View Full Version : BRV Racing Raceverslag 12/04
Op Vrijdag 11/04 werden de chronoritten gereden.
Ik (Luc) kwam eerst het circuit op voor de vers gereviseerde versnellingsbak in te rijden.
Na een 3 tal rondjes viel de motor éénklaps uit en ik kon nog net de pitsingang ter hoogte van de benzinepompen bereiken.
Eerst dachten we dat een defecte batterij de oorzaak was, in alle haasten werd een andere batterij gevonden om met startkabels de test te verrichten... toen bleek duidelijk dat de alternator de boosdoener was.
Om het kort te houden was het niet meer of niet minder dan 1 luttel stroomdraadje welke op het slechte contact zat.... maar ondertussen waren de trainingen reeds afgelopen en Bruno had geen chrono kunnen neerzetten.
Dat werd dus schrijfwerk aan de koersdirectie gericht om starttoelating te bekomen.
Eénmaal bij de racedirectie zagen we op het scherm dat we geen enkele geregistreerde tijd hadden van mijn 3 (tragere) rondjes.
Toen bleek dat onze transponder geen of een te zwak signaal doorgaf, dit terwijl hij al 6 jaar op dezelfde plaats aangebracht is zonder enig probleem !
Die moest dus in de toekomst een andere plaats krijgen.
Zaterdag 12/04 De Race
We werden een voorlaatste startplaats toebedeeld en waren al lang blij dat we niet uit de pits moesten vertrekken.
Bruno nam de start en na een 3 of 4 tal rondjes rukte hij reeds op naar een ....1 ste plaats in klasse 4.
Ikzelf stond boven te kijken met zicht op de eerste linkse en de kanaalbocht, éénklaps komt een mecano mij halen om te zeggen dat Bruno moest binnenkomen met defecte remlichten (?????)
Bij nader nazicht was er niets aan de hand met de remlichten want die werkten bij flink doortrappen op de remmen. (is normaal want de remmen bij ons zijn beenhard om in te drukken!)
Ik ging beklag maken bij de koersdirectie om het verlies van onze voorlopige eerste plaats want dit avontuur kostte ons 2 minuten nutteloze pits.
In de controletoren wisten ze niets (!!!!!) van deze binnenroeping.
Het waren 2 heren van de technische controle welke dit zeiden op eigen initiatief aan Johan onze radioman en verbinding met de piloot!!!!!!
Jean-Marie de public relation race zei ons daar in het vervolg geen reactie aan te geven en zolang er geen vlag met nummer gegeven wordt dit bevel te negeren.... een oplossing voor dit misverstand was helaas niet voorhanden.
Bruno vertrok dan terug en had meer dan een ronde achterstand en bevond zich uiteraard terug gans achteraan!
Langzaam rukte hij terug op naar voor 7 de, 6 de, 5 de in de klasse en perstte er bij de gelegenheid de snelste ronde in de klasse uit 1'49,7.
Toen was het mijn beurt om het stuur over te nemen en het viel me op dat alles nog correct was aan de wagen, de banden, de remmen enz... en kon op mijn beurt een inhaalrace maken ook met rondjes van 1'50" en 1'51".
Ik kreeg te horen via de radio dat ik 4 à 5" per ronde inliep op een Bmw met startnummer 446 en een berekening bracht aan het licht dat dit kon op een 8 tal ronden.
Daar kwam terug een pechduiveltje roet in het eten gooien want de Ultima moest worden afgesleept en we kregen code 60/U.
Bij deze code vormden zich 2 peletons waarin in het eerste peleton zich de in te halen wagen(s) bevonden en in het 2 de peleton bevond ik mij..... en net dat peleton deed geen 60 per uur maar naar schatting 40 p/u! .... op een gegeven moment stonden we bijna stil op het circuit !
Dus in een andere thread lees ik niets dan lof over dit nieuw vlagje maar ik verloor er 3 ronden pakweg 30" per ronde door = terug bijna 1 ronde achterstand voor de 3 de plaats te bekomen.
Dus lang leve de safety car (maar dit zal waarschijnlijk extra geld kosten om die in te schakelen zeker ??)
Dus het werd een 4 de plaats in klasse 4 en een 11 de algemeen.... er zat echt een eerste plaats in als we al de hierboven verloren tijd in de pits aftrekken ... want dan zaten we ook in het "goede" peleton welke werkelijk de 60 km/u reed.
Dus punten voor de 4 de stek + als troostprijsje 1 extra puntje voor de snelste ronde in wedstrijd in de klasse.
Nog een anecdote van na de wedstrijd: wij waren allen gezamelijk na de wedstrijd naar de "OTO" bar voor de prijsuitdeling en toen we terug kwamen lag ons deksel van onze carbon airbox op onze motorcapot en die was met 2 zware strips dichtgemaakt en onmogelijk vanzelf losgekomen.
Waren ons bepaalde heren aan het controleren ??
Nee dus :no: geen "Nos" installatie of andere "truken uit de doos" gewoon 2 gemotiveerde "ex sprinters" met een goed presterende wagen .... bij (officièle) controle moet er niet steeds iemand van het team aanwezig zijn volgens het reglement???
Moreel hebben we gewonnen .... op papier uiteraard niet.
Groeten
Luc Vdc
:worship: prachtig !! ik lees jou verslagen heel heel lang..
telkens die pech :frusty: das toch om zot van te worden volgens mij..
te hopen heb je de volgende races geen last van pech ! en dan zullen de resultaten wel volgen..
@ smiley
Dank voor het complimentje, in een volgend leven ga ik opteren voor sportjournalist.:+
Geen nood... er zijn nog 5 races,hé, elke race is een wijsheid en ervaring meer en ze zullen (begot) goed met vlaggen moeten zwaaien met ons nummer erbij vooralleer we zullen binnenkomen.
Ik wil nu geen ruzie met de technische directie (in normale omstandigheden zijn deze heren zeer joviaal tegen ons)....maar dit was erover vind ik.:mad:
Groeten
Luc Vdc
het zit jullie echt niet mee blijkbaar ...
Naar mijn mening, vind ik die "kontrole" erg laf. Als met het wilt doen, doe het dan tenminste officieel. Klopt er iets niet, dan is de controle terecht. Is alles in orde, dan is het minste wat gedaan kan worden: excuses aanbieden.
Laat dit nu een extra motivatie zijn om die "collega''s hun ongelijk NOGMAALS op een sportieve manier te bewijzen :gas:
@ Pinzie
Héél juist wat je zegt.
Het kan ook een ander team zijn ... we weten het niet.
In elk geval hebben we niets te verbergen onder de motorkap.
Groeten
Luc Vdc
Hebben ze echt de motorkap komen opendoen om te zien wat eronder zit?:crazy:
Als je sneller bent ben je snellet moeten ze mee kunnen leven. Moeten die heren die dat gedaan hebben maar zelf iets ontwikkelen wat jullie kan volgen.( mochten het gasten van ander team zijn geweest he)
Proficiat met je snelste ronde:eek: Hebben wij nog wat werk aan om die tijd te halen:p
@ Guntha
Ja inderdaad, dit is ons voorgevallen, ik had zelfs schrik om de motor op te starten voor het opladen, want in de airbox bevinden zich de inlaatkelken en injectoren... neem nu dat ze daar iets in gooiden in het slechtste geval ??????
Groeten
Luc Vdc
Dit is ook beetje nadeel als je geen pitbox ter beschikking hebt. Iedereen kan zomaar aan de wagens en materiaal. Verwonderd me dat er niks weggenomen wordt.
Anderszijds kunnen de toeschouwers de wagens van kortbij zien ipv van veraf.
Op naar de 500 km en zonder brokken voor ons allemaal:)
Selespeed
14-04-2008, 10:39
Ik was een beetje aan het wachten op dit verslag om jullie van harte proficiat te wensen.
Het was een prachtige race! Er valt jullie zelf niets te verwijten, het maximum dat erin zat hebben jullie eruit gehaald.
We hebben met volle teugen genoten van jullie inhaalrace.
Speed997
14-04-2008, 22:41
Proficiat met jullie resultaat. Heb genoten van de race waarbij ik jullie inhaalbewegingen met belangstelling volgde. Achteraf zijn we ook eens gaan kijken waar jullie op de paddock stonden en we vonden jullie terwijl je voor de camera van een vriend jullie relaas vertelden. Nu hebben jullie namen ook een gezicht voor ons. Veel succes bij de volgende race in juni. Jullie wagen is ook prachtig om te zien en zo valt hij ook goed op tijdens de wedstrijd en kan je er goed foto's van nemen.
@ speed
Dank voor je aanmoedigend postje.
Die beelden komen eerstdaags op "You Tube" en zal je ook vinden via de link op deze thread ofwel op de site : www.brunovermeeren.be
Vele groeten en tot kijks en altijd welkom voor een babbel.:)
Luc Vdc
Bruno Vermeeren
15-04-2008, 11:19
BRV Racing - Review Belgian Kick off Races
De eerste punten voor BRV Racing!
Drukke tijden binnen het team van Bruno Vermeeren en Luc Van De Casteele. “Op vrijdag bleek er een probleem te zijn met de alternator waardoor we niet aan de kwalificatie konden deelnemen. Dit werd verholpen maar we moesten de race aanvatten vanop de laatste startrij.” vertelt Bruno.
Achteraan het veld starten was voor Bruno echter geen probleem, na twee ronden reed hij reeds op de eerste positie in de klasse. Na vijf ronden kreeg Bruno echter het signaal de pitlane op te zoeken voor “een defect remlicht”, dat bij controle blijkbaar toch in orde was! Hierdoor verloor het team onnodig 1 minuut 28 seconden. Bij het uitkomen van de pits begon Bruno aan een tweede inhaalstrijd.
Luc vervolgt “Toen ik het stuur overnam viel me op dat alles nog correct was aan de wagen, de banden, de remmen,... Ik kon op mijn beurt een inhaalrace maken met rondjes van 1'50" en 1'51". Ik kreeg te horen via de radio dat ik 4 à 5" per ronde inliep op een BMW en een berekening bracht aan het licht dat dit kon op een 8-tal ronden. Daar kwam terug een pechduiveltje roet in het eten gooien want de Ultima moest worden weggesleept, we kregen de code 60/u. Bij deze code vormden zich 2 peletons, het 1ste peleton met de in te halen wagen(s) en in het 2de peleton bevond ik me. Net dat peleton reed geen 60/u maar naar schatting 40/u! Op een gegeven moment stonden we bijna stil op het circuit! Het werd uiteindelijk een 4de plaats in klasse 4 en een 11de plaats algemeen. Een eerste plaats was zeker mogelijk geweest indien we de verloren tijd in de pits aftrekken.”
BRV Racing klokte de snelste tijd neer in klasse 4, een tijd van 1:49.764. Volgende afspraak op 08/06 te Circuit Zolder voor de Go Fast X-Day.
14 Apr 2008 by admin
Selespeed
15-04-2008, 12:19
Natuurlijk ook nog eens chapeau voor Bruno, het was de eerste keer dat ik hem aan het werk zag (misschien voordien ook wel al, maar dan onbewust) en ik stond ervan te kijken. Snelle rijder zonder brokken te maken, knap werk!
Bruno Vermeeren
15-04-2008, 13:09
Natuurlijk ook nog eens chapeau voor Bruno, het was de eerste keer dat ik hem aan het werk zag (misschien voordien ook wel al, maar dan onbewust) en ik stond ervan te kijken. Snelle rijder zonder brokken te maken, knap werk!
Hey,
thanks voor complimentje, als je in de buurt bent op 8 juni, spring zeker eens binnen hé ;-) colake drinken, of e pintje héhé :bye:
bart VDB
15-04-2008, 18:39
effe een vraag:
Bruno, knipper jij altijd met je lichten als je iemand voorbij wil?
Bart Van den Broeck
@ Bart Vdb
Hey Bart, Sorry dat ik antwoord in Bruno zijn plaats maar omdat ik de wagen door de jaren heen door en door ken is dit practisch onmogelijk.
1) In de eerste plaats hebben we geen koplichten maar piepkleine lichtjes welke op de voorbumper onderaan staan (op de rand van het toelaatbare, gewicht,hé)....het zou mij verwonderen dat je ze zag.
2) Om de kunnen knipperlichten moeten we tuimelschakelaars bedienen ...als we ze tijdig vinden op de display tenminste en er tijd voor hebben deze te bedienen.
Dus , Bart, ik denk het niet, maar ik zal Bruno verder laten antwoorden....
Groetjes,hé, en tot de volgende race.
Luc Vdc
bart VDB
15-04-2008, 21:17
Hey Luc,
Ik vroeg het mij gewoon af?
Het waren inderdaad die kleine lichtjes in de voorbumper.
Als ik Bruno achter mij kreeg knipperden deze, zeker weten.Ik heb goede ogen :D Misschien was er iets mis met de bedrading of dergelijk,waardoor deze misschien constant knipperden, ik weet het niet. Daarom vroeg ik het me af.
Als hijzelf inderdaad zelf knipperde, vind ik dit nogal ongepast en weinig respectvol. Vandaar mijn vraag. Dit is natuurlijk mijn eigen mening en voor de rest: no hard feelings.
Trouwens, Bruno en jij hebben een schitterende race gereden. Ik kon Bruno zeker niet volgen.Hij is inderdaad zeer snel. Ik denk dat jullie qua pure snelheid de overwinning zeker verdienden. Soms zijn er inderdaad andere factoren die beslissen over winst of verlies. Een beetje geluk moet je altijd hebben.
Ik vind het trouwens leuk racen nu in de DSMEC: veel rijders in de klasse en een mooie strijd. Als je nu op het podium komt is het verdiend, zeker als je wint.
groetjes
Bart
Bruno Vermeeren
15-04-2008, 22:07
effe een vraag:
Bruno, knipper jij altijd met je lichten als je iemand voorbij wil?
Bart Van den Broeck
Hey Bart,
Ik heb bij mijn weten niet geknipperd, om aan de schakelaar van de lichten te komen moet je al goed je best doen, dus denk van niet héhé :bye: tot de volgend éh, n merci vo t complimentje jullie gingen ook goed hé
greetz
Ik vind het trouwens leuk racen nu in de DSMEC: veel rijders in de klasse en een mooie strijd. Als je nu op het podium komt is het verdiend, zeker als je wint.
groetjes
Bart
Thx !! :D
En ne goede auto doet veel hé :cool:
Range Rover
16-04-2008, 19:30
effe een vraag:
Bruno, knipper jij altijd met je lichten als je iemand voorbij wil?
Bart Van den Broeck
Is de weerkaatsing van het zonlicht op de "Bongou" stikkers vooraan :)
Bruno Vermeeren
16-04-2008, 19:32
effe een vraag:
Bruno, knipper jij altijd met je lichten als je iemand voorbij wil?
Bart Van den Broeck
Hey Bart, heb de uitleg op uw vraag, als je kijkt naat ons filmke van afgelopen race zie je dat de stikkers op de bumper licht afkaatsen door de zon dus ...... dat is dat knipperend licht éhéh loool
meestal als ik iemand wil inhalen, dan claxoneer ik eens :gas:
http://files.filefront.com/DSMEC+Belgian+Race+Kick+Off/;10018443;/fileinfo.html
http://www.brightcove.tv/title.jsp?title=1486953883
http://www.megaupload.com/nl/?d=RKNNIH5Z
filmpje : zéér proper beeldwerk.:eek:
Wel geweldig om het verschil in topsnelheid te zien tussen de megane en de andere clio's.
Grtz
@ Bruno Vermeeren en eventueel Jan (de cameraman) als hij dat ooit leest.
Grandioos filmpje, ongelooflijk goede montage en schetst een mooi beeld hoe hard het ging.....natuurlijk uit ons standpunt gezien;)
Volgende maal kan je podiumbeelden schieten Jan!
Groeten
Luc Vdc
Megane 444
//---JaN---\\
17-04-2008, 00:04
Bedankt voor de goede reactie`s op het filmpje.
Was een zeer mooie en spektakulaire race en dit belooft zeker nog een mooi seizoen te worden voor BRV Racing en voor mij ook natuurlijk:D
@Luc: De volgende keer hoogste podium schavot en zulle de mensen hier de champagne bijna van achter hun bureau kunne proeven:champagne:
Tot 8 Juni,
JanB.
@ Jan
Heb je ook een onderwatercamera of champagnebestendige ?:+
Groeten
Luc Vdc
//---JaN---\\
17-04-2008, 13:00
@ Jan
Heb je ook een onderwatercamera of champagnebestendige ?:+
Groeten
Luc Vdc
Haha nee die heb ik niet ma kdoe er wel een plastic zak over ofzoiets :p
Selespeed
17-04-2008, 14:10
Hey,
thanks voor complimentje, als je in de buurt bent op 8 juni, spring zeker eens binnen hé ;-) colake drinken, of e pintje héhé :bye:
't Pintje achter de race heeft in elk geval gesmaakt ;)
Was al blij dat ik me nuttig kon maken met het timen van de rijderswissel ;)
Bruno Vermeeren
17-04-2008, 16:12
't Pintje achter de race heeft in elk geval gesmaakt ;)
Was al blij dat ik me nuttig kon maken met het timen van de rijderswissel ;)
oooow thats you, da wist ik dus ni héhé, ja met die bijnamen hier héhé
je komt toch 8juni? 4dagen voor mijn birthday dus moet een overwinning worden hé :champagne: let's hope :champagne:
//---JaN---\\
17-04-2008, 20:03
oooow thats you, da wist ik dus ni héhé, ja met die bijnamen hier héhé
je komt toch 8juni? 4dagen voor mijn birthday dus moet een overwinning worden hé :champagne: let's hope :champagne:
Allé, dat wordt dus dubbel feest dan:D:champagne:
@ Jan
Helaas..... Bruno drinkt niet, rookt niet....:D al de rest is ok.
Dus de champagne (lees suikerwater met bubbelkes) zal meer op onze hoofden terechtkomen dan in de mond:drewl:
Groeten
Luc
we zulle hem content stellen met een coca dan :p
S. Claeys
18-04-2008, 11:49
Thx !! :D
En ne goede auto doet veel hé :cool:
Trouwens Feli Michel met je prestatie. :gas: :champagne:
Trouwens Feli Michel met je prestatie. :gas: :champagne:
Michel heeft dat inderdaad heel goed gedaan in de pitlane!!! :applaus: :applaus:
Hetzelfde geldt natuurlijk ook voor de pitcrew!! :worship:
Grtz
//---JaN---\\
18-04-2008, 17:05
@ Jan
Helaas..... Bruno drinkt niet, rookt niet....:D al de rest is ok.
Dus de champagne (lees suikerwater met bubbelkes) zal meer op onze hoofden terechtkomen dan in de mond:drewl:
Groeten
Luc
Haha zolang der ma champagne (suikerwater met bubbels) is maakt et niet uit wat er mee gebeurt hea:+
Ik verheug me al weer op 8 juni:D
JanB.
Ik kijk al uit naar de strijd tussen de Mégane en de Clio van True Racing!
Dat wordt een mooi duel voor hopelijk de eerste plaats hé! :gas:
Grtz
@ Jay,
Ik heb grote bewonderingen voor Dodemont, talent in overvloed voor zulke jonge gast !! :applaus: , past goed met onze eigen Bruno 5 jaar ouder maar ook "duvels" goed en strijdlustig.
Als we niet 2 x van de laatste plaats hadden moeten oprukken naar vooraan in het koppeleton zou het moeilijk geweest zijn ons bij te benen.
Autosport is helaas een mechanische sport waarbij stuurkunst in combinatie van doordachte techniek en "power" de bovenhand halen.... en dat hebben we wel onder controle na al die jaren ervaring met dezelfde wagen.
Onze eerste race te Spa stonden we ook zij aan zij als de pechvogels van dienst ( met defect in dezelfde box nl.) :frusty:
We gaan er beiden sportief voor strijden en dit zal het spectakel verhogen, altijd leuk voor de supporters van beide partijen.
Groeten
Luc Vdc
@ Jay,
Ik heb grote bewonderingen voor Dodemont, talent in overvloed voor zulke jonge gast !! :applaus: , past goed met onze eigen Bruno 5 jaar ouder maar ook "duvels" goed en strijdlustig.
Als we niet 2 x van de laatste plaats hadden moeten oprukken naar vooraan in het koppeleton zou het moeilijk geweest zijn ons bij te benen.
Autosport is helaas een mechanische sport waarbij stuurkunst in combinatie van doordachte techniek en "power" de bovenhand halen.... en dat hebben we wel onder controle na al die jaren ervaring met dezelfde wagen.
Onze eerste race te Spa stonden we ook zij aan zij als de pechvogels van dienst ( met defect in dezelfde box nl.) :frusty:
We gaan er beiden sportief voor strijden en dit zal het spectakel verhogen, altijd leuk voor de supporters van beide partijen.
Groeten
Luc Vdc
Daar ga ik voor 100% mee akkoord Luc! Bruno ging gewoon te snel voor onze clio.
Helaas maakte Jordy in Spa een fout in de outlap, waardoor een hele reeks problemen zich opstapelden.
Maar hij heeft zijn les blijkbaar goed geleerd, hij deed het idd schitterend in Zolder!!! :champagne:
Grtz
PS: Nog een box verder stond de BMW van Beliën ook stil!! Vervloekte boxen denk ik!!! :frusty:
De eerlijkheid gebied me te melden dat de zogenaamde controle (na de race) op de wagen aan het licht gekomen is.
Om één of andere reden is het deksel van de airbox losgekomen tijdens de race (slechte spanstrips?) en mijn "oude" teammecano (van 3 jaar terug) welke aanwezig was op de race als toeschouwer merkte het deksel op en plaatste dit voor de voorruit om onze aandacht op het feit te trekken en deze niet verder te verliezen tijdens het transport.
Enkele tijd nadien had ik hem aan de telefoon en hij vertelde me dat.
Dus mysterie opgelost....maar je zou aan alles beginnen denken,hé, op zo'n momenten :o
Nu maar hopen dat er niet teveel vuil door de onbeschermde airbox in de motor is terechtgekomen.
Groeten
Luc Vdc
S. Claeys
20-04-2008, 13:21
Alée, mysterie opgelost. :applaus:
Ik heb grote bewonderingen voor Dodemont, talent in overvloed voor zulke jonge gast !! :applaus:
Tja ..... talent en een goeie coach doen wonderen hé :cool:
En ik heb enorme bewondering voor jullie meganneke en het hele team :worship: , maar dat wist je al hé Luc
Ik wil zeker winnen maar gun het jullie minstens even hard !!
@ Stars
Gelukkig zie ik jou niet rood worden vanachter mijn computer "goede coach":p
Ja, aan die leeftijd van Dodemont (16 jaar) had ik 1 oog reeds naar de meisjes gericht en het ander oog keek nog twijfelend naar speelgoed welke ik stilletjes moest gaan opgeven.... en die jonge gast zit al "in the real thing" op zijn leeftijd (zucht) :applaus:
Op het einde van het seizoen komt die Megane 444 (hoogstwaarschijnlijk) te koop (eerst palmaresje samenrijden), Bruno krijgt wel de eerste keuze.... dus ???????????
Groeten
Luc
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.