joost
18-09-2003, 18:02
RTM preview Racing Festival in Spa: Alles op alles voor de titel...
Wie had er begin april gedacht dat het duo Cauwberghs-Lamot in september nog volop in de running voor de titel in GTB zou zijn?
Franz heeft goed 3 jaren circuitervaring en Bart had het grootste deel van zijn autosportcarrière een copiloot naast zich zitten... laten we even kennis maken met beide piloten.
Franz Lamot maakte in 2001 zijn opwachting in het Belcar kampioenschap. Zijn Audi TT was de gedroomde wagen om ervaring op te doen, alvorens in 2002 naar RTM over te stappen. Een klassezege en een mooie 4de plaats in GTB algemeen bewezen toen reeds dat Franz uit het goede hout gesneden is. Maar ere wie ere toekomt, alleen kan je het in de Belcar niet maken. Franz vormt al bijna 2 jaar een onafscheidelijk duo met Bart Couwberghs. De eigenaar van de Extreme Kart in Herselt verdiende zijn sporen als rallypiloot. In 2002 koos hij de zijde van Franz, met het gekende vervolg.
Aan de vooravond van de voorlaatste Belcar-wedstrijd scheiden 11 punten Franz Lamot en Bart Couwberghs van de eerste plaats in de GTB-divisie. Hun enige echte concurrenten zijn de gebroeders Thiers. Met nog 40 punten te verdienen, denken beide piloten er niet aan om te gaan rekenen.
“ We zetten dit weekend alles op alles. Na de problemen in Zolder (24 uren) hebben we besloten om een volledige nieuwe motor te monteren. Het gaat om een evolutie wat ons meteen wat extra paarden oplevert. We hebben tests op Spa achter de rug en die waren zeer bevredigend,” aldus Franz.
Bart sluit zich daar bij aan: “ rekenen heeft geen zin, we moeten, om onze kansen gaaf te houden, voluit voor een overwinning in GTB gaan.”
Vanzelfsprekend gaan ook de andere RTM-teams voluit hun kans in Spa. Rudy Penders en Marc Goossens hopen een einde te maken aan de pechreeks die hen dit seizoen achtervolgt. Deze onwaarschijnlijke reeks kende een hoogtepunt in de afgelopen 24 uren van Zolder toen een gescheurde velg voor een vroegtijdig einde van de wedstrijd zorgde.
Ten slotte zullen Markus Palttala en Leo Van Sande weer te duchten kandidaten zijn voor de algemene overwinning. RTM ging de uitdaging aan om een 996 Biturbo te ontwikkelen en bewees al enkele malen dat de wagen over een enorm potentieel beschikt. Zelfs de Vipers boezemen de potente Biturbo geen angst in. Als dame Fortuna dit weekend aan de zijde van Markus en Leo staat, mogen we vuurwerk verwachten...
RTM pers
Wie had er begin april gedacht dat het duo Cauwberghs-Lamot in september nog volop in de running voor de titel in GTB zou zijn?
Franz heeft goed 3 jaren circuitervaring en Bart had het grootste deel van zijn autosportcarrière een copiloot naast zich zitten... laten we even kennis maken met beide piloten.
Franz Lamot maakte in 2001 zijn opwachting in het Belcar kampioenschap. Zijn Audi TT was de gedroomde wagen om ervaring op te doen, alvorens in 2002 naar RTM over te stappen. Een klassezege en een mooie 4de plaats in GTB algemeen bewezen toen reeds dat Franz uit het goede hout gesneden is. Maar ere wie ere toekomt, alleen kan je het in de Belcar niet maken. Franz vormt al bijna 2 jaar een onafscheidelijk duo met Bart Couwberghs. De eigenaar van de Extreme Kart in Herselt verdiende zijn sporen als rallypiloot. In 2002 koos hij de zijde van Franz, met het gekende vervolg.
Aan de vooravond van de voorlaatste Belcar-wedstrijd scheiden 11 punten Franz Lamot en Bart Couwberghs van de eerste plaats in de GTB-divisie. Hun enige echte concurrenten zijn de gebroeders Thiers. Met nog 40 punten te verdienen, denken beide piloten er niet aan om te gaan rekenen.
“ We zetten dit weekend alles op alles. Na de problemen in Zolder (24 uren) hebben we besloten om een volledige nieuwe motor te monteren. Het gaat om een evolutie wat ons meteen wat extra paarden oplevert. We hebben tests op Spa achter de rug en die waren zeer bevredigend,” aldus Franz.
Bart sluit zich daar bij aan: “ rekenen heeft geen zin, we moeten, om onze kansen gaaf te houden, voluit voor een overwinning in GTB gaan.”
Vanzelfsprekend gaan ook de andere RTM-teams voluit hun kans in Spa. Rudy Penders en Marc Goossens hopen een einde te maken aan de pechreeks die hen dit seizoen achtervolgt. Deze onwaarschijnlijke reeks kende een hoogtepunt in de afgelopen 24 uren van Zolder toen een gescheurde velg voor een vroegtijdig einde van de wedstrijd zorgde.
Ten slotte zullen Markus Palttala en Leo Van Sande weer te duchten kandidaten zijn voor de algemene overwinning. RTM ging de uitdaging aan om een 996 Biturbo te ontwikkelen en bewees al enkele malen dat de wagen over een enorm potentieel beschikt. Zelfs de Vipers boezemen de potente Biturbo geen angst in. Als dame Fortuna dit weekend aan de zijde van Markus en Leo staat, mogen we vuurwerk verwachten...
RTM pers