|
Quote:
|
Quote:
greetz |
Grazie Signor di Samaritano . 't deed idd. ergens wel pijn dat we met zo weinigen waren .
|
Op Donderdag 21/4 zullen we met de Marcos een trainingske meepikken voor de volgende Touring Cup. De hoofdzaak van deze training zal het testen van ons nieuw uitlaatsysteem zijn.
Er wordt vandaag en morgen een dubbele uitlaat gemonteerd. Hopelijk krijgen we hiermee de dB's gedrukt! Nu moeten we het stellen met een demper (supertrapp), maar die is voor onze turbomotor een verschrikking (veel vermogenverlies). Met deze nieuwe uitlaat zou onze turbo meer tot z'n recht moeten komen...! De oorzaak van de ontstekingsproblemen van vorige race is intussen ook gevonden (oef!), dus we zijn zoals altijd weer heel benieuwd...!! |
En de training is alweer achter de rug. Toch weer niet slecht geweest om alles nog es te checken.
We denken dat we het geluid met onze 2 potten achteraan onder controle hebben. De metingen zijn wel niet 100% betrouwbaar, omdat gisteren niet iedereen met een transponder reed. Maar zoals altijd... we'll see. Dus weer met volle verwachting naar zondag toe... |
16u15 ben ik doorgereden, maar is't zo goed gebleven als't was ?
|
Juist op Pitstop.tv gezien 9e door benz.druk problemen . Over klasse 3 zeggen ze daar niks...
|
Heel jammer voor Jef & Bart. Kon het echt niet geloven toen ik Bart byna zag stilvallen by het uitkomen van de Jacky Ickx.
|
Ongelofelijk spijtig...! Het was weer te mooi om waar te zijn... morgen een uitgebreid verslagje, kzen muug... ;)
|
Dan kwam ik al eens een hart onder de riem steken. ;);)
|
Och ja... het is intussen al wat bezonken... :D
We waren nochthans goed gestart. De trainingen waren ook prima verlopen en we zijn "eindelijk" verlost van onze dB troubles... (hopelijk voor lang). De race werd door pa rustig aangevat, en na 2 uur kon hij de Marcos aan mij doorgeven op een 3e positie. Na een supersnelle pitstop kwam ik het circuit op met anderhalve minuut voorsprong op de vierde (Vetters-Jeuris). Er werd beslist om niet te jagen op de 2e plaats, vermits deze een minuut voorsprong hadden en snellere tijden draaiden. Consolideren was dus de boodschap. Na drie uren race zat ik nog altijd in derde stelling, met nog steeds anderhalve minuut voorsprong... ik zag mezelf al opt podium kruipen :o Dit had ik natuurlijk beter niet 'gedacht' want met nog 50 minuten wedstrijd te gaan kreeg ik problemen met de benzinetoevoer. Het zou kunnen dat enkele marshalls mij hoorden vloeken tot langs het circuit :D wat een teleurstelling. Door problemen met de intercom kon ik niet melden wat het probleem was, en heb ik zo goed mogelijk de race verdergezet, omdat ik wist dat de pits opzoeken sowieso een pak tijdverlies betekent. Uiteindelijk moest ik toch noodgedwongen de pits opzoeken omdat ik stilviel, en zijn we toch nog als 9e over de streep geraakt... We kijken met gemengde gevoelens terug op deze race... natuurlijk omwille van de brute pech (maarja this is racing), maar langs de andere kant hebben we getoond dat we ons mannetje wel degelijk kunnen staan. Volgende race ga ik met twee messen tussen mijn tandjes starten, wees daar maar zeker van...! Een uitgebreid verslag van deze race en enkele foto's zijn te vinden op onze website... alsook de uitslagen en de stand in het kampioenschap na race 2! |
Quote:
|
Hey B.V.S,
Vreselijk hé die pechduivels ? allé, volgende keer beter en pak ze die Porchskes. Doei Luc GM RACING |
Bartje, beter nu dan met de RPN . Als jullie 't verbruik kunnen uitspelen tov de Porsches wie weet hoever ge dan uitkomt . Ik hoop dat ik daarvan een bevoorrecht toeschouwer mag zijn op de piste .
|
Quote:
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 02:19. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.