Yo Lucske : ge zag er patent uit na uwe stint... Als ge ook beelden v.d. Alfa hebt toen'm er in de Bianchi afging...

Zoals Serge al meldde in Spa zijn we'r gewoon weer bij en als't goed is ook met de V6, ik hoop dat Vdw-Dierickx hun M3 nog kunnen recuperen want hoewel sommigen beweren dat er in ZTC weinig collegialiteit is en in Btcs wel ben ik't niet eens : het zijn maar enkelen die de Belcar mentaliteit van profiteren van andermans ellende overnemen ; de meesten zijn gewoon dikke vrienden met de jaren geworden . De Boxter mag anderzijds wel z'n Bachelor-partys in de Belcar gaan houden wat mij betreft...

Ook mooie prestatie van bmw van de backer, 2de plek in klasse 2!
Maar belangrijkste:een race zonder noemenswaardige problemen.

Die mannen daarboven in de radiokamer die sliepen liever dan de marshals op de hoogte te houden van het verloop van de dag. :rolleyes: Maarja, F1 & wielrennen waren op tv hé. :rolleyes:

Zoals beloofd meer uitleg over wat de EL-Systems bmw aan de hand had:
Na 6 ronden roept Danny over de radio dat hij voor zich rook zag.
Danny kwam binnen en toen bleek er rechtsvoor iets mis te zijn.
De motorkap ging open en de jongens zagen ook meteen dat er iets lekte, bleek er iets van de vanos weg te zijn: twee schroeven verdwenen, eentje afgebroken en de andere hing los.
Dat wordt opgeven... , maar zo snel gaven de jongens nog niet op.
Ze probeerden vanalles, helaas hebben we dan toch moeten opgeven, want als we hadden doorgereden had de auto misschien vuur gevat omdat er overal olie ophing, we waren tenslotte een goeie 2liter olie kwijt.

Heel spijtig :(
Maar volgende koers zijn we er gewoon weer bij, we hebben nu een goei 3 maanden de tijd om op het gemak de auto weer in orde te brengen om er dan weer een "ferme" lap op te geven.

Groetjes

Misschien er bij vertellen dat Vanos de variabele nokkenastiming op z'n BMW is... Als ik die "van os" over Vanos spreek zegt ze waar heeft dieje "van os" het over en dan zeggen ze haar dat dieje "van elle" rare praat verteld terwijl dat het om de tegenpool vd Vtec(Honda) en de Twinphaser(Alfa anno'82) gaat ...
Die "van os" kan al lang niet meer volgen nu...

Donderwolkje voor El-system team.
Natuurlijk heel erg en vervelend met jullie pech .... is zeker niet plezant, maar... in geval van defect ga je in het vervolg van de ideale rijlijn af en laat je sportief iedereen door welke op dat moment nog aan't ""vechten"" is voor plaatsen inplaats van de deur dicht te gooien met een walm van olie....bovendien bezoedel je de ideale rijlijn !
Je had m'n voorruit moeten zien met je oliespatten !
Moest me even van het hart, voor de rest "no hard feelings" maar denk er eens over na .... heb ik gelijk?
Doei
Luc
GM RACING

Hmmmmm, die mannen van de radiokamer zijn niet de "organisatie". Dat zijn uiteindelijk niet meer dan uitvoerende organen ;) Die van de organisatie hebben hun eigen dresscode.........de rooie jas :D

je kan misschie, de beelden opvragen bij zolder; op tv was alles uitgebreid te zien...

Hey Jawaddeman,
Onzen Alain de alomaanwezigeophetjuistemoment fotograaf heeft een 3 tal kiekjes met opstuivend zand van jullie daklanding met Alfa.
Binnenkort op m'n site te zien: www.garden-machinery.com
maar kan nog enkele dagen duren wegens te druk in de zaak.
Zoals ik reeds zei: de video beelden van het ongeval Honda versus Clio hebben we op op beeld en komen er ook aan op onze site.
Steeds tot verdere dienst bereid teken ik met de meeste hoogachting ;)
Luc
GM racing

De piloot wist misschien op die moment nog niet wat er aan de hand was.
Ik denk dat iedere piloot niet van zijn ideale lijn afgaat zolang hij niet weet wat er gaande is en zijn tijden nog draait.

Ik begrijp het wel natuurlijk :)
En ik kan zeggen dat er wordt over gesproken tijdens de vergadering van EL.

Het enigste wat ik kan doen is mij verontschuldigen i.p.v de piloot :o

Hey Rap Tuning Girl,
Excuses natuurlijk 100% aanvaard en 't was zeker niet m'n bedoeling "boel" te maken via deze kanalen, ik wou gewoon dit koersfeitje effe kwijt.
Ook de baancommisarissen hadden op dat moment de blauwe vlag moeten zwaaien wat ze ook niet deden.....
Maar de piloot moet wel rook gezien hebben en ondervonden hebben dat er iets niet pluis was aan z'n wagen of motor als hij twee "dolle" klasse 4 kes zag afstuiven (Golf 1 & Megane 68) met meer dan 10 km/u sneller dan hem op dat moment terwijl hij normaal sneller is of kon zijn. Dus toch efkes opzij gaan...... ik heb het, verdomme ( :frusty: ) 2 jaar moeten doen tegenover andere deelnemers toen m'n motor het weeral eens liet afweten voor de zoveelste maal.
Wanneer je sportief opzij gaat krijgt je "meestal" promp een bedankingszwaaitje en dit geeft je ondanks je miserie op dat moment toch een goed gevoel, enfin, bij mij toch.....
Voor de rest wil ik dit afsluiten en spons erover.
;)
Doei
Luc
GM RACING

Kunnen die beelden van het intern videocircuit zomaar opgevraagd worden?
Zo ja, aan wie moet je die vraag dan richten?

Serge

Ik zou niet weten waarom. Hy was nog steeds op snelheid. Ik zag geen reden om hem een blauwe vlag te geven. Natuurlijk heb ik de rook ook gezien en ik dacht eerst dat het de motor was die stuk was. Maar aangezien hy niet trager reed, dacht ik dat het de kas was diie op de band hing.

Danny Dubois vernoemde Eyckmans, Tony denk ik

Heb intussen de nieuwe stand in het kampioenschap klaar... (zie website).

Het gaat nog spannend worden in de finale van de TC denk ik.
De Van Roeykes aan kop met 109 pt, op 3 punten van Brinkmann, en op 10 punten van Kevers... Mister Pirelli Buytaert volgt met 97 punten...
Er kan nog vanalles gebeuren.
Ook knappe remonte van de Porsche van Vetters-Jeuris. Ze staan 5e algemeen en 3e in klasse 1, en dit ondanks 1 nulresultaat.

Wij zakken alsmaar verder af, intussen al naar plaats 18... amai amai :(