View Full Version : 10 hours of Zolder 2008
De geruchten omtrent deze race ging gretig rond afgelopen weekend op Zolder? Zijn er al "exoten" bekend die gaan deelnemen? Of autosport-vluchtingen uit anderen klassen die sportief en menselijk asiel aanvragen? ;) :)
Volgens mijn tam-tam mogen we zelfs een F430 verwachten tijdens deze race? Gaan we de kaap van de good old 60 deelnemers halen?
hoe meer ziel hoe mee vreugde. Zou mooi zijn als we meer dan 60 wagens hebben.
Ik heb ook al geruchten gehoord over eendagsvliegen die zouden komen racen, maar ik wacht nog met bekend maken. Niks is zeker
Mss dat wij nog 1 extra wagen gaan inzetten tijdens de 10 Hours of Zolder. Later meer.
Dat van die F430 heb ik ook gehoord!!
Zou me niet verbazen als er nog andere mooie wagens aan de start verschijnen.
Grtz
:)
Ik kan jullie nu reeds verklappen, na onze wedstrijd in Oschersleben leggen we een wachtlijst aan. Boven de 60 wagens dienen we een derogatie aan te vragen om meer wagens toe te laten. Als iedereen die zegt dat hij komt ook daadwerkelijk zijn inschrijving invult dat hebben we 70 wagens. We hebben 50vaste inschrijvingen dus het is vooral een kwestie van er rap bij te zijn.
Momenteel komen ze zowat van overal maar deze extra wagens geef ik jullie mee omdat inschrijvingen hiervan in orde zijn.
- Toyota Motorsport Europe: Auris 2.2 Diesel
- Deens Team met een scandinavische wagen :)
- Speedlover: Porsche GT4, Austin Martin
- 2 Porsches 997
- MSQ Racing: 1 BMW V8 GTR
- KS Motorsport: 2 Ginetta's
- DVB Racing: 1 Clio III
- Nederlands team met BMW 120 diesel
Dit zijn er dus in totaal al 61.
Als je dan weet dat er tijdens de Truck GP 9 losse inschrijvingen waren, dan weet je het wel. Ik denk dan maar aan:
- Petroons: BMW 120i
- Declerck: VW Golf
- MSQ Racing: Porsche
- Buffet: BMW 120i
- Brother Racing: Clio II
- Carworld Motorsport: Clio II
- CH Renting: BMW M3
- Echo Racing: BMW M3
- Chad Racing: Porsche 997
- Gabriels Racing: Clio III
Er zijn er ongetwijfeld nog en dan hebben we het nog niet over teams uit de GDC of DSC, Belcar of BTCS. Wat betreft die Ferrari, ik weet van niets en zonder inschrijving is niets officieel dus. Als ze willen starten zullen ze snel héél moeten zijn om in te schrijven als je bovenstaande lijst ziet.
Als iedereen nu ook een extra inspanning doet om wat publiek mee te brengen, het zou de 10 Hours nog wat extra glans geven. Wij doen er alvast alles aan om volk naar Zolder te trekken.
Groetjes
Dries
In hbvl stond vorige week te lezen dat Guy Verheyen en ik denk Fred Bouvy zelf met de Ferrari 430 van Francorchamps Motors. Verheyen zou dan volgend jaar met die wagen BGTC rijden en Bouvy zou een nieuw exemplaar onder handen krijgen.
In hbvl stond vorige week te lezen dat Guy Verheyen en ik denk Fred Bouvy zelf met de Ferrari 430 van Francorchamps Motors. Verheyen zou dan volgend jaar met die wagen BGTC rijden en Bouvy zou een nieuw exemplaar onder handen krijgen.
:) jaja. En pasen valt op 1 april.
Hoe, valt Pasen niet op 25 december dan:confused::p:D
:) jaja. En pasen valt op 1 april.
Technisch valt dat inderdaad binnen de mogelijke data voor Pasen ;)
In hbvl stond vorige week te lezen dat Guy Verheyen en ik denk Fred Bouvy zelf met de Ferrari 430 van Francorchamps Motors. Verheyen zou dan volgend jaar met die wagen BGTC rijden en Bouvy zou een nieuw exemplaar onder handen krijgen.
Ik heb dat dus ook gelezen in hbvl, of het waar is valt natuurlijk af te wachten!
Grtz
Ik heb dat dus ook gelezen in hbvl, of het waar is valt natuurlijk af te wachten!Grtz
Tja, als dat in HBVL stond van RKG zal dat in die van jou ok gestaan hebben he :) Een gastrijder (niet vast ingeschreven voor het ganse seizoen) dient op Dunlop te rijden dus... voor zover ik van niets weet lijkt het me zeer onwaarschijnlijk ;)
Kan een gastrijder niet op andere banden rijden? Dacht dat dit mogelijk was, maar dan buiten klassement?
Kan een gastrijder niet op andere banden rijden? Dacht dat dit mogelijk was, maar dan buiten klassement?
neen, gastrijders rijden ALTIJD op Dunlop, zie reglement. Zij die vast ingeschreven zijn hebben de keuze. Zij die niet op Dunlop rijden komen niet voor in het klassement.
Nieuwe definitieve inschrijvingen:
417 - Z Racing Fashion - MINI Cooper S
318 - G&A Racing - BMW Z4
322 - G&A Racing - BMW Z4 GT4
317 - DB Motorsport - BMW 120D
314 - Team Marcel - BMW E36 M3
313 - Gemex - Ford Mondeo
210 - Francorchamps Motors - Ferrari GT3
105 - MC Donalds Racing - Porsche 996 GT2
Dus toch de Ferrari van Francorchamps motors...
Coach Ep
16-10-2008, 16:21
Nieuwe definitieve inschrijvingen:
417 - Z Racing Fashion - MINI Cooper S
318 - G&A Racing - BMW Z4
322 - G&A Racing - BMW Z4 GT4
317 - DB Motorsport - BMW 120D
314 - Team Marcel - BMW E36 M3
313 - Gemex - Ford Mondeo
210 - Francorchamps Motors - Ferrari GT3
105 - MC Donalds Racing - Porsche 996 GT2
Dus geen Ginetta's. Jammer.
Is het mogelijk om de complete deelnemerslijst te posten? Bijvoorbaat dank!
Dus geen Ginetta's. Jammer.
Zou dan toch nog maar eens bovenstaande posts zeer goed lezen ;)
Vraagje: waarom rijden de Porsche Biturbo's/GT2-R's in K1? Volgens het reglement is K1 toch voor wagens met een gecorrigeerde motorinhoud van meer dan 4501cc?
Vraagje: waarom rijden de Porsche Biturbo's/GT2-R's in K1? Volgens het reglement is K1 toch voor wagens met een gecorrigeerde motorinhoud van meer dan 4501cc?
turbo: cc* 1.6 geloof ik
Coach Ep
16-10-2008, 23:43
Zou dan toch nog maar eens bovenstaande posts zeer goed lezen ;)
Ok Dries, laat mij de opmerking/vraag anders formuleren: hoeveel wagens gaan er toegelaten worden? Oftewel: derogatie is aangevraagd en verleend?
Zo ja, dan ziet er het er nog beter uit! :applaus: (of reken ik mezelf nu rijk??).
Ik kan jullie nu reeds verklappen, na onze wedstrijd in Oschersleben leggen we een wachtlijst aan. Boven de 60 wagens dienen we een derogatie aan te vragen om meer wagens toe te laten. Als iedereen die zegt dat hij komt ook daadwerkelijk zijn inschrijving invult dat hebben we 70 wagens.
We hebben 50 vaste inschrijvingen dus het is vooral een kwestie van er rap bij te zijn.
Momenteel komen ze zowat van overal maar deze extra wagens geef ik jullie mee omdat inschrijvingen hiervan in orde zijn.
- Toyota Motorsport Europe: Auris 2.2 Diesel
- Deens Team met een scandinavische wagen :)
- Speedlover: Porsche GT4, Austin Martin
- 2 Porsches 997
- MSQ Racing: 1 BMW V8 GTR
- KS Motorsport: 2 Ginetta's
- DVB Racing: 1 Clio III
- Nederlands team met BMW 120 diesel
Dit zijn er dus in totaal al 61.
Nieuwe definitieve inschrijvingen:
417 - Z Racing Fashion - MINI Cooper S
318 - G&A Racing - BMW Z4
322 - G&A Racing - BMW Z4 GT4
317 - DB Motorsport - BMW 120D
314 - Team Marcel - BMW E36 M3
313 - Gemex - Ford Mondeo
210 - Francorchamps Motors - Ferrari GT3
105 - MC Donalds Racing - Porsche 996 GT2
= 8 stuks
Nieuwe tussenstand: 61 + 8 = 69. :)
:)
Als je dan weet dat er tijdens de Truck GP 9 losse inschrijvingen waren, dan weet je het wel. Ik denk dan maar aan:
- Petroons: BMW 120i
- Declerck: VW Golf
- MSQ Racing: Porsche
- Buffet: BMW 120i
- Brother Racing: Clio II
- Carworld Motorsport: Clio II
- CH Renting: BMW M3
- Echo Racing: BMW M3
- Chad Racing: Porsche 997
- Gabriels Racing: Clio III
Er zijn er ongetwijfeld nog en dan hebben we het nog niet over teams uit de GDC of DSC, Belcar of BTCS. Wat betreft die Ferrari(*), ik weet van niets en zonder inschrijving is niets officieel dus. Als ze willen starten zullen ze snel héél moeten zijn om in te schrijven als je bovenstaande lijst ziet.
Als iedereen nu ook een extra inspanning doet om wat publiek mee te brengen, het zou de 10 Hours nog wat extra glans geven. Wij doen er alvast alles aan om volk naar Zolder te trekken.
Groetjes
Dries
(*) = is inmiddels bevestigd.
turbo: cc* 1.6 geloof ik
Juist
Zal even de lijsten moeten nakijken aan hoeveel we juist zitten :)
Eerstdaags zetten we dan de voorlopige startlijst online op onze website.
Hoeveel er juist mogen starten na aanvraag en goedkeuring derogatie? Ik kan je daar spijtig genoeg niet op antwoorden. 67? 69? 71?
We hebben dat probleem nog niet gehad. ;)
Wat gebeurt er met de wagens die ingeschreven zijn voor het hele seizoen, maar bijna geen races gereden hebben. Wordt daar rekening meegehouden dat die ook niet starten. Want ik heb ProSpeed en AD Sport veel op de inschrijvingslijst zien staan, maar slechts één maal zien starten...
Wat gebeurt er met de wagens die ingeschreven zijn voor het hele seizoen, maar bijna geen races gereden hebben. Wordt daar rekening meegehouden dat die ook niet starten. Want ik heb ProSpeed en AD Sport veel op de inschrijvingslijst zien staan, maar slechts één maal zien starten...
Daar houden we inderdaad rekening mee.
Coach Ep
17-10-2008, 12:49
Zal even de lijsten moeten nakijken aan hoeveel we juist zitten :)
Eerstdaags zetten we dan de voorlopige startlijst online op onze website.
Hoeveel er juist mogen starten na aanvraag en goedkeuring derogatie? Ik kan je daar spijtig genoeg niet op antwoorden. 67? 69? 71?
We hebben dat probleem nog niet gehad. ;)
It's a hard life!
Succes met de verdere voorbereidingen. Op naar een bijzondere seizoensafsluiting! :champagne:
Nieuwe definitieve inschrijvingen:
240 Speedlover Porsche 997 GT4
416 Ice Pol Racing Renault Clio
415 Gabriëls Racing Renault Clio III
414 Gabriëls Racing Renault Clio III
230 ProSpeed Comp Porsche 996 GT3 RS
208 AD Sport Porsche 993
Voorlopige inschrijvingslijst te vinden op www.dunlopendurancecup.be
Mvg
Dries
62 inschrijvingen, jawadde, waar gaan die allemaal starten en pitten?
op de startgrid & in de pitlane?
62 inschrijvingen, jawadde, waar gaan die allemaal starten en pitten?
Misschien is het tankstation aan de andere kant van de pitlane ook open :applaus::applaus::applaus:
Wel een heel goede zaak voor het kampioenschap volgens mij!!
Grtz
62 inschrijvingen, jawadde, waar gaan die allemaal starten en pitten?
Starten op 2 rijtjes mooi achter elkaar.
Pitten? 40 boxen, 2 auto`s per box, zie het probleem niet echt.
Vanaf 81 wagens kan het problemen scheppen :)
Wel een heel goede zaak voor het kampioenschap volgens mij!!Grtz
Niet enkel voor het kampioenschap, maar voor de autosport in het algemeen denk ik. Hopelijk krijgen we nog eens de goeie ouwe TC van 6 jaar terug met een gigantisch bangelijk feestje na de 10H in de Otobar.
Iemand zin om een pronostieksken op te zetten in een andere thread om de kampioenen per Klasse te voorspellen?
Niet enkel voor het kampioenschap, maar voor de autosport in het algemeen denk ik. Hopelijk krijgen we nog eens de goeie ouwe TC van 6 jaar terug met een gigantisch bangelijk feestje na de 10H in de Otobar.
Laten we het hopen hé, ik heb in ieder geval vrijaf gevraagd dat weekend!! :applaus:
Grtz
ieder jaar kijk ik uit naar de 10 uren en ieder jaar is het van dat: examens juist in het weekend van de 10 uren, ahwat boeken meer naar circuit zoals vorig jaar dan maar:champagne:(en ja dat ik goed afgelopen
62 dat belooft, kunnen de gasten van bgtc een puntje aan zuigen:worship::crazy:
62 inschrijvingen, jawadde, waar gaan die allemaal starten en pitten?
Vroeger was het in de Touring Cup steeds 'full house'. We reden het ganse seizoen lang elke wedstrijd met 60 tot 70 wagens. Er waren toen zelfs minder boxen dan nu en dat heeft nooit problemen opgeleverd. Het gebeurde weleens dat je een box met 2 of 3 teams moest delen. Maar met een beetje goede wil van alle partijen lukte dat wel. Het zal nu met meer boxen ook wel gaan, zeker? :gas:
Nieuwe definitieve inschrijving
207 Porsche 996 GT3 Cup Metior Steve - Mattheus Chris
Stand van zaken wat betreft het evenwicht in de verschillende Klassen:
Klasse 4: 25 wagens
Klasse 3: 20 wagens
Klasse 2: 16 wagens
Klasse 1: 2 wagens
Wat betreft klasse 1 wagens zijn we niet echt op zoek. Er is duidelijk geen markt voor in de DSMEC en dit heeft zeker te maken met de 105Db. We verwachten wel nog enkele GT4's.
Worden er ook nog meer wagens in klasse 1 verwacht?
Jmmr genoeg niet onze Viper
Jmmr genoeg niet onze Viper
En de MINI? 1 of 2 exemplaren? Rijdersbezetting?
En de MINI? 1 of 2 exemplaren? Rijdersbezetting?
1 MINI, diegene die ingeschreven was voor de DSMEC is per total dus wordt het het BTCS exemplaar. Rijders nog niet bekend buiten Tom Van De Plas (misschien).
Coach Ep
21-10-2008, 15:34
302 Chad Racing BMW M3 E36 Shelton Del (UK)
Coleman Jonathan (UK)
Is dit de wagen die afgelopen zaterdag over zijn dak ging in de 1e linkse? Ben benieuwd of die daadwerkelijk mee gaat doen. :confused:
Denk het niet, want 1 van de teamleden zei dat die BMW plat was.
Die bmw zag er inderdaad niet goed uit. Vanachter heel opeen :s
Wat is eigenlijk van die Chad 997 die eens mee heeft gedaan. Want die was ook goed op een gereden...
Net Chad aan de lijn gehad, ze doen er alles aan om met de Z4 aanwezig te zijn. De E36 met startnummer 302 zal zeker niet aan de start staan omwille van een klein :) crashken zei Shelton :)
Ze bekijken de mogelijkheden om iets anders in te zetten onder startnummer 302 ;)
gregske v
21-10-2008, 20:34
Enorme crash was het.
Ik heb er fotos van liggen :)
Ik was persfotograaf dit weekend voor www.raceflash.nl
Enorme crash was het.
Ik heb er fotos van liggen :)
Ik was persfotograaf dit weekend voor www.raceflash.nl
En waar zijn die te vinden op die chaotische site?
gregske v
21-10-2008, 20:45
En waar zijn die te vinden op die chaotische site?
Nog niet :)
Heb je msn ?
Vranckxgregory@hotmail.com
Coach Ep
21-10-2008, 21:23
Net Chad aan de lijn gehad, ze doen er alles aan om met de Z4 aanwezig te zijn. De E36 met startnummer 302 zal zeker niet aan de start staan omwille van een klein :) crashken zei Shelton :)
Ze bekijken de mogelijkheden om iets anders in te zetten onder startnummer 302 ;)
Past een Panoz binnen de 105db norm? ;)
Nog niet :)
Heb je msn ?
Vranckxgregory@hotmail.com
Ik wil die foto's ook wel zien. Heb alleen de herhaling op de TVkes gzien.
Is die BMW eigenlijk aangereden geweest achteraan? Of is die schade allemaal van de koprol?
Serge
Dries DS
22-10-2008, 17:24
En seffens nog een verrassingske van formaat :drewl: voor de DSMEC liefhebbers... Ik laat de eer aan mijn naamgenoot om de volgende inschrijving bekend te maken...:applaus:
Nieuwe definitieve inschrijvingen:
272 - Sport Garage - Ferrari - (Renard/Vosse/Mollekens)
413 - Cricus Racing - Ford Escort - (Cricus/Cricus/Warim)
Wat een onuitgegeven deelnemersveld gaat dat worden begin november! En wat een namen onder de piloten! :worship:
Super dat er zoveel deelnemers gaan zijn, en dan nog met enkele grote namen.:applaus:
Om welk uur gaan de 10 uren trouwens van start?
En wat een namen onder de piloten! :worship:
Das het minste wat je kan zeggen. Van den Broeck, Caes, Servranckx, Brinckmann, Bader, De Neef, Cuyvers, Verbist, Raus, enz... dat zijn de mannen die samen met alle andere "Die Hards" het mooie weer en het succes gemaakt hebben in de DSMEC!!!!!!! Zij stonden vanaf de Dunlop First Race op de startgrid en ze staan er tijdens de 10H nog altijd.
Door de strijd op circuit en het vertrouwen dat ze in de organisatie gesteld hebben is het kampioenschap rustig kunnen groeien met huidig fenomeen als logisch gevolg.
Gewoon rustig blijven werken dat ook de 10H een boeiend kijkstuk is en dat we in 2009 elke race kunnen starten met hetzelfde aantal als waarmee we nu gaan eindigen ;)
Om welk uur gaan de 10 uren trouwens van start?
Start race DSMEC 11.40
Vergeet niet dat voor de DSMEC ook nog de Historics rijden, zeker de moeite om iets vroeger af te zakken naar Circuit Zolder.
Inkom €5 volle euro's voor minstens 12 uur kijkplezier.
Sir Kwietje
22-10-2008, 20:42
Dat wordt een hoogdag :) dat die van de belcar dan maar eens komen kijken...
Nog 1 droom willen we tijdens de 10H verwezelijken, nl een volle tribune op de start-finishlijn. Of ons dat gaat lukken is de grote vraag waar we enkel antwoord op gaan krijgen 8 november om 11.40.
Als elk team nu ne 100 man moest meebrengen hé :)
Nieuwe up to date lijst staat online op www.dunlopendurancecup.be
Er komen nog enkele wagens de komende uren.
Met wat reclame te maken over +-70 wagens op een startgrid voor 5euro en hopen op een mooie herfstdag zou dat kunnen lukken!
@ Dries: Staat een foutje op de deelnemerslijst, er staat bij de 2e ferrari ook francorchamps motors terwijl dit sport garage zou moeten zijn.
Dat wordt een hoogdag :) dat die van de belcar dan maar eens komen kijken...
Yep, wat een startveld ! :applaus:
De ambiance zit er nu al in. Dit is opnieuw aanknopen met de gloriedagen van de Belcar en de Touring Cup.
RACB en SRO : Eat your heart out! De DSMEC is de enige rechtmatige opvolger van de Belcar. En dat in minder dan een jaar tijd. :applaus:
@ Dries: Staat een foutje op de deelnemerslijst, er staat bij de 2e ferrari ook francorchamps motors terwijl dit sport garage zou moeten zijn.
Is aangepast. We zijn dat (nog);) niet gewoon hé dat soort teams en auto's :)
Thanks voor de melding.
Nog 1 droom willen we tijdens de 10H verwezelijken, nl een volle tribune op de start-finishlijn. Of ons dat gaat lukken is de grote vraag waar we enkel antwoord op gaan krijgen 8 november om 11.40.
Als elk team nu ne 100 man moest meebrengen hé :)
Dan kun je de tribune 2 maal volleggen:champagne:
Even ander vraagje. Wat gaat er gebeuren met klasse 1 de volgende jaren ( als die al dan niet komen) blijkt dat daar niet veel wagens in voorkomen ( 1 a 2 )
Even ander vraagje. Wat gaat er gebeuren met klasse 1 de volgende jaren ( als die al dan niet komen) blijkt dat daar niet veel wagens in voorkomen ( 1 a 2 )
Kan ik vandaag niet op antwoorden ;) Zoals reeds eerder vermeld gaan we niet expliciet op zoek naar wagens voor Klasse 1. Zoals de kaarten nu liggen in sommige kampioenschappen komen die wel van zelf ;) (edde hem?)
Klasse 1 is vorig jaar gemaakt op vraag van enkelen die nog wat oudere Vipers & Biturbo's staan hadden. Het grote probleem is het geluid voor wagens in deze Klasse.
Thomaske
23-10-2008, 09:23
Nog 1 droom willen we tijdens de 10H verwezelijken, nl een volle tribune op de start-finishlijn. Of ons dat gaat lukken is de grote vraag waar we enkel antwoord op gaan krijgen 8 november om 11.40.
Als elk team nu ne 100 man moest meebrengen hé :)
Misschien een extra Bikini Carwash houden voor de tribune :D
Neenee, zoals het er nu naar uit ziet moet je er niet aan twijfelen dat er veel volk zal afzakken naar Circuit Zolder. De Chicane, Jacky Ickx en Tribune zullen wel goed bevolkt zijn tijdens de 10uren. Maar denk eraan, het is op een zaterdag en niet op een zondag en dat scheelt toch al wat publiek hoor daar er nog mensen werken op Zaterdag.
Mvg
Dries DS
23-10-2008, 09:56
Misschien een extra Bikini Carwash houden voor de tribune :D
Waarom verwondert het mij nu toch niet dat net gij dat zegt :)?
Nog een idee: we laten het lief van Thomas (en een paar vriendinnen) bodypainten op de startgrid... :bye:
gregske v
23-10-2008, 11:51
Misschien een extra Bikini Carwash houden voor de tribune :D
Neenee, zoals het er nu naar uit ziet moet je er niet aan twijfelen dat er veel volk zal afzakken naar Circuit Zolder. De Chicane, Jacky Ickx en Tribune zullen wel goed bevolkt zijn tijdens de 10uren. Maar denk eraan, het is op een zaterdag en niet op een zondag en dat scheelt toch al wat publiek hoor daar er nog mensen werken op Zaterdag.
Mvg
Volledig mee eens, en vooral die bikini carwash!! :champagne:
Het word een super editie van de 10 uren :)
R@ce@holiC
23-10-2008, 12:16
Bikini carwash met de tnovember temperaturen... ocharme die dames!
De 10u vind ik 1 van de mooiste races van het jaar en een mooie afsluiter van het seizoen. Ik kom zeker kijken en supporteren :).
gregske v
23-10-2008, 12:20
Bikini carwash met de tnovember temperaturen... ocharme die dames!
De 10u vind ik 1 van de mooiste races van het jaar en een mooie afsluiter van het seizoen. Ik kom zeker kijken en supporteren :).
Bekijk van die koude temperaturen het positieve eraan :)
De geintereseerde mannen onder ons ( Ik ) zijn er om de dames op te vangen.
Ik kom ook elk jaar :)
Meestal is het gewoon om nog een laatste keer van het seizoen te kijken maar dit jaar is het gewoon een topevent.
Die deelnemerslijst is werkelijk fenomenaal.
Ben echt benieuwd naar deze editie! :gas:
Range Rover
23-10-2008, 15:13
Het grote probleem is het geluid voor wagens in deze Klasse.
Wie regelt deze geluidsnorm eigenlijk? Bestaat de kans dat deze limiet wegvalt of aangepast wordt voor komende seizoenen of is dit totaal niet mogelijk?
Wie regelt deze geluidsnorm eigenlijk? Bestaat de kans dat deze limiet wegvalt of aangepast wordt voor komende seizoenen of is dit totaal niet mogelijk?
Dat zie ik niet gauw gebeuren omdat ze teveel tegenkantingen krijgen van de 'groenen' en de mensen uit de buurt... Daarom werd er ook een limiet ingelast en een maximum aan A-weekends.
Dat zie ik niet gauw gebeuren omdat ze teveel tegenkantingen krijgen van de 'groenen' en de mensen uit de buurt... Daarom werd er ook een limiet ingelast en een maximum aan A-weekends.
Hopelijk kunnen ze in toekomst ooit zonder limiet rijden maar zoals het nu gaat kan ik ook wel leven met limiet hoor :). De overgrote meerderheid van de omwonenden van CZ is trouwens tegen een beperking van de A-weekends of gelijkaardige maatregelen. Ik woon zelf op minder dan 3 km van CZ en ik ken niemand die ook maar ooit klaagt over het geluid. Onlangs zei iemand me nog dat het wel z'n charmes heeft, zo wakker worden op een zaterdag ochtend met het lawaai van de racewagens op de achtergrond :champagne:!
Sir Kwietje
23-10-2008, 19:35
Hopelijk kunnen ze in toekomst ooit zonder limiet rijden maar zoals het nu gaat kan ik ook wel leven met limiet hoor :). De overgrote meerderheid van de omwonenden van CZ is trouwens tegen een beperking van de A-weekends of gelijkaardige maatregelen. Ik woon zelf op minder dan 3 km van CZ en ik ken niemand die ook maar ooit klaagt over het geluid. Onlangs zei iemand me nog dat het wel z'n charmes heeft, zo wakker worden op een zaterdag ochtend met het lawaai van de racewagens op de achtergrond :champagne:!
Zeker dat dat charmes heeft door van die dikke GT1 uit het bedje gehaald te worden :worship:
Bikini carwash met de tnovember temperaturen... ocharme die dames!
Zou dan wel weer vriendelijk zijn jegens de blinde medemens ;) Die mensen kunnen dan op borsthoogte de startgrid in braille lezen :)
Coach Ep
23-10-2008, 22:29
DSMEC - Sport Garage en Delahaye versterken startveld tijdens 10 uur van Zolder
∇ Joost Custers op 23/10/2008 om 18:40 ∇
Naast de klassieke horde Porsche, BMW en Renault op de inschrijvingslijst van de 10 Uur van Zolder, valt voorlopig vooral de aanwezigheid van twee Ferrari F430 GT3 op. De Belgian GT-kampioenen Coens en Bouvy in de Delahaye F430, maar ook de Ferrari van Sport Garage met Vosse en Mollekens zullen mogelijk op de startgrid van de race verschijnen.
Bij Delahaye komen Fred Bouvy, Damien Coens en Guy Verheyen aan de start, terwijl bij Sport Garage Vincent Vosse, Kurt Mollekens en Eddy Renard het stuur van de Franse Ferrari zullen delen. De aanwezigheid van deze teams is enerzijds bijzonder leuk, maar anderzijds dreigen ze wel ver boven het niveau van de reguliere deelnemers uit te steken. Rest er ook de vraag van de geluidsnorm en dat zou voor de Ferrari een probleem zou kunnen zijn.
“Het is een jong project“, legt Gilles Terlinden, teammanager van Delahaye uit. “Maar ik heb eigenlijk nog niet veel research gedaan. Met tijden van 1.38 à 1.40 tijdens de kwalificaties voor de reguliere deelnemers, zou het verschil inderdaad groot kunnen zijn (Fred Bouvy draaide zaterdag nog 1.32.9 nvdr.). Natuurlijk moeten we iets aan het geluid doen, wat ons seconden kan kosten, want de wagen zit op dit ogenblik aan iets meer dan 110 dBA. Dat wordt een leuke uitdaging…”
De beide teams zijn er ook nog niet uit welke banden, Michelin of Dunlop, er gebruikt zullen worden. Maar het staat wel vast, dat als de Ferrari onder de geluidsnorm blijft, de beide gasten ernstige kandidaten op de zege zullen zijn. De Ferrari bewees al eerder ook het langere werk aan te kunnen.
Als Delahaye en Sport Garage erin slagen om de wagens binnen de limiet van 105dB te houden (en waarom niet, technisch gezien zal dat geen probleem zijn), dan opent dat de weg voor een volledige 'integratie' van de GT3's in de Endurance Cup. Op deze wijze stroomt klasse 1 vanzelf vol... :)
De ferrari's zitten in klasse 2, dus die gaan klasse 1 niet vullen.
De wagens gaan trager gaan als ze ze gaan aanpassen om binnen de 105 te blijven.
Als grote kanshebber zie ik de bmw diesel van beliën!
Die van De Neef/De Doncker zeker niet vergeten!
Moeten gastwagens trouwens niet op Dunlops rijden?
Klopt, gasten ryden verplicht op Dunlop.
De ferrari's zitten in klasse 2, dus die gaan klasse 1 niet vullen.
De wagens gaan trager gaan als ze ze gaan aanpassen om binnen de 105 te blijven.
Als grote kanshebber zie ik de bmw diesel van beliën!
waarom trager gaan? Tis neit als je onder een db limiet moet blijven dat de auto ineens heel wat trager gaat ze. ZE zullen wel genoeg kennis hebben om dat te recupereren.
Coach Ep
23-10-2008, 23:25
De ferrari's zitten in klasse 2, dus die gaan klasse 1 niet vullen.
...
Klopt, de Porsches ook maar bijvoorbeeld de Vipers, Moslers (als die al toegelaten zouden worden?), Lamborghini Gallardo's, Aston Martin Vantage N24? (en eventuele Corvettes) hebben een cylinderinhoud groter dan 4,5 liter en vallen daarmee in klasse 1.
racecars
24-10-2008, 12:40
moest blijken dat klasse 1 toch niet echt werkt voor de endurance cup
kan de organisatie mischien eens gaan denken in de richting van een dieselklasse , als we kijken naar het nederlands voorbeeld rijd daar de diesel klasse toch ook steeds met een bezetting van een 15 a 20 wagens in deze klasse , daar je deze toch in elke tact van de autosport sterk ziet opkomen deze klasse met hun niet meer te onderschatte dieseltjes
diesel the feul of satan
Ja, U leest het goed: tijdens de 10 Hours of Zolder zorgt de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup voor een primeur op de Belgische omlopen. Er zal dan namelijk voor het eerst tijdens een autosportwedstrijd gebruik gemaakt worden van de nieuwe verlichting die recent werd aangebracht rond Circuit Zolder! bron: newsletter van dsmec
Dit vind ik langs ene kant wel ontzettend jammer. Nu kunnen we eens in de nacht rijden wordt alles verlicht :(
Langs de andere kant wel cool dat ze het doen. Bgtc zal groen zijn:p
Dat neemt volgens mij een beetje van de charme weg van de 10 uren.
De piloten die niet kunnen deelnemen aan de 24h kunnen nu niet in de duisternis rijden. :cool:
Grtz
Bgtc zal groen zijn:p
K zie niet in waarom de BGTC hier groen om zou moeten zijn. Ik zie toch liever auto's in het donker rijden tijdens de nacht dan met licht.
Dat neemt volgens mij een beetje van de charme weg van de 10 uren.
Dat neemt idd de charme van een nachtrace een beetje weg maar weegt niet op tegen de voordelen:
-Toeschouwers kunnen beter volgen;
-Geen extra verlichting op de wagen;
-Waarschijnlijk minder klappers in het donker;
-Officials en baanposten kunnen de koers beter controleren en volgen.
Alleen is de verlichting van CZ totaal niet veilig! Zal tijdens de 10 uur een foto maken van een bepaalde situatie. Druist volledig tegen de aanpassingen in die men vorig jaar voor de Champcars heeft uitgevoerd.
Alleen is de verlichting van CZ totaal niet veilig! Zal tijdens de 10 uur een foto maken van een bepaalde situatie. Druist volledig tegen de aanpassingen in die men vorig jaar voor de Champcars heeft uitgevoerd.
De paal in de villeneuve?
De paal in de villeneuve?
Geen idee, tijdens FIA GT ben ik daar niet geweest. Tussen brug en Rea-bocht staan die krengen letterlijk achter de muur. Niet echt doordacht geplaatst..........en dan druk ik me nog vriendelijk uit ;)
-Geen extra verlichting op de wagen;
Ik raad de teams toch aan extra verlichting te hebben.
Ten eerste is het licht in Zolder niet echt heel "klaar". Het is niet te vergelijken met bvb verlichting op een voetbalterrein.
Ten tweede meen ik gehoord te hebben dat de verlichting ergens vorige week het plots liet afweten. Ik neem aan dat de wedstrijd dan niet zal worden stilgelegd dus kan de extra verlichting toch van pas komen.
C U
Ten tweede meen ik gehoord te hebben dat de verlichting ergens vorige week het plots liet afweten.
Mmmmm, ik ruik business :)
Amai, dat wordt een leuke editie. Ik kijk er enorm naar uit om nog eens zo'n indrukwekkend startveld te zien. Normaal zou ik meerijden met de gele 1M, maar op doktersbevel (heeft er iemand een goeie rug voor mij?) mag het nog steeds niet :frusty:, senior neemt mijn plaats in. But I'll be back next year :drewl:
Jammer van de verlichting. Ik persoonlijk vind het de charme van het nachtracen totaal wegnemen. Er is niets zo knap als met de big lights in het balkdonker de heuvel naar beneden knallen.
Maar als je de voordelen bekijkt, vooral dan qua veiligheid, lijkt het mij wel een verstandige beslissing, zeker met zo'n startveld.
Nog 1 droom willen we tijdens de 10H verwezelijken, nl een volle tribune op de start-finishlijn. Of ons dat gaat lukken is de grote vraag waar we enkel antwoord op gaan krijgen 8 november om 11.40.
Dries, kan toch geen probleem zijn. Alle aanwezigen lokken naar de tribune voor de start. Alle aanwezigen krijgen wat van Dunlop : petje, T-shirt, vlagje, pen... om aanwezig te zijn bij de start. Zal zeker een mooie foto opleveren als die tribune vol zit en bovendien nog overwegend in het "Dunlop-geel".
Ik kom alleszins al voor een blikje Maes :champagne:
C U
Is een mogelijkheid die we aan het bekijken zijn. Als je de beelden zag van de aankomst DTM in Hockenheim, die tribunes, die merchandising, bha, om kippenvel van te krijgen, prachtig gewoon.
Zullen eens kijken in de grote Dunlop kelder, misschien ligt daar nog wel iets om uit te delen den 8ste nov. :)
Speed997
26-10-2008, 23:10
Is een mogelijkheid die we aan het bekijken zijn. Als je de beelden zag van de aankomst DTM in Hockenheim, die tribunes, die merchandising, bha, om kippenvel van te krijgen, prachtig gewoon.
Zullen eens kijken in de grote Dunlop kelder, misschien ligt daar nog wel iets om uit te delen den 8ste nov. :)
Wij komen zeker kijken naar de 10 uren, alleen de start vind ik niet leuk om mee te maken vanaf de tribune, de finish wel. Bij de start staan we liever op de verhoging aan de 1e linkse met uitzicht op Sterrenwacht en Kanaalbocht of aan de Chicane waar je ook een stuk van de Jacky X kunt zien, als er tenminste beneden op de paddockzone geen vrachtwagens het uitzicht belemmeren.
Wij komen zeker kijken naar de 10 uren, alleen de start vind ik niet leuk om mee te maken vanaf de tribune, de finish wel. Bij de start staan we liever op de verhoging aan de 1e linkse met uitzicht op Sterrenwacht en Kanaalbocht of aan de Chicane waar je ook een stuk van de Jacky X kunt zien, als er tenminste beneden op de paddockzone geen vrachtwagens het uitzicht belemmeren.
Klopt, er zijn interessantere plaatsen om de start te kijken. Echter als iemand, die een heel jaar gewerkt heeft om de autosport terug leuk te maken, mij daar voor één keer een tegenprestatie vraagt, wil ik daaraan wel tegemoetkomen. En dat is wat 2008 ons toch heeft opgeleverd. Een revival voor de amateur-autosport. Gedurende het hele seizoen heb ik er van genoten en als je nu ziet wat er bij deze laatste wedstrijd allemaal aan de start komt :applaus:
Hopelijk worden de inspanningen ook in 2009 beloond...
C U
Merci hé Pascal :)
Volle tribunes bij de start staat altijd mooi in de zoektocht naar sponsors, zowel als organisator als voor de teams. Startopstelling + 10 minuutjes na de start, dan hebben jullie nog 9 uur en 50 moeten om rond te gaan ;)
Wij hebben alvast 5000 programmaboekjes en 3000 Pro Drivers om uit te delen op de 10H. Als iedereen met zijn geel boekskes zwaait hebben we al iets hé :)
Volgende zou iets leuk zijn.
"Alle bezoekers voorzien van een gele trui of vest krijgen een bonnetje. Adres invullen en afgeven aan Dunlop verkoopstentje. Om 18.00 winnaar trekken uit de bokaal en een set winterbanden geven" Hoe krijgen we dat nog gecommuniceerd naar iedereen hé.
Merci hé Pascal :)
Volle tribunes bij de start staat altijd mooi in de zoektocht naar sponsors, zowel als organisator als voor de teams. Startopstelling + 10 minuutjes na de start, dan hebben jullie nog 9 uur en 50 moeten om rond te gaan ;)
Wij hebben alvast 5000 programmaboekjes en 3000 Pro Drivers om uit te delen op de 10H. Als iedereen met zijn geel boekskes zwaait hebben we al iets hé :)
Volgende zou iets leuk zijn.
"Alle bezoekers voorzien van een gele trui of vest krijgen een bonnetje. Adres invullen en afgeven aan Dunlop verkoopstentje. Om 18.00 winnaar trekken uit de bokaal en een set winterbanden geven" Hoe krijgen we dat nog gecommuniceerd naar iedereen hé.
Een geel fluo-vestje heeft toch bijna iedereen in de auto liggen :gas:
team-charly
28-10-2008, 13:01
Team Charly Racing freut sich auf eine volle (geele) Tribüne in Zolder.
Für die 10 uren van Zolder haben wir noch einen "jungen" Piloten aus der Historic Szene verpflichtet.
Der "Historic Champion 2008", Jan van Elderen, wird mal wieder mit Team Charly unterwegs sein.
Jan Jakobs, Jan van Elderen und Hermann Brinkmann werden im ex STW BMW
an den Start gehen.
Im Historic-Race ist Jan van Elderen natürlich mit seinem blauen Porsche dabei.
See you in Zolder....in geel
team-charly
28-10-2008, 13:10
Im "geele" BMW.... ???
Die Mechaniker werden nicht mitmachen !!!
Team Charly Racing freut sich auf eine volle (geele) Tribüne in Zolder.
Für die 10 uren van Zolder haben wir noch einen "jungen" Piloten aus der Historic Szene verpflichtet.
Der "Historic Champion 2008", Jan van Elderen, wird mal wieder mit Team Charly unterwegs sein.
Jan Jakobs, Jan van Elderen und Hermann Brinkmann werden im ex STW BMW
an den Start gehen.
Im Historic-Race ist Jan van Elderen natürlich mit seinem blauen Porsche dabei.
See you in Zolder....in geel
FReude um sie wieder mal zu sehen auf die strecke ! Leiter nicht meer mit dem E30 ///M, aber der E36 is eben so special.
hals und beinbruch !
Nieuwe definitieve inschrijving:
310 CH Renting - BMW M3 - Heck/Blaise
Bij Sport Garage wordt Mollekens vervangen door Franchi
Dat zal Franchorchamps Motors graag horen :p
Coach Ep
30-10-2008, 12:22
Nieuwe definitieve inschrijving:
310 CH Renting - BMW M3 - Heck/Blaise
Bij Sport Garage wordt Mollekens vervangen door Franchi
Verzoek aan Dries:
is het mogelijk om de inschrijvingslijst op nummervolgorde te publiceren? Dat scheelt straks een hoop uitzoekwerk als de race eenmaal onderweg is. Alvast hartelijk dank! :worship:
Nieuwe definitieve inschrijving:
444 BVR Racing - Renault Clio III - Vermeeren/Bouillon/Kuus/Aerts
Definitieve annulatie:
Jullie gaan het nooit geloven, PMB Motorsport geeft forfait. Als ze op voorhand moeten betalen koersen die mannen blijkbaar nie :bye:
Speed997
31-10-2008, 09:35
Nieuwe definitieve inschrijving:
444 BVR Racing - Renault Clio III - Vermeeren/Bouillon/Kuus/Aerts
Definitieve annulatie:
Jullie gaan het nooit geloven, PMB Motorsport geeft forfait. Als ze op voorhand moeten betalen koersen die mannen blijkbaar nie :bye:
Op de entry-list staat vermeld Bruno Vermeeren/François Bouillon/Tom Aerts/Luc Gabriël.
Is het nu Luc Gabriël of Menno Kuus die zal rijden?
Alvast veel succes mannen :gas:
Met PMB Motorsport is meer aan de hand. Voor de laatste wedstrijd van de BGTC waren ze zelfs niet ingeschreven!!! Ze staan wel ingeschreven op de entry-list van de 24u Dubai. Zullen ze daar kunnen racen als ze niet betalen??????? Ongeloofwaardig team denk ik :fight:
Op de entry-list staat vermeld Bruno Vermeeren/François Bouillon/Tom Aerts/Luc Gabriël.
Is het nu Luc Gabriël of Menno Kuus die zal rijden?
Ik denk dat Kuus zijn kunsten zal laten zien op de andere Clio van Gabriëls Racing ;)
Met PMB Motorsport is meer aan de hand. Voor de laatste wedstrijd van de BGTC waren ze zelfs niet ingeschreven!!! Ze staan wel ingeschreven op de entry-list van de 24u Dubai. Zullen ze daar kunnen racen als ze niet betalen??????? Ongeloofwaardig team denk ik :fight:
Ze waren er toch, met een wagen van AD Sport.
R@ce@holiC
31-10-2008, 12:29
Ze waren er toch, met een wagen van AD Sport.Ik denk dat de mensen van McDonalds racing gewoon die wagen gehuurd hebben ipv de PMB/JMT/Taymans porsche.
François
31-10-2008, 12:48
Het klopt dat ik bij AD Sport ben gaan aankloppen voor de laatste race. De AD Bi-turbo werd nog snel in de sponsorkleuren gezet.
Wijzigingen deelnemerslijst:
Dodemont neemt plaats in de Traxx Racing Clio samen met Bart Van den Broeck en Chris Voet.
Chad Racing liet deze middag weten dat de Z4 niet klaar geraakt en geven dus forfait.
Bader zoekt nog een 2de of 3de piloot op de Z4 voor de 10H. Gunstige voorwaarden en wagen is verzekerd.
Nonkel Vroem
01-11-2008, 03:12
[QUOTE]En tijdens de Zolderse seizoensafsluiter krijgen we traditioneel ook een pak gastteams over de vloer. Een vol startveld dus waarin er een pak punten te verdienen zijn en de gastrijders het de reguliere deelnemers niet makkelijk zullen maken. Ze kruipen in de rol van scheidsrechter en kunnen belangrijke punten afsnoepen van de titelpretendenten.QUOTE](pitstoptv.be)
in sportief reglement 8.3;"gastwagens worden voor de berekening van het kampioenschap punten noch plaatsen toegekend"
...wat is nu de juiste interpretatie...
stel na 5u race;
4e plaats = 20pnt (vast ingeschreven wagen)
5e plaats= 18pnt (gastwagen)
6e plaats=16pnt (vast ingeschreven wagen)
....krijgt wagen op 6e plaats 16pnt (gastwagen krijgt geen punten waardoor punten verdwijnen)
....krijgt wagen op 6e plaats 18pnt (gastwagen krijgt geen punten maar schuiven door)
= verlies van 4pnt in eerste situatie; verlies van 2pnt in tweede..
????is wel belangrijk om weten voor heel wat teams !!
Thomaske
01-11-2008, 09:51
Goed opgemerkt Nonkel Vroem.
Dries, kan jij dit verduidelijken?
Mvg
Bader zoekt nog een 2de of 3de piloot op de Z4 voor de 10H. Gunstige voorwaarden en wagen is verzekerd.
Bader rijdt toch met een Z3?
Bader rijdt toch met een Z3?
Ja klopt, is een Z3 en geen Z4.
[QUOTE]...wat is nu de juiste interpretatie...
stel na 5u race;
4e plaats = 20pnt (vast ingeschreven wagen)
5e plaats= 18pnt (gastwagen)
6e plaats=16pnt (vast ingeschreven wagen)
....krijgt wagen op 6e plaats 16pnt (gastwagen krijgt geen punten waardoor punten verdwijnen)
....krijgt wagen op 6e plaats 18pnt (gastwagen krijgt geen punten maar schuiven door)
= verlies van 4pnt in eerste situatie; verlies van 2pnt in tweede..
????is wel belangrijk om weten voor heel wat teams !!
Geen van beiden is juist. Er is geen gastklasse in de DSMEC, noch gastwagens dus ALLE wagens tellen mee voor plaatsen en punten in DSMEC.
Niels Lagrange zoekt nog een stuur. Zou hem maar al te graag eens op een Clio zien rijden tussen het klasse 4 geweld.
Lagrange - Kuus - Jabocs, zou dat geen mooie bezetting zijn voor 1 van de Gabriel Clio's?
Nonkel Vroem
01-11-2008, 16:43
[QUOTE]Geen van beiden is juist. Er is geen gastklasse in de DSMEC, noch gastwagens dus ALLE wagens tellen mee voor plaatsen en punten in DSMEC.[/QUOTE
hmm...welk reglement staat er dan op de site? in 8.3 staat daat letterlijk dat er geen punten en plaatsen worden toegekend....
of een gaatje in het reglement??
[QUOTE]Geen van beiden is juist. Er is geen gastklasse in de DSMEC, noch gastwagens dus ALLE wagens tellen mee voor plaatsen en punten in DSMEC.[/QUOTE
hmm...welk reglement staat er dan op de site? in 8.3 staat daat letterlijk dat er geen punten en plaatsen worden toegekend....
of een gaatje in het reglement??
Neen, we hebben gewoon geen gastklasse dus dat is niet van toepassing!
Dit stond zo in het vroegere oude VAS reglement waar er wel een gastklasse was.
Samengevat en voor alle duidelijkheid: ELKE wagen haalt punten.
PS: als dit zo zou zijn dan staan alle wagens die maar 1 x deelnamen ook onterecht in het klassement he, en dat is dus niet het geval.
Nonkel Vroem
01-11-2008, 17:11
als dit zo zou zijn dan staan alle wagens die maar 1 x deelnamen ook onterecht in het klassement he, en dat is dus niet het geval.
ja dat was ook al opgevallen, maar voor sommige teams wordt dit een belangrijk weetje. Want wie zich baseerd op reglement zal bedrogen uitkomen blijkt nu....hopelijk leest iedereen dit....
alvast bedankt voor het uitklaren van de situatie...
Toch vind ik het een beetje oneerlijk. Net nu het voor de titel gaat in de klasses (behalve K1), komt er veel meer volk eenmalig meedoen & zodoende punten afpakken van de concurrentie. Terwijl iedereen er al een gans seizoen voor vecht.
Allé ze, daar gaan we weer. We koersen voor n'een plastieken beker en voor de sfeer.
Eerlijk of niet eerlijk, het is zo. En als je zegt niet eerlijk, heb je dan ook een grond om dit te zeggen? Waarom zegt iedereen punten afpakken? Soms vergeten dat je in een race ook punten kan winnen? :) Soms vergeten dat als er 10 extra deelnemers zijn in de klasse, je een pak punten meer kan scoren door de anderen achter je te houden?
Gaan we koersen of reglementen vanbuiten leren? Geef toch gewoon gaas en laat de anderen achter je. Wees gewoon content dat er veel komen. Het is door zulke mierenneukerij dat velen destijds weggebleven zijn van het circuit. Schrik van de andere tegenstanders? Ga toch de strijd aan op circuit.
Nonkel Vroem
01-11-2008, 17:33
Geef toch gewoon gaas en laat de anderen achter je.
Ga toch de strijd aan op circuit.
just !
Vandaag final test gehad met de alfa na het voorval van afgelopen race. Was een en ander niet in de haak.
Alles perfect in orde, kunnen met een gerust hart naar de 10 uren.
Nu nog een regendans vinden :D
Ideaal voor onze MINI! :cool:
Ideaal voor onze MINI! :cool:
Ja stom dat het gebeurd was maarja kon niemand echt iets aan doen denk ik. :confused:
Ik heb daar een andere mening over. ;)
Ik heb daar een andere mening over. ;)
Vertel....
Niet hier.
Jeffrey Van Hooydonck vervoegt de gebroeders Werckx op de BMW #300 van EL Systems
Vandaag final test gehad met de alfa na het voorval van afgelopen race. Was een en ander niet in de haak.
Alles perfect in orde, kunnen met een gerust hart naar de 10 uren.
Nu nog een regendans vinden :D
En tegelijkertijd hebben we gezien dat de 'Italiaan' ook kan driften... :gas:
C U
A+ Racing geeft forfait voor de 10 Hours.
Coach Ep
03-11-2008, 15:05
Hoe zit het met de Ferrari van Sport Garage die gisteren tijdens de afsluitende race van het International GT Open kampioenschap op het circuit van Barcelona betrokken was bij een 'accident'? Hopelijk kan de evt. schade tijdig worden hersteld.
Sport Garage heeft meer dan 1 Ferrari. ;)
Coach Ep
03-11-2008, 15:12
Sport Garage heeft meer dan 1 Ferrari. ;)
Spijtig dat er dan maar 1 exemplaar is ingeschreven. ;)
De (huis)piloten moeten ook geïnteresseerd zyn & nog over het nodige budget beschikke. ;)
En tegelijkertijd hebben we gezien dat de 'Italiaan' ook kan driften... :gas:
C U
Ja was eens leuk om te doen, volgende keer brengen we toch maar de bmw mee :champagne:(als je met driften te zaterdag bedoelde in brustem)
(als je met driften te zaterdag bedoelde in brustem)
Tuurlijk... BMW lijkt een goed idee...
C U
Lijkt een beetje op de Team Advan / Taisan / Seikel Porsches van Le Mans enkele jaren terug:
Ook de Belgische Monegask Chris Mattheus tekent voor de vierde maal dit seizoen paraat. Ditmaal met terug-van-weggeweest Steve Metior in een zeer competitieve Porsche RSR, gerund door Fred Grönitz.
http://www.autosport.be/show.image?id=18541&size=3
http://www.autosport.be/news/13466.aspx
spijtig da pmb hunne mcdonalds porsche teruggetrokken hebben, anders hadden we het duel van de hamburgerketens!
François
05-11-2008, 01:25
Maar eh dat komt er hoor, McDonald's racing met maar een klein Clio'tje !! Hou em in elk geval in de gaten.
Indien regen helemaal vooraan te vinden.........Top 10 !!
Maar eh dat komt er hoor, McDonald's racing met maar een klein Clio'tje !! Hou em in elk geval in de gaten.
Indien regen helemaal vooraan te vinden.........Top 10 !!
Jullie zouden eens een "McDrive pitbox" moeten maken. The fastest Drive Inn of the World! :)
Als ik goed geteld heb op de inschrijvingslijst van vandaag zijn er +- 3 wagens weggevallen. Ik tel er nu 59.
Worden er eigenlijk nog inschrijvingen of afzeggingen verwacht zo kort op de race?
Zeker,
Voor een VAS wedstrijd kan men inschrijven tot een uur voor de wedstrijd. Er zullen er zeker nog enkele verdwijnen en enkele bijkomen. Is altijd zo en zal zaterdag niet anders zijn.
[QUOTE=RKG;239520]Als ik goed geteld heb op de inschrijvingslijst van vandaag zijn er +- 3 wagens weggevallen. Ik tel er nu 59.
Dries, dat wordt zoeken om aan 70 wagens te komen tegen zaterdag.
Bij deze toch heelveel succes
Dries, dat wordt zoeken om aan 70 wagens te komen tegen zaterdag.
Bij deze toch heelveel succes
Zal nie simpel zijn. we hebben weer wat bijgeleerd!! Mannen schrijven in, blokeren een startnummer en zeggen doodleuk 2 dagen voor de wedstrijd: we komen niet, we vinden geen piloten of geen budget.
dan zijn er ook nog teams die voor gans jaar ingeschreven zijn en gewoon niet komen, zonde.
Je hebt er dus 80 nodig 1 week voor de wedstrijd wil je er 70 overhouden aan de start :) een goede les voor 2009.
Last info:
Bert Login op de wagen van Quick Racing (ex RTM Porsche)
Het is natuurlijk jammer dat er inschrijvingen, die dan weer annuleren, maar ik vind 50 wagens al een hoop. Ik had trouwens wat meer BGTC piloten verwacht, want qua publiciteit doet Dunlop serieus zijn best.
Quick racing is inderdaad die van Mattheus.
Sterke piloten aldaar. :)
Volgens het artikel op pitstop tv wordt dit maar een heel zwakke uitgave van de 10H voor de arganisatie.
IEMAND, zij tegen mij 70 starters en 55 aankomers. Straf met 50 starters.
IEMAND, zij we gaan voor volle gele tribunes bij de strat. Volgens artikel op pitstop tv LEGE tribunes.
Die IEMAND moet zich nu toch niet echt lekker in zijn vel voelen. Ik vindt het voor IEMAND heel erg, want IEMAND heeft er alles voor gedaan om een top weekend te bekomen.
Maar ondanks heb ik toch eens hard moeten lachen. Vooral met al degene die al een heel seizoen zitten te kakken op de BGTC.
Laat me dit zeggen tegen al degene die kakken over de BGTC. BGTC zal nooit meer de Belcar worden of op gaan lijken, net zoals de DSMEC nooit de Belcar zal gaan kunnen vervangen.
Volgens het artikel op pitstop tv wordt dit maar een heel zwakke uitgave van de 10H voor de arganisatie.
IEMAND, zij tegen mij 70 starters en 55 aankomers. Straf met 50 starters.
IEMAND, zij we gaan voor volle gele tribunes bij de strat. Volgens artikel op pitstop tv LEGE tribunes.
Die IEMAND moet zich nu toch niet echt lekker in zijn vel voelen. Ik vindt het voor IEMAND heel erg, want IEMAND heeft er alles voor gedaan om een top weekend te bekomen.
Maar ondanks heb ik toch eens hard moeten lachen. Vooral met al degene die al een heel seizoen zitten te kakken op de BGTC.
Laat me dit zeggen tegen al degene die kakken over de BGTC. BGTC zal nooit meer de Belcar worden of op gaan lijken, net zoals de DSMEC nooit de Belcar zal gaan kunnen vervangen.
Dat de tribune's niet vol zitten is niet die IEMAND zen schuld he. DSMEC bestaat nu 1 jaar en doet het goed, BGTC 2 jaar en al maar minder gaan zien(zie 24 uren van zolder)en rijden mee (al moeilijk soms om de 25 te halen). Waren er vorig jaar geen mensen die zeiden geef BGTC 2 jaar en oordeel dan? LAten we eens het zelfde doen met DSMEC.
Dat de tribune's niet vol zitten is niet die IEMAND zen schuld he. DSMEC bestaat nu 1 jaar en doet het goed, BGTC 2 jaar en al maar minder gaan zien(zie 24 uren van zolder)en rijden mee (al moeilijk soms om de 25 te halen). Waren er vorig jaar geen mensen die zeiden geef BGTC 2 jaar en oordeel dan? LAten we eens het zelfde doen met DSMEC.
Guntha ik denk dat jij één van die kakkers zijt. En dat al een heel seizoen doet dus jij hebt BGTC zeker geen 2 jaar gegeven.
Guntha ik denk dat jij één van die kakkers zijt. En dat al een heel seizoen doet dus jij hebt BGTC zeker geen 2 jaar gegeven.
We mogen zeer blij zijn dat Dries zo duidelijk met ons communiceert over de ambities, deelnemers, nieuwigheden,...! Dat hij een voorstander is van zijn eigen winkel kan je hem toch niet kwalijk nemen? Bovendien heeft Dries bij mijn weten zelden of nooit ongegronde kritiek op andere kampioenschappen geuit! Laat ieder gewoon zijn voorkeur hebben. Niemand op dit forum heeft een boodschap aan iets van de vorm 'kampioenschap x trekt op niets en kampioenschap y is fantastisch'. Mensen die niet geboeid zijn door DSMEC of BGTC kunnen toch altijd naar hartelust discusiëren over hun geliefkoosde kampioenschap zonder daarbij het andere kampioenschap af te breken.
We hebben voor ons kleine landje drie geweldige kampioenschappen. Misschien is het maar eens beter dat sommigen hier beseffen de wij allemaal rotverwende autosportliefhebbers zijn! Hopelijk dringt het eens door tot sommigen dat ze met dit soort uitspraken de autosport op Belgisch niveau alleen maar kwaad aandoen. Wat moet een toevallige passant aan dit forum wel niet denken van dergelijke uitspraken?
PS: er waren dit jaar minstens even veel toeschouwers als vorige jaren. En dat zeg is als een neutrale autosportliefhebber ;).
...de 10H voor de arganisatie.
IEMAND, zij tegen mij ...
IEMAND, zij we gaan voor ...
Ik vindt het voor IEMAND heel erg, ...
IEMAND zou beter Nederlands leren ... voordat hij zichzelf te kakken zet !
Thomaske
09-11-2008, 11:17
We mogen zeer blij zijn dat Dries zo duidelijk met ons communiceert over de ambities, deelnemers, nieuwigheden,...! Dat hij een voorstander is van zijn eigen winkel kan je hem toch niet kwalijk nemen? Bovendien heeft Dries bij mijn weten zelden of nooit ongegronde kritiek op andere kampioenschappen geuit! Laat ieder gewoon zijn voorkeur hebben. Niemand op dit forum heeft een boodschap aan iets van de vorm 'kampioenschap x trekt op niets en kampioenschap y is fantastisch'. Mensen die niet geboeid zijn door DSMEC of BGTC kunnen toch altijd naar hartelust discusiëren over hun geliefkoosde kampioenschap zonder daarbij het andere kampioenschap af te breken.
We hebben voor ons kleine landje drie geweldige kampioenschappen. Misschien is het maar eens beter dat sommigen hier beseffen de wij allemaal rotverwende autosportliefhebbers zijn! Hopelijk dringt het eens door tot sommigen dat ze met dit soort uitspraken de autosport op Belgisch niveau alleen maar kwaad aandoen. Wat moet een toevallige passant aan dit forum wel niet denken van dergelijke uitspraken?
PS: er waren dit jaar minstens even veel toeschouwers als vorige jaren. En dat zeg is als een neutrale autosportliefhebber ;).
Beter kan je 't niet verklaren.
Zoals Dries communiceert via het internet kunnen we van andere organisaties niet zeggen.
Mvg
Was weer eens een tien uren. Auto frut vaneen gereden. Al een geluk dat we de finish gehaalt hebben met al die spanriemen.
JAmmer de die porsche dacht te gaan spookrijden :D frontaal erop
crosserke
09-11-2008, 12:54
Ik was gisteren ook op de afspraak en heb mijn ronde langs het circuit gedaan.
Geen volk gezien!!
Op de berg aan de chicane 4 gasten,op de tribune met de start éen persoon en dan op de overdekte tribune iets meer volk en jawel ,4 met een geel petje op.één van deze mannen zal naar huis gaan met een set banden.Vermoed ik toch.
Als er hier mensen zijn die schrijven dat er meer volk was dan andere jaren??Waren er toen geen toeschouwers misschien.Ik dacht misschien dat ze in de wheels of ottobar zaten,spijtig genoeg ook nihil.Buiten enkele vaste klanten:)
70 auto's aan de start,zoveel wagens over de finish voor te lachen allemaal.
Blijf gewoon met je voeten op de grond en probeer er het beste van te maken en laat andere kampioenschappen ook in hun waarde.
crosserke
09-11-2008, 12:59
Volgens het artikel op pitstop tv wordt dit maar een heel zwakke uitgave van de 10H voor de arganisatie.
IEMAND, zij tegen mij 70 starters en 55 aankomers. Straf met 50 starters.
IEMAND, zij we gaan voor volle gele tribunes bij de strat. Volgens artikel op pitstop tv LEGE tribunes.
Die IEMAND moet zich nu toch niet echt lekker in zijn vel voelen. Ik vindt het voor IEMAND heel erg, want IEMAND heeft er alles voor gedaan om een top weekend te bekomen.
Maar ondanks heb ik toch eens hard moeten lachen. Vooral met al degene die al een heel seizoen zitten te kakken op de BGTC.
Laat me dit zeggen tegen al degene die kakken over de BGTC. BGTC zal nooit meer de Belcar worden of op gaan lijken, net zoals de DSMEC nooit de Belcar zal gaan kunnen vervangen.
Volledig mee eens!!!
Thomaske
09-11-2008, 13:36
Ik was gisteren ook op de afspraak en heb mijn ronde langs het circuit gedaan.
Geen volk gezien!!
Op de berg aan de chicane 4 gasten,op de tribune met de start éen persoon en dan op de overdekte tribune iets meer volk en jawel ,4 met een geel petje op.één van deze mannen zal naar huis gaan met een set banden.Vermoed ik toch.
Als er hier mensen zijn die schrijven dat er meer volk was dan andere jaren??Waren er toen geen toeschouwers misschien.Ik dacht misschien dat ze in de wheels of ottobar zaten,spijtig genoeg ook nihil.Buiten enkele vaste klanten:)
70 auto's aan de start,zoveel wagens over de finish voor te lachen allemaal.
Blijf gewoon met je voeten op de grond en probeer er het beste van te maken en laat andere kampioenschappen ook in hun waarde.
Beste
Tellen is ook niet u sterkste kant vermoed ik. Op de berg aan de Chicane stond bij de start toch een man of 20 à 30 hoor. Niet dat dat immens veel is maar toch. Ook het dak van het nieuwe pitgebouw stond goed vol.
Mvg
Ach, de teams en piloten hebben zich alvast weer te pletter geamuseerd en daar draait het toch allemaal om?
Ik heb alleszins een fijne dag beleefd, weinig volk of niet...en ben alvast tevreden dat ik in zo'n klein land aan al mijn 'autosporttrekken' kom. :)
crosserke
09-11-2008, 16:14
Beste
Tellen is ook niet u sterkste kant vermoed ik. Op de berg aan de Chicane stond bij de start toch een man of 20 à 30 hoor. Niet dat dat immens veel is maar toch. Ook het dak van het nieuwe pitgebouw stond goed vol.
Mvg
Met de start stond ik boven de boxen,als jij dat goed vol vind?Als ik aan de berg kwam stonden er enkele mensen.Na 16.00 was het trouwens helemaal leeg.Voor de kijkers moesten ze het licht dan ook niet aansteken.Er was geen enkel drankkraampje open(behalve aan de eetstandjes),ook geen randanimatie gezien.Sorry vond het triestig.Al goed dat er nog wat bgtc auto's rondreden.Inkom 5 euro,gratis parking(parkings waren trouwens leeg),aan hotel de pits kon je makkelijk parkeren.Is met bgtc wel anders.Redelijk goed weer,zeker in het zonnetje uit de wind.En toch geen toeschouwers,raar hé.Zeker als je zoveel reclame maakt en up to date programmaboekjes uitgeeft.Ik heb vele wagens en nummers niet terug kunnen vinden.
Wel proficiat aan de winnaars van de dag en kampioenen.
Als het u dan toch zo weinig interesseert, dan blijf thuis & ga daar alles afbreken.
Met de start stond ik boven de boxen,als jij dat goed vol vind?Als ik aan de berg kwam stonden er enkele mensen.Na 16.00 was het trouwens helemaal leeg.Voor de kijkers moesten ze het licht dan ook niet aansteken.Er was geen enkel drankkraampje open(behalve aan de eetstandjes),ook geen randanimatie gezien.Sorry vond het triestig.Al goed dat er nog wat bgtc auto's rondreden.Inkom 5 euro,gratis parking(parkings waren trouwens leeg),aan hotel de pits kon je makkelijk parkeren.Is met bgtc wel anders.Redelijk goed weer,zeker in het zonnetje uit de wind.En toch geen toeschouwers,raar hé.Zeker als je zoveel reclame maakt en up to date programmaboekjes uitgeeft.Ik heb vele wagens en nummers niet terug kunnen vinden.
Wel proficiat aan de winnaars van de dag en kampioenen.
Wel een prestatie om tot 16.00(of later) te blijven he:p
Sir Kwietje
09-11-2008, 17:19
Als het u dan toch zo weinig interesseert, dan blijf thuis & ga daar alles afbreken.
+1 :cool:
buchinski
09-11-2008, 17:29
Dzjies.. effe getwijfed of ik hier een reactie op zou breien. Veel te zeggen en weinig goesting om ellenlange epistels neer te typen. Op heel veel forums maken ze er zich mee af door de simpele mededeling "don't feed the trolls" te posten.
Ikzelve ben geen "tin top" mens. Ik ben een openwheeler/monoposto aanhanger. Door de omstandigheden heb ik dit jaar een heel pak races gezien van wagens "met gesloten dak". Ook van de DSMEC en ook van de BGTC en BTCS. Vergeet trouwens niet dat dit een regionaal kampioenschap is! Mijn opinie (toch gebaseerd op een zekere objectieve waarneming) is dat de DSMEC een goed debuutjaar achter de rug heeft : volle velden (never mind of dat meer of minder is dan andere kampioenschappen), boeiende wedstrijden en een leuke omkadering (info, website, persberichten, ruchtbaarheid....) Bovendien, "voor het gewone volk", dat betekent dus betaalbare autosport!
crosserke
09-11-2008, 18:38
Als het u dan toch zo weinig interesseert, dan blijf thuis & ga daar alles afbreken.
Dit is wat ik vastgesteld heb en spijtig voor sommige mensen de waarheid.Bgtc afbreken is ook makkelijk en dan is het pijnlijk ,om zo af te gaan.
Kies dan een andere sport als ge toch alles afbreekt. Of kijk eerst eens naa je eigen gebreken.
.Bgtc afbreken is ook makkelijk en dan is het pijnlijk ,om zo af te gaan.
WTF gast wie is er afgegaan? Er stonden toch 50 wagens aan de start respectabel aantal voor een provinciaal kampioenschap. Remember DSMEC is nog altijd provinciaal niveau, BGTC moet zogezegd het hoogste zijn wat er van autosport te bereiken is volgens zijn nationaal statuut. DSMEC en BGTC zijn allebei nog nieuwe, beide zijn ze een voortzetting van een bestaand kampioenschap, DSMEC van de vroegere ZTC en BGTC van de belcar. Waar DSMEC de ZTCfilosofie verder volgt op enkele aanpassingen na, heeft de BGTC de belcar helemaal veranderd. Het enige wat ik vaststel is dat de deelnemers in DSMEC na de overname van de ZTC: gelijk, of licht gestegen zijn (van een 40 tal naar 50 wagens) en dat bij de BGTC het hele kampioenschap is ingestort (van 40 wagens naar met moeite 20).
Astra-fan
09-11-2008, 21:33
Het gaat er niet om hoeveel er effectief aan de start stonden, het gaat erom hoeveel men er beloofd heeft.
Men heeft weken aan een stuk beweerd dat er misschien wel 70 wagens aan de start zouden staan. Er stonden er echter slechts 50, dus 20 minder.
Als men in de BGTC 30 wagens voorspeld en en doen er 25 mee schreewt men moord en brand. Wat is het verschil dan met deze situatie?
En diegenen die beweren dat er veel volk was die zijn gewoon aan het zeveren.
Feit is en blijft dat men over de BGTC niets goed kan zeggen en dat men de DSMEC de hemel blijft inprijzen.
Ik heb helemaal niets tegen de DSMEC maar ik ben het spuugzat dat men dit kampioenschap blijft vergelijken met de BGTC. Het is nu eenmaal moeilijker om een groot veld GT3-wagens aan de start te krijgen zoals in de BGTC dan een groot veld bij mekaar te krijgen van allerlei soorten wagens, gaande van GT's tot toerwagens.
Ik heb dit jaar verschillende races gezien van beide kampioenschappen en ik kan niet zeggen dat de races van de DSMEC mij meer hebben geboeid dan diegene van de BGTC.
Het aantal wagens is voor mij namelijk niet het enigste argument om een kampioenschap goed of slecht te vinden maar ook de kwaliteit van de deelnemers en de wagens.
Netforce_1
09-11-2008, 22:45
Er was geen enkel drankkraampje open(behalve aan de eetstandjes),ook geen randanimatie gezien.Sorry vond het triestig.Al goed dat er nog wat bgtc auto's rondreden.
Lap seg, nergens ene kunnen drinken:mad:
Wat betreft de randanimatie :confused: we komen toch naar het circuit voor de auto's/race op de piste :gas:
Heb met enige aandacht alles even rustig doorgelezen. Sommige punten zijn juist, anderen weer niet. Voor sommigen is een verklaring, voor andere dan weer niet.
Wat betreft het aantal deelnemers. Vorige week maandag stonden er 69 wagens ingeschreven. (was te volgen op onze website met naam en toenaam). Sommige annulaties zijn begrijpbaar. Neem nu Bader met de BMW Z3. Deze brave man gaat bij KS Motorsport rijden, Bader is vast ingeschreven, KS als guest en Bader neemt zijn startnummer mee naar KS. Gevolg, 1 startnummer minder. Hetzelfde is gebeurd met startnummer 444. Gabriels schrijft 2 wagens in, Bruno brengt 444 mee om te rijden en 1 ingeschreven wagen valt dus weg. Nog aanvaardbaar is bv de annulatie van Chad. Ingeschreven voor het ganse jaar maar geen wagens meer beschikbaar om de strijd aan te gaan. JD Competition idem, allen vast ingeschreven wagens. Erger is het met teams die zich inschrijven, startnummers reseerveren en dan 2 dagen voor de race doodleuk een mailtje sturen om te zeggen dat ze geen budget of piloten hebben. Zij die het een beetje gevolgd hebben weten welke teams er op de lijst stonden en dewelke niet op de grid stonden.
Les voor 2009: inschrijven = betalen en dan kom je op de lijst
Wat betreft publiek: we hebben de poging gedaan, zowel Dunlop als Quick. Eerlijk gezegd deed het pijn toen ik bij de start naar de tribune keek maar we hebben de poging gedaan. Een brave man heeft toch een set banden gewonnen. Er zal nog veel werk aan de winkel zijn maar daar waren we ons voor de 10H ook al van bewust. We moeten de acties nog vergroten en zullen in 2009 dan ook opnieuw pieken tijden de Go Fast X-days.
Negatieve reacties betreffende BGTC zal je hier van mij niet gelezen hebben. Beide kampioenschappen zijn niet te vergelijken met elkaar en zoals we al herhaaldelijke keren gezegd hebben, de DSMEC is het doorgeefluik van Sky Limitevents en GDC, over DSMEC naar nationale kampioenschappen zoals BGTC. De BGTC is niet beter of slechter dan de DSMEC, het is gewoon anders.
@ Jeep: Die IEMAND heeft er geen problemen mee hoor dat je zijn naam noemt :). Jij kent mij en ik ken jou, en ik ben best wijs genoeg om na een event te evalueren wat goed en niet goed was.
Mensen moeten zich ook bewust van zaken welke je als huurder van circuit Zolder zelf in de hand hebt. Dat niet alle drankkraampjes open waren, kan zijn. zou ook niet weten waarom je deze dient open te doen zonder volk en met een eigen Dunlop Café :)
Wat enigen onder jullie misschien niet opgevallen is; er weergamlde commentaar door de luidsprekers van Circuit Zolder op een niet A weekend. Kwestie van die 1400 bezoekers dan toch te voorzien van de juiste info.
Wat betreft fouten in het programmaboekje: als je lang moeten zoeken hebt naar namen die er niet in stonden dan komt dat omdat wij niet de juiste info kregen of omdat dit team annuleerde. De 1400 bezoekers die er waren hebben op zijn minst een programmaboekje + prodrivers gehad, wees blij voor een regionaal kampioenschap.
Verder aan sommige opmerking gewoon geen aandacht schenken. Als journalisten al persoonlijke steken onder water gaan geven in persberichten moeten we ook daar in de toekomst kijken met wie we samenwerken. Een journalist die voor de 2 kampioenschappen werkt kan blijkbaar niet subjectief werken voor de 2 tegelijk, dat was voor mij de grootste les van het weekend.
Ik ben de volledige 10 uren aanwezig geweest en ik kan niet zeggen dat ik mij verveeld heb. Ik had verwacht dat er minder wagens aanwezig gingen zijn dan op de voorlopige deelnemerslijst van vrijdag, maar vond het toch een groot startveld.
Ik verschoot wel even toen ik aankwam en lege tribunes zag(weet trouwens niet hoeveel toeschouwers er vorig jaar waren want het waren mijn eerste 10 uren), wat natuurlijk wel jammer was. Maar dat heeft natuurlijk mijn winstkansen verhoogd voor de winterbanden..., dus normaal ben ik die brave man :D
Laatste paar uren van de wedstrijd heb ik in de pitbox van giallo corse en pdg gevolgd. Toch een paar dolle uren meegemaakt daar. En het was mooi om te zien hoe PDG en ook G&R ernaast doorwerkten om toch nog voor het vallen van de vlag hun wagen de pits uit te krijgen, en wat de euforie van de teamleden was toen dat lukte.
Wat mij eigenlijk het meeste is bijgebleven is dat iedereen braafjes voor het verhoog aan het podium bleef staan(omdat daar bij andere evenementen alleen de rijders mogen komen), en Hans Van De Ven riep van "kom maar allemaal naar boven, laten we het gezellige maken"!
crosserke
10-11-2008, 14:06
Heb met enige aandacht alles even rustig doorgelezen. Sommige punten zijn juist, anderen weer niet. Voor sommigen is een verklaring, voor andere dan weer niet.
Wat betreft het aantal deelnemers. Vorige week maandag stonden er 69 wagens ingeschreven. (was te volgen op onze website met naam en toenaam). Sommige annulaties zijn begrijpbaar. Neem nu Bader met de BMW Z3. Deze brave man gaat bij KS Motorsport rijden, Bader is vast ingeschreven, KS als guest en Bader neemt zijn startnummer mee naar KS. Gevolg, 1 startnummer minder. Hetzelfde is gebeurd met startnummer 444. Gabriels schrijft 2 wagens in, Bruno brengt 444 mee om te rijden en 1 ingeschreven wagen valt dus weg. Nog aanvaardbaar is bv de annulatie van Chad. Ingeschreven voor het ganse jaar maar geen wagens meer beschikbaar om de strijd aan te gaan. JD Competition idem, allen vast ingeschreven wagens. Erger is het met teams die zich inschrijven, startnummers reseerveren en dan 2 dagen voor de race doodleuk een mailtje sturen om te zeggen dat ze geen budget of piloten hebben. Zij die het een beetje gevolgd hebben weten welke teams er op de lijst stonden en dewelke niet op de grid stonden.
Les voor 2009: inschrijven = betalen en dan kom je op de lijst
Wat betreft publiek: we hebben de poging gedaan, zowel Dunlop als Quick. Eerlijk gezegd deed het pijn toen ik bij de start naar de tribune keek maar we hebben de poging gedaan. Een brave man heeft toch een set banden gewonnen. Er zal nog veel werk aan de winkel zijn maar daar waren we ons voor de 10H ook al van bewust. We moeten de acties nog vergroten en zullen in 2009 dan ook opnieuw pieken tijden de Go Fast X-days.
Negatieve reacties betreffende BGTC zal je hier van mij niet gelezen hebben. Beide kampioenschappen zijn niet te vergelijken met elkaar en zoals we al herhaaldelijke keren gezegd hebben, de DSMEC is het doorgeefluik van Sky Limitevents en GDC, over DSMEC naar nationale kampioenschappen zoals BGTC. De BGTC is niet beter of slechter dan de DSMEC, het is gewoon anders.
@ Jeep: Die IEMAND heeft er geen problemen mee hoor dat je zijn naam noemt :). Jij kent mij en ik ken jou, en ik ben best wijs genoeg om na een event te evalueren wat goed en niet goed was.
Mensen moeten zich ook bewust van zaken welke je als huurder van circuit Zolder zelf in de hand hebt. Dat niet alle drankkraampjes open waren, kan zijn. zou ook niet weten waarom je deze dient open te doen zonder volk en met een eigen Dunlop Café :)
Wat enigen onder jullie misschien niet opgevallen is; er weergamlde commentaar door de luidsprekers van Circuit Zolder op een niet A weekend. Kwestie van die 1400 bezoekers dan toch te voorzien van de juiste info.
Wat betreft fouten in het programmaboekje: als je lang moeten zoeken hebt naar namen die er niet in stonden dan komt dat omdat wij niet de juiste info kregen of omdat dit team annuleerde. De 1400 bezoekers die er waren hebben op zijn minst een programmaboekje + prodrivers gehad, wees blij voor een regionaal kampioenschap.
Verder aan sommige opmerking gewoon geen aandacht schenken. Als journalisten al persoonlijke steken onder water gaan geven in persberichten moeten we ook daar in de toekomst kijken met wie we samenwerken. Een journalist die voor de 2 kampioenschappen werkt kan blijkbaar niet subjectief werken voor de 2 tegelijk, dat was voor mij de grootste les van het weekend.
Dries,
Dit is een eerlijke analyse van jou.
Ik heb(en duidelijk ik niet alleen) gereageerd op al de vorige posts vanaf de dsmec van start ging.En zeker niet alleen op de posts van uw kant.Wij zijn de grootste de beste,we gaan het anders doen,randanimatie voor heel de familie.We gaan de toeschouwers terug naar het circuit halen,wij rijden als eerste onder kunstlicht enz,enz daarmee steeds de vergelijking met andere kampioenschappen makend.
Laat ons zeggen volgend jaar beter!!!En eigenlijk twijfel ik daar niet aan.
Laatste paar uren van de wedstrijd heb ik in de pitbox van giallo corse en pdg gevolgd. Toch een paar dolle uren meegemaakt daar. En het was mooi om te zien hoe PDG en ook G&R ernaast doorwerkten om toch nog voor het vallen van de vlag hun wagen de pits uit te krijgen, en wat de euforie van de teamleden was toen dat lukte.
!
Je had inderdaad een goed moment gekozen om te komen kijken :eek: Alles opeens. Alfa gebotst en de porsche(pdg) wielmoer afgebroken. Dan naast ons de porsche 944 die nog binnenkwam net voor einde.
Daarna iedereen op de pitmuur zitten voor afvlaggen:champagne:
Een dikke proficiat aan organisatie en vas voor dit leuke autosport seizoen
op deze manier kunnen amateurs met een werkmans budget nog op een deftig niveau aan autosport doen, waar snelle en minder snelle wagens met respect voor elkaar kunnen racen. Spijtig genoeg vond tijdens de 10 uren een piloot met een blauwe ferrari het nodig om tragere deelnemers voorbij te gaan en telkens veel te vroeg insturen is dat echt nodig? voor de rest niks dan lof
Grtz
Stefaan
quick service racing
Je had inderdaad een goed moment gekozen om te komen kijken :eek: Alles opeens. Alfa gebotst en de porsche(pdg) wielmoer afgebroken. Dan naast ons de porsche 944 die nog binnenkwam net voor einde.
Daarna iedereen op de pitmuur zitten voor afvlaggen:champagne:
Inderdaad, wij stonden toen in de box van G&R en het was toch best spannend toen de wagens van jullie en PDG de finish nog moesten halen.
Uiteindelijk is het dan nog goedgekomen. Het was me toch wat met Porsches en afgebroken wielen, amai...
fenixracing
10-11-2008, 21:46
Persoonlijk had ik er ook meer van verwacht. Voor mij was het nog boeiend maar ik een paar collegas meegenomen, en die vonden er niet zoveel aan.
Maar ik vond ook wel dat er heel weinig volk was , en zeer weinig randanimatie.Sommige komen niet alleen voor de race.
Voor ik hier voor aangevallen wordt.Wil ik tog duidelijk maken dat ik mij goed geamuseerd heb.Maar dat de gewone toeschouwer een beetje teleurgesteld was.De reden zijn ondertussen gekend.De standaard toeschouwer ziet liever flitsene bolides van de bgtc.
Speed997
10-11-2008, 22:00
Inderdaad erg jammer dat er zo weinig publiek op de tribune zat bij de start. Normaal staan wij daar ook nooit voor de start, maar door de oproep van Dries en als bedanking voor de vele inspanningen van Dunlop stonden we er toch in het geel. Moest ieder die rondliep op het circuit daar gestaan hebben dan zou dat toch een ander beeld gegeven hebben. Ook om 18 uur stonden we maar met 3 aan de Dunlopstand. De eerste winnaar was zelfs niet aanwezig (had nog 15 min de tijd om zich aan te melden), zodat nr 2 die er wel was waarschijnlijk de lucky winnar was (en verdiend volgens mij: hij is steeds aanwezig en deelt met alle paddockers op het forum zijn foto's en mooie filmpjes). Dankzij het voorlezen van de naam, wist ik wie hij was.
In elk geval bedankt Dries voor het mooie seizoen. Wij hebben volop genoten en zien al uit naar 2009. In de Ottobar achteraf zat de sfeer er ook goed in (alleen jammer dat de plaats iets te klein is voor het vele volk).
Succes met de voorbereidingen voor het volgende seizoen dat vast nog beter zal zijn. :applaus::bye:
Geen reacties over de verlichting? De verlichting is redelijk zwak te noemen en neemt het nachtelijke karakter niet weg van de race. Nummers kon ik nog steeds niet lezen :) Echter, ik kon wel beter de wagens op de baan volgen. Normaal zie je alleen een bak licht van de aankomende wagens en nu zag duidelijk de contouren en de weg die zij volgden op de baan. Dus een pluspunt voor mij.
Wat zijn de reacties van de teams en coureurs?
Geloof wel dat een kWh op CZ redelijk gratis is ;) Ik reed om 00.00 weg en nog steeds alle lampjes die aan het branden waren. Uit milieu oogpunt hadden die lampjes ook om 22.00 gedoofd kunnen zijn.
Jammer van het lagere aantal deelnemers maar geeft wel aan dat de mentaliteit van bepaalde teams niet deugd! De namen kunnen jullie zelf bedenken ;) DSMEC zal zijn les geleerd hebben en dit verbeteren voor 2009.
En ja mijn eigen hoogtepunt van deze koers? Fysiek bedreigd door een collega-vrijwilliger van CZ vanwege mijn uitlatingen op dit forum! Tja, hoezo een forum heeft geen kracht. Verdere uitleg in de komende dagen :)
O ja, iemand een idee hoe de olie-lekkage is onstaan aan de Ford Mondeo van Kermeta?
Ik raad de teams toch aan extra verlichting te hebben.
Ten eerste is het licht in Zolder niet echt heel "klaar". Het is niet te vergelijken met bvb verlichting op een voetbalterrein.
Ten tweede meen ik gehoord te hebben dat de verlichting ergens vorige week het plots liet afweten. Ik neem aan dat de wedstrijd dan niet zal worden stilgelegd dus kan de extra verlichting toch van pas komen.
C U
:applaus:
Voordeel als toeschouwer : je hebt geen zaklamp meer nodig.
C U
Wat zijn de reacties van de teams en coureurs?
In de pitlane is er geen extra licht, zodat de teams zelf voor extra verlichting moeten zorgen. Dwz vroeger beginnen en later doorwerken om alles terug af te breken. Net zoals vroeger.
De reactie van piloten was zeer divers. Enkelen wilden meer licht zodat het GEEN nachtrace meer was. Anderen wilden geen licht zodat het een ECHTE nachtrace wordt.
Niemand vond het licht echt storend...
C U
De reactie van piloten was zeer divers. Enkelen wilden meer licht zodat het GEEN nachtrace meer was. Anderen wilden geen licht zodat het een ECHTE nachtrace wordt.
Niemand vond het licht echt storend...
C U
Inderdaad...de rijders die veel tijd goedmaken in het donker hadden het liever zoals vroeger.
Ook om 18 uur stonden we maar met 3 aan de Dunlopstand. De eerste winnaar was zelfs niet aanwezig (had nog 15 min de tijd om zich aan te melden), zodat nr 2 die er wel was waarschijnlijk de lucky winnar was (en verdiend volgens mij: hij is steeds aanwezig en deelt met alle paddockers op het forum zijn foto's en mooie filmpjes). Dankzij het voorlezen van de naam, wist ik wie hij was.
Om 18u20 was er nog altijd niemand gekomen, dus heb ik de banden gewonnen.
Nu weet ik dus ook wie mij in de pitbox heeft aangesproken ;)
Ikzelf vond het licht niet storend, en het was inderdaad makkelijker om de wagens zo te volgen.
Niemand een filmpje van de donuts van Verbist?
François
11-11-2008, 00:47
Mijn zoveelste deelname aan de 10u was er weer een leuke.
Alhoewel we met ons kleine tank iedere 70 minuten aan de pomp stonden finishten we 16e met een Cliootje. Van de verlichting had ik meer verwacht maar voor iedereen hetzelfde nietwaar. In elk geval chapeau voor de mensen achter de DSMEC. Zij willen, durven en doen het. Kritiek is altijd gemakkelijk maar doe het zelf es. Ze zorgen ervoor dat velen hun hobby kunnen uitoefenen en hopelijk doen ze het nog vele jaren. Een welgemeende dank je wel en tot in 2009.
François, merci voor de mooie koers. Jammer dat er geen podium inzat, zowel voor jullie als voor de #415 die toch lang op kop reed in klasse 4. En ook bedankt voor de 2 kaartjes die je me na de race gaf. ;)
Thomaske
11-11-2008, 08:24
Hopelijk was dit de eerste en laatste race met het kunstlicht.
Voor ons als fotograaf was het helemaal niet TOP. Al de foto's werden geel en je krijgt de nachtsfeer helemaal niet meer.
Mvg
O ja, iemand een idee hoe de olie-lekkage is onstaan aan de Ford Mondeo van Kermeta?
Was die niet ergens overbrokstukken gereden? En dat daarmee iets geraakt was?
Weet het ook niet zeker heb dat horen vallen in de pits.
Ge hebt het toch opgeraapt hé? :D:p
Sir Kwietje
11-11-2008, 13:23
O ja, iemand een idee hoe de olie-lekkage is onstaan aan de Ford Mondeo van Kermeta?
Denk dat het hier gebeurt is, ineens ging kap stuk omhoog, en vloog veel nest onderuit. Foto is beestig wazig lol:eek:
http://img76.imageshack.us/img76/8482/img4336ws0.jpg (http://img76.imageshack.us/my.php?image=img4336ws0.jpg)
http://img76.imageshack.us/img76/img4336ws0.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img76/img4336ws0.jpg/1/)
A uit PDGRacing
11-11-2008, 14:14
Was die niet ergens overbrokstukken gereden? En dat daarmee iets geraakt was?
Denk dat het hier gebeurt is, ineens ging kap stuk omhoog, en vloog veel nest onderuit.
Als het olie-lek tussen derde en vierde uur van wedstrijd gebeurde, dan is het inderdaad door brokstukken. Ik was op dat moment 'bord-man' bij PDG Racing (box38). Brokstukken waren afkomstig van voorval in een groepje met oa onze wagen en MSE-BMW. Plots lag er een stuk fel gekleurd metaal (?) op de ideale lijn. We hebben dan met een man of 5 de achterkomende wagens teken gedaan om de ideale lijn te verlaten. De Mondeo werd echter ingehaald door een snellere wagen en kon het onderdeel niet meer ontwijken. Na de impact was er een vonkenregen te zien aan de onderkant van de Mondeo, en het onderdeel was niet meer te zien op de baan.
Ja dat metaal zou een stuk uitlaat zijn geweest. MSE wagen had zen hele uitlaat verloren.
A uit PDGRacing
11-11-2008, 14:35
Inderdaad, wij stonden toen in de box van G&R en het was toch best spannend toen de wagens van jullie en PDG de finish nog moesten halen.
Het was inderdaad heel spannend. Iets meer dan een halfuur voor het einde leek onze wagen stil te staan in de derde sector. Bleek hij op drie wielen terug te komen naar de pits. Volgens Thomaske is het wiel afgebroken in de remzone voor de chicane.
Terug in de pits, werd er nog getracht een stuk te maken om het einde van de wedstrijd te halen. Met minder dan anderhalve minuut voor de finish-vlag was de wagen klaar, en werd de laatste ronde gereden, met de nodige vreugde-kreten als gevolg.
Uiteindelijk is het dan nog goedgekomen. Het was me toch wat met Porsches en afgebroken wielen, amai...
Belle, zijn er dan nog Porsches die een wiel afgebroken hebben?
Ja dat metaal zou een stuk uitlaat zijn geweest. MSE wagen had zen hele uitlaat verloren.
Klopt, maar het stuk waar de Mondeo over reed, was een aandrijfas... Komt waarschijnlijk even hard aan als een uitlaat...
C U
Belle, zijn er dan nog Porsches die een wiel afgebroken hebben?
Nee, ik had het verkeerd op... Het waren eerder 'lekke banden' waar de Porsches last van hadden. :)
De Porsche van, als ik mij niet vergis, "Brody" had daar ook last van van een afgebroken wiel.
Ik heb de porsche van speedlover(221) ook met 3 wielen op een takelwagen zien doorkomen.
Ok, dan heb ik my vergist. Ik heb die ook op de takelwagen gezien.
Dan heb ik het toch niet verkeerd gehoord. ;)
De Seat kreeg ook af te rekenen met een afgebroken wiel. Jammer genoeg kon de schade niet meer hersteld worden.
Grtz
Ja dat metaal zou een stuk uitlaat zijn geweest. MSE wagen had zen hele uitlaat verloren.
Was aandrijfas van gele 1 serie lag juist voor insteken eerste linkse
fenixracing
11-11-2008, 18:13
Wel zoals ik al gemeld had had ik het zeer naar mijn zin. Een blunders gezien van CZ . Toen de ginetta still viel net voor de heuvel op te gaan , komen er 2 takel wagens aan juist op het moment dat de ginetta weg rijd.Rijden die takelwagens bijna elkaar nog aan door slechte comunicatie. En de crash van de Z4 en een clio.
Ik heb nog met mijn collegas gesproken sommige willen volgend jaar mee terug.Andere willen alleen komen als bgtc rijd, ik ga tog proberen hen mee te krijgen.
Ik weet niet of het iemand anders was opgevallen, maar hoeveel stop and go zijn er wel niet geweest. Bij mijn weten bijna non-stop. Wij zijn ook moeten binnenkomen, reden weten we niet maarja:confused:. Maar als je dat zo beetje int oog hield stond er bijna wel iedere ronde een auto stil vooraan in de pits:eek:
Meestal ging het om te snel rijden tijdens de "Code 60" of omwille van inhalen onder geel.
te snel rijden? :D ze zijn komen klagen dat Jef te traag zou gereden hebben, misschien geven ze daarvoor ook een stop and go.
te snel rijden? :D ze zijn komen klagen dat Jef te traag zou gereden hebben, misschien geven ze daarvoor ook een stop and go.
Ik weet niet of ze daar een stop and go voor geven, maar ik heb een rondje opgemeten van 4'30".
Dat is dus wel wat minder als 60km/u. :rolleyes:
Grtz
Ik weet niet of ze daar een stop and go voor geven, maar ik heb een rondje opgemeten van 4'30".
Dat is dus wel wat minder als 60km/u. :rolleyes:
Grtz
ja blijkbaar wel, achteraf zei Jef dat hij rustiger deed dat anders. Vorige race kunnen binnenkomen omdat hij te snel reed. Deze keer wrs omdat hij te traag reed. :)
er zijn ook een aantal stop & go's gegeven voor inhalen onder geel dus misschien was het wel daarom ipv te snel rijden
Thomaske
11-11-2008, 21:57
Klopt, maar het stuk waar de Mondeo over reed, was een aandrijfas... Komt waarschijnlijk even hard aan als een uitlaat...
C U
Klopt niet hoor. De Mondeo kwam de eerste linkse ingestuurd en er vlogen allemaal witte plastieke stukken in het rond.
Daarna is de gele MSE BMW zijn aandrijfas verloren en heeft hij zich bij de baanposten aan P1 gezet. Ik stond toen aan de binnenkant van de eerste linkse..
Mvg
Dacht dat die Mondeo met een olielekkage was vetrokken vanuit een zandbak ergens op het Zolderse;)
Meestal ging het om te snel rijden tijdens de "Code 60"
Klopt ook niet...
Blijkbaar deelt de koersdirectie geen straffen uit voor te snel rijden tijdens "code 60". Hun uitleg is dat ze dit niet controleren ???????
Echter, indien er een klacht komt van een team, tegen een ander team, gaan ze alle tijden tijdens die "code 60" controleren en sanctioneren indien er te snel werd gereden. Ze sanctioneren dan niet alleen het team waartegen een klacht kwam, maar sanctioneren alle teams die in overtreding waren. Dat is alleszins wat tegen een teamchef werd gezegd toen hij verhaal ging halen over een penalty die ongeveer 3 uur na de overtreding volgde...
Verder viel het me op dat heel wat teams fouten begaan in de pitlane : met meer dan 4 aan de auto werken, auto starten in de box etc... Heb enkele teams gezien die daarvoor een straf kregen.
C U
Dat was bij onze Clio (#415). We kregen 2x een stop & go wegens te snel rijden onder Code 60 (in de eerste code 60 & in de tweede) van 10 seconden & 3 minuten. Idd werd dit zo'n 3-4 uur na de overtreding opgelegd. Onze piloten, respectievelijk Menno Kuus & Christophe Legrand, konden zich niet meer herinneren dat ze te snel gereden zouden hebben.
Trouwens wagen starten in de box mag, maar de wagen mag niet op eigen kracht de box verlaten.
Trouwens wagen starten in de box mag, maar de wagen mag niet op eigen kracht de box verlaten.
Dat bedoel ik natuurlijk...
C U
Maar ik vind het wel belachelijk dat ze zolaat met een straf komen terwijl een team welgeteld 30 minuten heeft om een klacht neer te leggen na een race.
Ok, als men een overtreding begaan heeft, moet men gestraft worden. Punt uit. Maar dan wel geen uren later. Mijn mening toch.
Klopt niet hoor. De Mondeo kwam de eerste linkse ingestuurd en er vlogen allemaal witte plastieke stukken in het rond.
Daarna is de gele MSE BMW zijn aandrijfas verloren en heeft hij zich bij de baanposten aan P1 gezet. Ik stond toen aan de binnenkant van de eerste linkse..
Mvg
Was toch aandrijfas van mse wij stonden aan box 40 en heb alles duidelijk gezien, plastiek was van bumper van een clio die hoog genoeg was om over cardan te rijden. Ik heb nog geprobeerd om marchals te waarschuwen maar ze waren te druk met 1 reeks opzij te duwen
crosserke
14-11-2008, 15:40
Maar ik vind het wel belachelijk dat ze zolaat met een straf komen terwijl een team welgeteld 30 minuten heeft om een klacht neer te leggen na een race.
Ok, als men een overtreding begaan heeft, moet men gestraft worden. Punt uit. Maar dan wel geen uren later. Mijn mening toch.
Toch niet alles naar wens dus als ik het hier zo lees!!
Toch niet alles naar wens dus als ik het hier zo lees!!
Is zeer relatief he Crosserke :)
Als je als 32ste een straf krijgt moeten er eerst 31 voor jou hun straf uitzitten en dan kan het even duren he alvorens het aan jou is.
Nadat je een lacht ontvangt moet je alle tijden gaan bekijken en dan 1 per 1 iedereen zijn straf geven. Zal moeilijk worden om een stop & go te geven aan 30 teams tegelijk hé :)
Spijtig dat mensen klagen alvorens ze weten hoe iets in elkaar zit.
Mvg Dries
crosserke
15-11-2008, 00:50
Is zeer relatief he Crosserke :)
Als je als 32ste een straf krijgt moeten er eerst 31 voor jou hun straf uitzitten en dan kan het even duren he alvorens het aan jou is.
Nadat je een lacht ontvangt moet je alle tijden gaan bekijken en dan 1 per 1 iedereen zijn straf geven. Zal moeilijk worden om een stop & go te geven aan 30 teams tegelijk hé :)
Spijtig dat mensen klagen alvorens ze weten hoe iets in elkaar zit.
Mvg Dries
Oei!!32 stop and go's weinig discipline bij het dsmec veld.
Crosserke, wat kan jij toch een stukske zeveren. Mods, hou em maar goed in de gaten als ik jullie was...
Oei!!32 stop and go's weinig discipline bij het dsmec veld.
Alsof de Belcar/BGTC altijd zoveel discipline had/heeft. Weet nog wel een paar threads te vinden waaruit blijkt dat de koersdirectie in het algemeen geen cent waard was/is. ;)
En crosserke, als je ballen aan je lijf hebt post je kritiek onder je eigen naam ;)
Thomaske
15-11-2008, 12:04
En crosserke, als je ballen aan je lijf hebt post je kritiek onder je eigen naam ;)
1 tegen 0
Hup Mark Hup :D
Crosserke, het is wel makkelijk om zo reacties te geven zonder dat je precies weet hoe 't in elkaar zit. En als je voor meer discipline kunt zorgen (volgens u heeft de DSMEC dat niet) dan mag je dat wel eens tonen. Wat wil je hebben als 't lukt?
Mvg
Maatregelen zijn genomen, mag ik aan iedereen dan ook vragen om het vanaf nu in deze thread volwassen en constructief gedrag te tonen?
Wat zal er nu gebeuren met Klasse 1?
meer dan waarschijnlijk word die opgedoekt wegens te weinig interesse.
Alle klassen promoveren 1 getal. Maximum cc in nieuwe klasse 1 word misschien opgetrokken.
Ja weet ik, maar heeft de organisatie een datum gesteld waarop ze duidelijkheid zullen scheppen?
Kom je 28ste naar Dunlop feest Zwoemba? Misschien kunnen we daar even samen alles bekijken. Intentie was inderdaad zoals Hoppa schrijft, maar dan vallen jullie uit de boot met jullie wagen :) Heb je de vraag eigenlijk officieel al gesteld, want nu horen we enkel via via wat :)
Zoals op de pilotenvergadering besproken, indien interesse voor Klasse 1 blijft alles zoals het is. Waar gaat de V8 van Lamster heen? Wat met de V8 van Quartier? De Bi turbo's van PMB, AD, enz... Er staan wagens genoeg overal voor Klasse 1 en allen hebben ze bewezen om onder de 105DB te kunnen blijven.
Anders bel je maar even, je hebt mijn nummer hé :)
De 28ste zal ik moeten passen...
Ik zal even vragen aan de teambaas of hij contact met jullie wil opnemen. Er wordt een overstap naar klasse 1 overwogen maar het hangt van verschillende factoren af :)
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.