A1GP seizoen 2009/2010, we starten met een faillissement.

[Mark]

Failliet
De A1GP heeft derhalve cashflowproblemen. Gevolg is dat de nodige leveranciers geklaagd hebben over waar hun geld bleef. Het wachten op de pecunia duurde een aantal van hen te lang. Deze leveranciers hebben vervolgens advocaten op de zaak gezet en proberen via rechtswege hun geld te krijgen. Gevolg is dat A1 GP Operations UK Limited, dat zo’n veertig werknemers heeft, afgelopen week failliet is verklaard.

http://www.autosport.nl/news/18292/a1gp_jan_lammers_‘a1_heeft_het_zwaar,_maar_ik_verw acht_dat_serie_blijft_bestaan’_update.html


Lammers heeft goede hoop, laten we hopen dat Lammers een visionair is. Realiteit zegt m.b.t. RAB Capital helaas iets anders. Benieuwd hoe het verder gaat.....

[FIRE]

Nu Lammers zelf die bij faillissement betrokken is:

http://www.troostwijkauctions.com/nl/a1-team-netherlands-bv--racing-for-holland/01-12563/#

[Raceboy]

Omdat ze toch iets moesten doen omd e geruchten tegen te gaan is er vandaag een kalender vrijgegeven 25 October 2009 Australia
15 November 2009 China
06 December 2009 Malaysia
28 February 2010 South Africa
14 March 2010 Brazil
21 March 2010 Mexico
11 April 2010 Portugal
02 May 2010 Germany
16 May 2010 The Netherlands

[Mark]

Racing for Holland is gered maar A1GP NL gaat een ander verhaal worden. Zelfs Lammers laat zich niet positief uit:

"Omdat ik slechts twintig procent van A1 Team Nederland in bezit heb, zijn de mogelijkheden daar beperkt, dus dat is nog een uitdaging. Het lot van het team ligt eigenlijk in handen van de organisatie. Het gaat spannend worden, maar iedereen bij A1 werkt ontzettend hard. Iedereen begrijpt ook dat miljoenen aan sponsorgeld niet voor het oprapen liggen. Alle problemen zijn verklaarbaar, maar moeten wel opgelost worden."

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=18408


En dan lees je zelfs op Racexpress dit over A1GP:

en ja het stukje dat ik wilde quoten is niet meer te vinden op racexpress maar dat geeft wel aan dat de info ""hot" moet zijn geweest. Helaas even geen print-screen ter beschikking :(



Het stukje dat ik vanmiddag heb gelezen gaf onder meer de volgende informatie prijs:

Ferrari zou nog geld van vorig seizoen tegoed hebben, geen centjes => geen motoren
Testdag geannuleerd
Diverse lokaties betalen pas de gevraagde fee als de racewagens ter plekke zijn.
Transportbedrijf dat nog wat miljoentjes tegoed had


Het lijkt erop dat operationeel gezien A1GP de handdoek in de ring moet gooien, alleen de "prive-centen" van Texiera kunnen de boel nog redden. De vraag is: Wil Texeira dat nog?

[Mark]

De problemen die ik eerst op racexpress las heb ik kunnen traceren op http://www.paddocktalk.com/news/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=119942

Iets verder zoeken en we vinden het volgende: Ze starten met minimaal 15 wagens Down Under

However, Sport Minister Phil Reeves said A1GP boss Tony Teixeira had told him on Monday at least 15 teams were booked to fly to the Gold Coast in mid-October and there was no substance to rumours they would pull out at the last minute.

http://www.goldcoast.com.au/article/2009/09/16/137765_gold-coast-supergp.html


Deze geeft ook signaal af over de huidige problemen: http://www.goldcoast.com.au/article/2009/09/24/140481_gold-coast-supergp.html Volgens de coureur zijn het veel geruchten en roddels waar de helft van waar is. Dan nog, enkele problemen zijn er dus wel!

[Mark]

A1GP heeft een pressrelease de wereld ingestuurd om de geruchten en roddels te temperen of naar het rijk der fabelen te sturen:

A1GP Chairman, Tony Teixeira, has outlined his plans for the series having secured the full financial package necessary to see it grow over the next three to four years. “I wanted to announce this re-financing a long time ago, but the reason it has taken longer than I planned was the size of the package. I could see no reason to look for a one year deal, it had to be for at least three to four years until such a time as the series is independent. This wa y we can make sure everyone involved in the series has the necessary security and the series is totally creditable.”

[tarzancorner]

Ht gaat nu echt spannend worden dit weekend ik heb zo mijn twijfels,
het lijkt me sterk dat er blufpoker word gespeeld.:cool:

[tarzancorner]

Het eerste race weekend in australie is afgelast.
Dit kan wel eens het einde betekenen van de A1GP.
Zeer spijtig ik vond een leuke serie die zeer open stond voor
de toeschouwers, helaas kunnen ze geen grootte sponsers vinden.
Zandvoort heeft zo het er nu uit ziet de juiste keuze gemaakt.

[Mark]

www.a1gp.com is inmiddels offline, het doek lijkt me toch gevallen voor deze klasse.

[tarzancorner]

www.a1gp.com is inmiddels offline, het doek lijkt me toch gevallen voor deze klasse.

Op de site van Assen geloven ze er nog in.

[tarzancorner]

De kalender van de superleague is uit 15 en 16 Mei op Assen wordt
tijd dat ze de nu site echt gaan aanpassen.:mad:

[tarzancorner]

De kalender van de superleague is uit 15 en 16 Mei op Assen wordt
tijd dat ze de nu site echt gaan aanpassen.:mad:

Oeps misschien iets te voorbarig ze blijven in het hoge noorden
er in geloven.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=20697

[tarzancorner]

Oeps misschien iets te voorbarig ze blijven in het hoge noorden
er in geloven.
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=20697

Er is nu toch een deal geen A1GP, maar superleague
ben benieuwd of er nog mensen zijn die hun geld
terug willen hebben die in voorverkoop een A1 kaartje hebben gekocht.

[Coach Ep]

spijtig genoeg geen Spa meer op de kalender. Opvallend ook het 'blok' van 3 aanééngesloten races eind juni/begin juli en de lange pauze van begin augustus tot 2e helft september. Dat had wel iets beter verdeeld mogen worden...

[FIRE]

Er is nu toch een deal geen A1GP, maar superleague
ben benieuwd of er nog mensen zijn die hun geld
terug willen hebben die in voorverkoop een A1 kaartje hebben gekocht.
Is de Nederlandse organisatie voor A1GP en SL niet dezelfde? Dus de mensen die reeds een A1GP kaartje gekocht hadden nu een SL kaartje krijgen?

[Mark]

Is de Nederlandse organisatie voor A1GP en SL niet dezelfde?

Voor A1GP was/is dat Lee van Dam, uit de volgende link http://www.autosportweb.nl/lees.php?id=4994 , blijkt dat Lee van Dam nu ook betrokken is bij de SF.

Google geeft overigens nog meer links over Lee van Dam, zoals deze: http://www.vansteenenpronk.nl/upload/File/leevandamcredlijst(1).pdf

[Raceboy]

Was volgens mij trouwens al even bekend dat die datum een SL datium ging worden. In het DSC programma op motors tv zegt Dick Van Elck: "op Assen rijden wij het weekdn van de A1GP, als die niet doorgaat rijden we daa rmet de superleague formula"