Citroen 15-Six "Traction Avant" - 1952 - Heller - 1/8

[Dominique]

Groot - Groter - Megalomaan ...

Dat is wel het minste wat je kan zeggen als je een model bouwt op schaal 1/8. (By the way: nog voor ik van jullie te horen krijg dat dit met "compensatiedrang" zou te maken hebben: niet dus ... :no:)

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20034&d=1290454359

We gaan in afwachting van materiaal (dat intussen "onderweg" zou zijn, maar Joost mag weer weten waar dat ook mag zijn), alvast starten met de godin van de weg, anno 1952. Je vind een kitreview in deze thread (http://forum.depaddock.net/showthread.php?t=20138), dus ik ga de geschiedenis van de wagen hier niet herhalen, behalve dat deze wagen in zijn tijd écht wel topklasse was op zowel design, techniek als wegligging.

Bij Heller hebben ze twee vliegen in één klap willen slaan toen ze deze doos op de markt hebben gegooid:
- als frans merk een ode brengen aan de Traction Avant door een zéér gedetailleerd model van de wagen uit te brengen (tot de volledige bedrading en binnenbekleding toe),
- de reputatie van fabrikant van kits soms wat bedenkelijke kwaliteit te doen herzien.

Voor wat betreft het eerste punt zijn ze wel degelijk met glans geslaagd. De kit is zéér uitgebreid, en ik denk dat er (behalve wat opsmukken van onderdelen door de bouwer zelf) weinig aan toegevoegd kan worden.

Het tweede is een andere zaak. Ik heb altijd gehoord (en dat heb ik ook in mijn kitreview geplaatst) dat de kit niet van hetzelfde niveau was als de andere huisproducten, maar integendeel stukken beter. Dat zou ook zo zijn als de gebruikte plastic niet veel te zacht zou zijn uitgevoerd. In zijn poging om een prestigieus, grootschalig en volledig model uit te brengen heeft Heller in al zijn ijver uit het oog verloren dat één en ander ook zijn consequenties heeft op het gebruikte materiaal. Dat moet namelijk stevig genoeg zijn om het gewicht van het afgewerkte model te kunnen torsen, en daar scheelt hem wat.
De plastic is zo zacht dat de eerste onderdelen die ik ter hand heb genomen al moesten bijgeplooid worden, en dat er méér werk in gekropen is om de boel recht te trekken dan in het verwerken van onderdelen zelf.

Jammer natuurlijk, maar goed. We zullen wel zien waar we uit komen. Smeer alvast jullie benen maar in voor een laaaaaaaaaaaaaaange thread. ;)

Ik heb mooi het bouwplan gevolgd, tot waar ik ben geraakt. Dat wil zeggen dat wordt begonnen met de samenlijmen van het motorblok. De ingegoten bouten op de beide blokhelften heb ik vervangen door andere bouten in messing, op de voorste afdekplaat heb ik me beperkt tot het toevoegen van zeskantige PE-boutkopjes. Het is de bedoeling dat ik gaandeweg de ingegoten bouten allemaal vervang door messing staaf die op maat wordt afgedraaid.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20243&stc=1&d=1292356475

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20244&stc=1&d=1292356475

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20245&stc=1&d=1292356475

Tot hiertoe geen probleem, maar dan moesten die beide blokhelften aan mekaar worden gekleefd, en toen is het spel begonnen...
Op deze foto zie je duidelijk dat beide helften volledig uit elkaar wijzen, en dat het niet mogelijk was om die onderdelen recht te lijmen.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20246&stc=1&d=1292356748

Als ik bovenaan alles recht zou lijmen, dan zou onderaan niets meer aansluiten op de karterpan, en omgekeerd: als ik klakkeloos tegen de karterpan zou lijmen, staat bovenaan alles open. De onderdelen moeten dus op hun plaats worden gedwongen.
Ik heb het als volgt opgelost: in het karter heb ik buisjes gelijmd die als houders moeten dienen voor beide motorblokhelften.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20247&stc=1&d=1292356475

[Dominique]

Dan heb ik beide helften van het motorblok ook van zo een buisje (van iets kleinere diameter) voorzien, en dat werd dan weer verstevigd met een goeie kwak polyesterplamuur. Dat moet stevig genoeg zijn om niet meer te lossen.
Op die manier kan ik beide helften individueel op hun plaats forceren, VOORALEER dat ze aan elkaar worden verkleefd. De onderdelen worden dus van beneden af in hun juiste vorm gewrongen.

Het resultaat is dat bovenaan alles al heel wat beter op elkaar aansluit, en dat het een kwestie is van een beetje passen en mikken.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20256&stc=1&d=1292358923
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20257&stc=1&d=1292358923
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20258&stc=1&d=1292358923
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20259&stc=1&d=1292358923

Met een beetje plamuur komt dat verder allemaal dik in orde. Voor de beide kulashelften heb ik een andere methode gebruikt: een beetje hardschuim op maat gesneden en dat ik binnenin beide onderdelen geschoven en vastgelijmd. Dat moet één en ander in een rechte vorm dwingen.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20260&stc=1&d=1292358923

[NetForce84]

Dan heb ik beide helften van het motorblok ook van zo een buisje (van iets kleinere diameter) voorzien, en dat werd dan weer verstevigd met een goeie kwak polyesterplamuur. Dat moet stevig genoeg zijn om niet meer te lossen.
Op die manier kan ik beide helften individueel op hun plaats forceren, VOORALEER dat ze aan elkaar worden verkleefd. De onderdelen worden dus van beneden af in hun juiste vorm gewrongen.

Het resultaat is dat bovenaan alles al heel wat beter op elkaar aansluit, en dta het een kwestie is van een beetje passen en mikken.


Met een beetje plamuur komt dat verder allemaal dik in orde. Voor de beide kulashelften heb ik een andere methode gebruikt: een beetje hardschuim op maat gesneden en dat ik binnenin beide onderdelen geschoven en vastgelijmd. Dat moet één en ander in een rechte vorm dwingen.



Ben ik de enige die hier geen afbeeldingen zie of zijn er nog mensen die hetzelfde probleem hebben.
Ben wel nieuwsgierig:o

[Dominique]

Volgende stap is het kleppendeksel. De olievuldop zit met een scharnier aan het deksel vast. Nu is dat qua vorm wel correct maar het schrniert natuurlijk niet. Ik heb alles even ingeboord en een stangetje van 1mm dikte gebruikt als scharnier. Het olievuldekseltje kan nu gewoon open en dichtgeklapt worden.

Dat ging ook niet 100% volgens plan, vermits de zachtheid van de plastic me wat parten heeft gespeeld. Bij het aanbrengen van het stangetje brak één van de twee aanhechtingen van het deskeltje, zodat daar toch enig restauratiewerk nodig was. Maar goed, eind goed al goed. We zijn gewaarschuwd.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20253&stc=1&d=1292357712

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20254&stc=1&d=1292357712

Overigens is duidelijk te zien dat ook dit onderdeel niet zonder stoot of slag te monteren zal zijn...

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20255&stc=1&d=1292357712

Maar we gaan ons toch niet in de doeken laten doen door een stuk scheef plastic zeker? ;)

More to come. Enjoy!

[Doc]

Dit word een heel leerrijke en interessante tread om te volgen. maar euh, misschien proberen om niet op je duimen kloppen met de hamer, dat werkt makkelijker.:o:o

:+:D

[Dominique]

Verschillende onderdelen van het motorblok en versnellingsbak zijn geprepareerd. Hoofdzaak om te vermelden is dat alle bouten en moeren weggewerkt zijn, en allemaal vervangen door messing exemplaren omwille van de scherpte van detail. Ik heb hiervoor zeskantige messing staven gekocht in verschillende diktes, en die worden dan op maat afgedraaid zodat je bouten en moeren kan simuleren.

Ik heb voor de foto een aantal (maar niet allemaal) onderdelen geschikt, zodat je een idee hebt van hetgeen ik bedoel:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20432&stc=1&d=1293204306

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20433&stc=1&d=1293204306

We zijn dan beginnen assembleren, en het motorblok staat er nu zo bij:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20434&stc=1&d=1293204306

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20435&stc=1&d=1293204306

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20436&stc=1&d=1293204306

[Dominique]

De versnellingsbak werd ook voor het grootste deel samengelijmd :

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20437&stc=1&d=1293204609

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20438&stc=1&d=1293204609

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20439&stc=1&d=1293204609

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=20440&stc=1&d=1293204609

[Nismo]

Amai nog niet, dat is inderdaad een serieus werkje om al die bouten te vervangen. Het geeft het blok een heel ander uitzicht.

Maar, kan het zijn dat je er een paar vergeten bent, Dominique?

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=20444&stc=1&d=1293222999

Ik heb er 3 aangeduid, maar op een andere foto is te zien dat dit onderdeel met 4 bouten is bevestigd.;)

[Dominique]

Just, die moeten inderdaad nog gedaan worden. Hoe ik die over het hoofd heb gezien ...
Thx!

[Nismo]

Just, die moeten inderdaad nog gedaan worden. Hoe ik die over het hoofd heb gezien ...
Thx!

Ach, trek het je niet aan, we zijn er om te helpen, nietwaar.;)

[Dominique]

Sinds de laatste update is er niet zo heel veel gewerkt aan de Traction. Wel zijn alle geprepareerde onderdelen samengebouwd. Heel het blok werd dan in Tamiya XF5 gespoten (dat hoort zo voor deze blokken) en alles kreeg nog een laag Gunze mat vernis erover.
Verdere afwerking en shading met olieverf volgt nog.

Pagina 1 van het bouwplan zit er op. ;)

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21327&stc=1&d=1298822578
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21328&stc=1&d=1298822578

[Nismo]

.............................

Pagina 1 van het bouwplan zit er op. ;)

.................................................. ...

En dan volgt nu pagina 2. ;)

[NetForce84]

Knap gedaan, we blijven het volgen

[Dominique]

Nog een aantal dingen gedaan aan het motorblok.
Ik heb aan de afdekking van de versnellingsbak een as moeten vervangen, omdat de originele niet stevig genoeg was, en zonder enige twijfel zou afbreken bij het monteren van de volgende onderdelen. Met een asje in messing is dat zo opgelost.
Verder gewoon nog wat bouten vervangen, geverfd, shading gegeven.
Ook de stroomverdeler, en de benzinepomp werden gemonteerd.

Laat ik nog even vermelden dat alle drybrushing met acrylics is gedaan, shading met olieverf.
Volgende stap is het vervangen van een klep door PE (een eigen experimentje), het monteren van zelfgemaakte veren (volgens afmetingen op plan) en de de werkzaamheden rond de uitlaatcollector.

Enjoy!

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21576&stc=1&d=1300650667

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21577&stc=1&d=1300650667

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21578&stc=1&d=1300650667

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21579&stc=1&d=1300650667

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21580&stc=1&d=1300650667

[exserco]

Prachtig wat je tot hiertoe hebt gepresenteerd en uiteraard gepresteerd.

Toch even een paar vraagjes:

Hoofdzaak om te vermelden is dat alle bouten en moeren weggewerkt zijn, en allemaal vervangen door messing exemplaren omwille van de scherpte van detail. Ik heb hiervoor zeskantige messing staven gekocht in verschillende diktes, en die worden dan op maat afgedraaid zodat je bouten en moeren kan simuleren.

1/ waar heb je die zeskantjes gekocht en in welke diktes?
2/ afgedraaid???? Bedoel je dan dat he stuk waar de "draad" op zit dan gewoon rond hebt gedraaid, zodat je deze kunt in het model prikken/lijmen?

In elk geval zit ik voor deze bouw op de eerste rij....

[Dominique]

1/ waar heb je die zeskantjes gekocht en in welke diktes?

Het zijn gewone messing staven van 50cm lang in verschillende diameters. Ik heb ze in diktes van 1mm, 1,5mm, 2mm, 2,5mm , 3mm en 4mm gekocht bij Conrad.be
Gewoon een zoekopdracht op "messing zeskant" en je vindt ze allemaal.


2/ afgedraaid???? Bedoel je dan dat he stuk waar de "draad" op zit dan gewoon rond hebt gedraaid, zodat je deze kunt in het model prikken/lijmen?

Die staven steek ik op de draaibank en in feite steek ik met een afsteekbeitel een lengte van 0,7 à 1 mm af, naargelang ik nodig heb. Na het "afbreken" van het stuk van de staaf blijft een heel dun klein stukje zitten. Daarmee kan je de "bout" centreren in een gaatje dat je op je onderdeel inboort.
Dat is alles.

Mocht het niet duidelijk zijn, laat maar weten, dan post ik enkele foto's van het hele proces.

By the way: welkom, en bedankt voor de interesse! ;)

[exserco]

Mocht het niet duidelijk zijn, laat maar weten, dan post ik enkele foto's van het hele proces.

By the way: welkom, en bedankt voor de interesse! ;)

Bedankt naamgenoot....(van mij wel Dominiek).
Het is me, denk ik, wel duidelijk, maar een paar extra pics kunnen nooit geen kwaad.
Ik heb deze kit ook nog in mijn stash en hoop ooit hetzelfde niveau te halen als wat jij hier tot dusver neerzet.
Vandaar de interesse.

[Dominique]

OK, dan volgen hier de foto's.
Op de eerste foto zie je dat ik een zeskant van 1,5mm op de draaibank heb gespannen. De afsteekbeitel staat zeer kort bij de spindel om te voorkomen dat de zeskantige baar zo weinig mogelijk wegbuigt van de beitel.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21811&stc=1&d=1302986154

Op de tweede foto wordt een lengte van 0,8mm afgestoken van de opgespannen baar.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21812&stc=1&d=1302986154

Het resultaat bij het afbreken van het stuk is dan te zien op de derde en vierde foto. Een klein "tjoepke" blijft zitten aan het afgedraaide stuk. Dat kan dienen als centreerpin. Je snijdt met een exacto de bout of moer van het plastic onderdeel weg. Waar die oorspronkelijk stond kan je een klein gaatje boren waarin dat "tjoepke" past. Op die manier staat de nieuwe bout mooi op dezelfde plaats als de originele.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21813&stc=1&d=1302986154

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=21814&stc=1&d=1302986154

Succes!

[Sennake]

Zo klaar als een klontje! Of was het pompwater? ;)

[exserco]

Mooie uitleg....

Toch nog een bijkomende vraag van mijn kant.
Ik heb zelf ook een draaibank staan, maar ben nog niet zeer bedreven met dat ding Het is nog allemaal nieuw voor mij.
Je schrijft:
Het resultaat bij het afbreken van het stuk is dan te zien op ...
euhm, bedoel je dan dat je blijft draaien tot het stuk uit zichzelf afbreekt? Of zaag je het stuk in kwestie om het afgedraaide deel dan door?

In elk geval bedankt voor de uitleg.

[Dominique]

Je blijft inderdaad draaien tot het spontaan afbreekt. Het is kwestie van met heel weinig druk op de afsteekbeitel te werken, zodat je dat moment zo lang mogelijk uitstelt. Uiteindelijk breekt je stuk spontaan af, en je bout is klaar.

[306xtreme]

klakske af voor zo werken

[Modelbouwerke]

Evenals ExSerCo heb ik deze ook nog in mijn stash.
Wat je hier laat zien is echt niet normaal.
Blijf zeker volgen.

Erik.

[exserco]

Zijn hier nog vorderingen in de maak?

[Dominique]

Uiteraard zijn er nog vorderingen op komst. Ik ben een maand inactief geweest (vakantie in buitenland en nog maar één dag terug ... ) dus we gaan stilaan weer beginnen.
Geduld is de mooiste deugd van een modelbouwer. ;)

[Dominique]

... Geduld is de mooiste deugd van een modelbouwer. ;)
En geduld wordt ALTIJD beloond :cool:

Het etsen duurt een ietsje langer dan eerst gedacht, dus het toevoegen van de laatste onderdeeltjes aan de motor zal iets moeten wachten.

Maar geen probleem, de kit heeft genoeg stukjes om aan verder te werken, en dus gaan we beginnen aan de volgende stap (zoals netjes de bedoeling is volgens de handleiding): de voorste ophanging.

Eerst werd een soort van harnas in elkaar gezet. Dat is best moeilijk om recht te krijgen vermits zowat alle verbindingen "koude las" zijn. Dat wil zeggen dat je de zijkanten van de onderdelen moet verlijmen zonder dat je geleiders hebt die ervoor zorgen dat je op de juiste plaats en recht monteert. Hier niet dus: als je scheef begint, dan eindig je ook scheef. Je hebt je lot zelf in handen.
Het draagt natuurlijk bij aan het realisme, want op de 1/1 zie je die dingen ook niet, maar de moderne kitbouwer is dit niet meer gewoon. Hier en daar is het wat prullen en prutsen om één en ander recht en goed te krijgen, maar al bij al kon het veel erger.

Maar als je er eenmaal door bent, dan krijg je wel een mooie assemblage, die daarenboven werkt als een echte!

Je ziet op de volgende foto's het harnas al in de primer (ter controle van de onderdelen) met daaraan de ophanginsarmen bevestigd. Die moeten nog een laagje primer krijgen, en ze worden dan verder gedetailleerd met nog een hele trits onderdelen. Hij is bij lange na nog niet af, deze voorkant.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22377&stc=1&d=1306699348

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22378&stc=1&d=1306699348

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22379&stc=1&d=1306699348

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22380&stc=1&d=1306699348

Tot de volgende !!

[exserco]

Mooie update!
Ik heb al een briefje bij mijn doos gestopt waarop staat: kijken of je alles recht lijmt!

[PlasticHans]

Gelukkig stuitte ik op een moedig man die, net als ik onlangs, deze prachtige kit durft aan te pakken. Door U heb ik mijn twijfel overwonnen.
Geweldig om te zien hoe anderen de problemen aanpakken die ze tijdens de bouw ondervinden, ik heb veel aan Uw tips en trucs.
Zelf bouw ik het model altijd zoals het in de doos wordt aangeboden en werk ik, ook door mijn beperkingen, een stuk minder secuur.
Wel heb ik er veel plezier in en geeft het veel voldoening.
Ik zal Uw vorderingen zeker volgen.

Hans

[Dominique]

Dag Hans,
welkom hier op dit forum!

Het doet me plezier te weten dat je er iets aan hebt. Ik weet dat niet iedereen de dingen aanpakt zoals ik dat probeer te doen (het mislukt me trouwens ook méér dan eens), en ik weet dat niet iedereen mijn methodes nastreeft. Dat zou maar jammer zijn want dan moet ik op zoek naar iets anders om de speciale uit te hangen :D
Je bouwt wat je maar wil en zoals je dat zelf wenst. Het belangrijkste is dat je er plezier aan beleeft, tijdens én na de bouw van het model.

Tot updates!

[Dominique]

Het etsen is ons dan toch gelukt. Het resultaat is voor een eerste echte poging van begin tot eind van het proces meer dan bevredigend. Met nen dikke merci en proficiat aan mijne partner in crime en de leermeester die ons een paar keer op zijn kot heeft gekregen om hem de pieren uit de neus te vragen :applaus: !! Ze weten wel over wie het gaat ;)

De onderdeeltjes die we hebben geëtst voor de Traction Avant zijn connectoren. Het grootste (en eigenaardig gevormd) ding is een aanhechtingsplaatje voor enkele veren (nog te fabriceren volgens het plan) en de rechthoekige plaatjes met 2 gaatjes in zijn connectoren voor de schakelstangen.

De bevestigingsplaat voor de veren moest worden geplooid om dan op deze manier tegen de versnellingsbak te worden gekleefd. Het wordt nog opgeschuurd, afgewerkt met een paar moertjes, groen gespoten en verweerd, uiteraard.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22493&stc=1&d=1307651958
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22494&stc=1&d=1307651958

De rechthoekige plaatjes werden in een rechte hoek geplooid, en dan tegen de uiteinden van een messing stang gesoldeerd. Op die manier kan ik een veel steviger trekstang maken (2 stuks heb ik zo nodig) dan de nylon exemplaren die in de kit meegeleverd worden. Niks mis met die dingen, behalve dat ze niet recht te krijgen zijn vanwege het materiaal waaruit ze zijn gemaakt. Ook de bevestigingen op zich kunnen nu wat meer gedetailleerd worden.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22495&stc=1&d=1307651958
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22496&stc=1&d=1307651958
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22497&stc=1&d=1307651958

[Dominique]

Verder zijn de onderdelen van de voorste ophanging in matzwart gespoten, zoals dat de bedoeling is. Later wordt er nog een mat vernisje over gespoten. Niks speciaals te melden hier.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22498&stc=1&d=1307652941

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22499&stc=1&d=1307652941

[BSmodels]

Verder zijn de onderdelen van de voorste ophanging in matzwart gespoten, zoals dat de bedoeling is. Later wordt er nog een mat vernisje over gespoten. Niks speciaals te melden hier.


ik vond ze ongespoten mooier :o
Maar ik twijfel er niet aan dat ze links en rechts nog wel een subtiele kleurverandering gaat krijgen.;)

[Dominique]

De zelfgebrouwde PE-onderdeeltjes zijn ingebouwd. Het geheel vormt zoals in de eerdere post al uitgelegd de bevestiging voor een aantal veren en de aanhechtingen voor de schakelstangen aan de hefbomen die aan de versnellingsbak zitten.

Hier zijn de piccies met de pijlen en omrandingen die verwijzen naar de aangepaste schakelstangen, en de plaat die de veren vasthoudt:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22537&stc=1&d=1307998598

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22538&stc=1&d=1307998598

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22539&stc=1&d=1307998598

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22540&stc=1&d=1307998598

[Dominique]

Dan gaan we naar de andere kant van de motor, met de in- en uitlaatcollectoren. De uitlaatcollector is in een roestige kleur gezet, naar het voorbeeld van de 1:1 die meestal al roodverroest zag nog voordat de auto bij de koper was beland.

De inlaatcollector zit net boven de uitlaat, en net daarboven wordt de carburator bevestigd, netjes van de uitlaat afgeschermd door een hitteschild.

Het ziet ter hoogte van de inlaatcollector nog wat ruw uit, maar dat valt in het echt nog vrij goed mee. Ik zal het wel nog wat camoufleren, maar veel zal er niet meer zichtbaar zijn eens alles ingebouwd staat.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22541&stc=1&d=1307999051

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22542&stc=1&d=1307999051

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22543&stc=1&d=1307999051

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22544&stc=1&d=1307999051

[Modelbouwerke]

Jawadde.
Prachtig.

[PlasticHans]

De motor ziet er nu ècht prachtig uit.
Misschien kun je eens een munt of zo met de motor samen fotograferen om de enorme schaal te benadrukken.
De roestkleur ziet er heel echt uit, hoe maak je deze? Hij komt zeker niet kant en klaar uit een potje.

[Nismo]

Dat begint al een serieus blokske te worden.

Als je hulp nodig hebt om hem te helpen dragen, geef maar een seintje.:p

[Dominique]

...
Misschien kun je eens een munt of zo met de motor samen fotograferen om de enorme schaal te benadrukken.

U vraagt, wij draaien.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22565&stc=1&d=1308086457

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22566&stc=1&d=1308086457

...
De roestkleur ziet er heel echt uit, hoe maak je deze? Hij komt zeker niet kant en klaar uit een potje.

Hij komt zeker niet kant en klaar uit een potje. Op de foto heb ik opgelijst welke kleuren ik heb gebruikt, en in welke volgorde.
Ik ben begonnen met XF16 als basiskleur. Daarboven op een lichte laag XF10, daarna een mistcoat XF64. je hebt dan een overwegend bruine kleur met hier en daar wat aluminium dat er door piept. Ik werk dan verder af met olieverf van donker naar licht: lampzwart, Van Dyck bruin, burnt Sienna en Sienna natuur. De donkerste delen worden zwaarder uitgevoerd dan de lichte kleuren.

De acrylics moeten dienen als basiskleur. De olieverf dient enkel om de kleurschakeringen aan te brengen.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22567&stc=1&d=1308086457

Zo werd ook de rest van de motor bewerkt: de schaduwen zijn allemaal olieverf (lampenzwart, van Dyckbruin en de schakeringen Sienna meestal) en de drybrushing in aluminium is acrylics.

[Sennake]

Mooi motorblokske!

Maar waar haal jij zo'n petieterig kleine muntjes vandaan? ;)

[Starmodel]

Mooi motorblokske!

Maar waar haal jij zo'n petieterig kleine muntjes vandaan? ;)

Die heeft hij zelf geëtst:D

Nu alleen nog een paar liter olie in het motorblokske en het ding kan draaien,zo realistisch ziet het er al uit.

[Dominique]

Maar waar haal jij zo'n petieterig kleine muntjes vandaan? ;)

Die heeft hij zelf geëtst:D

Goe bezig manne !

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22572&stc=1&d=1308152149

[Modelbouwerke]

Vraagje.
Ben je toevallig niet van plan die geëtste stukjes op de (beperkte) markt te brengen.
Ik denk dat er momenteel al drie liefhebbers voor zijn.
En die motor ziet er dus echt waanzinnig uit.

Erik.

[Dominique]

Vraagje.
Ben je toevallig niet van plan die geëtste stukjes op de (beperkte) markt te brengen.
Ik denk dat er momenteel al drie liefhebbers voor zijn.


Daar moet ik nog eens serieus over nadenken, maar het is momenteel zeker niet aan de orde. Dat de motor er goed uitziet kan misschien wel zijn, maar dat is zeker niet alleen te wijten aan die 5 onderdeeltjes. Box-stock kunnen heel wat dingen worden gedaan. En met verf alleen kom je ook al een héél eind. ;)

[Sennake]

En met verf alleen kom je ook al een héél eind. ;)

Tiens, in mijn geval zou ik gezegd hebben: "met verf en een kit alleen kom je ook al een héél eind", maar in jouw geval klopt dit eigenlijk wel; het enige wat jij van een kit gebruikt is het bouwplan. Dat heeft dan weer het voordeel dat je je kit kan verkopen eens het model klaar is ;)

[Dominique]

Ik moet wel toegeven: met verf en een kit erbij ...

We zitten erg kort op de bal, de laatste dagen :champagne:

[Modelbouwerke]

Daar moet ik nog eens serieus over nadenken, maar het is momenteel zeker niet aan de orde.

De eerste jaren begin ik er nog niet aan.
Tijd genoeg om na te denken hé Dominique. :D
En inderdaad, die vijf deeltjes maken het niet, maar ze helpen misschien wel zene. ;)

[Dominique]

Allee, dan ondertussen maar verder bouwen. Ik heb de waterpomp ingebouwd. De "flexibele" aansluiting met de motor overtuigde niet echt. Ze was uitgevoerd in rubber van bedenkelijke kwaliteit. Ik kreeg het maar niet echt proper en de ingegoten trekklemmen waren ook niet echt goed gegoten.

Ik heb dan besloten om het onderdeel te vervangen door een stukje koperbuis, aangevuld met 2 PE-klemmen van AcuStion.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22578&stc=1&d=1308258936

Als je dat dan aanbouwt ziet alles er zo uit:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22579&stc=1&d=1308258936

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22580&stc=1&d=1308258936

Op de foto's valt me nu de "enorme" naad op, op de aansluiting van de radiatorslang. Die moet gecamoufleerd worden. In het echt valt hij nogal mee, maar toch.
Ook de aandrijfriemen zou ik graag vervangen door iets soepeler materiaal. Ze zijn te dik, te stijf en ze hebben de neiging te breken. Dus: op zoek naar een alternatief. :)

[exserco]

Ja, halloooo.....
Mijn kin ligt op mijn toetsenbord bij het aanschouwen van de ze updates.
Dit is 1: mooi gebouwd, 2: mooi uitgelegd en 3: mooi geïllustreerd aan de hand van foto's.

En zoals Erik (Modelbouwerke) aangaf, ik ben 1 van de 3 dit tekent voor een bestelling PE, mocht die er komen.

[Modelbouwerke]

Dit is 1: mooi gebouwd, 2: mooi uitgelegd en 3: mooi geïllustreerd aan de hand van foto's.

Dit kan ik alleen maar beamen.
Iedere uitleg word geïllustreerd met foto's.
Een plezier om te volgen.

[PlasticHans]

Dit kan ik van harte onderschrijven, hier straalt een groot enthousiasme vanaf, ik kan zien dat je er veel plezier aan beleeft.
Het aantal van vijf zelf toegevoegde onderdelen moet je, gezien alle zelfgedraaide bouten, met zeker 10 vermenigvuldigen. Alle lof.

Hans

[Dominique]

Ik heb toch een paar keer moeten denken hoe het kwam dat mijn torsiestangen niet "torsten". In een bouwartikel dat ik van een collega modelbouwer heb toegestuurd gekregen staat duidelijk in dat het monteren van die torsiestangen een hele toer is, en (ik quoteer): "it looks and sounds horrendeous, but it works if done with care." (einde quote). Ook het bouwplan spreekt over een kwartslag verschil om spanning te verkrijgen op de nylon stangen en beschrijft hoe ze moeten worden omgewrongen om dat te verkijgen.
Mijn torsiestangen konden gewoon ingeplugd worden aan beide einden ... Maar blijkbaar heb ik toch één kleine dingetje in het bouwplan over het hoofd gezien. Ze werken nu perfect.
Hier zie je de werkende ophanging in haar resp. hoogste en laagste stand:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22665&stc=1&d=1308943063

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22666&stc=1&d=1308943063

Ik heb trouwens de bevestigingen voor de veerpoten vervangen door een messing staafje. Ik vertrouwde het plastieken onderdeel niet echt. Ik vrees dat het niet stevig genoeg zou zijn. Gewoon voor de zekerheid, zeg maar.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22667&stc=1&d=1308943063

Over de bodemplaat en de firewall is niet zo heel veel te vertellen, behalve dat het van het grootste belang is dat de platen die de firewall en de zijpanelen van het motorcompartiment uitmaken goed op mekaar moeten aansluiten, of het resultaat zal later ook navenant zijn. Wees dus niet te zuinig met lijm.

Overigens dacht ik van mezelf dat ik meer dan plaats zat had om foto's te maken. Niet als je modellen op deze schaal begint te bouwen blijkbaar ... ;)

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22668&stc=1&d=1308943063

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22669&stc=1&d=1308943063

[Dominique]

De handrem was veel leuker om te doen. Tegen de firewall komt een as en een hefboom die de verbinding moeten maken met de trekstang naar het interieur en de kabels die naar de beide achterste remtrommels lopen.

Eigenlijk is er niks mis met die onderdelen, alleen dacht ik dat het iets beter kon ... Dus ik heb me nog eens goed laten gaan op de ouderwetse (en mijn eigen eigenzinnige) manier :crazy:

De as heb ik opnieuw gemaakt van plastic rod, daarrond twee ringen die de bevestigingsplaten van beide kabels vasthouden. Die bevestigingen zijn gemaakt van dunne aluplaat die een beetje werden verbogen. Als je zo twee plaatjes gebruikt en je buigt die van elkaar weg, dan heb je een vorkje waarin de kabelschoenen passen.
Zelfde principe voor de hefboom vooraan die de verbinding met de trekker in het interieur moet maken. Tussen beide onderdelen wordt een korte kabel gespannen (waarvan de beide uiteinden werden uitgedund om tussen beide vorkjes te passen) en klaar. Zwart spuiten heel de zwik en vastplekken.

Nu stellen jullie je de vraag: "ga je daar achteraf nog wel iets van zien?"
Antwoord: "Nee, eens de motor op zijn plaats staat zie j' er zo goed als niks meer van, behalve als je met je neus op het model gaat liggen om alle details te gaan zoeken. Maar ik vond het wel leuk om te doen." :D

De piccies met de originele as, en de zelfgemaakte:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22670&stc=1&d=1308943964

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22671&stc=1&d=1308943964

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22672&stc=1&d=1308943964

[Nismo]

.......................................

Eigenlijk is er niks mis met die onderdelen, alleen dacht ik dat het iets beter kon ... Dus ik heb me nog eens goed laten gaan op de ouderwetse (en mijn eigen eigenzinnige) manier :crazy:

.................................................. ...........

Zo kennen we U ondertussen ook.:p


..............................

...................... Maar ik vond het wel leuk om te doen." :D

.................................................. ....


Is dat ook niet voornaamste aan onze hobby, het plezant vinden. ;)

Overigens een prima update, maat.:applaus:

[Dominique]

Sinds vorige update is de hele vloerplaat in het zwart gespoten, het harnas werd aan de vloerplaat gekleefd, en een paar dingetjes in het vooronder aangebracht.

Een samenvatting:
- het harnas voor de voorste ophanging en de motorsteunen werd aan de vloerplaat bevestigd. Het feit dat ik me niet 100% aan de bouwvoorschriften heb gehouden werd me cash betaald gezet, doordat ik de handrem opnieuw heb moeten losmaken van de zijwand. Het ladderframe moest namelijk eerst aangebracht worden en de handrem passeert onder die torsiestang door ...
- de hefboom van de handrem werd afgewerkt, en voorzien van een terugslagveer,
- Het gaspedaal werd aan de firewall bevestigd. Dit onderdeel bleek gebroken in de sprue te zitten, dus moest ik even aan de slag om dit te repareren. Ik heb ervoor gekozen om het plastic hefboompje te vervangen door een koper exemplaar. Het bevestigingsoog werd gerecupereerd van het oorspronkelijke onderdeel,
- de beide silentblocks werden aan de zijwanden gekleefd. Ik heb de motor even drooggepast in het vooronder, en alles komt perfect op de goeie plaats te zitten. Een opluchting eerlijk gezegd.

Verder nog even vermelden dat het eentonige mat zwart op het frame wat werd opgefrist met Tamiya mat aluminium, maar omdat dat me een beetje te fel leek heb ik het opnieuw wat getemperd met Tamiya red brown.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22786&stc=1&d=1309986636

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22787&stc=1&d=1309986636

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22788&stc=1&d=1309986636

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22789&stc=1&d=1309986636

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22790&stc=1&d=1309986636
Tot later :)

[Nismo]

Dat gaat precies ne grote worden. ;)

[Sennake]

Ik vind de 'verwering' erg geslaagd. Alle details zijn nu mooi zichtbaar en het ziet er niet meer te clean uit, zonder direct weer een model te worden dat den oorlog meegemaakt heeft. (Alhoewel een Traction Avant dat nu juist wel gedaan heeft, eigenlijk.) Maar je begrijpt wat ik wil zeggen.

[Dominique]

...(Alhoewel een Traction Avant dat nu juist wel gedaan heeft, eigenlijk.)...

Hangt er een beetje van af, hé Guy. Ze werden geproduceerd tot 1955, deze modellen 15. Het model 11 zelfs tot 1957 als ik me niet vergis.
Maar ik weet wat je wil zeggen. Als je dus nog eens een straatwagen maakt die al wat jaartjes ouder mag zijn, dan weet ge hoe ge het kunt aanpakken. ;)

[Loixrallyfan]

Stilzwijgend maar zeer geboeid blijf ik volgen.
Sta steeds versteld van de dingetjes die je zelf scratcht. Mooi mooi.

[Nismo]

Ik vind de 'verwering' erg geslaagd. Alle details zijn nu mooi zichtbaar en het ziet er niet meer te clean uit, zonder direct weer een model te worden dat den oorlog meegemaakt heeft. (Alhoewel een Traction Avant dat nu juist wel gedaan heeft, eigenlijk.) Maar je begrijpt wat ik wil zeggen.

Oei, dan moeten er ook nog kogelgaten gescratched worden. :+

[PlasticHans]

De Duitsers waren er verzot op en hebben een flink aantal geleend tijdens de oorlog. Echter de 15six die Heller uitbracht is in 3 versies, 1948, 1951 en 1952 en zijn dus allen ná de oorlog "geboren".
Verwering en roest horen er wel bij en als dat goed gebeurd, zoals hier, knapt hij er zelfs erg van op.
Ik ben trouwens benieuwd hoe je de wat iele stuurstang gaat oplossen. ongetwijfelt met een eigen idee.
Ik volg je met open mond.

Hans.

[Dominique]

Echter de 15six die Heller uitbracht is in 3 versies, 1948, 1951 en 1952 en zijn dus allen ná de oorlog "geboren".

Klopt. Maar het is niet zo héél moeilijk om een vooroorlogse versie te maken volgens mij.
Om de 1938-versie te bouwen moet je een andere kalender maken met de chevrons achter de verticale lijnen ipv ervoor, en de kalender moet dan in het zwart worden gespoten met de chevrons in chroom erachter. Een beetje prullen, maar niet ondoenbaar. Zie foto's.
Verder is er een licht afwijkende motorkap met verluchtingskleppen ipv vinnen, iets andere bevestigingen voor de bumpers, andere achterbumper, en er werden toen tubulaire zetels met overtrekken gebruikt ipv gevormde zetels. Dat zijn zowat de grootste verschillen. Verder zijn het maar minieme verschillen.


Ik ben trouwens benieuwd hoe je de wat iele stuurstang gaat oplossen. ongetwijfelt met een eigen idee.

Die zal waarschijnlijk in volledig messing of koper worden gemaakt.

[Dominique]

Ik heb me beziggehouden met de stuurstangen. Het meegeleverde onderdeel dat moet connecteren aan de stuurinrichting enerzijds, en de wielophanging anderzijds is uitgevoerd in een te flexibel materiaal. Gezien het gewicht van de samengebouwde kit heb ik besloten dit onderdeel niet te gebruiken, maar het deels te vervangen door koperbuis. Gewoon om zeker te spelen.

Ik ben op deze manier tewerk gegaan:

Je ziet het originele onderdeel bovenaan op de foto (jammer genoeg is hij niet al te scherp omdat mijn statief het had begeven). Het is een plastic baar met aan beide uiteinden connectoren.
Die connectoren heb ik losgesneden van de plastic baar en ingeboord, zodat een koperbuis kan worden ingekleefd. Die dunne koperbuis wordt op haar beurt door een grotere diameter vastgezet. Op die manier heb ik een plastic baar van dezelfde dikte als het origineel.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22864&stc=1&d=1310675537

De twee afgewerkte stuurstangen klikken vast op de stuurinrichting. Aan beide uiteinden van die stuurbuis moest een rubberen buffer komen die als 2 helften rond de buis moest worden gekleefd. Dat ziet ge uiteraard van hier. Eerst en vooral is het zo goed als onmogelijk om die helften op te kuisen, laat staan ze nog proper en uitgelijnd te verlijmen in dat zeer flexibele rubber. Dus heb ik zelf buffers gedraaid in messing, die in de plaats zullen worden gemonteerd. Eens alles op zijn plek zit en gespoten, zal het toch iets properder uitzien.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22865&stc=1&d=1310675537

Een dryfitje:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22866&stc=1&d=1310675537

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22867&stc=1&d=1310675537

[Dominique]

Dan nog de pedaalset. Het betreft de koppelings- en rempedaal-constructie.
ik had gedacht om een deel ervan in PE uit te voeren, maar dat zou te ver leiden en nadien amper of niet zichtbaar blijven, dus toch maar niet.

Enige toevoeging die ik heb gedaan, want niet voorzien in deze kit: de veren die zorgen dat de pedalen netjes terug naar hun uitgangspositie keren.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22868&stc=1&d=1310676454

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22869&stc=1&d=1310676454

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22870&stc=1&d=1310676454

En nog een algemeen overzicht op het vooronder zoals we er nu voor staan:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22871&stc=1&d=1310676454

Enjoy!

[Ferrari rules]

gij zijt echt zot bezig man! RESPECT!

[Modelbouwerke]

Is dit modelbouwen of een restauratie van een 1/1 model?

[Nismo]

Is dit modelbouwen of een restauratie van een 1/1 model?

Van alle 2 een beetje. :crazy:


Ik heb dit gisterenavond in levende lijve mogen aanschouwen en ik zeg alleen dit nog: :drewl::drewl:

[Dominique]

Heel de bazar van de vorige updates werd ingebouwd: veerpoten en stuurinrichting, en alles werd aan de ophanging bevestigd.

Gezien het gewicht van de toevoegingen aan de kit, en het feit dat ik niet goed kan inschatten hoe de gebouwde kit op zijn ophanging gaat leunen (dan wel er door zal zakken) heb ik geen risico's genomen. Ook heb ik geëxperimenteerd met veren die in de veerpoten zouden ingebouwd kunnen worden, maar ik kon geen materiaal vinden dat stevig genoeg én tegelijkertijd verend kon werken.

De veerpoten worden dan maar vastgezet, in plaats van werkend. De binnenkant heb ik laten vollopen met 2-componenten epoxylijm. Het bovendeel van die veerpoten is met andere woorden één blok lijm.

Alles kreeg nog een licht laagje verwering, en het vooronder staat er nu zo bij:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22900&stc=1&d=1311021649

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22901&stc=1&d=1311021649

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22902&stc=1&d=1311021649

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22903&stc=1&d=1311021649

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22904&stc=1&d=1311021649

[PlasticHans]

Het ziet er allemaal prachtig uit en als je van niets weet zou je het zo kunnen verwarren met het 1/1 model.

In welke stand heb je de veerpoten vastgezet?
Het model 1/1 zal ook door zijn eigen gewicht iets doorzakken, lijkt mij.
Als alles correct gemonteerd is werkt de vering zonder gewicht erop prima, maar ik zet mijn vering nu ook maar vast want veel vertrouwen heb ik er ook niet in.

Hans

[Dominique]

...
In welke stand heb je de veerpoten vastgezet?
Het model 1/1 zal ook door zijn eigen gewicht iets doorzakken, lijkt mij.
Als alles correct gemonteerd is werkt de vering zonder gewicht erop prima, maar ik zet mijn vering nu ook maar vast want veel vertrouwen heb ik er ook niet in.

Hans

Ik heb de inserts gebruikt die door het bouwplan worden aangeraden voor een vaste ophanging. Dat maakt dat (volgens mij) de vering vaststaat met een slag zoals de auto van nature heeft.
Ik denk dat ik een goeie keuze heb gemaakt als ik de bouwperikelen (http://www.korkutvarol.com/citroen.htm)van Korkut Varol heb gelezen. ;)

Bedankt voor die link trouwens!

[Dominique]

Ik heb me ook wat onledig gehouden. De laatste 2 avonden heb ik een aantal onderdelen willen voorbereiden vooraleer de firewall wordt afgewerkt. De bobijn, het reservoir voor het Lockheed remsysteem en de steun voor de gas-stang werden van kortbij bekeken, en ... niet goed bevonden.

En ge kent mij ondertussen: opnieuw dus.
Een bobijn en een rond reservoirtje (eigenlijk gewoon een potje met dekseltje) is niet zo moeilijk te draaien. Ook de steunen die veel te dik werden uitgevoerd zijn makkelijk te snijden uit een stripje aluminium. De bouten met moer van 1mm die het geheel moeten vastzetten tegen de wand had ik nog liggen.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22924&stc=1&d=1311369940

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22925&stc=1&d=1311369940

De steun voor de stang die vanaf het gaspedaal vertrekt was andere koek. Omdat ik mijne maat niet wilde lastigvallen om ter elfder ure nog te beginnen etsen, heb ik zelf een onderdeel gevijld uit stukjes koperplaat (omdat die steviger materiaal is dan die alustrips die ik hier heb liggen). Het grootste vlak is in plaat van 0,4 mm uitgevoerd, het kleinere onderdeel dat de veren moet gaan vasthouden in 0,24mm dikte. Daartussen zit een klein mishmash onderdeeltje om een scharnierend deel te simuleren.

Ook weer met bout en moer aan de wand bevestigd, en op naar het volgende onderdeel.
Alles kan trouwens nog verwijderd worden om te schilderen, dat is het voordeel van die bouten met moer. ;)

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22926&stc=1&d=1311369940

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22927&stc=1&d=1311369940

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22928&stc=1&d=1311369940

Amuseer U, en tot de volgende ...

[Dominique]

Weer een etappe achter de rug: de firewall is afgewerkt (op onderdeel 74 na, dat nog geëtste connectoren moet krijgen).

Ik moet zeggen dat ze bij Heller een vreemd gevoel voor humor hebben. Volgens plan moet het grote gebogen onderdeel pas nu worden gemonteerd, maar dan zit je met het probleem van het spuiten. Als je het eerst spuit en dan monteert, moet je kieren opvullen die dan weer moeten gespoten worden.

Als je eerst monteert en pas dan spuit, dan zit je met het probleem dat de rest van het vooronder weer onder de verf wordt gespoten.
Ofwel zit je in beide gevallen met een heel pak afplakwerk voor de boeg. Maar het kon ook echt simpel : monteer het onderdeel gewoon enkele stappen vroeger, vooraleer het harnas aan de vloer wordt bevestigd, terzelfdertijd met de rechtopstaande wanden. Er is niets dat je in volgende stappen in de weg staat als je het zo doet. Je bent gewaarschuwd als je aan jouw exemplaar begint.

Ik deed het dus op de eerste manier: eerst spuiten en zelfs volledig afwerken, dan monteren en de kieren opvullen en met de airbrush heel voorzichtig langs de randjes gaan. Is goed gelukt, al is het soms wat hannesen wegens het immense formaat van de vloer. Handig om te hanteren is zo'n ding niet echt, maar ik denk dat ik zelf over me heen heb geroepen toen ik eraan begon...

De vertikale gasstang heb ik trouwens vervangen door een zelf-gefabriceerd exemplaar. Ik vond het principe van vastklikken op een staafje maar niks en weinig realistisch.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23025&stc=1&d=1312223571

Dit heb ik er van gemaakt:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23026&stc=1&d=1312223571

En gemonteerd ziet het er zo uit:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23027&stc=1&d=1312223571

De support voor de gasstang staat (mijns inziens) volgens het plan verkeerd om. Dat kan je merken als je de vertikale gasstang past, en de terugslagveer aan het oog probeert te klikken. Alles staat immens scheef, en dan kan niet de bedoeling zijn. Ik heb foto's gevonden met de stang en de veer naar de binnenkant van de wagen gericht, dus heb ik mijn onderdeel ook omgedraaid. De eerlijkheid gebiedt me te vertellen dat ik ook foto's heb van het tegendeel, dus eigenlijk weet ik het niet zo goed :o

[Dominique]

Enfin, en de boer hij ploegde voort. De situatie zoals per vandaag:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23028&stc=1&d=1312223733

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23029&stc=1&d=1312223733

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23030&stc=1&d=1312223733

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23031&stc=1&d=1312223733

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23032&stc=1&d=1312223733

De pret kan nu pas echt beginnen, want de grote lappen komen er aan. De zijwanden moeten nu gemonteerd worden ...

[exserco]

Het blijft een lust om dit draadje te volgen.
Overigens vind ik het heel fijn te horen waar de problemen zitten. Zodoende kan ik in de toekomst proberen deze te vermijden.

Maar hier heb ik nog een vraag voor je:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23026&stc=1&d=1312223571


"HOE" heb je die stang gemaakt? Kun je dat eens uitleggen aub?

[PlasticHans]

De bouw vordert gestaag en alles wordt "netjes" verweerd.
Je schrijft dat de firewall nu gereed hebt, op twee stangetjes na.
Op de foto mis ik een van de twee onderdelen 396 aan de stuurkant.

Problemen zoals jij schetst met schilderen ontloop ik doordat ik allen met de kwast verf, heel ouderwets maar ik hou ervan alles met de hand te doen.

Welke kleuren ga je gebruiken voor het interrieur. Hou je je aan de beschrijving of wijk je er, zoals ik, vanaf.
De verf die ik gebruik zijn voor binnen Humbrol 127 en 128, dat is licht en midden grijs.
De buitenkant wordt Midnight Blue, (Hombrol 51).

Veel geluk met het passen van de beide zijden.

Hans. ;-D

[Dominique]

Die stang is eigenlijk heel eenvoudig. Ik nam een messing staafje van 1mm dikte, en daarover kon ik een ringetje schuiven wat ik op de juiste plaats heb vast gesoldereerd. Dan een ringetje op zijn zijkant aan de boven- en onderkant van de staaf gesoldeerd, en klaar.

Die ringetjes heb ik van een voorraad "mish-mash". Je bent het woord warschijnlijk al vaker tegengekomen op dit forum. Het is in feite afval van klokken- en horlogemakers: asjes, boutjes, moertjes, ringetjes en noem maar op. Allemaal spullen die je makkelijk kan "misbruiken" bij het modelbouwen. Ik koop het meestal in bij Dieter Knupfer (http://www.knupfershop.de/shop/index.php?cp_sid=1740385a4ee23&cp_tpl=main)
Doorklikken naar "Sortimente". De eerste 2 resultaten laten je zien waarover het gaat.

[Dominique]

De bouw vordert gestaag en alles wordt "netjes" verweerd.
Je schrijft dat de firewall nu gereed hebt, op twee stangetjes na.
Op de foto mis ik een van de twee onderdelen 396 aan de stuurkant.


Als je gelijk hebt, heb je gelijk. Ik heb me bijna droog gezocht naar de plaats waar dat tweede exemplaar moest komen, maar ik heb telkens gemist dat die stippellijn zich splitst en naar 2 locaties verwijst. Bedankt!


Welke kleuren ga je gebruiken voor het interrieur. Hou je je aan de beschrijving of wijk je er, zoals ik, vanaf.
De verf die ik gebruik zijn voor binnen Humbrol 127 en 128, dat is licht en midden grijs.
De buitenkant wordt Midnight Blue, (Hombrol 51).

Veel geluk met het passen van de beide zijden.

Hans. ;-D
De kleuren weet ik nog niet zeker. Buitenkant wordt sowieso zwart, maar binnenkant heb ik nog de keuze. Ik ga morgen of zo eens een test doen met de kleurenmengelingen die ze voorstellen, maar dan wel herrekend naar de Tamiya- of ModelMaster kleuren. De Hellers heb ik niet in huis. Je kan niet alles blijven kopen ;)

[exserco]

Bedankt voor die uitleg EN de nuttige link.

[Dominique]

Zoals gezegd: de grote lappen komen er aan, er er komt een hoop pas-, meet- en denkwerk bij kijken.
Om te beginnen even schetsen hoe het bouwplan denkt de beste methode voor te stellen om heel de boel in mekaar te lijmen:
1. de zijwanden moeten tegen de vloer worden gelijmd. Dat is inclusief de achterklep, gezien deze verschilt van versie tot 1952 en vanaf 1952.
2. de zijwanden moeten worden afgewerkt met de binnenbekleding, pinkers (die zitten bovenaan tussen de beide deuren) en sierbagetten aan de vloerdrempels.
3. Het dak wordt in een volgende stap aangesloten op de zijwanden en achterklep.

Persoonlijk heb ik daar een klein bezwaar tegen, vermits zijwanden, dak en de achterklep naadloos moeten aansluiten, zoals op de echte wagen. Verder zijn er nog enkele "probleempjes" die eerst zullen moeten worden opgevangen vooraleer we de carrosserie zullen kunnen samenbouwen.

Ten eerste moeten we ervoor zorgen dat naden die niet aanwezig zouden mogen zijn ook dichtgemaakt worden. Je ziet die punten aangeduid door rode pijlen op de foto's.
Verder duiden de groene pijlen op punten die nu in hun geheel niet passen, maar die wel naadloos zouden moeten dichtgewerkt worden.

De blauwe pijlen duiden op punten waar de onderdelen op elkaar moeten aansluiten, maar niet noodzakelijk zonder zichtbare naad. Aan de achtervleugels moet alles aansluiten, maar de naad blijft zichtbaar door een kleine oneffenheid in het plaatwerk. Aan de voorkant kan veel worden gecamoufleerd omdat de opstaande rand een soort van waterkering vormt die voorkomt dat water van de bovenkant van de carrosserie het motorcompartiment in loopt.
Daar is het probleem dat de zijwand wel past aan de voorkant van de wagen, maar verder naar boven is de ronding van de zijwand en firewall niet meer gelijk, zodat de bovenkant niet past. Ik ga trachten hier zowel de kieren op te vullen door extra materiaal aan de zijwand te aan te brengen tot die past, en de zijwand qua ronding aan te passen tot die aansluit op de rest. Wel in de gaten houdende dat de motorkap er later nog op past.
De waterkering zou er wel eens aan moeten geloven bij deze werkzaamheden. In het slechtste geval haal ik ze volledig weg om ze opnieuw te bouwen in aluminium strip.
We zien wel hoe het gaat.

Kunt ge nog volgen? Dan wil ik gene ene meer over horen klagen dat zijn dakluchthapper niet past :p ;)

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23149&stc=1&d=1312733398
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23150&stc=1&d=1312733398
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23151&stc=1&d=1312733398
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23152&stc=1&d=1312733398
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23153&stc=1&d=1312733398

[Dominique]

En nog een paar sfeerbeeldjes:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23154&stc=1&d=1312733781
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23155&stc=1&d=1312733781
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23156&stc=1&d=1312733781

[Loixrallyfan]

Kunt ge nog volgen? Dan wil ik gene ene meer over horen klagen dat zijn dakluchthapper niet past :p ;)

:p:p:p:+:+

Ja man, dit is wel heel bangelijk allemaal. Dat worden serieuze werken aan deze body.
Dacht dat mijne Focus erg was, maar gij doet nog beter. Dus zo slecht is die kit van SimilR nog niet.:D

Enfin, kijk uit naar de oplossingen die je hier gaat te voorschijn toveren om dit allemaal op te lossen. Succes.

Grts, Guido;)

[Sennake]

Ja jong, dat zijn geen naden meer, maar valleien!!!

Overigens wil ik wel eens weten waar je zo'n Tamiya-spuitstand voor 1/43 autookes haalt :+

:saythat:

[Dominique]

Nog een beetje met mij zitten lachen ook.
Ge weet zeker niet hoeveel moeite het me heeft gekost om diene auto te strippen en dan een Tamiya-spuitstand te maken van drie-kwart meter doorsnee om die foto's te maken?


... Of mocht ik dat ni zegge? :o

[Dominique]

Hoog tijd om nog een update te posten.
In de fotoreportage over onze deelname aan de beurs van KMK laatstleden was al te zien dat de body voor een deel is samengebouwd. Dat ging eigenlijk verbazingwekkend goed, aangezien het ene paneel het andere in vorm trekt. Ik heb zelf niet al te veel moeten duwen en trekken om de verschillende panelen samen te lijmen, enkel hier en daar een beetje "aandringen" totdat de lijm droog was.

Wat zit momenteel aan elkaar gelijmd? De beide zijpanelen, het dak en achtersteven. Hier moest ik afwijken van de het plan en de speciale onderdelen gebruiken om een versie 1952 te kunnen bouwen, maar de plannen zijn hierin vrij duidelijk. Ik heb ook het binnenafwerking van de middenstijlen opnieuw gescratched in aluminiumstrip, omdat het materiaal dat bijgeleverd is eigenlijk een hopeloos gepruts is. In datzelfde opzicht moeten ook de opbergnetjes voor op de rug van de voorzetels opnieuw worden gescratched.

Voor wat betreft de binnenbekleding zijn we ook nog niet aan de "nief petatjes". Ik heb besloten heel de binnenbekleding met stof af te werken. De scale weave van Tenco is daarvoor een ideaal product, en dus heb ik 2 lappen van 90x90cm van dat ding gekocht. Ik hoop dat ik toekom, want er gaat een pak in zo een groot model!! De afwerking van zetels, binnenbekleding, koffermatten, zijpanelen etc etc wordt in een lichtgrijze tint uitgevoerd. Zal goed staan met de zwarte buitenlak denk ik.

Voor wat betreft de lak: de basiskleur zal ik waarschijnlijk gewoon met de (Tamiya)spuitbus doen, maar de lak wordt automotive. Ik ga één van dezer eens shoppen en Dupont 2 componenten lak in huis halen.

Op de foto's zie je hoe de kas er nu bij staat, ook een start met de achterste ophanging, en het frame van de voorzetels.

Wordt dus zeker vervolgd!

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23625&stc=1&d=1317068740
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23626&stc=1&d=1317068740
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23627&stc=1&d=1317068740
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23628&stc=1&d=1317068740
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23629&stc=1&d=1317068740

[Sennake]

Voor wat betreft de lak: de basiskleur zal ik waarschijnlijk gewoon met de (Tamiya)spuitbus doen, maar de lak wordt automotive.

Dat zal wel eerder een Tamiya bus of 4, 5 gaan worden schat ik zo... Of zelfs meer. Ik gebruik meestal 1 spuitbusje voor een 1/24 model, maar 1/8 is 3 keer zo groot... in de 3 dimensies! Dus eigenlijk 9 keer zo groot. Dan kom ik zelfs uit op 9 Tamiya spuitbusjes...

[Dominique]

Dat zal wel eerder een Tamiya bus of 4, 5 gaan worden schat ik zo... Of zelfs meer. Ik gebruik meestal 1 spuitbusje voor een 1/24 model, maar 1/8 is 3 keer zo groot... in de 3 dimensies! Dus eigenlijk 9 keer zo groot. Dan kom ik zelfs uit op 9 Tamiya spuitbusjes...

Je berekening klopt niet helemaal (alhoewel ik niet twijfel aan jouw manier van lakken). Ik ga de basiskleur mat zetten, zodat ik een verf met meer dekkingskracht kan gebruiken dan de gebruikelijke lak. Daardoor heb ik veel minder verf nodig dan de blinkende laklagen vereisen. De uiteindelijke glans wordt automotive.

Maar over één ding zijn we het beiden eens: een model dat zo groot is vereist véél verf :)

[exserco]

Dit blijft gewoon een lust voor het oog en om volgen.
Ik weet zeker dat ik van dit draadje véél zal opsteken tegen dat ik aan mijn modelleke begin.
Tips en commentaar kan ik niet geven, want jou niveau ligt momenteel een pak hoger dan dat van mij.

[Dominique]

De kussens van de eerste zetel zijn overtrokken met Tenco Scale Weave, en ik ben eigenlijk wel tevreden over het resultaat.
Ik had als eerste kleurtest de kussens gewoon overspoten met grijze primer, maar dat leek me iets te licht van kleur. Daarom heb ik een neveltje van German Grey erover gezet, recht uit de spuitbus, dan dat opnieuw getemperd met grijze primer. Het resultaat is naar mijn mening zo goed dat dit kan dienen als basiskleur. Enkel hier en daar nog wat schaduw aanbrengen en volgens mij gaan we dan al aardig dicht in de buurt van het definitieve resultaat komen.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23676&stc=1&d=1317757414
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23677&stc=1&d=1317757414
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23679&stc=1&d=1317757551

Tot updates!

[PlasticHans]

Met wat moed, beleid en trouw is alles dus goed verlopen en heeft het model geen "vlieglessen" hoeven doorstaan. Het casco zit mooi strak in elkaar.
Hoe heb jij de binnenbekleding van de hemel erin gekregen?
Bij mij was het een klein drama, maar uiteindelijk ging het toch redelijk goed.
De achterkant had ik wat te strak geplaatst zodat de breedte net niet meer voldoende was en ik er links en rechts het onderste deel af heb moeten knippen. Gelukkig is hier vrijwel niets meer van te zien.
De binnenbekleding van de deurstijlen ging wèl probleemloos.
Mooie oude zetels trouwens.

Hans

[Dominique]

Zo ver ben ik nog lang niet. De carosserie moet nog gespoten worden, de voorzetels zijn nog niet klaar (de opbergzakjes aan de achterkant van de zetels moeten nog gemaakt worden) en de vloermat is pas gisteren tegen de vloerplaat gekleefd. Die vloermat moet dan nog gespoten worden.
Ik heb dus nog heel wat werk voor de boeg. :)

[Dominique]

Voor wat betreft de vloermat en de opbergzakjes achteraan de zetels, dat is intussen in orde gekomen.
Ik had voor die opbergzakjes al een eerste ideetje uitgeprobeerd tijdens de IPMS beurs te Nieuwegein, maar de collega's maakten mij attent op het feit dat ik er boenk naast zat. Ik wilde die opbergzakjes namelijk in het midden van de zetelrug aanbrengen. Men zei me dat de bevestigingen in het midden van de zetelrug eigenlijk niet kunnen wegens geen steun langs de binnenkant van de zetel. Dus heb ik de bevestigingen naar de zijkanten van de zetel verplaatst.
Totdat ik op een referentiefoto toch zag dat mijn eerste idee wel degelijk het juiste was ...

Enfin, ik ga het niet meer wijzigen, dit is het resultaat van de gespoten vloermat met de voorzetels op hun correcte plaats. Trouwens: die zetels kunnen nog naar achteren of naar voren geschoven worden!

Volgende halte: de body spuiten en lakken. Maar eerst nog een weekendje Engeland en de London to Brighton Veteran Car Run bekijken (zie ook www.LBVCR.com)

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23865&stc=1&d=1320356793
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23866&stc=1&d=1320356793
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=23867&stc=1&d=1320356793

[Mech@niC]

Goe bezig manneke, Goe bezig!!:applaus:

[Nismo]

Dat begint er hier hoe langer hoe beter uit te zien.

Veel succes met het spuitwerk.;)

[Loeten]

Nice !!

[Loixrallyfan]

Zeer geslaagde stoffeerwerken:applaus:

[gert mertens]

Dominique,

Zonder meer blijf ik respect hebben voor een dergelijk -immens- project.
De door u toegepaste technieken / verbeteringen dwingen dit respect af.
Het gebruik van scale-weave is daar een voorbeeld van !
(maar dat respect had ge al verdiend bij de Ford éh :))

Toch bij deze een bemerking om te overwegen.
Het aansluiten van de verschillende delen stof geeft hier en daar toch een "rand".
Dit maak ik uit te zien op de pics die je post.
Kan je dit niet op één of andere manier bijwerken?

Ik had gedacht aan Magic-sculpt...
Hiervan een 'worstje' rollen en aanbrengen op de naden,vervolgens de randjes van de "boetseerklei" inblenden en er desgewenst stiknaden op aanbrengen...
Dat zou een serieuze kers op de taart zijn :)

T'is maar een gedacht !
Grtz,
G :)

[Sennake]

Dominique,

Zonder meer blijf ik respect hebben voor een dergelijk -immens- project.
De door u toegepaste technieken / verbeteringen dwingen dit respect af.
Het gebruik van scale-weave is daar een voorbeeld van !
(maar dat respect had ge al verdiend bij de Ford éh :))

Toch bij deze een bemerking om te overwegen.
Het aansluiten van de verschillende delen stof geeft hier en daar toch een "rand".
Dit maak ik uit te zien op de pics die je post.
Kan je dit niet op één of andere manier bijwerken?

Ik had gedacht aan Magic-sculpt...
Hiervan een 'worstje' rollen en aanbrengen op de naden,vervolgens de randjes van de "boetseerklei" inblenden en er desgewenst stiknaden op aanbrengen...
Dat zou een serieuze kers op de taart zijn :)

T'is maar een gedacht !
Grtz,
G :)

Awel, zoiets had ik ook al gedacht. Alleen wist ik niet hoe dit te verwezenlijken zou zijn, dus wou ik er nog wat over nadenken alvorens de suggestie te doen. Maar jouw oplossing lijkt me inderdaad perfect!

[Dominique]

Allee, moet ik mijn model nog gaan volsmeren met worsten ook. Na Tonton Tapis, krijg ik seffes ook nog de naam "HansWorst"...
Van uw collega's moet ge het maar hebben.

Maar ge hebt gelijk. Ik was eerder in de richting van een kabeltje aan het denken, genre dat wat ge uit UTP (lees: netwerkkabel) en/of USB kabels kan recupereren. Aan Magic Sculp had ik niet gedacht, alhoewel ik dat spul zoals geweten al jaren zelf gebruik.

Let's give it a try.

[gert mertens]

Hej broeder,

Persoonlijk denk ik meer dat Uw 'naam' -Mr. Traction avant- gaat worden na het beëindigen van het project !
"Men" kan u allerhande namen geven... van mij enkel Mr. D.
(maar da's nu nog nie éh t'is nog nie af)
Ik wacht met spanning het result af !
Grtz,
G :D

[PlasticHans]

Ik wens Dominique en alle anderen op dit forum een heel gezond 2012 toe.
Hopen op veel bouwplezier.

Hans

[Dominique]

Aan iedereen een gezond, plezant en zorgeloos 2012 gewenst, and 'May the force of styrene be with you !!". (Dat heb ik altijd al eens willen zeggen ..., net zoals Virgil Suàrez ;-) ).

Ik ben er een beetje van geschrokken toen ik zag hoe lang het geleden is dat deze thread nog eens een update heeft gehad. De meesten onder jullie weten wel dat ik eigenlijk niet stil gezeten heb ondertussen, en dat ik me met andere projecten heb zitten amuseren, maar goed. Hoog tijd dus om deze opnieuw naar boven te halen.

De voorzetels hebben hun stiknaadjes gekregen. Ik heb ze echter met soldeertin gemaakt van 0,4mm dikte. Dat werkte makkelijker dan de voorgestelde methode met Magic Sculp of de draadjes.
De achterzetels zijn zo goed als volledig bekleed, alleen de stiknaden moeten er nog op ...

Ook de body staat nu eindelijk in de kleur en de lak. Ik heb hem gespoten met gewone Tamiya primer (een ietsje dikkere laag primer eerlijk gezegd), en dan met de spuitbus in Tamiya mat zwart gespoten. Die laag zwart werd opgeschuurd en een tweede keer met mat zwart overspoten.

Dan ging er een laag DuPont automotive vernis over. Die kreeg 24 uren de kans te drogen, en werd dan opgeschuurd met 2000 grit, en de volledige set Micro Mesh padjes (van grit 3600 tot en met 12000). Maar omdat ik nog niet tevreden was heb ik hem nog eens opgepoetst met ordinaire car polish.

Helemaal 100% is het niet, maar ik ga hem zo laten om te vermijden dat ik door de lak ga door het vele schuren. Een tweede laag vernis zou het weer te dik maken, denk ik.

Na het afwerken van de achterste zetels moet dan de hemel en de binnenbekleding aan de deurstijl gespoten en aangebracht worden.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24154&stc=1&d=1325536505
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24155&stc=1&d=1325536505
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24156&stc=1&d=1325536505
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24157&stc=1&d=1325536505
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24158&stc=1&d=1325536505

[Modelbouwerke]

Wow.
Ziet er zeer goed uit Dominiek.
Net een spiegeltje.

[Mech@niC]

Ik gebruik ook regelmatig Turtle Wax. En het werkt i.d.d. perfect.
STRAK IN DE LAK Superrr...

[Loixrallyfan]

Ja man,

Als ik zie hoeveel werk er aan deze body was bij de start, kan ik het resultaat alleen maar TOP noemen.

Schitterend:applaus::applaus:

[bartmotte]

mooie glans ! die autovernis maakt toch het verschil vind ik tegover Tamiya of gunze vernis.
Vind het eigenlijk wel straf dat die automotive vernis niet inwerkt op de tamiya verf.

[PlasticHans]

Man man, wat komt hij er geweldig strak uit te zien.
Straks moet je ook nog belasting en verzekering gaan betalen.
Ik ben erg benieuwd als straks de bonnet erop zal zitten, jij maakt denk ik de langst mogelijke versie?

Met zo'n resultaat hoef je niet echt regelmatig te posten, er valt genoeg te bewonderen.

Petje af, Hans.

[Sennake]

Ik ben erg benieuwd als straks de bonnet erop zal zitten, jij maakt denk ik de langst mogelijke versie?

Qua bouwtijd? Of qua cm?

[Dominique]

Qua bouwtijd? Of qua cm?

Beide waarschijnlijk? :o

[Nismo]

Qua bouwtijd? Of qua cm?

Qua bouwtijd heeft hij nog een jaar of 5 respijt. :saythat:

Overigens staat ie wel mooi in de lak.:applaus:

[Dominique]

Tot mijn afgrijzen moet ik vaststellen dat het alweer een maand geleden is dat er nog eens wat werd toegevoegd aan deze thread, dus bij deze ...

De carrosserie werd aan de bodemplaat bevestigd. Niet zonder slag of stoot, dat was wel te verwachten, maar eigenlijk viel het best mee.
Het grootste knelpunt was de verlijming tussen de randen van de bodemplaat en die van de carrosserie zelf. Die moeten kop-aan-kop worden verlijmd, en dat is altijd lastig. Bovendien heb je zo weinig speling om dingen te corrigeren, dat je in feite heel de constructie op zijn plaats moet dwingen.
Maar goed, hij zit er op.

Volgende stap was het monteren van de hemel. Die paste - in tegenstelling tot hetgeen ik heb gehoord van PlasticHans - van geen kanten op mijn kit. Op één of andere manier is dat ding gewoon veel te klein ...
Ik heb dus maar gekozen voor een compromis: vooraan een spleet laten, en achteraan bijwerken rond de achterruit.
Dat monteren van die achterruit was ook geen lachertje. De hemel drukte zodanig tegen de randen van de achterruit dat die met geen geweld bleef zitten. en zodoende ging het daar bijna compleet mis, want ei zo na hing heel de boel onder de 2-componentenlijm.
Het meeste is in orde gekomen. De randen rond de achterruit werd aan de binnenkant met masking tape afgewerkt en bijgeschilderd. Ik zal hetzelfde moeten doen met de hoedenplank, want bij een dryfit bleek dat de hemel daarop niet aansluit, dus die moet iets groter gemaakt worden.

Bij het monteren van de voorste sierlijstjes (aan de voorste deuren ter hoogte van de vloerplaat) blijkt ook dat de lak reageerde op de lijm. Ik had secondenlijm in gelvorm gebruikt, en de lak sloeg wit uit. Een poging om dat te corrigeren heeft tot lakschade geleid, en dat moet dan een beetje worden gecamoufleerd. Maar geen rampen die niet kunnen worden aangepakt.
In het vervolg zal ik dus maar best 2 componentenlijm gebruiken in de buurt van die lak, die is wat neutraler van samenstelling.


Enfin, dit is al weer achter de rug. Hij is bijna af :D

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24363&stc=1&d=1328382587
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24364&stc=1&d=1328382587
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24365&stc=1&d=1328382587
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24366&stc=1&d=1328382587

[Dominique]

en nog enkele:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24367&stc=1&d=1328382702
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24368&stc=1&d=1328382702
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24369&stc=1&d=1328382702
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24370&stc=1&d=1328382702

[bartmotte]

Goe bezig ! net echt ...

[Loeten]

Zorg dat uw steuntje niet breekt e !!

Maar knap bezig, hopelijk komt het allemaal goed met die schade. Secondenlijm is echt een pest bij zwarte of donkere lak. Viel me op toen ik Sheriff uit elkaar haalde... Ook daar witte uitslag terwijl dat er oorspronkelijk niet was. Dus pas later te voorschijn gekomen...

Keep on going ! Je hebt nog wel een paar jaartjes e ;-)

[Modelbouwerke]

Pffft gemakkelijk.
Je gaat naar een bekend carosseriebedrijf en je neemt foto's van een echte.
Neen, goed bezig Dominique.
Heel netjes.

[Nismo]

Heeft er iemand een vod? :drewl::drewl:

[Loixrallyfan]

Knap, knap.:worship:

De witte uitslag van secondelijm kan je verwijderen met witte tandpasta. Heb dit al eens toegepast op een venstertje en nagenoeg alles was verdwenen.

Grts, Guido

[Dominique]

Dat ga ik de volgende keer eens proberen.

Ik heb ook de tip gekregen om eerst de onderdelen waar de lijm mee in contact komt grondig te ontvetten met alcohol. De witte uitslag zou veroorzaakt worden door vetten die op de onderdelen achterblijven, bijvoorbeeld van je eigen huid. Die vetten zouden reageren met secondenlijm, of tenminste met een bestanddeel daarvan.
Wat er ook van zij: eerst eens een paar goeie tests doen op een stuk afval vooraleer met vanalle soorten alcohol op je model te beginnen wrijven.

[PlasticHans]

Wat je zegt,
Met de hoedenplank heb ik ook wat moeten sjoemelen, i.v.m. de hemel zodat de zijkanten achter iets naar binnen zijn getrokken, maar uiteindelijk was ik tevreden over het resultaat.
Ik zal wat minder precies werken dan jij ben ik bang.
Met enige "overredingskracht" heb je alles toch heel netjes gekregen, en zo strak als jij komt het bij mij nooit. Allemachtig wat een prachtig resultaat. Met enige fantasie denk je er zo een garage omheen.
Dat idee van de tandpasta is een goeie tip. Alle onderdelen van tevoren met de hand afwassen voorkomt soms ook problemen met vettige delen.
De uitlaatpot staat m.i. verkeerd op de tekening, maar de markeringen geven de juiste plaats aan.

Hans.

[Dominique]

OK, kleine update.
De achteras werd gemonteerd net als de voorruit. Geen probleem mee gehad.
De onderkant van de wagen werd bestempeld met rood-bruin van Tamiya, later nog eens beneveld met LifeColor Worn Black en Dirty Black. De benzinetank werd volgens dezelfde methode als de motorruimte verouderd: eerst een drybrush met flat aluminium, getemperd door wat rood-bruin.

Het is niet de bedoeling om de onderkant van de wagen echt te showen, ik wou enkel eens weten wat het effect zou zijn met die LifeColor zwart-nuances. Het vormt een mooie basis voor latere weathering, denk ik. Zit potentieel in :)

Nu de achterzetels inbouwen.
Tot later!

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24416&stc=1&d=1329162151
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24417&stc=1&d=1329162151
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24418&stc=1&d=1329162151
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24419&stc=1&d=1329162151

[Dominique]

zo gezegd, zo gezegd zeker?

De achterzetels zitten er in. Dat ging vrij vlotjes, geen probleem behalve dat de rugleuning een beetje krap zit tussen de beide armleuningen. Ik heb de zitting ongeveer 1,5mm verhoogd om hem better te laten aansluiten aan de armleuningen.
Maar voor de rest, euh, tja, wat moet ik zeggen als er geen problemen zijn?

Kijk dan maar wat naar de prentjes:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24545&stc=1&d=1330204182

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24546&stc=1&d=1330204182

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24547&stc=1&d=1330204182

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24548&stc=1&d=1330204182

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24549&stc=1&d=1330204182

Volgende horde is het dashboard. Tot later! :bye:

[Sennake]

Ik heb de zitting ongeveer 1,5mm verhoogd om hem better te laten aansluiten aan de armleuningen.

Yeah, right. Beetje veel gewatched naar Astrid Bryan zeker? Of is this ook een pimped-out chromed-out pussy-wagon?

[Dominique]

Yeah, right. Beetje veel gewatched naar Astrid Bryan zeker? Of is this ook een pimped-out chromed-out pussy-wagon?

Neej, den hed ik er ook dildo's moeten insteken went den Joohn wort al wa aauwer en ze moet toch aon haor gerief komen, right?

Gij waart precies nog goed wakker op dat uur :D

[Loixrallyfan]

Den Joohn is ene schat, hij is realy amasing, wet te, hem nie ech playtoys nodig, ze kopke works fine.

Grts, Astrid.:p:p:p

[Dominique]

Update over het dashboard.

Het instrumentenpaneel wordt opgebouwd uit 2 clearparts met ieder een decal. Die clearparts worden ivoorkleurig geschilderd met de uitsparingen die clear blijven, en later over elkaar gemonteerd. Dat geeft een effect van diepte, net zoals bij echte instrumenten.

Ik heb echter de achterste decal met de wijzerplaten moeten insnijden omdat de wijzerplaten van de temperatuurmeter en de benzinemeter niet uitgelijnd stonden met de uitsparingen op het voorste venstertje, en dus half bedkt bleven achter een geschilderd gedeelte. Door de wijzerplaatjes uit elkaar te schuiven staan die nu mooi op hun plaats.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24724&stc=1&d=1331154654

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24725&stc=1&d=1331154654

Als je dat monteert en een beetje bijwerkt met een paar vijsjes, dan ziet het er nog zo slecht niet uit, vind ik. Heel het dashboard is hier gedryfit en dat ziet er naar uit dat het wel goed zal komen.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24726&stc=1&d=1331154654

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24727&stc=1&d=1331154654

By the way: afgaande op deze foto zou je zeggen dat de versnellingspook ondersteboven staat. Dat is niet zo, ik heb het zelf honderdentien keer gechecked en hij moet echt wel zo staan. Bewijs:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24728&stc=1&d=1331155119

[Dominique]

Dan zie je bovenstaande foto's ook al dat ik de stuurkolom heb vervangen door een zelf-gefabriceerde. Het kitonderdeel is uit nylon vervaardigd. Leuk voor de liefhebbers, maar waardeloos in een model dat voorziet in een werkende stuurinrichting. Als je dit onderdeel klakkeloos monteert en je probeert het stuur te draaien, dan zal die stuurkolom zonder pardon dubbelplooien en de uitlijning van je stuurwiel is definitief naar de kleurpotloden.

Ik heb niet de intentie om mijn model van een werkende stuurinrichting te voorzien, dus dat is het probleem niet. Het onderdeel is daarenboven nog zo krom als een ouw hooiriek. Weg ermee dus.
Dit is mijn exemplaar:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24729&stc=1&d=1331155556

En je ziet dat ze perfect past in de behuizing (nog niet gespoten noch verweerd trouwens) . We kunnen weer verder.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24730&stc=1&d=1331155556

Tot later!

[Sennake]

Sjieke dinges!

Zeg, staat de versnellingspook nie ondersteboven?

:saythat:

[eyckles]

Sjieke dinges!



Dat mag je wel zeggen.

Groeten,
Lesley

[Nismo]

..........

Zeg, staat de versnellingspook nie ondersteboven?

:saythat:

Die indruk heb ik ook, raar hé.:p

In ieder geval een prachtige update.;)

[TvD]

Sjieke dinges!

Zeg, staat de versnellingspook nie ondersteboven?

:saythat:

Is zeker iets Belgisch, zo'n omgekeerde pook?? ;)
:saythat:

[Starmodel]

Is zeker iets Belgisch, zo'n omgekeerde pook?? ;)
:saythat:

Nee: Frans:)

[Dominique]

Is zeker iets Belgisch, zo'n omgekeerde pook?? ;)
:saythat:

Nee: Frans:)

:confused: Nee, Tim, hij heet Tim ... :confused:

[Dominique]

Ondertussen heb ik het "probleem" rond het daknetje ook opgelost. Het is geweven met dunne draad van 0,6mm. Let niet op de 2 kleuren, die worden toch overspoten met een grijs-bruine tint.
De klipjes om alles aan het pafond te bevestigen zijn ook al uit alu-sheet geknipt en geplooid.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24885&stc=1&d=1332181697

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24886&stc=1&d=1332181697

[Dominique]

Werkzaamheden van deze week:

Het opbergnet dat ik in de loop van de week had gemaakt is gemonteerd met behulp van de acht bevestigingsogen. Het net werd eerst gespoten met enkele mistlagen Tamiya primer, Red brown en German Grey. Dat geeft een grijs-bruine mix die eigenlijk qua kleur niet misstaat.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24981&stc=1&d=1332708151

Dan de beide boordplanken. Die worden tussen de zijbekleding en de batterijkast gemonteerd. Dit waren extra opbergvakken die ook visueel het dashboard van de benenruimte moesten scheiden.
Het dashboard werd dan gemonteerd. Hierbij valt op dat de spiegel om één of andere reden niet goed te positioneren valt. Ik weet niet wat er verkeerd is, maar ik krijg hem niet goed gericht. Swat, het zal moeten dienen zoals het is.

Extra opbergvakjes (vacuumformed deze keer) werden ook aan de zijbekleding aangebracht.

Dan was het de beurt aan de stuurkolom. Ik begin te begrijpen waarom Heller die in nylon heeft gemaakt: als je de instructies klakkeloos volgt krijg je ze er niet in als ze niet plooibaar is aan de onderzijde. Maar ge kent me ondertussen al wel: screw de instructies als het ons niet uitkomt.
Met een beetje wringen is ze gemonteerd geraakt. Het stuurhuis ging er zonder problemen onder, de bovenste buis rond de stuurstang ook. Alleen die mof (ik heb altijd last met moffen... :D) had een beetje aanmoediging nodig om hem op de juiste plaats te schuiven en te laten aansluiten op het dashboard.
Daarna werd een extra spanriempje voorzien voor de schakelaar voor de grootlichten en we zijn rond wat dit betreft.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24982&stc=1&d=1332708151
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24983&stc=1&d=1332708151
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24985&stc=1&d=1332708151

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24984&stc=1&d=1332708151

[Dominique]

Alhoewel, er is nog één onderdeel dat aan het dashboard ontbreekt: de klem die je toelaat om de voorruit op een kier te zetten. Een soort van kantel-stand die zuivere lucht binnenlaat zodat je kan genieten van frisse rijwind mocht het binnen wat te warm worden.

Het onderdeel is niet om aan te zien, en dus heb ik zelf iets in elkaar gesoldeerd wat qua vorm beter aansluit bij het origineel. het moet nog een beetje opgekuisd worden, en in chroom worden gespoten, maar dit is ongeveer wat het moet voorstellen:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24986&stc=1&d=1332708857

Dan is er een "probleempje" sinds de beurs in Jabbeke. Het model is niet ongeschonden uit de beurs geraakt. De behuizing voor de krukaszwengel is afgebroken en het onderdeel is kwijt. Ik heb dus via een bevriend forum de correcte afmetingen kunnen bekomen van een collega die ook een 15-Six heeft gebouwd en dus kan ik het onderdeel opnieuw bouwen. Het moet nog gespoten worden en wat opgekuisd, maar dit is het:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24988&stc=1&d=1332708857
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=24987&stc=1&d=1332708857

Met uitdrukkelijke dank aan de zielige geest die het onderdeel, inclusief verstevigingsbuis, heeft afgebroken. Dit was geen accidentje, dat onderdeel zat wel degelijk stevig vast, dus met opzet afgebroken.

[Loixrallyfan]

Heel zielig, als dit opzettelijk is gebeurd. Zet je wel even aan tot nadenken over het plaatsen van modellen op een beurs.
Dit zou ik niet willen voorhebben.:mad:

[Nismo]

Heel zielig, als dit opzettelijk is gebeurd. Zet je wel even aan tot nadenken over het plaatsen van modellen op een beurs.
Dit zou ik niet willen voorhebben.:mad:

Ik ben er zeker van dat niemand van ons zo iets wil voorhebben.
Het respect van collega-modelbouwers, die vragen om een model om te draaien of dichterbij te zetten, staat in schril contrast ten opzichte van sommige bezoekers die, ondanks verschillende waarschuwingskaartjes in verschillende talen, er toch met hun handen aanzitten.

Nu, Dominique, ik zéér blij dat je het euvel hebt kunnen herstellen, want als transporteur van jouw model vanuit Jabbeke richting huiswaarts, zat ik er wel mee verveeld.

[Dominique]

...
Nu, Dominique, ik zéér blij dat je het euvel hebt kunnen herstellen, want als transporteur van jouw model vanuit Jabbeke richting huiswaarts, zat ik er wel mee verveeld.
Zit er maar niet mee in. Daar kunt gij niks aan doen. ;)

[Dominique]

Resultaat van deze week: kabels trekken. Omdat de meegeleverde kabels allemaal in nylon zijn uitgevoerd, en bedenkelijk van vorm en kwaliteit heb ik geprobeerd mijn eigen kabelbomen te maken.

Om meedere kabels in 1 streng samen te nemen kan je allerhande materialen en technieken gebruiken. Ik heb geopteerd voor Tamiya tape, met in het achterhoofd dat ik op die manier zelf kan controleren of het resultaat een ronde dan wel een platte kabelbaan wordt.

Om de dikte van enkele kabels te beperken heb ik ook 2 kabels over de hele lengte gebruikt, en enkel meer kabels uit de uiteinden laten steken daar waar nodig. Zodoende moet ik enkel aan de uiteinden omzichtig met de tape omspringen om zo de dikte in te perken.

Het bevestigen aan de contactpunten is een beetje prullen omdat je langs beide kanten van de contactpunten kabels moet laten eindigen, en je hebt natuurlijk maar één gaatje, dus je moet ervoor zorgen dat alles goed op maat geknipt is vooraleer je de lijm erbij haalt.

Eens de Tamiya tape mat zwart gespoten, een mistlaagje bruin, grijs en wat drybrushing erover, ziet het er zo uit:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25032&stc=1&d=1333307860

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25033&stc=1&d=1333307860

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25034&stc=1&d=1333307860

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25035&stc=1&d=1333307860

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25036&stc=1&d=1333307860

[Sennake]

Kom jong, laat nu eens foto's zien van dat model in plaats van altijd die foto's van dieje Traction Avant die je in je garage aan het restaureren bent :+

Maw: schitterend, niet van een echte wagen te onderscheiden! :worship:

[Dominique]

Kom jong, laat nu eens foto's zien van dat model in plaats van altijd die foto's van dieje Traction Avant die je in je garage aan het restaureren bent :+


Flut, ze hebben me door ... :o

Thx ;)

[Dominique]

Update.

De bekabeling in het vooronder is nu compleet. Alles wordt in een volgende fase aan de motor aangesloten. Dat wil zeggen: ontstekingskabels, aansluitingen voor starter en ventilator.

De leidingen voor remvloeistof zijn toegevoegd: aansluiting aan de vulpot, rempomp en verdeler. De leidingen naar de trommels en naar achteren toe zijn aangelegd, maar kunnen uiteraard nu nog niet op lengte worden geknipt.

Verder ook nog: de waterafloopbuizen bovenaan de firewall, de aansluiting voor de snelheidsmeter en voeding voor het dashboard.

Het begint aardig druk te worden in het vooronder van de Citroën:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25049&stc=1&d=1333919116

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25050&stc=1&d=1333919116

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25051&stc=1&d=1333919116

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25052&stc=1&d=1333919116

[Dominique]

Tot nog toe heb ik Sakatsu-koppelingen gebruikt voor de koppelingen in de bekabeling, maar eigenlijk is dat een overbodige luxe. Ik heb een draaibank staan, dus kan ik mijn koppelingen gemakkelijk zelf maken, zoals ik onlangs op een ander forum heb geleerd.

je neemt een zeskant baar, je boort ze in met behulp van de draaibank en dan heb je niet meer te doen dan een stukje af te steken. Klaar komt Piet (of hoe heet die ook alweer?).

Die zodanig verkregen "bouten" zou je nog kunnen voorzien van interne draad als je dat nodig acht, niks staat je in de weg om je eigen gereedschappen en benodigdheden te bouwen. Scheelt ook een hoop in het budget voor aftermarketspullen. ;)
Wat kan je allemaal doen met die gedraaide "bouten"? Kijk zelf maar wat je kan doen met een buitendiameter van 1,5 mm, ingeboord met 1,2 mm, met of zonder de afsteekrestjes weggesneden:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25053&stc=1&d=1333919517

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25054&stc=1&d=1333919517

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25055&stc=1&d=1333919517

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25056&stc=1&d=1333919517

[Dominique]

Dan heb je nog de benzinefilter. Die was niet in de kit te vinden, dus heb ik zelf ééntje gemaakt. Nog steeds met de Sakatsu-bouten, dat wel.
Ik heb de filter zelf gedraaid in aluminium (2 aparte onderdelen omdat dit makkelijker schildert), doorgeboord met 1,2mm en een koper staafje helemaal door beide onderdelen gestoken. Afwerken met bouten, krimpkous en klemmen van Acustion, op maat plooien en klaar.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25057&stc=1&d=1333919867

Eens alles naar wens is, rest je niets meer dan het opnieuw te demonteren, schilderen en terug samen te voegen:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25058&stc=1&d=1333919867

Dit moet nog gemonteerd worden, in de volgende fase van het bouwplan. Volgens het plan moet dit nu reeds tegen de firewall worden gelijmd, maar ik wacht hier even mee tot de motor ingebouwd is, en dus de correcte afstanden tussen carburator en zijwand kan gemeten worden.

Enjoy en zalig Paasfeest ;)

[Nismo]

Zie maar dat je geen kortsluiting maakt.;)

[Modelbouwerke]

Blijf met verbazing volgen.
Net echt.
Die bekabeling, netjes gedaan.

[Loeten]

Een draaibankje... Pure luxe !!

[ThePopeII]

wouw, eerst sta je verbaasd over hoe netjes en gedetailleerd het er uit ziet en als je goed kijk zie je dat het geheel 2,5cm is...

[Dominique]

Major update, deze keer: de motor is volledig ingebouwd en alle bekabeling werd aangesloten.

Wat zijn de genomen acties:
- inbouw batterij en scratchbuild van de batterijkabels. Ik heb de klemmen behouden en bevestigd aan kabels van eigen fabrikaat,
- een verbinding aangebracht tussen de carburator en de hefboom voor het gaspedaal,
- aansluiten van de verschillende kabels die in de vorige stappen werden toegevoegd aan de firewall en de daaraan verbonden onderdelen,
- bedrading van de volledige ontsteking volgens electrisch schema,
- en de allerwakkersten onder jullie, die hebben natuurlijk al in de mot dat ook nog bijkomende weathering werd aangebracht aan motor, cablage en firewall.

Next up: ophanging vooraan vervolledigen.
Enjoy!

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25093&stc=1&d=1335296599
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25094&stc=1&d=1335296599
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25095&stc=1&d=1335296599
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25097&stc=1&d=1335296599

[Dominique]

En nog een paar:

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25098&stc=1&d=1335296819

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25099&stc=1&d=1335296819
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25100&stc=1&d=1335296819
http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25101&stc=1&d=1335296819

Na het nemen van de vorige foto's zag ik dat de benzinefilter nog ontbrak. Dat is inmiddels verholpen:

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=25102&stc=1&d=1335296819

[Nismo]

Pfffffffffff, wat voor commentaar moet ne mens daarop nu gaan geven.

Awel, :drewl::drewl: en nu een vod zoeken.;)

[ThePopeII]

precies wat moet je hier op zeggen...

ik denk dat ik mijn eigen project maar in de kliko gooi deze thread werkt haast demotiverend....

[Modelbouwerke]

Ik ga kantklossen.
Dit is klasse.
Komt deze mee naar Moveleo?

[Sennake]

Ik ga kantklossen.

Heb je nog een bolleke garen over voor mij? :p

Dit is klasse.

:agree:

Komt deze mee naar Moveleo?

Daar vrees ik voor; Dominique kon niet komen dit weekend, dus ik vrees dat de Citroën ook in Mechelen gaat blijven. maar er zijn nog beurzen in 't verschiet natuurlijk ;)

[antoine]

Draait de motor al? Dit is vakwerk, super!

[Wet Sellery]

Zeer mooie vorderingen. Leuk om te zien dat elk zijn eigen manier heeft om koppelingen te maken. Zelf gebruik ik messing boutjes en moertjes.

Groeten

Pascal

[Modelbouwerke]

Daar vrees ik voor; Dominique kon niet komen dit weekend, dus ik vrees dat de Citroën ook in Mechelen gaat blijven. maar er zijn nog beurzen in 't verschiet natuurlijk ;)

Spijtig, had deze wel eens van dichtbij willen bewonderen.

[Starmodel]

Spijtig, had deze wel eens van dichtbij willen bewonderen.

De kans is groot dat ik de Traction mee mag brengen van Dominique. Als er voldoende plaats is,natuurlijk.

[Dominique]

De kans is groot dat ik de Traction mee mag brengen van Dominique. Als er voldoende plaats is,natuurlijk.

Voilà, ge weet het al. Op voorwaarde dat een Citroën past in de koffer van die Japanse koeketrommel van Starmodel, dan krijgt ge hem te zien op Moveleo. :)

[Modelbouwerke]

Mijn fototoestel ligt klaar.
Deze wil ik niet missen.
Onder voorbehoud natuurlijk.

[Nismo]

Voilà, ge weet het al. Op voorwaarde dat een Citroën past in de koffer van die Japanse koeketrommel van Starmodel, dan krijgt ge hem te zien op Moveleo. :)

Allé, 1 tafel is al gereserveerd.:p

[Loixrallyfan]

Ja Dominique,

Zeer realistisch resultaat en nietmeer te onderscheiden van de 1/1, dus zeer geslaagd.

Ik krijg hoe langer, hoe meer goesting om ook eens iets "groot" te gaan maken. Wat een mogelijkheden op deze schaal. En ik prul zo graag met kabeltjes en schroefjes en allehanden materialen.

[eyckles]

Dat begint hier meer op een les van hoe steek ik een echte traction in elkaar, dan een model op 1/8ste. Ben echt benieuwd naar het eindresultaat.

Groeten,
Lesley

[306xtreme]

damn wa een bouw ik deze dus gezien vandaag op de beurs en ferm wa ge al hebt gedaan

[Modelbouwerke]

Eindelijk, heb deze life mogen aanschouwen.
Het is echt prachtig.
Zo realistich gebouwd.
Als mijn Traction ooit 25% haalt van deze zal ik heel blij zijn.
Blijf zeker volgen.

[Dominique]

Kleine update.

Veel is er niet gebeurd sinds de laatste keer. Niet veel tijd om te bouwen, en ondertussen ook een paar andere kleine dingen gedaan. Ge kent dat.

Ik heb de voorste ophanging afgewerkt. De aandrijfassen zijn gemonteerd, alsook de trommels en de remleidingen naar die trommels. Het was een hele toer om die leidingen aan de connectoren te koppelen. Als jullie dit model ooit bouwen, connecteer dan de leidingen VOORALEER de motor in te bouwen. Dat scheelt heel wat in werkcomfort. Je bent gewaarschuwd.


http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25261&stc=1&d=1337265738

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25262&stc=1&d=1337265738

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25263&stc=1&d=1337265738

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25264&stc=1&d=1337265738

[Dominique]

Verder heb ik ook de vijf velgen tesamen gelijmd, gespoten met Motip lak, overspoten met Gunze satijn vernis, en verder ingekleurd met olieverf. Het enige dat nog moet worden gedaan zijn de ventielen. Ik wacht liever even tot alles nu mooi droog is vooraleer ik die velgen verder behandel.

Het hart van de velgen wordt bedekt door de wieldoppen, dus ik heb niet de moeite genomen om dit helemaal te weatheren.
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25266&stc=1&d=1337265977

Daarentegen wordt het reservewiel wel iets verder gedetailleerd.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25267&stc=1&d=1337265977


Dan is er ook een aanvang genomen met de radiator. Bovenaan zie je een verbeterde overdrukklep met ingezonken drukventiel. Moet nog verder afgewerkt worden, en uiteraard gespoten en in detail afgeschilderd.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25268&stc=1&d=1337265977

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25269&stc=1&d=1337265977

Voilà, dat was het. De volgende 2 weken zal er niet gebouwd worden wegens vakantie, dus het zal efkes stil blijven rond de Traction.

Enjoy!

[Sennake]

Tiens, dat is ne voorwielaandrijving precies, zo nen traction avant ;-)

[Dominique]

Hoog tijd dat we nog eens een update posten.
Ik heb de radiator verweerd en gemonteerd. Het was een beetje puzzelen om hem op de juiste plaats (en vooral recht) te zetten, maar uiteindelijk is het dan toch mooi gelukt.
De achterkant moest een beetje uitgesneden worden om hem mooi rond de ventilator te laten passen. Verder geen noemenswaardige problemen.

Op de laatste foto zie je een eerste poging tot een aangepaste luchttoevoerleiding voor de verwarming. De meegeleverde blijkt ongeveer een halve centimeter te kort, en daarenboven zit de benzinepomp serieus in de weg. Ik heb de pomp al wat dichter bij het blok gezet, maar toch is het nodig om de toevoer rond de pomp te leiden.

Een beetje putty links en rechts, en het kan gemonteerd worden.
Het begint stilaan op een auto te lijken. ;)

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25460&stc=1&d=1340650092

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25461&stc=1&d=1340650092

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25462&stc=1&d=1340650092

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25463&stc=1&d=1340650092

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25464&stc=1&d=1340650092

[eyckles]

Amai Domi:worship::worship:. Dat begint hier eerder op een les in automechaniek te lijken, dan een les in modelbouw. Blijft voor mij eender en vind het gewoon schitterend werk wat je hier levert, maar dat zijn we ondertussen al gewoon van jou.;)

Mvg,
lesley

[Modelbouwerke]

Blijf dit een pracht verslag vinden.
Man, dit lijkt gewoon echt.
Je zou deze zelfs kunnen gebruiken bij een 1/1 restauratie.

[NetForce84]

Indd een prachtig project om te volgen.
Als je de foto's alleen al bekijkt lijkt he precies een 1/1 project:crazy:

[Sennake]

Amai, dit is gewoon AF! En 't is nog niet af eh ;)

[Nismo]

Amai, dit is gewoon AF! En 't is nog niet af eh ;)

Af of niet af, het is een schitterende build.:worship:

[Chevy]

Absoluut mee eens...:worship::worship::worship:

[VSB]

indrukwekkend!!

[Dominique]

allee mannen, toch niks dat gijlie ook niet kunt hé? Meer dan een beetje spelen met verf en een paar kabeltjes is er toch niet aan?

Ge weet hoe ik mijn effecten met verf creëer, probeer het eens uit. Het komt er enkel op aan wat tijd te besteden aan de afwerking.
Wie volgt?

[Dominique]

Nog eens een update.
Wat heb ik gedaan sinds vorige update:
- alle slangen tussen de radiator en motor werden aangesloten,
- de aangepaste luchttoevoer voor de verwarming is op zijn plaats gezet,
- de luchtfilter werd toegevoegd.

Hiermee is het werk in het vooronder zo goed als afgesloten, en kunnen we ons nu op de onderkant concentreren.
Enjoy!

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25497&stc=1&d=1341775746
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25498&stc=1&d=1341775746
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25499&stc=1&d=1341775746
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25500&stc=1&d=1341775746
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25501&stc=1&d=1341775746

[Dominique]

Zoals gezegd: de onderkant van de auto is nu aan de beurt. En wat hangt er lager dan een wiel? Juist: 4 wielen :rolleyes:

De velgen werden aan de achterkant doorboord en kregen 5 pinnen van messing ingeplant. Dan heb ik de trommels op hetzelfde patroon ingeboord, zodat de velgen tegen de trommels geschoven worden maar toch een dragende structuur hebben om het gewicht de baas te kunnen. Met de vijf piepkleine centreerpinnetjes die op de kitonderdelen zaten zou het niet lang houden, vrees ik. Een klad gel-lijm maakt de bevestiging van de velgen tegen de trommels compleet. De wielen zullen nooit kunnen draaien, maar dat is sowieso nooit de bedoeling geweest van het model.
Ik heb resoluut voor stevigheid gekozen.

Nadat alle 4 de wielen deze behandeling ondergaan hebben, is het tijd voor de obligate stoeffoto's, en dus voor de eerste keer:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25524&stc=1&d=1341948555

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25525&stc=1&d=1341948555

En zo staat zij dan op mijn werkbank, deze "Déesse de la route", oftewel "godin van de weg":

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25526&stc=1&d=1341948555

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25527&stc=1&d=1341948555

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=25528&stc=1&d=1341948555

[Sennake]

Schitterend! Dat wordt een juweeltje, wat zeg ik? Dat is er al eentje, maar hij gaat nog wat bijgeslepen worden ;)

En dan dat kleine laptopke ernaast, fenomenaal! :p

[exserco]

Is hier nog wat gebeurd, Dominique?
Want het is hier verdacht stil rond dit juweeltje.

[Dominique]

Is hier nog wat gebeurd, Dominique?
Want het is hier verdacht stil rond dit juweeltje.

Door omstandigheden heb ik de laatste maanden heel weinig (om niet te moeten zeggen: bijna niets) kunnen doen. Ook mijn hobbykamer heb ik moeten opofferen om plaats in huis te maken. Die is nu opnieuw ingericht op de zolder van mijn dochter, dus de werkzaamheden zijn een aantal dagen geleden opnieuw gestart.

Binnenkort opnieuw enkele updates dus. ;)

[Dominique]

Binnenkort opnieuw enkele updates dus. ;)

Belofte maakt schuld, dus hier gaan we:

de beide vleugels werden gespoten en bevestigd aan het chassis. Dat ging niet zonder slag of stoot. De bevestigingen die tot tegen de radiator reiken bleken te groot zodat die in vorm en grootte moesten worden aangepast.
Verder zat ook de luchtfilter in de weg. Die heb ik tijdelijk verwijderd. Hij wordt opnieuw ingebouwd van zodra ik zeker ben dat alles goed past, inclusief de motorkap. Die staat trouwens ook al in de lak.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=26987&stc=1&d=1361393858

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=26988&stc=1&d=1361393858

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=26989&stc=1&d=1361393858

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=26990&stc=1&d=1361393858

De verchroomde onderdelen zijn na een bad in bleekwater met Tamiya grijze primer gespoten. Dan heb ik gekozen om ze met Motip Chromespray te spuiten. Een test bleek vrij goed te komen, dus waarom niet.

Tot later!

[Chevy]

Wat kunt ge hier nog op zeggen dat al niet reeds gezegd is ?
Behalve de nodige superlatieven... WOW, gewoonweg, WOOOW.
Prachtig model.

Mark

[Modelbouwerke]

Blijf het schitterend vinden wat je hier laat zien.
Vooral die laatste foto is net echt.
Laat deze foto zien aan een kenner en die wil direct komen helpen met deze restauratie.
Goed bezig.

[Dominique]

De meesten hebben ondertussen al wel gezien dat de Traction Avant al iets - alhoewel niet echt veel wegens andere drukke toestanden - verder gevorderd is.
De radiator staat er al een tijdje op. Die werd eerst gespoten met Motip Chrome, wat best wel een mooi effect geeft als er voldoende licht op staat, maar alles kan beter. Daarom heb ik wat geëxperimenteerd met het product van C1 models. Dat is iets als grafietpoeder dat je aanbrengt op een zwarte enamel. Het poeder geeft al onmiddellijk een glans maar als je het voorzichtig opblinkt, dan wordt het echt glanzend. Het uiteindelijke resultaat is zoiets als een "zwarte" chroomlaag: je ziet dat het zwart is, maar toch zit er hoogglans op.
Het grote voordeel tegenover Alclad is dat dit opnieuw kan worden bijgewerkt: vingerafdrukken kan je gewoon uitpolieren met een zacht doekje of je brengt opnieuw een dun laagje poeder aan, en opblinken maar weer.

De voorbumper en de lampspiegels zijn met dat poeder gedaan. Die lampen vind ik trouwens wel leuk: met dat geel gekleurde ampouletje er in geeft dat die typische gele reflectie van toen.

Maar terzelfdertijd stond ik dus voor een probleem met die radiator, want die was in een heel andere tint dan de bumper. Dus heb ik die maar opnieuw mat gemaakt (met een beetje white spirit) en terzelfdertijd hem een beetje patine meegegeven. Een te restaureren onderdeel op de auto, zeg maar.

By the way: die luchtfilter heb ik opnieuw moeten demonteren, 1 cm inkorten en pas dan paste hij opnieuw tussen de vleugels. Ik weet niet waar het verkeerd gegaan is, maar volgens mij paste hij perfect zoals hij gemonteerd stond. Op één of andere manier moet ik iets verkeerd gedaan hebben bij ofwel het monteren van de vleugels of het monteren van de filter, maar ik kan niet vinden wat het is. Enfin, nu zit hij er weer op.

Piccies :

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27488&stc=1&d=1366147434

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27489&stc=1&d=1366147434

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27490&stc=1&d=1366147434

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27491&stc=1&d=1366147434

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27492&stc=1&d=1366147434

[Sennake]

Erg leuk effect! Dat product moet je eens meebrengen naar de meeting als het eens past...

[Dominique]

Erg leuk effect! Dat product moet je eens meebrengen naar de meeting als het eens past...

wilco!

[Haddewade]

:worship::worship::worship::worship: oh grote bouwmeester.

[Dominique]

Update.

Ik heb voornamelijk geëxperimenteerd met de deurscharnieren. De kitonderdelen zijn van plastic (uiteraard) en die kunnen volgens mij (en de commentaren op verschillende fora bevestigen dat) het gewicht van de deuren niet torsen. Mettertijd gaan ze doorzakken en het model is dan definitief naar de knoppen.

Het is dus kwestie van ze te verstevigen. Ik kies voor nieuwe scharnieren in messing, die door de deurstijl worden gemonteerd en dan langs de binnenzijde van de deurstijl worden verstevigd, liefst door een moer achter een plaatje. Op die manier kan het scharnier niet van de deurstijl loskomen, en de scharnieren op zich zijn steviger van structuur en dus veilig tegen doorbreken en buigen.

Na vergelijking met de kitonderdelen tegen een onderdelencatalogus kan je zeggen dat de onderdelen wel vrij accuraat van vorm zijn. Het is dus gewoon kwestie van ze na te bouwen.

De eerste 2 pogingen waren niet goed. Ofwel was de vorm niet OK, ofwel zat de uitlijning compleet verkeerd. Met deze versie kan ik de uitlijning goed krijgen, zowel voor de scharnieren op zich als voor de verticale uitlijning van beide scharnieren ten opzichte van elkaar.
Op de foto's is nog niets vastgezet, dus alles lijkt schots en scheef te staan, maar dat komt 100% in orde.

Het bovenste scharnier aan de linkerkant van de wagen in positie voor geopende deuren:
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27679&stc=1&d=1369082806

... en voor gesloten deuren:
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27680&stc=1&d=1369082806

Het scharnier aan de onderkant:
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27681&stc=1&d=1369082806

Zo ziet het er uit met de deur in positie:
http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27682&stc=1&d=1369082806

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27683&stc=1&d=1369082806

[Dominique]

en dit is de detail van een scharnier:
Links de verschillende elementen en rechts een compleet scharnier.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27684&stc=1&d=1369083145

De tweede foto laat de onderdelen zien die werden geprepareerd voor de rechterzijde van de auto. Die liggen te wachten om op maat te worden gezaagd en aan elkaar gesoldeerd. Daaronder nog eens een afgewerkt scharnier.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=27685&stc=1&d=1369083145

Vragen en/of opmerkingen altijd welkom.
Enjoy!

[Haddewade]

Het is te voor de hand liggend om te roepen 'Typisch Citroen' maar ik doe het toch :frusty:

Ik zal morgen eens kijken naar het origineel. Zoals ik het nu zie heb ik het idee dat de onderste eruit dondert.

[Dominique]

Uiteraard dondert hij er uit, hij staat nog niet vast :D

[Haddewade]

Maar hoe ga je dat dan vastzetten? dat pinnetje schiet er toch naar beneden uit? (Ja ik moet de tekening nog bestuderen)

[Haddewade]

eeeh ja, als je op de plaats van de pinnetjes (rode pijl) een messing plaatje met een gat erin maakt. Dan met een boutje en moertje de hele zaak aan elkaar zet?...... (zo is het origineel ook)

Volgens mij kun je dan het scharnier wat door de B stijl gaat eerst goed vastzetten en dan hang je de deuren erin.

http://farm6.staticflickr.com/5335/8776718580_b4beea887f_c.jpg

[Dominique]

Ik denk dat ik je begrijp. Het bovenste pinnetje is inderdaad geen probleem, maar het onderste schiet inderdaad los. Maar ... aan de onderzijde van de deur zit dat scharnier net andersom dan het bovenste, ondersteboven als het ware als je ze met elkaar vergelijkt. Je krijgt dan voor beide deuren 1 pin die langs boven zit, en 1 pin die langs beneden zit. Zodoende valt geen van beide deuren boenk van de wagen.

Mochten beide pinnen boven en onder op dezelfde manier in het scharnier zitten dan kan je één deur gewoon uit de hengsels lichten, de andere valt gewoon van de wagen. Da's evident.

[Dominique]

Het wordt zo onderhand wel eens tijd dat er nog eens een update volgt. Na 6 maanden is dat niks te veel gevraagd, denk ik.
Reden waarom het allemaal zo lang duurt is intussen wel bekend: hobbykamer ligt tegenwoordig letterlijk aan de andere kant van de stad, zodat het modelbouwen er meestal niet van komt na een meestal te lange werkdag. Maar goed, we mogen niet klagen (we willen wel maar we mogen niet ...) dus hier gaan we:

we naderen stilaan de voltooiing van het model. De deuren zijn intussen in montage, nog niet helemaal klaar, maar het komt wel goed één deze dagen. De bumpers idem.
De achterklep is wel klaar: gespoten in Tamiya mat zwart, Dupont clear lak er over en opgeblonken met Turtle wax. De scharniertjes werden aangebracht, net zoals de nummerbordverlichting en het handvat.
Dit is een dryfit:

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=28526&stc=1&d=1385323453

Aan de voorkant van de wagen werden de vleugels afgewerkt. De vleugels hadden een kier tussen de vleugel en de body halverwege de vleugel. Dat is opgevuld en ingekleurd. De chroom sierstukken op het einde van de vleugels zijn ook aangebracht. De lichten zijn dan gemonteerd en van hun bedrading voorzien. Dat ging minder vlot dan dat het er uit ziet omdat er rekening moet worden gehouden met de uitlijning, en dat is niet zo eenvoudig op die ronde vormen. Maar het resultaat kan dienen.

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=28527&stc=1&d=1385323453

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=28528&stc=1&d=1385323453

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=28529&stc=1&d=1385323453

[Dominique]

In de motorruimte ontbrak nog één detail: de bus motorolie. Dat attribuut was in die tijd geen overbodige luxe. Misschien niet echt nodig bij splinternieuwe motoren, eens die dingen een beetje kilometers op hun actief hadden staan begonnen ze beetje bij beetje wat olie te verbruiken. Nooit excessief, maar toch genoeg om regelmatig wat te moeten bijvullen. en dan is het handig als je een extra bus onder de motorkap hebt zitten.

Mijn bus heb ik merk-neutraal gehouden, wel voorzien van wat "ouderdoms-littekens" onder de vorm van vuil en roest.

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=28530&stc=1&d=1385324240

En hier zit ze op haar definitieve plaats:

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=28531&stc=1&d=1385324576

Op eBay.de heb ik trouwens een heel mooie display case gekocht. Die is voorzien voor modellen van de afmeting "Pocher", dus ook deze Citroën op 1/8 past daar perfect in.

http://www.depaddock.eu/forum/attachment.php?attachmentid=28532&stc=1&d=1385324240

Tot binnenkort!

[Nismo]

Mooi zo ;)

[Dominique]

Dit is de status van vandaag. We zitten nu echt in de finale fase. Het komt er enkel nog op aan alles tegen elkaar te lijmen en klaar.

Geen verdere problemen te melden, behalve dat de klemmen voor de voorste bumper te klein zijn. Ik heb reeds eerder vermeld dat iets echt fout moet zitten aan de voorkant van deze auto. Als ik de onderdelen uit de kit gebruik dan raakt de voorste bumper de onderste lip van de radiator. Dat kan dus niet, zodoende maak ik nieuwe supports om dat probleem te tackelen.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28599&stc=1&d=1386965692

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28600&stc=1&d=1386965692

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28601&stc=1&d=1386965692

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28602&stc=1&d=1386965692

[Sennake]

Er zit nog een beetje roest op uwe voorbumper, maat. Ik zou zeggen: haal de koperpoets maar boven :+

[Loeten]

Oei, die geraakt binnenkort af... :D

[Dominique]

Status update. Ik heb vooral gewerkt aan de voorste bumper. Zoals eerder gezegd zijn de hechtingspunten voor de bumper te klein, zodat de bumper de radiator raakt. Ik ben niet zeker of het een tekortkoming is in de kit, of dat het aan de manier ligt waarop ik één en ander heb gemonteerd. Swat, ik heb de aanhechtingen vervangen door messing exemplaren zodat ik voldoende speling heb om alles gemonteerd te krijgen. In feite is het gewoon een U-profieltje dat ik uit messing heb gebogen, meer is het niet.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28804&stc=1&d=1388436944

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28805&stc=1&d=1388436944


Het helpt wel degelijk, en na het nodige schilderwerk ziet de voorkant van de wagen d'er zo uit:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28806&stc=1&d=1388436944

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28807&stc=1&d=1388436944

Je ziet zelf hoeveel speling ik nu heb:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28808&stc=1&d=1388436944

[Dominique]

Verder zijn de wieldeksels afgewerkt en aangebracht. Ook hier zijn we verder gegaan in de algemene lijn van afwerking van de wagen: een gebruikt geval met licht restauratiewerk aan.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28809&stc=1&d=1388437865

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28810&stc=1&d=1388437865

Een algemene stand van zaken:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28811&stc=1&d=1388437865

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28812&stc=1&d=1388437865

[Nismo]

Goe opgelost ;)

Wat ik me eigenlijk afvraag is het volgende;
Een groot model, redelijk wat gewicht. Hoe houdt zijn vering het?
Gene bang dat hij gaat doorzakken naar verloop van tijd?

[Dominique]

Nee, geen gevaar voor. Wacht maar op de volgende update, dan ziet ge hoe dat opgelost wordt ;-)

[Sennake]

Nee, geen gevaar voor. Wacht maar op de volgende update, dan ziet ge hoe dat opgelost wordt ;-)

Jaja, dat zal iets voor volgend jaar zijn zeker? ;)

[Dominique]

Wat denken ze hier wel van moi? Volgend jaar, pff ...

Ik heb 2 blokjes resin gegoten - ze zien er uit als een gatenkaas maar dat komt omdat ze niet vacuum zijn getrokken - en die worden onder de wagen bevestigd.

Aan de voorkant is het simpel: je kan zonder enig probleem een blokje zetten pal tussen de wielen. Je hoeft alleen maar aan gaatje te boren in de motorsteun en vastzetten met een pinnetje.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28813&stc=1&d=1388488467

Aan de achterkant heb je minder plaats omdat daat de ophanging in de weg zit. Ik heb dan met eenzelfde blokje gewerkt, maar daarbovenop nog met een arm in messing van 1 mm die naar de bodemplaat reikt. Die wordt dan zowel aan het blokje als aan de bodemplaat vastgeschroefd.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28814&stc=1&d=1388488467

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28815&stc=1&d=1388488467

Effe passen, en dan is het gewoon kwestie van een mooie setup te vinden en de blokjes op hun beurt weer aan de bodemplaat te vijzen.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28816&stc=1&d=1388488467

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28817&stc=1&d=1388488467

Jaja, dat zal iets voor volgend jaar zijn zeker? ;)
Neh!

[Loixrallyfan]

:applaus::applaus:

[Nismo]

:applaus: :applaus: :applaus:

[Doc]

prachtige build.

[Mech@niC]

Prachtig echt prachtig Dominique,

En mooi licht geweatherd hier en daar.
De velgen ook, zo ik kon zien, toch?
En leuk opgelost met de kurken eronder :champagne: PROOST!!

[Rocknrolla]

Zo zo.. wat een build!

Het is duidelijk te zien dat de kennis van de wagen er is.
Hoe je alle details weet na te bootsen is geweldig om te zien.
Denk dat dit topic als een leidraad kan gebruikt worden voor andere Traction Avant bouwers. Want beter dan dit zal je ze niet veel vinden, denk ik.

Je hebt er 3 jaar over gedaan maar dat is er ook aan te zien.
Ongewone schaal, ongewone details, kortweg ongewoon mooi!

Zeer knap Dominique, je kan blijkbaar meer dan alleen maar goed karten :gas::p
Petje af! :worship:

[Dominique]

Dank je wel voor al die mooie complimentjes. Ik doe mijn best (ook met karten maar dat wilde niet zo heel goed lukken omdat een Noorderbuur er niet mee akkoord ging dat ik sneller was) ;-)

Ik heb deze namiddag nog wat zitten prullen. Ik was zoals gezegd van zin om de motorkap niet op de wagen te zetten. Deels omdat ik niet de moeite heb genomen om ze qua lengte aan te passen (ze is een millimeter of 2 te kort), maar voornamelijk omdat van al het detail in de motorruimte dan zo goed als niks meer zichtbaar zou zijn.
De motorkap wordt naast de wagen gezet, en dan zou ik graag een soort van staander hebben om alles op de basis te kunnen vastzetten. Ik heb ooit zoiets gezien bij een collega die een BMW cabrio had staan. Het was een staander om zijn optionele hardtop in de zomer te stockeren. Ik besloot om iets dergelijks te scratchen.

Ik begon in plastic rod, en dat ging allemaal heel goed, behalve dat het wat licht uitviel. Het geheel had het een beetje moeilijk met het gewicht van de motorkap. Dus besloot ik om het nog eens over te doen, maar dan in messing en solderen maar. Mijn mini-torch werd dan ineens ook getest, want het was al bijna een jaar geleden dat ik dat ding heb gekocht maar tot nog toe nog niet gebruikt. Het was in één keer ook een generale repetitie voor iets wat ik in één van de volgende projecten sowieso zou willen - of moeten - doen...

Veel uitleg misschien maar de foto's maken alles duidelijk. Missie geslaagd. Verf er over en het kan dienen.
Tot de volgende :bye:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28823&stc=1&d=1388952296

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28824&stc=1&d=1388952296

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28827&stc=1&d=1388952296

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28825&stc=1&d=1388952296

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28826&stc=1&d=1388952296

[Nismo]

Das ne schone "kapstok" ;)

Gelijk hebt ge, Dominique, om al dat moois niet te verbergen onder die motorkap.

[Dominique]

Even nog een klein berichtje om jullie te melden dat het is afgelopen met de Citroën ...


Schrik gepakt? Nee hoor, geen paniek. Hierbij een kleine proevertje:

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=28918&stc=1&d=1390589533

De rest kan je bekijken in de galerij (http://forum.depaddock.net/showthread.php?t=21590)

Have fun!

[Dominique]

Bedankt aan iedereen voor de interesse en het blijven volgen van deze marathon-build.

Op naar de volgende !

[Nismo]

Bedankt aan iedereen voor de interesse en het blijven volgen van deze marathon-build.

Op naar de volgende !

Graag gedaan ;)

[Bianca]

En geduld wordt ALTIJD beloond :cool:

Het etsen duurt een ietsje langer dan eerst gedacht, dus het toevoegen van de laatste onderdeeltjes aan de motor zal iets moeten wachten.

Maar geen probleem, de kit heeft genoeg stukjes om aan verder te werken, en dus gaan we beginnen aan de volgende stap (zoals netjes de bedoeling is volgens de handleiding): de voorste ophanging.

Eerst werd een soort van harnas in elkaar gezet. Dat is best moeilijk om recht te krijgen vermits zowat alle verbindingen "koude las" zijn. Dat wil zeggen dat je de zijkanten van de onderdelen moet verlijmen zonder dat je geleiders hebt die ervoor zorgen dat je op de juiste plaats en recht monteert. Hier niet dus: als je scheef begint, dan eindig je ook scheef. Je hebt je lot zelf in handen.
Het draagt natuurlijk bij aan het realisme, want op de 1/1 zie je die dingen ook niet, maar de moderne kitbouwer is dit niet meer gewoon. Hier en daar is het wat prullen en prutsen om één en ander recht en goed te krijgen, maar al bij al kon het veel erger.

Maar als je er eenmaal door bent, dan krijg je wel een mooie assemblage, die daarenboven werkt als een echte!

Je ziet op de volgende foto's het harnas al in de primer (ter controle van de onderdelen) met daaraan de ophanginsarmen bevestigd. Die moeten nog een laagje primer krijgen, en ze worden dan verder gedetailleerd met nog een hele trits onderdelen. Hij is bij lange na nog niet af, deze voorkant.

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22377&stc=1&d=1306699348

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22378&stc=1&d=1306699348

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22379&stc=1&d=1306699348

http://forum.depaddock.net/attachment.php?attachmentid=22380&stc=1&d=1306699348

Tot de volgende !!

Hallo Dominique,

Ik ga dezelfde maken en heb inmiddels het motorblok al in elkaar zitten. Ik loop alleen vast bij de 2e pagina. Daar verwijst hij naar meerdere onderdelen die dubbel te vinden moeten zijn op raampje 9. De één zie ik wel twee keer, de ander komt écht maar 1 keer voor. Had jij dat ook? En zo ja, hoe heb jij dat opgelost. Groetjes Bianca