Marc rijdt dit jaar toch al met nummer 1? Als kampioen in de driver's challenge.

Gaat dat dan niet naar SRT toe? Ik dacht dat het team voorrang genoot op de piloot. Of denk ik verkeerd? :confused:

die rechtspraktijkmensne en reglementen he ;)

Aha...ben dan wel benieuwd of de nummer 1 daar zal opkomen.

Gabriël racing, die rijden dit jaar toch met de Porsche biturbo:drewl: :drewl: :worship: van RS-racing van vorig jaar, niet????:confused:

Greets, Dr. Jozz

Op hun tekening van de auto lijkt het me nog altijd de auto van vorig jaar hoor...

Die tekening van die nieuwe livery is een photoshop van een straat 997, dus da's zeker weten niet hun wagen van vorig jaar.

En ze hebben alle moeite van de wereld gedaan om er een spoiler van een 993 bij te tekenen

De SRT Covertte werd gister geshowed, foto's staan waarschijnlijk wel op het net...en die had nummer 1.

Misschien omdat zij Algemeen kampioen zijn...:confused:

Op de foto's die gemaakt zijn op de show in Brussel kom ik een PSI Biturbo tegen met startnummer 4. Coureurs Bouvy en Vosse............zou dat de bezetting zijn voor de tweede PSI wagen in de Belcar?

Venray is een kleine oval, dus of ze daar op "tijden" gereden hebben?

dat is de wagen van 2004

Ik heb eerder het gevoel dat die wagen dient als promotie voor Red Bull. Op dat stukje stond ook de VW Toureg wagen, ook gesponsord door Red Bull. Fred Bouvy en Vincent Vosse zijn (dacht ik) Red Bull coureurs...

Heb je de rest ook gelezen?

Volgens mij dus toch SRT ;)

tis SRT. Maar in het reglement staat geklaseerde(n).

Iets verderop in dat artikel is Pino Sperlinga iets minder positief over een mogelijke deelname aan de 24 uur van Zolder gezien het krappe tijdschema van de ontwikkeling van deze wagen

Gisteren was er een special over het team van Pino Sperlinga in Pitstop.tv. Hij zei dat de wagen enkel zal ingezet worden voor Endurance races (24 uurs races) maar geen sprintraces omdat de wagen daar niet voor gemaakt is.
Maar hij sprak van 2007 gezien (zoals jij vermeldt) het krappe tijdschema, daar ze alle onderdelen/stukken zelf moeten bouwen.

Voor het ontwerp van de McDonald's Racing Porsche gebruikte de designer een foto van een standaard 997. Hij moest toch ergens mee beginnen nietwaar. De wagen waarmee ik aan de start van de MVDBO verschijn is inderdaad de bi-turbo van Gabriel Racing van vorig jaar. Hij werd heropgebouwd en wordt verder onderhouden door Luc Gabriel. Het team echter wordt ingeschreven als McDonald's Racing Team.
Groet
François Bouillon
McDonald's Racing Team

Je had er eens onder moeten kijken, de motor onbrak... Is inderdaad auto van 2004...

Gebeurd wel meer op racingshows :( :frusty:

Ik heb ooit een rally clio S1600 gezien in Luik, ruiten compleet geblindeerd. Ik deed de deur open en zag een compleet lege wagen! er zat NIKS in!

Enkele fototjes van de Eurotech Marcos LM 600 test te Spa te vinden op http://brechtdecancq.fotopic.net

http://images.fotopic.net/ygaug4.jpg

http://images.fotopic.net/ygaug0.jpg

Heb je de crash van die Euser Marcos Mantis live gezien? Sodeju, dat moet een klapper zijn geweest. Daikin dames die op de BPO BTCS 360 weer de nodige rondjes hebben gereden. Rudolph Viper en de H&M Porsche (in een nieuw jasje) aan het testen.........

Amaai die klapper van de Euser Marcos...seizoen al gedaan voor die wagen nog voor het begon lijkt het.

Over de LM 600...Wat is er veranderd aan deze wagen in vergelijking met de wagen die op Zolder enkele jaren geleden terziele ging?

Danny zei me dat deze nieuwe opgebouwde Marcos volledig verschillend is van alle vorige LM600's. Hij moest zelf nog de wagen onder de knie krijgen. Over de echte details heb ik niks gevraagd. Maar ik zal donderdag er nog eens achter horen.

@ Mark : Ik ging juist wat foto's nemen aan de remzone voor de busstop toen ik opeens een luide knal hoorde. Ik keek meteen richting Blanchimont en zag de brokstukken nog in het rond vliegen.

Het leek mij vooral de bodywork die goed toegetakeld was. Het chassis zag er nog vrij intact uit (zoals toen ook het geval was tijdens Racing Festival 2004).
Maar de wagen zag er in ieder geval niet meer zo fraai uit...

De Ferrari's zien er geweldig uit en hebben een super sound! Zij hebben ook urenlang getest...

Het was alleszins fijn om weer het motorgeronk te horen na zoveel maand. En die geur hé...zucht... :)

Ondertussen heb ik al een album online gegooid van de Marcos LM600 testdag. Foto's vind je op deze link. Rest van de foto's komen morgen online...

En zoals ik in vorige post zei: de Ferrari's zien er echt fraai uit!

http://www.born2race.be/media/main.p...2_serialNumber

http://www.born2race.be/media/main.p...serialNumber=2


Greetz

Kleurenschema PSI Menten/Maes

http://www.bokkenrijders.net/bokkenr...serialNumber=3
Foto: www.bokkenrijders.net

(Foto van de Russell Racing biturbo is daar ook te vinden)

Die staan daar al erg lang online hoor Mark.

http://www.psi-experience.com Hun nieuwe site is er ook weer. En ze hebben een bmw m5 als taxi auto kent iemand deze auto?

Deze site bestaat toch al veel langer? Vanaf vorig jaar toen ze hun experience program hadden opgezet.

Site is nog steeds: http://www.psi-motorsport.com/

Maar je zou het inderdaad wel denken omdat de teamnaam PSI Experience geworden is...

komt de bmw 1 in klasse 3 of als Guest ?

BMW 1reeks van G&A komt normaal gezien in klasse3 terecht.
Tenzij ze beslissen niet alleraces te rijden, dan zouden ze miss in guest komen
afwachten dus

THomas

Even geheel :Offtopic: maar om Vince's vraag te beantwoorden... dit is een BMW M5

http://users.skynet.be/Racing-pictur...-07-05-021.JPG

http://users.skynet.be/Racing-pictur...-07-05-019.JPG

Groetjes

Het nieuwe team in de Belcar, Prospeed Competition, had vandaag zijn perspresentatie bij Penders in Luik. Godzijdank weer de ring in Luik weten te overleven...........in het kader van "Try before you die" is dat een aanrader. De peripherique Paris is er kinderspel bij :)

De mannen van Penders, Lamot en Goris, de GTB-kampioenen 2005, kijken verder dan 2006. Misschien dat de wagens in 2006 niet spectaculair zijn in 2006, de visie van die groep mensen wel ;)

2006, Structuur opzetten, Belcar en de 24 uur van Spa. 2007 en verder? Geen harde uitspraken maar de ambitie is er. Eerst leren lopen voordat men kan gaan rennen. De crew heeft het kleine probleempje van gisteren perfekt weten op te lossen. Geen van de gasten die ook maar iets in de gaten had. Chapeau mannen ;)

Veel volk, goede tweetalige presentatie..........het zag er gelikt uit ;)

En nog fraaie liveries ook, die kleuren staan de porsches bijzonder goed. Alleen jammer dat dat logo van CPL trans zo lelijk is ;)

En vanaf 2007 zouden ze met en Porsche 997 GT3-RSR willen racen!!!!!!!!!

Ik wist trouwens niet dat ze ook nog met een Porsche GT3-supercup van start gaan.:applaus: :applaus:

Greets, Dr. Jozz

ja dat heb ik ook rond nieuwjaar gehoord.
de vraag is wel krijgen ze er een van porsche.
waarschijnlijk worden de eerste 997 rsr's geleverd aan teams die in het fiagt of lms aanwezig zijn. wat dan kan zijn dat prospeed lms gaat rijden en zo naar le mans kan gaan.
lemans is ook een doel van prospeed.

zullen die dan niet 997 Gt3-R heten?

Vraag ik mij ook af.... iedereen spreekt hier over de komende 997-RSR maar moeten eerst niet de R en dan de RS 997 komen alvorens de RSR?
of gaat Porsche Motorsport verder vanaf de RSR??

Dus als ik het goed begrijp zijn die (overgangs)reglementen van 2006 zo slecht nog niet De indruk dat die reglementen zo slecht nog niet zijn had ik al langer. De respons op de desbetreffende threads was destijds minimaal te noemen, dat is normaal een teken dat de zaken wel in orde zijn. Jammer dat de reglementen zo laat bekend werden maar iedereen zal wel weten waar de (Brusselse) oorzaak lag ;)

Klopt er iets niet? Dan kruipt iedereen in de virtuele pen om zijn beklag te doen. Dit keer was het relatief gezien muisstil.........dus dan zit het meetal wel goed.