Het probleem volgens John Hindhaugh van radio le mans is dat de wagen een double wishbone suspension heeft en de plaatsing van de versnellingsbak. Het team zou wel een aanvraag voor Le mans ingediend hebben.

Lijkt mij onzin, V8 Vantage GT2 heeft een double wishbone ... F430 GT2 idem ...

De 997 RSR heeft vooraan McPhersons en achteraan multilinks.

Ik blijf erbij, het is een verkapte Trans-Am.

Blijkbaar toch geen volledig seizoen voor Goossens, dit weekend in Long Beach rijdt hij niet mee

Spannende kwalificatie gehad in P blijkbaar met een miniem verschil tussen de Highcroft ARX01c en de Lola-Aston Martin. Hopelijk nog eens een magistrale race zoals we er in 2007 en 2008 een aantal hadden :).

Een zeer leuke race gezien van de ALMS zonet! Dyson en Muscle Milk blijven wel ontgoochelen dus ze zullen iets moeten vinden om de P-klasse spannend te maken de komende maanden. In GT andermaal de Falken-Porsche die mij in positieve zin verraste. Ik zie die wagen mits snellere stops nog races winnen dit jaar! Op naar Laguna Seca voor een nieuwe wedstrijd in het mooiste kampioenschap op aarde :gas:.

Die Muscle Milk Porsche is dan ook een erg oude wagen he.

Daar is iets voor te zeggen ja :). GT2 zal wel boeiend genoeg worden om het spannend te houden zeker?

Ondertussen zijn er weeral een aantal wedstrijden voobij in de ALMS. Miscchien eens tijd om te polsen naar jullie meningen van het voorlopige seizoen?

Zoals te verwachten, is GT gewoon om te snoepen geweest :). Hopelijk zal de tweede Jag voor RSR hun meer aansluiting met de top van het veld geven.

Wat me wel verraste was de meestal goede strijd in LMP (ondanks slechts 5 wagens ofzo in strijd). Bovendien hebben Muscle Milk, Dyson en Drayson nu elk een welverdiende overwinning binnengehaald! Laten we hopen op iets meer wagens voor LMP volgend jaar en dan komt het wel goed denk ik :).

Tot slot de voorlopige/semi-speculatieve deelnemerslijst voor de Petit Le Mans:

LMP1:
2x Peugeot
2x Audi
1x Autocon
1x Intersport
1x Drayson

LMP2:
2x Oak Racing
1x Patron Highcroft
1x Cytosport
1x Dyson Racing
1x Libra Racing

LMC:
10x Oreca

GT1:
1x Atlas Saleen
1x Larbre Saleen

GT2:
2x P&M Corvette
2x Flying Lizard Porsche
2x Risi Ferrari
2x RLR BMW
2x ESM Ferrari
2x RSR Jaguar
2x Robertson Racing Ford GT
1x Falken Tire Porsche

GTH:
1x Porsche AG Hybrid

GTC:
10x Porsche


Van 10/10's...

Meer dan 50 wagens? :eek: :champagne:

waarvan 20 in opvul-klasses (waarmee ik niet wil zeggen dat die klasses niet spannend kunnen zijn)

Het is een feit dat LMC en GTC niet echt in de geest van het endurance racen zijn. Maar als we heel eerlijk zijn is de ALMS dat ook niet. De meeste races in ALMS zijn sprints van 1h40min (Long Beach) tot 2h45 (Miller, Lime Rock, Mid Ohio, Road America en Mosport).

Bovendien is in 2009, een zwak ALMS-jaar, duidelijk geworden dat de ALMS zonder Audi en Porsche fabrieksteams niet aan een voldoende groot LMP1/2-veld geraakt. De stappen die ze deze winter ondernomen hebben getuigen van een goede visie en genoeg realisme. Bovendien hebben, zoals je zegt, de Challenge-klasses dit jaar enkele zeer mooie gevechten gehad.

Redenen genoeg voor mij om de klasses te laten voortbestaan :).

De nieuwe panoz zal zijn debuut maken tijdens petit le mans

Er gaan grote geruchten de ronde dat Audi naast de ILMC ook een volledige ALMS-campagne zou doen in 2011. Natuurlijk komen hierbij de namen Penske, Joest en Champion Racing terug in beeld. Tegelijkertijd natuurlijk ook gerucht omtrent Aston Martin in ALMS (Andrian Fernandez en zijn Lowe's sponsoring). Afwachten maar voor 2011...

is er in Amerika niemand die een Peugeot klantenversie wilt? of wilt Peugeot niet aan Amerika leveren?
t zou voor de ALMS alleszins interessant zijn, denk ik

Ik weet het zo niet. De ALMS staat op dit moment bekend als een erg spannend kampioenschap, waar letterlijk tot op de meet wordt gevochten voor de algemene overwinning. Ik vrees dat een Peugeot dit wel eens zou kunnen verstoren, aangezien deze veel te snel is voor de Porsche RS Spyder, de Acura ...