View Full Version : Ford stopt!
gwyllion
17-09-2004, 13:20
STOP THE PRESSES!!!
Ford stopt met Formule 1 volgend jaar. Dit onverwachte bericht staat te lezen op pitstop.tv
En als Jordan dan ook nog stopt, ...
gwyllion
17-09-2004, 13:31
Meer op http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/3665810.stm
Het F1 team van Jaguar wordt te koop gezet. Hopelijk vinden ze een koper: Arden of wat olie sjeiks...
Wat heeft dit voor gevolg voor andere autosport takken: Ford toch nog in WRC, een Focus in WTCC en een terugkeer van Jaguar naar Le Mans (het was een gerucht dat Ford serieus naar LM kijkt aangezien dit evenveel publiciteit meebrengt als x aantal F1 races tegen een 1/10 van de prijs).
gwyllion
17-09-2004, 13:34
Valt Minardi nu zonder Cosworth motoren? :confused: Want bij Minardi waren ze nog zo fier om te zeggen dat ze dezelfde motor zouden krijgen als het Jaguar team.
't is me ook wat, maar goed, wat wil je als je een Jaguar fabriek sluit waar 1000 werkt. Dan kan je natuurlijk geen F1 meer gaan doen.
Nog maar eens het zoveelste bewijs dat je niet zomaar een F1-team kan overkopen en dat je dan mag veronderstellen dat het allemaal goed komt.
Het zoveelste geval in rij van de afgelopen jaren.
Ligier -> Prost
Arrows ->TWR
Stewart -> Jaguar
Ieder geval op zich is natuurlijk verschillend, maar het overname verhaal komt toch telkens weer terug...
De enige die het precies wel voor elkaar krijgen zijn BAR.
Tyrrell -> BAR.
Benetton -> Renault was bijna mis, maar ze hebben er op tijd de oude Benetton baas weer op post gezet.
Enfin, benieuwd wat Fords plannen nu nog gaan zijn.
gwyllion
17-09-2004, 13:41
Het artikel op pistop.tv is geupdate: zowel het F1 teams, Jaguar Racing, als Cosworth Racing worden verkocht; als er geen overnemer gevonden wordt, worden beide bedrijven gesloten.
Ford stopt met WRC om zijn geld op F1 te zetten, zo heette het enkele dagen geleden nog. Nu stoppen ze F1 om hun geld op Le Mans te zetten (?). Als dit laatste klopt zie ik er 2 positieve punten in : Duval zijn toekomst is (misschien) minder onzeker en er komt (misschien) wat concurrentie in Le Mans. Geen slechte ruil wat mij betreft. Maar wat is er van waar?
Maar los daarvan een bedenking die Huudo en ik op weg naar de 1000 km ons maakten :
Wat heeft Ford eigenlijk al bewezen in de autosport-geschiedenis? Ok, er waren overwinningen in Le Mans van 1966 t.e.m. 1969, er was de befaamde Cosworth-motor in de F1 en er waren 2 wereldtitels rally in 1979 en 1981. Maar dat is het dan ook, en het is allemaal verdomd lang geleden! We kwamen tot de verbijsterende vaststelling dat Ford er dus wel altijd bij is, maar zo goed als nooit wordt de ultieme eindtitel gepakt. En ik geef toe, die indruk heb je niet als je er de feiten niet echt naast legt. Toch is het zo. Vreemd, niet?
3 down, 9 to go en het vierde team dat stopt is al op komst. :( :( :( Dat ziet er echt niet goed uit voor de F1. Voor Le Mans daarentegen is het misschien wel goed nieuws.
gwyllion
17-09-2004, 13:54
1 ding is zeker: Jaguar/Ford stapt uit F1. Op zich is deze beslissing logisch: vandaag kondigt Jaguar aan dat ze 1150 banen schrappen; je krijgt nooit uitgelegd aan de werknemers dat ze ontslagen worden terwijl er miljoenen verkwist worden in F1 (remember Ford Genk ...); dus moeten ze deze kostbesparende maatregel ook wel nemen.
We kunnen alleen maar wachten op aankondigingen over andere autosporttakken (LM, WRC en WTCC).
als Ford Le Mans gaat doen op dezelfde manier als de F1 zullen ze nooit iets presteren
Originally posted by A.J.
als Ford Le Mans gaat doen op dezelfde manier als de F1 zullen ze nooit iets presteren
Ik vrees dat dit, tot mijn grote spijt voor de Ford fans, wel eens waar zou kunnen worden. Deze enige operatie die nog overwinningen opraapte was Malcom Wilson's WRC operatie. Maar ook daar nooit een titel gepakt.
In BTCC zijn ze ook nog kampioen geworden 2-3 jaar geleden ;)
Originally posted by gwyllion
Valt Minardi nu zonder Cosworth motoren? :confused: Want bij Minardi waren ze nog zo fier om te zeggen dat ze dezelfde motor zouden krijgen als het Jaguar team.
dat was ook het eerste dat mij binnenschoot: hoe zit het met dat contract? moet minardi nu alsnog op zoek naar een nieuwe motor-leverancier? gaan ze die wel vinden? of komt er volgend jaar nóg een team minder aan de start? dan zou het wel eens snel gedaan kunnen zijn met de F1...
Originally posted by Scapa
In BTCC zijn ze ook nog kampioen geworden 2-3 jaar geleden ;)
:o
gwyllion
17-09-2004, 16:15
Originally posted by marcel
dat was ook het eerste dat mij binnenschoot: hoe zit het met dat contract? moet minardi nu alsnog op zoek naar een nieuwe motor-leverancier? gaan ze die wel vinden? of komt er volgend jaar nóg een team minder aan de start? dan zou het wel eens snel gedaan kunnen zijn met de F1...
Nog een vraagje: Cosworth maakt niet alleen F1 motoren, ook motor voor de Focus WRC wordt door Cosworth ontwikkeld en ze leveren ook nog een motor aan CART als ik mij niet vergis. Wat gaat er daar allemaal mee gebeuren?
In principe moet het niet zo moeilijk zijn om een overnemer voor Cosworth te vinden. Met race motoren verkopen kan je niet echt veel verlies maken ...
Dit is in ieder geval een serieuze aderlating voor de F1. Ford was altijd bereid klantenmotoren te leveren aan de mindere teams. Binnenkort gaan ze de motorleveranciers nog verplichten om twee teams te bevoorraden!
Originally posted by gwyllion
Nog een vraagje: Cosworth maakt niet alleen F1 motoren, ook motor voor de Focus WRC wordt door Cosworth ontwikkeld en ze leveren ook nog een motor aan CART als ik mij niet vergis. Wat gaat er daar allemaal mee gebeuren?
idd, CART werd bevoorraad door Cosworth. de terugtrekking van Cosworth kan wel eens héél verstrekkende gevolgen hebben voor de autosport.... :(
Originally posted by marcel
idd, CART werd bevoorraad door Cosworth. de terugtrekking van Cosworth kan wel eens héél verstrekkende gevolgen hebben voor de autosport.... :(
cosworth bouwde niet enkel ford motoren. Ook de Chevrolet motoren in de IRl zijn cosworths
R@ce@holiC
17-09-2004, 17:35
Amai, als een grote contructeur als Ford al uit de f1 stapt :eek: . Dit bewijst dat de huidige f1 gewoon te duur geworden is , zelfs voor grote constructeurs. Volgens mij het begin van het einde van de f1 (in zijn huidige formaat).
Welke constructeurs heb je nog?
Mercedes en BMW , hoe lang nog ? Rijden enkel voor de dichte ereplaatsen (terwijl concurrent Audi Le Mans domineert en ook in de DTM goed mee kan.)
Renault en toyota zullen nog even doordoen , verbinden hun imago grotendeels aan de f1. (Renault in 2006 naar het WRC ?)
Wie zegt dat Ferrari nog doorgaat na 2006 ? Wat hebben ze nog te bewijzen ? (Alle grote namen gaan weg bij ferrari na 2006 als ik me niet vergis, dus wat blijft er sowieso nog over ?)
Als je het mij vraagt ziet de toekomst van de f1 er niet echt rooskleurig uit als het zo duur blijft :(.
The Interceptor
17-09-2004, 17:35
Amai, men hart stond precies ff stil toen ik net het grote nieuws vernam via F1racing :eek: En dan nog de geruchten dat Jordan er ook mee kapt, dat ziet er zeker niet goed uit :(
Wat het motorprobleem betreft, hebben enkele motorleveranciers er voor mij een interessant voorstel gedaan: zaterdagmorgend nieuwe motor tot en met vrijdagtraining. Zo kan er ook minder (tot niet) getest worden. Alhuwel zeker de topteams dan natuurlijk reservewagens gebruiken, of gewoon even een ander motor steken.
En vooral ten tweede: als ze geen klantenversies leveren moeten ze een bepaald bedrag in "een pot" steken ten voordele van de mindere teams
Dit stond gisteren als ik met niet vergis te lezen op www.pitstoptv.be
'k heb er op de terugweg naar huis nog even over zitten denken. De F1 binnen een paar jaren? Wellicht zoals de meeste series die een wereldkampioenschap hebben, nl. enkele constructeurs, 4 à 5 max, die met fabrieksmateriaal aantreden en die na een seizoen of 2 hun wagens verkopen aan privateers die er dan verder gebruik van maken. Is al jaar en dag zo in de WRC en ook in de DTM gaat het net zo. Andere series ben ik minder in thuis, maar zo zal het wel gaan volgens mij.
Immers, de teams voor wie het te duur is moeten vandaag de dag ook nog eens investeren in het ontwikkelen van een auto enz. Die kos zou dan verdwijnen, en zo zou het veld terug kunnen opgevuld worden.
Echter, Ford is ook niet de firma waarvan je kan zeggen: goed bestuur. De perikelen die er zich aan top hebben afgespeeld de laatste jaren, binnen de familie Ford, voor wie dat een beetje volgt, zal weten waarom. Ook hier, slecht management? Zoals bij de voorgangers collega afhakers?
Originally posted by R@ce@holiC
Wie zegt dat Ferrari nog doorgaat na 2006 ? Wat hebben ze nog te bewijzen ? (Alle grote namen gaan weg bij ferrari na 2006 als ik me niet vergis, dus wat blijft er sowieso nog over ?)
ferrari zal nooit stoppen met F1, anders zouden ze dat wel gedaan hebben eind jaren '80, begin jaren '90, waar ze echt nergens meer stonden. vergeet niet: ferrari rijdt al mee sinds het eerste WK, en heeft nog geen enkel seizoen gemist.
Ik heb ongeveer een maand geleden het gerucht gehoord dat men enkel de naam Jaguar in Ford zou veranderen. Dit is spijtig genoeg dus niet waar.
Ik denk niet direct dat er F3000 zijn die een F1 team zouden kunnen overnemen. Tenzij er misschien een of andere sjeik achter zou staan.
Hopelijk dat men zo snel mogelijk een overnemer vindt voor Cosworth en Minardi en misschien ook nog Jordan volgend jaar in de F1 terug te vinden zijn.
Persoonlijk denk ik al sinds enkele jaren dat F1 niet meer zal bestaan in 2010. De budgetten van de constructeurs worden steeds groter, en hoewel men kostenbesparende reglementen wil creeren, denk ik niet dat dit de jaarbudgetten van enkele topteams zo sterk gaat doen dalen. Op termijn schieten er dan nog maar een 10-tal wagens over, en zullen ook deze constructeurs zich op andere autosportcategorieen gaan toeleggen.
Hopelijk kan men snel een goede oplossing vinden, anders zie ik maar een sombere toekomst voor de F1 weggelegd.
Ondanks het feit dat wat hierboven staat allemaal gebaseerd is op feiten en wat ik hieronder ga schrijven gebaseerd is op NIETS, ga ik toch nog eens een aloude spreuk ten berde brengen :
"De soep wordt nooit zo heet gegeten als ze opgediend is."
Je zal wel zien :)
ik hoop dat je gelijk hebt sennake :)
Ongeveer één tot anderhalf jaar geleden zijn er eens geruchten opgedoken in de Engelse gedrukte media over de voortzetting van het Jaguar F1 project. De achtergrond was toen de slechte prestatie van het team in het wereldkampioenschap.
Destijds was het een simpele rekensom voor de "members of the board" om wel of niet door te gaan met het Jaguar F1 project. Die viel toen goed uit voor de F1. Een jaartje F1 kost bedrag X, een jaartje reclame maken en dezelfde hoeveelheid publiciteit genereren kost bedrag Y. Zolang bedrag X lager was dan bedrag Y ging het Formule 1 project vrolijk door, de prestaties van het team waren op dat punt eigenlijk niet eens zo heel belangrijk.
Een jaartje later is die rekensom dus anders uitgevallen. Reeds eerder heb ik weleens ergens (http://forum.depaddock.eu/showthread.php?s=&threadid=8883) geschreven dat het steeds moeilijker wordt om een autosport project te verantwoorden voor je personeel.
Ford is dus de eerste die de autosport openlijk offert om de toko gezond te maken. Zie het verhaal over de PAG-groep op Pitstop (http://www.eyes-e-tools.com/customer/pitstop/nieuws/NEWshow.asp?seq=15105)
Wat staat ons nog meer te wachten op dit gebied?
Edit: Dacht altijd dat Cosworth een winstgevend onderdeel was van de Ford Company. Het zal waarschijnlijk geen core-business zijn.........voor dit onderdeel zal wel een investeringsmaatschappij gevonden worden.
TommySoprano
19-09-2004, 01:26
Vreemd dat ze voor de Champions League nog wel geld over hebben. Is voetbal dan corebusiness? OK, voetbal trekt misschien meer kijkers dan rally en F1. Maar met wat platen langs een voetbalveld verkoop je volgens mij geen ene Focus meer. (En mocht het zo zijn dan valt dat toch niet wetenschappelijk te bewijzen)
wat platen rond een voetbalveld kost ook aanzienlijk minder dan een F1-team draaiende houden (of een WRC-team)
Originally posted by marcel
wat platen rond een voetbalveld kost ook aanzienlijk minder dan een F1-team draaiende houden (of een WRC-team)
Volgens mij kost CL sponsoren 20 miljoen € (of guldens?) per jaar.
Originally posted by Marshal
Edit: Dacht altijd dat Cosworth een winstgevend onderdeel was van de Ford Company. Het zal waarschijnlijk geen core-business zijn.........voor dit onderdeel zal wel een investeringsmaatschappij gevonden worden.
Tegenwoordig wil winstgevendheid niet alles zeggen, als een winstgevend bedrijfsonderdeel niet tot de "core business" behoort wordt het tegenwoordig vaak in de etalage gezet.
Originally posted by FIRE
Volgens mij kost CL sponsoren 20 miljoen € (of guldens?) per jaar.
een F1-team kost dan toch wel ietsje meer :)
Idd
En het is natuurlijk logisch dan automerken ook andere dingen sponsoren dan alleen autosport.
The Interceptor
20-09-2004, 12:33
Bernie lijkt er niet rauwig om als je een artikeltje op f1racing.nl leest. Hij plijt voor drie wagens per team. Maar zoals hier al is gezegd, zal het wel wat meer spanning brengen, maar op termijn de F1 gewoon helemaal kapot maken omdat zo de mindere teams nog minder gemakkelijk in de punten zullen rijden. (tenzij er zoals in WRC telkens slechts twee wagens punten kunnen scoren voor het constructeurskampioenschap misshien.)
Als Jaguar stopt en niemand het team overneemt zijn er nog slechts 9 teams aanwezig in de Formule 1.
Volgens mij zegt het reglement dat er minstens 20 wagens dienen mee te rijden in het kampioenschap.
Zien we volgend jaar dan voor het eerst teams met drie wagens aan de start komen?
gwyllion
23-09-2004, 00:20
Volgens autosport.com zou Red Bull het Jaguar team wel eens kunnen overnemen. Ze zouden een Toyota motor willen gebruiken en Liuzzi, Klein en Coulthard worden als piloten genoemd.
Ford moet het overname bod goedkeuren binnen de 2 weken van Red Bull...
Zal Arden dan toch Jordan moeten overnemen? ...
Goeienavond
ik moet ergens beginnen, dus dit wordt mijn eerste post:
LEINDERS RULES!!!
en on-topic: ik denk ni da arden jordan gaat overnemen, ik zou t in ieder geval heel spijtig vinden
Oneliner
23-09-2004, 00:36
En waarom zou Arden jordan niet overnemen? Ik denk dat ze zowel de logistieke als de financiële mogelijkheden hebben om een team als jordan er terug bovenop te helpen.
mvg
Omdat ik hoop da arden en jordan naast elkaar in de f1 mogen zitten
Oneliner
23-09-2004, 00:49
Dat zou het mooiste zijn natuurlijk. Maar met de hoge inschrijfsom (ook al is die al omlaaggehaald) worden mijns inziens nog steeds teveel mensen afgeschrikt om ZELF de stap naar f1 te zetten. Zo vind ik het nog steeds jammer dta Honda niet zelf met eigen motor EN wagen in de f1 is gestapt, die hadden echt heel veel potentieel. BAR plukt daar deels de vruchten van.
Dat ford uit de f1 stapt is echt wel jammer want ze hadden toch wel wat "aandeel" in de f1 en zitten alles bij elkaar toch al ettelijke jaren in de f1 lijkt me...
maar Ford stapt ni uit de f1 he! Ze hopen terug te komen als compleet Ford-team.
En al goe da honda ni in de f1 is gestapt, nog een fabrieksteam erbij, we hebben der al zoveel. Vroeger waren het allemaal privé-teams, nu zit de fabriek er achter.
gwyllion
23-09-2004, 12:52
De mannen kunnen nog wat lachen blijkbaar.
http://images.f1racing.net/large/35353.jpg
The Interceptor
23-09-2004, 12:58
deze foto wou ik ook net posten ;) :D
Originally posted by student
maar Ford stapt ni uit de f1 he! Ze hopen terug te komen als compleet Ford-team.
En al goe da honda ni in de f1 is gestapt, nog een fabrieksteam erbij, we hebben der al zoveel. Vroeger waren het allemaal privé-teams, nu zit de fabriek er achter.
ik vrees dat ge actualiteit niet goed gevolgd hebt: Ford stopt wel degelijk. Jaguar én Cosworth racing worden verkocht. en niet om geld te rapen voor een eigen ford team.
Originally posted by student
En al goe da honda ni in de f1 is gestapt, nog een fabrieksteam erbij, we hebben der al zoveel. Vroeger waren het allemaal privé-teams, nu zit de fabriek er achter.
Aan deze zin kan ik geen touw van vastknopen.
gwyllion
13-10-2004, 02:35
Er komt geen einde aan de geruchten over kandidaten overnemers van Jaguar en Cosworth. Nu wordt Hyundai genoemd (ieder weet hoe een groot succes hun WRC wagen was).
Veel speculatie: Hyundai, Audi, GM, Renault/Mecachrome, Red Bull, Arden, ...
Wild Goose
14-10-2004, 04:30
Originally posted by Oneliner
Dat ford uit de f1 stapt is echt wel jammer want ze hadden toch wel wat "aandeel" in de f1 en zitten alles bij elkaar toch al ettelijke jaren in de f1 lijkt me...
Ik begrijp dat eerlijk gezegd niet dat ze nooit groter succes behaald hebben. Zo vele jaren ervaring over verschillende autosporttakken en in de F1 bleven ze maar aanmodderen.
Is zeer jammer dat ze verdwijnen.
http://www.btinternet.com/~ukf1.net/videos/Brazil_04_Klien_Pitstop_Mechanics_Wave_Goodbye.mpg
leuke actie van de JAguar Mechanics tijdens jaguars allerlaatste pitstop.
gwyllion
28-10-2004, 14:21
Originally posted by raceboy
http://www.btinternet.com/~ukf1.net/videos/Brazil_04_Klien_Pitstop_Mechanics_Wave_Goodbye.mpg
leuke actie van de JAguar Mechanics tijdens jaguars allerlaatste pitstop.
De 2 piloten hebben ook wel iets mooi laten zien: een toffe aanrijding :fight:
Originally posted by raceboy
http://www.btinternet.com/~ukf1.net/videos/Brazil_04_Klien_Pitstop_Mechanics_Wave_Goodbye.mpg
leuke actie van de JAguar Mechanics tijdens jaguars allerlaatste pitstop.
RIP!! Respect!
Koopt red bull nu toch?
According to Britain's Financial Times newspaper, the Austrian-owned international drinks brand has all but agreed a purchase price, but is being prevented from closing the deal by the current owner, which claims to have an alternative buyer waiting in the wings - and potentially ready to out-bid Red Bull owner Dietrich Mateschitz. According to the Blue Oval, the mystery party is interested in taking both Jaguar Racing and the Cosworth engine company, explaining the parent company's interest in exploring its offer.
crash.net
The team thought most likely to disappear from next year's Formula One grid will be present in a new guise, following suggestions that a deal has been done to take up Jaguar Racing's entry.
bron:crash.net (http://crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=1&nid=102619)
toch nog goed nieuws uiteindelijk.
Red Bull confirms Jaguar Racing buy-out
Ford set to formerly announce owners of Jaguar and Cosworth this morning
The billionaire owner of energy drink manufacturer Red Bull, Dietrich Mateschitz, confirmed Monday that he has bought the Jaguar Racing Formula 1 team from Ford, as exclusively predicted by autosport.com in September.
www.autosport.com
jordan heeft toyota's, en minardi cosworths.
En zo komt alles weer in orde :)
***Edit: Gelieve de regels met copyright te respecteren, zie voor meer informatie het forum "Aankondigingen.***
gwyllion
15-11-2004, 14:46
Originally posted by student
jordan heeft toyota's, en minardi cosworths.
En zo komt alles weer in orde :)
Nieuwe Cosworth motoren wel te verstaan en niet die oude troep die Minardi nog had liggen ;)
Volgend jaar veranderd er al bij al niet zo veel. De Jaguar zullen blauw zijn en gigantisch groot Red Bull logo krijgen en Klien zal een van die bolides besturen.
En Jordan is zo fier als een gieter met zijn Toyota motoren.
The Interceptor
15-11-2004, 18:25
Met die nieuws mogen we toch wel blij zijn denk ik:
2005: 20 wagens
2006: 24 wagens (zoals het er nu naaruit ziet toch)
Klien zal hoogstwaarschijnlijk wel voor Red Bull rijden, die mag dan zijn kunnen toch wel eens bewijzen. Al verwacht ik niet dat Red Bull het echt beter zal doen als Jaguar afgelopen seizoen.
Wel benieuwd wie er eerste rijder zal worden. Is nu Coulthard zijn loopbaan toch nog niet afgelopen, of als Davidson toch niet bij Williams terecht kan dat ze hem het zitje aanbieden. Waarschijnlijk nog wel even voor we hier uitsluitsel over hebben.
Volgende week staat er al een testsessie gepland, maar nog geen rijders bekendgemaakt.
JPMontoya
15-11-2004, 19:21
Wie zit er eigenlijk allemaal in dat clubje van piloten die gesteund worden door RedBull?
Originally posted by JPMontoya
Wie zit er eigenlijk allemaal in dat clubje van piloten die gesteund worden door RedBull?
http://www.redbulldriversearch.com/
De Amerikanen die dit jaar in Europa hebben gereden zijn:
Dominique Claessens FRenault 2000
Colin Fleming FREnault 2000
Matt Jaskol F BMW
Scott Speed (die gast was zeer dominant in zijn FRenault 2000 wedstrijden, van vergelijkbaar nivo als Raikkonen destijds. Alleen heeft die Speed een stapje terug gedaan. Van Brits F3 in 2003 naar Duits & Europees FRenault 2000)
De overige:
Vitantonio Liuzzi ( F3000)
Mathias Lauda (F3000 / Euro 3000)
Norbert Siedeler (Euro 3000)
N. Kartikeyan ( Nissan World Series V6)
Memo Rojas ( FRenault V6)
M. Mila (Spaans F3)
S. Vettel ( F BMW, oppermachtig kampioen geworden dit jaar)
M. Ammermueller (F BMW)
C. Wasserman ( F BMW)
A. Zaugg ( F BMW)
R. Hofler (F BMW)
F. Montoya (F BMW)
Teemo Nymann (karting)
M. Ragginger (karting)
S Coletti (karting)
A. Mustonen (karting)
Oftwel: http://www.redbull-juniorteam.com/ :D
Buiten dit zijn er nog heel wat Red Bull sponsorbetrekkingen. Denk aan Sauber, Christian Klien, DTM ABT Audi, Ecurie GT Endurance Belcar, Duller Motorsport met hun armada BMW's ..................
Zal wel veel winst zitten op zo'n blikje :D
Originally posted by Mark
Zal wel veel winst zitten op zo'n blikje :D
2 miljard € omzet en slechts 1850 mensen in dienst....
Bart.Vandecavey
15-11-2004, 22:13
Originally posted by FIRE
2 miljard € omzet en slechts 1850 mensen in dienst....
Tja, het verhaal hoe red bull ontstaan is, is ook doodsimpel...
Waarschijnlijk heeft Mateschitz eens op een reis naar Thailand het drankje Theoplex-L geproefd en gedacht...
Verdammt das haben wir nicht in Europa...
Licentie van die bucht gekocht, het een beetje aanlengen en verkopen...
Veel meer was er niet aan, de naam en het logo stonden toen al op het flesje...
http://www.gourmondo.de/pimgs/500/1000227001.1.jpg
Ik heb dit leren kennen in mijn stamcafé, het werd daar ingevoerd uit Thailand, smaakt exact hetzelfde als Red Bull maar is geconcentreerder
gwyllion
16-11-2004, 18:16
Een voorsmaakje van Red Bull livery.
http://www.crash.net/pictures/view/120072.jpg
http://www.crash.net/pictures/view/120071.jpg
Originally posted by Bart.Vandecavey
Ik heb dit leren kennen in mijn stamcafé, het werd daar ingevoerd uit Thailand, smaakt exact hetzelfde als Red Bull maar is geconcentreerder
Interesting.
Welk van de twee is nu het slimst.
Ontdekken dat RedBull aangelengde hoestsiroop/medicament is, of dat dan in u stamcafe puur beginnen achterover kappen?
En ambiance? ;) :D
Jochie
Originally posted by Jochie
Interesting.
Welk van de twee is nu het slimst.
Ontdekken dat RedBull aangelengde hoestsiroop/medicament is, of dat dan in u stamcafe puur beginnen achterover kappen?
En ambiance? ;) :D
Jochie
Amai nog niet, ze vliegen niet alleen, maar ook nog eens strakker rechtdoor, met dan onaangelengde spul :D :D
Sorry voor de OT. ;)
Originally posted by gwyllion
Een voorsmaakje van Red Bull livery.
http://www.crash.net/pictures/view/120072.jpg
http://www.crash.net/pictures/view/120071.jpg
Hmm niet slecht. Is eens totaal iets anders. Vind het wel mooi.
Alleen zouden ze de luchthapper in de vorm van een blikje moeten doen. :D
vBulletin® v3.8.2, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.