De Paddock

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Formule 1 (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=2)
-   -   F1 2009 de wagens (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18092)

A.J. 18-11-2008 23:08

net even snel op de kalender gekeken... 1 april is toch al lang voorbij...

Baron 19-11-2008 01:38

:fight:Lelijk, lelijk, lelijk ! Afschuwelijk lelijk !

Sennake 19-11-2008 09:50

Quote:

Originally Posted by smiley (Post 239998)
Naast de lelijke auto's zouden we ook een nieuw punten systeem krijgen.
Alle, punten systeem... er zou niet meer om punten gereden worden, maar om medailles, de rijder met het meeste goede medailles aan het einde van het seizoen wint het F1 kampioenschap.

Dit idee vind ik al even belachelijk als het uitzicht van de wagens. Oké, de rijders zullen harder puschen om de zege, maar wat voor een kampioenschap heb je dan ? Rijder A wat 8 races wint, maar alle andere races uitvalt wordt dus wereld kampioen. Terwijl rijder B maar 3 races wint, maar wel alle andere keren op de 2de of 3de plaats eindigd :confused::rolleyes:

Nieuw is dit systeem allerminst. In 1988 behaalde Senna zijn eerste wereldtitel met 94 punten ten nadele van Prost die er nochtans 105 behaald had. Maar omdat alleen de beste 11 resultaten meetelden kwam Senna uit op 90 punten (bijna alle koersen die hij uitreed had hij gewonnen en de nul-resultaten werden dus weggeveegd) en Prost op 87 (die veel regelmatiger was maar ook veel meer tweede plaatsen bijeen gegaard had).

Je kan vóór of tegen dit systeem zijn, maar het is wel een feit dat het de drang en noodzaak om te winnen groter maakt, en het beredeneerd punten sprokkelen ontmoedigt. Dat vermijdt dat je een wereldkampioen krijgt die in extreme gevallen zelfs geen enkele koers gewonnen heeft. (Rosberg werd in 1982 wereldkampioen met slechts 1 overwinning). In theorie zouden we dus spannendere koersen moeten krijgen en duels op het scherp van de snee. Afwachten of 1) dit systeem daadwerkelijk ingevoerd wordt en 2) of het het beoogde resultaat bereikt...

Sennake 19-11-2008 09:53

Quote:

Originally Posted by smiley (Post 239964)
Vandaag zijn de eerste testen vereden in de voorbereiding van het volgende seizoen. Dit brengt natuurlijk met zich mee dat we al enkele gedrochten van volgend seizoen kunnen bewonderen, of toch al delen ervan.

oordeel zelf maar :rolleyes:

honda
http://images.gpupdate.net/large/115779.jpg

bmw
http://images.gpupdate.net/large/115749.jpg

williams
http://images.gpupdate.net/large/115727.jpg

foto's = f1racing.net

Zelf vnd ik dat de brede neus en de voorvleugel niet echt geslaagd, en zeker niet als dat samen gaat et zo een mini achtervleugel.

Maarja, regels zijn regels en deze vorm van wagens het inhalen bevorderd, zal ik de lelijke auto's rap vergeten zijn.

Als de afmetingen van de achtervleugel van die Honda en Williams voldoen aan de regels van 2009 vraag ik me wel af waarom die BMW met zo'n belachelijk smal achtervleugeltje rijdt. Die twee andere zijn ook al niet van de indrukwekkendste, maar ze komen op zijn minst toch nog tot aan de binnenrand van de achterwielen; die van de BMW lijkt wel een speelgoedspoilerke...

De voorspoilers daarentegen gaan er volgens mij in de eerste bocht gegarandeerd afvliegen... Of misschien zien wij het gewoon verkeerd en rijden de F1's vanaf volgend jaar gewoon achteruit??? ;)

Lender 19-11-2008 15:48

de achtervleugel van de Honda is zover ik weet nog gewoon volgens de 2008 regels :)

Raceboy 19-11-2008 16:58

Quote:

Originally Posted by Sennake (Post 240025)
Als de afmetingen van de achtervleugel van die Honda en Williams voldoen aan de regels van 2009 vraag ik me wel af waarom die BMW met zo'n belachelijk smal achtervleugeltje rijdt. Die twee andere zijn ook al niet van de indrukwekkendste, maar ze komen op zijn minst toch nog tot aan de binnenrand van de achterwielen; die van de BMW lijkt wel een speelgoedspoilerke...

De voorspoilers daarentegen gaan er volgens mij in de eerste bocht gegarandeerd afvliegen... Of misschien zien wij het gewoon verkeerd en rijden de F1's vanaf volgend jaar gewoon achteruit??? ;)


Die van Williams is even smal hoor:

http://www.autosport.com/gallery/pic...55_HiRes.jpg-2

autosport

Mark 19-11-2008 22:25

Quote:

Misschien heeft Ecclestone wel de mosterd gehaald bij A1GP. Daar worden op het podium medailles uitgereikt, wel in combinatie met punten voor de top 10 in de feature race en de top 8 in de sprintkoers.

http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=6348


Of Bernie mosterd heeft gekocht weet ik niet. Wel weet ik dat ie zijn vrouw en wat geld kwijt is. Tevens heeft volgens mij de eerste verschijnselen van Alzheimer te pakken. Wat een absurd plan.............

Vraag me dan meteen af hoe hij de TV-centjes en reiskosten gaat verdelen. Dat is normaal op basis van het aantal punten per team. Met max. 3 medailles (of punten) per GP zijn er op het einde van het jaar heel wat nul-resultaten te noteren.

Verrek, zo wil die kleine natuurlijk zijn verloren miljoentjes sneller terug verdienen! :D

Volano 19-11-2008 23:38

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 240038)
Of Bernie mosterd heeft gekocht weet ik niet. Wel weet ik dat ie zijn vrouw en wat geld kwijt is. Tevens heeft volgens mij de eerste verschijnselen van Alzheimer te pakken. Wat een absurd plan.............

Vraag me dan meteen af hoe hij de TV-centjes en reiskosten gaat verdelen. Dat is normaal op basis van het aantal punten per team. Met max. 3 medailles (of punten) per GP zijn er op het einde van het jaar heel wat nul-resultaten te noteren.

Verrek, zo wil die kleine natuurlijk zijn verloren miljoentjes sneller terug verdienen! :D

Wat ik gelezen heb is dat het medaillesysteem enkel voor de coureurs zou zijn, en dus het constructeurskampioenschap gereden zou worden met de gewone puntenverdeling. Ach ja, weet ni of het ga uitmake. De top 3 rijd meestal al op een paar seconden van elkaar en the best of the rest ga toch nimeer onnodige risico's nemen omdat er toch geen punten verdeeld worden. De piloot met de meeste overwinningen wint, maar of het echt ga uithalen weet ik niet.

marcel 20-11-2008 00:54

Quote:

Originally Posted by Lender (Post 240030)
de achtervleugel van de Honda is zover ik weet nog gewoon volgens de 2008 regels :)

en de Williams heeft nog "flappen" voor de achterwielen, hetgeen een vertekend beeld geeft.
de BMW heeft 2009 aerodinamika op zijn 2008 wagen.

Sennake 20-11-2008 18:24

Is er dan niks goed over te melden? Toch wel wat mij betreft: die nest met flappen en lipkes en andere prul schijnt ook tot het verleden te behoren...

Bart.Vandecavey 20-11-2008 18:38

Quote:

Originally Posted by Sennake (Post 240069)
Is er dan niks goed over te melden? Toch wel wat mij betreft: die nest met flappen en lipkes en andere prul schijnt ook tot het verleden te behoren...


De neus is iets breder (misschien gaan we nu terug een nummer op de neus zien), SLICKS!, de sidepods zijn ook terug rechter...

smiley 10-12-2008 18:44

De mclaren neus is toch niet mis.

http://images.gpupdate.net/large/116535.jpg
http://images.gpupdate.net/large/116605.jpg

FIRE 10-12-2008 19:42

Jammer van die wing endplates

Volano 11-12-2008 21:03

Quote:

Originally Posted by smiley (Post 240846)
De mclaren neus is toch niet mis.

http://images.gpupdate.net/large/116535.jpg

Is dat al een 2009 achtervleugel? Als dat zo is dan valt het al bij al toch nog mee :)

smiley 11-12-2008 21:07

Ik dacht dat het enkel de neas was.


All times are GMT +2. The time now is 17:56.

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.