View Full Version : TVRL 2 : uitslag GP van West-Duitsland
Track: Nurburg Wed Nov 13 21:45:02 2002
PRACTICE TIMES
Pos No Driver Team Nat Time Diff Laps
1 12 Stefan Sigwarth Honda HOL 8m14.345s 2
2 11 Big John Ferrari HOL 8m31.356s 17.011s 3
3 8 Mario Sablon Brabham BRA 8m55.267s 40.922s 2
4 13 Steven V.d.Meiren Eagle BEL10m32.599s 2m18.254s 1
5 10 Stijn Claessens Eagle BEL11m43.827s 3m29.482s 1
6 16 Werner Pessendorffe Ferrari BEL No time No time 1
7 17 Krikke Ferrari BEL No time No time 0
8 4 Dutch.GPL Brabham HOL No time No time 0
All times are official
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Nurburg Wed Nov 13 21:45:02 2002
RACE RESULTS (After 5 laps)
Pos No Driver Team Nat Laps Race Time Diff
1 11 Big John Ferrari HOL 5 44m51.512s
2 8 Mario Sablon Brabham BRA 5 45m38.759s 47.247s
3 17 Krikke Ferrari BEL 5 52m45.519s 7m54.007s
4 16 Werner Pessendorffe Ferrari BEL 5 53m29.888s 8m38.376s
5 12 Stefan Sigwarth Honda HOL 3 25m48.274s 2 lap(s)
6 13 Steven V.d.Meiren Eagle BEL 2 19m45.891s 3 lap(s)
7 10 Stijn Claessens Eagle BEL 1 11m28.183s 4 lap(s)
8 4 Dutch.GPL Brabham HOL 0 DidNotStart 5 lap(s)
Race results are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
RACE FASTEST LAPS
Pos Driver Time Lap
1 Stefan Sigwarth 8m28.857s 3
2 Big John 8m32.178s 3
3 Mario Sablon 8m52.245s 4
4 Steven V.d.Meiren 9m26.071s 2
5 Krikke 10m07.770s 4
6 Werner Pessendorffe 10m13.044s 5
7 Stijn Claessens 11m26.194s 1
8 Dutch.GPL No time
LEADERS
Driver Laps
Stefan Sigwarth 1-3
Big John 4-5
Number of lead changes: 1
Number of leaders: 2
LAPS LED
Driver Laps led
Stefan Sigwarth 3
Big John 2
HIGHEST CLIMBER
Driver Start Finish Change
Krikke 7 3 4
Werner Pessendorffe 6 4 2
Big John 2 1 1
Mario Sablon 3 2 1
Dutch.GPL 8 8 0
Steven V.d.Meiren 4 6 -2
Stijn Claessens 5 7 -2
Stefan Sigwarth 1 5 -4
ON TRACK LAPS
Driver Laps/Total Percent
Stefan Sigwarth (0/3) 0.00
Stijn Claessens (0/1) 0.00
Werner Pessendorffe (0/5) 0.00
Big John (0/5) 0.00
Steven V.d.Meiren (0/2) 0.00
Krikke (0/5) 0.00
Mario Sablon (0/5) 0.00
RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)
Driver Avg Deviation Std Deviation Avg Laptime Laps
Steven V.d.Meiren 0.000 0.000 9m26.071s 2
Stefan Sigwarth 4.580 4.580 8m33.437s 3
Big John 11.660 15.270 8m53.018s 5
Mario Sablon 13.690 14.110 9m08.767s 5
Krikke 22.480 26.160 10m27.904s 5
Werner Pessendorffe 24.390 26.310 10m41.628s 5
All times are unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Nurburg Wed Nov 13 21:45:02 2002
Driver: Dutch.GPL - Brabham
No practice laps
No race laps
Driver: Mario Sablon - Brabham
Practice laps
Lap 1: 9m41.322s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 8m55.267s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 47.403s
Lap 1: 9m02.877s [Off the track]
Lap 2: 9m26.407s [Off the track]
Lap 3: 9m18.499s [Off the track]
Lap 4: 8m52.245s [Off the track]
Lap 5: 8m57.920s [Off the track]
Driver: Stefan Sigwarth - Honda
Practice laps
Lap 1: 8m14.345s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 11m02.241s [Off the track, Invalid lap]
Race laps
Lap 0: 45.967s [Off the track]
Lap 1: 8m42.024s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 8m38.018s [Off the track]
Lap 3: 8m28.857s [Off the track]
Driver: Stijn Claessens - Eagle
Practice laps
Lap 1: 11m43.827s [Off the track, Unknown incident]
Race laps
Lap 0: 48.581s
Lap 1: 11m26.194s [Off the track]
Driver: Werner Pessendorffe - Ferrari
Practice laps
Lap 1: 12m43.033s [Off the track, Invalid lap, Unknown incident]
Race laps
Lap 0: 48.967s
Lap 1: 10m41.000s [Off the track]
Lap 2: 11m19.306s [Off the track]
Lap 3: 10m52.731s [Off the track]
Lap 4: 10m21.432s [Off the track]
Lap 5: 10m13.044s [Off the track]
Driver: Big John - Ferrari
Practice laps
Lap 1: 8m47.293s [Off the track, Unknown incident]
Lap 2: 8m37.179s [Off the track]
Lap 3: 8m31.356s [Off the track]
Race laps
Lap 0: 46.592s
Lap 1: 9m19.437s [Off the track]
Lap 2: 8m50.541s [Off the track]
Lap 3: 8m32.178s [Off the track]
Lap 4: 8m54.194s [Off the track]
Lap 5: 9m15.162s [Off the track]
Driver: Steven V.d.Meiren - Eagle
Practice laps
Lap 1: 10m32.599s [Off the track, Unknown incident]
Race laps
Lap 0: 48.458s
Lap 1: 10m17.954s [Off the track]
Lap 2: 9m26.071s [Off the track]
Driver: Krikke - Ferrari
No practice laps
Race laps
Lap 0: 51.778s
Lap 1: 10m48.714s [Off the track]
Lap 2: 11m12.869s [Off the track]
Lap 3: 10m14.462s [Off the track]
Lap 4: 10m07.770s [Off the track]
Lap 5: 10m16.518s [Off the track]
Generated with GPL Replay Analyser
Track: Nurburg Wed Nov 13 21:45:02 2002
LAP BY LAP RACE REPORT
Start of the race:
Dutch.GPL fails to make the start.
Polesitter Stefan Sigwarth in a Honda leads the field as the flag drops.
Lap 1:
Krikke overtakes Stijn Claessens.
Krikke is in position 6 at the end of the lap.
Werner Pessendorffe overtakes Stijn Claessens.
Werner Pessendorffe is in position 5 at the end of the lap.
Mario Sablon overtakes Big John.
Mario Sablon is in position 2 at the end of the lap.
Lap 2:
Big John overtakes Mario Sablon.
Big John is in position 2 at the end of the lap.
Stijn Claessens retires the Eagle.
Lap 3:
Krikke overtakes Werner Pessendorffe.
Krikke overtakes Steven V.d.Meiren.
Krikke is in position 4 at the end of the lap.
Steven V.d.Meiren retires the Eagle.
What would become the fastest lap of the race is set by Stefan Sigwarth.
The time is an impressive 8m28.857s.
Lap 4:
Werner Pessendorffe overtakes Stefan Sigwarth.
Werner Pessendorffe is in position 4 at the end of the lap.
Krikke overtakes Stefan Sigwarth.
Krikke is in position 3 at the end of the lap.
Mario Sablon overtakes Stefan Sigwarth.
Mario Sablon is in position 2 at the end of the lap.
Big John overtakes Stefan Sigwarth.
Big John is in position 1 at the end of the lap.
Stefan Sigwarth loses the lead.
The new race leader is Big John.
Stefan Sigwarth retires the Honda.
End of the race:
Big John wins the race 47.247s ahead of Mario Sablon.
Last of the podium finishers was Krikke,
finishing 7m54.007s behind the winner.
Finishing order and last lap info is unofficial
(Replay might have been saved before end of race)
Generated with GPL Replay Analyser
stomme PC liep vast in lap 2 :(
sponsorbericht
de geweldige mini-discos worden mede-mogelijk gemaaakt door maastricht@sloom in samenwerking met essent knudde kabelverbindingen.
einde sponsorbericht.
slechte race van mij, tig shift'rs gebruikt, moest bij de start er zelfs eentje gebruiken omdat het geluid fucked op was. Eerste ronde alleen nog een brabham gehoord bij caroussel en dat was het.
RACE - MECHANICAL PROBLEMS REPORT
Starting scan of replay file(this might take a while)...
Searching for race data...
Replay file starts 5m13.862s into the practice session.
Race data found - beginning detection.
Leader of the race starts lap 1
1m05.910s
Stijn Claessens - spotters reporting:
minor problems with left rear suspension.
the car has an engine problem.
1m06.910s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
minor problems with right front suspension.
1m50.940s
Stijn Claessens - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
2m43.940s
Big John - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
medium problems with right rear suspension.
2m49.940s
Big John makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
4m05.910s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
minor problems with right rear suspension.
4m07.910s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
4m42.940s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
severe problems with left front suspension.
4m49.940s
Stijn Claessens makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
4m51.940s
Steven V.d.Meiren makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
5m03.970s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with left rear suspension.
5m04.970s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
medium problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
5m20.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
5m21.940s
Big John - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left front suspension.
5m22.940s
Stijn Claessens - spotters reporting:
minor problems with left front suspension.
medium problems with right front suspension.
6m23.970s
Stijn Claessens - spotters reporting:
medium problems with left front suspension.
minor problems with left rear suspension.
6m45.970s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left front suspension.
6m50.940s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
medium problems with left front suspension.
the car has an engine problem.
6m56.940s
Steven V.d.Meiren makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
6m58.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
medium problems with left front suspension.
minor problems with left rear suspension.
7m11.940s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
7m22.940s
Krikke - spotters reporting:
severe problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
severe problems with right rear suspension.
7m30.940s
Krikke makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
7m33.940s
Stijn Claessens - spotters reporting:
medium problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
7m53.940s
Stijn Claessens - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
medium problems with left rear tire.
severe problems with left front suspension.
medium problems with left rear suspension.
8m16.910s
Stijn Claessens makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
8m50.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front suspension.
9m00.910s
Krikke - spotters reporting:
9m01.910s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
9m02.910s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
9m13.910s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
Leader of the race starts lap 2
9m43.940s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
9m46.940s
Krikke makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
9m51.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
severe problems with left front tire.
medium problems with left rear tire.
severe problems with left front suspension.
medium problems with left rear suspension.
the car has an engine problem.
9m55.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
9m57.910s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
10m33.910s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left front suspension.
11m19.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left front suspension.
minor problems with left rear suspension.
11m53.910s
Krikke makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
12m14.940s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
medium problems with right rear suspension.
12m25.940s
Stijn Claessens - spotters reporting:
minor problems with right front suspension.
12m29.940s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
minor problems with right rear suspension.
12m31.940s
Stijn Claessens makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
12m43.940s
Stijn Claessens - spotters reporting:
minor problems with left rear suspension.
13m23.970s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
13m24.970s
Krikke makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
14m25.940s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with left front suspension.
minor problems with right front suspension.
14m26.940s
Krikke makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
14m42.940s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
15m33.940s
Mario Sablon - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
15m34.940s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
minor problems with left front suspension.
16m24.940s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
16m28.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
16m42.910s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
16m53.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
medium problems with left front suspension.
17m34.910s
Krikke - spotters reporting:
severe problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
severe problems with right rear suspension.
17m38.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right rear suspension.
17m43.940s
Krikke makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
17m58.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left rear tire.
medium problems with left rear suspension.
18m05.970s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
Leader of the race starts lap 3
18m23.940s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
medium problems with right rear tire.
minor problems with left front suspension.
minor problems with left rear suspension.
medium problems with right rear suspension.
18m26.940s
Krikke makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
18m26.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
medium problems with left front suspension.
the car has an engine problem.
18m28.940s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
19m01.970s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front suspension.
19m59.940s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with left rear suspension.
21m08.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
severe problems with left front tire.
severe problems with left rear tire.
severe problems with left front suspension.
severe problems with left rear suspension.
the car has an engine problem.
21m13.940s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
21m13.940s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
minor problems with left rear tire.
medium problems with right front suspension.
minor problems with left rear suspension.
severe problems with right rear suspension.
21m19.940s
Steven V.d.Meiren makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
22m41.910s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
23m33.970s
Steven V.d.Meiren - spotters reporting:
minor problems with right rear suspension.
24m04.970s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left rear suspension.
24m22.940s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
24m54.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
24m59.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
medium problems with right rear suspension.
25m04.940s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
medium problems with left front suspension.
26m14.910s
Big John - spotters reporting:
minor problems with right front suspension.
Leader of the race starts lap 4
29m08.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
medium problems with right front tire.
minor problems with left rear tire.
medium problems with right rear tire.
minor problems with left front suspension.
medium problems with right front suspension.
medium problems with left rear suspension.
minor problems with right rear suspension.
29m10.940s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
29m26.910s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
medium problems with right rear suspension.
29m32.940s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
31m34.940s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
medium problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
31m37.940s
Krikke - spotters reporting:
medium problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
medium problems with right rear suspension.
31m40.940s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
32m09.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
32m41.910s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
medium problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
medium problems with right front suspension.
32m44.940s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
34m12.940s
Big John - spotters reporting:
minor problems with left rear tire.
medium problems with left rear suspension.
36m06.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
medium problems with right rear suspension.
36m15.970s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
Leader of the race starts lap 5
37m01.940s
Mario Sablon - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left front suspension.
minor problems with left front tire.
medium problems with left front suspension.
medium problems with left front tire.
the car has an engine problem.
37m37.970s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front suspension.
37m42.940s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
38m02.970s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front suspension.
38m06.940s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
medium problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
medium problems with left front suspension.
medium problems with left rear suspension.
38m15.940s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
38m15.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
medium problems with right front tire.
medium problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
38m36.940s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
39m55.940s
Big John makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
40m26.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right rear tire.
minor problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
41m29.940s
Big John - spotters reporting:
minor problems with left rear suspension.
41m49.910s
Big John - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left front suspension.
43m30.940s
Krikke makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
44m27.940s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
severe problems with right rear tire.
severe problems with right rear suspension.
44m32.970s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
45m09.940s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
45m27.990s
Stefan Sigwarth makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
The winner of the race crosses the finish line.
(Assuming replay covers the end of the race)
45m57.910s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
minor problems with right front suspension.
45m59.940s
Stefan Sigwarth - spotters reporting:
the engine has exploded.
46m11.940s
Mario Sablon - spotters reporting:
minor problems with right rear suspension.
46m21.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left front suspension.
46m25.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with left rear suspension.
50m47.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
medium problems with right front suspension.
50m59.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
medium problems with left front suspension.
52m25.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
severe problems with left rear suspension.
53m05.880s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with right rear suspension.
53m22.880s
Krikke - spotters reporting:
minor problems with left front tire.
minor problems with left rear tire.
minor problems with left front suspension.
medium problems with left rear suspension.
53m38.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
severe problems with right front tire.
severe problems with right front suspension.
medium problems with right rear suspension.
the car has an engine problem.
53m48.910s
Werner Pessendorffe makes a Shift-R? (detection method A - mech problems fixed)
54m21.910s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
minor problems with right front tire.
medium problems with right rear tire.
severe problems with right front suspension.
minor problems with right rear suspension.
54m29.940s
Werner Pessendorffe - spotters reporting:
severe problems with right front tire.
the car has an engine problem.
End of replay file found - stopping detection.
Generated with GPL Replay Analyser
Kwisvraagje : hoeveel shift-r's tel je ? :+
Ik weet niet goed wat ik van de race moet denken. Een derde plaats, maar ik denk dat er meer had ingezeten als het niet qua resultaat was, dan ten minste qua race. Nu praktisch een hele tijd alleen gereden op een korte tijdspanne na toen BJ achter me zat in de tweede ronde. Was me al aan het verheugen op een duel maar toen maakte ik een reeks fouten en de vogel was gevlogen.
Opnieuw geen shift-r tijdens de race, iets waar ik toch tevreden over ben. Anderzijds een pr weggegooid in de laatste bocht (aanremmen voor de chicane), waardoor ik toch wat kwaad was op mezelf.
De race zelf dan. Eerst de kwalificatieritten die voor mij zonder noemenswaardige gebeurtenissen verliep. Kon beter. Bij de start zie ik iemand voor mij van plaats verspringen (vermoedelijk de shift-r waar Stefan het over had). Ik kan m'n derde plaats behouden, maar ik moet die starts met de Brabham toch wat meer oefenen. 'k Vond die met de BRM lolliger.
Ik doe het kalm aan de eerste honderden meters (het enorme koppel van de Repco-motor heeft me al vaak te grazen genomen en eens op het gras wordt het alleen maar erger), zie niemand achter me en BJ die van mij wegrijdt. Bij de Flugplatz gaat het dan toch verkeerd en ik rij de linkerwand op. In een flits zie ik een Ferrari in de problemen, wat alleen maar die van BJ kon zijn. Met wat geluk kom ik weer op de baan terecht en kan voortrijden zonder noemenswaardige schade en al te veel tijdverlies. BJ ben ik aldus voorbij. Tot ver in de tweede ronde zou ik hem voor blijven, maar halfweg de tweede en de derde ronde maak ik zoveel fouten dat ik die tweede plaats wel op m'n buik kan schrijven.
Ik was wel aangenaam verrast toen ik op m'n pitbord las dat ik "amper" 22 seconden achter de leider lag na 1 ronde. Was me er zelfs niet van bewust dat ik hem bij Karussel vrij dicht op de hielen zat. Tijdens die 1ste ronde heb ik wel eenmaal een gele vlag zien zwaaien (na Adenauer Forst, vlak voor de sectie met die heggen). Toen hoopte ik even een glimp van hem op te vangen, maar neen hoor.
Derde ronde dus veel fouten, vierde ging goed tot de chicane op het einde waar ik me verkijk op het remmen en de vijfde was ook maar zo zo.
Gisterenavond alsnog m'n pr verbeterd na de race, met luttele 2 seconden (8' 44'' 4). Echter tijdens die ronde ben ik wel gespind en enkele andere kleinere foutjes, dus er zit nog wat meer in. Die ranking moet omlaag.
Big John
14-11-2002, 14:11
Voor het eerst dat ik de Nürnburgring enigzins leuk begin te vinden.
Voor races vind ik het circuit nog steeds niet aantrekkelijk, maar het ging mij dit keer toch redelijk af.
De kwalificatie ging van begin af goed.
Ik ben rustig begonnen, hetgeen voor mijn eerste ronde al direct een tijd onder de 9 minuten opleverde.
Met ronde 2 verbeterde ik mijn PR met 4 seconden, om vervolgens in ronde 3 daar nog eens zo'n 6 seconden van af te halen.
Wat mij nog veel meer vertouwen gaf was het feit dat ik in de kwalificatie geen enkele Shift-R nodig heb gehad.
De race zelf verliep daarentegen toch wel aanmerkelijk anders.
Aangezien ik uit een goed warmgedraaide kwalificatiewagen stapte en de race moest aanvangen met een volledig koude bolide gingen de eerste kilometers niet echt lekker. Na een aantal "narrow escapes" ging het bij de "Flugplatz"-jump al mis :frusty: . Hier heb ik dus m'n eerste Shift-R moeten gebruiken :( .
Aan het einde van een zeer matige eerste ronde kwam ik eindelijk weer een beetje in mijn ritme. Ronde 2 liep redelijk lekker. Ik kreeg zelfs Mario weer in het vizier en besloot hem onder druk te zetten. Dicht achter hem blijven hangen en hier en daar - indien mogelijk - wat schijnaanvallen plaatsen. Met de daadwerkelijke aanval wilde ik wachten tot het lange rechte stuk (Dottinger höhe).
Helaas bleek dat vlak achter iemand rijden op de Ring een kwaliteit op zich is. Het ging dan in een van de vele bochten ook mis. Ik raakte in de berm en schampte een hek. Het kostte mij niet veel tijd, maar ik verloor wel Mario uit het vizier.
Een paar honder meter later zag ik echter Mario in de berm staan, waardoor ik hem simpelweg voorbij kon scheuren...gevecht over :( .
Ronde nummer 3 van de race ging prima, ik benaderde zelfs nog mijn PR tot op 1 seconde.
Aanvang ronde 4 leken de kaarten geschud en was het alleen maar meer een kwestie van rustig uitrijden. Hierdoor verloor ik een beetje aan concentratie, waardoor ik hier en daar wat stomme foutjes maakte. Mijn rondetijden liepen daarom weer op.
Uiteindelijk heb ik in de laatste ronde toch nog een Shift-R moeten nemen, omdat door oplopende schade de wagen langzamerhand onbestuurbaar werd. Mijn Force Feedback stuur begon steeds meer te trillen :eek: .
Al met al toch wel lekker gereden, en ik ben zeer tevreden met (alweer) een 2 plaats :) .
Stefan, gefeliciteerd met je overwinning.
En het Nederlandse kamp feliciteer ik met alweer een één-tweetje :+.
(Het wordt nu toch wel tijd dat Belgie er wat aan gaat doen, het wordt nu wel een beetje saai...;))
ik heb met afstand de meeste shift-rs :D
9 stuks Lol :)
VERSLAG VAN DE GP VAN WEST-DUITSLAND OP DE NURBURGRING
Het TVRL-seizoen is bijna halfweg en dat leek de organisatie een geschikt moment om een legendarisch circuit als de Nurburgring op de kalender te zetten. Het is zo’n circuit waar de mannen van de jongens gescheiden worden, een circuit dat van alles wat te bieden heeft en helaas ook een buitengewoon gevaarlijk circuit dat reeds een zware tol heeft geeist.
De TVRL’ers lieten zich echter niet afschrikken en toogden onvervaard aan het werk. Zelfs een piloot als Stijn Claessens was van de partij, terwijl de Ring op het eerste zicht toch niets gemeen heeft met een oval, zijn favoriete jachtterrein. Jenne Breugelmans liet opnieuw verstek gaan, waardoor Stefan Sigwarth zo goed als zeker de titel op zak heeft, behoudens werkelijk dramatische wendingen in de tweede helft van het seizoen.
Vooraf had de leider in de tussenstand trouwens te kennen gegeven zich hier niet op z’n gemak te voelen met de Honda. Later zou blijken dat dit niet gelogen was. Tijdens de trainingen liep alles nog volgens plan en hij rijfde dus opnieuw de pole binnen. Tweede was een als herboren Big John. Reeds vanaf het begin van het seizoen liet hij tekenen van z’n topvorm zien, maar pas bij de vorige GP is het er echt uit gekomen en de kwalificaties voor deze race bevestigden dit : een verbetering van z’n eigen persoonlijk record met ettelijke seconden en een fraaie tijd die hem stilaan in de buurt van de respectabiliteit brengt. Derde was Mario Sablon met een matige tijd, want de Ring is toch een Brabham-circuit bij uitstek. Op ruime afstand van de eerste drie volgde dan Steven Van der Meiren en Stijn Claessens, waarbij de eerstgenoemde zoals later duidelijk werd blijkbaar wat verstoppertje speelde. Krikke raakte ternauwernood op tijd tot aan het circuit, zodat hij geen kwalificatieronde meer kon rijden en Werner Pessendorffer was nog steeds druk doende z’n stuurproblemen op te lossen. Gelukkig waren de mecaniciens van het Wernake-team voldoende ervaren om hem alsnog met een bestuurbare wagen de weg op te sturen.
De start verliep zoals gewoonlijk bij de TVRL zonder aanrijdingen. Sigwarth stuifde er vandoor, zonder ooit nog bijgehaald te worden, maar het was deze keer zeker geen gezondheidswandeling. Meerdere malen bakte zijn Honda of zijn haast hem lelijke poetsen, zodat er ettelijke shift-r’s aan te pas moesten komen om hem tot aan de finish te krijgen. De telemetrie raakte hiervan uiteindelijk zo in de war dat ze hem na verloop van tijd niet meer registreerde. Big John kan hierover meepraten en de beide werden dan ook na afloop in enigszins benevelde toestand gesignaleerd in de plaatstelijke Bierstube. Voor Big John begon het iets minder goed na een serieuze schuiver bij de Flugplatz, waardoor hij enkele plaatsen naar achteren schoof, maar voor het einde van de tweede ronde had hij die situatie alweer rechtgezet. Dit kwam mede door concentratieverlies bij Mario Sablon, die tot dan de tweede stek stevig in handen hield en helemaal niet onder de indruk was van de dreiging die uitging van Big John. Na zijn eerste fout kon de Ferrari-rijder aansluiten en wat verder was deze laatste hem voorbij door alweer een slipper. Dit zou zo een hele ronde voortgaan, zodat die felbegeerde tweede plaats definitief buiten zijn bereik lag. Dat hij zich enigszins herpakte in de twee resterende ronden, kon hier niets meer aan veranderen.
Als grootste verrassing kwam Steven Van der Meiren uit de bus. Na zijn niet bijster schitterende trainingsprestatie toonde hij een ander gelaat tijdens de race en ging voor z’n uitvallen ruim een minuut onder zijn beste trainingsprestatie. Helaas, botsingen kunnen wel vermeden worden, maar muizenissen met de elektronica leiden doorgaans tot een opgave, iets wat deze Eagle-rijder ook overkwam, net als zijn teammaat overigens… Nu de Ferrari-rijders er blijkbaar van verlost zijn, krijgen de Eagles met dit vervelende fenomeen te kampen. Wanneer zal het de beurt zijn aan Honda vraagt iedereen zich nu af ?
Het duel van de wedstrijd werd in de achterhoede uitgevochten, tussen Krikke en Werner Pessendorffer. Een hele tijd vochten zij om wat later de 4de plaats zou blijken te zijn. De toeschouwers kregen waar voor hun geld, al ging het er soms hilarisch aan toe. Beide kemphanen waren dus de smaakmakers bij uitstek.
Ten slotte nog een woordje over de twee nevenklassementen. Het is de laatste tijd « Nederland boven » in de landencompetitie. Met hun tweede opeenvolgende 1-2 toonden de beide piloten zich uitermate tevreden. Toch is hun achterstand op de Belgen weer opgelopen, eenvoudigweg omdat er meer Belgen aan de start verschenen. Wat steun ronselen jongens ? Het verschil bedraagt echter nog maar 22 punten dus alles blijft nog mogelijk.
In het constructeurskampioenschap wipt het eenmansteam Bromvlieg over het Breugelmans-Van Der Stichelen racing-team naar de derde plaats. B-fast Motorsports heeft ook daar de leiding stevig in handen, maar de vorige GP heeft bewezen dat indien de Spaanse Nederlander Veenhuysen niet te veel aan de siesta denkt, het GMT Virtual Racing Team een reele bedreiging kan vormen.
De volgende afspraak is op het Oost-Duitse circuit van Halle-Saale. Tot dan.
Big John
16-11-2002, 15:37
Originally posted by Mario
... maar de vorige GP heeft bewezen dat indien de Spaanse Nederlander Veenhuysen niet te veel aan de siesta denkt, het GMT Virtual Racing Team een reele bedreiging kan vormen.
...
:D
We zullen hem eens wat Spaanse Peper in z'n k*nt stoppen ;).
Big John
16-11-2002, 16:22
Hah, ik zie net dat ik je weer voorbij ben op de GPLRanking list, Mario.
Met dank aan de Nürnburgring :).
Yep, proficiat :).
Maar reken maar dat ik het hier niet bij zal laten BJ ;). Heb me trouwens uit de naad moeten rijden om onder jouw Kyalami-tijd te geraken.
Ik stop met GPL
zo, dan weten jullie het ook, goed over nagedacht, maar tis van de moetes eigenlijk, ik ben euhm zeeeeeer slecht bezig op school (doe niets :o, resultaat:momenteel van geen 1 vak erdoor ) en wil daar verandering inbrengen, maar alsk blijf gpl'en komt er niets van. Dus dan toch maar afkicken :(
Nou ja, ik hoop dat jullie nog veel plezier hebben :cool: en alsk ook eens beter word in plannen ed, dan kank misschien terug wat gpl doen en 1 leagueske erbij pakken, maar dat zien we dan weer wel. Misschien komk voor de race ofzo nog wel eens langs op vroc voor wat te babbelen :).
Succes met je school Jenne, ik weet hoe moeilijk het is: de keuze tussen racen of school, heb er ook wat behoorlijk tijd aan verloren.
cya soon!
Ai, da's veel minder Jenne :(, maar ik denk dat je de juiste keuze maakt.
Succes op school en hopelijk tot ziens !
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.