Hopelijk nemen ze wel deel wel anders is er weer geen Lambo in Spa...
Ik vind de Murciélago één van de mooiste wagens in het veld,
als Bouchut voor B-Racing rijdt zal er toch nog wat snelheid inzitten.
Zonder Bouchut of Kox zien we die wagen terug midden in de GT2 wagens en dat is volgens mij echt niet de bedoeling van gt-racerij.
Als de Reiter Lambo dan ook zou komen is mijn feestje compleet!!

Nu het bekend is dat Duller Motorsport naar de 24uren afzakt met de BMW Z4 M GTR vraag ik me af welke race in welk nationaal kampioenschap ze gaan meerijden om toegelaten te worden in klasse G3.

Een uitstapje naar Belcar week-end zou een niet onbegrijpelijk keuze geweest zijn...
Ze konden logiserwijze voor Spa kiezen als voorbereiding en/of de race op de Lausitsring die (denk ik) wat dichter voor hen is...maar na het bekijken van de kalenders zie ik dat er geen race meer is van de Belcar op Spa voor de 24uren en de race op de Lausitsring is maar een 3tal dagen voor de 24uren dus gaat ook niet. Kan nog wel dat ze op 29juni mee racen op Zolder in Belcar zodat ze een toelating krijgen in G3 of is dit niet meer nodig?

G2 is de nationale klasse G3 is de cupklasse

thx;) bedoelde dus G2, een idee of dat nog steeds verplicht is om minstents 1 of 2 races mee te rijden in een nationaal kampioenschap voor alleer ze je toelaten mee te rijden in klasse G2?

met was is die bmw z4 nu eigelijk te vergelijken gt2,gt3 ?

Bmw Z4
 

De BMW Z4 M-Coupé zal zijn eerste wedstrijd rijden tijdens de 24 uren van de Nurburgring, het VLN kampioenschap dus, zo werkt hij zijn race af voor zich te kwalificeren als G2. Spijtig genoeg dus geen Belcar.

Ik dacht dat je de Z4 kon vergelijken met een GT2, het PTG-BMW team wil later dit jaar ook een Z4 inzetten in het ALMS kampioenschap ter vervanging van hun BMW's M3 GTR.

Denk dat hij te zwak gaat zijn voor GT2, de pressrelease sprak van 420pk toch? Da's aan de lichte kant toch, vergeleken met de Porsches en Ferrari's?

De BMW M3's die PTG nu nog inzet zijn geen GTR's;)
GTR is de M3 met opgeboord 5liter V8 blok en die van PTG zijn voorzien van 3.2L V6

@Bramzel: Denk het ook, maar dat zullen we wel zien na 24H Nurburgring hé
Maar kijk naar 2004, schintzer met de BMW M3 GTR's, ze waren ook trager tijdens de kwalificatie dan de GT1's maar reden in de race wel ongeveer dezelfde crono's...

Bwah, 420 pk is niet echt licht, maar waarschijnlijk ook niet genoeg om te kunnen volgen vooraan in GT2. Porsche GT3 RSR & Ferrari 430 GT hebben ongeveer zo'n 450 pk schat ik.

De Porsche 996 GT3 RSR van Renauer Motorsport heeft er zo'n 470pk's.
(http://www.renauer-motorsport.at/)
Die van Race Alliance heeft er daarentegen maar 445pk, http://www.racealliance.at/cars.php
De RS van Vonka stelt het met zo'n 435pk, http://www.vonka.cz/en/index.php?category=cars
Ebimotors z'n vermogen van de Porsche vond ik niet terug maar denk dat het dicht zal aanleunen bij die van Race Alliance omdat Ebimotors op het moment met de snelste Porsche rondrijden in FIA GT. En natuurlijk ook de snelste Porsche piloten heeft;)

Met andere woorden, ik heb ongeveer gelijk qua vermogenschatting. ;):p

Mogen ze de motor uit de Z4 niet wat opboren?

jep ;) wou gewoon wat voorbeeldjes tonen

@ FIRE: ik denk dat als ze zien dat ze tijdens de 24H Nurburgring
niet snel genoeg uit de hoek komen tegen de Porsche GT3 RS(R)'s van nationale teams dat ze hem voor Spa wel eens zouden kunnen opboren.
En bekijk de BMW M3 GTR van in 2004. Tijdens zijn race in Belcar reed hij een 2.25 als kwalificatietijd, tijdens FIA GT reed ie een 2.19a2.20. Dus na 24H Nurb-Ring zal er wel wat aan veranderd worden voor de FIA race.

Dat denk ik niet. Er is genoeg belangstelling voor de 24 uren dit jaar en we zijn nog maar mei dus er kunnen zich nog veel wagens inschrijven.
Ik verwacht (hoop) toch tegen de 60 auto's dit jaar.
Trouwens of alle teams nu drie wagens inzetten die elk om beurt rijden of alle teams één wagen inzetten komt op het zelfde neer.

Op grond van welke signalen denk jij dat er 60 wagens komen opdraven voor de 24 uur? Het concept van de 24 uur is niet veranderd.......en dan een stijging van 36 naar 60 wagens. Dat is een verdubbeling, zeer onrealistisch dus ;)

De FIA GT3 wagens (met 3 wagens voor 1 nummertje) zijn dus een supplement zijn voor deelnemersaantallen. E.e.a. zou voor 2007 zijn en niet 2006.