Ik warm mijn busjes ook altijd, maar met water waar ik mijn vinger in kan houden, en ik verwarm ze in 'intervallen': warmen, schudden, warmen, schudden,...

Zo doe ik het ook.

Tom

Voilà, ik ben dus niet de enige die het zo doet, maar soit.

Racer zijne Honda heeft deze morgen zijn 2de laagje gele verf over zich heen gekregen en mag nu verder uitharden vooraleer er vernis overheen wordt gespoten.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1202040707

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1202040707

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1202040707

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1202040707

Ge zijt wel de'n enigste die het zo doet. Tenminste, dat is wat ik kan afleiden uit wat heir staat. Ik lees immers enkel maar mensen die, net zoals ik, warm water gebruiken waar ze hun vinger kunnen inhouden. Ofwel is dat bij u ook het geval (en zijt ge niet de enigste :D ), maar zijt ge wel erg veel langer dan gewoonlijk weggeweest om een vod te pakken en ofwel was het water gewoon te heet en niet te warm.

Dat gezegd zijnde, veel zal ook wel afhangen van de hoeveelheid verf en gas die er nog inzitten. Wellicht dat een nieuwe en dus volle bus, minder nodig heeft om op druk te komen, terwijl je busjes die al redelijk gevorderd zijn wel wat meer kunnen hebben.

En dat gezegd zijnde, het spuiten van de 2de laag lijkt prima gelukt te zijn.

Wie zei er ook alweer dat modelbouw geen gevaarlijke bezigheid is? :D
Ik denk dat ge naast een nieuwe voeding, een bus verf, en een koffiemok ook nog een gevarenpremie moogt vragen ... :champagne:

Is wel goed gelukt precies, dat geel.

De Honda Jazz is bijna af.
Hier en daar moet er nog wat bijgewerkt worden en er komen ook nog decals op.
Zo hier al enkele foto's van het model.

Je bent vergeten de panelline vooraan tussen bumper en spatbord in te kleuren.

http://forum.depaddock.eu/attachment...9&d=1202336829

Ook zou ik de deurklinken zwart maken, nu is alles zo geel.;)

Ik heb de deurklinken nog wat zwart gemaakt en wat decals aangebracht.

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1203084859

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1203084859

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1203084859

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1203084859

http://forum.depaddock.eu/attachment...1&d=1203084859

Sorry voor de nu relatieve off topic, maar wat is het nut van spuitbussen opwarmen ?

Het verhogen van de spuitdruk, wat volgens mij weinig zin heeft bij een volle bus, maar wel zinvol kan zijn bij een halflege spuitbus. In elk geval zwem ik tegen de stroom in want ik verwarm mijn spuitbusjes nooit. Het is natuurlijk ook wel zo dat ik in mijn verwarmde modelbouwkamer spuit (dank zij mijn spuitkabine) en dat ook mijn stock aan spuitbusjes in die kamer staat, zodat alles al op kamertemperatuur is.

Wat het model betreft: mooi gedaan. Alleen ben ik niet zo wild van het extreem overdrijven van de grootte van de velgen. "Hoe groter, hoe sjieker" is een motto dat ik niet deel, zeker niet als de voorwielen zodanig groot zijn dat je niet eens meer zou kunnen sturen als het een echte wagen zou zijn.

Maar zoals gezegd: mooi uitgevoerd, netjes afgewerkt.

Ah, ik dacht dat het te maken had met het vloeibaarder maken van de verf in het busje, waardoor je misschien fijnere laagjes kon spuiten. Niet dus.
Aangezien ik mijn busjes ook gewoon in huis bewaar op kamertemperatuur lijkt opwarmen me niet echt onontbeerlijk.
Bedankt.

En proficiat met het spuitwerk van die Honda !

Bedankt.

Voor al u verf en spuitwerk,is er maar een naam en dat is NISMO.
Ook sinds kort gespecialiseerd in het bekleden van interieurs van auto's natuurlijk.
Van mijn kant wil ik mijn tuner bedanken voor het fijne werk

Ik heb toch nog een opmerking:
Neem ook eens foto's vanuit een andere positie, niet steeds vanuit eenzelfde hoek. Nu krijgen we niks te zien van de andere zijde en achterkant.

Voor het overige heb je er wel iets leuks van gemaakt.;)

De auto was mooi gedaan:applaus::gas: