View Full Version : Zakspeed Capri "Jägermeister" - Tamiya - 1/24
Na de bouw van de Jägermeister-Porsche 962, wilde ik nog enkele modellen met deze uitvoering gaan bouwen. In eerste instantie kwam het gedacht om de BMW 320 STW te gaan bouwen in deze oranje uitvoering, maar de decals zijn nog in productie. Geen probleem; Tamiya had ondertussen de Porsche 935 terug uitgebracht.
Totdat ik in Dortmund de Tamiya-bouwdoos van de Zakspeed Ford Capri vond.
Het was niet de heruitgave met D & W -reclame, maar de Mampe-versie uit de beginjaren van Tamiya.
Allereerst geef ik hier de link mee alwaar ik mijn referentie-foto's heb gevonden, zodat ik dat niet telkens opnieuw moet meedelen:
http://www.geocities.com/zakcapriturbo/index.html
Hans Heyer liet deze Capri debuteren in 1978, maar ik ben van plan om de wagen van Klaus Ludwig te bouwen waarmee hij in 1982 reed in de toemalige DRM, de voorloper van de huidige DTM.
In de jaren 80 werd ook bij deze wagen een wing-car-systeem toegepast, zoals we dat kennen uit de F1 uit die jaren.
Ik kan dit model gewoon OOB gaan bouwen met een oranje kleurke en wat Jägermeister-decals, maar dat is nu niet de bedoeling, er worden wat carrosserie- en chassis-aanpassingen uitgevoerd.
Anders is hij te rap af, alle, binnen 4 jaar dan toch.:p
Genoeg gezeverd, ik ben er al aan begonnen, dus hier wat foto's en een korte uitleg om een stand van zaken weer te geven.
De doos:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13794&stc=1&d=1242033371
De decals die niet worden gebruikt:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13795&stc=1&d=1242033388
De decals die ik wel ga gebruiken zijn van Scale Productions, ik heb deze ook gebruikt voor de 962 en ze zijn van zeer goede kwaliteit. Ik heb ook een decalsetje van studio27 om deze uitvoering te maken, als ik me niet vergis, maar daar staan te weinig decals op.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13796&stc=1&d=1242033388
En de wagen zoals hij ongeveer moet gaan worden:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13797&stc=1&d=1242033388
Zoals ik al zei, ik wil het chassis en de carrosserie gaan aanpassen aan het wing-car-systeem, wat duidelijk te zien is op volgende foto:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13798&stc=1&d=1242033895
Het gedeelte wat weggezaagd moet worden op de carrosserie is al uitgemeten en aangegeven met het stukje tape:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13799&stc=1&d=1242033912
Ook op het chassis zijn de lijnen al uitgemeten en getekend waar de schorten moeten komen van die diffuser:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13800&stc=1&d=1242033912
De lijnen zijn ondertussen al uitgekrast om zo de schorten beter te kunnen lijmen. Het rood ge-arceerde gedeelte moet nog worden opgevuld:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13801&stc=1&d=1242033912
Ook het gedeelt wat achteraan van het chassis wegmoet is hier uitgemeten, alles wat boven de tape uitkomt moet weg:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13802&stc=1&d=1242033912
Zo stond het model erbij vorige week op Moveleo.
Vorige week maandag heb ik dan het chassis meegenomen naar het werk, om daar met een schuurmaschientje het overtollige gedeelte weg te schuren.
Het onderstel ziet er nu zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13803&stc=1&d=1242034504
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13804&stc=1&d=1242034520
Het huidige chassis naast dat van een Capri die ik vroeg eens heb gebouwd:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13805&stc=1&d=1242034520
Ook het overtollige carrosseriegedeelte werd er uit gezaagd:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13806&stc=1&d=1242034520
Ja Nismo wat een mooi model gaat dit worden, maar wat gaat er gebeuren met het achterste differentieël en de steekassen nu je daar één een ander hebt weggescheurd.
Alvast goed bezig.:applaus:
Grts Vinnie.
Ja Nismo wat een mooi model gaat dit worden, maar wat gaat er gebeuren met het achterste differentieël en de steekassen nu je daar één een ander hebt weggescheurd.
Alvast goed bezig.:applaus:
Grts Vinnie.
Niks, bij de echte wagen zie je die ook niet meer.
Ja Nismo wat een mooi model gaat dit worden, maar wat gaat er gebeuren met het achterste differentieël en de steekassen nu je daar één een ander hebt weggescheurd.
Alvast goed bezig.:applaus:
Grts Vinnie.
Niks, bij de echte wagen zie je die ook niet meer.
Ik ga mijn eigen hier moeten verbeteren, want er is wel iets te zien, namelijk een bult midden op de diffuser en dat op de plaats waar de achterbrug verborgen zit.
Ik heb hier een modelleke van de Ford Mustang Imsa liggen waarvan je hier het chassis van ziet. Volgens http://www.geocities.com/zakcapriturbo/index.html hebben de Mustang en de Capri hetzelfde onderstel. Alleen is er een verschil van grootte tussen de Tamiya-Capri en de Monogram-Mustang. Omdat diene Mustang halvelings mislukt is en ook nog eens slecht gebouwd is, gaat deze als donor dienen voor de Capri betreffende sommige onderdelen. De 2 kits zijn alle 2 op 1/24 maar de Monogram is groter dan de Tamiya.
Hier dus de foto van de Mustang zijn chassis:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13828&stc=1&d=1242168473
Ik ga die bult eruit zagen en op het chassis van de Capri inwerken.
Ook de schorten van het wing-car-systeem komt van datzelfde Mustangchassis en zullen op maat gemaakt worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13829&stc=1&d=1242168473
De afgelopen dagen ben ik dan beetje bij beetje alles beginnen uitmeten, uittekenen en uitsnijden om zo alles te laten passen. Hierbij enkele foto's van het verbouwingsproces:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13830&stc=1&d=1242168474
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13831&stc=1&d=1242168474
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13832&stc=1&d=1242168474
De driehoekige opening moet dan ook nog toegemaakt worden:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13833&stc=1&d=1242168872
Langs achteren ziet alles er al goed uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13834&stc=1&d=1242168872
Even een stel wielen van mijne ooit gebouwde Capri geleend om te kijken of alles nog klopt:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13835&stc=1&d=1242168872
Even de carrosserie passen om niets aan het toeval over te laten:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13836&stc=1&d=1242168872
En ook op deze foto is te zien dat de hoogte van de skirts goed is:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13837&stc=1&d=1242168872
Vorig weekend ben ik dan begonnen om mijn kladwerk te verbeteren.
De skirts werden opgevuld met enkele styreenplaatjes met de juiste dikte. Over de naden moet wel nog wat plamuursel komen, zodat ze achteraf niet meer te zien zijn:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13838&stc=1&d=1242169301
Vervolgens werd alles terug op zijn plaats geplakt met wat tape om te kijken of alles nog altijd past:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13839&stc=1&d=1242169302
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13840&stc=1&d=1242169302
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13841&stc=1&d=1242169302
Nog enkele foto's van de huidige stand van zaken:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13842&stc=1&d=1242169766
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13843&stc=1&d=1242169766
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13844&stc=1&d=1242169766
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13845&stc=1&d=1242169766
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13846&stc=1&d=1242169766
De volgende stap zal zijn dat, als de naden op de skirts zijn weggeplamuurd, de diffuser kan gelijmd en afgewerkt worden.
Nou, gij hebt ook gene schrik van verbouwingswerken.
:applaus:
Niet alleen wordt er hier een conversie uitgevoerd, er wordt gelijk ook nog aan "kit bashing" gedaan... :applaus:
Enige bemerking die ik zou willen maken is dat de plastic card wat aan de dikke kant is om er een realistische diffuser mee te maken. Misschien dat je de uiteindes wat meer op "dikte", of moet ik zeggen "dunte" kan schuren?
Dominique
13-05-2009, 12:11
Enige bemerking die ik zou willen maken is dat de plastic card wat aan de dikke kant is om er een realistische diffuser mee te maken. Misschien dat je de uiteindes wat meer op "dikte", of moet ik zeggen "dunte" kan schuren?
Ik zou de verticale platen van de diffuser niet in plasticcard maken, maar in aluplaat. Dat is veel dunner en zeker zo sterk. Gaat een veel netter resultaat geven!
Ik heb deze kit ook in huis maar ga hem waarschijnlijk OOB maken. Ik vind wel dat de achterkant er met de diffusers veel ruiger uitziet. Alleen :o, vinnik ook dat de vertikale platen een beedje breed uitvallen. Maar ik kijk uit naar het vervolg.
Ik heb deze kit ook in huis maar ga hem waarschijnlijk OOB maken. Ik vind wel dat de achterkant er met de diffusers veel ruiger uitziet. Alleen :o, vinnik ook dat de vertikale platen een beedje breed uitvallen. Maar ik kijk uit naar het vervolg.
Zou ik ook doen. Bij een drukker kan je gemakkelijk aluminium drukplaten krijgen die ze anders toch weggooien.
De vertikale steunen ga ik niet vervangen omdat het gedeelte wat tegen de grond komt wel realistisch overkomt en de juiste vorm heeft.
Ik zal eens proberen of ik dat mooi kan fotograferen, en anders zien julllie het vrijdagavond wel.
Mijn eerste gedacht was om de vertikale steunen van dunner materiaal te maken totdat ik aan die slooprijpe Mustang-kit dacht.
In ieder geval is het schuurwerk nog niet gedaan.
Zozozo... Een nieuw kitje gepakt om weer bezighoud van vier jaar te hebben?? :+ Ben benieuwd en ga je werkzaamheden zeker volgen... Zou hier ooit nog iemand OOB bouwen??
Hier zien jullie de rolkooi uit de Mustang.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13923&stc=1&d=1242764542
Het is de bedoeling om deze gedeeltelijk in te werken op de rolkooi die al aanwezig is bij de Capri en dat zou er ongeveer zo uit komen te zien
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13924&stc=1&d=1242764542
De rolkooi werd dan bijna zonder schade gedemonteerd en in een badje remolie gegooid, evenals de skirts, waar nog wat oude verf aanhing. Na een nachtje weken en een badje zeepsop ziet er alles proper uit.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13925&stc=1&d=1242764542
Maar na een nieuwe controle, bleek dat de rolkooi uit de Mustang iets dunner is dan die van de Capri. Dus na een (kort) nachtje slapen, heb ik dan besloten om het voorste gedeelte van de rolkooi te gaan scratchen. Ik had nog evergreen-buisjes liggen met de juiste diameter.
Als voorbeeld werd wel de Mustang-kooi gebruikt. Na heelwat plooien, passen, enz... is de eerste buis een feit. Nu nog het spiegelbeeld en we zijn vertrokken. Ik heb nu wel het voordeel dat ik die Capri ooit al eens heb gebouwd, zodoende kan ik de nieuwe rolkooi passend maken op het bestaande chassis en later overbouwen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13926&stc=1&d=1242765245
En met de carrosserie erop ziet er dat niet slecht uit, al zeg ik het zelf.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13927&stc=1&d=1242765245
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13928&stc=1&d=1242765245
De Jagermeister livery blijft toch 1 van de mooiste allertijden. Jammer dat we die tegenwoordig niet meer tegenkomen. Een Lola coupe of Porsche GT2 zou toch prachtig zijn met deze livery.
ik kan het moeilijk zien op de foto maar ik heb de indruk dat er tussen rolkooi en A-stijl geen plek meer is voor de ruit.
De Jagermeister livery blijft toch 1 van de mooiste allertijden. Jammer dat we die tegenwoordig niet meer tegenkomen. Een Lola coupe of Porsche GT2 zou toch prachtig zijn met deze livery.
Tenzij op Classic events natuurlijlk...
<a href="http://www.flickr.com/photos/guido132/3516807014/" title="Porsche 935 K3 - CER Spa 2009 by Guido Haesevoets, on Flickr"><img src="http://farm4.static.flickr.com/3611/3516807014_c99644bc0b.jpg" width="500" height="333" alt="Porsche 935 K3 - CER Spa 2009" /></a>
Excused voor het hoog-jakken... :o
:Offtopic:
ik kan het moeilijk zien op de foto maar ik heb de indruk dat er tussen rolkooi en A-stijl geen plek meer is voor de ruit.
Het is inderdaad moeilijk te zien, maar er is nog plaats voor de ruit. Ik heb de carrosserie van de vroeger gebouwde Capri zonder problemen erop gekregen.
Ik zit nog altijd in de meet-, pas- en probeerfase, dus kwam ik bij het volgende:
Het dashboard dat er volgens het plan moet ingebouwd worden, kan bij deze uitvoering niet gebruikt worden, omdat de wagen die ik bouw een aantal jaren later heeft gereden dan de Mampe-uitvoering zoals Tamiya hem heeft uitgebracht.
Dat dashboard ziet er zo uit en wordt aan de binnenkant van de body vast gemaakt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13933&stc=1&d=1242855255
En zo ziet het er uit in de echte wagen;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13934&stc=1&d=1242855255
Dus het zogenaamde dashboard uit de Mustang komt hiervoor in aanmerking:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13935&stc=1&d=1242855255
En als we dat nu ongeveer op zijn plaats zetten, dan ziet er dat zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13936&stc=1&d=1242855255
Wat blijkt nu, de rolkooi zal opnieuw geproduceert moeten worden zoals de rode lijnen het aangeven. De bovenste buis moet iets meer horizontaler komen, de schuine buis naar voren wordt iets langer zodat we daar dat zogenaamde dashboard kunnen tussen plaatsen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13937&stc=1&d=1242855255
Nu eens kijken of ik de komende dagen wat tijd kan vinden om aan de uitvoering te kunnen beginnen. ;)
By the way, Guido, schone foto van ne zéér schone oto. :applaus:
Na afloop van de GP van Monaco, die ook door andere gekken al zittend of liggend werd bekeken, ben ik aan mijn knutseltafel de ideeën rond de rolkooi maar gaan uitwerken.
Het was de bedoeling om deze keer niet op de bestaande Capri te bouwen (in het klad of hoe zegt men dat) maar dadelijk op chaasis van dit model.
Eerst werd de afdekkap die achter de bestuurder komt aangepakt. Bij mijn gebouwd model is te zien dat er nog openingen zijn en dat het geheel niet mooi aansluit.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13948&stc=1&d=1243204467
Aan de achterkant van de afdekkap werdt een stukje plasticplaat geplakt zodat dat gat al toe is.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13949&stc=1&d=1243204467
Op de transmissietunnel, die geen rechthoekige vorm heeft, werd een stukje weg gesneden en om daarna opgevuld te worden met ook een stukje plasticplaat.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13950&stc=1&d=1243204479
En dat ziet er voorlopig zo uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13951&stc=1&d=1243204479
Nu de afdekkap fatsoenlijk op het chassis past, werd de rolkooi aangepakt.
De reeds eerder gemaakte buis werd opnieuw gemaakt zoals eerder uitgetekend;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13937&stc=1&d=1242855255
Nu was het de kunst om de andere buis in spiegelbeeld te maken. Maar dat was makkelijker gezegd dan gedaan.
Na de 3de poging was het me uiteindelijk gelukt en werden de beide buizen aan de bestaande rolkooi uit de kit vastgelijmd. Ook de voorste dwarsbuis werd er tussen gelijmd zodat alles al wat steviger is.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13952&stc=1&d=1243205400
Vervolgens werden de zijdelingse buizen aangebracht naar voorbeeld van de Mustang-rolkooi. Ook bovenaan werd een dwarsbuis geplaatst.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13953&stc=1&d=1243205400
En met de carrosserie erop ziet er dat zo uit. Let wel, zowel de afdekplaat als de gehele rolkooi staan gewoon los, in dry-fit-toestand of hoe noemt men dat.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13954&stc=1&d=1243205400
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13955&stc=1&d=1243205400
Vervolgens werd er al een begingemaakt met het opvullen van de wielkast aan 1 kant. Hier is extra plaats gelaten voor het tandwiel dat op de achteras is gemonteerd. Deze kit is voorzien om een electro-motortje in te bouwen.
Hier zie de breedte die moet opgevuld worden:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13958&stc=1&d=1243207883
En zo ga ik dat opvullen:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13957&stc=1&d=1243208012
Dat was het voor deze update. :bye:
Mooie up date. Ik ga deze capri trouwens heel aandachtig volgen want ik krijg voor de mijne ook een 82`er livery ben ik achtergekomen.
Mooie up date. Ik ga deze capri trouwens heel aandachtig volgen want ik krijg voor de mijne ook een 82`er livery ben ik achtergekomen.
Ja, gij gaat die van U in een zebra-pakske steken, gij liever als ik.
Alle gekheid even achterwege laten voor de volgende update. En dan er even bijzeggen dat ik gisteravond even aan de Calsonic-Skyline wou verder werken.
De rolkooi werd verder onderhanden genomen, er werden enkele buizen toegevoegd zodat het al een beetje op het origineel begint te lijken.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14020&stc=1&d=1243885405
bron: http://www.geocities.com/zakcapriturbo/index.html
Het resultaat van mijn gepuzzel laat zich straks wel zien, ik was even vergeten ne foto te maken.
Eerste punt waar ik al een paar dagen over aan het piekeren ben is het volgende; In de Mustang zit een onderdeel dat gedeeltelijk het zogenaamde dashboard voorsteld, inclusief meegegoten bekabeling.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14021&stc=1&d=1243885644
Ga ik dat ding nu inpassen in mijn model of ga ik te werk zoals Kurtl op het automotive forum met zijn capri.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14022&stc=1&d=1243885644
bron: http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=171626
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14023&stc=1&d=1243885644
bron: http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=171626
Ja, ik ga dat bekabeld geval dus niet gebruiken maar mijn inspiratie halen bij onze oostenrijkse collega
Ook het stuurtje wordt vervangen door eentje met 3 spaken en zonder claxon.
Links datgene dat in de kit zit, rechts welke gaat gebruikt worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14024&stc=1&d=1243885644
Dus ga ik alleen het onderdeel gebruiken waarop de meters en knopjes zijn meegegoten.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14025&stc=1&d=1243886686
Dus even aftekenen waar er geboord moet worden;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14026&stc=1&d=1243886700
Maar dan moet ik wel iets hebben wat dunner is dan 2 mm en stevig is. Zoals zo velen hier op ons forum ben ik dan maar gaan zoeken naar dingen die niet dadelijk modelbouw-minded zijn, en wat kwam er uit de bus, juist ja een paperclip.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14027&stc=1&d=1243886700
2 gaatjes in zijn "klokkenspel", de 2 beentjes van de paperclip er in vastgelijmd en het dashboard kon gepast worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14028&stc=1&d=1243886700
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14029&stc=1&d=1243886700
Dat alles ziet er van opzij dan zo uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14030&stc=1&d=1243887278
En met de carrosserie erop zo;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14031&stc=1&d=1243887292
Maar toen viel het me pas op dat de buis (rode pijl) van de rolkooi waarop het dashboard komt, te laag was geplakt.Inderdaad, bij de originele rolkooi staat deze buis ook hoger ingewerkt. Dus werd ze eruit gesneden en hoger geplakt. ok werd een nieuwe stuurstang vervaardigd omdat de andere nu te kort was. Een dunne lasbaguette was hiervoor ideaal.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14032&stc=1&d=1243887292
En zo ziet de nieuwe positie eruit, veel beter;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14033&stc=1&d=1243887292
De fire-wall moest wat aangepast worden, oa werd er een nieuw gat geboord voor de stuurstang.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14034&stc=1&d=1243887292
Hier volgen nog enkele dry-fitt-foto's, om te kijken of alles past en op de juiste plaats hoort te zitten;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14035&stc=1&d=1243888106
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14036&stc=1&d=1243888105
Van opzij bekeken ziet het er ook beter uit als voorheen;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14037&stc=1&d=1243888105
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14038&stc=1&d=1243888105
En nog eentje met de carrosserie erop;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14039&stc=1&d=1243888105
Tot de volgende update.:bye:
Vandaag toch even de tijd gehad om wat plastiek aan elkaar te plakken.
De 3 onderdelen die de diffuser moeten voorstellen werden aan elkaar gelijmd en vervolgens aan het chassis.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14150&stc=1&d=1245013387
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14151&stc=1&d=1245013387
Vervolgens werden chassis en carrosserie eens samengevoegd om te controleren of alles nog past:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14152&stc=1&d=1245013399
Vervolgens werden de uiteinden van de skirts op maat geschuurd, zodat beide zijden gelijk zijn.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14153&stc=1&d=1245013399
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14154&stc=1&d=1245013399
Dan ben ik begonnen aan de opvulwerken aan de achterzijde, omdat er nogal wat materiaal is verdwenen bij het uitzagen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14155&stc=1&d=1245013804
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14156&stc=1&d=1245013816
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14157&stc=1&d=1245013816
En met de carrosserie erop ziet er dat zo uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14158&stc=1&d=1245013816
Zo, nu de andere kant nog.
Plasticard, my friend.;)
Zoals ik in een andere thread al zei: plasticard en een bouwplan is alles wat we nog nodig hebben om ons te amuseren ;)
fraaie update. Dit gaat een mooie capri worden peins ik.:champagne:
Allé, na anderhalve maand heb ik dit weekend dan toch even de tijd gevonden om dit topic af te stoffen.
Als eerste ging ik eens kijken of goed had opgelet tijdens de les "hoe zelf lensjes maken" op 1 van de vorige meetings.
Zo zien de zgn koplampen eruit die in de doos zitten:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14491&stc=1&d=1249233851
Men neemt een aluminiumplaat die niet al te dik is en men slaat er met een doorslag ronde plaatjes uit met de gepaste diameter:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14492&stc=1&d=1249233863
Men plakt dat op een stukje sprue, zet dat even op het boormachien om de bramen mooi weg te schuren en men bekomt dit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14493&stc=1&d=1249233863
En met behulp van 2-componentenlijm zijn de nieuwe koplampen een feit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14494&stc=1&d=1249233863
Volgens mij heb ik in geen geval een onvoldoende voor dit vak.:p
Als volgende kwamen de velgen aan de beurt. Het zijn mooie chromé-velgen die uitzonderlijk blinken, dus niet geschikt voor onder deze Capri.
Ik had al een tip gekregen om ze met zijde-glans-vernis te spuiten, maar ik heb nog die Gamma-spuitbus die ik ook gebruikt heb om de velgen van de Jägermeister-Porsche 962 te spuiten.
Dus moest het chroom er af, en hoe doe je dat op een snelle en simpele manier?
Je koopt in de doe-het-zelf een bus Haesevoets Guido.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14495&stc=1&d=1249234952
Je kiepert wat van dat spul in een bakje en je laat de velgen een paar minuten zwemmen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14496&stc=1&d=1249234963
Na een paar minuten spoel je ze goed af en zijn ze klaar om behandeld te worden.
De voorste velgen worden met zo'n pennetje vastgezet, maar dan zie je zo'n bolletje in de velgmoer. Dus heb ik dat pennetje maar in de velg gelijmd en de moer vervolgens met wat secondenlijm en bloem toegemaakt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14497&stc=1&d=1249234963
Vervolgens werden de velgen geschuurd, ontvet en geprimerd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14498&stc=1&d=1249234963
Vervolgens heb ik dan wat carrosseriewerk gedaan. Eerst heb ik de weinige panellines wat uitgekrast, maar op een foto van de originele wagen is te zien dat er een extra panelline moet getrokken worden op de achterklep.(rode pijl)
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14499&stc=1&d=1249235643
bron: http://www.geocities.com/zakcapriturbo/bigwing.html
En dit is het resultaat:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14500&stc=1&d=1249235654
Dan de motorkap. De koelsleuven zijn op de latere Capri's, waaronder deze Jägermeister-versie, breder dan op de eerste waarop dit model gebaseerd is.
De koelsleuven worden zo'n 6mm breder gemaakt (3mm aan elke zijde)
Normaal gezien snij je de originele weg, je maakt het gat zo groot als nodig en je scratched de nieuwe koelvinnen. Bij deze staan ze in een hoek geplooid en staan ze nog spits ook omdat er midden op de motorkap een naad loopt.
Dus waarom makkelijk als moeilijk ook gaat. Aan de binnenkant werd er een versteving gelijmd met wat plasticard.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14501&stc=1&d=1249235654
Vervolgens werden de mesjes vervangen door nieuwe en scherpe mesjes en snijden maar. Ik ging de opening tussen de koelsleuven verder uitnijden in de hoop dat de originele niet zouden afbreken.
Hier zijn er al 2 van de 3 gedaan aan de rechterkant:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14502&stc=1&d=1249235654
Na een uurtje prutsen, is dit het reultaat:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14503&stc=1&d=1249235654.
Halfweg en al bij al ging het beter dan verwacht. als de andere zijde ook is gedaan zal ik alles glad schuren en er wat primer overspuiten om te zien of er bijgewerkt moet worden.
Dat waren de werken van gisterenavond en nacht.
Deze namiddag werden de velgen voorzien van hun kleurtje zijdeglans zilver uit de gamma-spuitbus.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14504&stc=1&d=1249237090
Even het verschil laten zien tussen de velgen hoe Tamiya ze in de doos steekt en de herspoten versie:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14505&stc=1&d=1249237101
De achtervelgen, klaar voor verdere afwerking.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14506&stc=1&d=1249237101
Uit het oude Mustangchassis werdt volgend onderdeel geslepen en op maat gemaakt. Het betreft de beschermplaat voor de achterbrug.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14507&stc=1&d=1249237101
En die beschermplaat komt in het midden van de diffuser, hier los te zien op de foto:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14508&stc=1&d=1249237101
Nu maar hopen dat de volgende update geen anderhalve maand op zich gaat laten wachten.:bye:
Je koopt in de doe-het-zelf een bus Haesevoets Guido.
"Ah, ge wettet!" :D
Mooie update weeral. Is op weg om weer een stoer model te worden in de al stoere "Jaagmeester" collectie.
weeral een mooie update. Ik ben benieuwd naar de volgende.:applaus:
Maar 1 vraagje(op zen hollands:)) : waarom gebruik je die dure produkten van Haesevoets Guido als gewone javel ook perfect werkt?
Mooie update, wel gewaagd om die koelsleuven zo te verbreden. Die sleuven zijn toch zeer fragiel als je het mij vraagt.
weeral een mooie update. Ik ben benieuwd naar de volgende.:applaus:
Maar 1 vraagje(op zen hollands:)) : waarom gebruik je die dure produkten van Haesevoets Guido als gewone javel ook perfect werkt?
Ik had gene andere meer in huis en de BBQ moest ook nog proper gemaakt worden, vandaar.;)
Ik had gene andere meer in huis en de BBQ moest ook nog proper gemaakt worden, vandaar.;)
Bovendien stinkt javel veel harder... :)
Mooi weer en modelbouw, op mijn kamertje wordt het al zeer vlug veel te warm. Dus wat spullen bij elkaar gepakt en op het terras in de schaduw dan maar verder gewerkt aan de carrosserie. De koelsleuven op de motorkap moesten nog aan 1 kant verbreed worden en er moest nog een extra luchtinlaat gemaakt worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14548&stc=1&d=1249511224
bron: http://www.geocities.com/zakcapriturbo/bigwing.html
Eerst een model in mijn kast gezocht die zo'n speciefieke inlaat heeft. Chanche, een oude Porsche 956 heeft er zo eentje boven op het dak die ook nog groot genoeg was. Een stukje maskingtape erover geplakt, het gat afgetekend en daarna het gat op de maskingtape uitgesneden. Dan het stuk maskingtape met het betreffende gat op de motorkap geplakt en uitgeboord/uitgesneden en gevijld/geschuurd met dit als resultaat:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14549&stc=1&d=1249511241
Nu rest me nog de windgeleiders op de motorkap te scratchen.
De luchtinlaten naast de koplampen. Bij deze kit is links en rechts verschillend zoals te zien op mijn oud model:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14550&stc=1&d=1249511633
Bovendien ligt de koplamp naast dat vierkantig gat dieper dan de de andere, terwijl dat op de Jägermeister-Capri gelijk moet zijn.
Dus de oprand van dat vierkantje werd verwijderd:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14551&stc=1&d=1249511898
Dat gat wordt nu opgevuld met wat plasticard met de juiste dikte zodat ik daar later een gat kan gaan boren. Dat klein vierkantig gaatje wordt ook aan de binnenkant opgevuld om het boren wat te vergemakkelijken.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14552&stc=1&d=1249511898
Dat was het voor deze kleine update.:bye:
Leuke aanpassinkjes weeral. Het copieëren van de koelopening is voorwaar geen slecht idee!
Aangezien de velgen al zijn gespoten, ben ik maar begonnen aan de bandjes.
Hier is te zien dat Tamiya vroeger de naam van het bandenmerk gewoon meegoot op de band ipv de decals zoals men ze nu meelevert. Aan 1 zijde stond Good-Year en aan de andere kant Dunlop.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14583&stc=1&d=1250105829
Ik heb de namen en de naden weggeschuurd, ik ben van plan om er decals op te kleven. Na wat schuren zien ze er zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14584&stc=1&d=1250105829
Dan de bandjes maar over de velg getrokken;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14585&stc=1&d=1250105829
Dan hebben we het velghart maar een kleurtje gegeven. Daar de gaten tussen de spaken toe zijn hebben we die met mat-zwart ingekleurd, de spaken zelf kregen Titanium-goud als kleurtje.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14586&stc=1&d=1250105829
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14587&stc=1&d=1250105829
Nu moet alleen de wielmoer nog wat bijgewerkt worden en moeten er Good-Year-decals op de banden komen.
Ik had nog 1 setje banden-decals liggen, maar tijdens het plaatsen zijn ze allemaal kapot gegaan, ik denk dat ze wat oud waren.
Nu mag ik op zoek gaan naar banden-decals van Good-Year op 1/24, dus als er iemand er heeft liggen en niet nodig heeft, laat het me weten want ik heb hier decals van bijna alle merken, behalve Good-Year. :confused:
Ik heb eens gekeken maar ik heb er alleen nog maar op schaal 1:20 liggen.
Even een kleine update.
Op de bodemplaat werden de sinkmarks weggeschuurd;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14641&stc=1&d=1251673411
Die op de transmissietunnel wordt ook nog verwijderd.
Ook werd er een verstevigingsbalk verlengd;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14642&stc=1&d=1251673411
Ook aan de rolkooi werden een aantal aanpassingen gemaakt, waarbij ik me gebaseerd heb op het interieur van de Imsa-Mustang. De rolbaar naast de piloot werd naar onderen toe dicht gemaakt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14643&stc=1&d=1251673411
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14644&stc=1&d=1251673411
Achteraan de carrosserie werd de opening voor de diffuser, die iets te breed was, met wat plasticard verkleind.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14645&stc=1&d=1251674037
Nu sluit alles veel beter aan.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14646&stc=1&d=1251674037
De afdekplaat voor de achterbrug werd ook op zijn plaats gelijmd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14647&stc=1&d=1251674037
Hier werd ook nog wat opvulwerk uitgevoerd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14648&stc=1&d=1251674037
De onderkant is nu aan beide zijden gelijk, de opening waar normaal gezien het tandwiel van het electromotortje moest komen, is volledig opgevuld.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14649&stc=1&d=1251674037
Dat was het voor deze update,en nu kruip ik mijn bed in. :bye:
Eindelijk terug on line!!!!:bye:
Fraaie update weeral. Komt goed met deze capri.:applaus:
Van de week weer wat verder geknutselt aan deze Capri.
Eerst en vooral heb ik de koplampunits aangepakt. Bij deze kit is er een verschil tussen de linker en de rechterkant.
Linkerkant ziet er zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15129&stc=1&d=1255123283
Rechts ziet er dat zo uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15130&stc=1&d=1255123294
En zo zal links er dan ook moeten gaan uitzien.
Omdat de koplamp aan de rechterkant te diep zit, werd dit gat opgevuld met wat plasticard.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15131&stc=1&d=1255123294
Vervolgens werd de linkerkant aangepakt. Eerst werd een plaatje op maat gemaakt, vervolgens werd het verluchtingsgat gemaakt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15132&stc=1&d=1255123294
Daarna werd er een 2de plaatje gemaakt met dezelfde afmetingen, maar met 2 gaten; 1 verluchtingsgat en 1 uitsparing om de zelfgemaakte koplampen in te plaatsen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15133&stc=1&d=1255123294
Vervolgens moest het vierkante gat links worden opgevuld;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15134&stc=1&d=1255124004
Daarna werden de 2 op maat gemaakte plaatjes op hun plaats gelijmd en werd het verluchtingsgat verder uitgeboord.
En zo zien beide kanten er toch min of meer gelijk uit.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15135&stc=1&d=1255124014
In de buitenste uitsparing komen dan deze zelfgemaakte koplampen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15136&stc=1&d=1255124014
En langs de binnenkant ziet er dat dan zo uit.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15137&stc=1&d=1255124014
Volgende probleem dat ik aangepakt heb is het volgende: Daar ik een extra gat op de motorkap heb gemaakt en de de verluchtingsgaten groter, is daar iets en niets te zien. Je kunt daar gedeeltelijk tot op de grond kijken en je ziet een gedeelte van het chassis dat dan weer niet klopt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15138&stc=1&d=1255124532
En omdat een motor ontbreekt, heb ik besloten om daar een bakje te maken, dat achteraf zwart wordt geschilderd/gespoten. Zodat je niet meer tot op de grond kan kijken.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15139&stc=1&d=1255124543
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15140&stc=1&d=1255124543
Langs onderen ziet er dat zo uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15141&stc=1&d=1255124543
En van bovenaf zo;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15142&stc=1&d=1255124543
Misschien is het je al opgevallen, op de vorige foto zijn de windgeleiders op de motorkap al te zien, maar hier laat ik jullie zien hoe ze tot stand zijn gekomen.
Allereerst werden de panellines uitgekrast en die van de motorkap iets dieper, want de windgeleiders worden in de panelines gelijmd. Daarna nam ik een stukje plasticard met de juiste dikte en werd deze willekeurig in de naad geplaatst.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15143&stc=1&d=1255125068
Met een potlood werd dan de vorm van de motorkap afgetekend en vervolgens uitgesneden.
Deze handeling werd een paar maal herhaald tot dat het stukje plasticard de juiste vorm had en volledig in de panelline paste.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15144&stc=1&d=1255125078
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15145&stc=1&d=1255125078
Daarna werd de windgeleider vastgelijmd en op maat gesneden, gevijld en geschuurd, en dat 2 maal.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15146&stc=1&d=1255125078
Nog enkele detailfoto's van de windgeleiders.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15147&stc=1&d=1255125827
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15148&stc=1&d=1255125838
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15149&stc=1&d=1255125838
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15150&stc=1&d=1255125838
Omdat de windgeleiders in de panellines zijn gelijmd, heb ik nieuwe gemaakt aan de binnenkant van de geleiders.
Tot daar deze foto-rijke update.;)
Alleen maar bewondering voor het knappe scratch- en bouwwerk aan deze pracht van een wagen. Naar mijn bescheiden mening heb je voor alle problemen tot nu toe een goede oplossing gevonden. Ik blijf met plezier je werk volgen.
Mark.
prachtig hoe je dit hier allemaal maakt.
Loixrallyfan
10-10-2009, 12:13
Ja, man. Knap wat ge hier allemaal doet. En originele oplossing, die bak onder de motorkap. Ge moet er maar opkomen.:applaus::applaus:
Dat ziet er echt allemaal waanzinnig uit!
Mocht er ooit de "gouden plasticard trofee" worden uitgereikt, kom jij zeker in aanmerking:applaus::applaus::applaus:
Ik blijf hem volgen.
Groet,
Kees
prachtig hoe je dit hier allemaal maakt.
In welke staat bevind zich uwe Capri ???
Ik had de laatste updates vrijdag al live kunnen bewonderen. De capri begint er steeds beter uit te zien. Ik kijk al uit naar het vervolg.
Hey Nismo, Long Time No See !
De extra luchtinlaat die je maakte vooraan is een NACA-duct en zou er moeten uitzien zoals op bijgevoegde voorbeelden.
Ik kon op de foto's niet echt goed de vorm van je bak onderaan uitmaken ... daarom de foto's, voor je er misschien niets meer kan aan veranderen.
Hey Nismo, Long Time No See !
De extra luchtinlaat die je maakte vooraan is een NACA-duct en zou er moeten uitzien zoals op bijgevoegde voorbeelden.
Ik kon op de foto's niet echt goed de vorm van je bak onderaan uitmaken ... daarom de foto's, voor je er misschien niets meer kan aan veranderen.
Merci voor de foto's. Ik wist nu wel hoe zo'n luchtinlaat er normaal gezien uitziet,maar nu niet de naam. Alleen dat bij de deze Capri het gat er gewoon uitziet zoals ik het gemaakt heb.
mijne is aant wachten op banden decals en jagermeister decals...
ik wacht wel ng effe tot de uwe klaar is :fight:
Eindelijk de weg naar mijn modelbouwtafel gevonden.
Hier volgt een kleine stand van zaken.
Allereerst werden de banden voorzien van hun Good-Year-decals. Ze staan nog te drogen, maar morgen gaat er nog een laagje matte vernis overheen zodat ze veilig blijven hangen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15507&stc=1&d=1257981408
Daarna werden er gaatjes geboord aan de achterzijde van het zogenaamde dasboard. Hier kan ik dan achteraf de bekabeling in vast lijmen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15508&stc=1&d=1257981427
Datzelfde dashboard werd daarna in de primer gezet.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15509&stc=1&d=1257981427
Omdat er ook een schakelaar voor de ruitenwisser aan de rolkooi vasthangt (zie achtergrond foto), werd het hoogtijd om eens in mijne mish-mash te gaan zoeken. Volgend onderdeel kwam daarvoor in aanmerking.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15510&stc=1&d=1257981427
Daarna werd ook de rolkooi geprimered om te zien of ze nog ergens moest bijgewerkt worden. Dat is niet het geval en ze krijgt één van de dagen dan ook haar aluminium kleurtje.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15511&stc=1&d=1257981427
Ook ben ik al begonnen aan de achterspoiler. De spoilersteunen hebben nogal wat bewegingsvrijheid waardoor de gehele achterspoiler al een scheef kan komen te staan.
Daarom heb ik al aan 1 zijde het gat waarin de steun moet gelijmd worden wat opgevuld met een dun plaatje. De spoilersteun zelf werd dan zo geschuurd dat hij perfect past en niet meer kan wiebelen op zijn plaats.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15512&stc=1&d=1257982450
Aan de spoilersteunen zelf is ook nog heel wat werk, vooral plamuur- en schuurwerk. Kijk maar eens naar die bovenste verzakking. Het onderste gat zie je achteraf toch niet meer.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15513&stc=1&d=1257982450
Zeer korte update;
Het zogenaamde dasboard is zijdeglans zwart gespoten en kan nu verder afgewerkt worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15526&stc=1&d=1258151207
Ook de rolkooi heeft zijn kleurtje: AS-12 (Bare Metal Silver) van Tamiya.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15527&stc=1&d=1258151207
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15528&stc=1&d=1258151207
Gisteren wat verder gewerkt aan het "dashboard".
De klokken, knopjes en schakelaars werden al met zilver geschilderd.
De kop om de turbodruk te regelen komt uit het mish-mash-assortiment en de bekabeling werd ook al aangebracht.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15564&stc=1&d=1258404155
Deze foto neem ik als voorbeeld om het dashboard ongeveer na te maken.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15565&stc=1&d=1258404153
bron: http://racing65.com/
Hier is het dashboard al aan de rolkooi bevestigd, de knoppen en schakelaars zijn ook al ingekleurd.
De schakelaar voor de ruitenwisser is ook voorzien van een likje verf, alleen moet hier nog een kabeltje worden voorzien.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15566&stc=1&d=1258404153
Onderstaand foto neem ik als referentie om de bekabeling ongeveer na te bootsen. Hij is afkomstig van de opengewerkte Capri van Kurtl op het AF-forum.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15567&stc=1&d=1258404555
bron: http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=171626&page=1
Bovenaanzicht rolkooi;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15568&stc=1&d=1258404552
Rolkooi op het chassis;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15569&stc=1&d=1258404552
Met carrosserie;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15570&stc=1&d=1258404552
Tot zover deze update. ;)
gert mertens
16-11-2009, 23:40
:applaus::applaus::applaus:
Modelbouw met de grooooooote M !!!
Prachtig al die kleuren!
Keep up the good work !
Grtz,
G :)
Allé mannen, hier ben ik nog eens. Na 6 dagen congé, eindelijk tijd gehad om wat te knutselen.
Allereerst heb ik de bekabeling vast gemaakt aan de rolkooi met behulp van kleine reepjes stoffen tape.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15867&stc=1&d=1261954261
Na wat brainstormen (koppijn dat dat deed :p) over de uitlaat die meegegoten is, werd besloten om die te verwijderen en te gaan vervangen door een scratch-exemplaar.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15868&stc=1&d=1261954270
Ik ben dan eerst begonnen om het gedeelte aan de carrosserie te verwijderen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15869&stc=1&d=1261954270
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15870&stc=1&d=1261954270
Het gedeelte op het chassis wordt later verwijdert.
De nieuwe uitlaat werd gemaakt van een aluminium buisje dat met behulp van een kleine bankschroef wat platter werd gemaakt en zodoende ook wat breder werd. Daarna werd het uiteinde schuin afgezaagd en gevijld.
Hier het test-exemplaar dat gemaakt werd van iets te groot buisje om te zien of het doenbaar was. Dit werd wel eerst gemaakt alvorens ik de zaag zette in de carrosserie zoals te zien in de vorige post.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15871&stc=1&d=1261954656
Vandaag heb ik dan een exemplaar gemaakt uit een buisje met kleinere diameter en dit is de uitlaat die eronder komt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15872&stc=1&d=1261954665
Eventjes kijken of het ongeveer past.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15873&stc=1&d=1261954665
De gleuf moet nog wat breder uitgevijld worden en er moet een overkapping opkomen zoals te zien op volgende foto's
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15874&stc=1&d=1261954656
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=15875&stc=1&d=1261955223
bron: http://www.geocities.com/zakcapriturbo/bigwing.html
Alweer een extra mooie toevoeging!
Als extraatje zou ik de rand van de buis nog wat dunner vijlen. Voor de rest ... Heel goed bezig.
Misschien kan je het testbuisje gebruiken om de overkapping te maken.
Als extraatje zou ik de rand van de buis nog wat dunner vijlen. Voor de rest ... Heel goed bezig.
Misschien kan je het testbuisje gebruiken om de overkapping te maken.
En de binnenkant van het pijpje matzwart verven, om een realistische roet-in-uitlaat look te krijgen....:rolleyes:
Succes!
Groet,
Kees
Loixrallyfan
28-12-2009, 20:36
Weeral een mooie update. Knap werk.:applaus::applaus:
En de binnenkant van het pijpje matzwart verven, om een realistische roet-in-uitlaat look te krijgen....:rolleyes:
Succes!
Groet,
Kees
Dat komt nog, de uitlaat is nog bijlange niet afgewerkt. Hij voorlopig nog te lang.
De laatste update van het jaar.
Alhoewel ik de skirts had uitgemeten, was ik toch wel eens nieuwsgierig hoe het model erbij staat met de 4 wielen eronder. Dus de voorwielophanging maar even gedry-fit en dit is het resultaat.
De skirts raken de grond niet, wat bij de echte racewagens ook niet het geval is, dus daar zit ik al goed.
Het model:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16076&stc=1&d=1262218345
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16077&stc=1&d=1262218344
De echte wagen:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16078&stc=1&d=1262218344
Ook heb ik vandaag wat spuitwerk verricht. De kuip waar de rolkooi aan bevestigd moet worden werd geprimerd, alsook nog een stukje van de rolkooi.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16079&stc=1&d=1262218344
De carrosserie werd aan de binnenkant verstevigd met plastieken L-profieltjes.
De kas was aan het scheuren door het veelvuldige passen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16080&stc=1&d=1262218344
De uitlaat dan. Het aluminium pijpje is goed als klaar, het moet alleen nog onder het chassis passen. Het meegegoten uitlaatje werd verwijderd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16081&stc=1&d=1262218820
De aansluiting van de gescrachte uitlaat met een stukje meegegoten uitlaat, werd passend gemaakt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16082&stc=1&d=1262218818
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16083&stc=1&d=1262218818
Daarna werden de gleuven van de oude uitlaat toe gemaakt met de secondenlijm en bloemmethode. De kleine gaatjes die er nog waren na het schuren werden met wat putty dichtgesmeerd.
Ook de achterkant van de kuipzetel kon wat putty gebruiken.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16084&stc=1&d=1262218818
Dan was het tijd om de overkapping van de uitlaat te maken op de dorpels.
Allereerst werd de gleuf op maat gevijld en geschuurd.
Daar ik vorige keer al wat ge-experimenteerd had met een stukje van een ronde plastiek buis, had ik al een paar malletjes over die echter te klein waren.
Maar ik wist welke riching ik uit wilde.
Men neemt een dunwandige plastieken buisje:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16085&stc=1&d=1262219653
Men snijdt ditmaal een te lang stukje uit je buis, dat je via een mal eerst hebt afgetekend.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16086&stc=1&d=1262219651
Na wat paswerk, neem je de fohn en verwarm je het gedeelte dat aan de deur vertrekt. Met een metalen latje duw je het plat. Na afkoeling plak je de overkapping op zijn plaats met wat secondenlijm. Omdat er wat spanning opstaat is hier Zip-Kicker een welgekomen hulp.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16087&stc=1&d=1262219651
De overkapping wordt dan verder op maat gesneden. Aan de binnenkant wordt de naad nog behandeld met secondenlijm en bloem, waarna alles geschuurd werd. Volgende keer zal moeten blijken of er nog wat putty aan te pas moet komen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16088&stc=1&d=1262219651
En tot slot nog een dry-fit met chassis, carrosserie en uitlaat. En al zeg ik het zelf, het ziet er goed uit.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16089&stc=1&d=1262219651
Nu kan de uitlaat ook verder afgewerkt worden.
Zo mannen, dit was het dan, bij leven en welzijn wens ik iedereen een gelukkig nieuwjaar en veel modelbouwplezier in 2010 en vooral een goede gezondheid.:bye:
Zeer mooie update! Kom nu nog eens vertellen dat ge problemen hebt met gordeltjes, ... Zetten. Na verbouwingswerken als deze geloof ik u niet meer!
Well done!
Uwe laatste update van het jaar is nog een heel mooie geworden. Ben benieuwd naar het vervolg.:applaus:
De carrosserie werd aan de binnenkant verstevigd met plastieken L-profieltjes.
De kas was aan het scheuren door het veelvuldige passen.
Ja, hoe vlamde gij ook altijd over de curbstones met uwe Capri? :p:gas:
Effe serieus: heel mooie update Johny, en ook voor jou een geweldig modelbouwjaar 2010 toegewenst ;)
Als Johny weer aan het bouwen slaat, dan tovert ie altijd wel wat moois uit zijn mouw. Mooie vondsten weeral en ook goed omgezet!
Allerbest voor 2010!
Zeer mooie update! Kom nu nog eens vertellen dat ge problemen hebt met gordeltjes, ... Zetten. Na verbouwingswerken als deze geloof ik u niet meer!
Well done!
Gordeltjes komen er zeker in, dat gebeurt al sinds de Old-Spice Primera. ;)
Maar die 2 projecten die al sinds een jaar of 6 :confused: in de steigers staan, worden (ooit :p) gewoon verder afgewerkt. D.w.z. gewoon verder doen waar ik gebleven was.
Ja, hoe vlamde gij ook altijd over de curbstones met uwe Capri? :p:gas:
................................ ;)
Wat wil je ook, met zo ne sponsor.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16090&stc=1&d=1262262850
306xtreme
06-01-2010, 22:29
hoe ziet het hier uit met deze klassebak ??
hij zag er in real life heel goe uit :drewl:
hoe ziet het hier uit met deze klassebak ??
hij zag er in real life heel goe uit :drewl:
Langzaam, maar zeker, maar zeker langzaam.:p
Ik zie dat je ons forum ook hebt ontdekt, dus Welkom.
306xtreme
07-01-2010, 21:10
dankzij uw he Nismo
Ik had gedacht om er vandaag eens stevig in te vliegen, maar dat is dan spijtig genoeg anders uitgedraaid.
Allereerst had ik van de week het stukje van de rolkooi en het gedeelte dat achter de piloot komt al gespoten met AS-12 (Bare Metal Silver)
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16215&stc=1&d=1263077737
Omdat ik zeker wist dat de rolkooi niet zwart maar aluminium is, dacht ik dat de rest van het interieur en chassis ook aluminium was. Toen ik een paar dagen geleden een mailtje kreeg van Johan met de informatie dat de Capri's allemaal volledig zwart waren, begon ik toch te twijfelen.
Het probleem is dat Ludwig maar 4 races heeft gereden met de Jägermeister-Capri en zodoende weinig foto's te vinden zijn op het net. Hij was trouwens het seizoen begonnen met de Ford C-100 om tijdelijk over te stappen naar de Capri en om daarna het seizoen te eindigen met de C-100.
Na een paar dagen verdere info te hebben gezocht, kwam ik er toch uit dat de binnenkant zwart moet zijn met aluminium rolkooi. Dus kwam de spuitbus zijdeglans-zwart eraan te pas.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16216&stc=1&d=1263077761
Daarna heb ik zetel maar eens goed glad geschuurd en in de primer gezet.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16217&stc=1&d=1263077761
Na een paar uurtjes te hebben staan drogen, werd de achterkant afgeplakt om het zitgedeelte te behandelen met de Tenco-spuitbus.
Maar daar liep het mis. Na het spuiten van een aantal laagjes is de zetel uit mijn handen gevallen, waardoor het gespoten opp. er niet meer zo fraai uitzag. Dus hierop heb ik maar besloten om de gehele zetel proper te maken en opnieuw te beginnen. Zelfs de foto was mislukt. :confused:
Na heelwat poets- en schuurwerk staat de zetel sinds vanavond opnieuw in de primer. Je ziet zelfs op de rugzijde nog wat schade, maar die zal hoogstwaarschijnlijk niet meer te zien zijn na de volgende behandeling met de Tenco-spuitbus.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16218&stc=1&d=1263077761
Aan het chassis waren nog wat krassen die met putty werden toegesmeerd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16219&stc=1&d=1263077761
306xtreme
10-01-2010, 03:00
mooie werken alweer:applaus:
Vandaag dan een nieuwe poging ondernomen om de zetel op nieuw te spuiten, vooral het zitgedeelte. En in tegenstelling tot gisteren, is hij vandaag niet uit mijn pollekes gevallen.
Zo staat hij er nu bij:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16238&stc=1&d=1263148993
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16239&stc=1&d=1263148993
Ook nog een brandblusser en een pedalensetje van de donor-mustang even in de ovenreiniger gegooid om respectievelijk de oude kleur en de chrome eraf te krijgen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16240&stc=1&d=1263149012
En hier is nog wat werk aan om de pedalen mooi op hun plaats te krijgen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16241&stc=1&d=1263149012
Johny, je moet een volgende keer eens proberen, om de spuitbus met scale fabric wat verder van het te spuiten onderdeel te houden. Ik spuit altijd met een afstand van ongeveer 50 cm, en dat geeft veel meer een 'structuur' resultaat...
Johny, je moet een volgende keer eens proberen, om de spuitbus met scale fabric wat verder van het te spuiten onderdeel te houden. Ik spuit altijd met een afstand van ongeveer 50 cm, en dat geeft veel meer een 'structuur' resultaat...
Ik weet het, maar na de perikelen van gisteren, toen zag hij er beter uit, had ik geen zin meer om nog eens opnieuw te beginnen. Misschien dat ik nog een poging waag op de zetel van die andere Capri die nu in de remolie ligt te zwemmen.
Ik weet het, maar na de perikelen van gisteren, toen zag hij er beter uit, had ik geen zin meer om nog eens opnieuw te beginnen. Misschien dat ik nog een poging waag op de zetel van die andere Capri die nu in de remolie ligt te zwemmen.
Je hoeft niet opnieuw te beginnen, spuit gewoon nog een laagje of 2 over deze dan krijg je ook meer struktuur.
Voor de rest fraaie updates weeral.:applaus:
Je hoeft niet opnieuw te beginnen, spuit gewoon nog een laagje of 2 over deze dan krijg je ook meer struktuur.
Voor de rest fraaie updates weeral.:applaus:
Awel maatje, dat is ook wat ik daarstraks gedaan heb, een paar extra laagjes gespoten vanop ne afstand van zeker 80 cm
Ziehier het resultaat, met op de achtergrond de drenkeling die in de remolie lag.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16266&stc=1&d=1263241706
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16267&stc=1&d=1263241727
Dat ziet er al wat beter uit.
Loixrallyfan
13-01-2010, 01:18
Zeer goed zelfs. :applaus:
Ook mooi opgelost, die zetel.
Het is nu wel niet mijn geit, maar vandaag heb ik toch de Capri nog eens even van stal gehaald.
Alleerst heb ik de gescratchte uitlaat even onder handen genomen. Hij werd mooi glad geschuurd en voorzien van een stukje plastiek buis om hem later op een fatsoenlijke manier te kunnen vast lijmen aan het chassis. Een tip van TvD die hier van pas komt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16782&stc=1&d=1265580056
Uiteraard moet er dan op het chassis een gaatje geboord worden om alzo de uitlaat op zijn plaats te lijmen. De putty waarmee de krassen en dergelijke mee opgevuld werden, werd eerst glad geschuurd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16783&stc=1&d=1265580064
En dan een dry-fit van de "sjarspijp";
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16784&stc=1&d=1265580064
Naast de uitlaat zien jullie een barst in de zogenaamde dorpel. Deze is redelijk wat afgeschuurd geweest voor de uitlaatuitsparing en daarom wat aan de dunne kant. Dus werd deze verstevigd met een stukje plasticard.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16785&stc=1&d=1265580064
De andere kant is voor de volgende keer.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16786&stc=1&d=1265580064
En omdat het carnavalseizoen eraan komt, ben ik al begonnen met eens zot te doen.
Oorspronkelijk had ik het plan om de roostertjes boven de wielen gewoon in te kleuren, maar omdat zot zijn toch gene pijn doet, heb ik besloten om ze uit te krassen.
Eerst de binnenkant wat dunner geschuurd, daarna met de scalpel uitgekrast, om uiteindelijk met reepjes schuurpapier met de juiste breedte, de roostertje verder open en glad geschuurd.
Tot nu toe heb ik nog maar een vijftal gedaan.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16787&stc=1&d=1265580939
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16788&stc=1&d=1265580947.
En dan een dry-fit van de "sjarspijp";
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=16784&stc=1&d=1265580064
Wauw, en hij staat al roodgloeiend ook!
Pas maar op dat je ook geen stoflongen krijgt van al dat schuren.:p
Dat piepke ziet er prima uit.:applaus:
gert mertens
09-02-2010, 21:36
Dit had de capri écht nodig.
Knaller van een update voor de wagen,en nen dikke duim voor de wilskracht van de bouwer !!!
Doordoen éh.
Grtz,
G
Loixrallyfan
10-02-2010, 15:11
Knappe uitlaat.
En die gleufjes, goed zot? Nee, hoor. Gezien de afwerkingsgraad van de rest van het model, zelfs een must.
En dan ook nog knap uitgevoerd.:applaus::applaus:
Ga zo verder man....
Na het werk en een uurtje rijles geven aan mijn dochter, heb ik toch even de tijd en goesting gehad om een uurtje te knutselen. Niet dat dit een grootse update is, maar ik wil hem toch even posten.
Ik heb even uitgedoktert waar ik de gordels achteraan de zetel aan het chassis kan bevestigen.
Even de duplicaat-zetel op zijn plaats gezet, zodat ik kon aftekenen waar ik de gordelhouders kon vast maken.
Daarna de PE-onderdeeltjes met wat dubbelklevende tape op hun plaats geplakt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17007&stc=1&d=1266871457
Daarna de kleine gaatjes geboord en de PE-onderdelen met de kop van een kopspeld vastgezet. De kopspeld is alvastgelijmd op het PE-onderdeel, maar nog niet op het chassis.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17008&stc=1&d=1266871464
Daarna eventjes verder gedry-fitted met een paar namaakgordels, samen met de zetel en rolkooi.
En dat geeft dit voorlopig rommelig resultaat.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17009&stc=1&d=1266871464
Voila, daar moet al niet meer over nagedacht worden, alleen nog maar fatsoenlijk afgewerkt worden als de tijd rijp is.
Tot de volgende update.:bye:
gert mertens
23-02-2010, 00:55
Johny,
en die update mag er -wat mij betreft-snel aankomen !!!
Grtz,
G
Johny,
en die update mag er -wat mij betreft-snel aankomen !!!
Grtz,
G
Ik weet niet of deze nu snel genoeg volgt, ik weet wel dat ik de laatste dagen wel snel geweest ben om tijdig in het kleinste kamertje te geraken.
Maar soit, hier volgt de volgende update.
Eerst heb ik de deurpanelen aangepast. Normaal gezien worden deze aan de binnekant van de carrosserie gelijmd, maar mits een kleine aanpassing kan ik ze op het chassis vastplakken.
Eerst aan de achterkant de bevestingsstrip weggeschuurd en een strookje plasticard bevestigd waarmee de panelen aan het chassis kunnen gelijmd worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17031&stc=1&d=1267185321
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17032&stc=1&d=1267185326
Dan naar de carrosserie. Hier moet de uitbouw van de carrosserie verder doorlopen achter de voorwielen. Op het model is deze veel te kort en zal verlengd moeten worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17034&stc=1&d=1267185321
Het moet worden zoals op deze referentiefoto; let niet op de rode pijl, deze foto is al eerder aan bod geweest.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17036&stc=1&d=1267185561
bron: http://www.geocities.com/zakcapriturbo/bigwing.html
De voorbereidende werken zij al gestart. Nadat van de uitsparing een malletje werd gemaakt, werd de carrosserrie op die bepaalde plaats rechtgemaakt en werden er dunne stukjes plasticard langs de binnenkant geplakt als ondersteuning.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17035&stc=1&d=1267185561
Eerst werd het verlengde deel uitgesneden uit plasticard. Wel een beetje te groot, maar we kunnen nog altijd wegschuren wat te veel is.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17037&stc=1&d=1267186086
Na wat smossen met lijmen, wegsnijden en -schuren van overtollig materiaal ziet dat er ongeveer zo uit. Ook zijn de naden al weggewerkt met de secondenlijm en bloemmethode.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17038&stc=1&d=1267186090
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17039&stc=1&d=1267186090
Ook zal het gat waarin de spiegel moet komen nog toegemaakt worden en zal ik eens kijken of ik andere spiegels gescratched krijg. De spiegels staan in de hoek op het raam.
Vanuit een andere hoek:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17040&stc=1&d=1267186090
Alles staat nog in de ruwe fase. Voor hij in de primer komt te staan, komt er nog heel wat nat schuurwerk aan te pas. Ook de andere kant moet nog gedaan worden.
Ook zijn nu alle louvres boven het linkervoorwiel open gemaakt. Nog 3 te gaan
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17041&stc=1&d=1267186090
Tot de volgende.:bye:
gert mertens
26-02-2010, 15:41
Hell Yeah !!!
Mooie vorderingen alweer.
Het opschuren van de "body" gaat idd een hels werk worden.
Maakt niet uit,het loont de moeite.
Grtz,
G ;)
Ferrari rules
26-02-2010, 22:12
ik kan niet wachten om deze in zijn kleurke te zien!
Ziet er zo al fantastisch uit!
Fraaie up date weeral. Het gaat de goede richting uit.:applaus:
I.v.m. de spiegels, post eens een duidelijkere foto. Ik heb hier nog een hele doos met afbraakmodellen die ik gebruik als spare. Misschien heb ik er iets tussenzitten dat je kan gebruiken, hoef je niet te scratchen.
306xtreme
27-02-2010, 09:45
mooie werken alweer nismo
Fraaie up date weeral. Het gaat de goede richting uit.:applaus:
I.v.m. de spiegels, post eens een duidelijkere foto. Ik heb hier nog een hele doos met afbraakmodellen die ik gebruik als spare. Misschien heb ik er iets tussenzitten dat je kan gebruiken, hoef je niet te scratchen.
Ik zal eens kijken, het is moeilijk, want ze zijn allemaal wat aan de kleine kant.
Wacht, diene foto van pagina 1:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=13797&stc=1&d=1242033388
Ik ga men onderdelendoos straks eens uitpluizen. Ik hou je op de hoogte.
Allé, het weer was ideaal om een paar uurtjes te gaan knutselen. Ik had vandaag ook zoiets van, die Calsonic-Skyline, daar ga ik nog wat aan verder doen.
Jawadde, tot ik die Capri zag staan en bij mezelf dacht, d'er moeten nog wat roosterkes uitgekrast worden.
Allereerst heb ik de gaten voor de spiegels toegemaakt. Wat sprue warm gemaakt en met behulp van wat secondenlijm in de gaatjes gestoken, laten drogen, afgesneden en glad geschuurd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17074&stc=1&d=1267395105
En dan linksachteraan de roosterkes uitgekrast en geschuurd. Alles staat nog wel in de ruwe fase, dus er is nog een beetje werk aan.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17075&stc=1&d=1267395106
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17076&stc=1&d=1267395106
Wat een zottekeswerk heb ik me hier op mijne nek gehaald :crazy:, maar soit, nog 2 te gaan.
Wat betreft de spiegels, ik heb eens in mijn onderdelendooske gekeken, en Yes, daar had ik ze: spiegels van een rally-Subaru. O nee, ik heb er maar eentje :confused:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17077&stc=1&d=1267395106
Dus hier een oproep van mijnentwege;
Wie heeft er nog een linker Subaru-spiegel op overschot ????
Tot de volgende :bye:
Ik heb je net een mailtje gestuurd met enkele foto`s. Het setje is wel niet van een Subaru maar ze lijken er wel op.
Loixrallyfan
01-03-2010, 23:16
Knappe vorderingen alweer, Nismo. Die verlenging van de verbreding over de deuren is knap gedaan.:applaus::applaus:
En dju toch:frusty:, heb ook enkel de rechterspiegel op overschot van zo een Sub. :confused:
Heb wel nog een setje liggen van een Mitsubishi Evo 6:
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=17085&stc=1&d=1267478133
http://forum.depaddock.eu/attachment.php?attachmentid=17086&stc=1&d=1267478133
Als ze goed zijn, laat ge maar iets horen, dan breng ik ze mee de volgende meeting.;)
Probleem met de spiegels is ondertussen al opgelost, Doc heeft me een setje in overschot die lijken te passen. Bedankt. ;)
Loixrallyfan, je mag me die spiegeltjes altijd meebrengen, ik wil ze gerust van je overnemen, dan kan ik nog zien welke het best past. Een extra setje spiegeltjes kan altijd van pas komen. Bedankt. ;)
Loixrallyfan
02-03-2010, 21:17
Ok, ik breng ze mee.;)
Na het geven van de nodige rijlessen aan mijn dochter, de voorjaarswerken in de tuin van mijn schoonmoeder was ik wel verwonderd dat er na een druk weekend er nog tijd overbleef om nog wat te modelbouwen.
De bodemplaat of het chassis is bijna klaar om gespoten te worden, maar eerst moet de voorste ophanging een beetje worden aangepast. De auto moet aan de voorkant een beetje lager komen te liggen.
Wat is er gebeurt:
Wel, het vast gedeelte (rode cirkel) moest dunner worden, terwijl het groen omcirkelde deel opvuld dient te worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17406&stc=1&d=1269814678
Met mijne punch & die werden er 2 rondjes gemaakt voor de opvulling:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17407&stc=1&d=1269814675
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17408&stc=1&d=1269814675
Na deze te hebben vastgelijmd en uitgeboord ziet er dat zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17409&stc=1&d=1269814675
En na het nodige schuurwerk, zo'n 0,4 mm moet hiertussen de veerpoot komen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17410&stc=1&d=1269814675
De wagen staat nu wat lager, maar nog niet tot mijn tevredenheid. Ik denk dat bovenstaande werken nog eens herhaald gaan worden. Nog zo'n 0,2 mm wegschuren en met wat styrene van dezelfde dikte opvullen en dan zal het wel ok zijn.
Tot de volgende update.:bye:
gert mertens
29-03-2010, 00:38
Johny,
Goed dat je de wagen "dicht" tegen de aardkorst legt...
Het geeft zéker iets extra.
Hiermee bedoel ik ;
Moest het nie gebeuren,zou het nie opvallen...
Maar indien wél.... gaat het ook nie opvallen....maar het is er wél , en maakt van een model nét iets dat tikkeltje méér.
Grtz,
G ;)
Ook goed te lezen dat je na de rijles toch nog de rust had om achter je bureau te kruipen. Of was dat misschien om terug tot rust te komen misschien.:p
:saythat:
Ook goed te lezen dat je na de rijles toch nog de rust had om achter je bureau te kruipen. Of was dat misschien om terug tot rust te komen misschien.:p
:saythat:
Nee, om eentje van het vrouwelijk geslacht te zijn, rijd ze meer dan behoorlijk, maar zo'n rijlessen nemen behoorlijk wat tijd inbeslag, zeker leren parkeren.
.................................
De wagen staat nu wat lager, maar nog niet tot mijn tevredenheid. Ik denk dat bovenstaande werken nog eens herhaald gaan worden. Nog zo'n 0,2 mm wegschuren en met wat styrene van dezelfde dikte opvullen en dan zal het wel ok zijn.
.................................................. .
De verlaging werd nog eens uitgevoerd, maar dan op een andere manier.
Eerst werden er 2 stukjes styrene met de dezelfde dikte aangebracht, rechts om de vering hoger te plaatsen, links als versteviging omdat ik in eerste instantie het zwarte gedeelte wou dunner schuren.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17431&stc=1&d=1269902118
Ik had echter iets van; Als ik nu de vering eens korte maakte, maar hoe.
Ik nam dus een styrene buisje voorzien van een gaatje met de juiste diameter, ik maak dat buisje wat dikker met wat tape en steek er een tandenstoker in voor versteviging. Daarna steek ik mijn "gereedschap" op een boormachine en vooraan plak ik met behulp van dubbelklevende tape een stukje schuurpapier. Tenslotte maar ik er een gaatje in waarin het uitstekende pennetje van de veerpoot past.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17427&stc=1&d=1269902115
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17428&stc=1&d=1269902115
En dan schuren maar tot de veerpoot de juiste afmeting heeft. Hier zie je het verschil tussen beide veerpoten, de linkse is al op maat geschuurd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17429&stc=1&d=1269902115
Ik had natuurlijk ook de veerpoot kunnen afzagen op gewenste lengte, er een gaatje in boren en er een nieuw pennetje in kunnen lijmen, maar waarom moeilijk doen als gemakkelijk ook gaat.:p
Als beide veerpoten klaar zijn, is het tijd voor een dry-fit. Er moet nog een en ander verfijnd worden afgewerkt, maar ik ben in ieder geval tevreden met de rijhoogte.
Hieronder zie je het verschil tussen de huidige Capri en een vroeger gebouwd exemplaar.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17430&stc=1&d=1269902115
Naar aanleiding van bovenstaande foto, zie ik jullie al denken, waarom verlaagd hij zoveel, het verschil tussen beide modellen komt toch niet overeen met de afstand van verlagen?
Juist, maar omdat de Capri achteraan ook lager is komen te liggen, was de neus hoger komen te liggen dan voorzien. Hij lag vooraan veel hoger dan het vroeger gebouwd model, vandaar.
Voila, nu is het chassis klaar voor het spuitwerk en verdere afwerking.;)
Tot de volgende keer.:bye:
gert mertens
30-03-2010, 08:36
Johny,
Het verlagen van de auto is op zich goed gelukt.
Bedankt voor de duidelijke SBS.
Nu gaat het komen zeker éh...
"Spritsen"...
Maar eerst de body hééééél goed schuren éh !!!
Suc6
Grtz,
G ;)
Johny,
Het verlagen van de auto is op zich goed gelukt.
Bedankt voor de duidelijke SBS.
Nu gaat het komen zeker éh...
"Spritsen"...
Maar eerst de body hééééél goed schuren éh !!!
Suc6
Grtz,
G ;)
De body is verre van klaar om "gespritst" te worden, Gert, er is nog veel werk aan de achterspoiler en aan de rechterkant moeten de louvres nog uitgekrast worden en de carrosserieverbreding achter het voorwiel moet ook nog verlengd worden.
Het chassis echter moet nog eens met fijn en nat nageschuurd worden en kan daarna onder de "sprits". Dus nog werk genoeg aan de winkel.;)
gert mertens
30-03-2010, 12:11
:o:o:o
Grtz,
G ;)
Vandaag nog wat verder gedaan aan de Capri. Veel valt er niet te vertellen, alleen dat er wat onderdelen zoals chassis, veerpoten, binnendeurbekleding en de bevestingskader van de ophanging zijn glad geschuurd, ontvet en geprimerd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17598&stc=1&d=1270940917
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17594&stc=1&d=1270940917
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17595&stc=1&d=1270940917
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17596&stc=1&d=1270940917
En nu kan alles zijdeglans zwart gespoten worden.
...................................
En nu kan alles zijdeglans zwart gespoten worden.
En zo geschiedde, deze onderdelen hebben nu 2 laagjes zijdeglans gehad en kunnen na uitharden verder afgewerkt of gemonteerd worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17618&stc=1&d=1271021513
Op het chassis echter moeten er een paar kleine foutjes weggeschuurd en overspoten worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17619&stc=1&d=1271021513
Er is niet alleen met zwarte verf gesmodderd, ook de zetel en het stuurwiel werden afgewerkt.
De zetel: Deze werd aan de achterzijde van een kleurtje voorzien en daarna wat vervuild met behulp van de Tamiy-sminkdoosjes.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17620&stc=1&d=1271021943
Het zitgedeelte werd eveneens wat geweathered om een gebruikte look te geven. De zetel is nu klaar om gordels aangemeten te krijgen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17621&stc=1&d=1271021944
Het stuurwiel werd eveneens geweathered en is nu klaar voor montage.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17622&stc=1&d=1271021944
Tenslotte de banden en velgen: In principe waren die al een tijdje klaar, maar door de verlaging van afgelopen week heb ik niet alleen de ophanging aangepakt, maar ook de voorbanden wat kleiner geschuurd wegens plaatsgebrek onder de carrosserie. Hierdoor moesten er nieuwe decals op de banden komen.
Bij de achterwielen moest het gat van de wielmoer nog zwart gemaakt worden, terwijl er bij de voorwielen een zwarte decal dat gat moet voorstellen. En dat wegens gebrek van een gat en uitboren geen optie was.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17623&stc=1&d=1271021944
Tot de volgende update.:bye:
Alvorens alles in te pakken voor de beurs van Moveleo, ben ik echter nog een uurtje met de capri bezig geweest.
Maar even een paar dagen terug, de zogenaamde benzinetankvullers moest van een aluminiumkleurtje voorzien worden. Dus werd het onderdeel afgeplakt, zodat we de vullers konden gaan spuiten.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17742&stc=1&d=1272743025
Na het spuiten van een aluminiumkleurtje en het verwijderen van het afplakmateriaal ziet er dat dus zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17743&stc=1&d=1272743042
En na toevoeging van wat PE van Scale Production is dit het resultaat;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17744&stc=1&d=1272743042
Nu nog wat drybrushen hier en daar.
In het interieur ben ik begonnen met het aanbrengen van een benzineleiding en enkele andere leidingen;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17745&stc=1&d=1272743042
En aan de achterkant van de carrosserie zijn er ook nog louvres die moeten opengewerkt worden. Ik ben al begonnen aan de 2 bovenste.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=17746&stc=1&d=1272743042
Tot de volgende update.:bye:
Eerst eens wat stof wegblazen, dan kunnen we weer verder aan deze Capri.
Wat is er ondertussen gebeurd, awel niet veel maar toch iets.
De louvres links aan de achterkant had ik op Moveleo al verder open gemaakt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18014&stc=1&d=1274299615
Verder heb ik het interieurgedeelte achteraan wat smaller moeten schuren. Bij een dry-fitt van chassis en carrosserie, voorzien van de ruiten kwam ik tot de vaststelling dat interieurgedeelte achteraan niet goed paste. Mede doordat de wagen iets verlaagd is, komt dat gedeelt nu tussen de ruiten in te liggen ipv er tegen. Het rode gedeelte werd weggeschuurd. Na een nieuwe dry-fitt past alles nu mooi zonder te wringen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18015&stc=1&d=1274299617
Dan heb ik de uitlaat aangebracht. De overgang van de aluminium pijp naar het meegegoten gedeelte van de uitlaat werd met de bloem -en secondenlijmmethode gelijk gemaakt, glad geschuurd en daarna geverfd met Metal-cote van Humbrol (27002). Zo is nu de gehele uitlaat praktisch in dezelfde kleur. Ook de koelingsdarmen voor de remmen werden geverfd met mat-rood.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18016&stc=1&d=1274299617
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18017&stc=1&d=1274299617
Tot slot nog een dry-fitt om te zien hoe de uitlaat past ten opzichte van de body. Deze zal nog een beetje moeten ingekort worden, hij steek te ver naar buiten.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18018&stc=1&d=1274299617
En de plekker, hij bouwde rustig verder. Keep it going Nismo!
Loixrallyfan
19-05-2010, 23:19
Zeer rustig, maar beredeneerd. Dat is den Johny. Knappe dinges weeral.:applaus::applaus:
Ferrari rules
26-05-2010, 17:06
Schone vooruitgang weeral:applaus:
Allé, hier ben ik weer met wat uitleg en fotookes van hetgeen ik maandag heb uitgespookt.
Allereerst even terug in de tijd. Ik had immers de koelsleuven op de motorkap breder gemaakt en een extra gat voorzien in de motorkap.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=14549&d=1249511224
Wel, door die gaten zijn een aantal motoronderdelen te zien. Nu had ik al een bakje gescrathed zodat je niet door die gaten de grond zag, maar zo'n zwart bakje is nu ook niet alles. Daarom heb ik besloten om die bewuste ondelen deels in dat bakje te bouwen. In de donor-Mustang zat immers een motor, dus daar komen de bewuste onderdelen vandaan zoals turbo, waste gate en intercoolers.
Hier al een dry-fitt van de waste gate en werd er al een ruimte in het bakje uitgezaagd voor de intercoolers.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18081&stc=1&d=1274910467
Een radiator uit de onderdelendoos werd op maat gezaagd om als intercooler te dienen, deze is namelijk te zien door de grille.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18082&stc=1&d=1274910485
De turbo werd aan achterkant schuin gevijld en geschuurd om in het bakje te kunnen plaatsen. Hieronder zien jullie een dry-fitt van de onderdelen die er in komen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18083&stc=1&d=1274910485
En zo ziet dat er ongeveer uit met carrosserie;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18084&stc=1&d=1274910860
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18085&stc=1&d=1274910877
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18086&stc=1&d=1274910877
Schone vooruitgang weeral:applaus:
Tja, op zeker moment scheelde het niet veel of het was een totale achteruitgang. Plots lag 1 van de verbreedde louvres uit de motorkap op mijn tafel. Hoe weet ik niet, wat tijdens het passen ben ik zeker voorzichtig omdat die opening toch redelijk fragiel is.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18088&stc=1&d=1274911014
Ik heb ze terug kunnen lijmen en zoals jullie zien staat ze niet 100% maar valt het allemaal wel mee. Macro, hé mannen.;)
Hopelijk komen de updates er nu wat sneller aan, want nu mijn dochter haar rijbewijs heeft behaald, kan ik mijn jobke als rij-instructeur voorlopig opbergen tot Jr aan de beurt is.
Ah geweldig weeral! De inventiviteit is ook hier weer volop aanwezig. Voorwaar een echte "De Paddock Build"! ;)
Ferrari rules
31-05-2010, 18:07
Ah geweldig weeral! De inventiviteit is ook hier weer volop aanwezig. Voorwaar een echte "De Paddock Build"! ;)
:agree:
Congé, geen bouwverlof, maar wel last gehad van een serieus bouwdipje. Dus deze week is het er eindelijk nog eens van gekomen.
Hier volg in het kort de updates tot nu toe.
De intercooler, turbo en waste-gate kregen hun kleurke en werden op hun plaats geplakt. De bovenkant van de intercooler werdt wat behandelt met één van de smikdoosjes van Tamiya, alhoewel je daar achteraf niet veel meer van ziet.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18726&stc=1&d=1280445846
Het was de bedoeling om een bestaande pedalenset aan te passen, totdat ik in mijne PE-bak dit pedalensetje tegenkwam. Het is afkomstig van een Hasegawa-Mistubishi, maar mits een kleine aanpassing komt het hier ook tot zijn recht.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18727&stc=1&d=1280445862
De zetel was al een tijdje klaar, maar nu heb ik hem voorzien van gordels. Het gordelstof is zelfklevend stof afkomstig van Veritas. Door de sterke kleefkracht is het niet makkelijk door de PE-onderdeeltjes te krijgen. Nadeel is ook dat het wat rafelt, vooral achter de zetel.. Uiteraard wordt dat uitvergroot met de macrostand, maar het merendeel is weggewerkt of je ziet het niet meer, zeker als de carrosserie erop staat.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18728&stc=1&d=1280445862
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18729&stc=1&d=1280445862
Op de rolkooi werden er ook beschermstrips aan gebracht. Deze zijn gemaakt van stukjes stoffen tape van Tesa.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18730&stc=1&d=1280445862
Er moet ook nog een brandblusser in het interieur komen, dus werd er eentje gezocht en gevonden in mijn onderdelendoosje. Na wat schuurwerk en een laagje primer staat hij hier te drogen na 2 laagjes rood.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18731&stc=1&d=1280446624
Ook de veerpoten zijn klaar voor montage;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18732&stc=1&d=1280446640
En dan is het zover, ik heb een rollend chassis, of hoe noemt men dat. :p
Hij staat eindelijk op zijn wielen, zonder wiebelen. Je ziet dat ook de versnellingspook op zijn plaats staat.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18733&stc=1&d=1280446640
Zo ziet de onderkant eruit, deze werd ook lichtjes onderhanden genomen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18734&stc=1&d=1280446640
En dan de carrosserie er eens opgezet om eens te kijken of alles klopt.
Hij die goed kijkt ziet dat de uitlaat nog wat uitsteekt, deze moet ik dan ook nog wat korter vijlen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18735&stc=1&d=1280446640
Weldra de volgende updates, en niet alleen van de Capri. ;)
306xtreme
30-07-2010, 01:56
deze blijft dik
echt mooi ook al is em nog niet klaar
Loixrallyfan
30-07-2010, 16:25
Mooie update Johny. Staat heel strak op zijn wielen. :applaus:
Zal heel wat geven als die in zijn oranje jasje staat. Kijk er al naar uit.
Wauw, hij staat op zen wielen. Dat ging snel.:D:D:D:p
Maar, hij ziet er prima uit maatje. Ik kijk uit naar het vervolg.
The creative explorer
30-07-2010, 19:39
@Johny, ik kwam van de week toevallig een Autokampioen uit de jaren 80 tegen met daarin een heel artikel over de Zakspeed Capri, met wat interessante referentiefoto's. Ik heb 'm maar gekocht, maar heb je interesse als ik de afbeeldingen voor je inscan?
@Johny, ik kwam van de week toevallig een Autokampioen uit de jaren 80 tegen met daarin een heel artikel over de Zakspeed Capri, met wat interessante referentiefoto's. Ik heb 'm maar gekocht, maar heb je interesse als ik de afbeeldingen voor je inscan?
Ja, dat mag altijd, je stuurt ze maar door, je weet me wonen.;)
En breng dat tijdschrift maar eens mee bij een volgende gelegenheid.
Wauw, hij staat op zen wielen. Dat ging snel.:D:D:D:p
.........................................
Ja hé, ik vind dat ook. :p
En hier zijn dan nog enkele vorderingen.
Brandblusser werd afgewerkt met wat BMF voor de spanbanden en een likje chroomverf voor het kraantje. Daarna werd hij in het interieur geplaatst. Ook de rolkooi werd gemonteerd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18746&stc=1&d=1280531872
Nu de rolkooi geplaatst is, kan ook het stuurwiel gemonteerd worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18747&stc=1&d=1280531891
Van bovenaf ziet alles er zo uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18748&stc=1&d=1280531891
Ook de binnendeurpanelen werden op het chassis bevestigd. Normaal gezien moesten deze aan de binnenkant van de carrosserie worden geplakt, maar met een kleine aanpassing heb ik ze maar op het chassis bevestigd. Dan zie je achteraf geen kieren en spleetjes als je naar binnen kijkt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18749&stc=1&d=1280531891
306xtreme
31-07-2010, 01:32
mooi mooi en hij heeft er terug zin in se:applaus:
In het interieur moet nu nog 1 ding komen, nml een buis/darm die de piloot voorziet van wat frisse lucht, zoals hier te zien.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18750&stc=1&d=1280532231
bron: http://www.automotiveforums.com/vbul...d.php?t=171626
Nu, ik was al begonnen om er eentje te scratchen, maar die is wat te dik uitgevalen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18751&stc=1&d=1280532552
Dus dat wordt dan opnieuw beginnen.
Ook moet de versnellingsbak met cardanas nog geplaats worden. Dit onderdeel staat ondertussen in de primer.
Dan maar eens de carrosserie voorzien van de ruiten eens dryfitten, en alles past perfect. So far, so good.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18752&stc=1&d=1280532552
Op deze foto is ook te zien dat de uitlaat is afgevijld en er niet meer onderuit komt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18753&stc=1&d=1280532552
Dan weer terug naar de carrosserie. De verbreding vooraan had ik al verlengd met bijhorend hoekje dat wat uitsteekt.
Wat bleek nu, het hoekje was te klein, het begon te hoog. Op de foto zie je de rode lijn waar het eerste hoekje stond. Op de deur is echter een plooi (witte lijn) en het hoekje moet dan ook beginnen ter hoogte van de plooi. (oranje lijn)
Dus bij deze is het te kleine hoekje eruit gesneden en kan binnenkort vervangen worden door een groter stukje styrene.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=18754&stc=1&d=1280532552
Aan de carrosserie is echter nog heelwat werk; de achterspoiler, en aan de volledige rechterkant moeten alle louvres nog open gemaakt worden, alsook nog de verlenging van de voorste spatbordverbreding.
Nog werk genoeg. :bye:
Ferrari rules
01-08-2010, 10:26
Goe bezig !!!:applaus:
gert mertens
02-08-2010, 19:05
Hier sé daar sé onze Johny is uit zen modelbouwdipje gekropen !!!
Goe jong !
(ik ga u als voorbeeld nemen en zelf ook terug in men kot kruipen sé)
De body kan bijna in de lak zeker éh ?
Toch nog enkele bemerkingen bij wat ik zie op de pics...
Die "frisse lucht buis" daaraan moet je voldoende aandacht aan besteden!
Ze is écht wel goed zichtbaar en dient dan ook 'perfect' te zijn.
Een "rietje" is te dik of wa?
De oplossing met de draad vind ik eigenlijk niet realistisch genoeg...
MAAR ik kan u ook niet verder helpen omwille dat ik nie zou weten hoe :o
Uw gordels,
Die zijn op zich goed geslaagd maar....
je moet de draadjes nog wa bijknippen éh maat !
Voor de rest,
Good luck bij de paint-job
Grtz,
G ;)
............................
Die "frisse lucht buis" daaraan moet je voldoende aandacht aan besteden!
Ze is écht wel goed zichtbaar en dient dan ook 'perfect' te zijn.
Een "rietje" is te dik of wa?
De oplossing met de draad vind ik eigenlijk niet realistisch genoeg...
MAAR ik kan u ook niet verder helpen omwille dat ik nie zou weten hoe :o
........................................
Vandaag heb ik dan maar eens aandacht besteed aan de "frisse lucht buis" zoals Gert dat zo mooi aanhaalt.
Een rietje is inderdaad te dik en niet realistisch genoeg. Maar ondertussen heb ik een oplossing gevonden.
Men neemt een snijkussen voor schroefdraad M4 en eenzelfde buisje als mijn eerste voorbeeld. Dat was juist dik genoeg.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19213&stc=1&d=1283800917
Daarna heb ik schroefdraad gemaakt op dat buisje, wel een stukje langer als hier te zien.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19214&stc=1&d=1283800934
Het ging natuurlijk niet van de eerste keer goed, maar soit. De bovenste is de eerste proefbuis.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19215&stc=1&d=1283800934
Ze zeggen wel eens, 3de keer, goede keer. Awel, dat was nu ook bij mij van toepassing. De buis werd geplooid boven een kaarsvlammetje en ziet er nu zo uit.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19216&stc=1&d=1283800934
Deze buis past ook als de ruit in de kas staat, dat was bij de eerste buis niet het geval.
Ondertussen kreeg de buis al zijn kleurtjes, morgen zal ze op haar plaats komen, evenals de versnellingsbak met cardanas.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19217&stc=1&d=1283800934
Tot zover deze korte update, eentje waar wel veel denkwerk aan te pas is gekomen. :bye:
Dit ziet er super uit! Erg slim bedacht ook :applaus:
Misschien nog even wat diepte aanbrengen door verdunde donker rode/oranje verf in de naden te laten lopen?
Prachtig idee, deze buis! Voor deze vondst krijg je van mij zeker geen ... buis ;)
Ferrari rules
07-09-2010, 10:46
eentje waar wel veel denkwerk aan te pas is gekomen. :bye:
En deed het zeer !!!
:saythat:
Goe gevonden jong!
Dit ziet er super uit! Erg slim bedacht ook :applaus:
Misschien nog even wat diepte aanbrengen door verdunde donker rode/oranje verf in de naden te laten lopen?
Dat ga ik in ieder geval toch proberen. ;)
En deed het zeer !!!
:saythat:
Goe gevonden jong!
Da wilt ge echt nie weten. :p
Fraai gevonden en een mooie extra toevoeging aan je model.:applaus:
er begint schot te komen in de zaak.
Loixrallyfan
07-09-2010, 23:19
Aha, daar is 'm nog eens zie. Den Capri.
En weer een knappe update met een mooie vondst. Die buis is echt geslaagd en deze tecniek zal zeker nog gebruikt worden. Goed gevonden maat.:champagne:
..................................
Ondertussen kreeg de buis al zijn kleurtjes, morgen zal ze op haar plaats komen, evenals de versnellingsbak met cardanas.
.................................................. ..
Zoals belooft, maar met een dag vertraging zijn hier de foto's van de afgewerkte luchtbuis.
Ik had de raad van Tim opgevolgd doorwat verdund rood in de naden te laten lopen, maar was daarmee niet helemaal tevreden. Daarna er maar eens met smooth uit de Tamiya-sminkdoosjes overheen gegaan en bibi was content.
Geplaatst ziet ze er zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19228&stc=1&d=1283979380
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19229&stc=1&d=1283979403
Nog eens droogpassen met de carrosserie die voorzien was van de ruiten:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19230&stc=1&d=1283979403
De versnellingsbak met cardanas werd in kleur gezet en ook nog wat verweerd en ziet er zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19231&stc=1&d=1283979403
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=19232&stc=1&d=1283979403
Nadat dit onderdeel op zijn plaats werd geplakt, mag ik nu het chassis als klaar beschouwen. En nu de carrosserie nog. ;)
gert mertens
09-09-2010, 17:27
Johny,
De "Frisse-lucht buis" ziet er goed uit éh :D
Zeg nu zelf véél beter éh .
Trouwens goed gevonden met dat draadsnijkussen.
MAAR...
Je was niet de eerste die deze techniek uit zen mouw heeft geschud.
Die gasten van MFH hebben er zelfs een update van gemaakt.
(voor véél te véél geld te koop)
Hoe doen die mannen dat?
Ze nemen geen plastiek als drager maar gebruiken aluminium.
Neem een volle stang van 4 mm
Snij er draad op (draadsnijkussen M4 te koop in zowat elke HUBO of GAMMA)
Dan krimpen ze er nog "krimpkous" over heen
Vervolgens laat het zich plooien in allerlei gewenste bochten
Zo is dat :confused:
Geen geheim meer voor De Paddock !!!
Frisse-lucht buizen krijgen ze aan ons niet meer verkocht ,we maken ze zelf !!!
Grtz,
G ;)
en om mijn stelling een beetje kracht bij te zetten...
deze link;
Kijk maar eens naar de Prijs...
Wat zit er in de verpakking?
(wij weten het éh)
Er staat zelfs een filmke bij hoe ge alles moet doen....
Behalve dan hoe ze draad op de buiskes snijden éh (de flauw mannen:D)
http://www.hiroboy.com/catalog/product_info.php?cPath=93&products_id=3629
Alu buisjes hebben ook het voordeel dat ze minder dik zijn dan de plastic buisjes. Hierdoor winnen ze aan de uiteindes nog ietske aan realisme.
Alu buisjes hebben ook het voordeel dat ze minder dik zijn dan de plastic buisjes. Hierdoor winnen ze aan de uiteindes nog ietske aan realisme.
Maar om schroefdraad van M4 te draaien, moet je buis hoe dan ook 4mm zijn, of dat nu plastiek of aluminium is.
Het nadeel van plastiek is dat het materiaal te zacht is en de schroefdraad kan vervormen. Mijn poging om met schroefdraad van M3 te werken is volledig de mist ingegaan, de draad was zo fijn dat het snijkussen de draad gewoon vernietigde.
Hier is nog een methode te zien om frisse-lucht-buizen te maken, alleen is teflon moeilijk te verven, of vergis ik me.
http://www.italianhorses.net/tutorials/FlexHose/flexhose.htm
@ Gert, ik vind ook dat dit er veel beter uitziet dan de eerste poging.
Alu buisjes hebben ook het voordeel dat ze minder dik zijn dan de plastic buisjes. Hierdoor winnen ze aan de uiteindes nog ietske aan realisme.
Maar om schroefdraad van M4 te draaien, moet je buis hoe dan ook 4mm zijn, of dat nu plastiek of aluminium is.
Ik doelde op de dikte van het materiaal, niet de diameter. ;)
Ik doelde op de dikte van het materiaal, niet de diameter. ;)
Aha, op die manier.
deze topic maar eens effe van onder het stof gehaald. Ik wist anders niet waar ik deze link moet posten maar Capri-Schorsch gaat er weer aan beginnen. Dit word weer een heel interessante build.
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=1069853
deze topic maar eens effe van onder het stof gehaald. Ik wist anders niet waar ik deze link moet posten maar Capri-Schorsch gaat er weer aan beginnen. Dit word weer een heel interessante build.
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=1069853
Al goed dat gij het stof eraf neemt, dan moet ik dat al niet meer doen. Ben stillekkesaan deze terug aan het het bekijken wat er nog zo moet gedaan worden. Ik ben al begonnen om nog enkele koelsleuven open te maken aan de rechterkant.
Langzaamaan zal ook deze wel afgeraken zeker.;)
Wat die link betreft, die is ook goe zot zunne. Maar in ieder geval iets om te volgen.:crazy:
.............................
Ik ben al begonnen om nog enkele koelsleuven open te maken aan de rechterkant.
Langzaamaan zal ook deze wel afgeraken zeker.;)
.................................................. ..........
En hier zie, het bewijs.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=23920&stc=1&d=1321143556
Ook deze werd vanonder het stof gehaald.
Eerst werd er werk gemaakt aan de spoilersteunen, deze zagen er niet uit.
De linkse werd al bewerkt met een papje van secondenlijm en bloem;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24201&stc=1&d=1326054094
Na het schuren werd er een laagje putty overgesmeerd;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24202&stc=1&d=1326054110
Omdat de spoilersteunen te veel speling hebben, werd de opening links opgevuld met een stukje plasticard of styrene. Rechterkant was in het verleden al opgevuld.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24203&stc=1&d=1326054110
Nu de gaten van de spoilersteunen zijn opgevuld, kon de spoiler in elkaar gelijmd worden, zonder het risico dat hij scheef kwam te staan.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24204&stc=1&d=1326054379
Van bovenaf is te zien dat hij mooi evenwijdig staat.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24205&stc=1&d=1326054395
Aan de bestuurderszijde moest er ook nog iets aangepast worden. Het shuine stukje begon te hoog, ik was daar niet content van, dus werd er een nieuw stukje styrene aangebracht. Nu begon het schuine stukje wel op de goede hoogte, nml ter hoogte van de bovenste knik in de deur.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24206&stc=1&d=1326054395
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24207&stc=1&d=1326054395
Deze morgen heb ik de spoiler eens met wat witte primer bespoten, om te kijken waar hij nog moet bijgewerkt worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24213&stc=1&d=1326059049
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24214&stc=1&d=1326059049
Zo te zien staat er mij nog wat plamuurwerk te wachten.
Nog eentje van de spoiler, als contole om te kijken of ie recht is.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24215&stc=1&d=1326059049
De carrosserie heb ik dan ook deels glad geschuurd en voorzien van een laag witte primer. Vooral de midden en de linkerzijde. Rechts nog niet, wegens nog niet klaar.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24216&stc=1&d=1326059066
Ik moet eerlijk toegeven dat ik erger had verwacht, dus dat is een meevaller.
Een scheurtje werd ontdekt boven het linker achterwiel.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24217&stc=1&d=1326059066
Hier nog enkele foto's waarop de zogenaamde pijnpunten te zien zijn die moeten aangepakt worden. De foto's spreken voor zich.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24218&stc=1&d=1326059422
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24219&stc=1&d=1326059422
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24220&stc=1&d=1326059422
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24221&stc=1&d=1326059422
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24222&stc=1&d=1326059422
Voila, dat was het voor deze update, tot de volgende.:bye:
Ook hier even aan verder gedaan. Ik heb al 2 pijnpunten aangepakt:
De barst in de carrosserie boven het achterwiel werd gelijmd en geschuurd. Na een dun laagje primer is er niks meer van te zien.
Voor;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24247&stc=1&d=1326755909
Na;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24248&stc=1&d=1326755943
Ook het moeilijke hoekje ter hoogte van de voorste raamstijl werd aangepakt.
voorzichtig met fijn schuurpapier en water werd alles nog gladder geschuurd en het aanbrengen van een dun laagjes primer laat volgend resultaat zien;
Voor;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24249&stc=1&d=1326755943
Na;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24250&stc=1&d=1326755943
Dat ziet er al stukken beter uit.;)
Vandaag tijd en goesting om te modelbouwen, dus de keuze was natuurlijk welke eerst.
Wel het werd de Capri. Op de beurs van Moveleo heb ik er nog even aan gewerkt, daar werden nog een aantal koelribben uitgekrast. Maar ik twijfelde aan 1 gat waarin de koplampen moeten komen. Dat gat was maar juist groot genoeg maar vooral niet diep genoeg t.o.v. de andere kant. Mijn zelfgemaakte koplamp(en) lag aan 1 kant dieper.
Dan maar het gat terug uitboren, een beetje groter vijlen, achterkant toemaken en een beetje terug opvullen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25352&stc=1&d=1338761422
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25356&stc=1&d=1338762529
Ook hier even aan verder gedaan. Ik heb al 2 pijnpunten aangepakt:
De barst in de carrosserie boven het achterwiel werd gelijmd en geschuurd. Na een dun laagje primer is er niks meer van te zien.
Voor;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24247&stc=1&d=1326755909
Na;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=24248&stc=1&d=1326755943
.................................................. .....
Tijdens die werken aan de koplamp, ontdekte ik dit;:frusty::(
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25357&stc=1&d=1338762529
Een ramp, de body bleek verder te zijn gescheurd daar waar ik ze eerst nog had kunnen herstellen. Foxwild werd ik, en de mooiste woorden der nederlandse en engelse taal, die echter niet voor publicatie geschikt zijn, vlogen door de kamer. Ei zo na lag ie in de vuilbak, tot ik mezelf eraan herinnerde hoeveel werk ik al in dit project had gestoken. Dus werd operatie herstellen opgestart.
De binnenkant werd verstevigd met wat plasticard en secondenlijm.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25358&stc=1&d=1338762529
Dan werd aan de buitenkant de overtollige lijm weggeschuurd zodat ik binnenkort wat plamuurwerken kan opstarten.
Hoe en waarom die barst er is gekomen, ik weet het niet. In ieder geval is de body niet geplooid geweest en gevallen ook niet.
We zien wel hoe het verder afloopt.
Ik blijf dit een pracht van een project vinden. Ik blijf het dan ook met de meeste aandacht volgen.
Knap van je dat je niet opgeeft en de "carosserie" bij de hoorns vat.
Er zit inderdaad al veel werk in en het zou jammer zijn om dit nu richting de kliko te doen verhuizen.
Mark
Chapeau makker. Ik had de carrosserie allang in de vuilbak gegooigd en opzoek gegaan naar een nieuwe body, maar omdat zeer zeldzaam zijn, moet je wel verder doen. Ik weet misschien een oplossing. Omdat de carrosserie zo fragiel is, zou ik deze laten afgieten in resin. Gewoon make. Dat alles strak staat en afgieten in resin. Moet je misschien eens vragen aan Starmodel of hij dit kan.
Groeten,
Lesley
Chapeau makker. Ik had de carrosserie allang in de vuilbak gegooigd en opzoek gegaan naar een nieuwe body, maar omdat zeer zeldzaam zijn, moet je wel verder doen. Ik weet misschien een oplossing. Omdat de carrosserie zo fragiel is, zou ik deze laten afgieten in resin. Gewoon make. Dat alles strak staat en afgieten in resin. Moet je misschien eens vragen aan Starmodel of hij dit kan.
Groeten,
Lesley
Ik vrees dat een resin-body niet meer op mijn chassis gaat passen.
Vorige week werd er putty aangebracht op een aantal plaatsen waar nog wat putjes en dergelmijke te zien waren, alsook op de barst boven het achterwiel.
Vandaag heb ik een poging gedaan om alles glad te schuren, en ik moet zeggen, het is een meevaller.
Hier en daar moet er nog wat extra aandacht besteed worden, maar de hoofdzaak was om de barst boven het achterwiel te laten verdwijnen.
En dat is ze. Nu, na het schuren heb ik de linkerzijde terug met wit geprimerd om te zien waar ik eventueel nog extra werk heb.
linksvoor:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25421&stc=1&d=1339969632
linksachter:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25422&stc=1&d=1339969652
achterkant:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25423&stc=1&d=1339969652
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25424&stc=1&d=1339969652
Vooraan op de motorkap blijft er een probleem, het barstje blijft zichtbaar. Hier heb ik met een tandenstoker in de nog natte primer zitten frunikken.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25425&stc=1&d=1339969652
Ach, we zijn weer op goede weg, tot de volgende update.;)
Deze keer heb ik de achterspoiler onder handen genomen. Na de steunen te hebben ingesmeerd met de nodige putty, werd de hele handel geschuurd en geprimerd.
De beide steunen hebben nog een laagje putty nodig, ik denk dat ik te veel geschuurd.
Ofwel spuit ik er een laagje filler overheen, we zien wel.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25456&stc=1&d=1340562571
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25457&stc=1&d=1340562571
De bovenkant is perfect.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25458&stc=1&d=1340562571
De onderkant daarentegen kan nog wat putty gebruiken, vooral op de plaatsen waar de steunen aan de spoiler werden gelijmd.(oranje pijlen)
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25459&stc=1&d=1340562571
Allé, langzaam maar zeker (maar zeker langzaam) vordert deze build.
Zozozo... Een nieuw kitje gepakt om weer bezighoud van vier jaar te hebben?? :+ ......................
Hoe kon hij dat toen al weten ??? :p
Maar soit, ik heb blijkbaar niet alleen plezier aan het bouwen van een kitje van 25 euro. :rolleyes:
Nu goed, hier volgt een kleine update, eentje die gestart is in Jabbeke. Daar voelde zich iemand geroepen om de aangebrachte plamuur op de spoiler en motorkap glad te schuren.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27339&stc=1&d=1364813445
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27340&stc=1&d=1364813448
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27341&stc=1&d=1364813448
Deze voormiddag, en nee het is geen aprilgrap, heb ik alles eens met nat nageschuurd en terug geprimerd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27342&stc=1&d=1364813611
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27343&stc=1&d=1364813615
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27344&stc=1&d=1364813615
Op de achterspoiler zit nog een stofje in de primer, morgen of zo eruitschuren en een laatste laagje grijze primer aanbrengen. Dan zou de achterspoiler klaar moeten zijn om in zijn oranje jasje gespoten te worden.
De motorkap werd voorzien van wat witte primer om te zien of de barst nu weggewerkt is, wat nu eindelijk het geval is. Zéér binnenkort wordt de body verder onder handen genomen.;)
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27345&stc=1&d=1364813615
Mech@niC
01-04-2013, 15:36
Joepie de poepie......:applaus:.....het gaat eindelijk gebeuren, jawel!!!
Hij wordt oranje.....SUPER Johny! :D
Loixrallyfan
01-04-2013, 19:46
Joepie de poepie......:applaus:.....het gaat eindelijk gebeuren, jawel!!!
Hij wordt oranje.....SUPER Johny! :D
Dit jaar nog?:p:+:saythat:
Huh. Hoe. Ik dacht dat die al af was.
Mvg,
Lesley
Huh. Hoe. Ik dacht dat die al af was.
Mvg,
Lesley
Euh nee, problemen met mijn onderaannemers.:frusty: :p
Dominique
01-04-2013, 23:20
Joepie de poepie......:applaus:.....het gaat eindelijk gebeuren, jawel!!!
Hij wordt oranje.....SUPER Johny! :D
hier, kijk, ge hoeft het woord 'oranje' maar te laten vallen en ze worden aan de overkant van de grens al meteen knetter :applaus:
Euh nee, problemen met mijn onderaannemers.:frusty: :p
Dat komt ervan als je niet op tijd uitbetaalt e. Dan gaan ze in staking... :D
Even een tip: RAL 2004 is het correcte Jagermeister kleur. Maar je zal wel genoeg buskes TS12 staan hebben zeker. ;)
Greets,
Lesley
Dat komt ervan als je niet op tijd uitbetaalt e. Dan gaan ze in staking... :D
Zou het dat zijn, denkt ge ?
Even een tip: RAL 2004 is het correcte Jagermeister kleur. Maar je zal wel genoeg buskes TS12 staan hebben zeker. ;)
Greets,
Lesley
Een stuk of 10-12, maar ik twijfel of ik daar mee toekom :p
Nog een update, eindelijk:o
In de spoilersteunen zaten nog kleine oneffenheden, dus geprobeerd met filler.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27873&stc=1&d=1375644351
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27874&stc=1&d=1375644351
Na het schuren kwam ik tot de conclusie dat de filler niet had geholpen, dan maar de secondenlijm en de bloem uitgehaalt. Na alles glad te hebben geschuurd en geprimerd, zag het er al stukken beter uit. Nog 1 keer schuren (loper) en primeren en dan zal het wel ok zijn ;)
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27875&stc=1&d=1375644351
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27876&stc=1&d=1375644351
Alle vooruit. Hier komt terug schot in de zaak. :) Zoals je had beloofd, moet die wel klaar zijn tegen Jabbeke volgend jaar he
Mech@niC
06-08-2013, 22:59
Nou oranje lak erop!!! :applaus:
Rocknrolla
07-08-2013, 07:19
Dit zijn al serieuze verbouwingen. Je had me er al wat over verteld op de laatste meeting maar nu zie ik pas wat een werk je hier aan hebt gehad. Heel knap hoe je elk detail wil namaken en er ook in slaagt. Jammer dat je tegenslag hebt gehad maar het moet ook niet te makkelijk zijn he :p
Veel succes nog met de verdere build. Eens die af is, heb je wel een pareltje in je collectie. ;)
Nou oranje lak erop!!! :applaus:
En om alle oranje-fans te plezieren;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27996&stc=1&d=1377119464
;)
Ik opende vol verwachtingen deze topic, maar om nu de spoiler nu in kleur te zien is teleurstellend!
Ik hoop dat de body tenminste is meegespoten?
Anders ga je kleurverschil krijgen.
Ik opende vol verwachtingen deze topic, maar om nu de spoiler nu in kleur te zien is teleurstellend!
Ik hoop dat de body tenminste is meegespoten?
Anders ga je kleurverschil krijgen.
Ik begrijp je reactie, Johan, maar helaas moet ik je nog eens teleurstellen. De spolier heeft een dunne laag gehad om zo na te gaan of er nog iets te zien is van het vele plamuur- en schuurwerk.
Aan de body is jammer genoeg niks meer aan gebeurd wegens tijdsgebrek. Nu, de body wordt binnenkort verder onder handen genomen en eens in de grijze primer, krijgt deze ook een laagje oranje. Daarna worden spoiler en body samengevoegd voor het verdere spuitwerk. Op die manier ga ik normaal gezien geen kleurverschil hebben.
Mech@niC
25-08-2013, 21:49
En om alle oranje-fans te plezieren;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=27996&stc=1&d=1377119464
;)
Das rood man.....
verkeerde spuitbus??? :(:(:(
Eindelijk de weg naar mijn modelbouwtafel gevonden, maar het zij zo.
Ik ga de linkerkant aanpakken en aanpassen. Zo zag het er eerst uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29688&stc=1&d=1402785740
De verbreding moeten we verlengen, dus eerst vijlen/schuren we alles gelijk;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29689&stc=1&d=1402785740
Dan maken we een mal via de rechterkant die al jaren klaar is en meten we alles uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29690&stc=1&d=1402785740
Eerst maken we aan de achterkant een versteviging en daarna plakken we de uitgesneden vorm gelijk met de body. Alles gelijkschuren .
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29691&stc=1&d=1402785740
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29692&stc=1&d=1402785740
De naden zijn ondertussen opgevuld met secondenlijm en bloemmethode, alles is ondertussen glad geschuurd en wacht op een laagje primer voor controle.
Rechtsachteraan moesten nog enkele sleuven worden opengemaakt en dan ziet er dat zo uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29693&stc=1&d=1402785905
Achteraan deze sleuven kwam er nog wat plamuurwerk aan te pas;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29694&stc=1&d=1402785905
Alsook hier
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29695&stc=1&d=1402785905
Rest ons de sleuven boven de voorwielen nog open te maken. Alsvast begonnen van de 1ste, nog 7 te gaan;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29696&stc=1&d=1402785905
En tot slot nog een bovenaanzicht om links en rechts even te vergelijken;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=29697&stc=1&d=1402785905
Tot binnenkort ;)
Ik begin te geloven dat we die Capri ooit nog afgewerkt te zien gaan krijgen ;)
Dominique
16-06-2014, 19:04
Ik begin te geloven dat we die Capri ooit nog afgewerkt te zien gaan krijgen ;)
Stel u voor ;-)
Maar het is dan wel een conversie die er mag zijn. Chapeau!
Man man Johny !!!! Daar laat ik met plezier de voetbal voor .... Had deze bouw pas net opgepikt en met heel veel plezier vanaf het begin gelezen !!!
Ik kan dit model gewoon OOB gaan bouwen met een oranje kleurke en wat Jägermeister-decals, maar dat is nu niet de bedoeling, er worden wat carrosserie- en chassis-aanpassingen uitgevoerd.
Anders is hij te rap af, alle, binnen 4 jaar dan toch.:p
Profetische woorden, geschreven in 2009 ;)
Jawadde. Ik ben een week weg en ge begint terug aan uwe Capri. Die gaat dit jaar nog afgeraken denk ik. :)
EtronQuattro07
19-06-2014, 12:28
heel mooi bouwtopic maatje de Deutche Rensport Meisterchaft had ik dit maar megemaakt ik ben er stil van echt geen woorden voor
groetjes
We gaan de boel nog eens updaten.
In de flanken moeten nog radiatoren komen, maar de vraag is welke ga ik gebruiken. De originele uit de kit, die gewoon plat zijn, of die uit de Imsa-Mustang Gr 5 komen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30394&stc=1&d=1419897511
Mijn keuze viel op mogelijkheid 2. Deze moeten wel wat aangepast worden en ook de oude verf moet er ik er af zien te krijgen. Mislukt het, dan heb ik nog altijd de originele achter de hand.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30395&stc=1&d=1419897511
De verf heb ik er redelijk goed afgekregen met behulp van wat Revell-airbrushcleaner. Verder werden ze wat ingekort en afgewerkt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30396&stc=1&d=1419897511
Na een dun laagje grondverf, kregen ze ook al hun kleurtje, AS-12 (bare metal silver)
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30397&stc=1&d=1419897511
Nu laten drogen en dan verder afwerken.
Om ze op de juiste plaats te kunnen monteren, moesten deze uitstulpingen verwijderd worden. Hiertegen werden de originele radiatoren tegenaan gelijmd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30399&stc=1&d=1419898223
De nieuwe radiatoren worden aan het chassis bevestigd en niet aan de carrosserie.
De achterspoiler leek zich niet al te best op zijn plaats te laten zetten. Na wat meet- en paswerk, merkte ik op dat de 2 steunen toch wat van mekaar verschilde. Niets onmogelijks, met wat schuurwerk kwam dat in orde.
Maar daardoor moest ik wel wat opvulwerk doen om de spoiler mooi recht op de body te laten uitkomen.
Eerst werden aan beide zijden een stukje styrene gelijmd om hem zo mooi recht te zetten.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30400&stc=1&d=1419898972
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30401&stc=1&d=1419898972
Nu nog eens dryfitten om te zien dat het goed is.
Achteraanzicht;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30402&stc=1&d=1419898972
Bovenaanzicht;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30403&stc=1&d=1419898972
Ook moest er nog een stukje styrene gelijmd worden onder de zogenaamde dorpel aan de rechterkant. Aan de andere kant was er ook zo'n stuk gelijmd ivm de uitlaatuitsparing. Zodoende worden beide kanten even dik.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30404&stc=1&d=1419898972
Tot slot nog wat secondenlijm op mijne vinger gesmeerd, ik was vergeten hoe scherp zo'n mesje kan zijn :o
Toit de volgende update :bye:
Toch spijtig dat 2014 voorbij is, ik kwam juist in actie.
Deze update is van hetgene dat er gebeurt is op de laatste dag van het jaar, voor ik rare sms-kes begon door te sturen :p
De koelers zijn droog, dus dryfitten met behulp van wat dubbelklevende tape.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30405&stc=1&d=1420151597
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30406&stc=1&d=1420151597
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30407&stc=1&d=1420151597
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30408&stc=1&d=1420151597
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30409&stc=1&d=1420151597
En ik moet zeggen, dat ziet er nog goed uit ook.
De koelers werden eerst verder geschilderd en gedry-brushed en na drogen op hun plaats vast gelijmd.
Dan moest ik de 2 gaten tussen de koelers en de zogenaamde dorpels nog opvullen. (zie 2 X-en)
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30410&stc=1&d=1420151930
Plasticcard is my friend in dit geval, secondenlijm ook.
Na wat meten en andere werkzaamheden is dit het resultaat;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30411&stc=1&d=1420151930
Dan weer wat dry-fitten om te kijken of het past;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30412&stc=1&d=1420151930
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30413&stc=1&d=1420151930
Moet nu niet gelijk zijn? Nee hoor, even wat opzoekingswerk gedaan in het boek Gruppe 5;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30414&stc=1&d=1420151930
Langs onderen ziet dat er zo uit;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30415&stc=1&d=1420152556
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30416&stc=1&d=1420152556
Zodoende kon dit alles verder afgewerkt worden.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30417&stc=1&d=1420152556
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30418&stc=1&d=1420152556
Bij deze is het chassis normaal gezien klaar.
Terug naar de carrosserie.
Er moesten nog wat gleuven open gemaakt worden boven het rechter voorwiel.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30419&stc=1&d=1420152556
Nog 5 te gaan, maar dat is voor volgende update ;)
Dominique
02-01-2015, 13:22
Stel u voor dat iemand een kit van die auto uitbrengt net nadat deze Capri is afgewerkt :D
Rocknrolla
02-01-2015, 21:25
Ambras met madam en naar uw hobbykamer verbannen of zo? :p
Mooie update weer. :worship:
Stel u voor dat iemand een kit van die auto uitbrengt net nadat deze Capri is afgewerkt :D
Maar dan hebben diegene die deze kit dan kopen er wel minder plezier aan beleeft dan ik :p
Ik kan dan misschien een procentje vragen aan de uitgever :rolleyes:
Ambras met madam en naar uw hobbykamer verbannen of zo? :p
Mooie update weer. :worship:
Die van U is omgebouwd tot kinderkamer zekers :p
Dominique
03-01-2015, 17:15
Die van U is omgebouwd tot kinderkamer zekers :p
Waar is de Ik-vind-dit-leuk knop? Ik vind de Ik-vind-dit-leuk knop ni ...
De laatste sleuven zijn opengemaakt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30647&stc=1&d=1423915410
De schade aan de raamstijl is gerepareerd, deze was gebroken toen ie onlangs van tafel afviel.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30648&stc=1&d=1423915410
Maar blijkbaar is de schade groter dan gedacht, tijdens het bijschuren van alle sleuven, wegschuren van de primer, zijn er achteraan 2 ribben afgebroken :confused::frusty::eek:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30649&stc=1&d=1423915410
Dat wordt repareren ipv schuren en primeren.
Och ja, na 6 jaar zal het nu ook niet op een dag aankomen zekers :rolleyes:
EtronQuattro07
14-02-2015, 18:31
Hey Johny , komt wel goed .
groetjes Dieter
Ik heb nogthans niet aan de Jägermeister of wat dan gezeten, maar tijdens de herstellingswerkzaamheden totterde hij nogmaals uit mijn handen en alweer lag hij op de keiharde vloer.
Gevolg, beide raamstijlen en de deurstijl aan de linkerzijde gebroken :frusty:
Nou ja, dan maar weer herstellen zeker. De moeilijkheid was de groef in de voorste raamstijlen er terug inkrassen. Maar soit, het is gelukt
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30650&stc=1&d=1423937942
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30651&stc=1&d=1423937942
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30652&stc=1&d=1423937942
Ook de 2 afgebroken ribben achteraan zijn ook hersteld.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30653&stc=1&d=1423937942
Nu alles mooi gladschuren en een eerste laag primer aanbrengen. Hopelijk komt er geen extra plamuurwerk aan te pas.
En ik moet toegeven, na 1 dunne laag primer, nog een keertje extra gladschuren, het aanbrengen van de achterspoiler en een 2de laag primer, ziet alles er mooi egaal uit.
Hier zijn de prentjes;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30654&stc=1&d=1423937942
Gevolg, beide raamstijlen en de deurstijl aan de linkerzijde gebroken :cry:
":cry:" kennen we niet, bij modelbrouwers wel... copy-paste werkt niet altijd goed he? :champagne: :saythat: ;)
Maarre, na al die tegenslagen moet het wel goed komen natuurlijk! Ziet er vooralsnog goed uit in z'n rose jasje (is carnaval zeker?)
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30655&stc=1&d=1423938141
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30656&stc=1&d=1423938141
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30657&stc=1&d=1423938141
Van de breuk is zo goed als niets meer te zien;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30658&stc=1&d=1423938141
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30659&stc=1&d=1423938141
Op valentijn mag het er wel eens kinky uitzien, hé mannen :p
..........................
Maarre, na al die tegenslagen moet het wel goed komen natuurlijk! Ziet er vooralsnog goed uit in z'n rose jasje (is carnaval zeker?)
Ik weet het, he looks a little bit gay :saythat:
Alle vooruit. Die gaat nog tegen Jabbeke afgeraken. Heb wel niet gezegd welk jaar he :saythat: :D
Alle vooruit. Die gaat nog tegen Jabbeke afgeraken. Heb wel niet gezegd welk jaar he :saythat: :D
Bitch :p
Sinds vandaag begint hij al wat meer kleur te bekennen;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30660&stc=1&d=1424023134
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30661&stc=1&d=1424023134
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30662&stc=1&d=1424023134
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30663&stc=1&d=1424023134
Nog 2 om het af te leren;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30664&stc=1&d=1424023249
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30665&stc=1&d=1424023249
Dit was nog maar de eerste laag, morgen zal ik nog een 2de aanbrengen ;)
Mech@niC
15-02-2015, 21:27
Yes, yes yes yes yes yes yes yes :applaus:
Eindelijk.......oranje, SUPER Johny
Yes, yes yes yes yes yes yes yes :applaus:
Eindelijk.......oranje, SUPER Johny
Dat we da nog mogen meemaken :champagne:
EtronQuattro07
16-02-2015, 19:51
Nice Johny nice
greetz Dieter
Dat we da nog mogen meemaken :champagne:
Allé gij :p
Vandaag een 2de laag oranje gespoten en het resultaat is voor mij meer dan voldoende. Lang geleden dat het spuiten zo vlot ging.
Nu kan die enkele dagen uitharden vooraleer het decallen kan beginnen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30666&stc=1&d=1424109082
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30667&stc=1&d=1424109082
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30668&stc=1&d=1424109082
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30669&stc=1&d=1424109082
Nu weer een jaartje wachten om decals te plaats ;)
:no::no:
Nu blijven gaan johnny.
Loixrallyfan
16-02-2015, 21:29
Ma how zeg, die gaat af zijn van 't weekend. Goe bezig. :+
Nee serieus, leuk hem te zien in zijn oranje jasje.
De eerste decals zijn een feit.
De meegegoten revetten zijn weggeschuurd, dus moesten ze op één of andere manier er terug opkomen. Hoe, das was de vraag natuurlijk.
Ik kon de revetten uitmeten, uitboren en revetten er in vast lijmen. Alleen, ik had niets in huis wat er enigzins voor kon doorgaan.
Dan maar in de vorm van decals. Ik heb ooit een decalvelletje van Archer gekocht waarop kleine resinpuntjes op een decalvel zijn aangebracht.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30689&stc=1&d=1424381277
Nadeel, er zijn een 3-tal verschillende rijen puntjes, maar ze staan te kort bijeen. Ik heb ze dan maar één voor één losgeknipt.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30690&stc=1&d=1424381277
Even uitmeten en we zijn er aan begonnen
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30691&stc=1&d=1424381277
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30692&stc=1&d=1424381277
Na een dik uur is dit het resultaat
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30693&stc=1&d=1424381277
Tot de volgende update ;)
Kleine update van afgelopen weekend;
Daar waar de uitlaat onder de auto uitkomt, werd de "treeplank" bekleed met mat-aluminium van BMF.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30701&stc=1&d=1424817031
Ook werden er nog enkele sponsorlogo's aangebracht op de kofferklep en het dak, daarna werd hij ingepakt voor een trip naar Lichtervelde
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30702&stc=1&d=1424817031
Tijdens de beurs van Miniwheels werden er nog enkele decals aangebracht;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30703&stc=1&d=1424817031
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30704&stc=1&d=1424817031
Maar het startnummer op de flank leek me nogal groot uitvallen, zeker als je vergelijkt met onderstaande foto;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30705&stc=1&d=1424817031
Deze werd ondertussen al verwijdert, het nummer 1 werd lichtjes aangepast en ingekort. Nu nog nieuwe witte vlakken maken waarop het nummer 1 geplakt zal worden, maar dat is voor de volgende keer. ;)
kan het niet zijn dat uw ´hertje ´ na het voorwiel ook wat te groot is ?
Alhoewel dit toch weer enorm mieren... is .
Als ge toch uwe 1 hermaakt ....:fight:
kan het niet zijn dat uw ´hertje ´ na het voorwiel ook wat te groot is ?
Alhoewel dit toch weer enorm mieren... is .
Als ge toch uwe 1 hermaakt ....:fight:
Het was dit "hertje" of eentje dat te klein is. En dat noemen ze dan weer "Bambi" zeker :p
Nee, ik ga zeker mijne decalstock eens nakijken of ik er nog 2 vind die beter overeenkomen.
De reden waarom ik de 1 ga hermaken heeft te maken met de andere kant, daar hangt het nummer scheef. En die grote is dus te groot om scheef te hangen, iets wat ik uiteraard al geprobeerd had met een uitgeknipte decal.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30706&stc=1&d=1424859729
anders wil ik nog eens kijken wat ik nog liggen heb.
pm me anders de maten van ' bambi' ...
:)
anders wil ik nog eens kijken wat ik nog liggen heb.
pm me anders de maten van ' bambi' ...
:)
Niet nodig, ik er 2 gevonden. Ik had zondag maar 1 decalblad mee en daar stond er maar 1ne decal op met de juiste maat. Maar goed dat ik nog zo 2 decalvellen had liggen thuis.
Ondertussen is de grote hertekop al verwijderd, zijn de 3 startnummers aangepast. Nu nog 3 witte vlakken op maat maken en we kunnen weer verder.
Bedankt Djoene ;)
Wat stond er vandaag op het progamma ?
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30768&stc=1&d=1425077099
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30769&stc=1&d=1425077099
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30770&stc=1&d=1425077099
Nog even een referentiefoto er tussen gooien;
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30771&stc=1&d=1425077099
Op onderstaande foto is te zien dat er 3 gaatjes geboord zijn. Hierin komen een persluchtaansluiting, een persluchtkraantje (links op de foto tussen motorkap en voorruit) en een stroomonderbrekersknop.(rechts) Hiervoor ben ik eens in de mish-mash-doos gaan snuffelen
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30772&stc=1&d=1425077099
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30773&stc=1&d=1425077290
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30774&stc=1&d=1425077290
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30775&stc=1&d=1425077290
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30776&stc=1&d=1425077290
Nu alles wat laten drogen, dan kan ik morgen of zo de solresten wegpoetsen en hopelijk ook de vernis aanbrengen.
Als me dat lukt, kan ik hem volgend weekend misschien wel afwerken, wie weet ;)
Als we deze foto vergelijken met de referentie-foto, blijkt dat ik de decal op de motorkap iets te groot heb gekozen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30781&stc=1&d=1425163912
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30782&stc=1&d=1425163912
Dus werd de decal voorzichtig verwijderd en vervangen door eentje met een maatje kleiner.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30783&stc=1&d=1425163912
Wat mij betreft, stukken beter. Hopelijk morgen de eerste laag vernis. ;)
En hij staat in de vernis, 2 lagen zelfs, maar er zijn een paar stofjes in de lak terecht gekomen. :eek::confused:
We zullen morgen wel zien hoe we het aanpakken/oplossen.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30784&stc=1&d=1425238776
Die stofjes kan je er gemakkelijk uit schuren met 2400 of zelfs 3200 schuurpadjes. Maar ik raad je wel aan om de vernis voldoende lang te laten drogen (bij voorkeur een week en niet een dag...)
Die stofjes kan je er gemakkelijk uit schuren met 2400 of zelfs 3200 schuurpadjes. Maar ik raad je wel aan om de vernis voldoende lang te laten drogen (bij voorkeur een week en niet een dag...)
Ik weet het, maar ik heb gisteren het toch aangedurfd om de stofjes eruit te schuren en er een 3de laag overheen te spuiten.
Het spuitwerk is zéér goed gelukt en nu mag hij van uitharden tot het weekend.
En dan zullen we wel zien hoever we geraken ;)
Volgende update;
Eerst werd de body met compuond finish onderhanden genomen, daarna werden de panellines ingekleurd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30827&stc=1&d=1425944533
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30828&stc=1&d=1425944533
De raamomlijsting werd eveneens van een kleurtje voorzien
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30829&stc=1&d=1425944533
Ook de grille en koplampunits krzgen hun kleurtje
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30830&stc=1&d=1425944533
Zoals jullie zien op volgende foto is de binnenkant nu ook zwart geschilderd, werd de raampartij gemonteerd en de binnenspiegel aangebracht.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30831&stc=1&d=1425944533
De binnenspiegel werd ondertussen al verwijderd, hij kwam tegen de rolkooi aan. Zodoende heb ik hem dan maar aan de rolkooi gelijmd.
De nodige accessoires werden dan maar aangebracht met dank aan de mish-mash-doos.
Dit moet de persluchtaansluiting met bijhorend kraantje voorstellen om de kriks te activeren.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30832&stc=1&d=1425945070
Dit de stroomonderbreker
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30833&stc=1&d=1425945070
Dit alles moet nog ingekleurd worden.
Ook de nodige PE-sluitingen werden aangebracht
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30834&stc=1&d=1425945070
Ook de koplampglaasjes zijn een feit
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30835&stc=1&d=1425945070
Ook de zijspiegels werden aangepast en geschilderd.
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30836&stc=1&d=1425945070
Wat moet er nog gebeuren?
-enkele decals moeten nog aangebracht worden op oa koplampen, voor- en achterruit
-Zijspiegels monteren
-mishmash schilderen
-achterlichten nog schilderen en monteren
-poetsen
-chassis en carrosserie samenvoegen
Gaat dat nog lukken tegen volgend weekend, ik weet het niet.
Gaat dat nog lukken tegen volgend weekend, ik weet het niet.
We zullen duimen ;)
Nieuwe update:
Achterlichten hebben al een eerste laagje clear red en orange
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30884&stc=1&d=1426033814
Decals op de koplampen en Ford-logo op de grill werden aangebracht
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30885&stc=1&d=1426033814
Decal op de achterruit werd ook aangebracht
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30886&stc=1&d=1426033814
Zonneband en spiegels aangebracht en de aangebrachte details van een kleurtje voorzien
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30886&stc=1&d=1426033814
Zodoende wordt de to-do-lijst alweer een beetje korter.
Wat moet er nog gebeuren:
-Achterlichten verder afwerken en plaatsen
-Ruitenwisser moet ook nog geplaatst worden
-Huwelijk chassis-carrosserie
-Een laatste poetsbeurt
Tot de volgende en hopelijk laatste update :wink:
Ow. Die gaat echt af zijn tegen Jabbeke. Fantastisch!!!
Laatste update;
Hier ziet men hoe de binnenspiegel is aangebracht:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30888&stc=1&d=1426123810
Ruitenwisser: ok
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30889&stc=1&d=1426123810
Achterlichten: ok
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30890&stc=1&d=1426123810
Huwelijk chassis-carrosserie: ok
Laatste poetsbeurt: ok
Vroem vroem vroem, en nu op weg naar Jabbeke :gas:
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=30891&stc=1&d=1426123810
Vroem vroem vroem, en nu op weg naar Jabbeke :gas:
Prachtig resultaat!!
Apropos: breng jij die Lotus Europa mee naar Jabbeke?
Dominique
12-03-2015, 21:08
Sjiek !! :applaus:
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.