari F430 GT
1x ARC Bratislava - Porsche 997 GT3-RSR - geen volledig seizoen
Totaal = 21
Totaal : 66 wagens voor 55 inschrijvingen
Mooi lijstje :worship:
Enige reden waarom je Aston Martin Racing niet vermeldt bij GT1?
JorritVD
12-01-2008, 19:04
Mooi lijstje :worship:
Enige reden waarom je Aston Martin Racing niet vermeld bij GT1?
Dit is de lijst van de LMS en niet van de LeMans 24h. AMR aat waarschijnlijk wel het volledige ALMS seizoen rijdens als ze het budget bij elkaar vinden.
Omdat AMR toch maar alleen Le-Mans gaan doen dit jaar en eventueel ALMS?
Of heb ik iets gemist?
JorritVD
12-01-2008, 21:13
Omdat AMR toch maar alleen Le-Mans gaan doen dit jaar en eventueel ALMS?
Of heb ik iets gemist?
http://www.americanlemans.com/News/Article.aspx?ID=3875
Coach Ep
13-01-2008, 15:44
Totaal : 66 wagens voor 55 inschrijvingen
1 minder helaas: Binnie Motorsports neemt komend jaar niet deel aan LMS + Le Mans 24 ivm ernstige ziekte van dochter Bill Binnie. :(
Naar verwachting zijn ze in 2009 weer terug.
(bron: endurance-info)
Team Oreca Heeft de bezetting van zijn 2 Courage-Oreca's bekend gemaakt:
#1: Olivier Panis / Nicolas Lapierre
#2: Stephane Ortelli / Soheil Ayari
Morgen maken ze bekend wij hen zal bijstaan in Le Mans (persoonlijk hoop ik op Nicolas Prost en Laurent Groppi!)
De definitieve auto voor 2008 zou klaar zijn tegen midden Maart.
bron: endurance-info (http://www.endurance-info.com/article.php?sid=4730&thold=0)
De Lola B08/80 Coupé die Team Speedy Sebah in LMP2 zal inzetten, zal worden aangedreven door een Judd krachtbron ipv de hierboven aangekondigde Mazda.
Verder zullen ze in de GT2 blijven aantreden met de blauwe Spyker.
bron: endurance-info
Mr.Dallara
18-01-2008, 21:59
Op italiaracing staat het volgende te lezen:
ACO confirm the 2008 list
Twenty-seven competitors were automatically invited to take part in the 2008 Le Mans 24 Hours. Twenty-one confirmed their entry in their respective categories before the expiry date of 7th January 2008 fixed by the ACO. Six entrants have not validated their automatic invitations for the 2008 24 Hours.
- Penske Racing: 1st in the 2007 Petit Le Mans and the ALMS LM P2 category (Porsche RS Spyder). The American team has decided to target the 2008 ALMS Championship.
- Vitaphone and Scuderia Playteam Sarafree: The Maserati MC12s first and second in the FIA GT1 Championship do not comply with the ACO regulations.
- Binnie Motorsports: 1st in LM P2 in the 2007 Le Mans 24 Hours (Lola B05/40-Zytek). Bill Binnie, the team owner, has been obliged to withdraw for personal reasons.
- Oreca: 1st in LM GT1 in the 2007 Le Mans Series with a Saleen S7R the team, which has since been renamed Oreca-Courage, has announced that it will change categories, and will send in an entry form in the LM P1 category.
This means that there are still 34 places to be awarded, as the ACO supplementary regulations state that 55 entrants will be invited to take part in the test day on 1st June (plus 8 reserves).
It is now up to those teams wishing to enter to send in their entry forms to the ACO Selection Committee before Wednesday 23rd January 2008 midnight, the deadline for reception of these forms.
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=17718&cat=15
- Penske dus met een Porsche Spyder naar 24h Le Mans! :)
- Geen MC12 op Le Sartre. :)
Huh? Er staat toch dat het gaat om de wagens die NIET naar Le Mans komen? En daar staat toch Penske bij, aangezien ze zich gaan concentreren op ALMS 2008?...
Huh? Er staat toch dat het gaat om de wagens die NIET naar Le Mans komen? En daar staat toch Penske bij, aangezien ze zich gaan concentreren op ALMS 2008?...
Ik dacht net hetzelfde! :)
Er staat 'not validated' dus begrijp ik niet waarom hij zegt dat Penske toch meedoet met de RS Spyder...
Not validated, dus Penske opnieuw niet naar Le Mans.
Zoals op voorhand al gezegd was. ;)
Mr.Dallara
19-01-2008, 15:22
Ik dacht net hetzelfde! :)
Er staat 'not validated' dus begrijp ik niet waarom hij zegt dat Penske toch meedoet met de RS Spyder...
Klopt! Ik had het te snel gelezen en met te veel vermoeidheid in m'n lijf... Ik ben dan ook blij dat men weekend NU eindelijk begonnen is.
Berichtje op Autoblog:
Toyota met hybride naar le mans (http://www.autoblog.nl/archive/2008/01/19/toyota-keert-terug-naar-le-mans-met-een-hybride)
In het artikel staat volgens mij hetzelfde als in hun Franse bron, maar het lijkt me stug als ze op zo'n korte termijn nog een lmp1 in elkaar gaan schroeven. Gebakken lucht?
Dit jaar is natuurlijk onzin, echter in 2009 of 2010 zie ik het wel gebeuren. Na de dieselmotoren worden hybrides de volgende stap.
Stranger
20-01-2008, 18:54
De bron van het verhaal, een Japanse krant, heeft het duidelijk over 2010 en dat het toch echt van een aantal factoren afhankelijk is. Maar dat het serieus is is wel duidelijk.
Coach Ep
23-01-2008, 17:04
Pescarolo en Saulnier Racing gaan in totaal 4 wagens inzetten in LMS en Le Mans 24H (onder voorbehoud uitnodiging maar daar hoeven ze zich als Franse deelnemers natuurlijk geen zorgen om te maken... ;) ).
De beoogde 'opstelling':
Pescarolo: 2x LMP1
Saulnier: 1x LMP1 + 1x LMP2
bron: endurance-info
Tijd dus om de lijstjes maar weer eens bij te werken!
LM P1:
2x Team Peugeot TOTAL - Peugeot 908 HDI FAP
2x Audi Sport Team Joest - Audi R10 TDI - afhankelijk van TV coverage
1x Charouz Racing System - Lola B08/60 (Aston Martin)
1x Charouz Racing System - Lola B07/17 (Judd)
2x Pescarolo Sport - Pescarolo 01 (Judd)
1x Saulnier Racing - Pescarolo 01 (Judd)
1x Rollcentre Racing - Pescarolo 01 (Judd)
2x Team Oreca-Matmut - Courage-Oreca LC70 (Judd)
1x Swiss Spirit / Phoenix Racing - Lola B07/10 (AUdi)
2x Creation Autosportif - Creation CA07 (AIM)
2x Epsilon Euskadi - EE LMP1-07 (Judd)
1x Scuderia Lavaggi - Lavaggi LS01 (Ford)
1x Arena International Motorsport - Zytek 07S (Audi/Zytek/Judd)
1x Chamberlain-Synergy Motorsport - Lola B06/10 (AER)
Totaal = 20
LM P2
2x Embassy Racing - Embassy WF01 (Zytek)
1x RML - MG EX 265 (MG)
1x Horag-Lista Racing - Porsche RS Spyder
1x VM Motorsport by Equipe Verschuur - Porsche RS Spyder
1x Team Essex Invest - Porsche RS Spyder
1x ASM Team - Lola B05/40 (Mazda)
1x Barazi/Epsilon - Zytek 07S/2
1x Trading Performance - Zytek 07S/2
1x Racing Box - Lucchini LMP2-01 (Judd)
1x Welter Gerard - WR LMP 2008 (Zytek)
1x Kruse Motorsport - TBA (Brits Chassis) - eigenaars uit elkaar, dus 50-50 chance
1x Team Speedy Sebah - Lola B08/80 (Judd)
1x Team SCI - Lucchini LMP2-01 (Nicholson) - geen volledig seizoen
1x WRC Racing - Radical SR9 (Judd)
1x PiR Competition - Pilbeam MP93-01PB (Judd)
1x Pescarolo/Saulnier - Pescarolo 01 (Judd)
1x Team Bruichladdich Radical - Radical SR9 (AER)
Totaal = 18
LM GT1
2x Luc Alphand Adventures - Corvette C6.R
2x Larbre Competition - Saleen S7R
1x Team Modena - Aston Martin DBR9
1x Reiter Engineering - Lamborghini Murcielago R-GT LM
Totaal = 6
LM GT2
1x IMSA Performance MATMUT - Porsche 997 GT3-RSR
2x GPC Sport - Ferrari F430 GT
1x Virgo Motorsport - Ferrari F430 GT
2x Felbermayr/Proton - Porsche 997 GT3-RSR
1x Spyker Squadron - Spyker C8 Laviolette
1x Speedy Racing Team - Spyker C8 Laviolette
1x James Watt Automotive - Porsche 997 GT3-RSR
1x Farnbacher Racing - Porsche 997 GT3-RSR
1x Ice Pol Racing Team - Ferrari F430 GT
1x Scuderia Villorba Corse - Ferrari F430 GT
1x Markland Racing - Corvette C6 Z06
2x Team LNT - Ginetta G50 - misschien pas voor 2009
1x Perspective Racing - Porsche 997 GT3-RSR
2x RSV Motorsport - Ferrari F430 GT
1x ARC Bratislava - Porsche 997 GT3-RSR - geen volledig seizoen
Totaal = 19
Totaal : 63 wagens voor 55 inschrijvingen
:drewl: :drewl: :drewl:
Persoonlijk zou ik er geen moeite mee hebben als de GT1 wagens naar FIA GT vertrekken.
:drewl: :drewl: :drewl:
Persoonlijk zou ik er geen moeite mee hebben als de GT1 wagens naar FIA GT vertrekken.
Spijtig toch dat de GT1 klasse zo weinig teams aantrekt. Diversiteit is er wel, maar kwantiteit is een andere zaak...
Ook maar 4 Porsches in GT2... Als er in Fiagt ook 4 Porsches starten, (Prospeed x2, Hisaq en Ebimotors) dat starten er in totaal 8 Porsches, i.v.t. een 20-tal Ferrari's...
Coach Ep
25-01-2008, 17:26
*** update Benny_B's lijstje ***
LM P1:
2x Team Peugeot TOTAL - Peugeot 908 HDI FAP
2x Audi Sport Team Joest - Audi R10 TDI - afhankelijk van TV coverage
1x Charouz Racing System - Lola B08/60 (Aston Martin)
1x Cytosport/Charouz Racing System - Lola B07/17 (Judd)
2x Pescarolo Sport - Pescarolo 01 (Judd)
1x Saulnier Racing - Pescarolo 01 (Judd)
1x Rollcentre Racing - Pescarolo 01 (Judd)
2x Team Oreca-Matmut - Courage-Oreca LC70 (Judd)
1x Swiss Spirit / Phoenix Racing - Lola B07/10 (AUdi)
2x Creation Autosportif - Creation CA07 (AIM)
2x Epsilon Euskadi - EE LMP1-07 (Judd)
1x Scuderia Lavaggi - Lavaggi LS01 (Ford)
1x Arena International Motorsport - Zytek 07S (Audi/Zytek/Judd)
1x Chamberlain-Synergy Motorsport - Lola B06/10 (AER)
Totaal = 20
LM P2
2x Embassy Racing - Embassy WF01 (Zytek)
1x RML - MG EX 265 (MG)
1x Horag-Lista Racing - Porsche RS Spyder
1x VM Motorsport by Equipe Verschuur - Porsche RS Spyder
1x Team Essex Invest - Porsche RS Spyder
1x ASM Team - Lola B05/40 (Mazda)
2x Barazi/Epsilon - Zytek 07S/2
1x Trading Performance - Zytek 07S/2
1x Racing Box - Lucchini LMP2-01 (Judd)
1x Welter Gerard - WR LMP 2008 (Zytek)
1x Racing For Thailand (voorheen Kruse Motorsport) - Radical SR9 (Judd)
1x Team Speedy Sebah - Lola B08/80 (Judd)
1x Team SCI - Lucchini LMP2-01 (Nicholson) - geen volledig seizoen
1x WRC Racing - Radical SR9 (Judd)
1x PiR Competition - Pilbeam MP93-01PB (Judd)
1x Pescarolo/Saulnier - Pescarolo 01 (Judd)
1x Team Bruichladdich Radical - Radical SR9 (AER)
Totaal = 19
LM GT1
2x Luc Alphand Adventures - Corvette C6.R
2x Larbre Competition - Saleen S7R
1x Team Modena - Aston Martin DBR9
1x Reiter Engineering - Lamborghini Murcielago R-GT LM
Totaal = 6
LM GT2
2x IMSA Performance MATMUT - Porsche 997 GT3-RSR
2x GPC Sport - Ferrari F430 GT
1x Virgo Motorsport - Ferrari F430 GT
2x Felbermayr/Proton - Porsche 997 GT3-RSR
1x Spyker Squadron - Spyker C8 Laviolette
1x Speedy Racing Team - Spyker C8 Laviolette
1x James Watt Automotive - Porsche 997 GT3-RSR
1x Farnbacher Racing - Porsche 997 GT3-RSR
1x Ice Pol Racing Team - Ferrari F430 GT
1x Scuderia Villorba Corse - Ferrari F430 GT
1x Markland Racing - Corvette C6 Z06
2x Team LNT - Ginetta G50 - misschien pas voor 2009
1x Perspective Racing - Porsche 997 GT3-RSR
2x RSV Motorsport - Ferrari F430 GT
1x ARC Bratislava - Porsche 997 GT3-RSR - geen volledig seizoen
Totaal = 20
Totaal : 66 wagens voor 55 inschrijvingen
-----------
bron 2x IMSA (GT2): endurance-info
bron Cytosport (LMP1): diversen
bron Racing For Thailand (vh. Kruse): planetlemans
bron 2x Barazi (LMP2): diversen
Toch al de nodige Porsches in GT2...!
Jantje, blijven rijden en stoppen met "managen" van een team ;) Het is een beetje de Alain Prost van de lage landen aan het worden.
Als dritter Cytosport-Pilot wurde Jan Lammers vor allem auf Grund seiner umfangreichen Le Mans-Erfahrung verpflichet. Als 21-facher Teilnehmer des Marathons an der Sarthe und Sieger 1988 ist “The Flying Dutchman“ prädesteniert für den Job als professioneller dritter Pilot. Neben dem LMS-Programm mit dem Horag-Lista-Porsche RS-Spyder in der LMP2-Klasse hat er nun auch ein Le Mans-Programm in der Top-Kategorie auf dem Plan.
http://www.gt-eins.at/cms/index.php?option=com_content&task=view&id=2206&Itemid=1
Mr.Dallara
27-01-2008, 22:49
Zonta mee op een Peugeot voor de 24uren van Le Mans:
Zonta to drive for Peugeot at Le Mans
According to a report by sportmotores, Ricardo Zonta told, during an interview for the Daytona 24 Hours, he'll be part of the Peugeot squad at the 24 Hours of Le Mans.
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=17806&cat=15
Zonta mee op een Peugeot voor de 24uren van Le Mans:
http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=17806&cat=15
Stond dat hier niet al ergens vermeld? Ik dacht van wel...
gwyllion
28-01-2008, 15:55
Audi bevestigt deelname aan LMS met McNish/Capello en Premat/Rockenfeller :applaus:
Audi bevestigt deelname aan LMS met McNish/Capello en Premat/Rockenfeller :applaus:
:cool: :worship: :cool:
Mooimooimooi!
Als de eerste testdag op Sebring al een kleine indicatie mag zijn voor the wishful thinking, wordt het nog een erg close gevecht ook - slechts een tiende verschil tot nu toe :)
WR is terug in LMP2, nu met een Zytek motor.
Wat een mooie auto zeg! Niks meer aan doen, zo in deze kleuren de baan op zou ik zeggen :worship:
Foto's:
http://www.endurance-info.com/2008_LMS/WR_LMP2008_1.JPG
http://www.endurance-info.com/2008_LMS/WR_LMP2008_2.JPG
Mooie wagens, doet me denken aan die Open Wheel wagens die werden omgebouwd tot Prototypes, weet niet hoe die heten maar ze reden nog rond in dat japanse kampioenschap. Alleen met het verschil dat deze wagen wel mooi is.
Mooie wagens, doet me denken aan die Open Wheel wagens die werden omgebouwd tot Prototypes, weet niet hoe die heten maar ze reden nog rond in dat japanse kampioenschap. Alleen met het verschil dat deze wagen wel mooi is.
Zo was er ook een serie in het voorprogramma van LMES.
WR is terug in LMP2, nu met een Zytek motor.
Wat een mooie auto zeg! Niks meer aan doen, zo in deze kleuren de baan op zou ik zeggen :worship:
Foto's:
http://www.endurance-info.com/2008_LMS/WR_LMP2008_1.JPG
http://www.endurance-info.com/2008_LMS/WR_LMP2008_2.JPG
WR heeft opnieuw een wagen met een niet alledaags LMP uiterlijk, maar echt mooi vind ik hem niet.
Mooie wagens, doet me denken aan die Open Wheel wagens die werden omgebouwd tot Prototypes, weet niet hoe die heten maar ze reden nog rond in dat japanse kampioenschap. Alleen met het verschil dat deze wagen wel mooi is.Ik denk dat je de Formula X wagens bedoeld. Daar werden eenzitters omgebouwd tot proto's.
JorritVD
03-02-2008, 15:29
Leuk en interesant filmpje over de DBR9 (AMR LM24h 07)
<embed src="http://services.brightcove.com/services/viewer/federated_f8/626910340" bgcolor="#FFFFFF" flashVars="videoId=1369819601&playerId=626910340&viewerSecureGatewayURL=https://services.brightcove.com/services/amfgateway&servicesURL=http://services.brightcove.com/services&cdnURL=http://admin.brightcove.com&domain=embed&autoStart=false&" base="http://admin.brightcove.com" name="flashObj" width="486" height="412" seamlesstabbing="false" type="application/x-shockwave-flash" swLiveConnect="true" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash"></embed>
JorritVD
04-02-2008, 17:08
JWA komt met 2 auto's naar de LMS. een porsche en een AM V8 vantage.
www.planetlemans.com
Mario Haberfeld in de Embassy LMP2.
Heb gelezen in de nieuwsbrief van de ACO dat men de LMP wagens wil trager maken zo dat ze niet sneller rond Le-Mans kunnen in 3:30. Dit uit veiligheidsoverwegingen. Men wil dit nu gaan bespreken met de teams zodat dit doel gehaald kan worden voor 2009/2010.
Heb gelezen in de nieuwsbrief van de ACO dat men de LMP wagens wil trager maken zo dat ze niet sneller rond Le-Mans kunnen in 3:30. Dit uit veiligheidsoverwegingen. Men wil dit nu gaan bespreken met de teams zodat dit doel gehaald kan worden voor 2009/2010.
Staat al een tijdje vermeld in de stukken reglement die op mulsanne's corner zijn verschenen.
Na een mislukt Japans avontuur dan maar een bredere markt aanboren:
Shanghai 1000km race confirmed
The race in China will be a precursor to the planned launch of an Asian Le Mans Series in 2009, for which at least two events are planned, one in China and one in Japan.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64993
Het stijgende aantal prototypes zorgt ervoor dat de GT teams gaan uitwijken naar andere kampioenschappen:
- LNT neemt een sabbatjaar van de LMS en gaat zich richten op het runnen van de Ginatte GT4 voor het Britse GT kampioenschap. (http://www.endurance-series.com/index.htm (www.endurance-series.com))
- G.P.C. Sport zou uitwijken naar de International GT Open, terwijl RSV Motorsport plannen heeft om richting het FIA GT te trekken.
- En zoals al elders vermeld zullen LAA en Larbre wss ook in het FIA GT kampioenschap aantreden.
Wordt niet tijd om de kampioenschappen te splitsen in een Proto en GT kampioenschap? met de LMS alleen bestemt voor de Protos en de GT's naar het FIA GT.
JorritVD
06-02-2008, 16:55
Wordt niet tijd om de kampioenschappen te splitsen in een Proto en GT kampioenschap? met de LMS alleen bestemt voor de Protos en de GT's naar het FIA GT.
Het zijn totaal vershillende wedstrijden en kosten, dus zo makkelijk gaat dat niet. Maar ik ben i.i.g voorstander van het splitsen.
JorritVD
06-02-2008, 21:29
www.planetlemans.com
De Porsche RS Spyder van Vershuur/Merksteijn is nog niet klaar. Wacht momenteel op de laatste updates va Porsche.
-Ook krijgen ze steun van Porsche. Zo krijggen ze 4 mensen van Porsche.
-Banden komen van Michelin
-Tot LeMans rijden alleen Verstappen en P. van Merksteijn. Daarna voegt Bleekemolen zich toe.
-Mogelijk 2 Porsche's in 2009.
www.planetlemans.com
De Porsche RS Spyder van Vershuur/Merksteijn is nog niet klaar. Wacht momenteel op de laatste updates va Porsche.
-Ook krijgen ze steun van Porsche. Zo krijggen ze 4 mensen van Porsche.
-Banden komen van Michelin
-Tot LeMans rijden alleen Verstappen en P. van Merksteijn. Daarna voegt Bleekemolen zich toe.
-Mogelijk 2 Porsche's in 2009.
Mag ook wel voor dat geld ;)
Twee Porsches zou gaaf zijn, 1 met pro/am coureurs en de andere met een pro/pro coureurs? :cool:
- En zoals al elders vermeld...
En waar staat dat ergens vermeld? :)
JorritVD
08-02-2008, 17:48
JMB Racing maakt zijn programma bekend.
1x Ferrari 430 GT2 voor LMS
1x Ferrari 430 GT2 voor sommige ALMS races.
1x Ferrari 430 GT2 voor de 24h van LeMans, als ze worden geaccepteerd door de ACO
Rijders zullen Daoudi, Aucott en Ferté zijn.
Daarnaast nemen ze ook deel aan:
3x Ferrari 430 GT2 in de Fia GT3 kampioenschap.
1x Maserati MC12 in de Citation Cup.
http://209.85.135.104/translate_c?hl=en&langpair=fr%7Cen&u=http://www.endurance-info.com/static.php%3Fsubaction%3Dshowfull%26id%3D120247062 8%26archive%3D%26start_from%3D%26ucat%3D3%26op%3Dc ommuniques_index.txt%26npds%3D1
Quote uit singleseater forum:
Patrick Pilet, een naam die ik me vaag kan herinneren uit de WSbR, zeer zeker geen topper. Oorzaak? Wellicht een wat minder team of engineer als partner? Karakter van de wagen paste niet bij de coureur? Of simpelweg een middelmatig coureur? Echter, Patrick Pilet is zeker van zijn toekomst in de komende jaren als ie geen gekke dingen doet.
Wie zijn dan de andere 10? Ik heb er namelijk meer in mijn kop zitten. Antwoord svp ergens in de endurance.
de Porsche fabrieksrijders voor 2008:
1) Sascha Maassen
2) Romain Dumas
3) Patrick Long
4) Timo Bernhard
5) Emannuel Collard
6) Richard Westbrook
7) Marc Lieb
8) Richard Lietz
9) Jörg Bergmeister
10) Wolf Henzler
11) Patrick Pilet
Pilet won Porsche Carrera Cup France 2007
Pilet won Porsche Carrera Cup France 2007
Klopt. :)
Geen slechte piloot dus als we weten dat de vorige kampioen Anthony Beltoise was.
idd, geen Supercup weliswaar maar het niveau ligt er hoog. Ik heb een race of acht gezien dit jaar, waaronder Spa. De Belgische gastrijders konden in Spa absoluut niet mee met die heren. Parisy, macko, Beltoise ed zijn geen doetjes :)
gwyllion
11-02-2008, 13:09
Shakedown van Charouz Lola-Aston Martin (inclusief foto): http://www.planetlemans.com/2008/02/11/charouz-lola-aston-martin-first-mileage/
Shakedown van Charouz Lola-Aston Martin (inclusief foto): http://www.planetlemans.com/2008/02/11/charouz-lola-aston-martin-first-mileage/
:worship:
JorritVD
11-02-2008, 22:45
www.pitstop.tv
50 deelnemers van LMS bekend:
LMP1 (16)
1 AUDI SPORT TEAM JOEST GER M Audi R10 TDI Rinaldo Capello (ITA) Allan McNish (SCO) -
2 AUDI SPORT TEAM JOEST GER M Audi R10 TDI Mike Rockenfeller (GER) Alexandre Prémat (FRA) -
4 SAULNIER RACING FRA M Pescarolo 05 - Judd Jacques Nicolet (FRA) Marc Faggionato (MON) Richard Hein (MON)
5 TEAM ORECA MATMUT FRA M Courage-Oreca LC70 - Judd Stephane Ortelli (FRA) Soheil Ayari (FRA) -
6 TEAM ORECA MATMUT FRA M Courage-Oreca LC70 - Judd Olivier Panis (FRA) Nicolas Lapierre (FRA) -
7 TEAM PEUGEOT TOTAL FRA M Peugeot 908 HDi-FAP TBA TBA -
8 TEAM PEUGEOT TOTAL FRA M Peugeot 908 HDi-FAP TBA TBA -
10 CHAROUZ RACING SYSTEM CZE M Lola Aston Martin Stephan Mücke (GER) Jan Charouz (CZE) -
14 CREATION AUTOSPORTIF GBR D Creation CA07/001 - Aim Jamie Campbell-Walter (GBR) Felipe Ortiz (SUI) -
15 CREATION AUTOSPORTIF GBR D Creation CA07 - Aim Stuart Hall (GBR) Simon Pagenaud (FRA) -
16 PESCAROLO SPORT FRA M Pescarolo 01 - Judd Emmanuel Collard (FRA) Jean-Christophe Boullion (FRA) -
17 PESCAROLO SPORT FRA M Pescarolo 07 - Judd Harold Primat (SUI) Christophe Tinseau (FRA) -
18 ROLLCENTRE RACING GBR D Pescarolo 04 - Judd João Barbosa (POR) Martin Short (GBR) -
19 CHAMBERLAIN SYNERGY GBR M Lola B06/10 - AER Gareth Evans (GBR) Bob Berridge (GBR) -
20 EPSILON-EUSKADI ESP M Epsilon Euskadi - Judd TBA TBA -
21 EPSILON-EUSKADI ESP M Epsilon Euskadi - Judd TBA TBA –
LMP2 (15)
25 RML GBR M MG Lola EX 265 - MG Tommy Erdos (BRA) Mike Newton (GBR) -
26 TEAM BRUICHLADDICH RADICAL GBR D Radical SR9 - AER Stuart Moseley (GBR) Jacob Greaves (GBR) -
27 HORAG RACING SUI M Porsche RS-Spider Fredy Lienhard (SUI) Didier Theys (BEL) Jan Lammers (HOL)
30 RACING BOX ITA D Lucchini - Judd Marco Didaio (ITA) Filippo Francioni (ITA) -
31 TEAM ESSEX DEN D Porsche RS-Spider John Nielsen (DEN) Casper Elgaard (DEN) -
32 BARAZI - EPSILON DEN M Zytek 07S - Zytek Juan Barazi (DEN) Michael Vergers (HOL) -
33 SPEEDY RACING TEAM SEBAH SUI M Lola B08/80 Coupé - Judd Andrea Belicchi (ITA) Steve Zacchia (SUI) Xavier Pompidou (FRA)
34 VAN MERKSTEIJN MOTORSPORT HOL M Porsche RS-Spider Peter Van Merksteijn (HOL) Jos Verstappen (HOL) Jeroen Bleekemolen (HOL)
35 SAULNIER RACING FRA M Pescarolo 06 - Judd Pierre Ragues (FRA) TBA -
37 WR / SALINI FRA WR-Zytek Stéphane Salini (FRA) Philippe Salini (FRA) Patrice Roussel (FRA)
40 QUIFEL - ASM TEAM POR D Lola B05/40 - AER Miguel Amaral (POR) Olivier Pla (FRA) -
41 TRADING PERFORMANCE SUI M Zytek 07S - Zytek Karim Ojjeh (KSA) Claude-Yves Gosselin (FRA) Julien Schroyen (BEL)
44 KRUSE SCHILLER MOTORSPORT GER D Lola - Mazda Jean de Pourtales (FRA) Alex Müller (GER) Hideki Noda (JPN)
45 EMBASSY RACING GBR M WF01 - Zytek Jonny Kane (GBR) Warren Hughes (GBR) -
46 EMBASSY RACING GBR M WF01 - Zytek Mario Haberfield (BRA) Joey Foster (GBR) –
GT1 (5)
50 LARBRE COMPETITION FRA M Saleen S7R - Ford Frédéric Makowiecki (FRA) Dino Lunardi (FRA) David Halliday (FRA)
55 IPB SPARTAK RACING RUS M Lamborghini Murcielago R-GT Roman Rusinov (RUS) Peter Kox (HOL) -
59 TEAM MODENA GBR M Aston Martin DBR9 Antonio Garcia (ESP) Tomas Enge (CZE) -
72 LUC ALPHAND AVENTURES FRA M Corvette C6.R-003 Luc Alphand (FRA) Guillaume Moreau (FRA) -
73 LUC ALPHAND AVENTURES FRA M Corvette C6.R-004 Sébastien Dumez (FRA) Jean-Luc Blanchemain (FRA) Roland Berville (FRA)
GT2 (14)
75 IMSA PERFORMANCE MATMUT FRA M Porsche 997 GT3 RSR Richard Balandras (FRA) Michel Lecourt (FRA) Jean-Philippe Belloc (FRA)
76 IMSA PERFORMANCE MATMUT FRA M Porsche 997 GT3 RSR Raymond Narac (FRA) Richard Lietz (AUT) -
77 TEAM FELBERMAYR PROTON GER M Porsche 997 GT3 RSR Marc Lieb (GER) Alex Davison (AUS) -
85 SPYKER SQUADRON HOL Spyker C8 Laviolette GT2R Tom Coronel (GER) Peter Dumbreck (SCO) -
86 SPYKER SQUADRON HOL Spyker C8 Laviolette GT2R Ralf Kelleners (GER) Alexei Vassiliev (RUS) -
88 TEAM FELBERMAYR PROTON GER M Porsche 997 GT3 RSR Horst Felbermayr Jr (AUT) Christian Ried (GER)
90 FARNBACHER RACING GER M Porsche 997 GT3 RSR Lars Erik Nielsen (DEN) Allan Simonsen (AUS) Richard Westbrook (GBR)
91 FARNBACHER RACING GER M Ferrari F430 GT Pierre Ehret (GER) Pierre Kaffer (GER) Anthony Beltoise (FRA)
93 JAMES WATT AUTOMOTIVE GBR Porsche 997 GT3 RSR Joël Camathias (SUI) Tim Sugden (GBR) Paul Daniels (GBR)
94 SPEEDY RACING TEAM SUI Spyker C8 Laviolette GT2R Andrea Chiesa (SUI) Philippe Camandona (SUI) Benjamin Leuenberger (SUI)
95 JAMES WATT AUTOMOTIVE GBR Aston Martin Vantage V8 TBA TBA -
96 VIRGO MOTORSPORT GBR Ferrari F430 GT Robert Bell (GBR) Gianmaria Bruni (ITA) -
98 JMB MON Ferrari F430 GT TBA TBA -
99 JMB MON Ferrari F430 GT Stéphane Daoudi (FRA) Ben Aucott (GBR) -
JorritVD
11-02-2008, 22:53
Wat mij opvalt bij de GTs is dat
-Tomas Enge bij Team Modena rijdt, dus hij gaat niet op de Charouz Lola Aston.
-Maar 1 Larbre Saleen, andere Saleen in Fia GT???
-3 Spyker Laviolettes
-2JMB F430's? Was toch maar 1 bevestigd?
Ook had Strakka Racing plannen om enkele LMS wedstrijden te rijden met Leventis en Hardman: http://www.peterhardman.com/index.shtml
Een prachtige startgrid. :worship: Je ziet toch dat LMS verder professionaliseerd.
- Geen Swiss Spirit Lola-Audi
- Geen Arena Zytek (echter naar mijn mening geen verrassing)
- Kruse-Schiller = Racing for Thailand? Kai Kruse heeft het team inmiddels verlaten.
Een prachtige startgrid. :worship: Je ziet toch dat LMS verder professionaliseerd.
- Geen Swiss Spirit Lola-Audi
- Geen Arena Zytek (echter naar mijn mening geen verrassing)
- Kruse-Schiller = Racing for Thailand? Kai Kruse heeft het team inmiddels verlaten.
Idd, ik heb Spa-Francorchamps allang aangekruisd op de agenda ;)
Nog wat meer nieuwtjes op projectlemans (http://www.projectlemans.de/content/view/4018/1/) en ten-tenths gevonden:
- Arena zou in geldproblemen zitten
- de Swiss Spirit Lola was slechts een 50/50 kans
- Kruse-Schiller is het nieuwe team van Kai Kruse, Ian Mitchell leidt het International Motorsport Racing For Thailand team (misschien zien we ze in actie in Shanghai?)
- Strakka Racing zou ook enkele wedstrijden willen meerijden met een Aston Martin DBR9 (P. Hardman - N. Leventis) - 1e reserve dus
- Raar dat GPC sport toch nie t op de lijst voorkomt, vandaag kwam er nog het bericht dat ze met 1 Ferrari zouden deelnemen (N. Faulkner, G. Rosa, G. Petrobelli) - 2de reserve?
EN:
één van de voorwaarden voor de deelname van Audi was dat het LMS een goede TV-deal binnensleepte, er zouden contacten zijn met Eurosport :)
gwyllion
12-02-2008, 11:17
- Raar dat GPC sport toch nie t op de lijst voorkomt, vandaag kwam er nog het bericht dat ze met 1 Ferrari zouden deelnemen (N. Faulkner, G. Rosa, G. Petrobelli) - 2de reserve?Het ontbreken van w2de Larbre Saleen is nog een groter mysterie voor mij.
De ex-Charouz Lola Judd, dus normaal door Jota gerund zou worden voor Team Cytosport, ontbreekt ook.
gwyllion
13-02-2008, 12:16
Originele kleuren voor Van Merksteijn Porsche: http://www.verstappen.nl/nieuws/6816.html
JorritVD
19-02-2008, 17:17
55 starters van de LM 24h zijn bekend gemaakt:
http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/engages_gb.html
paar heel opvallende dingen:
-Vitaphone Racing Team met Aston Martin DBR9 :confused:
-een 2de Lambo op de reserverlijst, ook van IPB Spartak Racing/Reiter
-2 x Porsche RS Spyders
55 starters van de LM 24h zijn bekend gemaakt:
http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/engages_gb.html
paar heel opvallende dingen:
-Vitaphone Racing Team met Aston Martin DBR9 :confused:
-een 2de Lambo op de reserverlijst, ook van IPB Spartak Racing/Reiter
-2 x Porsche RS Spyders
Is Vitaphone dan ook meteen de nieuwe eigenaar van de ex-Phoenix DBR9 misschien?
JorritVD
19-02-2008, 18:56
Is Vitaphone dan ook meteen de nieuwe eigenaar van de ex-Phoenix DBR9 misschien?
Dat denk ik niet. Ik denk dat ze een DBR9 'huren' van AMR. Die heeft namelijk 6 DBR9s vrij. 3x Larbre (2x LMS en 1x LM24h) en 3x BMS (2x FiaGT, 1x LM 24h). Daarnaast is het ook mogelijk dat een ander team onder de naam van Vitaphone raced zoals Strakka/EDM, JetAlliance, Gigawave, Bell.
Daarnaast is het ook mogelijk dat een ander team onder de naam van Vitaphone raced zoals Strakka/EDM, JetAlliance, Gigawave, Bell.
Betwijfel ik ten zeerste.
JorritVD
19-02-2008, 20:45
Betwijfel ik ten zeerste.
Dat verwachtte ik vorig jaar ook van AF Corse eerst, maar die ging ook naar JMB toe.
Prachtige startgrid :cool:
Stranger
19-02-2008, 23:10
Dat verwachtte ik vorig jaar ook van AF Corse eerst, maar die ging ook naar JMB toe.Die hadden een automatische deelname die ze opnamen en doorverkochten.
Vitaphone heeft in eerste instantie de uitnodiging niet aangenomen, maar staan nu wel op de lijst...lijkt me niet dat je dat doet als je niet zelf gaat rijden.
Mr.Dallara
20-02-2008, 19:50
De Porsche RS Spyder van Van Merksteijn heeft vandaag z'n roll-out gehad in Spanje. Op autosport.nl staat een verslag incl. foto's!
http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=7045&rubriek=int
http://www.autosport.nl/cms/images/stories/2008/Internationaal/Sportscars/porsche_spyder_quadix_8.gif
http://www.autosport.nl/cms/images/stories/2008/Internationaal/Sportscars/porsche_spyder_quadix_1.gif
Mooie livery! Milka als sponsor zou niet misstaan!:)
JorritVD
22-02-2008, 16:43
video van Lola Aston (super mooi geluid, veller dan een DBR9) en de V8 Vantage:
<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/gROstzIpWRg&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/gROstzIpWRg&rel=1" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>
JorritVD
23-02-2008, 13:13
De Aston Martin van Vitaphone wordt een fabriekschassis van AMR. Doel = Winnen.
Ook zijn er plannen om de MC12 motor in een LMP1 Lola chassis te zetten en ermee te racen.
Daarnaast zijn er ook nog steeds plannen om een derde MC12 chassis in te zetten in de Fia GT. Ze hebben momenteel wel al 3 chassis
www.projectlemans.de
gwyllion
23-02-2008, 16:52
Ook zijn er plannen om de MC12 motor in een LMP1 Lola chassis te zetten en ermee te racen.Ik denk dat het bij plannen zal blijven. Volgens het LMP1 reglement mag je enkel een GT1 motor gebruiken als die uit een wagen komt die meer dan 1000 keer per jaar gebouwd wordt. Maserati bouwde in 2004 30 MC12s en in 2005 25. Net iets te weinig als je het mij vraagt :D
Ik denk dat het bij plannen zal blijven. Volgens het LMP1 reglement mag je enkel een GT1 motor gebruiken als die uit een wagen komt die meer dan 1000 keer per jaar gebouwd wordt. Maserati bouwde in 2004 30 MC12s en in 2005 25. Net iets te weinig als je het mij vraagt :D
De leden van Ten-tenths hebben hier al een antwoord op gevonden: De Maserati motor is dezelfde als deze van de Ferrari Enzo en de 599, of dit een totaal van 1000 maakt weet ik niet. Persoonlijk zou ik het liever hebben als ze de motor zouden gebruiken voor een nieuwe GT1, gebaseerd op de GranTurismo, die dan wel in Le Mans kan rijden!
gwyllion
23-02-2008, 18:30
Maar de Ferrari 599 is nog niet gehomologeerd ;)
Maar de Ferrari 599 is nog niet gehomologeerd ;)
En jij denkt dat dat ook maar de minste problemen gaat geven als Maserati die motor wil gaan gebruiken? Dan is zo'n homologatie maar een formaliteit, een krabbeltje wat zo even is gezet.
Mr.Dallara
25-02-2008, 21:15
Tom Cloet zal op de grid staan van de 24h Le Mans in een Ferrari GT2 van JMB!
Mogelijk rijd hij ook de 24uren van Lausitzring, Valencia en Boedapest.
24 Heures du Mans: Tom Cloet poursuit sa 'tournée'
Avide de réaliser toutes les épreuves de 24 Heures de la planète, Tom Cloet participera en juin prochain aux 24 Heures du Mans aux commandes d'une Ferrari 430 du team JMB. A côté de cela, il poursuit les négociations pour s'aligner aux doubles tours d'horloges du Lausitzring, de Valence et de Budapest. (N.P.)
http://www.turbomagazine.be/nldes_infos.asp?id=9073&back=1
Geen Cloet in de FIA GT dus...(?)
Stranger
25-02-2008, 21:22
Da's vreemd aangezien JMB Racing zelf Daoudi, Aucott en Ferté heeft aangekondigd...maar goed zal wel met $$$ te maken hebben.
en dat Cloet zelf het verhaal niet bevestigd... Bizar.
Stranger
25-02-2008, 22:04
Ach, toch komt nieuws wel eens vaker via andere wegen dan de officiële...we wachten weer af ;)
JorritVD
26-02-2008, 12:02
Dit keer niet zwart maar helemaal wit: de Lamborghini.
De IPB Spartak Racing Lamborghini livery is te zien op:
http://www.projectlemans.de/content/view/4075/1/
gwyllion
26-02-2008, 17:57
Een beeld zegt meer dan 1000 woorden:
http://www.bpa.cz/files/clanky/1332/CHRS.jpg
Prachtige auto, die Lola B08/60 - V12, zowel qua looks als qua geluid. (de V8 Vantage GT2 valt ook best mee)
Dit keer niet zwart maar helemaal wit: de Lamborghini.
De IPB Spartak Racing Lamborghini livery is te zien op:
http://www.projectlemans.de/content/view/4075/1/
Volgens mij zijn ze bij Reiter allergisch voor creatieve liveries. Na jaren zwart nu simpel wit. Dan was die All Ink Murcielago toch een stuk fraaier.
Volgens mij zijn ze bij Reiter allergisch voor creatieve liveries. Na jaren zwart nu simpel wit. Dan was die All Ink Murcielago toch een stuk fraaier.
De All-inkl Lambo blijft dan ook een echte beauty. :worship:
De Epsilon-Euskadi ee1:
http://www.endurance-info.com/2008_LMS/00_Shakedown_EpsilonEuskadi_02.JPG
meer info hier (http://www.endurance-info.com/article.php?sid=4991&thold=0)
Fraaie wagen, een aanwinst voor het peloton :)
Fraaie wagen, een aanwinst voor het peloton :)
Absoluut! Nu nog wachten op de Dome S102.
En natuurlijk die prachtige Embassy WF01. ;)
Wellicht al oud nieuws........
Courage LMP1 / Terramos by Mooncraft / Yojiro Terada
Courage Orece 2008 LMP1 / Tokai Univeristy
Vitaphone / AM DBR9 / Bartels
Nog een groentje:
ECO Racing / Radical SR9 LMP1 => ze hopen op tickets voor Le Mans. Als bezoeker of als deelnemer? We zullen zien ;)
Wel erg groen deze jongens, ze willen het volgende:
Ze starten met Shell GTL Diesel, voor het einde van het seizoen een mix van 50-50 biobrandstof. O.a. Jatropha olie.
livery op basis van waterverf ipv regulier verfsoorten.
Dunlop tyres na afloop recyclen.
Zonnepanelen op het bodywork voor bepaalde electrische circuits in de wagen.
Bodywork => 100% biodegradable hemp fibre :o 100% afbreekbaar in de natuur na 500 jaar ofzo? :o ;)
Wie zit er achter dit verhaaltje? Ian Dawson.............die van de VW Tourareg op Le Mans een paar jaar terug. Kumpen was destijds fabriekspiloot ;)
Bron van deze hele en halve waarheden: Autosport 28-02
Leuk filmpje: mms://videostream.virtu.nl/system-force/verstap.wmv
gwyllion
10-03-2008, 11:10
Dome S102: http://www.dome.co.jp/news/news/dt_83.html
De knapste LMP1 coupe tot dusver. Sidepot uitgang (foto (http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/S102_05.jpg)) is echt:drewl:
Dome S102: http://www.dome.co.jp/news/news/dt_83.html
De knapste LMP1 coupe tot dusver. Sidepot uitgang is echt:drewl:
Ik vind er eigenlijk niet zoveel aan, vooral de neus niet! Mijn voorkeur gaat nog altijd uit naar de Epsilon Euskadi!
Misschien dat we hier wel topic kunnen over openen? Wat zijn de mooiste P1's, P2's, GT1's en GT2's?
Zo een topic van wat is de mooiste P1,P2,GT1,GT2 lijkt me nogal nutteloos.
Iedereen heeft zijn eigen smaken ;)
Thomaske
10-03-2008, 13:44
Iedereen heeft zijn eigen smaken ;)
Kijk maar naar Integra :D
Mvg...
Dome S102: http://www.dome.co.jp/news/news/dt_83.html
De knapste LMP1 coupe tot dusver. Sidepot uitgang (foto (http://www.dome.co.jp/news/news/upimg/S102_05.jpg)) is echt:drewl:
Inderdaad aantrekkelijk gevormd, hoewel het valt af te wachten hoe de neus eruit zal zien zodra de verlichting een plaatsje gekregen heeft.
Opmerkelijk - en naar mijn smaak storend van opzij bekeken - is de ernorm brede A-stijl. Dat heeft de concurrentie (Peugeot, Lola en Epsilon Euskadi)toch wel wat eleganter opgelost.
Embassy WF-01 Zytek:
http://img329.imageshack.us/img329/2564/hrp0048mzi3.jpg
Bron: Snapper Dave @ Ten-Tenths.com
:cool:
En we hebben weer een art car, Oreca vond inspiratie bij Piet Mondriaan voor de livery van hun Courage LC70. Op z'n minst kleurrijk :D
http://www.endurance-info.com/2008_Le_Mans/th_Courage_ORECA_01.jpg
nieuwe bron: endurance-info (de Nederlanders lopen ondanks bronvermelding niet graag te koop met Mondriaan, jammer ;) )
Mijn hemel wat een verschrikkelijk lelijk hok zeg...
Niet de eerste keer dat we Mondriaan als "sport-livery" zien, ergens in jaren tachtig reden Bernard Hinault en Greg Lemond in Mondriaan-truitjes de Tour uit.
gwyllion
08-04-2008, 14:54
De Dome S102 heeft een shakedown achter de rug: http://www.endurance-info.com/article.php?sid=5322 De wagen zou kunnen debuteren in Spa.
Eerst lichten monteren en cockpit water dicht maken zou ik zeggen ;)
http://news1.as-web.jp/photo/news/200804/18864/web_big.jpg
En inmiddels brandt er ook licht in de Dome.
De horizontale inplanting zorgt voor een heel aparte look.
http://www.mulsannescorner.com/DomeS102-HS7.jpg
Bron: Mulsannes Corner
gwyllion
25-04-2008, 13:43
De achterkant is spectaculair: http://album.nikon-image.com/nk/NK_ImageAlbum.asp?id=13927540&key=1118569&un=2151
Helaas, het GT1 veld in de LMS wordt nog verder uitgedund :( Larbre heeft besloten dit seizoen niet verder deel te nemen aan het LMS kampioenschap, ondanks de mooie tweede stek die de Saleen in Barcelona wist te behalen.
Naar verluidt hebben ze het te druk met hun engagement in FIA GT, FFSA en het FIA GT team AC Argentina.
Vraag me af of ze daarvoor een boete aangesmeerd krijgen :confused:
bron: http://www.endurance-info.com
gwyllion
20-05-2008, 10:54
Jan Lammers test de Dome S102 vandaag in Spa. Hopelijk duiken er deze avond foto's en rondetijden op.
gwyllion
21-05-2008, 13:12
Jan Lammers test de Dome S102 vandaag in Spa. Hopelijk duiken er deze avond foto's en rondetijden op.
Foto's en uitleg op:
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=10994
http://www.dome.co.jp/news/racereport/dt_383.html
http://www.planetlemans.com/2008/05/20/dome-s102-makes-european-debut-at-spa/
Daisuke Ito zou een rondje in 2'00"89 gedaan hebben, goed voor topsnelheid van 308 km/u. Indrukwekkend.
Is die tijd te vergelijken met een kwalificatietijd? Of eerder met een racetijd?
Is die tijd te vergelijken met een kwalificatietijd? Of eerder met een racetijd?
De pole lag dit jaar rond de 1.58, terwijl de snelste benzineprotos rond de 2.00 a 2.02 draaiden, dus behoorlijk snel!
gwyllion
03-09-2008, 16:40
Foto's van de RML Lola Coupe: http://www.flickr.com/photos/30145552@N02/with/2824099557/
Foto's van de RML Lola Coupe: http://www.flickr.com/photos/30145552@N02/with/2824099557/
:cool::drewl:
Knap! Ik blijf de gesloten prototypes het mooist vinden.
De 2 peugeots hebben een ongeluk gehad in de finalerace op Silverstone. Resultaat: audi kampioen
De 2 peugeots hebben een ongeluk gehad in de finalerace op Silverstone. Resultaat: audi kampioen
Dat is toch heerlijk :) Die eigenwijze Fransen pissen prachtig naast de pot ;)
En Verstappen heeft sinds 1993 weer een titel te pakken!
Verrassende ontknoping van het seizoen.
Peugeot de beste auto, Audi het beste team en coureurs.
Peugeot 908 HY (hybride):
http://www.laprovence.com/business/img/photos/afp/2008-09/2008-09-14/photo_1221387866079-1-original.jpg
Peugeot Sport profited from the final round of the 2008 Le Mans Series at Silverstone to unveil a Peugeot 908 HDi FAP equipped with a hybrid power plant, featuring a kinetic energy recovery system. The Peugeot 908HY was presented in a new, specific silver-grey livery and will provide a foretaste of what Peugeot's next endurance racing challenger could resemble, although its use will depend on the regulations that will govern LMP 1 cars from 2009.
The Peugeot 908HY's technology enables a proportion of the kinetic energy produced under braking to be either recovered or stored. In the case of a non-hybrid car, this energy is lost and simply dissipated in the form of heat via the brakes. However, when harnessed, it enables the vehicle's efficiency to be improved in one of two ways:
* Enhanced performance with no increase in the amount of energy consumed, thanks to the combination of the stored mechanical energy and the energy produced by the internal combustion engine
* Reduced fuel consumption for the same level of performance, thanks to the availability of stored mechanical energy
The system featured on this demonstrator comprises three key elements:
* A 60 kW gear-driven electric motor-generator which takes the place of the conventional starter motor
* Batteries which permit recovered energy to be stored in 600 lithium-ion cells divided into 10 battery packs (six in the cockpit instead of the conventional battery and four on the left-hand side of the floor pan)
* An electronic power converter (located in the rear part of the front left wing) which controls the flow of energy between the batteries and the motor-generator
The Peugeot 908HY can be powered in one of three ways:
* Electric mode only (e.g. in the pit-lane)
* Internal combustion engine only
* A combination of the two
In the course of a lap of Le Mans, for example, the system will recuperate energy for between 20 and 30 seconds. This energy reserve can be used for either delivering extra power thanks to an additional boost of 60 kW (80 bhp) for approximately 20 seconds per lap, either automatically when re-accelerating or when the driver chooses to make use of it ('push to pass') or to reduce fuel consumption for the equivalent level of performance thanks to the mechanical energy recovered (between three and five per cent)
...
Bron: http://www.netcarshow.com/peugeot/2008-908hy
Hybride aangedreven wagens (alleen in LMP1) mogen komend seizoen meedoen aan Le Mans en Le Mans Series, echter ze kunnen geen punten scoren.
Coach Ep
17-09-2008, 15:18
En Verstappen heeft sinds 1993 weer een titel te pakken!
Beetje oud nieuw Mark, VM motorsport + Verstappen waren na afloop van de vorige race op de Nurburgring al kampioen omdat ze niet meer in te halen waren door Team Essex/Nielsen + Elsgaard.
Maar chapeau voor Us Joske! :champagne:
schitterend dat audi de lemans series heeft gewonnen, peugeot had net als op lemans de snelste wagen, maar het is de audi toch weer gelukt :eek:
Conquest to run Ginetta Zytek
By Simon Strang Monday, September 22nd 2008, 17:21 GMT
LNT Automotive has joined forces with IndyCar team Conquest Racing to run a Ginetta-Zytek LMP1 in the Petit Le Mans at Road Atlanta.
...
The car will be driven by Danny Watts and a second driver still to be announced.
While this will be Conquest's first venture into the American Le Mans Series, the team is hoping to learn as much as they can about it with hopes of eventually having a bigger presence in the series in the near future.
"We're very pleased to support and help the LNT Zytek Group for the Petit Le Mans race," said Conquest team owner Eric Bachelart.
"We are definitely looking to get involved in the American Le Mans Series in 2009 on top of our IndyCar Series program and this is a great opportunity to learn about the series from the inside."
Source: www.autosport.com (http://www.autosport.com/news/report.php/id/70783)
Kansen voor Jan Heylen?
Zeer spijtig nieuws te vermelden uit Engeland: Embassy Racing heeft door de kwakke economische toestand besloten niet meer te investeren in de autosport! dus byebye aan de 2 Embassy's WF01. :frusty:
Dus na Van Merksteijn en Team Essex zijn we nu een derde team uit de LMP2 kwijt, zeer jammer want het LMS kampioenschap is(was) aan het openbloeien!
Bron: DSC en Ten-Tenths forum
gwyllion
28-09-2008, 11:03
Dus na Van Merksteijn en Team Essex zijn we nu een derde team uit de LMP2 kwijt, zeer jammer want het LMS kampioenschap is(was) aan het openbloeien!En het ziet er naar uit dat Rollcentre ook stopt met LMS. De hoofdsponsor is ook een bank (Deutsche Bank).
gwyllion
28-09-2008, 11:07
De Peugeot 908 lijkt behekst in 2008. Tijdens de testdagen voor Petit Lemans heeft Lamy een zware crash gehad met dit tot gevolg:
http://assets.speedtv.com/images/article_assets/896/896393/896393_article_img_large1.jpg
http://assets.speedtv.com/images/article_assets/896/896393/896393_article_img_large2.jpg
Lees meer op http://auto-racing.speedtv.com/article/alms-peugeot-ends-pre-petit-test-with-major-crash/
En het ziet er naar uit dat Rollcentre ook stopt met LMS. De hoofdsponsor is ook een bank (Deutsche Bank).
Rollcentre zou vooral stoppen omdat er volgens short als privateer in LMP1 toch geen eer te behalen is.
Rollcentre zou vooral stoppen omdat er volgens short als privateer in LMP1 toch geen eer te behalen is.
Ik vind dat een zwak excuus. Er is ook nog zoiets als LMP2 klasse.
Ik vind dat een zwak excuus. Er is ook nog zoiets als LMP2 klasse.
En ik vind dit een zwak argument.
LMP1 zal altijd aantrekkelijker zijn voor sponsors omdat LMP1 op zich meer aandacht krijgt dan de andere klasses. Neem daarbij dat de RS Spyder de te kloppen auto is in LMP2 en die kost evenveel of zelfs meer dan de Pescarolo LMP1.
gwyllion
10-10-2008, 15:50
Christijan Albers in Audi R10 tijdens laatste ALMS wedstrijd (Laguna Seca): http://www.autosport.nl/actueel/news.php?id=8838 Audi is volop op zoek naar jeugdige vervangers voor Biela en Pirro. Fassler heeft eerder dit jaar al 2 ALMS wedstrijden gereden.
Benieuwd wat hij er van bakt.
De voorlopige kalender voor de LMS 2009. Ook hier slaat de nachtracehype toe :). Weet iemand trouwens meer over dat nieuwe circuit?
Er zal mogelijk nog een zesde manche bijkomen.
8-9 Mars
Essais Officiels – Paul Ricard HTTT (France)
3-5 Avril
1000km de Catalunya (Espagne)
8-10 Mai
1000km de Spa-Francorchamps (Belgique)
31 Juillet – 2 Août
1000km de l’Algarve (Portugal) - Course de nuit
28-30 Août
1000km du Nürburgring (Allemagne)
11-13 Septembre
1000km de Silverstone (Angleterre)
BRON: www.endurance-info.com
Volgens autosport zou 1 van de races geen 1000km zijn maar bestaan uit twee races van 500km. op Zaterdag en 1 op zondag.
Stranger
21-10-2008, 12:28
Niet geheel correct.
Voorlopig 5 races op de kalender. Men kijkt nog naar de mogelijkheid om een 6e race te gaan rijden en naar de mogelijkheid om 1 weekend 2x 500km te rijden ipv 1x 1000km.
Aim Power laat volgend jaar Creation Autosportif links liggen en wordt de exclusieve krachtbron voor de Courage-Oreca's. De Aim V10 is gebaseerd op de bekende Judd V10 (alleen andere motorhoek). Wat dit inhoudt voor Creation? Terug Judd motoren of ...?
Bron (http://www.endurance-info.com/article.php?sid=6646&thold=0)
Ander Oreca nieuws: De nieuwe Formula Le Mans prototype zal gebaseerd zijn op de Courage LC75 en zal gebruik maken van een Amerikaanse V8 krachtbron.
Er zullen in totaal 20 FLM09's geproduceerd worden, 2 daarvan zullen ingezet worden door het Britse Brookspeed Team Trimite team.
Meer info hier (http://www.formula-lemans.com/)
Stranger
24-10-2008, 19:15
Nog ff afwachten wat Creation gaat doen...volgens insiders is het 'something exciting'.
het zou maar erg zijn moesten de insiders van Creation iets zeggen à la "it's very boring, but we're gonna do it anyway"
Stranger
26-10-2008, 11:13
Ze hadden ook kunnen zeggen "adios en tot ziens"...
Maar goed...zal in het vervolg niet meer posten als je daar niet tegen kunt ;)
De van Merksteijn Spyder staat inmiddels te koop (advertentie Autosport 23.10), inclusief complete pitinrichting. Weinig kans dat Equipe Verschuur verder gaat met dit project.
De van Merksteijn Spyder staat inmiddels te koop (advertentie Autosport 23.10), inclusief complete pitinrichting. Weinig kans dat Equipe Verschuur verder gaat met dit project.
Is denk ik ook een indicatie dat Verschuur geen budget heeft kunnen vinden. De huidige financiele crisis werkt daar natuurlijk ook niet in het voordeel. Indien men de Porsche niet kan verkopen een eenmalig optreden tijdens Le Mans? Ze hebben immers een startbewijs. Of heeft Van Merktsteijn dan WRC verplichtingen?
Van Merksteijn heeft er altijd een punt van gemaakt dat zijn doel de titel in LMP2 te behalen was. Met dat doel in zicht was hij maanden geleden al begonnen met te onderhandel met Audi op de hoop en privé-R10 te kunnen bemachtigen. Die heeft hij dus niet gekregen, maar hij had zowiezo al geen zin om in 2009 alles nog eens over te doen, met dezelfde wagen, dezelfde klasse, etc.
Dus ja, voor volgend jaar ligt de focus in de rally.
Wat het verhaal is achter Team Verschuur weet ik niet. Waarom nemen zij dan niet gewoon de wagen over, bijv.?
Wat denk je van geld? Een seizoen LMS en Le Mans kost meer dan een paar Euro.
Nog ff afwachten wat Creation gaat doen...volgens insiders is het 'something exciting'.
En het is geworden ...
een Judd
gwyllion
29-10-2008, 10:17
Ik hoop dat er nog iets aan de wagen veranderd (een dak?), want anders is het niet echt "exciting".
Toch nog mooi nieuws in deze moeilijke tijden?
Racecar Engineering has learned that Dome will be running an LMP1 fitted with a Toyota hybrid powertrain at Le Mans next year. The partnership has been long suspected but has been little more than a rumour. It is understood that the hybrid S102 has already been testing in secret and will be formally revealed at Toyota's motorsport festival at Fuji Speedway later this month.
Bron: http://www.racecar-engineering.com/news/people/281250/dome-toyota-hybrid-for-le-mans-2009.html
:)
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.