View Full Version : Kwalificaties
Nicki_Mks
11-05-2004, 21:17
Ik was zo eens bezig met een oud F1-spelletje (GP4, toch al 3 jaar ;) ) en dacht bij mezelf: wat hebben we nu eigenlijk aan dat nieuwe kwalificatiesysteem? Ikzelf vond de 12 ronden in 60 minuten toch veel spannender. Het was waarschijnlijk de bedoeling dat toprijders zich in hun unieke rondje ooit wel eens zouden verslikken, wat spektakel zou brengen. Niet dus...
ze zouden beter de stand in het kampioenschap gebruiken .. en deze stand om kere dat wil zegge minardi's enzo van voor ;) :p
dat zou nog wat spektakel geven
terug naar vroeger ;)
alhoewel de spanning daar meestal ook pas na een half uur begon .... Was dat toch een beter systeem.
doe mij ook maar terug vroeger. meer spektakel op het circuit :)
Terug naar vroeger. en danterug tanken voor de wedstrijd enzo ook. Pitstops na 9 ronden. dat trekt echt op niks.
Nieuwe voorstel van Bernie da ik las op pitstop.tv vond ik zeker niet slecht. Van de twee beste tijden uit 2 sessies het gemiddelde nemen.
bwaa, dan moet je al echt gaan tellen en heeft de kwali zeker geen spanning meer
is het gewoon kijken naar de rondjes
Superdiesel
11-05-2004, 22:45
De piloten indelen in 4 groepjes van 5 (volgens stand van vorige race of huidige stand in kampioenschap, maakt niet zoveel uit) en elke groep krijgt 1 sessie van 15 minuten. En laat ze maar onbeperkt rondjes rijden in de 15 minuten. (veel meer dan 10-12 kunnen ze toch niet rijden)
Het is niet echt hetzelfde als vroeger, maar het lijkt er toch sterk op. En spanning verzekert als er een paar toppers in dezelfde groep zitten.
En de mindere teams zullen op deze manier ook ruimschoots in beeld komen. Wat ze nu ook doen (in beeld komen) met het huidige systeem, maar wat ze niet zouden doen met het oude systeem.
The Interceptor
11-05-2004, 23:08
Ik vind het systeem van de DTM wel knap, eerst een sessie zoals vroeger, daarvan de beste 10 nog een one lap kwalificatie!
En dan ook maar terug bijtanken voor de race, en dus ook terug warm-up zondag morgen!
Originally posted by yvdp
bwaa, dan moet je al echt gaan tellen en heeft de kwali zeker geen spanning meer
is het gewoon kijken naar de rondjes
de mannen van de tijdopname moeten er maar voor zorgen dat we meteen kunnen zien wat hun gemiddelde tijd is he ;) :D
gaat toch een gepuzzel enzo worden hoor ;)
Terug naar het oude systeem zou ik zo zeggen. Daar kregen we bijna hetzelfde te zien als in tv series en films nl. rustig beginnen en opbouwen naar een climax. Ook kregen we meer gereden rondes te zien en dan is de kans op spektakel misschien wel groter.
En vooral het tanken voor de wedstrijd moet terugkeren. Zo vermijden we misschien dingen zoals we laatst in de GP van Barcelona te zien kregen. Schumacher naderde Trulli langzaam maar zeker en een mooi duel en een eventuele passage was ook niet uitgesloten. Maar door de vroege stops viel misschien wel het enige spektakel weg en besliste die stop (na iets van een 10 ronden) zowat de hele race.
R@ce@holiC
13-05-2004, 16:19
Gewoon zoiets als de v8 stars indertijd. Gewoon een kwalificatie rijden en dan per groepje van 4 of 6 een kwalificatie race rijden met staande start , direct pit in , bandenwissel en dan tot de finish. Klassering gaat dan volgens de tijd van deze kwalificatierace. Bij de v8 stars bracht dat toch spectakel !
Originally posted by R@ce@holiC
Gewoon zoiets als de v8 stars indertijd. Gewoon een kwalificatie rijden en dan per groepje van 4 of 6 een kwalificatie race rijden met staande start , direct pit in , bandenwissel en dan tot de finish. Klassering gaat dan volgens de tijd van deze kwalificatierace. Bij de v8 stars bracht dat toch spectakel !
Maw het team met de snelste pitcrew wint .....
Zeker bij de races op smalle circuits (monaco, Hungaroring, .... )
Daar is inhalen op de piste quasi onmogelijk
Lijkt me een hopeloos systeem :+
Originally posted by R@ce@holiC
Gewoon zoiets als de v8 stars indertijd. Gewoon een kwalificatie rijden en dan per groepje van 4 of 6 een kwalificatie race rijden met staande start , direct pit in , bandenwissel en dan tot de finish. Klassering gaat dan volgens de tijd van deze kwalificatierace. Bij de v8 stars bracht dat toch spectakel !
V8 stars reden wel kwalificaties hoor. Dat andere systeem was voor de top 12
R@ce@holiC
13-05-2004, 18:56
Originally posted by raceboy
V8 stars reden wel kwalificaties hoor. Dat andere systeem was voor de top 12 Ja ik zeg toch dat ze kwalificaties reden ?
Op deze manier heb je "mini races" voor de echte koers. Zo komen de sponsors meer in beeld he.
Originally posted by R@ce@holiC
Ja ik zeg toch dat ze kwalificaties reden ?
Op deze manier heb je "mini races" voor de echte koers. Zo komen de sponsors meer in beeld he. oops ik las gewoon als'geen' examenstress zeker :D
crazy ernie
13-05-2004, 21:48
dat voorstel van " SMILEY " is nog niet zo slecht .....:D
stel het voor ...Schumi , Barri , Montoya , Kimi , ....dat die van achter op de startgrid zouden staan dat zou pas iets geven ...elke race hun weg naar voor strijden....i.p.v. schumi te achtervolgen....
: applaus: voor " smiley"
Oneliner
13-05-2004, 22:41
Kimi zou dan al bijna terug op pole vertrekken ;)
Nee, ga maar terug naar vroeger...
The Interceptor
13-05-2004, 22:46
met die Mini-race; dat levert zeker spektakel op, maar dan zit ge weer met het beperkt aantal bandensets. Degenen die de mini-race rijden, zouden dan een setje meer nodig hebben ...
Ook komen de sponsors dan beter in beeld, maar dat zullen dan wel da sponsors zijn van de betere teams ipv de slechtere (minardi, jordan)
Geef mij ook maar terug het systeem van vroeger. Toen keek ik nog naar de kwalificaties, al was het maar het laatste kwartier of zo. Nu doe ik zelfs de moeite niet meer om de tv op te zetten zaterdag.
Werken met 4 groepjes van 5 zou een goed alternatief zijn, maar zolang er kwalificaties zijn zullen de besten toch van voor te vinden zijn.
Vroeger was er ook niks aan. Altijd dat gehinder van elkaar met zoveel volk op de baan. :rolleyes:
Ik ben het al meer dan een jaar aan het zeggen. Systeem DTM, met super pole, is volgens mij het leukst om naar te kijken.
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.