A1 Grand Prix Series [Archive]

Werner333

31-03-2004, 19:02

In Dubai yesterday His Highness Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, of the ruling royal family of Dubai, in association with prominent South African businessman Brian Menell and entrepreneur Antonio Teixeira, formally launched the A1 Grand Prix Series, a new concept in international motor racing designed to fill the winter season when Formula 1 is not active and offering countries the opportunity to acquire a team on a franchise basis. Plans for the new ‘one make’ race series, already being billed as the ‘World Cup of Motor Sport’, was announced at a press conference at Dubai’s Jumeirah Beach Hotel, where the prototype single-seater car, designed and built for A1 Grand Prix in the UK by Lola Cars International Ltd and Langford Performance Engineering Limited was unveiled.

BACKGROUND INFORMATION (also see website: www.a1gp.com from 30 March 2004)

With full FIA approval, His Highness Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, has been designed to offer both participants and spectators a new type of motor racing experience. Filling a space in the calendar between November and February that is traditionally thought of as the Formula 1 ‘off’ season and involving at least twenty-four countries, the first race will take place in Dubai in Autumn 2005, with at least nine events planned for the first season. The championship will pit nation against nation in a series of challenging races in the Southern Hemisphere that A1 Grand Prix hopes will become known as the ‘World Cup’ of motor sport.

A unique aspect of A1 Grand Prix as a business is that for the first time in motor sport history driving seats will be available on a franchise basis. This will allow new entrants as well as those already established in motor sport to bid for ownership of a team, and discussions are already at an advanced stage with twenty-four countries. Each national team will drive a single type of high performance car built by Lola International and powered by a newly developed 3.5 litre Langford engine, ensuring a level playing field that will place driver skill at the heart of the competition. Thirty identical cars are already on order from Lola and, as part of the franchise deal, A1 Grand Prix will undertake to maintain each car to an agreed specification, transport it between race venues and provide support in exploiting the commercial potential of the team, while at the same time retaining overall control of the rules, commercial conduct and media coverage of the series as a whole.

The scale of the business opportunity for franchisees and sponsors is indicated by independent research* which estimates that there are over a quarter of a billion (270,732,500) motor sport fans within the twenty-four target countries. This potential audience confirms that there is very significant income to be derived by A1 Grand Prix from the sale of TV rights, sponsorship and merchandising, while the same research also indicates that a primary sponsor could have the potential to generate media coverage valued at over one million US dollars for each live race broadcast throughout the countries expected to be involved.

His Highness Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, an avid fan of all forms of motorsport since early childhood, is an experienced triathlete and mountaineer who has also competed in the grueling Land Rover G4 Challenge. Having studied business and finance in theUSA and gained practical business experience in Dubai, he began to make plans to use his own passion for motor racing to make the sport more accessible to countries in the Middle East, Africa, Asia, South America and Australasia. As Chief Executive Officer of A1 Grand Prix he will preside over the development of the business as it establishes its international reputation and following.

* Research conducted by Sports Marketing Surveys on behalf of A1 Grand Prix, March 2004.

The Board of A1 Grand Prix

His Highness Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, CEO of Al Sajer Group of Companies and a member of the ruling family of Dubai, is the President and Chief Executive Officer of A1 Grand Prix.

South African businessman and entrepreneur Brian Menell, a principal partner and Director of Anglo Vaal Mining and Chairman of DiamondWorks is a founding executive director, as is Tony Texeira, a self-made millionaire whose background includes transportation and logistics, natural resources and international trading of oil and refined petroleum products.

Stephen Watson, a former F3000 racer and F1 test driver is General Manager, while Richard Dorfman, who is probably best known for his negotiations of the television rights for the last Rugby and Football World Cups, has recently been appointed as Director of Media Affairs and TV Rights.

Also in attendence at the launch was triple World Champion Niki Lauda, as well as present aces Juan Pablo Montoya and Rubens Barrichello.

Bron: persrelease van Lola

Mark

17-08-2004, 14:37

Steeds meer signalen dat het echt van de grond gaat komen, deze nieuwe high-end single seaterklasse.

Zojuist gelezen in een press release:
In London on Thursday 30 September, initially in Trafalgar Square and later in the day at the Café de Paris, A1 Grand Prix will announce details of the first buyers of its national franchises and news of the first broadcasters to purchase TV rights to the A1 series.

Afgelopen week heeft de "definitieve versie" van de A1-GP wagen zijn roll-out gehad op het circuit van Snetterton.

Mark

02-09-2004, 22:22

De eerste echte test is achter de rug met deze wagen, op het circuit van Jerez heeft Ralph Firman enkele dagen getest met A1 GP Lola wagen. Volgens Firman moet deze wagen uiteindelijk 3 tot 4 seconden sneller worden dan de huidige F3000 wagens.

Anders gezegd, nauwelijks langzamer dan de gestelde tijden voor de nieuwe lichting GP2 wagens. Toch raar dat je voor een fractie van de kosten een formule wagen kunt bouwen die maar 5 seconden langzamer is dan een peperdure Formule 1 wagen.

Ben toch benieuwd wat er terecht gaat komen van al die nieuwe Formule series.............op dit moment zijn er vier plannen om iets te creëren net onder de F1. Ten eerste de opvolger van de F3000, de GP 2 klasse. Opvolger van de Euro 3000 zal iets van de "Superfund V10 serie" gaan worden. Dan de Arabieren met hun A1 GP en als laatste en meest maffe plan............de GP Masters voor afgedankte F1 coureurs.

Mark

01-10-2004, 00:00

De eerste Franchisers zijn bekend.............ik ben zeer benieuwd naar de teams uit Libanon en Pakistan :D

De andere landen die alvast de intentie hebben om deel te nemen: Zuid-Afrika, China, Portugal en de UK. In het UK project schijnt John Surtees een rol te spelen.

Foto's van de wagen in "UK-stickers", klik hier (http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_gallery_display.php?fes_gal_id=310)

krikke

01-10-2004, 15:55

Slik, ziet er alles behalve appetijtelijk uit, naar mijn goesting dan toch... :confused: Volgens mij hebben die ontwerpers te veel naar batman gekeken... :)

FIRE

01-10-2004, 18:28

Die vleugels.....:(

Mark

06-10-2004, 19:19

De eerst klinkende namen zijn vastegelegd voor deze serie, het publiek zal massaal toestromen als deze namen op de billboards staan.

Voor Pakistan gaan we in actie zien Nur Ali (actief in een regionaal Formule Mazda kampioenschap in de States) Libanon gaat met Sammy Pacha de strijd aan (heeft enige ervaring met Formule Fords)

Nu eerlijk, deze namen kennen we toch allemaal wel hé? :D

e.e.a. according to autosport ;)

FIRE

06-10-2004, 19:30

Dat wordt 10 seconden verschil tussen nummer 1 en nummer laatst op de grid...:(

Mark

03-11-2004, 20:10

Er zijn weer wat franchisers bekend geworden.

Maleisië: Alex Yoong is nauw betrokken bij dit team
Portugal: De voetballer Luis Figo speelt hier ook een rolletje
Canada: J Jay Laski is de eigenaar van de Canada inschrijving (naam doet een belletje rinkelen.......mar ik weet niet precies waar)
Australië: De steun van Alan Jones, technische ondersteuning Alan Docking Racing
Zuid-Afrika: Tony Sexwale, zakenman, is de drijvende kracht achter deze inschrijving. Weet niet of dze walvis een bedreigde diersoort is :D

De volgende die ze gaan presenteren is Libanon. Een bonte verzameling, benieuwd wat we daarvan mogen verwachten. Voor zover de Autosport van 04-11-04

Werner333

11-11-2004, 13:37

Nelson Mandela steunt A1.
A1 Grand Prix series founder, His Highness Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, met with the former President of South Africa, Nelson Mandela, during last week's launch and first track test of South Africa's entry into the A1 Grand Prix Championship. He was joined by fellow A1 Grand Prix Board Members Brian Menell, Tony Teixera and Richard Dorfman.
Nelson Mandela spoke about his joy of seeing a South African entry into the World Cup of Motorsport and fully endorsed and supported the concept of a South African driver and team being able to compete on a level playing field against other nations.

Sheikh Maktoum said, "It was a real honour to meet with one of the world's true iconic and historic figureheads. His support for our championship and acceptance of our level playing field ideals is an endearing stamp of approval from such a symbolic person, which I humbly acknowledge".

"The support of the A1 Grand Prix Championship shown to us this week by prominent dignitaries such as Nelson Mandela, President Thabo Mbeki and South Africa's seat holder, Tokyo Sexwale, shows the levels of interest and backing our Championship now has, and I hope to receive similar support from other nations when their teams are launched in the months ahead", added Sheikh Maktoum.
Nelson Mandela's joy was shared by over 25,000 South African motorsport fans, who were able to see the car in action at the Kyalami race track near Johannesburg driven by South African, Alan van der Merwe. After completing the demonstration laps round the 4.2 kilometre circuit, a delighted Alan said: "It was incredible to drive this car in my own country and see the support from the fans. I am very impressed with what the car is capable of, especially in terms of power and downforce, and this is despite not being set up specifically for Kyalami. For me the chance to drive the car in the series would be amazing."
Bron: persrelease van Lola

FIRE

03-12-2004, 20:57

Jan Lammers to run A1 team

Former Formula 1 driver Jan Lammers has been named as one of the people involved in the consortium which will an entry for Holland in the new A1 Grand Prix series.

Volledige artikel: http://www.grandprix.com/ns/ns13941.html

Mark

08-12-2004, 19:54

Lammers gaat op safe. De franchise voor Nederland is niet gekocht door Lammers. Jantje en zijn team worden ingehuurd om de Nederlandse wagen te runnen door de organisatie. De rijder voor dit eerste singel seater project voor Racing for Holland? Misschien Jan Lammers zelf...........maar volgens Lammers stond er al een rijtje jonge Nederlandse voor zijn kantoor ;)

According to Autosport 09-12-04.

FIRE

08-12-2004, 19:58

Originally posted by Mark
Lammers gaat op safe. De franchise voor Nederland is niet gekocht door Lammers. Jantje en zijn team worden ingehuurd om de Nederlandse wagen te runnen door de organisatie. De rijder voor dit eerste singel seater project voor Racing for Holland? Misschien Jan Lammers zelf...........maar volgens Lammers stond er al een rijtje jonge Nederlandse voor zijn kantoor ;)

According to Autosport 09-12-04.
Dit verbaast me niks, heb eigenlijk van het begin af aan al verwacht dat Lammers als uithangbord gebruikt wordt.

Mark

18-12-2004, 18:59

Die A1 GP serie kon weleens een crash-festijn gaan worden, His Highness Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum heeft 50 wagens besteld bij Lola en 58 Motoren bij Zytek.

Die gast dacht zeker: ik ga voor de Kwantum korting :D

Het is op die manier een mooie kerst geworden voor Lola en Zytek. Toch benieuwd waarom er zoveel besteld zijn............indien de berichten op de diverse sites kloppen. Nu heb ik weleens filmpjes gezien over de rijstijl uit het Midden-Oosten. Tja dan heb je inderdaad een flinke voorraad wagens nodig om het einde van het seizoen te halen :D

Blijft een apart verhaal, Arabieren en autosport ;)

Raceboy

13-01-2005, 21:39

De eerste keer dat ze gaan koersen? Ergens in septemeber op brands Hatch. :)
HEt lijkt allemaal echt te gaan doorgaan dus.

Mark

16-01-2005, 13:11

Een interview met His Highness Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum op de Autosport Show in Birmingham. Die kerel heeft er goed over nagedacht........zijn grote voorbeeld voor het franchise plan? Yeps, McDonald's :D Daarvan weten we allemaal dat het een succes is.....

De Sjeik maakt zelfs een verschil tussen de status van de landen. Een land met een A-status (zoals Japan, UK en USA) betaald meer voor een franchise deelname dan een land met een D-status zoals bijvoorbeeld Libanon. Als je hem zo hoort praten klinkt het allemaal heel logisch en zit het zaakje goed in elkaar.

Klik hier (http://208.231.16.221/autosport/2005/audio/sheikhm.rm) voor het interview, duur: iets meer als 9 minuten

Raceboy

18-02-2005, 22:28

Ik ben al fan :D mooie dvd bij de autosport van deze week. Zo lok je fans.

Mark

28-02-2005, 19:35

Originally posted by Mark

Voor Pakistan gaan we in actie zien Nur Ali (actief in een regionaal Formule Mazda kampioenschap in de States) Libanon gaat met Sammy Pacha de strijd aan (heeft enige ervaring met Formule Fords)

Vandaag is het franchise-team van Pakistan gepresenteerd in de hoofdstad Lahore. De Pakistaan die de kastanjes uit het vuur moet gaan halen is idd de wereldberoemde Nur Ali geworden ;) Tevens werd er vandaag een aankondiging gedaan in Pakistan dat er wederom een nieuwe franchise is gevonden, namelijk India.

Gewaagde zet van His Highness Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum. Als die twee landen elkaar van de baan rossen is er weer een internationaal conflict geboren :D

Hoe langer hoe meer begin ik in dit concept te geloven. Keer op keer laat die Sjeik zien dat ie zijn deadlines kan halen.

Mark

15-03-2005, 17:59

Tuesday 15 March 2005: International football superstar Ronaldo has entered the world of motor racing by becoming the seat-holder for Brazil’s national team in A1 Grand Prix, the new one-make championship dubbed ‘The World Cup of Motorsport’. Sheikh Maktoum Hasher Maktoum Al Maktoum, Founder and President of A1 Grand Prix, announced the news at the spectacular launch of A1 Team Mexico in Mexico City, where excitement mounted to near fever pitch at the prospect of Mexico and Brazil competing against each other when racing begins. Ronaldo’s involvement is the latest in a series of high profile endorsements of A1 Grand Prix which underline the fact that the new series has captured the world’s imagination by offering something genuinely new in motorsport. Brazil and Mexico will join teams from over twenty countries on the starting grid for the first A1 Grand Prix at Brands Hatch on 25 September 2005.

Press release

Gaat A1 Grand Prix dan toch de voetbalserie worden?

Mark

11-05-2005, 22:06

Een idee over de snelheid................

Fresh from his 24-hour Nurbürgring victory, A1 Team Portugal driver Pedro Lamy took the wheel showing the speed and agility of the definitive A1 car. Reaching a top lap-time of 1.37.15 Lamy finished just two tenths of a second off the F3000 Silverstone lap record set by Vitantonio Luizzi last summer.
http://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=26&nid=110592

Mwoahh, niet langzaam dus :)

Raceboy

25-05-2005, 20:06

wat een kalender :o internationaler dan de F1

A1 GP 2005/2006 Provisional Calendar:

Date Venue Country
Sep 25 2005 Brands Hatch United Kingdom
Oct 09 2005 Eurospeedway GP Germany
Oct 23 2005 Estoril Portugal
Nov 06 2005 Eastern Creek Australia
Nov 20 2005 Sepang International Circuit Malaysia
Dec 11 2005 Dubai Autodrome United Arab Emirates
Jan 15 2006 TBA Indonesia or Singapore
Jan 29 2006 Durban (Street race) South Africa
Feb 12 2006 Parque Fundidora Monterrey Mexico
Feb 26 2006 San Antonio (Street race) Texas, USA
Mar 12 2006 Laguna Seca California, USA
Mar 26 2006 Beijing Goldenport China

JPMontoya

25-05-2005, 22:34

Propere kalender inderdaad - ben echt eens benieuwd - toch wel knap dat men die serie echt van de grond krijgt...

bluelite

26-05-2005, 00:22

Er steekt ook heel wat poen achter. Het zou een farçe zijn als er iets zou mislopen, laat staan dat het kampioenschap er niet zo komen. Beste voorbeeld daarvan is wellicht de "Premier 1 Grand Prix", dat kampioenschap tussen voetbalploegen waarbij Bas Leinders zelfs betrokken was als piloot voor Anderlecht.

http://www.racecarnewmedia.co.uk/premier1/index.asp <-- de vernieuwing van hun site, meer dan een jaar geleden, is ongeveer het enige wat nog gebeurde sinds de bekendmaking van het kampioenschap.

fish88

26-05-2005, 14:59

hopelijk komt lammers snel met de plannen over het A1GP project. hopelijk laat hij een jong talent zoals doornbos rijden en niet zelf

bluelite

26-05-2005, 21:24

Hmm, dan zie ik toch liever iemand als Pastorelli of Van Lagen in die wagen...

FIRE

28-05-2005, 21:37

Willie Weber terug teambaas: http://www.grandprix.com/ns/ns14918.html ?

Pagina met links naar de diverse liveries: http://www.pitpass.com/src/a1gp/a1gp_index.php

AlesiRed27

01-06-2005, 10:06

Hey,

Wat denken jullie van de A1GP? Er worden steeds meer klinkende namen aan verbonden (Surtees runt het team zuid-afrika, Nelson Mandela is er aan verbonden, Ik heb Figo al horen vallen...)

De Lola chassis zien er mooi uit (en snel!) - Dit kan wel eens de winter-koningklasse worden!

Spijtig genoeg vind je nergens "België" terwijl we massa's goede piloten hebben...

Is dit niets voor Bas Leinders? Of Vanina Ickx? Of.... ??? :D

Waarschijnlijk krijgen we op TV wel totaal niets te zien van dit spektakel... :( :mad:

gwyllion

01-06-2005, 13:05

Hoort dit niet in het Eenzitters forum thuis? Daar bestaat reeds een thread over deze race klasse.

Mark

01-06-2005, 17:27

Spijtig genoeg vind je nergens "België" terwijl we massa's goede piloten hebben

Het werkt vrij simpel in deze klasse, ieder land kan een franchiser worden van de sjeik. Principe is gebaseerd op de McDonald's formule. Good old Goossens, Heylen, Van Hooydonk, Saelens of Leinders zouden perfekt passen binnen dit concept. Jammer dat er geen Belgische Franchiser is gevonden. Zelfs de Duitser Willi Weber is met een A1GP-project bezig, die doet alleen dingetjes die rendement opleveren ;)

AlesiRed27

01-06-2005, 18:24

Verschrikkellijk toch, het eeuwenoude probleem in België... en ons talent zit weg te rotten :(

Ben eens benieuwd welk bedrag je op tafel mag leggen om zo iets te starten, en of het nog betaalbaar is door bv. grote garagisten in ons land, of tuners... of Wheels? :D

Ach, zonder interesse van de media (tv rechten) komt er nooit iets van in België... terwijl we meer nederlandstalige zenders dan ooit op de kabel hebben!

JPMontoya

01-06-2005, 21:35

Pedro Lamy bevestigd voor Portugal

Raceboy

07-06-2005, 20:39

spectakel gaat het geven, maar neem wel je zaklapmp mee als je live gaat kijken :D

A1 Grand Prix has not ruled out the possibility of holding night races on its future schedules.

bron: autosport.com

FIRE

28-07-2005, 19:20

Jos Verstappen gaat de Nederlandse eer hoog houden:

Jos Verstappen, Nederlands meest succesvolle coureur, zal zijn land gaan vertegenwoordigen in de autosport. Verstappen tekende voor A1 Team Netherlands, waarvoor hij zal uitkomen in de nieuwe A1 Grand Prix Series - the World Cup of Motorsport.

Jos, die in vele takken van de autosport heeft gereden, van karts tot Formule 1, zal rijden voor het team dat geleid wordt door een andere Nederlandse topcoureur; Jan Lammers. In november vorig jaar werd bekend gemaakt dat Jan de Nederlandse A1GP Seat Holder zou worden en sindsdien heeft hij zeer hard gewerkt aan het samenstellen van het best mogelijke team.

Volledig artikel:
http://www.verstappen.nl/NL/item11/nieuwsberichten/2005/20050728_6127.html

Frank 490

28-07-2005, 19:35

Goh, laat ik nou toch een uitnodiging hebben liggen om bij de A!GP op Brands actief te zijn als marshal? Tip voor Jos: de grindbak bij de Druids is erg kort.

AlesiRed27

28-07-2005, 20:20

Verschrikkellijk dat er geen Belgisch team is :mad:

Belgie-holland op de A1GP, 't zou wa zijn :p

Mark

31-07-2005, 17:30

Elk nadeel heeft zijn voordeel. Het voordeel van Verstappen in de A1 GP is dat we een TV-deal voor deze serie kunnen verwachten. Kandidaten? RTL5, SBS6 of het speeltje van John de Mol.

Meer teams die hun komst aankondigen:
Frankrijk (DAMS)
Zwitserland, team met Max Welti (V8 Star, Sauber) aan het roer

Bevestigd:
India
Brazilie

Wat betreft Verstappen, de beste man heeft in de afgelopen jaren meerdere malen geroepen dat hij beter was dan de aanwezige coureurs bij de betere F1-teams. Mooie uitspraken maar dan verwacht ik vanaf race 1 wel resultaten van het heerschap uit Maaseik. Omstandigheden, materiaal e.d. is gelijk voor iedereen, de kwaliteiten van de rijder zullen het succes bepalen. Dus eigenlijk is de eerste kampioen van de A1 GP serie al bekend, dat is Verstappen dus ;)

Mark

02-08-2005, 17:32

FIRE

02-08-2005, 22:22

"We ;)" hebben ook al een reserver-coureur...........Jeroen Bleekemolen is de stand-in voor Verstappen. Nee, geen grapjes over zandbakken en ander escapades van ons Joske :D

Of het de beste keuze is qua "single-seater coureur", die Bleekemolen.........weet het niet. In het Duits F3 werd hij destijds een beetje om zijn oren gereden ;)
Volgens mij zijn de banden tussen Allard Kalf en Jan Lammers goed. Kalf is de manager van Bleekemolen, 1+1=2. Daarnaast denk ik dat RTL5 deze serie gaat uitzenden, zowel Jos Verstappen als Jan Lammers zijn al een paar keer te gast geweest in RTL Autosport.

IVY440

02-08-2005, 22:38

FIRE

02-08-2005, 22:44

AlesiRed27

03-08-2005, 07:52

Kan na een jaartje of zo wel beteren, je weet maar nooit. Alle begin is moeilijk.

Een paar ronkende namen is voldoende, en als er een mooie 2 of 3-wegs kampioenschapstrijd komt zullen veel mensen opkijken...

op A1GP.com staat een lijstje met alle zenders die reeds hebben getekend - zijn er hier mensen met voldoende kennis van zaken die weten op welke manier deze zenders te bekijken zijn in België?

Is het mogelijk RTL5 op welke manier dan ook te bekijken in België?

Misschien "verschijnt" er wel een AVI bestand op een torrent... Oei dat mocht ik niet zeggen zeker? :no:

IVY440

03-08-2005, 10:06

Is het mogelijk RTL5 op welke manier dan ook te bekijken in België?

Via satteliet wss. Ik weet alleen niet hoe het juist allemaal ineen steekt enzo :o

Thomaske

03-08-2005, 10:26

De manier om te kijken in België zal normaal wel Eurosport zijn. Zoals ik vernomen heb, gaat Eurosport dit alles uitzenden.

Mvg...

Raceboy

03-08-2005, 13:11

De manier om te kijken in België zal normaal wel Eurosport zijn. Zoals ik vernomen heb, gaat Eurosport dit alles uitzenden.

Mvg...

dus zien we nog niks, of we moeten digitale tv nemen

IVY440

03-08-2005, 13:21

Zou MotorsTV (voor Telenet klanten) de serie ook niet uitzenden?

AlesiRed27

03-08-2005, 13:39

Eurosport 1 zit gewoon analoog op de kabel in het antwerpse :p

IVY440

03-08-2005, 14:51

Turnhout is spijtig genoeg niet bij de gelukkigen terwijl ik al van enkele mensen heb gehoord dat Beerse (ongeveer 15min met de fiets) wel Eurosport kan ontvangen

Swa

03-08-2005, 15:37

Idem hier (Reet). 1 km!! verder (Boom) wel.
Tja één oplossing: digitaal.

Raceboy

03-08-2005, 16:27

Idem hier (Reet). 1 km!! verder (Boom) wel.
Tja één oplossing: digitaal.

geen oplossing. dan ben je weer RTL kwijt (moteurs)

Swa

03-08-2005, 19:14

Niet speciaal.
Met canal+ en Canal digitaal heb je uw gewone zenders nog. En je hebt twee eurosportzenders (bij ons toch).

Raceboy

03-08-2005, 19:24

Niet speciaal.
Met canal+ en Canal digitaal heb je uw gewone zenders nog. En je hebt twee eurosportzenders (bij ons toch).

dus moetik bijbetalen voor iets wat andere gratis krijgen? democratisch niet? all viewers are equal but some are more equal than others ;)

bluelite

03-08-2005, 20:19

Robbie Kerr voor Groot-Brittannië snelste op Silverstone (International)

Mark

03-08-2005, 20:28

Is het mogelijk RTL5 op welke manier dan ook te bekijken in België?

Ja dat kan. Ik ga niet in het openbaar uitleggen hoe het werkt als je begrijpt wat ik bedoel ;) Kosten hiervoor zijn relatief laag........

Nederlandse Commerciëlen zijn niet te zien in België, Belgische commerciëlen zenders zijn niet te zien in Nederland. De reden daarachter weet ik niet precies........zal wel iets met marktprotectie en rechten te maken hebben. Op Belgische commerciële zenders worden af en toe leuke autosport-programma's uitgezonden...........creatief als we zijn zie ik ze toch ;) :D

Mark

03-08-2005, 21:13

Vers van www.autosport-atlas.com

Kwalificatie systeem: 4 sessie van 15 minuten op zaterdag binnen een tijdbestek van twee uur. In elke sessie miet men een "vliegende" ronde afleggen. De beste twee rondjes worden bij elkaar opgeteld en bepalen de uiteindelijke pole-tijd.

De rijder die aan de kwalificaties deelneemt hoeft niet persé de coureur te zijn die ook gaat racen. Is de racende piloot iemand anders dan moet zijn snelste tijd in de vrije trainingen binnen de 102%-regel liggen van de kwalificatietijd van dat land.

Kwalificatie bepaald de startgrid voor de sprintrace. Uitslag sprintrace is de grid voor de hoofdrace.

Geen nummers op de wagen, alleen de initialen van het land. Rijders scoren geen punten........alleen landen. Daarnaast zijn er veel centjes te verdienen per race.

Banden zijn ook geen probleem, er zijn 5 setjes per weekend per wagen. 1 soort slick en 1 soort regenband.

Voor de liefhebbers van de kleur oranje :D
http://www.speedpics.nl/pages/photos/?action=photos&category=DE5BEDB927&subcategory=2B12B3F0D4

Hmmm, Als Verstappen en Rothengather lachen dan zal het financiële plaatje wel in orde zijn. Een teken dat het met de verdiensten goed zit......kunnen de Belgen toch niet achterblijven ;)

Krijgen we weer een Holland-België..........zolang we geen penalty's hoeven te nemen zie ik het rooskleurig in :D

FIRE

03-08-2005, 22:38

Hmmm, Als Verstappen en Rothengather lachen dan zal het financiële plaatje wel in orde zijn. Een teken dat het met de verdiensten goed zit......kunnen de Belgen toch niet achterblijven ;)
Wie zit er eigenlijk achter de Nederlandse licentie? Volgens mij is dit niet Jan Lammers zelf. Overigens zijn er ook geruchten dat de Sjeik het eerste jaar zelf voor de kosten opdraaid.

Ik vind de wagen overigens iets veel oranje te hebben, enkele andere kleuren (rood, wit en blauw) erbij zou volgens mij mooier zijn.

Ja Jos, da's weer werken geblazen (http://www.speedpics.nl/upload/photos/tblCategory_DE5BEDB927/tblGallery_2B12B3F0D4/44_photo.jpg) :D

Om 1 of andere reden kijk ik meer uit naar A1GP dan naar de F1 werdstrijden.

Een licentie voor Belgie zou dat niks voor Astromega zijn?

Gerard

04-08-2005, 12:43

Vooralsnog lijkt het er in de verste verte niet op dat BELGIË een eigen team gaat inschrijven............

de pen is zoek.

Gerard
(met weer nieuwe foto's op speedpics (http://www.speedpics.nl)

Mark

04-08-2005, 21:07

Ik vrees dat het hele A1GP gedoe sportief een flop wordt.
De bedoeling is om iedereen gelijkwaardig materiaal te geven, maar door de piloten (sommige bekend uit de autosport, anderen uit bv Libanon, Pakistan zijn totaal onbekenden) wordt het kampioenschap herleid tot een strijd tusen max 4-5 piloten terwijl de bedoeling is om alle piloten voor de overwinning te laten strijden.

Nou, de tijden van de tweede dag vallen me reuze mee van enkele exotische autosportlanden. Zelfs Pakistan is sneller dan Nederland :D

De differentie binnen het veld is op dit moment 2 seconden. We moeten daarbij wel opmerken dat sommige teams puur met set-up bezig zijn.......de andere rijden op dit moment gewoon hun rondjes waarbij ze in de laatste rit er vers rubber onderzetten om net die ene snel tijd op de tabellen te zetten. Althans, dat zegt de Nederlandse delegatie ;)

Ooit eens interview gehoord met die sjeik.........ik geloof wel in deze franchise-formule.

Raceboy

05-08-2005, 13:11

2.5s tussen eerste en laatste. Dat is minder dan in de F1.

IVY440

05-08-2005, 13:47

Tis dan ook nog maar de eerste dag hé. Wacht maar tot ze voor de qualify moeten gaan. Het verschil zal nogal oplopen. Er gaat volgens mij een serieus gat zitten tussen de toppers (Nederland, Brazilië, GB) en de kleinsten (Pakistan, Libanon, Korea)

Frank 490

06-08-2005, 19:25

Ik vrees dat het hele A1GP gedoe sportief een flop wordt.
De bedoeling is om iedereen gelijkwaardig materiaal te geven, maar door de piloten (sommige bekend uit de autosport, anderen uit bv Libanon, Pakistan zijn totaal onbekenden) wordt het kampioenschap herleid tot een strijd tusen max 4-5 piloten terwijl de bedoeling is om alle piloten voor de overwinning te laten strijden.

Ik begrijp jou niet of jij begrijpt iets niet. Bedoel je nou echt dat het niet sportief is dat er uit sommige landen snellere rijders te verwachten zijn dan uit andere landen (met name die met een mindere autosporttraditie) en dat die daardoor meer kans hebben op een overwinning? :rolleyes:

FIRE

06-08-2005, 20:57

Mark

06-08-2005, 21:51

Volgende landen die we zo goed als zeker mogen verwachten:
-Duitsland
-Ierland (Eddie Jordan ?????)
-Italië

bron: autosport 04-08-05

FIRE

06-08-2005, 22:00

Volgende landen die we zo goed als zeker mogen verwachten:
-Duitsland
-Ierland (Eddie Jordan ?????)
-Italië

bron: autosport 04-08-05

Ik meen me van een grandprix.com artikel te herinneren dat Willie Weber in de running was voor de Duitse licentie.

ICEMAN

07-08-2005, 00:47

Dit volg ik nog niet zo. Is er ook sprake van dat België meedoet?

Integra

07-08-2005, 09:19

Dit volg ik nog niet zo. Is er ook sprake van dat België meedoet?
Momenteel nog verre van geloof ik.

IVY440

07-08-2005, 17:43

Ik begrijp jou niet of jij begrijpt iets niet. Bedoel je nou echt dat het niet sportief is dat er uit sommige landen snellere rijders te verwachten zijn dan uit andere landen (met name die met een mindere autosporttraditie) en dat die daardoor meer kans hebben op een overwinning? :rolleyes:

De bedoeling van de A1GP (met gelijke wagens) was om iedereen evenveel kans te geven op de overwinning, maar landen met een kleine of zelfs geen autosporttraditie maken imho geen kans op de overwinning omdat
1) ze geen rijders hebben die serieuze ervaring hebben op het gebied van internationale topsport
2) ze geen bekwame engineers hebben om tijdens een weekend de auto af te stellen (en ze gaan dus een minder goede afstelling hebben en dus een pak trager zijn)

=> Uiteindelijk wordt het dus een strijd tussen de klassieke autosportlanden en dat was natuurlijk de bedoeling niet, wat de Sheik niet zo tof gaat vinden.

FIRE

07-08-2005, 18:08

De bedoeling van de A1GP (met gelijke wagens) was om iedereen evenveel kans te geven op de overwinning, maar landen met een kleine of zelfs geen autosporttraditie maken imho geen kans op de overwinning omdat
1) ze geen rijders hebben die serieuze ervaring hebben op het gebied van internationale topsport
Hoe wil je het dan doen? In het wielrennen rijden tegenwoordig ook coureurs rond uit landen die 15...20 jaar geleden nog 3e wereld landen (Scandinavie, Autstralie, voormalig Oost-blok) waren op het gebied van wielrennen. Als men geen autosporttraditie heeft en men wil die wel krijgen dan zal men....inderdaad: races moeten rijden.
Overigens wordt er ook nog een A3 serie opgestart die, als ik me niet vergis, bedoeld is voor de "mindere" autosport landen.

2) ze geen bekwame engineers hebben om tijdens een weekend de auto af te stellen (en ze gaan dus een minder goede afstelling hebben en dus een pak trager zijn)
Nee inderdaad, monteurs van Carlin Motorsport (Libanon) en DAMS (Mexico) laat je liever niet aan je wagen sleutelen. Nu serieus: het team dat de wagen runt hoeft niet uit het land zelf te komen.

Mark

07-08-2005, 18:45

Nee inderdaad, monteurs van Carlin Motorsport (Libanon) en DAMS (Mexico) laat je liever niet aan je wagen sleutelen. Nu serieus: het team dat de wagen runt hoeft niet uit het land zelf te komen.

Dt is voor mij een teken dat het concept goed in elkaar zit. Alleen dacht ik dat DAMS het Franse team ging "runnen". Een andere Franse topper, ASM, gaat de service doen voor Brazilië. Er zitten nog meer grote namen aan te komen van de teams die bepaalde landen gaan ondersteunen. Allemaal namen met een "Triple A"-rating. Die teams gaan hun naam niet verkwanselen aan een of ander ondoordacht vaag concept. Zowel qua structuur en financieel zal het plaatje dan wel kloppen voor die teams.

Wat betreft het verschil in nivo tussen de rijders? Dat zullen we in de eerste 2 of 3 wel merken maar dan zal dat verschil wel verdwijnen. Wellicht dat de Sjeik nog wat creatieve oplossingen bedenkt om de "klassieke landen" wat af te remmen in de eerste jaren............het is nu eenmaal zijn feestje ;)

Frank 490

07-08-2005, 22:55

De bedoeling van de A1GP (met gelijke wagens) was om iedereen evenveel kans te geven op de overwinning, maar landen met een kleine of zelfs geen autosporttraditie maken imho geen kans op de overwinning omdat
1) ze geen rijders hebben die serieuze ervaring hebben op het gebied van internationale topsport
2) ze geen bekwame engineers hebben om tijdens een weekend de auto af te stellen (en ze gaan dus een minder goede afstelling hebben en dus een pak trager zijn)

=> Uiteindelijk wordt het dus een strijd tussen de klassieke autosportlanden en dat was natuurlijk de bedoeling niet, wat de Sheik niet zo tof gaat vinden.

Tjs, als we dat in aanmerking gaan nemen dan had die laatste Tour de France ook niet gereden hoeven worden. Lance Armstrong deed immers mee en daarmee was de rest kansloos. Hoe onsportief van hem! Volgende maand staat in Nederland het WK honkbal gepland. Dat gaat geen verrassing opleveren, want we weten gewoon dat Cuba gaat winnen. Goed dat jij nu even waarschuwt dat dit een onsportieve, want die Cubanen zijn beter, en daarmee zinloze exercitie zal worden. Misschien dat het nog afgelast kan worden. :rolleyes:

Mark

08-08-2005, 23:43

Zojuist een uur lang Verstappen, Lammers en Bleekemolen over hun A1 GP escapades in RTL Autosport. De heren hadden er zin in, zelfs een ontspannen Verstappen die het ene na het andere grapje maakte. Dat hebben we al jaren niet meer gezien. Gezien de status van Verstappen gaan ze voor het kampioenschap en niets anders.

Het was een echt oranje-sfeertje in de studio. Toppunt was de schaal met blokjes kaas en worst voorzien van een prikkertje met een Nederlandse vlag. De huiselijke lulligheid ten top :D

De beelden van de rijdende A1 GP wagens waren wel top. Die kisten glijden alle kanten uit..........dat gaat mooie races opleveren. Veel PK's, driften en gooi- en smijtwerk volgens Verstappen. Heren van de F1, maak uw borst maar nat. Dit gaat scoren!!

Frank 490

09-08-2005, 00:12

Uitzending gemist, helaas. Als het een Nederlandse uitstraling moet hebben zie ik er toch wel graag een harinkje bij en, gelet op mijn woonplaats Lisse, had misschien een enkel tulpje niet misstaan. Op klompen in zo'n badkuipje wordt misschien toch wel té folkloristisch.

Overigens is mij vanavond bevestigd dat mijn autorisatie als marshal voor de A1GP op Brands rond gaat komen. Wie van jullie ga ik daar aantreffen?

Raceboy

11-08-2005, 18:59

op www.hibn.com staat een filmpje van de testdagen

FIRE

11-08-2005, 19:09

Mark

15-08-2005, 22:55

Een overzicht van de teams die achter bepaalde landen schuil gaan:

Great Britain: Arden Motorsport
France: DAMS
Mexico: DAMS
Portugal: Carlin Motorsport
Libanon: Carlin Motorsport
Zuid-Afrika: BCN
Brazilië: ASM
USA: John Village Automotive
Pakistan: Super Nova
Malesië: Coloni Motorsport
Nieuw Zeeland: West Surrey Racing
Australië: Alan Docking Racing
China: McDonald Motorsport
Zwitserland: Een team onder leiding van Max Welti
Nederland: Racing for Holland
India: Akbar Ebrahim
Zuid Korea: Autoracing Korea
Canada:n.n.b.
Turkije: n.n.b.
Ierland: n.n.b.

Bron: Autosport

Van de teams die bekend zijn mag 85% toch wel gerekend worden tot vaste en kwalitatief zeer goede namen in de single-seater klassen. Als ik heel eerlijk moet zijn is Racing for Holland wat dat betreft een van de zwakkere namen binnen deze klasse. Niets ten nadele van Jan Lammers en Jos Verstappen maar RfH heeft nog geen single-seater ervaring en dan kan van de rest niet gezegd worden. We hebben in Ollandaise sowieso geen team dat ervaring heeft met 500 PK+ single seater wagens. Benieuwd hoe Jan en de mannen dit probleem gaan aanvallen.

Vandaag is overigens nog een nieuw team aangekondigd. Ierland gaat ook de nationale trots verdedigen. De coureur is verrassend te noemen, Ralph Firman. Zijn qoute in de press release werkt mij bij op mijn maagzuur ;)

I have always been very proud of my Irish heritage and am delighted to be selected by A1 Team Ireland to represent the country,” Firman, who was one of the development drivers for A1’s Lola-Zytek package
http://www.speedtv.com/articles/auto/roadracing/18879/

Dacht altijd dat die kerel een full-blood UK'er was, maar ach............voor het te verwachten prijzengeld grijpt ie graag terug op zijn tweede nationaliteit.;)

Via een "Nederlandse Insider" heb ik vernomen dat er ook serieuze interesse was vanuit België..........echter kwam e.e.a. te laat aan bij de sjeik. Toch benieuwd welke "groep c.q. piloot" hier achter zat.

FIRE

16-08-2005, 13:30

Als ik heel eerlijk moet zijn is Racing for Holland wat dat betreft een van de zwakkere namen binnen deze klasse. Niets ten nadele van Jan Lammers en Jos Verstappen maar RfH heeft nog geen single-seater ervaring en dan kan van de rest niet gezegd worden.
Daar ben ik ook een beetje bang voor. Een wagen afstellen voor een endurance race is zowiezo anders dan voor een sprintrace. We zullen zien.

We hebben in Ollandaise sowieso geen team dat ervaring heeft met 500 PK+ single seater wagens. Benieuwd hoe Jan en de mannen dit probleem gaan aanvallen.
Barron Racing (John Bosch) ;)

Raceboy

16-08-2005, 13:45

of klaas zwart :)

tarzancorner

16-08-2005, 18:01

rfh heeft in ieder geval een ex monteur van sauber
een nederlander nog wel

FIRE

16-08-2005, 18:21

rfh heeft in ieder geval een ex monteur van sauber
een nederlander nog wel

Armand Broekmans (http://www.racexpress.nl/imgitems/2005/08/hollandfamily_1.jpg)

Hij is overigens niet in vaste dienst bij RfH, maar RfH huurt hem gewoon in. Broekmans is ook betrokken geweest (of nog steeds??) bij het Spyker race project.

Integra

20-08-2005, 09:38

Volgend jaar MISSCHIEN een A1 GP race in België.

bron: spel ontwerper die samenwerkt met de A1 GP mannen. (het spel, als het slaagt, zal dus A1 GP zijn.)

FIRE

22-08-2005, 21:35

A1-Rennserie: Weber und Scheider im Team Deutschland

Mit Willi Weber als Teamchef und dem früheren DTM-Piloten Timo Scheider (Altach) wird auch Deutschland ab dem 25. September Schauplatz der neuen A1-Serie sein. Das bestätigte Weber, Manager der beiden Schumacher-Brüder Michael und Ralf, dem 'sid' vor der Formel-1-Premiere in der Türkei in Istanbul. Am Mittwoch soll der 26 Jahre alte Scheider, der 2004 noch Werkspilot bei Opel war, erste Testfahrten absolvieren.
....
"Ich bringe kein Geld mit. Das Team ist komplett finanziert", sagte Weber, der bei den Verhandlungen Wert darauf legte, dass er bei den 12 geplanten Rennen nicht immer vor Ort sein muss. Denn das Teammanagement an der Strecke überlässt er David Sears, der früher in der Formel 3000 und nun in der GP2-Serie mit dem Supernova-Team engagiert ist.
...
Ausgesetzt sind Preisgelder von einer Million Dollar pro Rennen, davon allein 300.000 für den Sieger. Weber hofft, dass sein Schützling um Siege und Podestplatzierungen kämpfen kann. "David Sears ist einer der besten Teammanager, Timo Scheider einer der besten Fahrer", sagte Weber.
Bron: http://www.f1total.com/news/05082107.shtml

Scheider dus inderdaad voor Duitsland. Ze hebben met Super Nova in ieder geval een goed team achter zich. De functie van Weber is me enigzins onduidelijk (al is hij meen ik de manager van Scheider).

fish88

23-08-2005, 01:52

weber die is teambaas van het duitse team

FIRE

23-08-2005, 17:44

weber die is teambaas van het duitse team
Dat weet ik, echter hij zal niet bij alle races aanwezig zijn en laat het management over aan David Sears. Kortom naar mijn mening is hij slechts teambaas op papier.

Mark

25-08-2005, 01:27

Russia and Indonesia are the latest two countries to be firmed up for the inaugural A1 Grand Prix championship.

The Indonesian entry is being tested by 25 year-old former F3000 driver Ananda Mikola.

Nikolay Fomenko and Alexey Vasiliev, who lie 40th and 41st in the FIA GT1 drivers championship respectively, will test their 550bhp A1 Grand Prix car this week.

www.autosport-atlas.com

Mikola kennen we nog van zijn F3000-dagen bij Astromega, zeer benieuwd naar de tijden van die twee Russen.

FIRE

25-08-2005, 18:46

Mikola kennen we nog van zijn F3000-dagen bij Astromega, zeer benieuwd naar de tijden van die twee Russen.

Op www.verstappen.nl staan de tijden van gisteren en vandaag:

woensdag
http://www.verstappen.nl/NL/item11/nieuwsberichten/2005/20050824_6153.html
http://www.verstappen.nl/NL/item11/nieuwsberichten/2005/20050824_6155.html

donderdag
http://www.verstappen.nl/NL/item11/nieuwsberichten/2005/20050825_6159.html
http://www.verstappen.nl/NL/item11/nieuwsberichten/2005/20050825_6161.html

FIRE

26-08-2005, 20:03

vrijdag
http://www.verstappen.nl/NL/item11/nieuwsberichten/2005/20050826_6164.html

Overigens heeft Nederland engineer Graham Taylor aangetrokken. Verstappen en Tayler kennen elkaar nog uit de Arrows tijd.

Mark

26-08-2005, 21:53

Van de teams die bekend zijn mag 85% toch wel gerekend worden tot vaste en kwalitatief zeer goede namen in de single-seater klassen. Als ik heel eerlijk moet zijn is Racing for Holland wat dat betreft een van de zwakkere namen binnen deze klasse. Niets ten nadele van Jan Lammers en Jos Verstappen maar RfH heeft nog geen single-seater ervaring en dan kan van de rest niet gezegd worden.

Oei, Jos denkt hetzelfde als mij...........het gaat met mij de verkeerde kant uit! :D

Verstappen realiseert zich terdege dat het moeilijk zal zijn voor hem races te winnen. Veel landen zetten een professioneel team in dat veel ervaring heeft met Formule races. Jan Lammers’ team daarentegen heeft geen enkele ervaring en de versterking die het team heeft aangetrokken in de persoon van Graham Taylor is dan ook meer dan welkom

http://www.autosport.nl/actueel/news.php?keuze=bericht&bericht=1541&rubriek=28

FIRE

26-08-2005, 22:25

Is Armand Broekmans weer weg bij RfH? Ik heb die RTL Autosport uitzending van pasgeleden maar half gezien, vertelde hij daar niet dat hij contacten had met BMW voor het F1 team?

Mark

09-09-2005, 19:04

Carlin Motorsport gaat naar alle waarschijnlijkheid 3 teams ondersteunen in deze serie. Libanon en Portugal waren al bekend, Japan gaat daar waarschijnlijk bijkomen. E.e.a. volgens Autosport 08-09-05

Het Italiaanse A1GP team zou gerund worden door Coloni.....ook ergens gelezen, ben ff kwijt waar :frusty:

Mark

12-09-2005, 00:03

Alweer een bekende naam erbij. Charouz heeft de franchise voor Tjechië gekocht. Coureurs van dienst:

-Jarek Janis
- zoontje Jan Charouz
- Tomas Enge

Toch heeft die Sjeik een mooie PR-campagne, elke week geven iets meer informatie vrij ;)

jeep

12-09-2005, 13:08

Voor België is er zeer grootte interesse van RFB om in dit project mee te stappen. Volgens Wim (enkele weken geleden ) zouden er vergaande gesprekken zijn met de sjeik

FIRE

12-09-2005, 19:07

Is dit niet een beetje laat?

jeep

12-09-2005, 19:39

Geen idee, ben niet betrokken bij de projecten van RFB. Wim heeft dit vertelt op een donderdag training. Blijkbaar één van hun engineurs is dit ook voor de A1

Mark

12-09-2005, 21:38

Is dit niet een beetje laat?

Nee, slaan ze de eerste wedstrijden c.q. eerste seizoen wellicht over..........als je maar die licentie/franchise te pakken hebt ;) Een gouden belegging ;)

Mocht RfB daadwerkelijk aan de start komen dan voorzie ik een beetje hetzelfde probleem als voor RfH. Goede teams maar geen specifieke single-seater know-how in huis. Op zich geen probleem, die kennis kun je in huis halen........doen ze bij RfH ook. Heylen, Berghoff, Punch.........ik zie het wel zitten ;)

Krijgen we toch een Holland - Belgie :D Reken er maar op dan dat ik dan in mijn oranje kloffie in de Wheels zit :D :D

Wat betreft teams met ervaring. De franchise van Zwitserland, in handen van Max Welti, zal op de baan gerund worden door Dams. Dams, Carlin en naar alle waarschijnlijkheid Coloni gaan dan ieder drie teams runnen. Toch knap dat die eigenwijze Hollanders en hopelijk ook de Belgen hun eigen koers gaan varen.

FIRE

12-09-2005, 21:46

Wat betreft teams met ervaring. De franchise van Zwitserland, in handen van Max Welti, zal op de baan gerund worden door Dams.
Ik dacht dat de Zwitserse franchise in handen was van Frederic Dor. Of is Dor eigenaar en Welti teammanager?

Dams, Carlin en naar alle waarschijnlijkheid Coloni gaan dan ieder drie teams runnen. Toch knap dat die eigenwijze Hollanders en hopelijk ook de Belgen hun eigen koers gaan varen.
Bedoel je dit negatief of positief? Het is een landenkampioenschap dus het is eigenlijk het mooiste dat het team ook uit het betreffende land komt. Kijk dat Libanon of Pakistan bedrijven als Carlin of DAMS inhuren is begrijpelijk, echter een land als Duitsland moet toch zelf een team kunnen runnen.

Voor de teams die nog niet getest hebben is er komende maandag een testdag:

Vandaag is een laatste test bevestigd voor A1 Grand Prix teams. Deze wordt gehouden op het circuit van Silverstone, a.s. maandag 19 september.
Deelname is voorbehouden aan de teams die zich later hebben ingeschreven en zodoende de eerdere test op Silverstone moesten missen.
Canada en Tsjechië zullen in ieder geval deelnemen. Ook de teams van Ierland en Duitsland mogen deelnemen omdat deze pas één test gereden hebben. Er wordt gemompeld dat Japan en Italië ook als team aanwezig zullen zijn. Zelfs een vijfde team zou dan bekend gemaakt gaan worden. Dat zou de deelname op 25 teams brengen, een ongekend groot aantal voor een startende serie.

De eerste twee races moet elk team in elk geval zonder schade proberen te rijden, want de tweede auto komt voor elk team pas bij de derde wedstrijd beschikbaar.
Bron: www.verstappen.nl

Mark

12-09-2005, 22:11

Bedoel je dit negatief of positief?

Positief. Nederland en hopenlijk België kiezen op die manier niet voor de makkelijkste weg. Als ze dan succes weten te boeken geeft dat veel meer glans aan een overwinning. Althans, dat is mijn persoonlijke mening.............met de nodige miljoenen kan ik ook aankloppen bij Carlin, Dams, ASM of Coloni. Onder het motto: "Zeg vriend, zet voor mij eens een Limbo A1GP team op" ;)

Nieuws over Zwitserland? Stond in de laatste editie Autosport........

Mark

12-09-2005, 22:20

De eerste twee races moet elk team in elk geval zonder schade proberen te rijden, want de tweede auto komt voor elk team pas bij de derde wedstrijd beschikbaar.

www.verstappen.nl

Hmmmmmm, ik voorzie een probleem voor de Oranje mannen ;) :D

Mooi staaltje van "Frau Antje promotie" (Frau Antje is het commerciële uithangbord van Nederland in Duitsland)

Jos Verstappen demonstreert dit weekend (zaterdag en zondag) de Nederlandse auto voor de nieuwe A1 Grand Prix-series tijdens het DTM-evenement op de EuroSpeedway Lausitz.

www.autosport.nl

Zo'n knal oranje bolide voor 100.000 Duitsers :D

A.J.

13-09-2005, 11:20

Krijgen we toch een Holland - Belgie :D Reken er maar op dan dat ik dan in mijn oranje kloffie in de Wheels zit :D :D

hoe interesseert me niet, als je maar in de Wheels zit :D

Eddy V

13-09-2005, 15:34

Zo'n knal oranje bolide voor 100.000 Duitsers :D

Maar dan wel zonder caravan hé. :D
Daar vloeken die "drekkelige deutschen" zo op.

Raceboy

14-09-2005, 17:09

Zo'n knal oranje bolide voor 100.000 Duitsers :D

Komt er op de sidepods :" We worden wereldkampioen!" ? :D

Raceboy

14-09-2005, 21:22

Dan Weldon zou wel is kunnen gaan rijden voor team GB.

FIRE

14-09-2005, 22:11

Dan Weldon zou wel is kunnen gaan rijden voor team GB.
Kerr en Loyd gaan daar toch rijden?

Raceboy

14-09-2005, 22:15

Kerr en Loyd gaan daar toch rijden?

De eerste 4 races. Voor de rest is er blijkbaar nog geen contract.

Raceboy

16-09-2005, 20:22

verander die naam maar.

The organisers of the new A1 Grand Prix series are set to face a last-minute complication over the name of the series following the threat of legal action from the Australian Grand Prix Corporation.

According to reports coming out of Australia, the organisers of the Melbourne Grand Prix have now authorised legal proceedings about A1 GP over the use of the term 'Grand Prix'. This comes just one week before the inaugural event at Brands Hatch.

In a statement issued by Australian Grand Prix boss Ron Walker, he claimed he had no choice but to press ahead with the action following the breakdown of talks between lawyers in London this week.

bron: autosport-atlas.com

FIRE

16-09-2005, 20:25

Wat een zeikerd. De naam Grand Prix staat los van F1.

FIRE

16-09-2005, 23:22

Komt er op de sidepods :" We worden wereldkampioen!" ? :D

Landenteams....opkomst van hooliganisme?

Mark

19-09-2005, 20:17

Canada en Oostenrijk zijn er a.s. weekend ook bij. Oostenrijk zie ik niet vooraan staan, coureur van dienst is Mathias Lauda ;) Italië is er ook bij maar niet ondersteund door Coloni. Waarschijnlijk gaat Team Ghinzani de tent runnen. E.e.a. volgens autosport-atlas.com

Zondag ga ik er echt voor zitten, wil deze premieré niet missen ;)

FIRE

19-09-2005, 20:32

Eddy V

19-09-2005, 21:02

Wat een zeikerd. De naam Grand Prix staat los van F1.
Walker is slechts de stroman van Mr. E.
Deze wil namelijk de naam Grand Prix voor zich reserveren, om nog wat meer centjes binnen te halen.

FIRE

20-09-2005, 18:13

Foto's van Oranje en de Moffen (om in voetbal termen te blijven ;)):
http://www.motorsport.com/photos/select.asp?S=A1GP&E=Lausitz_A1GP_demo_te/Test&Y=2005&O=0

Mark

20-09-2005, 21:44

De A1GP serie krijgt dan toch een Belgisch tintje:

Team Astromega zal het technische gedeelte van het Chinese A1 Grand Prix team dit seizoen op zich nemen. Team Astromega is bekend geworden met de training van Fernando Alonso en andere competitieve coureurs in de Formule 1, Formule 3000, GP2 etc.

http://www.racexpress.com/index.php?nav=Nieuws&nid=905

Overzichtje onder voorbehoud ;)
Great Britain: Arden Motorsport
France: DAMS
Mexico: DAMS
Portugal: Carlin Motorsport
Libanon: Carlin Motorsport
Zuid-Afrika: BCN
Brazilië: ASM
USA: John Village Automotive
Pakistan: Super Nova
Malesië: Coloni Motorsport ???????????????????????
Nieuw Zeeland: West Surrey Racing
Australië: Alan Docking Racing
China: Team Astromega
Zwitserland: DAMS / Max Welti
Nederland: Racing for Holland
India: Akbar Ebrahim
Canada: John Village Automotive
Oostenrijk: Team Rosberg
Italie: Ghinzani
Japan: Carlin Motorsport
Tjechie: ??
Duitsland:Super Nova
Ierland: ??
Rusland ??

TYRI F1

20-09-2005, 21:51

hoe kan dams zoveel, concurrerende teams onderzich beheren?
carlin trouwens ook...

FIRE

20-09-2005, 21:54

Super Nova runt Duitsland

FIRE

20-09-2005, 22:07

hoe kan dams zoveel, concurrerende teams onderzich beheren?
carlin trouwens ook...
Als ik me niet vergis dan beschikken teams alleen tijdens het raceweekeinde over de auto's. Dus tussen de races door niet testen of rebuilden. Daarnaast mogen teams maar uit een beperkt aantal monteurs bestaan.

Mark

22-09-2005, 23:31

Ligt het aan mij of schieten de stratencircuits uit de grond, de laatste jaren? In de A1 GP serie is een dergelijk circuit te vinden in Durban, Zuid-Afrika. De race zal gehouden worden op 29-01-06.

Bij deze een link naar een de lay-out van het circuit: klik hier (http://www.wheels24.co.za/Images/Photos/20050920133445DurbanTrack-400.jpg)

Volgens mij gaan de heren klagen over het zand op de baan ;)

The Interceptor

20-02-2006, 22:27

In een artikeltje over de BP Masters of F3 op www.f1racing.nl wordt er gemeldt dat er waarschijnlijk op de 15e oktober een A1 GP race zal plaatsvinden op het circuit van Zandvoort. Zou zeker mooi zijn als het doorgaat, en ongetwijfeld een volgepakt huis om de Jos aan te moedigen.

Richard

26-02-2006, 00:36

Tja, de directie van Zandvoort heeft de reputatie dat ze wel vaker hun mond opentrekken zonder dat er ook maar 1 ding vaststaat, ze hebben nog niet eens de extra geluidsdagen die daarvoor nodig zijn van de provincie toegewezen gekregen, dat word dus een twijfelgevalletje...

Raceboy

05-03-2006, 21:11

Frankrijk kampioen, geen race in laguna Seca.

Next weekend's A1 Grand Prix round at Laguna Seca has been cancelled, autosport.com can reveal.

The move will be officially confirmed later today, but autosport.com understands that the decision to can the race has been taken for operational reasons.

FIRE

05-03-2006, 21:16

Jammer, ik had die wagens graag door de corkscrew zien gaan. :(

Raceboy

05-03-2006, 21:35

blijkbaar slechte planning

Jan Lammers heeft het probleem inmiddels bevestigd: "Het weer is al een tijd slecht", aldus de seatholder van team Nederland. "Ook afgelopen week kwam de regen met bakken naar beneden en daardoor lopen de werkzaamheden vertraging op. Zoals het er nu naar uitziet gaan ze het niet redden. Omdat het werk niet af is kan men voor de rijders de veiligheid niet garanderen, maar ook de faciliteiten voor de toeschouwers zijn niet op orde. Ik weet niet of ze te laat met de reconstructie begonnen zijn of dat de weersomstandigheden de oorzaak zijn van deze situatie, wellicht een combinatie van beide. Feit is dat het werk niet af is. Dat is balen ja, een deel van ons team is al daar. Ook Jos is al in Amerika."

El Torro

05-03-2006, 23:19

Hoogstwaarschijnlijk uit veiligheids overwegingen......

crash.net

Raceboy

06-03-2006, 00:16

Hoogstwaarschijnlijk uit veiligheids overwegingen......

crash.net

das quatsch die veiligheidsoverwegingen.

Wa wel een grote gerucht is op crash.net is dat A1Gp wel is dood zou kunne zijn.

Although speculation has suggested that safety concerns surrounding the Californian venue are behind the decision, rumours are already circulating that the reasons for the cancellation could have a more serious bearing on the future of the championship – with a worst case scenario being that Mexico played host to the final A1GP meeting just a week ago.

Mark

06-03-2006, 00:21

Hoogstwaarschijnlijk uit veiligheids overwegingen......

crash.net

Die reden doet het goed in de pers ;)

De oorzaak ligt waarschijnlijker dieper.......en is wellicht terminaal van aard.

Reports suggest that concerns about the safety of the Californian track have led to the event's abandonement. But Laguna Seca hosted a round of the American Le Mans Series, which is listed as a grade two event, as recently as October 2005.

www.autosport.com

Dan kun je lezen zoals je wilt maar een A1GP is nauwelijks sneller dan een F3. Dus de veligheid van Laguna Seca is dik in orde........

De echte reden?
Sinds december gonst het van de geruchten omtrent de slechte financiële situatie van deze klasse. Begin december verschenen de eerste berichten dat Lola, Judd en Avon een probleempje hadden met de betaalwijze van de A1GP organisatie. De race in Indonesië werd uitgesteld omdat er een Sjeik was overleden in Dubai. Dat kan, alleen raar dat diezelfde week de 24 uur van Dubai wel doorging. Elk team had twee wagens ter beschikking, vlak voor de wedstrijd in Zuid-Afrika wordt besloten dat elk team één wagen moet demonteren en het chassis moet terugsturen. De onderdelen dienen als reserve-onderdelen. Het vervoer naar Indonesie (vanuit Zuid-Afrka) loopt meer dan een week vertraging op omdat de lokale verzekeringsagent nog graag 6 miljoen Dollar/Euro (?) zou ontvangen van A1GP. Kijkcijfers vallen tegen, geen sponsors op de wagen, franchisenemers die afhaken en/of niet betalen..........nee, op dat financiële vlak loopt het niet lekker.

Edit: de race in Brazilië werd ook al geannuleerd vanwege "veilighedsredenen" ;)

Dan is het annuleren van een wedstrijd natuurlijk voer voor geruchten..........

Mark

06-03-2006, 01:45

Laguna race cancelled

Next weekend's A1 Grand Prix round at Laguna Seca has been cancelled, autosport.com can reveal.

Sunday, March 5th 2006, 13:53 GMT, www.autosport.com

Astromega-baas Mikke Van Hool die het China-team runt wist te melden dat hij vandaag (zondag) een SMS-je van de organisatoren had gekregen om voorlopig ... niet af te reizen naar Amerika. Morgen zouden hem meer details worden verstrekt.

www.autosport.be 05.03.2006 , 19:00

Terwijl de geruchtenmolen flink op gang gekomen was omtrent de afgelasting van de A1 GP in Laguna Seca, kreeg RaceXpress zojuist te horen dat de A1 GP van Laguna Seca toch doorgang vindt. Jos Verstappen meldde tegenover RaceXpress.nl dat het er toch positiever uitziet

www.racexpress.nl 5 maart 2006 23:30

Nou, en dan nog zijn er nog mensen die klagen over de roddels en geruchten op de diverse fora ;) Wij forummers kunnen er niks aan doen:)

Mark

06-03-2006, 09:25

En het gaat weer door:
A1 Grand Prix officials are to press ahead with plans to hold next weekend's penultimate round of the championship at Laguna Seca after all, autosport.com can reveal.

www.autosport.com Sunday, March 5th 2006, 23:29 GMT

Kijk eens, een mooi voorbeeld hoe een organisatie zelf aan alle geruchten voeding geeft ;)

JPMontoya

09-03-2006, 11:32

A1GP komt vrijwel zeker naar Zandvoort
Het is vrijwel zeker dat in oktober op het circuit van Zandvoort een A1GP-race wordt afgewerkt. Op een paar details na is het contract met de organisatie van de raceklasse rond. Dat meldt Het Parool.

http://www.rtl.nl/(/sport/grandprix/home/)/sport/grandprix/components/2006/nieuws/03_maart/060307_a1gp_zandvoort.xml

Raceboy

11-03-2006, 22:18

En ze blijven maar problemen hebben:

Second practice for the A1 Grand Prix has been cancelled.

A freak overnight snow storm has played havoc with the soft Laguna Seca run-off, which had already been turned boggy by weeks of rain.

autosport.com

FIRE

11-03-2006, 22:35

Het zit A1GP ook niet mee. :(

Stranger

12-03-2006, 00:51

Mark

12-03-2006, 12:12

Het zit A1GP ook niet mee. :(

's Morgens vroeg zie je dat er meer zand op de baan ligt dan ernaast? Hoe krijg je dat op tijd weg voor de kwalificatie? Waar haal je op zaterdag opeens 100 vrijwiligers vandaan?

Geen probleem bij die Amerikanen, een telefoontje naar de lokale gevangenis doet wonderen. Die mensen zitten daar toch ;) De cork-screw en al die andere bochten die onder het zand lagen werden schoongemaakt door de gedetineerden.

Baan schoon, gedetineerden een dagje uit..........iedereen tevreden :)

TB8

13-03-2006, 16:13

Een opmerkelijk bericht: De A1 race director is ontslagen na de beoordelingsfout die hij gemaakt had tegenover Jos Verstappen.

Jos kreeg een drive-through penalty omdat hij ingehaald zou hebben onder geel. Bij nader onderzoek bleek dat het niet het geval was en toen heeft de Sheikh de man ontslagen.

Raceboy

13-03-2006, 18:03

Heeft hij nog geluk, meestal laten sjieks mensen onthoofden enzo :D

Mark

13-03-2006, 19:45

Een opmerkelijk bericht: De A1 race director is ontslagen na de beoordelingsfout die hij gemaakt had tegenover Jos Verstappen.

De volgende die ze moeten ontslaan is Verstappen zelf. Wat een lulhannes zeg. Meneer krijgt dus onterecht een drive-through penalty, jammer. Maar waar mensen werken daar worden fouten gemaakt.

Verstappen moet dus binnen komen voor zijn drive-through penalty en gaat daarbij te snel door de pits. Gevolg? Een terechte drive-through penalty. Jos over de rooie en hij stapt uit zijn wagen. Meneer wenst niet meer te rijden.

Wat is die Verstappen voor een werknemer? Weigering van werk is het! Reden genoeg voor ontslag. De prestaties in de sprintrace waren overigens bedroevend slecht.

TB8

13-03-2006, 19:56

Verstappen is er een racer en wilt winnen. Niet voor niets deed hij in Durban een inhaal actie bij Frankrijk, dat slecht af liep. ('gegokt' en verloren in dat geval).

In Amerika eindelijk met veel potentie opgeklommen naar P6,7 (weet het even niet meer) en je krijgt te horen dat je een drive-through penalty krijgt: terwijl je zeker weet dat het onterecht is... Ik zou ook boos zijn! Daarna krijg je er nog een (wel een geldige reden)... tja, ik had denk ik hetzelfde gedaan. Ik kan zijn actie dus wel begrijpen; over de rooie.

Alleen dat die man gelijk ontslagen is, dat is wel wat radicaal.

Mark

13-03-2006, 20:13

Ik kan zijn actie dus wel begrijpen; over de rooie.

Dit kan simpelweg niet. Uiteindelijk gaat ie zelf in de fout. Kwaad of niet, van een betaalde prof-coureur verwacht ik ook professioneel gedrag. Totaal geen respect voor zijn monteurs, engineers, sponsors en de liefehebbers langs de kant. Welke teambaas wil zo'n werkweigeraar nog in dienst nemen?

Vergelijkbaar gedrag moet je eens proberen bij je werkgever, enkeltje naar buiten zal zijn antwoord zijn ;)

TB8

13-03-2006, 20:52

Eigenlijk wel ja, haha. Maar in het geval van Jos; het hele team staat achter hem. Dat weet ik zeker!
Maar goed, beetje zinloze discussie denk ik.

Ik kijk in ieder geval uit naar China!

strepper

15-03-2006, 12:09

Verstappen heeft gelijk dat hij dan stopt.
in een branche waar veel geld mee gemoeid is worden fouten meteen afgestraft.
de koersdirekteur heeft een grote fout gemaakt, dus moet hij zijn verantwoordelijkheid opnemen.
als de eerste drive-trough er niet was geweest was de tweede er ook niet geweest.
mijn besluit: door een grote fout van de koersdirekteur heeft nederland niet kunnen meestrijden voor de prijzen, en heeft de wagen niet veel in beeld geweest en daardoor geen sponsors in beeld van nederland.

zo ook in belcar, vorig jaar tijdens 1000 km van spa ook een grote fout van danny dubois tijdens de safetycar procedure.

ICEMAN

15-03-2006, 16:53

... zo ook in belcar, vorig jaar tijdens 1000 km van spa ook een grote fout van danny dubois tijdens de safetycar procedure.
Even vermelden dat dit NIET de fout van Danny Dubois was. De official aan het einde van de pitlane kende dit reglement van de Belcar niet & heeft zodoende het FIA-reglement toegepast.

Mark

15-03-2006, 20:34

en heeft de wagen niet veel in beeld geweest en daardoor geen sponsors in beeld van nederland.

Welke sponsors? :confused:

De tweede drive-through is een forse fout van Joske. Dat kan en mag een betaalde coureur niet overkomen. Als ie gewoon was blijven racen dan had er misschien nog een puntje ingezeten. In zo'n crazy-race is alles mogelijk met die A1GP-heren ;)

El Torro

17-03-2006, 23:57

Verstappen haalde wél in tijdens gele vlag in Laguna Seca, koersdirecteur NIET ontslagen, zie <a target="_blank" href="http://www.sportone.nl/artikel.php?id=42819">hier.</a>

JPMontoya

27-03-2006, 21:19

http://www.paddocktalk.com/news/html/images/a1gp/a1gp/05/australia/netherlands-verstappen-air.jpg

Knappe foto van de vliegende hollander...

bluelite

02-04-2006, 23:49

Uit het laatste persbericht :

Other winners of the evening;
Most Supportive Franchise - Colin Giltrap, Emerson Fittipaldi, Tokyo Sexwale
Best Supporting Organiser - Sentul, Indonesia
Best Event Promoter - A1 Team China, A1 Grand Prix of Nations, China
Best Presented Event - A1 Grand Prix of Nations, Durban, South Africa
Most Proficient Commercial Partner - A1 Grand Prix Productions
Most Devoted Fan Base - A1 Team Netherlands
Most Appealing Livery - A1 Team Netherlands <--
Team PR Excellence - A1 Team New Zealand
Best Presented Team - A1 Team Ireland
Most Improved A1 Team - A1 Team Mexico
Most Extensive Product testing - Khalil Beschir, A1 Grand Prix of Nations, Brands Hatch, Great Britain
Most Spectacular Manoeuvre - Jos Verstappen, A1 Grand Prix of Nations, Durban, South Africa
Most Improved Driver - Stephen Simpson

Is dit nou een grap? (zie vetgedrukt)

Stranger

03-04-2006, 09:45

Zal wel iets te maken hebben met Most Devoted Fan Base - A1 Team Netherlands.

Veel fans...veel stemmen? :)

TB8

03-04-2006, 21:19

Bij stemmen op beste livery kon je meer keren per persoon stemmen, vond ik op zich een beetje vreemd.

Ik moet eerlijk toegeven dat ik daardoor een paar keer gestemd had (om te testen of je 1 of meerdere keren kon stemmen :p)

Wel leuk dat Team NL 2 prijzen en Jos ook nog een prijs wist binnen te slepen. Dat van de fans: helemaal terecht! De Nederlanders lieten bij vrijwel elke GP van zich spreken, toch wel leuk.

Raceboy

11-04-2006, 18:12

VOlgend jaar worden de banden wat zachter zodat een itstop in ronde 2 geen voordeel meer oplevert. Er wordt ook gesproken van nachtraces.

Raceboy

26-04-2006, 21:15

in 2006-2007 komen er naar het schijnt al 5 teams bij, we mogen echter nog niet weten welke.

Raceboy

06-06-2006, 20:28

Financieel liep het niet echt lekker:

A1 Grand Prix lost $212 million (USD) in its first season of operation, Tony Teixeira, deputy chairman of the self-proclaimed 'World Cup of Motorsport', has told financial news service Bloomberg.

The South African entrepreneur added that the series' second season would be financed by a loan of $120m, made available by Nomura Holdings, and hoped to raise $80m through the sale of shares in the series, presently held by venture capitalist company RAB Capital, Teixeira, series founder Sheik Maktoum and the British, Canadian, New Zealand and South African seat holders.

autosport.com

Mark

06-06-2006, 23:32

Financieel liep het niet echt lekker:

Geen verrassing ;)

Sinds november 2005 doen deze geruchten al de ronde. Echter verkondig dergelijke verhalen in het land der A1GP -extremisten (lees Nederland :) ) en je word bijna online gelyncht. Echter nu zowat alle geruchten, helaas, bevestigd worden blijft het akelig stil. De grootste A1GP fans zwijgen.

De Sjeik blijkt niet meer dan een marketingtool te zijn geweest. Teixeira heeft een rekenfout gemaakt van 100 miljoens US$. Oei, dan maar een venture capatilist aan de haak slaan en een beursgang.

Het is juni 2006, start seizoen 2006/2007 is in oktober............en nog steeds geen kalender.

Raceboy

08-06-2006, 21:16

Er komt schot in de zaak:

An A1 GP source confirmed to autosport.com that organisers have booked the Northamptonshire circuit for a two-day test on August 30/31 - a month before season two kicks off in Zandvoort, Holland on October 1.

It will be the only pre-season test for the series and all existing and any new franchise holders will be present.

A 2006/07 calendar is expected to be announced later this month.

Raceboy

14-06-2006, 20:27

Nieuw raceformaat volgens autosport.com:

Each meeting's feature race will be extended by 10 minutes to provide a 70-minute encounter, with the sprint race being shortened to just 20 minutes.

Crucially though, the points scoring system will change. Last season each race carried an equal amount of points, with 10 for the winner decreasing by one point down to tenth place.

The sprint race winner will now receive just six points, decreasing by one point until sixth place. The feature race scoring system will remain unchanged.

TYRI F1

05-07-2006, 20:29

A1GP maakt kalender 2006/2007 bekend
(5/7/2006) De voorlopige kalender voor het A1GP seizoen 2006/2007 is bekend gemaakt. Hoewel er hier en daar voorlopig nog wat vraagtekens staan, belooft het een mooi seizoen te worden.

De volgende dertien races staan op de kalender:

1 oktober 2006 Nederland, Circuit Park Zandvoort
8 oktober 2006 Tsjechië, Auto Motodrom Brno
5 november 2006 China, Beijing
26 november 2006 Maleisië, Sepang International Circuit
16 december 2006 Verenigde Arabische Emiraten, Dubai Autodrome
21 januari 2007 Nieuw-Zeeland, Taupo**
4 februari 2007 Australië, Sydney
25 februari 2007 Zuid-Afrika, Durban (straatrace)
11/18 maart 2007 Zuid of Noord-Amerika, *
25 maart 2007 Mexico, *
8 april 2007** Indonesië, *
15 april 2007 China, Shanghai International Circuit
29 april 2007 Groot-Brittannië, Brands Hatch

* nog niet bekend
** onder voorbehoud
bron: verstappen.nl

alles wat nog een beetje circuit was is eruit gegooid (op brands na) en men gaat dus alleen op 2e rangs banen rijden...

we zullen zien hoe dit seizoen zich gaat ontwikkelen maar als er weer veel crashes zijn die simpel te vermijden vallen, ben ik bang dat deze serie mijn interesse gaat verliezen...