Mooie werken hier, verbaasd me toch steeds dat je met gewone plastic card zo veel zaken kunt maken en op het eerste zicht valt het niet eens op.

Nadat ik de body al een eerste mistlaag gegeven had, viel mijn oog op een onderdeel op de referentiefoto's dat me nog niet eerder opgevallen was: zie de rode pijl op de foto:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1244485264

Dit aerodynamisch hulpmiddel stond dus blijkbaar al van bij de eerste DRM-race in Zolder op de Porsche, en moet dus ook op mijn model gezet worden. Met wat plastic sheet en plastic strip werd het probleem vrij snel opgelost, en na het spuiten van 1 of 2 wet coats zal er niets meer van te zien zijn...

Hier de foto's van het model met mistcoat oranje, en de aangebrachte onderdelen:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1244485264

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1244485264

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1244485264

Hebt ge gene schrik voor kleurverschil? Oranje is immers één van die moeilijke kleuren ...
Misschien best deze delen ook eerst een primer laagje geven.

Te laat. Maar ik kan je zeggen dat het spuitwerk er goed uitziet hoor. Nog een toplaagje morgen en alles is picco bello in orde ;)

Gisteren was de verf nog te nat om foto's te kunnen nemen van de body, vandaag was ze droog genoeg om een poging te wagen. Ik heb ook al de maskering weggenomen van de koplampen. Om de randjes mooi glad te krijgen zal ik ze nog eens moeten polishen denk ik. Ook de lak wordt nog gepolisht om mooi te blinken vooraleer de decals erop gaan. Maar om dat te doen is de verf nog een beetje te weinig doorgedroogd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1244579229

De zijdelingse schorten die ik er ter elfder ure aan toegevoegd heb zijn mooi ingeblend in de oranje verf: ik zie althans geen verschil van kleur meer.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1244579229

De motorkap is uiteraard ook in dezelfde oranje kleur gespoten en ziet er ook vrij goed geslaagd uit.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1244579229

Een shot van voren laat zien dat de koplampen op de juiste plaats staan. Omdat de koplamp-beglazing rond is van vorm lijkt het van voor gezien wel alsof ze ovaal zijn: dat komt door de ronde vorm van de body natuurlijk. Om ze rond te laten lijken had ik ellipsen moeten maken om te maskeren, maar ik heb uiteindelijk voor de cirkels gekozen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1244579229

Please continue.:champagne:

Mooie foto die de koplampen prachtig weergeven, ge zou het begot niet zeggen dat de grote etalageruiten zijn aangepast naar zo'n kleine kajuitvenster.:applaus:

So far, so good. Ik bedoel, alles wat er op de echte gestaan heeft, moet op het model terug te vinden zijn. Maar sta me toe te zeggen dat ik met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid weet dat de Porsches in kwestie nooit met zo'n rode pijl gereden hebben... De foto lijkt mij echter ongelijk te geven, dus... weet ik het niet zo goed.

Maar ik zie dat ge zelf ook twijfelt. Eerste de pijl aan de linkerkant, dan aan de rechterkant, of toch maar gegokt en ze aan beide zijden aangebracht... Toch raar hoor die pijlen zo uit stekend aan beide kanten. Vraag me trouwens af waarvoor die zouden gediend hebben...

Ah, maar nu ben ik content zie, ge hebt de pijlen toch maar weer verwijderd. Ik wist het wel, dat de referentiefoto getruckeerd was...

:D :D :+

:saythat:

Deze Jaegermeister gaat weer een echt "bijoeke" worden. Sjieke recuperatie van een verloren gewaand model!

:D :champagne:

Jaaa jongens, zo kennen we ze alweer....
:applaus:

Guido, die comment was gewoon af :)

En Guy is weer lekker bezig zo te zien. Al goed dat gij ook geen spuitprobleem zijt tegengekomen met die extra strips aan te brengen :)

Tom

Update!

Nadat de body goed gedroogd is kan het decallen beginnen. De decals die toch al zeker 30 jaar oud zijn, laten zich wonderwel perfect plaatsen. Alleen ben ik zo dom geweest om ze meteen met rode Daco-setting aan te vallen ipv eerst eens teproberen met de groene of oranje, zoals ik iedereen altijd aanraad. Maar ja, ik weet het natuurlijk weer beter dan mezelf eh ;)

Resultaat is dat de decals bijeen krimpen en niet meer vlak te krijgen zijn. Gelukkig heb ik deze kit 2 keer, precies omdat er bij de eerste kit al iets misgelopen was met het spuitwerk, en dus heb ik de decals ook 2 keer. De vernielde decals gaan er nog gemakkelijk af en de 2de set wordt aangesproken. Deze keer wordt echter de oranje Daco-setting gebruikt, en alles gaat nu goed.

Omdat Tamiya het probleem van de koplampen niet goed aanpakt zodat je niet het gewenste resultaat bekomt dat ik wél bekomen heb, leveren ze er de Jägermeister decals niet bij die op de voorbumper staan naast de verkleinde koplampen. Die heb ik dus uit de onderdelendoos moeten toveren. net als de naam van de piloot trouwens, die ik samengesteld heb uit losse letters van de (ongeveer) juiste grootte.

Op weg naar de modelbouwmeeting gebeurde er dan iets onvoorziens: de frontlip vooraan, onder de bumper, was erg dun geworden vanwege het vele schuren, en omdat ik de body op een stuk piepschuim bevestigd had middels enkele tandenstokers was er tijdens het transport een tandenstoker die tegen de frontlip drukte en er een stuk van afbrak. Dus bleef me niets anders over dan de ganse lip weg te schuren en een heel nieuwe te fabriceren uit plasticard. Niet zo moeilijk allemaal, maar het kost wel wat tijd.

Ondertussen heb ik de body gepolisht, zodat alle setting-sporen verwijderd zijn en ik alles in de vernis kan zetten. Maar eerst wat foto's natuurlijk:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246110606

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246110606

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246110606

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246110606

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1246110606

Ik hoop dat je eerst een goede kleurencopie hebt genomen van het volledige vel? Anders heb je een probleem bij je tweede kit ;)

Ah neen, want dat wordt de "Martini" versie eh ;)