View Full Version : Rally Monte Carlo 2004 - zaterdag 24/1
Originally posted by Sennake
Idd, en bovendien loop je daar ook het risico van annulaties van SS door het vele volk. Beter eens een rally uitkiezen waar minder volk op aftrekt :) Of waar meer plaats is. Australië of zo :D
Heb er wel zin in.
van 12 tot 14 november naar Australie, en dan nog effe blijven hangen daar.
En terug vliegen na de Finales van de V8 Supercars in Eastern Creek op 5 december.
Awel ik ga eens wat prijzen vragen.
Originally posted by Rasse
De mooiste om te gaan kijken, die niet te ver af is en waar je geen uren moet stappen op op de speciale te geraken is Catalunia. Duitsland is nie erg fameus en in Wales zijt ge meer aan't aanschuiven en aan't lopen dan iets anders(en ook nog eens belachelijk duur) .
Idd, en ik weet een niet al te duur hotel zijn in Blanes, waar we gelogeerd hebben toen we in 1994 naar de Catalunia gaan kijken zijn. Moeten we toch eens werk van maken. "De Paddock goes Catalunia", klinkt goed :)
Originally posted by Johan
Toch nog vlug efkes terugkomen => Cols voorlopig 3de tijd in JWRC op KP 11. En voorlopig 5de algemeen in JWRC na KP 11!
En een 14e tijd in totaal :eek: Vorig jaar moesten we rond die plaats dikwijls zoeken naar onze Fast Freddy ;) Toch wel jammer dat er zo weinig rijders zijn...al kunnen wij Belgen niet klagen he :D
FastFons
24-01-2004, 19:13
Originally posted by A.J.
Heb er wel zin in.
van 12 tot 14 november naar Australie, en dan nog effe blijven hangen daar.
En terug vliegen na de Finales van de V8 Supercars in Eastern Creek op 5 december.
Awel ik ga eens wat prijzen vragen.
Ik ben ook wel geinteresseerd, ik vlieg toch aan de prijs van luchthaven taksen. Misschien kunnen we daar rondtrekken in zo'n hippie buske (komt ge daar nog veel tegen naart schijnt)
FF
FastFons
24-01-2004, 19:14
Originally posted by Huudo
k ging net zeggen, Nieuw-Zeeland misschien?
Die uitleg van Sainz lijkt mij toch een beetje raar, precies om het ergens op te steken ipv te zeggen "'k ben er gewoon afgegaan, mijn fout' :no:
Misschien les gehad van Leinders :D:D
FF
Ik heb efkes een emailke gestuurd naar radio@wrc.com om hun te feliciteren met hun programma en hun tegelijkertijd uit te leggen hoe wij hier samen naar de rally zitten te luisteren :)
AJ, Vergeet uw dikke vriend niet, if you gonna play the aussie way !!!
The Interceptor
24-01-2004, 21:08
Als ik zo die Focus bekijk, valt me toch iets op: de plaats van de achteruitkijkspiegels, normaal staan die vooraan op de zijdeuren, maar bij de Focus staan ze bijna langs de zitposities, niet erg praktisch dus om te gebruiken (niet dat ze die tijdens de rally nodig hebbe :)) Maar volgens reglement moeten ze er natuurlijk wel hebbe, maar zetten ze die dan zo naar achter omdat hij dan minder luchtweerstand bied misschien?
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapoe_121.jpg
Denk ik niet, maar kijk eens waar Duval zit : ook een serieus stukje naar achter eh! Misschien ziet hij dus wel beter zijn spiegels omdat ze in vergelijking met zijn positie correct staan?
En verder valt me ook op dat de livery van Duval (BP) niet dezelfde is als die van Martin (Castrol). In F1 was dat nochtans verplicht. In rally niet blijkbaar?
Originally posted by Sennake
En verder valt me ook op dat de livery van Duval (BP) niet dezelfde is als die van Martin (Castrol). In F1 was dat nochtans verplicht. In rally niet blijkbaar?
dat was vorig jaar ook al zo, dat zal in het contract met de sponsors zo staan zeker
Originally posted by Maarten
dat was vorig jaar ook al zo, dat zal in het contract met de sponsors zo staan zeker
Dan zal Bernie dat nog niet gezien hebben. Wacht maar tot hij het in het oog krijgt ;)
Het staat mij voor dat BAR een aantal jaar geleden ook heeft gedaan, een Lucky Strike auto en een blauwe, maar ik weet de sponsor niet meer! Die hebben dat toen moeten veranderen het jaar daarop of nog voor het seizoen. Maar hoe het met de reglementeringen in de rally zit, durf ik niet zeggen.
Originally posted by Maarten
Het staat mij voor dat BAR een aantal jaar geleden ook heeft gedaan, een Luky Strike auto en een blauwe, maar ik weet de sponsor niet meer! Die hebben dat toen moeten veranderen het jaar daarop of nog voor het seizoen. Maar hoe het met de reglementeringen in de rally zit, durf ik niet zeggen.
Het waren LUCKY STRIKE en 555 beiden cigarettenmerken van BAT.
Werner333
24-01-2004, 21:56
Enkel tijdens testen. Tijdens de race waren de wagens de ene helft in 555 en de andere in Lucky Strike. Om aan het reglement te voldoen
Originally posted by Werner333
Enkel tijdens testen. Tijdens de race waren de wagens de ene helft in 555 en de andere in Lucky Strike. Om aan het reglement te voldoen
idd. da waren nog eens "but-ugly" wagens...
The Interceptor
24-01-2004, 22:18
Originally posted by Sennake
Denk ik niet, maar kijk eens waar Duval zit : ook een serieus stukje naar achter eh! Misschien ziet hij dus wel beter zijn spiegels omdat ze in vergelijking met zijn positie correct staan?
En verder valt me ook op dat de livery van Duval (BP) niet dezelfde is als die van Martin (Castrol). In F1 was dat nochtans verplicht. In rally niet blijkbaar?
Duval zit idd wel redelijk naar achter, ten opzichte van de piloten in de andere wagens, maar moet je eens naar Martin kijken, daarvan kan ze zeker niet zeggen dat die comfortabel in zijn zijspiegels kan zien ;)
En dat van die Castrol en BP livery's was vorig jaar idd ook al zo!!
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapoc_005.jpg
En de BP livery is toch mooier :gas: neh :)
Ik denk dat een rallywagen niet ontwikkeld wordt om gemakkelijk in de spiegels te kunnen kijken.
Originally posted by Sennake
En de BP livery is toch mooier :gas: neh :)
vind ik ook.
btw, wanneer ga je hem nabouwen? ;)
Originally posted by marcel
vind ik ook.
btw, wanneer ga je hem nabouwen? ;)
Dat kan binnenkort. Er is al een transkit in aantocht, maar de fabrikant ontgaat me even. :rolleyes:
Originally posted by Sennake
Dan zal Bernie dat nog niet gezien hebben. Wacht maar tot hij het in het oog krijgt ;)
hela, Bernie is niet de commerciële baas van de FIA he, wel van de F1. Commercieel heeft Dave Richards het voor 't zeggen in de WRC. Een beetje de Bernie van de WRC als je wil. Daarom dat wij vandaag als gekken op diene site hebben gezeten. 't is onder zijn impuls dat alles veel commerciëler aangepakt wordt, multimedia center inclusief. Downside is dat alles zich rond dat center dient af te spelen (verbindingen, kosten enz.) waardoor er steeds dezelfde KP's en steeds minder KP's gereden worden dan vroeger. ;)
Originally posted by Huudo
Daarom dat wij vandaag als gekken op diene site hebben gezeten
als gekken? allee, Huudo, nu overdrijf je toch zenne :D
Originally posted by Maarten
als gekken? allee, Huudo, nu overdrijf je toch zenne :D
Zegt degene die zen studieresultaten opofferde voor WRC :D
Originally posted by raceboy
Zegt degene die zen studieresultaten opofferde voor WRC :D
er is nog altijd 2de zit he. welke rally's worden er in feite gereden eind augustus/begin september?
The Interceptor
24-01-2004, 23:25
Duitsland van 20-22 augustus (dan zijn't ook de 24u van Zolder)
Japan 3 - 5 september
ge hebt 't weekend ertussen ook nog de F1 in Francorchamps
kortom, toch niet ideaal om dan examens te hebben en ik kan der van meespreken, vorig jaar zat ik daar te leren, terwijl mijne pa wel dan wel naar WRC duitsland was en naar de 24u van Zolder ... :mad:
Dus ik hoop dit jaar niet weer :p Voorlopig wil het toch nog lukken :cool:
Die spiegels staan bij Ford enkel op asfaltrally's zo dacht ik. Dan is de zitpositie van de piloter verder naar achter en lager (owv zwaartepunt) ten opzichte van onverhard rally's. ;)
manman wat is hier gebeurd .....
vroeger amper 3 bladjes op een heel rally-weekend .... nu 19 blz op 1 dag *slik* ... Laat de interesse vooral voortleven ;)
Laten we er wel een goede gewoonte van maken om voortaan iets meer dan 1 regel per post te typen ....
Veel pagina's van die 19 hebben eerder iets weg van een chatsessie ;)
Originally posted by stijnconinx
Die spiegels staan bij Ford enkel op asfaltrally's zo dacht ik. Dan is de zitpositie van de piloter verder naar achter en lager (owv zwaartepunt) ten opzichte van onverhard rally's. ;)
Vanaf Corsica vorig jaar zijn ze begonnen met de positie te veranderen afhankelijk van het soort rally.
Pictures to prove it:
Finland 2003:
http://rally.racing-live.com/photos/2003/finlande/diapo_305.jpg
Australië 2003:
http://rally.racing-live.com/photos/2003/australie/diapo_312.jpg
Catalunya 2003:
http://rally.racing-live.com/photos/2003/catalunya/diapo_304.jpg
Originally posted by airco
manman wat is hier gebeurd .....
vroeger amper 3 bladjes op een heel rally-weekend .... nu 19 blz op 1 dag *slik* ... Laat de interesse vooral voortleven ;)
Laten we er wel een goede gewoonte van maken om voortaan iets meer dan 1 regel per post te typen ....
Veel pagina's van die 19 hebben eerder iets weg van een chatsessie ;)
tja airco
zie dat je morgen aanwezig bent tijdens de proeven en dan begrijp je het
de stress, de spanning, wie is er eerst :+
en dan vliegen de posts dus de deur uit hé
echt een gekkenwerk, en tijdrovend maar heel plezant
het was een levende paddock, met soms 7 posts per minuut
iedereen volledig in spanning zijn gedachten aan het posten, het had wel iets moet ik toegeven, zo intensief de strijd aan kop volgen ... voor zij die het gemist hebben, morgen herkansing :p
Idd, je ziet iets op de site of hoort iets op de radio, je post het, en als je post online staat zijn er al 5 die het gepost hebben :)
Dan maak je je zinnen wel wat korter natuurlijk :)
Het voordeel van rally te volgen en te becommentariëren op een forum (tegenover F1 dan) is ook dat een WRC wedstrijd 3 dagen duurt en er tussen de SS'en ook nog wat tijd is om te posten. Als je dit tijdens een F1-wedstrijd zou doen heb je niks gezien natuurlijk :)
Voor WRC is dit medium echt zeer geschikt :)
2000 views en 280 replies op 1 dag... Niet slecht, niet slecht! Ik zou zeggen : rally en WRC zitten op De Paddock duidelijk in de lift :)
Originally posted by Sennake
2000 views en 280 replies op 1 dag... Niet slecht, niet slecht! Ik zou zeggen : rally en WRC zitten op De Paddock duidelijk in de lift :)
uw postgehalte ook precies :D:D nog eentje en het is 4 op een rij ;)
Duval is stevig bezig ... Met een beetje geluk kan hij zijn tweede plaats vasthouden en direct een stevige start geven aan zijn WRC 2004.
Loix ook aan een stevige remonte bezig na een eerder flauwe eerste dag ....
Loeb bevestigt wat we reeds vorig seizoen zagen .... Hij is bloody fast
nog even een foto, om te laten zien hoe dicht de mist wel was:
http://www.motorsport.com/photos/wrc/2004/mc/wrc-2004-mc-tm-0339.jpg
Originally posted by Sennake
2000 views en 280 replies op 1 dag... Niet slecht, niet slecht! Ik zou zeggen : rally en WRC zitten op De Paddock duidelijk in de lift :)
Dit is misschien wel een doorn in het oog van andere site's, daar zitten toch meestal de specialisten van de rally. ;)
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.