World Series by Renault 2005, de verzamelthread. [Archive]

Mr.Dallara

09-11-2004, 17:14

Originally posted by Mark
Volgens die site dus 30 wagens..............geloof dat er niet meer dan 24 of 26 wagens bestaan ;) Trouwens alle teams komen uit de bestaande World Series of FRenault V6.

Dat klopt volledig dat er maar 24 Dallara's T02 op deze aardbol zijn, maar indien nodig kunnen er nog geproduceerd worden hoor en trouwens in Italie zullen er ook nog wel liggen hoor ;) .

Maar het is zeeeeeeer onwaarschijnlijk dat al deze 15 teams van de partij zullen zijn. Maar toch is dit DE serie met het meest indrukwekende start lijstje! :p

Maar toch zijn er nog steeds ook hier de aller grootste onzekerheden i.v.m. 2005. :mad: (net als bij al de andere 3 liter series...)

Raceboy

19-11-2004, 21:54

Volgens autosport zijn ald eze teams geaccepteerd om deel te nemen aan de WS in 2005. Toch 30 autos dan?

Mr.Dallara

29-11-2004, 20:44

Ondertussen is men weer aan het testen met de 2005 wagen, deze keer op Le Castellet in Frankrijk.
Weer zat Cochet achter het stuur, en volgens Jerome Mortal van Renault Sport is er heel wat progressie geboekt tijdens deze 290 gereden test kilometers.
In december is er nog een test(en) voorzien.

op italiaracing staan ook enkele foto's van de test:

http://www.italiaracing.net/public/dallaraWS04.jpeg.jpg

http://www.italiaracing.net/public/nuovav61.jpg

http://www.italiaracing.net/public/nuovav62.jpg

http://www.italiaracing.net/public/nuovav63.jpg

Mr.Dallara

29-11-2004, 21:11

Op renault-sport.com (http://www.renault-sport.com) zijn er nog wat meer en betere foto's te vinden van deze test op Le Castellet.

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0410628_new_fr_v6_tcm2-6771.jpg

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0410613_new_fr_v6_tcm2-6738.jpg

klik HIER (http://www.renault-sport.com/en/world_series/formulaV6/photos.php?epreuve=Autres#) voor meer foto's.

Mr.Dallara

30-11-2004, 19:43

Zonet is op autosport.be (http://www.autosport.be) bekend geraakt dat de jonge West-Vlaming Fred Vervisch een test zal doen in de KTR Dallara op Le Castellet.

De test zal doorgaan tijdens de driedaagse officiële testsessie op 16,17 en 18 december georganiseerd door Renault Sport.

Deze drie dagen, zijn dus de dagen waarin al de WS teams potentiële piloten voor 2005 kunnen aan de tand voelen. Deze testen zullen wel moeten gebeuren in de wagens van 2004, aangezien nog geen enkel team onderdelen heeft van de 2005 wagen's...

De ex WS by Nissan teams halen dus gewoonweg hun "oude" wagens van onder het stof voor deze testen. Maar wat de ex FR V6 teams gaan moeten doen tijdens deze testen.... ?? :confused: ?? Mogen zij rijden met hun "oude" wagens (dit zou alvast allemaal verloren moeite zijn denk ik, aangezien die wagen enorm verschilt van de WS 2005 wagen)
Of gaan de ex FR V6 teams -zoals al gezegt word- elk één wagen mogen "lenen" van een WS team, zodat de ex FR V6 teams op die manier al kunnen beginnen bouwen aan een standaard setup van de wagen... :confused:

Ik ben alvast benieuwd wat we qua piloten te zien gaan krijgen daar in Le Castellet.

Twee namen staan alvast gekoppeld aan een team voor 2005:

- Colin Fleming --> Jenzer
- Giovanni Tedeschi --> RC Motorsport
- .......
- ....
- ..

Mr.Dallara

07-12-2004, 11:40

Daarnet een lijstje gevonden van piloten die volgende week naar Le Castellet zullen afrijzen om deeltenemen aan de World Series testen.

-RC Motorsport
Giovanni Tedeschi
Luca Filippi
Christian Montanari

-GD Racing
Damien Pasini
Matteo Meneghello

-Eurointernational
Giorgio Mondini
Patrick Pilet

-Epsilon
Robbie Kerr
Felix Porteiro
Christian Montanari
Robert Kubica

-Avelon
Alessandro Ciompi

-Saulnier
Sergio Hernandez

-KTR
Fred Vervisch

-Pons
Adrian Valles
Celso Miguez
Juan Cruz Alvarez

-AFC-Draco
Raffaele Giammaria
Fausto Ippoliti
Oliver Tielemans
Markus Winkelhock
Jonny Reid

-Cram
Matteo Meneghello (ook bij GD)

Bij Carlin, Victory, Jenzer en Interwetten zijn nog geen namen bekend.

Als je dit lijstje bekijkt, zit de intresse voor de WS -zoals door renault sport aangekondigd- mooi in de lift. :) Ongetwijfeld zal deze lijst nog aangroeien, en zullen het dus voor de meeste teams 3 drukke dagen worden...

Opvallend is dat de piloten in de lijst van het zeer jonge kaliber zijn -toch zeker voor een WS wagen van dikke 400pk-, hopelijk worden er daardoor niet teveel brokken gemaakt volgende week...

Verder is het ook zeker dat Jonathan Cochet er tijdens deze 3 daagse testen ook zal bij zijn met de nieuwe Dallara-Renault V6 3.5 om nogmaals de wagen verder te evalueren en verfijnen. De ideale moment dus om de "oude" en de nieuwe World Series wagens eens te vergelijken qua ronde tijd.

Mr.Dallara

11-12-2004, 00:33

Intussen is er een update van het lijstje piloten dat komende week op Le Castellet actief zal zijn:

Kubica zal bij Epsilon rijden tijdens de testen, dit jaar eindigde de Monegask als 7e in de euro F3.

Bij Epsilon gaan ze het wel heeeeeel druk hebben! Op de drie dagen zullen er maarliefst 4 piloten rijden in de wagen van Epsilon:
- Adam Carroll
- Felix Porteiro
- Christian Montanari
- Robert Kubica

Mr.Dallara

14-12-2004, 16:59

In het lijstje van piloten dat bij Epsilon zal rijden vanaf overmorgen op Le Castellet is er een kleine wijziging:

De 25 jarige Engelsman Robbie Kerr, die in 2002 kampioen werd in de Britse F3 zal bij Epsilon testen. Hij reed vorig jaar in de FRV6 en ook in de LMES.

Daarentegen zal Adam Carroll niet testen bij Epsilon van 16 tot 18 december.

Bij AFC Draco zullen Fausto Ippoliti, Oliver Tielemans, Markus Winkelhock en Jonny Reid; Raffaele Giammaria vervoegen als piloten tijdens de testen eind deze week.

De lijst enkele berichten hierboven is geupdate met de laatste nieuwe evoluties.

Mr.Dallara

17-12-2004, 23:36

Gisteren zijn de WS testen op Le Castellet begonnen met het indrukwekkende lijstje van piloten.

Hier de test resultaten van dag 1 (donderdag):
1 - Tristan Gommendy - Saulnier - 1'18"056
2 - Will Power - AFC Draco - 1'18"206
3 - Alvaro Parente - Carlin - 1'18"301
4 - Celso Miguez - Pons - 1'18"673
5 - Luca Filippi - RC - 1'18"771
6 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'18"871
7 - Ryan Sharp - KTR - 1'19"266
8 - Christian Montanari - Epsilon - 1'19"572
9 - Fausto Ippoliti - AFC Draco - 1'19"788
10 - Damien Pasini - GD - 1'19"921
11 - Matteo Meneghello - Cram - 1'20"089
12 - Didier Vervisch - KTR - 1'21"995
13 - Ivan Bellarosa - Avelon - 1'23"203

De resultaten van vandaag (vrijdag)
1 - Robert Kubica - Epsilon - 1'17"394
2 - Celso Miguez - Pons - 1'17"622
3 - Alvaro Parente - Carlin - 1'17"866
4 - Ryan Sharp - KTR - 1'18"378
5 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'18"446
6 - Damien Pasini - GD - 1'18"689
7 - Giovanni Tedeschi - RC - 1'18"877
8 - Matteo Meneghello - Cram - 1'19"228
9 - Jonny Reid - AFC Draco - 1'19"335
10 - Harold Primat - Saulnier - 1'20"428
11 - Alessandro Ciompi - Avelon - 1'20"547
12 - Stefano Proetto - Interwetten - 1'21"960 (Tatuus)
13 - Patrick Pilet - Dams - 1'22"896 (Tatuus)

Uiteindelijk dan toch nog een top piloot naast Vervisch bij KTR :) . Uiteindelijk is het dus de 25 jarige Engelsman Ryan Sharp geworden, hij werd dit jaar mooi tweede in de FRV§!

Hij maakte vandaag al een mooie vordering van plaats 7 naar plaats 4, terwijl hij ook de gap verkleinde met de snelste ronde vd dag.

Vervish is vandaag niet meer in actie gekomen, mogelijk zien we hem morge terug?? Z'n debuut was toch wel niet opvallend te noemen, al was het wel z'n kennis making met een dergelijke PK rijke wagen...
De woorden van Kurt zeggen genoeg: "Indien Fred, een getalenteerde kerel die echter duidelijk technische bagage tekort komt, morgen met het zelfde tempo vooruitgang weet te boeken, acht ik hem snel genoeg om een seizoen in WS by Renault tot een goed einde te brengen."

Volgens de site van renault zou ook morgen Kotska nog gaan testen in een KTR Dallara.

Mr.Dallara

17-12-2004, 23:37

Gisteren zijn de WS testen op Le Castellet begonnen met het indrukwekkende lijstje van piloten.

Hier de test resultaten van dag 1 (donderdag):
1 - Tristan Gommendy - Saulnier - 1'18"056
2 - Will Power - AFC Draco - 1'18"206
3 - Alvaro Parente - Carlin - 1'18"301
4 - Celso Miguez - Pons - 1'18"673
5 - Luca Filippi - RC - 1'18"771
6 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'18"871
7 - Ryan Sharp - KTR - 1'19"266
8 - Christian Montanari - Epsilon - 1'19"572
9 - Fausto Ippoliti - AFC Draco - 1'19"788
10 - Damien Pasini - GD - 1'19"921
11 - Matteo Meneghello - Cram - 1'20"089
12 - Didier Vervisch - KTR - 1'21"995
13 - Ivan Bellarosa - Avelon - 1'23"203

De resultaten van vandaag (vrijdag)
1 - Robert Kubica - Epsilon - 1'17"394
2 - Celso Miguez - Pons - 1'17"622
3 - Alvaro Parente - Carlin - 1'17"866
4 - Ryan Sharp - KTR - 1'18"378
5 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'18"446
6 - Damien Pasini - GD - 1'18"689
7 - Giovanni Tedeschi - RC - 1'18"877
8 - Matteo Meneghello - Cram - 1'19"228
9 - Jonny Reid - AFC Draco - 1'19"335
10 - Harold Primat - Saulnier - 1'20"428
11 - Alessandro Ciompi - Avelon - 1'20"547
12 - Stefano Proetto - Interwetten - 1'21"960 (Tatuus)
13 - Patrick Pilet - Dams - 1'22"896 (Tatuus)

Uiteindelijk dan toch nog een toppiloot naast Vervisch bij KTR :). Uiteindelijk is het dus de 25 jarige Engelsman Ryan Sharp geworden, hij werd dit jaar mooi tweede in de FRV6!

Hij maakte vandaag al een mooie vordering van plaats 7 naar plaats 4, terwijl hij ook de gap verkleinde met de snelste ronde vd dag.

Vervish is vandaag niet meer in actie gekomen, mogelijk zien we hem morgen terug?? Z'n debuut was toch wel niet opvallend te noemen, al was het wel z'n kennismaking met een dergelijke PK rijke wagen...
De woorden van Kurt zeggen genoeg: "Indien Fred, een getalenteerde kerel die echter duidelijk technische bagage tekort komt, morgen met het zelfde tempo vooruitgang weet te boeken, acht ik hem snel genoeg om een seizoen in WS by Renault tot een goed einde te brengen."

Volgens de site van renault zou ook morgen Kotska nog gaan testen in een KTR Dallara.

schumivill

18-12-2004, 02:41

Didier is wel frederick,maar enfin,positieve test voor Fred,nog te onervaren om er meteen in te vliegen,deze test is een mooie ervaring,maar de britse F3 zou op dit moment een betere keuze zijn (volgens mij) na een mooi seizoen in de Coupe de France F3,maar de kans en het budget is gevonden voor de test dus waarom niet. Mentor Phillipe Adams stuurde hem door de Franse F3,kweet niet of Adams nog voor advies zorgt voor Fred op dit ogenblik.

http://www.autosport.be/show.image?id=5280&size=3&style=2

Foto: www.autosport.be

Mr.Dallara

20-12-2004, 21:03

Op de site van Renault Sport staat een prachtige foto met daarop de FRV6, WS anno 2004 en van de WS anno 2005.

Zo heb je een prachtig beeld van wat er samen smeld in wat.

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_131_3138_tcm2-7191.jpg

Verder is er HIER (http://www.renault-sport.com/en/Images/fr35_tcm3-7186.wmv) ook een prachtig filmpje te bekijken over de productie en de roll out van de WS wagen.

Mr.Dallara

10-01-2005, 22:07

Ondertussen valt er weer wat World Series nieuws te rapen:

- Colin Fleming (Red Bull driver) zal bij Jenzer gaan rijden dit seizoen.

- Het Italiaanse Avelon (ex FRV6 team) heeft personeel binnen gehaald van Vergani Formula (ex WS team, die stoppen in de WS), zeer waarschijnlijk zal Avelon dan wel heel de boel zoals de wagens van Vergani ook hebben overgekocht...

bron: italiaracing.net

Verder is het momenteel uitzonderlijk rustig op de WS by renault transfer markt. :mad:

Mark

12-01-2005, 13:02

Draco richting de World Series:
Reigning Euro 3000 champion Draco has revealed that it will contest the 'new' World Series by Renault in 2005, having apparently considered few other options.
www.crash.net , 11-01-05

Weer een kandidaat minder voor de Formula Superfund. Het meest succesvolle team van de afgelopen jaren in de Euro 3000 maakt de overstap.............volgens mij gaat het niet lekker bij de jongens van Superfund op dit moment ;)

Mr.Dallara

12-01-2005, 19:30

Originally posted by Mark
Draco richting de World Series:

:) Schitterend nieuws!!!
Draco is steeds in Italie de top geweest van de F3000 en heeft het kampioenschap ook steeds hooggehouden, als je dan weg gaat, dan stort de zaak daar wel helemaal elkaar... :mad: maar mss ook wel :)

Aangezien er dan mss eindelijk in 2005 of helemaal in 2006 een deftige herstructurering word doorgevoerd in de 3(,5) Liter éénzitter race kampioenschappen. En dat er dan zo 2 kampioenschappen (GP2 en WS) over blijven. En dat dan eindelijk eens al het onkruid (Italiaanse F3000, F Supperfund, A1 GP, ...) verdelgt word. ;)

De kalender die we maanden geleden al gezien hadden was nog niet defenitief, ondertussen staat er pas een gewijzigde kalender op de site van renault.

Deze kan je HIER (http://www.renault-sport.com/en/world_series/formulaV6/calendrier2.php) zien.

Op italiaracing.net (http://www.italiaracing.net/news.asp?id=45&nome=NEW|RENAULT|V6&cart=news_world|series) staat er dan weer sinds vandaag een bericht over (een andere ???) niewe kalender. Ze schrijven dan vooral over het fijt dat 5 WS weekends samen vallen met een F1 GP weekend.

Hopelijk word de kalender nog drastische veranderd, anders zal het nog een slechtere kalender zijn dan de voorbije jaren (en die waren al zo slecht ingedeeld...)!
Bv in juni geen enkele race, en dan in juli 3 racen op 3 weken tijd en dan daarna weer 2 maanden geen race... :rolleyes:

Dit is altijd een enorm zwak punt geweest van RPM, het onderhandelen met circuit's en het logische inplannen van de racen in een kalender. Blijkbaar doen ze dit nog steeds alleen, en "helpt" Renault Sport er niet echt veel bij, hopelijk in 2006 wel.

Raceboy

12-01-2005, 19:44

Originally posted by Mr.Dallara

Aangezien er dan mss eindelijk in 2005 of helemaal in 2006 een deftige herstructurering word doorgevoerd in de 3(,5) Liter éénzitter race kampioenschappen. En dat er dan zo 2 kampioenschappen (GP2 en WS) over blijven. En dat dan eindelijk eens al het onkruid (Italiaanse F3000, F Supperfund, A1 GP, ...) verdelgt word. ;)

Wie zegt dat de superfund het onkruid is? De GP2 is de rare eend in het lijstje. Duur en nog trager ook. A1GP kan je niet vergelijken dat heeft geen invloed op de eenzittermarkt. het concept is totaal anders en niet bedoeld om jongeren te laten doorstromen.

FIRE

12-01-2005, 19:53

Als ik de diverse nieuwsberichten/fora bekijk dan krijg ik de indruk dat Superfund en GP2 allebei geen succes gaan worden.

Mark

14-01-2005, 21:35

Originally posted by Mark
Draco richting de World Series:

En wellicht met een Belg in de gelederen. In de Autosport van deze week lezen dat de keuze voor één zitje gaat tussen Nico Verdonck en de Italiaan Fausto Ippolitti. De keuze voor het andere zitje gaat tussen Jonny Reid en Will Power.........met dat laatste zitje gaat men voor de titel.

De oude F3000 wagens van Draco zullen ook in 2005 blijven rijden. De nr.2 van het Duitse F3 kampioenschap, Timo Lienemann, zal in 2005 voor Draco uitkomen in het Italiaans F3000 kampioenschap.

Mr.Dallara

16-01-2005, 18:11

Gistereren heeft de 4e testsessie plaatsgevonden in het ontwikkelings programma van de World Series wagen voor 2005.

De test vond plaats op het Italiaanse Misano circuit, Renault had ook een Mégane Trophy meegebracht. De WS 3.5 realiseerde een 1'19"4 en de Mégane een 1'34"7, de tijd vd Mégane zou nu al in de buurt liggen van een N-GT wagen! :)

Op de Dallara Renault werden vele verschillende Michelin banden getest en werd de ophanging en de veren afstelling verder geperfectionaliseerd. Tijdens de test werden in totaal meer dan 1000km afgelegd zonder maar het minste mechanische probleempje. :)

Naast Jonathan Cochet in de WS 3.5 en Stéphane Ortelli in de Mégane Trophy heeft ook Benoit Treluyer gereden met de bijde wagens gisteren in Misano.

Jérôme Mortal (chief development) zij ook dat de wagen nog veel sneller is dan z'n voorganger in de bochten en dat het remvermogen ook is toegenomen.

Verder is er ook een technische fiche online gekomen op de site van Renault Sport (http://www.renault-sport.com/en/world_series/formulaV6/technique.php)

Mark

18-01-2005, 13:43

Volgens italiaracing is een van de plekjes bij het Interwetten team ingepikt door Stefano Proetto. Dan ben ik toch zeer benieuwd waar we driftmeister Jaap van Lagen aan het werk gaan zien in 2005..........Van Lagen reed namelijk vorig jaar voor het Interwetten team.

JPMontoya

21-01-2005, 14:32

Wat is nu de juiste kalender

deze ?

29 Avril/30 Mai - Zolder (B)
10/12 Juin - Valence (SP)
8/10 Juillet - Le Mans (F)
15/17 Juillet - Bilbao (SP)
5/7 Août - Oschersleben (D)
9/11 Septembre - Donington (GB)
30 Septembre/2 Octobre - Estoril (P)
21/23 octobre - Monza (I)

Of die op Renault-sport.fr ?

Mark

21-01-2005, 23:14

Daar staat geen Monaco op...........kan dus niet kloppen.

Deze moet het dus zijn, waarschijnlijk ;)
Zolder (Belgique) 30 avril/1er mai
Monaco 21/22 mai*
Valencia (Espagne) 4/5 juin
Le Mans (France) 9/10 juillet
Bilbao (Espagne) 16/17 juillet
Oschersleben (Allemagne) 6/7 août
Donington (Grande-Bretagne) 10/11 septembre
Estoril (Portugal) 1er/2 octobre
Monza (Italie) 22/23 octobre

Zie deze kalender ook opduiken op diverse Italiaanse sites. Er zal dus vandaag wel een persmail de wereld ingestuurd zijn.

Mr.Dallara

23-01-2005, 20:45

Volgens italiaracing.net zouden Danilo Dirani en Alvaro Parente bij het Engelse Carlin gaan rijden dit jaar in de World Series.

Mr.Dallara

24-01-2005, 20:43

Ook volgens Italiaracing.net zouden bij Interwetten Daniel La Rosa en Stefano Proetto gaan rijden in de World Series by Renault in 2005.

Mr.Dallara

25-01-2005, 20:13

Originally posted by JPMontoya
Wat is nu de juiste kalender ?

Dit is de kalender die ik heb ontvangen uit Keerbergen:

WINTER TESTING: (2004 wagens)
19 - 20 februari PAUL RICARD (Frankrijk)
23 - 24 februari BARCELONA (Spanje)

PRE-SEASON TESTING (2005 wagens)
2 - 3 april LE MANS (Frankrijk)
8 - 9 april ESTORIL (Portugal)
12 - 13 april VALENCIA (Spanje)

SEIZOEN:
30 april - 1 mei ZOLDER (België)
21 - 22 mei MONACO (Monte Carlo)
4 - 5 juni VALENCIA (Spanje)
9 - 10 juli LE MANS (Frankrijk)
16 - 17 juli BILBAO (Spanje)
6 - 7 augustus OSCHERSLEBEN (Duitsland)
10 - 11 september DONINGTON (Groot Britanië)
1 - 2 oktober ESTORIL (Portugal)
22 - 23 oktober MONZA (Italië)

De test data zouden nog wel niet voor 100% vast liggen, wel al voor 90% zeker. Maar de organisator is RPM, dus reken maar op wijzigingen van onze Spaanse vrienden... ;)

De Kalender van het seizoen zelf licht nu écht defenitief vast, deze zal niet meer veranderen.

Net zoals in gans het seizoen (behalve Monaco) zullen ook de Megane's rijden tijdens de georganiseerde testings voor het seizoen.

EDIT: test data toegevoegd en aangepast

Autofan

25-01-2005, 21:01

Dat zullen wel saaie weekends worden met alleen Renault competities :frusty:

Mr.Dallara

26-01-2005, 21:10

Ondertussen heb ik ook de test data ontvangen van de collectieve testen met de nieuwe wagens. Deze zullen gaan plaatsvinden in april, zoals je kan zien gebeuren ze aan F1 tempo...

Rond 20 maart zouden al de teams één volledige 2005 wagen in bezit moeten hebben, en in het beste geval is de tweede wagen ook ontvangen voor de testen in Le Mans op 2 april. Maar dit is zeker geen garantie.

twee posts hierboven kan je de aangepaste kalender voor 2005 zien ;)

Mark

01-02-2005, 20:23

Markus Winkelhock in de Worldseries voor Draco.

F3 Euroseries => DTM 2004 => World Series 2005 ..........apart ;)

according to italiaracing

Mark

03-02-2005, 14:01

Jaap van Lagen bij KTR? Zou mooi zijn.

Een iets positievere klok hoorden we toen we de KTR-baas polsten naar diens World Series by Renault-toekomst."Er is nog helemaal niks getekend maar de gesprekken met Nederlander Jaap van Lagen gaan de goede richting uit'' www.autosport.be

Mr.Dallara

08-02-2005, 17:46

Gisteren, 8 februari is er weer getest met de WS 3.5 op Paul Ricard in Frankrijk. Deze keer was RDD piloot Kovalainen de man achter het stuur, hij heeft 58 ronden afgelegd met onderweg een 1.22.825 als snelste crono.
Heikki heeft nog wat testwerk voor Michelin gedaan en ook de defenitieve versie van de motor nogmaals getest.

Heikki z'n reactie na de test:

Heikki Kovalainen (RDD driver and World Series by Nissan 2004 winner): « The car has improved a lot with the new aerodynamic shape and it’s got more ground effect, also is even faster in the corners. The pedal shift system is quite good. I guess you can always improve things but in comparison with the old World Series car I can tell there has been a good evolution ».

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0501120_cochet_kovalainen_tcm2-7465.jpg

Vandaag zal vaste tester Jonathan Cochet het testwerk verder zetten op Paul Richard.

Binnen 10 dagen komen de collectieve testen er aan, op PAUL RICARD (19 en 20 feb) en op BARCELONA (23 en 24 feb), er zullen dan nog 4 (test)dagen met de oude wagens moeten gereden worden.
Ondertussen is er via italiaracing al een lijstje van wie waar getekend heeft:

(up-to-date anno 3-3-2005)

-- Avelon:
- Ciompi (?) / Vervisch (?)
- Bellarosa (?) / Pavlovic (?)

-- Carlin:
- Andreas Zuber
- Will Power

-- Cram:
- Damien Pasini
- Campaniço (?)

-- Dams:
- Pastor Maldonado
- Alx Danielsson

-- Draco:
- Markus Winkelhock
- Christian Montanari

-- Epsilon:
- Felix Porteiro
- Robert Kubica

-- Eurointernational:
- Giorgio Mondini
- Matteo Meneghello

-- GD Racing:
- Milos Pavlovic
- Giammaria (?)

-- Interwetten:
- Stefano Proetto
- La Rosa

-- Jenzer:
- Colin Fleming
- Patrick Pilet

-- KTR:
- Van Langen (?)
- Charles Zwolsman (?)

-- Pons:
- Adrian Valles
- Celso Miguez

-- RC Motorsport:
- Giovanni Tedeschi
- Antinucci (?)

-- Saulnier:
- Simon Pagenaud
- Salignon (?) / Primat (?)

-- Victory:
- Van der Merwe (?)
- Gommendy (?)

JPMontoya

10-02-2005, 23:52

doe dat vraagteken achter de naam van Maldonado maar weg want volgens Renault-sport.fr is hij bevestigd bij DAMS.

Mr.Dallara

15-02-2005, 10:48

De 20 jarige Franse rooky Simon Pagenaud heeft getekent voor een seizoen WS bij Saulnier Racing. Vorig seizoen was hij actief in de FR2000, in de Eurocup werd hij schitterend vice kampioen terwijl hij in het Franse kampioenschap (met een onvolledig programma) ook nog 6e werd.
Uiteraard zal hij nu zaterdag & zondag al actief zijn op Paul Ricard waar de eerste collectieve testen zullen plaatsvinden.

Volgens autosport.be zal Fred Vervisch komend weekend gaan testen bij Avalon . Blijkbaar heeft Vervisch de smaak (of de centen... ) te pakken in de WS, na z'n zwakke eerste test in december bij KTR.
Hij zou 350km mogen afmalen, hij zal dus maar één dag actief zijn op Paul Ricard bij het ex FR V6 team.
Ik ben alvast benieuwd hoe succesvol onze landgenoot z'n tweede test gaat afwerken, en hoe de reactie gaat zijn van z'n sponsors en dus van zijn plannen voor 2005...

(entry list van hierboven is up-to-date gehouden)

Mr.Dallara

18-02-2005, 12:30

Ondertussen zijn we genaderd tot op één dag van de eerste collectieve testen morgen in Paul Richard. :)
Er zullen dan zaterdag en zondag 13 teams kilometers afmalen op de Franse HTTT track met hun al getekente en de mogelijke piloten voor 2005.

Het lijstje hierboven is nog steeds up-to-date met als laatste wijziging dat de Zweed Danielsson heeft getekend bij het Franse DAMS.

Bij KTR zullen dit weekend Nederlander Jaap van Langen en Amerikaan Payton Tapp Watkins worden getest. Meer info erover vind je hier (in een bericht op autosport.be) (http://www.autosport.be/shownews.awm?id=4623).

Watkins lijkt wel de dubbelganger te zijn van een zekere Paul Edwards (remeber 2003). Hij had ook een Amerikaans paspoort, ook een groot sponsor budget, de centen kwamen ook van een drank gigant, had ook amper ervaring, ...
Ik ben benieuwd wat deze Amerikaan als (test)resultaat gaat achterlaten bij het team uit Keerbergen.

Ahja, Watkins drink dus geen Red Bull zoals z'n landgenoot Edwards. Wantkins Drinkt "X Drink", een drankje van Engelse makelijk met een minimum aan caloriën, meer info op www.drinkx.com (http://www.drinkx.com/contact.html).
Als je dan ff kijkt bij news, zie je direct vanwaar z'n centen komen, blijkbaar heeft X Drink in 2004 Bruni ook gesponsord bij Minardi.

Verder nog ff deze prachtige foto van de World Series wagen van 2005, letterlijk on-track genomen...
http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0501122_fr_3_5_cochet_tcm2-7583.jpg

Onder de slogan "een nieuwe jaar, een nieuw logo" is dit het nieuwe logo van de World Series by Renault:

http://users.skynet.be/kbo-torfs/documenten/WORLDseries2005logo.jpg

Mark

18-02-2005, 20:18

Gelezen in een press release van Tielemans die bezig is met een zitje in de World Series bij het team van Draco:

Over Olivier Tielemans .........

Hij kiest niet voor de moordende concurrentiestrijd in de Formule 3, maar wacht af tot zich een kans aandient in de F3000. Uiteindelijk nodigt Team Astromega hem uit voor vier races in deze kweekvijver voor de Formule 1. Zijn prestaties vallen op bij het gerenommeerde Italiaanse opleidingsinstituut Draco Racing. Tijdens twee selectietests voor het Draco Junior Team laat Olivier Tielemans een zeer goede indruk achter op teameigenaar Adriano Morini

press release, o.a. te lezen op autosport.nl

Zelden zo'n grote partij onzin gelezen, hij viel inderdaad op.........omdat ie zo langzaam was en nergens anders om! Gokje: P22 voor de eerste race op Zolder ;)

FIRE

18-02-2005, 20:28

Inderdaad een press release. :D

Mr.Dallara

19-02-2005, 19:01

Originally posted by Mr.Dallara
[B]Watkins lijkt wel de dubbelganger te zijn van een zekere Paul Edwards (remeber 2003). Hij had ook een Amerikaans paspoort, ook een groot sponsor budget, de centen kwamen ook van een drank gigant, had ook amper ervaring, ...
Ik ben benieuwd wat deze Amerikaan als (test)resultaat gaat achterlaten bij het team uit Keerbergen.

Ahja, Watkins drink dus geen Red Bull zoals z'n landgenoot Edwards. Wantkins Drinkt "X Drink", een drankje van Engelse makelijk met een minimum aan caloriën, meer info op www.drinkx.com (http://www.drinkx.com/contact.html).
Als je dan ff kijkt bij news, zie je direct vanwaar z'n centen komen, blijkbaar heeft X Drink in 2004 Bruni ook gesponsord bij Minardi.

M'n woorden waren gisteren nog niet koud of er is al onheil rond Payton Tapp Watkins!

Zoals te lezen valt in dit bericht op autosport.be (http://www.autosport.be/shownews.awm?id=4625) heeft deze mafioze Amerikaan het Keerbergse KTR mooi in de val gelokt! Eerst wilen testen, dan zitje komen schuimen, voorang eisen aan anderen potentiele piloten, ... en dan z'n wantoestanden :fight:

Ik heb er maar één woord voor: ONAANVAARDBAAR!
Dat zoiets nog gebeurd anno 2005... :mad: De black list waarvoor Mollekens ijverd is nog niet z'n slecht idee denk ik.

Wat Jaap betreft, hou alvast z'n website (http://www.jaapvanlagen.nl) in het oog. Eind volgende week zou er wel eens groot nieuws te vinden zijn...

Mr.Dallara

19-02-2005, 20:42

De tijdens zijn binnen van dag 1 in Paul Richard: (bron: autosport.be)

1. Alx Danielsson (SUE) DAMS 1.17.090 69
2. Will Power (AUS) Carlin Motorsport 1.17.127 103
3. Simon Pagenaud (FRA) Saulnier Racing 1.17.680 98
4. Eric Salignon (FRA) Saulnier Racing 1.17.943 56
5. Olivier Thielemans (NED) Draco Multiracing USA 1.18.099 61
6. Robert Kubica (POL) Epsilon Euskadi 1.18.111 12
7. Patrick Pilet (FRA) Jenzer Motorsport 1.18.249 38
8. Damien Pasini(FRA) Cram Competition 1.18.373 89
10. Félix Porteiro (ESP) Epsilon Euskadi 1.18.426 58
11. Matteo Meneghello (ITA) Eurointernational 1.18.510 97
12. Jaap van Laagen (NED) KTR 1.18.517 72
13. Colin Fleming (USA) Jenzer Motorsport 1.18.911 65
14. Marko Winkelhock (AST) Draco Multiracing USA 1.19.120 49
15. Giovanni Tedeschi (ITA) RC Motorsport 1.19.159 98
16. Tomas Kostka (CZ) GD Racing 1.19.343 111
17. Stefano Proetto (ITA) Interwetten 1.19.376 39
18. Fred Vervisch (BEL) Avelon Racing 1.21.622 92

Ook al was Thielemans z'n Press Release zeer opjectief, moet ik wel zeggen dat ik versteld sta wat hij heeft gepresteerd vandaag.
Een 5e plaats op één seconde is niet slecht voor een kennismaking met een nieuwe wagen
Jaap steld mij dan weer teleur met een 12e tijd, terwijl Vervisch bevestigd beter niet in de WS te debuteren dit seizoen en beter nog een jaartje iets anders gaat rijden...

In het bericht op autosport.be is een reactie toegevoegd van Fred:

"Een maat voor niks deze test" klonk het tegelijkertijd ontevreden en ontgoocheld. "Een hemelsbreed verschil met de KTR-auto die ik hier eind december testte en waarmee ik op niet eens nieuwe banden 1.19.90 lukte. Hier kreeg ik een wagen onder bips geschoven met nagenoeg geen basisgrip. Hoewel ik thans twee voorheen "lastige" bochten duidelijk beter doorkwam, verloor ik alles in de trage bochten. Niet zelden ging de auto zelfs aan het driften. Afgezien van 1.2" tijdswinst dankzij nieuwe rubbers, vond het team nooit een correcte basisafstelling. Ik bleef zo’n kleine twee seconden boven m’n chrono bij KTR, dan weet je het wel."

Vervisch en zijn omgeving hopen nu in Barcelona bij GD Racing of KTR te kunnen testen. Mbt. het team uit Keerbergen hangt dit ongetwijfeld af van de beslissing van Charles Zwolsman om al dan niet bij het Belgische team aan te treden.

Wel een ongesensureerde reactie van onze West-Vlaming! Ik ben alvast benieuwd waar hij woensdag en/of donderdag gaat rijden in Barcelona. En wat hij ervan dan gaat bakken...

Blijkbaar heeft hij met "Dark Dog" een goed sponsor, aangezien hij al de test in december bij KTR sponsorde en nu ook al in grote letters prijkt op de Avelon Bolide...

schumivill

20-02-2005, 04:16

Niet neerbuigend doen over westvlamingen hé :D ,ik ken Fred goed,samen veel gekart tegen elkaar enzo,het is niet dat hij niet kan sturen,hij heeft alléén geen technische bagage,hij rijd gewoon met de wagen die ze hem geven,daarom lijkt me het ook beter nog wat te wachten,maar het zijn kansen die zich aandienen,waarvan hij zelf zegt,kan ik moeilijk laten schieten,waarom zou hij trouwens,maar idd,je mag jezelf niet voorbijlopen,want dan struikel je..

Mark

20-02-2005, 16:14

Mbt. het team uit Keerbergen hangt dit ongetwijfeld af van de beslissing van Charles Zwolsman om al dan niet bij het Belgische team aan te treden
www.autosport.be

Als Zwoslman voor KTR gaat rijden verwacht ik een hoop witte lijntjes als liverey op de wagen :D :D

Tja Tielemans, die heeft het volledig aan zichzelf te wijten dat ie door een hoop mensen niet serieus wordt genomen. Of het aan Olivier zelf ligt of zijn begeleiding weet ik niet maar een "fake-advertentie" over Tielemans in een van de Start-edities 2004 zei alles ;)

5de tijd? Running on fumes? Testen zeggen niet alles, weekend van 1 mei dan weten we meer.

FIRE

20-02-2005, 16:47

5. Olivier Thielemans (NED) Draco Multiracing USA 1.18.099 61
Is inderdaad niet slecht en 5e plek verrast mij. Waarom heet Draco voortaan Draco Multiracing USA?

18. Fred Vervisch (BEL) Avelon Racing 1.21.622 92
Zoals Schumivill al zegt moet je natuurlijk ook over technische kwaliteiten beschikken om een auto sneller te maken. Snap sommige van die jongen gasten niet. Waarom niet 1 a 2 jaar langer doen om in hogere klasses terechtte komen.

FIRE

20-02-2005, 20:03

Originally posted by Mr.Dallara
Ook al was Thielemans z'n Press Release zeer opjectief, moet ik wel zeggen dat ik versteld sta wat hij heeft gepresteerd vandaag.
Een 5e plaats op één seconde is niet slecht voor een kennismaking met een nieuwe wagen
Is dit wel de correcte uitslag? Op Ten-tenths (http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?postid=1230824#post1230824) staat inmiddels een andere uitslag waar Tielemans slechts 16e is.

EDIT: Op www.autosport.be staat inmiddels ook een gewijzigde uitslag: http://www.autosport.be/shownews.awm?id=4629

Mark

20-02-2005, 20:38

Originally posted by FIRE
Is dit wel de correcte uitslag? Op Ten-tenths (http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?postid=1230824#post1230824) staat inmiddels een andere uitslag waar Tielemans slechts 16e is.

Hmmm, 17de...........dat klinkt vertrouwd in de oren ;)

FIRE

20-02-2005, 20:40

Inderdaad :D

Ik zag dat op autosport.be de lijst inmiddels ook is aangepast.

Mr.Dallara

20-02-2005, 21:27

Originally posted by Mark
Hmmm, 17de...........dat klinkt vertrouwd in de oren ;)

Idd ja, dat is al meer een resultaat wat ik van hem had verwacht, toch wel zéér vreemd dat er op autosport.be z'n fout zat in hun resultaten lijstje. Terwijl zij enorm hun best doen voor een goede coverage van de World Series by Renault! Waarvoor dank ;) !

De tijden van vandaag (zondag) staan ook al online:

1. Robert Kubica (POL) Epsilon Euskadi 1.16.795 88
2. Simon Pagenaud (FRA) Saulnier Racing 1.17.125 54
3. Eric Salignon (FRA) Saulnier Racing 1.17.283 33
4. Marko Wilnhelhok (AST) Draco Multiracing USA 1.17.371 48
5. Alex Zuber (AST) Carlin Motorsport 1.17.788 104
6. Giorgio Mondini (ITA) Eurointernational 1.17.865 99
7. Patrick Pilet (FRA) Jenzer Motorsport 1.18.222 49
8. Stefano Proetto (ITA) Interwetten 1.18.257 97
9. Robert Antinucci (USA) RC Motorsport 1.18.472 96
10. Ernesto Viso (VEN) Cram Competicion 1.18.669 90
11. Pastor Maldonado (VEN) DAMS 1.18.696 36
12. Raffaele Gianmaria (ITA) GD Racing 1.19.012 92
13. Alex Ciompi (ITA) Avelon Racing 1.19.461 61
14. Colin Fleming (USA) Jenzer Motorsport 1.19.820 25

Maar 14 wagens op de baan vandaag :mad: , wat nogmaals aantoond dat er nog steeds een inflatie is in de 3liter series...

De Benelux was vandaag niet vertegewoordigd in Paul Richard, dus geen KTR, Vervisch, Tielemans en Van Laagen op de baan...

Woensdag zou Jaap terug in actie komen op Montmelo voor team KTR.

Zeer opvallende is het enorm aantal ronde dat de Carlin Bolides aflegden gisteren (Will Power) en vandaag Alex Zuber, wat aantoond dat het Engelse top team z'n huiswerk het beste gedaan heeft.

Mark

20-02-2005, 21:49

Originally posted by FIRE
Waarom heet Draco voortaan Draco [b]Multiracing USA?

Volgens mij heten ze al jaren zo, bekijk deze site uit 2003 (http://uk.geocities.com/unofficialf3000/2003ss_euro3000.html) maar eens.

FIRE

20-02-2005, 22:10

Originally posted by Mr.Dallara
Idd ja, dat is al meer een resultaat wat ik van hem had verwacht, toch wel zéér vreemd dat er op autosport.be z'n fout zat in hun resultaten lijstje. Terwijl zij enorm hun best doen voor een goede coverage van de World Series by Renault! Waarvoor dank ;)
Autosport.be is waarschijnlijk ook maar afhankelijk van een press release met tijden.

Originally posted by Mark
Volgens mij heten ze al jaren zo, bekijk deze site uit 2003 (http://uk.geocities.com/unofficialf3000/2003ss_euro3000.html) maar eens.
Schijnbaar, ik vind alleen dat USA zo gek.

FIRE

23-02-2005, 21:49

23 februari Catalunya
1 Wil Power(Aus) Carlin Motorsport 1.28.774
2.Robert Kubica(PL) Epsilon Euskadi 1.29.253
3.Adrian Valles(ESP) Pons Racing 1.29.745
4.Simon Pagenaud(F) Saulnier Racing 1.29.625
5.Chr. Montanari(I Draco Multiracing 1.29.757
6.Jaap van Lagen(NL) KTR 1.30.056
7.Damien Pasini(I) Cram Competition 1.30.151
8.Markus Winkelhock(D)Draco Multir. 1.30.340
9.Colin Fleming(USA) Jenzer Motorsp. 1.30.894
10.Raffaele Gianmaria(I) GD Racing 1.30.996
11.Eric Salignon(F)Cram Competition 1.31.236
12.Stefano Proetto(I) Interwetten 1.31.535
13.Patrick Pilet(F) Jenzer Msp. 1.31.656
14.Partiva Surreshwarren(N) RC Msp. 1.31.926
15.Pastor Maldonado(Ven) DAMS 1.31.965
16.Matteo Meneghello(I)EuroInt. 1.32.500
17.Alex Danielsson(S) Dams 1.32.937
18.Ryo Fukuda(J) Saulnier Racing 1.33.692
19.Ivan Bellarosa(I) Avelon Racing 1.33.734

Morgen test Charles Zwolsman voor KTR.
bron: autosport.nl

Mark

23-02-2005, 23:29

Ik mis een naam ;) :D Begint met Tiele en eindigt op mans :D

Mr.Dallara

24-02-2005, 22:14

De tijden van vandaag van in Barcelona, een historische dag! Want het waren de laatste kilometers ooit met de Dallara-Nissan combinatie's...

1 Felix PORTEIRO(SPA) Epsilon Euskadi 1’28.901
2 Simon PAGENAUD( FRA) Saulnier Racing 1’28.965 0.063
3 Eric SALIGNON(FRA) Cram Competition 1’29.114 0.213 186.9
4 Celso MIGUEZ(SPA) Pons Racing 1’29.243 0.342 186.6
5 Markus WINKELHOCK(GER) Draco Multiracing Usa 1’29.256 0.355 186.6
6 Giovanni TEDESCHI(ITA) RC Motorsport 1’29.306 0.405 186.1
7 Andy ZUBER(AST) Carlin Motorsport 1’29.430 0.529 186.5
8 Patrick PILET(FRA) Jenzer Motorsport 1’29.453 0.552 186.2
9 Christian MONTANARI(RSM) Draco Multiracing Usa 1.29.472 0.571 186.2
10 Raffaele GIAMMARIA(ITA) GD Racing 1’29.731 0.830 185.6
11 Charles ZWOLSMAN(BEL) KTR 1’30.035 1.134 185.0
12 Stefano PROETTO(ITA) Interwetten 1’30.040 1.139 185.0
13 Giorgio MONDINI(ITA) Eurointernational 1’30.050 1.149 185.0
14 Colin FLEMING(USA) Jenzer Motorsport 1’30.277 1.376 184.5
15 Johnny Reid(NZL) Draco Multiracing USA 1’30.476 1.575 184.1
16 Ivan BELLAROSA(ITA) Avelon Formula 1’32.558 3.657 180.0
17 Ryo FUKUDA(JPN) Saulnier Racing 1’32.703 3.802 179.7

Zwolsman presteerd behoorlijk met een 11 plaats op minder dan 1,2" vd snelste crono. Wel ff bijvermelden dat vandaag de échte kannonen binnen zijn gebleven, en dat de meesten op de baan de tweede piloten zullen zijn binnen de teams...

Volgens mij is de 100% oranje (Van Langen - Zwolsman) line-up niet meer ver weg bij KTR, alleen de centen nu nog... ;)

Mr.Dallara

03-03-2005, 20:31

De deelnemerslijst op de vorige pagina is gëupdate met de laatste wijzigingen er in. Vooropig dus nog 12 zitjes vrij in het 30 wagens telende World Series veld.

Nog enkele weetjes:
- Mogelijk (zo goed als zekers) zal er nog amper mogen getest worden in het seizoen. Enkele honderden kilometers zullen nog toegelaten worden voor shakedown's e.d. Uiteraard is er dan een ander concept van Renault Sport... ... en dat is niets minder dan ieder race weekends uittebreiden met één dag!!! Ja idd, elk race weekend zal dan starten op donderdag als testdag, vrijdag de trainingen, zaterdag kwalifikaties en zondag dan de racen. Enkel in monaco zal het een "ouderwets" drie daags race weekend worden.

- De chassis komen dezer dagen terug bij de teams aan na een check-up, veiligheids test en enkele evo's qua bevestigings punten e.d....

- De motor, bodemplaat en al de nieuwe body-work delen zouden al moeten geariveerd zijn, maar er is achterstand bij Dallara, nu zouden ze volgende week moeten arriveren.

- De evo 2004 boit zou ook volgende week moeten arriveren bij de teams.

- De neus, voor- en achter vleugel's zijn al bij de teams sinds enkele weken

- Het gehele pakket van de tweede wagen zou ariveren de week na de test in Le Mans

Mark

10-03-2005, 18:52

Charles Z. jr. aan de slag voor KTR volgens een bericht op italiaracing.net en de tweede Chicken Curry Karun Chandhok aan de slag bij RC Motorsport.

Laatste stand van zaken:
Pons: Adrian Valles (E) - Celso Miguez (E)
Carlin: Andreas Zuber (A) - Will Power (AUS)
Epsilon: Felix Porteiro (E) - Robert Kubica (PL)
Draco: Markus Winkelhock (D) - Christian Montanari (RSM)
Eurointernational: Giorgio Mondini (I) - Matteo Meneghello (I)
Dams: Pastor Maldonado (VEN) - Alx Danielsson (S)
Cram: Damien Pasini (F) - Eric Salignon (F)
RC Motorsport: Giovanni Tedeschi (I) - Karun Chandhok (IND)
Interwetten: Stefano Proetto (I) - Daniel La Rosa (D)
GD Racing: Milos Pavlovic (YU) - Raffaele Giammaria (I)
Saulnier: Simon Pagenaud (F) - Ryo Fukuda (J)
Jenzer: Colin Fleming (USA) - Patrick Pilet (F)
KTR: Charles Zwolsman (NL) - ?
Victory: ? - ?
Avelon: ? - ?

FIRE

10-03-2005, 20:49

Is vd Lagen nog niet rond met KTR?

EDIT. Ik zie op pitstop.tv dat Gommendy ook een belangrijke kandidaat is.
http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbericht.php?newsid=7876

Mr.Dallara

11-03-2005, 20:53

De buit is binnen! :) Er is een deal gesloten tussen Gommendy en KTR! Het zal ongewijfeld een seizoen worden met mooie resultaten, voor het kleine KTR team van Mollekens!

Tristan Gommendy is (momenteel) samen met Felix Portiero de enige piloot die dit jaar zal rijden in de World Series en er ook in 2004 bij was. Ervaring op dit niveau heeft hij dus, verder was z'n debuut vorig jaar in deze 3liter top serie bij Saulnier racing schitterend te noemen met een 5e plaats in de eindstand.

Dan toch weer een delivery zoals vorig seizoen met blauw, wit en rood (wat de franse vlag vertegenwoordigde)... :mad: Mss worden het wel een ful oranje Dallara's bij KTR met als tweede piloot een nlder... :D Maar dan moeten er eerst nog (een hoop) centen gevonden worden... :mad:

Mr.Dallara

18-03-2005, 23:45

Bij deze kan ik jullie melden dat ook de deal met Jaap van langen is gesloten voor een seizoentje World Series bij KTR.

De line-up bij KTR voor komend seizoen is dus Gommedy - Van Langen, dit Frans Nederlands duo zal dus de Belgische eer moeten gaan verdedigen aangezien Belgische piloten ontbreken in de World Series 2005. :mad:

De stand van zaken bij de teams:
- ondertussen zijn de twee chassis terug bij de teams
- voor één wagen zijn alle onderdelen geleverd exclusief de motor
- de motor zal de komende week arriveren bij de teams
- er zal dus één wagen compleet kunnen worden opgebouwd tegen de 1e test op het Bugati circuit van Lemans. Bij KTR zal iedere piloot één volledige dag rijden met de wagen.
- de test op Le Mans (2&3 april) zal dus door gaan, daarentegen is de test op Estoril (8&9 april) geanuleerd.
- Tijdens de week na de test in Le Mans zal de tweede motor geleverd worden, al de andere onderdelen zullen al bij de teams zijn de week voor Le Mans testing.
- de tweede test sessie is dan dus op Valencia (12&13 april) waar zal gereden worden met twee wagens.
- Verder is er nog een derde sessie gepland op Paul Richard, de data zijn nog niet bekend.

Steve

24-03-2005, 19:22

Ik weet niet of dit al in een thread staat maar er zijn gratis tickets bij de Renault dealers voor de World Series!

Stranger

24-03-2005, 21:19

Dat hele Renault Racing Weekend zou sowieso gratis moeten zijn, op welk circuit dan ook, althans dat was de planning.

AlainH

24-03-2005, 21:41

Het is niet gratis, maar er worden zoveel tickets weggegeven dat je echt je best moet doen om er geen te bemachtigen ;)

Mark

30-03-2005, 21:42

Japie's nieuwe oorlogskleuren bij KTR

http://www.jaapvanlagen.nl/2005/Presentatie/DVDH_JVLagen_02_kl.jpg
http://www.jaapvanlagen.nl/2005/Presentatie/DVDH_JVLagen_03_kl.jpg
Bron: http://www.jaapvanlagen.nl

FIRE

31-03-2005, 17:52

Ziet er goed uit.

Mr.Dallara

01-04-2005, 22:13

Even jullie er aan herinneren dat er vanaf morgen voor twee dagen zal worden getest op het circuit van Le Mans door het World Series veld.

Een World Series "veld" is wel een groot woord, aangezien ieder team nog maar één complete wagen in bezit heeft.
Er zal dus -veronderstel ik- iedere dag één piloot rijden bij ieder team. Wel spijtig dat we zo nog niet een perfecte vergelijking gaan kunnen doen qua snelheid van de piloten. Aangezien de track zondag anders kan zijn dan zaterdag en ook (vooral) dat al de teams zondag al een pak meer data en settings hebben dan zaterdag. Want morgen zullen het de allereerste meters worden voor de wagens bij de teams.

Hopelijk hier geen zooi zoals in de GP2, waar motoren niet starten e.d. Want als je weet in welke rotvaart alles is geproduceerd, moet je toch wel eens "chappeau" zeggen tegen de mensen van Dallara ;) .

Het laatste nieuwe lijstje van piloten en teams voor 2005:
Pons: Adrian Valles (E) - Celso Miguez (E)
Carlin: Andreas Zuber (A) - Will Power (AUS)
Epsilon: Felix Porteiro (E) - Robert Kubica (PL)
Draco: Markus Winkelhock (D) - Christian Montanari (RSM)
Eurointernational: Giorgio Mondini (I) - Matteo Meneghello (I)
Dams: Pastor Maldonado (VEN) - Alx Danielsson (S)
Cram: Damien Pasini (F) - Eric Salignon (F)
RC Motorsport: Giovanni Tedeschi (I) - Karun Chandhok (IND)
Interwetten: Stefano Proetto (I) - Daniel La Rosa (D)
Jenzer: Colin Fleming (USA) - Patrick Pilet (F)
Saulnier: Simon Pagenaud (F) - Ryo Fukuda (J)
KTR: Tristan Gommendy (F) - Jaap Van Lagen (NL)
Victory: Enrico Toccacelo - Tomas Kostka
GD Racing: Milos Pavlovic (YU) - Parthavi Sureshwaren (IND) ?
Avelon: ? - ?

schumivill

02-04-2005, 00:59

Kheb Fred Vervisch gesproken vandaag,de piste WS by Renault word niet meer gevolgd,te weinig budget...en nog wat te vroeg,uiteraad.. Er word uitgekeken naar de USA,mist uiteraard,voldoende budget..

Raikkie

02-04-2005, 22:51

Het is niet gratis, maar er worden zoveel tickets weggegeven dat je echt je best moet doen om er geen te bemachtigen ;)Ik ben ze toch wel mooi aan het ontwijken :rolleyes:

Mark

02-04-2005, 22:58

De eerste roll-out van de nieuwe kisten heeft vandaag plaatsgevonden...........Japie was de tweede, jiiiiihaaaa ;)

Meltdown

02-04-2005, 23:22

Ja Jaap de 2e tijd!

1.Markus Winkelhock(D) 1.23.247
2.Jaap van Lagen(NL) 1.23.509
3.Milos Pavlovic 1.23.726
4.Adrian Valles(ESP) 1.23.733
5.Giorgio Mondini(I) 1.23.760
6.Celso Miguez(ESP) 1.23.844
7.Robert Kubica(PL) 1.23.939
8.Daniel La Rosa(I) 1.24.348
9.Patrick Pilet(F) 1.24.455
10.Simon Pagenaud(F) 1.24.517

Morgen rijdt hij weer!
Voor diegene die het test programma nog niet weten:
2 en 3 april Le Mans
12 en 13 april Valencia
19 en 20 april Paul Ricard
Dan op 1 mei de eerste wedstrijd!

A.s. maandag zal Jaap te gast zijn in het programma RTL Autosport op RTL5 om 22.30 uur!!!!

www.jaapvanlagen.nl (http://www.jaapvanlagen.nl)

FIRE

03-04-2005, 13:54

Hoop dat Jaap van Lagen het goed gaat doen. Hij is volgens mij niet zo'n blaaskaak als de meeste andere Nederlandse talenten.

Mr.Dallara

03-04-2005, 20:30

De tijden van vandaag:

1 - Adrian Valles - Pons - 1'22"496
2 - Christian Montanari - Draco - 1'22"659
3 - Felix Porteiro - Epsilon - 1'22"851
4 - Simon Pagenaud - Saulnier - 1'22"905
5 - Tristan Gommendy - KTR - 1'22"944
6 - Celso Miguez - Pons - 1'22"989
7 - Will Power - Carlin - 1'23"035
8 - Colin Fleming - Jenzer - 1'23"091
9 - Milos Pavlovic - GD - 1'23"175
10 - Pastor Maldonado - Dams - 1'23"179
11 - Markus Winkelhock - Draco - 1'23"247
12 - Eric Salignon - Cram - 1'23"381
13 - Jaap Van Lagen - KTR - 1'23"509
14 - Stefano Proetto - Interwetten - 1'23"529
15 - Enrico Toccacelo - Victory - 1'23"596
16 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'23"760
17 - Giovanni Tedeschi - RC - 1'23"776
18 - Ryo Fukuda - Saulnier - 1'23"809
19 - Robert Kubica - Epsilon - 1'23"939
20 - Daniel La Rosa - Interwetten - 1'24"019
21 - Andreas Zuber - Carlin - 1'24"096
22 - Patrick Pilet - Jenzer - 1'24"455
23 - Matteo Meneghello - Eurointernational - 1'24"799
24 - Damien Pasini - Cram - 1'24"852
25 - Alx Danielsson - Dams - 1'24"964
26 - Tomas Kostka - Victory - 1'25"629
27 - Karun Chandhok - RC - 1'25"916
28 - Ivan Bellarosa - Avelon - 1'26"415
29 - Parthiva Sureshwaren - GD - 1'26"763

Op Avelon na heeft vandaag ieder team met de twee piloten op de baan geweest (met één wagen per team!).

De tijden zijn maar met één seconde naar beneden gegaan, wat niet zoveel is... de teams moeten vanaf de eerste meters goed bij de pinken zijn geweest met een fonkel nieuwe wagen... ;)

De te verwachten namen zijn vooraan te vinden, dan denk ik direct aan het kampioenen team Pons met Valles, Felix Portiero (Epsilon), Tristan Gommendy (KTR) en Will Power (Carlin)

De piep jonge Fransman Simon Pagenaud verbaast me enorm met een prachtige 4e tijd!

Maar we zullen pas met de volgende testen in Valencia binnen tien dagen pas een echt beeld kunnen hebben van de waarde verhoudingen binnen het World Series peleton voor het komend seizoen. Want somige piloten die zaterdag hebben gereden, hebben wel vandaag gereden, maar daarom niet in de zelfde omstandigheden (banden bv) als hun teammaat...

Bij KTR heeft Jaap vandaag niet meer gereden, Tristan heeft dus gans de dag in de Dallara-Renault van KTR gezeten en realiseerde een toch wel mooie 5e crono! Terwijl Jaap nog zeer mooi 13e blijft hangen in het lijstje van piloten die zondag met meer ervaring, data en zonder "roll-out zorgen" hun gangen konden doen...

Het is wel duidelijk te zien dat over het algemeen de ex FRV6 teams een beetje achterop bengelen. Logisch in feite, als je weet dat bv de monocoques de coques zijn die al drie jaar meedraaien in het World Series veld...

Zijn er ergens foto's te vinden??
de site van renault-sport.com loopt wel totaal niet up-to-date... :frusty:

Mr.Dallara

06-04-2005, 16:01

Blijkbaar al sind enkele dagen online, maar pas nu ontdenkt: op de site van renault sport vind je hier (http://www.renault-sport.com/en/world_series/formulaV6/photos.php?epreuve=Essais+Le+Mans) tientallen foto's van de testen afgelopen weekend in Le Mans.

enkele theasers:
http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0502963_gommendy_tcm2-8931.jpg

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0502911_fleming_tcm2-8867.jpg

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_maldonado_pastor_tcm2-8831.jpg

Nog 25 dagen, dan zijn ze er eindelijk. See you in Zolder...

Mr.Dallara

07-04-2005, 17:57

Komende week dinsdag en woensdag zullen de World Series teams hun tweede collectieve testen hebben op het Spaanse circuit van Valencia.

-Volgens de planning- met twee wagens per team. Maar het zou wel eens deftig in de soep kunnen gaan lopen... :fight:
Normaal moest de tweede motor, radiotoren en vele andere mechanische onderdelen voor de twee wagen arriveren bij de teams vorige week. Vandaag hebben de teams nog niets ontvangen behalve de volledige body (sidepods, bodemplaat, wings, ...) van Dallara. Maar van al de rest is dus nog steeds geen spoor... terwijl de wagen race klaar moeten zijn dinsdag en alles nog naar Valencia moet...

Daarom zijn de meeste teams al sinds gisteren onderweg naar Spanje en zullen ze daar al alles opbouwen, en van de boxen workshops maken.
Formula solutions heeft nu beloofd de motoren te leveren zondag in de paddock, al de rest zal ook moeten arriveren in het weekend.

M.a.w. het zullen hectische momenten worden voor de mecano's en teams...

Verder is er een "probleem" ontdenkt tijdens de testen en Le Mans. Nl dat men met 30wagens op de baan gaat rijden (vooral kwali en testing waar men full flat-out gaat.) het onmogelijk is om te doen wat je moet doen. M.a.w. een vrij en vooral veilig rondje te rijden zonder gele vlaggen e.d.
Als je dan denkt aan Monaco, Bilbao of bv ons eigen zolder wat voor deze wagens een kartbaan lijkt is het meer dan een ware marteling, maar gewoonweg onveilig.

Om die reden hebben enkele teambazen zich al verenigd en gaan ijveren bij renault sport voor een systeem dat bv iedere wagen maar 7 ronden mag rijden in een kwali of dat men het veld gaat opsplitsen in twee groepen voor een kwali (zoals in de Belcar bv). word ongetwijfeld vervolgt!

De tweede dag in Le Mans waren er niet minder dan 8 rode vlag situaties! E dit met nog maar 15 wagens op de baan!!!

Verder nog ff vermelden dat het zeker is dat er tijdens iedere meeting (behalve Monaco) het komend seizoen de donderdag aan het race weekend zal gekoppeld worden onder het etiket "test day".

Mr.Dallara

13-04-2005, 18:59

Gisteren en vandaag de voorlaatste testing van de World Series in Valencia dus, met voor het eerst het volledige veld (dus de twee wagens per team).

Hier alvast de tijden van gisteren, dinsdag:
1 - Felix Porteiro - Epsilon - 1'21"383
2 - Andreas Zuber - Carlin - 1'21"628
3 - Markus Winkelhock - Draco - 1'21"761
4 - Robert Kubica - Epsilon - 1'21"776
5 - Damien Pasini - Cram - 1'21"808
6 - Christian Montanari - Draco - 1'21"879
7 - Pastor Maldonado - Dams - 1'21"926
8 - Adrian Valles - Pons - 1'21"967
9 - Milos Pavlovic - GD - 1'22"098
10 - Tristan Gommendy - KTR - 1'22"100
11 - Simon Pagenaud - Saulnier - 1'22"288
12 - Alx Danielsson - Dams - 1'22"333
13 - Giovanni Tedeschi - RC - 1'22"388
14 - Eric Salignon - Cram - 1'22"412
15 - Will Power - Carlin - 1'22"441
16 - Karun Chandhok - RC - 1'22"623
17 - Enrico Toccacelo - Victory - 1'22"741
18 - Tomas Kostka - Victory - 1'22"751
19 - Patrick Pilet - Jenzer - 1'22"803
20 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'22"876
21 - Colin Fleming - Jenzer - 1'22"906
22 - Ryo Fukuda - Saulnier - 1'23"130
23 - Jaap Van Lagen - KTR - 1'23"259
24 - Matteo Meneghello - Eurointernational - 1'23"428
25 - Daniel La Rosa - Interwetten - 1'23"481
26 - Stefano Proetto - Interwetten - 1'23"608
27 - Ivan Bellarosa - Avelon - 1'23"770
28 - Parthiva Sureshwaren - GD - 1'23"970
29 - Celso Miguez - Pons - senza tempo

Wederom de zelfde toppers bovenaan de tabellen, wel zijn er enkele namen als Will Power, Tristan Gommendy, Colin Fleming en Jaap Van Lagen die opvallend laag staan geklasseerd.
Zeer waarschijnlijk zal dit te verklaren zijn door de techische problemen die zich voordoen op 5 wagens uit het WSveld.
KTR heeft de eer om met hun twee wagens tot selecte groepje van 5 elende wagens te behoren.
De zeer rare fenomeen dat de vijf wagens hebben valt te lezen op www.autosport.be (http://www.autosport.be/shownews.awm?id=4875)

"We werden vandaag gekonfronteerd met wat wellicht - we zijn er nog steeds niet uit - een hydraulisch probleem is" licht Mollekens toe.
"Bij het opschakelen, meestal van drie naar vier en uitsluitend in linkse bochten valt de motor even dood; niks dramatisch maar voldoende om enkele tienden te laten liggen. Het probleem stelde zich ook reeds tijdens de vorige test in Le Mans, maar dat circuit telt nauwelijks linkse bochten.
Hier zijn er nota bene twee die een lang recht eind vooraf gaan en dat betaalt zich cash. Meteen ook de reden waarom we in tegenstelling tot de andere teams op geen van beide wagens een nieuw setje banden monteerden.

Tristan Gommendy heeft zich zo weinig mogelijk om het probleem bekommerd en kwam ’s ochtends uit op een vijfde tijd, na de middag stond hij zesde genoteerd.
Jaap van Lagen daarentegen besloot lange tijd te wachten tot de mensen van Renault het probleem zouden hebben opgelost, wat dinsdagavond evenwel nog steeds niet het geval is. Hij heeft dus heel wat minder gereden en verloor nagenoeg een hele dag.
In het peloton kampen een vijftal wagens met het zelfde probleem ; toeval wil dat er daarvan twee bij ons in de box staan!".

Hopelijk zijn de problemen vandaag opgelost en kan iedereen vandaag z'n ding doen.
Maar als Gommendy gisteren al een 10tijd op 7" liet noteren zonder nieuwe banden en met deze fundamentele problemen, ziet het volgens mij wel heel goed uit! :)

bluelite

14-04-2005, 03:14

Mr.Dallara

15-04-2005, 16:19

Gisteren Gommendy op 3 tienden van Porteiro. Jaap van Lagen op meer dan een seconde. Gommendy heeft zich toch wel goed aan de wagen aangepast maar Van Lagen .. :s Als hij tijdens de races zo voortdoet, kan hij beter vervangen worden door iemand als Giorgio Mondini . Ik vraag me trouwens af wat er met EuroInternational gebeurde. In vergelijking met verleden jaar draaien de piloten niet meteen toptijden.

Jaap zit waar hij ongeveer moet zitten, mss nog een plaatsje of drie naar voor.
De concurentie is moordend in de top 6! stuk voor stuk toppers uit oa de F3...

EuroInternational was idd de top in FRV6, maar deze World Series zijn nog wel een stapje hoger qua techniek, de kennis op technische niveau van teams als Carlin, Pons en Epsilon zijn gewoonweg de ultieme top! Hier kan EuroInternational (momenteel) nog niets tegen doen..

De tijden dan testdag twee op Valencia (woensdag):
1 - Felix Porteiro - Epsilon - 1'20"352
2 - Robert Kubica - Epsilon - 1'20"669
3 - Tristan Gommendy - KTR - 1'20"669
4 - Andreas Zuber - Carlin - 1'20"787
5 - Markus Winkelhock - Draco - 1'20"934
6 - Milos Pavlovic - GD - 1'20"951
7 - Adrian Valles - Pons - 1'21"117
8 - Eric Salignon - Cram - 1'21"132
9 - Christian Montanari - Draco - 1'21"160
10 - Will Power - Carlin - 1'21"253
11 - Damien Pasini - Cram - 1'21"331
12 - Pastor Maldonado - Dams - 1'21"344
13 - Jaap Van Lagen - KTR - 1'21"447
14 - Simon Pagenaud - Saulnier - 1'21"535
15 - Alx Danielsson - Dams - 1'21"559
16 - Patrick Pilet - Jenzer - 1'21"578
17 - Daniel La Rosa - Interwetten - 1'21"659
18 - Colin Fleming - Jenzer - 1'21"738
19 - Giovanni Tedeschi - RC - 1'21"744
20 - Ryo Fukuda - Saulnier - 1'21"842
21 - Karun Chandhok - RC - 1'21"857
22 - Celso Miguez - Pons - 1'22"059
23 - Giorgio Mondini - Eurointernational - 1'22"069
24 - Enrico Toccacelo - Victory - 1'22"186
25 - Tomas Kostka - Victory - 1'22"264
26 - Stefano Proetto - Interwetten - 1'22"265
27 - Matteo Meneghello - Eurointernational - 1'22"629
28 - Ivan Bellarosa - Avelon - 1'23"000
29 - Parthiva Sureshwaren - GD - 1'23"970

Wat ik al vermelde, benadrukt Mollekens nog maals op autosport.be:

Een ander probleem was het 30-tal rode vlag-situaties tijdens deze ene dag. En dat op een vrij lang circuit als Valencia. Ik mag er niet bij stilstaan wat dit in Monaco of Bilbao zal geven. Dertig wagens blijkt teveel van het goede en het lijkt me aangewezen om het aantal kwalifikatieronden per rijder te beperken tot vijf à zes ronden, zoniet komen er gegarandeerd vodden van!" besloot Kurt.

30 rode vlaggen, man man, waar gaat dit naartoe! Dringend tijd om integrijpen!
Dat ze al maar een paar extra depaneurs huren voor in zolder op 1mei... ;)

JPMontoya

15-04-2005, 18:36

Wat Mollekens zegt over World Series zou evengoed wel eens het geval kunnen worden voor de Mégane Trophy. Te veel rijders met te weinig ervaring.

Meltdown

21-04-2005, 13:40

Jaap van Lagen heeft al vanaf de test in Valencia last van schakel problemen waar ze maar geen oplossingen voor kunnen vinden!!
Als deze opgelost zijn, staat Jaap toch echt in de top 6!!!
We zullen donderdag zien bij de 1e testsessie in Zolder of de problemen verholpen zijn. Jaap heeft nog een set nieuwe banden over die hij dan nog kan gebruiken!!

bluelite

21-04-2005, 17:24

Mr.Dallara

22-04-2005, 19:08

Paul Ricard - 20 april 2005

1 Winkelhock - Draco – 1’13.813 – 33
2 Power - CARLIN – 1’14.118 – 96
3 Zuber - CARLIN – 1’14.182 - 78
4 Valles - Pons – 1’14.634 – 84
5 Salignon - Cram – 1’14.641 – 111
6 Pilet - Jenzer Motorsport – 1’14.693 – 96
7 Pavlovic - GD Racing – 1’14.707 – 112
8 Bellarosa - Avelon - 1’14.738 – 110
9 Proetto - Interwetten – 1’14.789 – 94
10 Fleming - Jenzer Motorsport – 1’14.799 – 106
11 Danielsson - DAMS – 1’14.845 – 34
12 Montanari - Draco – 1’14.895 – 78
13 Pagenaud - Saulnier Racing – 1’15.034 – 71
14 Toccacelo - Victory – 1’15.064 – 86
15 Kostka - Victory – 1’15.085 – 78
16 La Rosa - Interwetten – 1’15.133 – 94
17 Miguez - Pons – 1’15.162 – 89
18 Tedeschi - RC Motorsport – 1’15.195 – 91
<b>19 Gommendy - KTR – 1’15.237 – 66 </b>
20 Maldonado - DAMS – 1’15.265 – 84
<b>21 Van Lagen - KTR 1’15.382 – 92 </b>
22 Fukuda - Saulnier Racing – 1’15.510 – 69
23 Chandoch - RC Motorsport – 1’15.523 – 77
24 Mondini - Eurointernational – 1’15.542 – 88
25 Pasini - Cram – 1’16.041 – 36

De reden waarom KTR en andere niet voorin te vinden zijn is de volgende: het gros van de piloten hebben in iedere ronde in een chicane een volledige curb afgesneden! ;)
Mollekens heeft z'n piloten gevraagt dit gevaarlijke spelletje niet mee te spelen, ze hebben dit dan ook gedaan (op enkele keren na).
En als je dan de schade ziet aan de wagen van een verkeerd maneuver over een curbstone aan de bodemplaat, dan heeft Kurt denk ik een goede keuze gemaakt.
Het is trouwens toch maar bluf dat je dan speelt, want je maakt jezelf wat wijs... voor sommigen was dit een noodzaak, want ze moesten nog sponsors overhalen, dat is uiteraard wel handig met onrealistische tijden... :confused:

De track waar ze op reden, was de zelfde dan die waar ze hebben op geraced eind 2004 en waar ze in de winter hebben op getest (met de oude wagens).
Zo kan je dus (zonder curbstones langs te verkeerde kant voorbij te rijden in chicanes) ook een perfect beeld hebben hoe ver je staat... Wat uiteindelijk de bedoeling is van testen. ;)

Op onderstaande foto kan je duidelijk zien, dat couperen op HTTT een koud kunstje is, behalve voor de mecaniek dan als je wat te ver gaat...
http://www.in.gr/auto/agwnistika/Big/ae_Paul_Ricard_766_06.jpg

Mss is het jullie niet opgevallen, maar tijdens de laatste testen deze week in Paul Richard was Epsilon er niet bij met toppers Portiero en Cubika. Mss hebben zij nog het slimste spel gespeeld?!
HTTT is geen track vd race kalender en al de teams zijn nu met man en macht op enkele dagen de wagens op een mum van tijd aan het klaar maken voor de race in zolder. Terwijl Epsilon bv nu dus veel meer tijd heeft en al lang genoeg data heeft om er in zolder (op het podium) te staan.

Het is ook zo dat er bij al de wagens schakel problemen blijven, de ééne erger dan de andere... Renault sport krijgt tot op heden het probleem niet onder controle. Het zit hem mogelijk in het hydraulische hi-teck systeem dat moet zorgen voor de auto clutch bij het op- en afschakelen.

Avelon zal hoogst waarschijnlijk ook naar Zolder afzakken afzakken met maar één wagen, nl die van Bellarosa (de zoon van de teambaas ;)). Aangezien ze geen tweede piloot met voldoende budget vinden. Ze zijn wel in het bezit van twee wagens.

Mr.Dallara

29-04-2005, 09:40

Met de slogan "beter (heel) laat da nooit" vind je hier (http://www.raceworld.tv/content/tpl_home.asp?pid=589&cid=11) in vijf delen linkjes naar movies van de presentatie van Jaaps Kinzo-Dallara.

Het vond plaats een drie tal weken geleden in Nederland bij de hoofdzetel van Kinzo. In de movie zie en hoor je nog meer bekende autosport mensen naast Jaap zelf.

De movie is made in Nederland, van een deftige montage is er wel spijtig genoeg geen sprake :(...
In het movie's hoor je verder ook zo van die j*n*etten stemmen van knettergekke Nederlanders... :D :rolleyes:

Mr.Dallara

25-05-2005, 19:47

Op de site van Renault Sport (http://www.renault-sport.com/en/world_series/tv.php) staat al enkele weken een geupdate lijst van de TV zenders die de World Series in beeld gaan brengen in 2005.

Als je dan bij Belgium gaat kijken staat er het volgende:
- Live on BETV
- Magazine (52 min) on RTBF, Kanaal 2 and Unicap TV

Als ik het goed voorheb, is er in België, of beter vlaanderen nog geen WS verschenen op TV :(!
Kent er iemand de zender BETV?
En mss kan Peter Baert wat meer uitleg geven over de al dan niet komende World Series afleveringen het komende seizoen...

Mr.Dallara

01-06-2005, 09:45

Vanaf morgen zal er weer volle activiteit zijn in de World Series Paddock die deze keer haar tenten heeft opgeslagen in het zuid Spaanse Valencia.

Valencia is de derde meeting, ook hier weer is er een donderdaagse testdag aan het race weekend gekoppeld.

Een World Series race in Spanje is nog steeds niet het zelfde als een andere, de roots liggen er nog steeds, als is het al veel minder als vroeger te zien...
Zo waren voorbije zondag Adrian Valles (Pons) en Felix Porteiro (Epsilon) al te zien in Valencia stad voor een launch ter ere van de dag van de Sport in Spanje.
Verder is er nog een derde Spaanse thuisrijden actief komend weekend, nl: Celso Miguez.
Kwestie van de WS nog populairder te maken in Spanje, terwijl voor de tweede (en laatste) Spaanse race in Bilbao al bijna alle kaarten in VVK de deur uit zijn!!

Er zijn al drie race geweest, en we hebben al drie verschillende winnaars gehad. Wie gaan de volgende twee worden???
Het lijstje is lang, aangezien het WS peleton nog steeds cloose racing geeft...

Vanaf morgen weten zonder twijfel meer na de testing, welke namen we vooraan mogen verachten het komend weekend...

Uiteraard ook deze keer weer duimen voor onze lage landen held Jaap van Lagen en niet te vergeten voor de tweede KTR pion, aangezien KTR een knappe derde plaats heeft in de team standings!

Peter Baert

01-06-2005, 11:08

Mr.Dallara

01-06-2005, 11:56

Over de Belgische TV-zenders die de World Series gaan uitzenden ...

BeTV is de Waalse Canal+. De andere zenders zijn redelijk bekend, denk ik. :)

De TV-productie van de World Series is net als bij de Nissan World Series in handen van het Spaanse RPM. En daar begint alle ellende.

Er is aan de stations beloofd dat een tape met highlights telkens de dinsdag na de race via koerier zou geleverd worden. Op basis van die info wordt een programma-planning gemaakt, zoals in elk bedrijf dat rekening moet houden met leveringen.

De tape over het Zolder-weekend hebben we met meer dan een week vertraging ontvangen. En bovendien waren klank en beeld niet in orde. Zo stond op de beelden van de FR 3.5 Engelse commentaar.
Ik weet niet hoe mijn collega's het hebben opgelost, in ieder geval heb ik mijn programma danig moeten aanpassen om het gat van de World Series op te vullen.

De tweede tape, over Monaco, is eergisteren via koerier aangekomen. Dat is niet professioneel, maar amateurisme zoals we het heden ten dage niet meer meemaken in de TV-wereld.

Onbegrijpelijk dat een constructeur zo zwaar investeert in eigen events, maar dat de TV-productie niet op punt staat.

Tja, als ze hun zelf gemaakte beloftes niet nakomen ivm met leveringen van beelden ed.... dan moet ik u zeker gelijk geven dat ze niet goed bezig zijn.

Dat de kwaliteit van de beelden zelf slecht is, kan ik me zeer moeilijk voorstellen, want de regie en het aantel cam punten waren in zolder top vond ik. In monaco was het nog beter, maarja daar was het F1 niveau van materiaal en organisatie dat er werd gebruikt...

Maar als dan de tapes zelf telaat aankomen, dan zit je planning zeker in de war....

Maar wat wil dit nu concreet zeggen voor de WS op Pitstop?
Wanneer zullen we de meetings vd WS in zolder en Monaco te zien krijgen op de buis? zal er ook Megane trophy te zien zijn? FR2000?

En hoeveel tijd word er gesteed aan de Renault weekends? Eén aflevering per meeting?

(off topic: kan er niet ergens een schema geplaatst worden met een (voorlopige) planning van wat er tezien gaat zijn de komende maanden op pitstop.TV???
Want op de site word pas zaterdag middag of hooguit vrijdag melding gemaakt van wat we gaan tezien krijgen zat middag op TV...
Als de montage is gemaakt in de loop van de week, kan er dan al een bericht verschijnen mss?
Voor alle duidelijk heid wil ik hier niets afbreken over de site en het programma! Ik geef alleen maar sugesties om services nog te verbeteren...)

JPMontoya

01-06-2005, 16:52

Ik vind die kwaliteit van het beeldmateriaal van Zolder echt wel poverkes... Qua kleuren van die beelden enzo toch echt kwalitatief niet hoogstaand. Weet niet of dat aan Zolder ligt of niet...

RPM bewijst nog maar eens dat ze een dikke nul zijn in het organiseren...vroeger al nu ook..Kan er over meespreken.

Mr.Dallara

02-06-2005, 10:55

Raffaele Giammaria bij Dams!

Raffaele Giammaria zal vanaf vandaag plaats nemen in een DAMS Dallara V6 voor dus de World series te betwisten. (Voorlopig rijd hij enkele Valencia en Lemans, maar hij heeft een optie op Bilbao en Oschersleben.

Pastor Maldonado en Alx Danielsson was de line-up waarmee DAMS starte in Zolder. In Zolder had Danielsson dan de zware crash met als gevolg z'n gebroken voet, normaal zal hij vanaf vandaag er terug bij zijn denk ik.
Pastor Maldonado is dan weer de gek die Monaco op z'n kop zette door die Marschal omver te rijden, is dus geschorst voor nog 4 meetings in de WS. Hij gaat dan maar Italiaanse F3000 rijden als alternatief.

Nu is dus ex F3000 topper Raffaele Giammaria opgedoken op de DAMS Dallara te bemannen voor de komende racen. Ongetwijfeld weer een smaakmaker er bij voor het al kwalitatief hoogstaande veld. Hij heeft het geluk al direct kmters te kunnen maken vandaag tijdens de testdag...

Wel is het zo dat Giammaria een typische Italiaan is zoals we er al meer hebben in het WS veld dit seizoen. "Kleuren blind", "vlaggen negeren", "marschals rammen", een italiaan is nogal soepel in dergelijke dingen :( Opletten maar!

Bron: italiaracing.net

JPMontoya

09-06-2005, 13:10

Bilbao Urban Circuit vend la totalité de ses entrées

Bilbao Urban Circuit a vendu les 25.764 entrées pour les épreuves des World Series by Renault, qui se dérouleront à Bilbao le 15, 16 et 17 juillet prochain, Les entrées ont été mises en vente le 6 mai dernier et en un mois à peine 100% des places avaient été vendues.

Vu la grande demande existante, les organisateurs de la course envisagent d’ores et déjà de nouvelles possibilités, afin de pouvoir augmenter le nombre de spectateurs. L’accroissement du nombre de places aura lieu, dans tous les cas, conformément aux strictes mesures de sécurité requises par les organisateurs.

Les entrées donnent droit à assister aux trois journées de compétition et elles peuvent être utilisées chaque jour par des personnes différentes. Au total, le Circuit Urbain de Bilbao comptera sur 25 espaces différents, avec places assises dans les tribunes et sur les pelouses. La différence est que dans les tribunes les places sont individuelles et les pelouses seront équipées de longs bancs.

site bilbao urban circuit.

JPMontoya

30-06-2005, 11:45

En jawel, voor de wedstrijd in Le Mans trekt Renault-Sport alle registers open.
Een zwaar overbeladen timing als je het mij vraagt...:) zaterdag van 9h tot 20h actie op de baan... maar dan toch het beloofde concert

http://www.renaudkuppens.be/pdf/MT_timing_lemans.pdf

Voor de geintresseerde een meer technische kijk op het circuit van Bilbao
http://www.renaudkuppens.be/pdf/MT_Bilbao_track.pdf
die eerste bocht daar - daar komen gegarandeerd vodden van.

JPMontoya

11-07-2005, 15:21

Mijn impressies van een weekendje Le Mans.

Er was ongeloofelijk veel volk - ongezien veel volk
70 000 Zaterdag & 90 000 Zondag. Alle maar dan ook werkelijk alle tribunes zaten stampenvol en langs de draad makkelijk 3 tot 4 rijen dik.

De organisatie van het week-end was quasi vlekkeloos. In tegenstelling tot Zolder heb ik heel weinig tot geen rode vlaggen gezien. Het circuit ligt er goed bij en is geen halve zandbak in tegenstelling tot Zolder. Le Mans is niet echt een breed circuit te noemen, vergelijkbaar met zolder maar toch weinig of geen problemen.

Renault-Sport had er werkelijk alles aan gedaan om het een prachtig week-end voor de toeschouwers te maken. Op zaterdagmiddag een prachtige show van het Mirage-stuntteam, loopings,...Je kan het zo gek niet bedenken maar ze konden het met hun vliegers. Ook Renault F1 was present met een wervelende demo...
Op zondag trok een divisie van de Franse luchtmacht de Franse driekleur
Dank U Le Mans airport :)

Qua Paddock organisatie was Le Mans prachtig geregeld - itt to zolder waar je constant tussen het publiek een weg moet zien te vinden. Door simpelweg een bordje te hangen in de Paddock "Interdit au Public" en geen specifieke controle hou je het meerendeel van de toeschouwer weg van de vrachtwagens van de teams en kunnen de teams rustig werken...

En als top of the bill zaterdagavond een concert van David Halliday- ben er zelf niet geweest maar men sprak makkelijk van 20 000 man daar.

En dan nog een paar zaken om op te noemen.
-Exibitie van RenaultF1 autos van 1992-1997.
-Renault Concept cars
-Prachtige parade van Oude Renaults (veel meer dan in Zolder)
-Prachtige graffiti-tekening
-

Minpunten aan de organisatie:

De Parking / verkeerscirculatie is een dikke farce ginder.
Op de speaker gehoord dat er zaterdagmiddag al 2u file was tot aan het circuit.

De Sanitaire voorzieningen zijn een ware ramp te noemen.

3 tot 4 eetstandjes voor 90 000 man - moet ik een tekening maken...

Gratis: het eeuwige verhaal natuurlijk... Veel volk - De regio van Le Mans is een verpauperde regio met veel jeugdwerkloosheid wat natuurlijk als een rode lap op een stier werkt als je zegt 'Gratis'

De Persaccomodatie: wat een gammel ding daar. 20 € voor 24u/internet - mening journalist vond het ronduit belachelijk en voor 20u verwacht je toch een snelle connectie...Maar dan viel je wireless nog een keer of 5/6 keer per uur weg...
Ik had meer verwacht van een circuit dat de grootste race ter wereld organiseert...
Foei ACO - en z'n domme technieker Nicolas!

Rendez-Vous dit weekend in Bilbao

JPMontoya

18-07-2005, 22:36

Mijn Impressies van een weekendje Bilbao Urban Circuit

Qua opkomst was Bilbao weer een voltreffer. Meer dan 100 000 man in totaal in
circulatie rond het circuit want je kon ook voor een groot stuk zien zonder te betalen. vb Op de Pont d'Euskalunda... en ook veel mensen waren samengestroomd in oude verlaten paddock. Het publiek is geen kennerspubliek maar een fantastisch enthousiast publiek. vb. De 2.0L op zondag -> De 2 laatste wagen van het veld die tot 5 sec trager draaien dan de rest vechten een verbeten duel uit tot uitzinnige vreugde van de
het publiek...sympa.

Organisatie deel 1: De organisatie van het circuit op zichzelf.
Ze hebben een prachtige job gedaan daar in Bilbao. Een leuk en toch wel snel circuit neergelegd op een kleine oppervlakte...
De paddock accomodatie was zeer goed te noemen. WS 3.5 hadden mooie boxen en ook de paddock van Mégane en 2.0L was voor een dergelijk circuit vrij groot te noemen. Een gezellig sfeertje en alleen met een accreditatie kon je de paddock in...

Minpunten aan het circuit waren ten eerste dat overal maar werkelijk overal een hoge draad stond wat toch wel het zicht enigsinds belemmerde. Fotografen klaagde steen en been dat er geen goede plekken waren om fotos te nemen. Ook voor de Marshals waren er in de draad oorspronkelijk geen insnijdingen waren voor hun vlaggen.
Putdeksels: Men rijdt ze gewoon uit de grond...

Organisatie deel 2: De race organisatie zelf en aanverwanten
Daar zijn toch een paar grove blunders gemaakt. Het Abadie/Kuppens/Gianniberti en de daaropvolgende zeer rare beslissing van Koersdirecteur Delettre om de race niet te stoppen...Ik snap het nog altijd niet............................

Marshals zijn niet ervaren genoeg voor dit soort races. Er waren in elke equipe mensen van Jarama & of Catalunya maar dan nog. Tot in het midden van de baan lopen en plots besluiten van terug te keren... en zo kan ik nog een paar gebeurtenissen aanhalen. Jongens Jongens ik had schrik in hun plaats.

De races zelf: Inhalen blijft moeilijk in een stratencircuit maar de World Series races mochten toch gezien worden...
Une course de merde was de 1ste Mégane Trophy race maar de tweede maakte dat ruimschoots goed...
2.0 L Persoonlijk vind ik die serie een dubbel nul. Daar gebeurt nu is werkelijk niks in.. geen inhaalbewegingen. Zeer monotone rijders.
Ammermuller n'a pas gangné waren de fotografen van Renault Sport in koor aan het zingen in de perszaal zaterdagavond. Spijtig van deklassering van Baguette dat wel.

Rendez-vous in Oschersleben

Mr.Dallara

22-07-2005, 14:56

Ook de Italianen van italiaracing.net kunnen niet naast het steeds grotere succes zien van de World Series by Renault Weekends.

Ze hebben ff alles op rijdje gezet en het vergeleken met zelfs de DTM.

Il successo della World Series by Renault

bron: http://www.italiaracing.net (http://www.italiaracing.net/pezzi_commenti/news.asp?id=84)

Ik denk dat Renault dus zonder twijfel de voorbije winter de juiste weg heeft ingeslagen met z'n Renault day in gans europa te gaan organiseren. Met dan in één weekend al z'n europeese kampioenschappen aangevult met de nationale renault series...

De meeste mensen reageerden fel, want een weekend vol met wagens van één constructeur kan toch niet slagen...

Maar ik denk dat Renault Sport hier het tegendeel bewijst door z'n gigantische bezoekers aantallen van de meetings...

***Edit: Sinds wanneer gaan we hele lappen tekst kopiëren van andere sites?***

JPMontoya

22-07-2005, 17:29

Over Italiaracing gesproken. Er zit dus elk WS weekend een van die mannen daar. Die zit een hele dag in de perszaal en brengt niet enkel verslag uit over WS maar van daar uit zoekt die kerel heel het weekeinde de sites van F1,DTM,F3.... om zo verslag uit te brengen van die evenementen.

Belle

22-07-2005, 18:12

Ook de Italianen van italiaracing.net kunnen niet naast het steeds grotere succes zien van de World Series by Renault Weekends.

Ze hebben ff alles op rijdje gezet en het vergeleken met zelfs de DTM.

En wat was eigenlijk hun vergelijking met DTM? Want ik versta niet echt veel Italiaans. ;)

Bedoelen ze dat dat de World Series veel meer publiek trekt dan DTM of zo?

Mr.Dallara

08-08-2005, 17:24

Nadat Gommedy (KTR) gisteren 2x mooie tweede finischte in de moeilijke weeromstandigheden op Oschersleben heeft hij eindelijk de tweede plaats beet in de tussenstand.

Nuchter bekeken is Kubica WS kampioen anno 2005. Maar de racen moeten nog steeds gereden worden. Volgens mij gaat die kerel nog ver (F1...?) geraken!

Maar de strijd om de tweede plaats zal nog tot de laatste race duren verwacht ik. Met Gommedy (KTR), Power (Carlin) en Valles (Pons) op een zakdoek. Het zijn drie toppers met veel ervaring (en met alle drie een ijzersterke teams achter zich) en vooral Valles die zéér constant is (nog maar twee podiums, nog maar in één race geen punten gepakt en zo 4e in de stand!).

Verder heeft Jaappie eindelijk terug punten gepakt! Dit werd hoog dringend wil hij nog iets van z'n seizoen redden... (Hij staat nu 13e in de stand na 5 nul scores in de laatste 6 wedstrijden...)

Enkel mooie foto's van Renault sport.com:

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0511626_van_lagen_tcm2-17583.jpg
Jaappie in actie in de regen.

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0511625_pit_stop_tcm2-17579.jpg
Spanning troef in de pitlane tijdens een WS race. (zeker bij wisselvallig weer)

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0511618_start_2_tcm2-17551.jpg
De nog steeds overvolle start(grid) bij de WS (Dit kunnen niet alle kampioenschappen zeggen ;) )

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0511614_gommendy_tcm2-17535.jpg
Gommedy onderweg naar z'n tweede plaats op het podium.

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_0511617_kovalainen_kubica_tcm2-17547.jpg
Heikki en z'n opvolger?

JPMontoya

15-09-2005, 23:15

Wat beelden van de Mégane van Kuppens in Donington online
op de site.

JPMontoya

29-09-2005, 17:28

POS
DRIVER NAT TEAM TIME GAP AVG
1
Simon PAGENAUD FRA DHG Saulnier Racing 1'28.141 170,8
2
Colin FLEMING USA Jenzer Motorsport 1'28.149 0,008 170,8
3
Robert KUBICA POL Epsilon Euskadi 1'28.186 0,045 170,7
4
Tristan GOMMENDY FRA KTR 1'28.750 0,609 169,6
5
Jaap VAN LAGEN NED KTR 1'28.853 0,712 169,4
6
Fabio CARBONE BRA Eurointernational 1'29.149 1,008 168,9
7
Andreas ZUBER AUT Carlin Motorsport 1'29.168 1,027 168,8
8
Felix PORTEIRO ESP Epsilon Euskadi 1'29.192 1,051 168,8
9
Adrian VALLES ESP Pons Racing 1'29.331 1,19 168,5
10
Milos PAVLOVIC YUG GD Racing 1'29.373 1,232 168,5
11
Markus WINKELHOCK GER Draco Multiracing Usa 1'29.419 1,278 168,4
12
Pastor MALDONADO VEN Dams 1'29.471 1,33 168,3
13
Damien PASINI FRA Cram Competition 1'29.494 1,353 168,2
14
Fernando REES BRA Interwetten 1'29.581 1,44 168,1
15
Giovanni TEDESCHI ITA RC Motorsport 1'29.617 1,476 168
16
Celso MIGUEZ ESP Pons Racing 1'29.727 1,586 167,8
17
Tomas KOSTKA CZE Victory Engineering 1'29.736 1,595 167,8
18
Christian MONTANARI SMR Draco Multiracing Usa 1'30.053 1,912 167,2
19
Matteo MENEGHELLO ITA Eurointernational 1'30.187 2,046 166,9
20
Patrick PILET FRA GD Racing 1'30.238 2,097 166,8
21
Matteo PELLEGRINO ITA RC Motorsport 1'30.461 2,32 166,4
22
Ryan SHARP GBR Jenzer Motorsport 1'30.547 2,406 166,3
23
Benjamin HANLEY GBR Cram Competition 1'30.718 2,577 166
24
Ryo FUKUDA JPN DHG Saulnier Racing 1'31.002 2,861 165,4
25
Davide RIGON ITA Victory Engineering 1'31.264 3,123 165
26
Will POWER AUS Carlin Motorsport 1'31.991 3,85 163,7
27
Ivan BELLAROSA ITA Avelon Formula 1'32.211 4,07 163,3
28
Nicolas PROST FRA Dams 1'32.239 4,098 163,2
29
Mehdi BENNANI MAR Avelon Formula 1'35.737 7,596 157,3

KTR begint goed in Estoril

bron: media renault sport

Vetrek morgen zelf naar Estoril.

JPMontoya

05-10-2005, 23:34

Wat pitstops van afgelopen zondag tijdens hoofdrace in Estoril (heerlijk weertje daar)

http://www.renaudkuppens.be/video/35WorldSeries.wmv
(voor de van Lagen fans)

de onboard beelden van R Kuppens online op zijn site.

Mr.Dallara

09-10-2005, 20:26

Vorig weekend zijn de mensen van Renault Sport er weer in geslaagt om veel volk (70.000 man!) naar hun meeting in Estoril te krijgen. Uiteraard met het gekende recept... Maar deze keer was er blijkbaar nog een extra show bij ook: een presentatie met veel tam tam van de nieuwe clio...

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_05144327_ambiance_tcm2-20349.jpg

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_05144326_ambiance_tcm2-20345.jpg

De tribunes zatten dan ook goed vol met 50.000 man, onwaarschijnlijk heeft estoril haar "ticket" wel verdient voor een WSround in 2006.
Daarentegen kan in België "de slag om de WS round voor 2006 beginnen. Want voor Renault Sport is Spa volledig in de running voor een meeting in 2006. Ik ben benieuwd wie het word Spa of zolder...

http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_05144322_ambiance_tcm2-20329.jpg
Maarja, als Renault onderstaand schoon volk laat komen en dan nog eens gratis inkom ... Wie blijft er dan nog thuis... ;)
http://www.renault-sport.com/fr/Images/600_05144323_ambiance_tcm2-20333.jpg

De laatste round van het seizoen zal binnen twee weken plaatsvinden op de Italiaanse high speed track van Monza. (de mindere goden die een motor revisie willen uitsparen om zo kosten te besparen, gaan ook wel punten besparen denk ik... ;) )

Ook deze keer zijn er op donderdag collectieve testen voorzien (1x 120min en 1x 45min). De testen zullen zeer belangrijk zijn voor de rijdens uit de top 4, want alles ligt nog op een zakdoek, net als bij de teams waar nog niets beslist is. (Behalve dan dat Cubica en Epsilon kampioen zijn.) Maar er achter is alles zeer close en mag er niets mislopen voor de toppers, spanning zal er ongetwijfeld zijn tot de laatste ronde!

1 Kubica 154P
2 Gommendy (KTR) 90P
3 Valles 89P
4 Winkelhock 88P

Bij de teams zit KTR ook op een tweede plaats, maar Draco zit al op twee punten. (veel zal dus afhangen van onze noorderbuur Jaappie..., aangezien ze bij Draco twee regelmatige piloten hebben...)

Verder zal er ook nog woensdag een "voetbal toernooi" zijn in Monza tussen de piloten en de mecano's. Het vind plaats op een voetbalveld vlak naast het circuit en word georganiseerd door het Italaanse Avelon en het Zwitserse Interwetten.com (Renault Sport heeft niets met de organisatie van het event te maken).

Na het seizoensafsluiter in Monza staan er nog 2 tweedagse collectieve testings op het programme voor de teams, één maal Valencia en één keer Paul Ricard. Buiten deze 4 dagen testing mag er niet (privé) gestest worden in de winter.

En op 18 december! (ja het is dan winter ;) ) moeten alle teams één wagen terbeschikking stellen aan Renault Sport voor een twee daagse op Paul Ricard. Daar zullen alle piloten die in de top drie van hun FR2000 kampioenschap zijn geëndigd een gratis! test krijgen in een WS3.5! DWZ dat dus oa de top 3 van het Europeese, Franse, Italiaanse, Engelse, ... FR2000 kampioenschap zich mooi in de kijker kunnen rijden...

EDIT: Hier (http://www.renault-sport.com/en/world_series/ambiance/) kan je een hoop foto's bekijken van de sfeer op de WS meetings. Ook van ons eigenste zolder vind je een heel aantal foto's. Goed gezien van Renault om ook eens de Paddock, het publiek en de circuit's eens in beeld te brengen naast de actie op de baan...

JPMontoya

10-10-2005, 19:26

En om U direct te dienen van enkele antwoorden.

WS in Estoril 2006. Nee
Renault wil maar om de 2 jaar naar daar.

WS in Zolder/Spa : Zolder

En ja de presentatie van de nieuwe Clio was prachtig. Zeker als je op de eerste rij stond.

Over de bezoekers in Estoril: Zaterdag was er geen kat dus die 70 000 moeten dan echt wel op zondag geweest zijn.

btw: als er iemand fotos van op de site van Renault Sport in High Quality moet hebben PM en ik zal er voor zorgen.

Mr.Dallara

10-10-2005, 19:52

En om U direct te dienen van enkele antwoorden.
WS in Zolder/Spa : Zolder

Wat is de bron?

Andere bronnen in Keerbergen wiste me te vertellen dat Spa volledig in de running is voor de Belgische round in 2006.

Mr.Dallara

19-10-2005, 20:59

En op 18 december! (ja het is dan winter ;) ) moeten alle teams één wagen terbeschikking stellen aan Renault Sport voor een twee daagse op Paul Ricard. Daar zullen alle piloten die in de top drie van hun FR2000 kampioenschap zijn geëndigd een gratis! test krijgen in een WS3.5! DWZ dat dus oa de top 3 van het Europeese, Franse, Italiaanse, Engelse, ... FR2000 kampioenschap zich mooi in de kijker kunnen rijden...

Ik las net in het programma boekje van de laatste BTCS race in Spa van het afgelopen weekend dat ook Pierre Sevrin als winnaar van het Belgisch FR1600 kampioenschap ook een Formula Renault 3.5 test krijgt aangeboden als beloning voor de tittel.

In z'n reactie vertelde hij dat hij er uiteraard naaruit kijkt om in Le Castellet met z'n top éénzitter te mogen rijden. Maar hij voegde er zelf direct aantoe dat z'n toekomst niet ligt in de World Series... (Sevrin is 37jaar).
Een mogelijk senario voor 2006 is een BTCS project met z'n team Delahaye om een (peper dure) Renault Mégane Trophy in te zetten...

JPMontoya

19-10-2005, 23:21

Ik las net in het programma boekje van de laatste BTCS race in Spa van het afgelopen weekend dat ook Pierre Sevrin als winnaar van het Belgisch FR1600 kampioenschap ook een Formula Renault 3.5 test krijgt aangeboden als beloning voor de tittel.

In z'n reactie vertelde hij dat hij er uiteraard naaruit kijkt om in Le Castellet met z'n top éénzitter te mogen rijden. Maar hij voegde er zelf direct aantoe dat z'n toekomst niet ligt in de World Series... (Sevrin is 37jaar).
Een mogelijk senario voor 2006 is een BTCS project met z'n team Delahaye om een (peper dure) Renault Mégane Trophy in te zetten...

Een Mégane inzetten in BTCS... die is gek zeker ?