Zondag 4 mei : Le Mans 24 Hours test day

[A.J.]

Zondag gaan we een eerste gedacht krijgen of de diverse teams klaar zijn voor de 24 uren.

Het zal waarschijnlijk tussen Audi en Bentley gaan maar je weet nooit.
Ik zie slechts 5 belgen op de deelnemerslijst staan :
Marc Goossens met de Riley & Scott n°4
David Saelens met Panoz n°12
Anthony Kumpen met Pagani n°61
Michel Neugarten met Porsche n°75
Vanina Ickx met Porsche n°84

Weet iemand of er nog Belgen bijkomen en gaat er iemand naar de test day kijken? Ik wil misschien wel gaan ...

[R@ce@holiC]

Ik wil wel eens gaan kijken , ben er nog nooit geweest. Als ik daar en teruggraak voor maandag , school e...

[Mark]

Dat wordt vroeg opstaan ;) Om 09.00 uur beginnen de trainingen...........

Ik bewaar mijn portie Le Mans voor ergens in juni :D

[Mistery]

Wij vertrekken vrijdagochtend vroeg, gezien we tijdens de namiddag technische en administratieve controle hebben. Als ik in het perscentrum over een telefoonlijn kan beschikken, zal ik proberen één en ander door te mailen aan Sennake, die zal het hier dan wel posten.

[Werner333]

Enkele tijden heet van de naald:
Bentley: 3.38
Riley&Scott: 3.44
Pagani doet bandentesten.

[Raceboy]

M.HEZEMANS (D)
A.KUMPEN (B)
D.HART (D)

foutje op de le mans site :)

[Raceboy]

In the GTS the picture is perhaps a little more interesting. It has been dominated by the 550 Ferraris of Prodrive and Alphand and then laterly by the Labre viper which ended the session in third place. You may ask where are the Corvettes, the #50 car is only 5th and the #53 car 7th behind the Konrad Saleen. Indications are that the new Corvettes are proving quick in the straights but are struggling in the corners. They are also trying very hard to respect the white line rules, these lines having appeared on some of the corners. Ollie Gavin reckoned this was costing them perhaps four seconds a lap, viewers from the track side indicate that the Corvettes are being more respectful than most of these lines. It was interesting that one of the prototype drivers said it was impossible to see some of the lines on some of the corners particularly where there is a brow.
The Pagani looks very pretty and is just eleven seconds off the class place which is encouraging for this small team at such an early stage. The engine note is quite delightful.

bron: lemans.org

http://www.lemans.org/2003/24auto/ressources/galeries/galerie13/preview/prev4.jpg
http://www.lemans.org/2003/24auto/ressources/galeries/galerie15/preview/prev7.jpg
http://www.lemans.org/2003/24auto/ressources/galeries/galerie15/preview/prev23.jpg
http://www.lemans.org/2003/24auto/ressources/galeries/galerie18/preview/prev1.jpg

[R@ce@holiC]

Verslag van de pré-kwalificatie van de Pagani Zonda is terug te vinden op www.misteryracing.com :)

[joost]

The Pagani had dumped oil at the Porsche Curves and poor Frank Biela was first on the scene: he left the Audi Sport UK car in rather a state. "I was at the last 'left' of the Porsche Curves, shifted down to fourth, but before turning in I lost the car. Once I touched the grass, I was heading for the wall. When I got out of the car I saw a flag."

bron: dailysportscar.com