bron: f1racing.net

;)

Wat vindt jij daar ZO logisch aan?!? Volgens mij heeft diegene die vanop pole start meer kansen om als eerste door de bocht te komen. Dat is mijn logica toch althans.

Bovendien ben ik niet eens zo zeker van je uitspraak alsof moest Ferrari pas 2e of 3e worden dat ze dan zeker en vast met de F1-2002 naar Brazilië zouden komen. Geloof mij dat ze er bij Ferrari op gerekend hadden de eerste race heel wat punten te verliezen tov van Williams en McLaren. Eens 2e of 3e worden is absoluut geen drama wetende dat over enkele races de F1-2002 er is.
Onlangs hebben ze de F1-2001(in de huidige spec) getest tegelijk met de f1-2002. De F1-2002 was op een rondje mugello toch een slordige 9 tienden sneller dan de wagen die nu in Maleisië aan het werk is. Ze zullen de F1-2002 pas brengen als ze er naar Ferrari-normen volledig mee klaar zijn. En zelfs al moesten ze tegen die tijd 10 punten achterstaan, dan zal de F1-2002 op topniveau het zaakje nog wel rechtzetten.

En nu nog even realistisch. Als ik het artikel'tje op F1racing.net (dank u Finish ;) ) lees van schumi die weeral naast de wagen staat. Dan ben je niet het uiterste uit je qualify'ing aan het halen he. Dan ben je gewoon zeker dat je op pole zult staan, en doe je verder geen moeite meer. Bovendien zegt iedereen dat dit een Schumi circuit is ... Ik zou eerder zeggen een Michelin circuit en gezien de 2 stevige joekels van rechte lijnen misschien ook nog wel een BMW-circuit.

Nee, ik ben absoluut niet onder de indruk van de concurrentie van Ferrari.

airco

Mjah, hopelijk gaat Montoya eerst de eerste bocht in, en kan de rest daarvan profiteren en eblijft het veld dicht bij elkaar.
Zo zien we misschien nog een spannende race met veel inhaal manoevres.

Enja ,voor de rest, proficiat voor schumi, voor de rest weinig aan toe te voegen... ;)

ik gok op een crash tussen montoya en m schumacher in de eerste bocht
die mannen gaan er alletwee kost wat koste voor om eerst door die bocht te gaan, ik denk met de nodige gevolgen vandien

wat mij serieus opvalt is de tijd van Button !!!!!!!
zeer sterk gereden heb ik de indruk, talent té over is nu nog maar eens bevestigd. hij heeft trulli toch een plaatsen achter hem gezet, en het is geweten dat trulli vooral dan in qualifying zeer snel is, maw hoedje af voor de jonge Brit

ps:heeft Irvine iets voorgehad ofzo, want dit vind ik een zeer matige prestatie!


hopelijk een toffe grandprix, morgenochten om 7.35u op laDeux

maarten

Ik weet het niet hoor. Het lijkt mij dat Schumie een stuk voorzichtiger geworden is. In Australië leek hij bij momenten al een "wussie", als ik mij zo mag uitdrukken. Ik denk niet dat hij zomaar alles op alles gaat zetten. Ik denk dat hij veiligheid voor alles zal kiezen.

Verbeterd???
Verslechterd zal je bedoelen!

Pole vorig jaar : 1' 35" 220
Pole dit jaar : 1' 35" 266

En nee hoor, schumi gaat niet koste wat kost die eerste boch tals eerste in wille gaan.
Welk nut heeft hij erbij??
Hij zal Montoya wel laten voorgaan en em dan, heel hard onder druk zetten en hopen op een foutje (hopen dat deze er niet komt).

Ik zie echt niet in waarom schumacher zo speciaal als eerste door die eerste bocht zou willen gaan
:confused: :confused:

Euhm, http://unreality.adactive.dk/cgi-bin...mlins/eek3.gif

Sorry ze, ik had me gebaseerd op volgende pagina op f1-live:

http://www.f1-live.com/en/archives/r...1/sepang.shtml

die bevat blijkbaar een typfout. Als je verder klikt kom je wel de goede tijd tegen.

Tis dus inderdaad verslechterd. Misschien door de temperaturen ofzo :confused: Ofwel is de FIA goed op weg om de snelheden naar beneden te halen ;)

Ik hoop net dat ze niet crashen in de eerste bocht. Dan krijgen we misschien nog een spannende race daarna.

Ze mogen eventueel wel crashen in de laatste bocht, zodat Mclaren met de punten kan weglopen :D :D :D (just kidding)

Als we naar de laatste starts zien , dit jaar en vorig jaar heeft schumacher het altijd moeilijk om de 1e plaats te behouden na de start .kijken we maar naar de talrijke GP's waar hij zijn concurrenten mee naar de muur neemt om toch maar de leiding te behouden . JPM daarintegen is een specialiststarter !

een 'specialiststarter' omdat hij vorig jaar nooit de leiding moest 'behouden' omdat hij die toen eenvoudigweg niet had.

Dan is pakweg Heidfeld of Fisichella ook een specialiststarter eh...

spijtig genoeg niet. Irvine heeft verkaard dat dat alles was dat er in de R3 zat. :(

Irvine heeft ook verklaard dat zls jaguar de R2 had meegebrachthij 7de was geweest.

http://www.crash.net/news_detail.asp...5&language_id=

Ik zou niet durven praten over piloten die specialiststarters zijn, eerder wagens die specialiststarters zijn. De start is misschien wel het zwakste punt van de huidige ferrari. En ik vind dat vooral de Williams altijd snel weg is. Het zou mij niks verwonderen als Montoya als eerste door de eerste bocht gaat. Schumi weet ook dat JPM niet langs de kant gaat gaan en dat ze eruit liggen als hij risico's neemt.

Weet iemand nog hoe onze Specialststarter vorig jaar in Spa gestart is ??????????