En dat ziet er dan als volgt uit. Eerst wordt de voorvork in het scharnierpunt aangebracht. Het stuur moet nog even wachten, eerst wat foto's nemen van alle zijden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439564195

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439564195

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439564195

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439564195

Daarna wordt ook het stuur op zijn plaats gelijmd en worden alle kabels doorgetrokken en aangesloten op de handvatten en op de meters van de BMW. De voltooiing nadert...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439564263

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439564263

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439564263

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439564263

Nu begint hij echt goed te vorderen, mijn BMW. Dit is dan waarschijnlijk ook de laatste update alvorens hij helemaal afgewerkt zal zijn.

Een vriendelijk BMW-eigenaar wees me op een foutje in mijn 'leidingenwerk': de brandstofleidingen zijn met elkaar doorverbonden en die verbinding loopt dwars door de motor heen. Ik vroeg me al af waarvoor die gaatjes in het motorblok dienen, maar alhoewel ze er wel zitten was Imai niet van plan er iets mee uit te voeren want in de bouwbeschrijving is niets voorzien. Maar dat belet me niet om de correctie alsnog uit te voeren natuurlijk. Ietsje moeilijker op dit moment van de bouw dan als ik het in het begin geweten had, maar het ging uiteindelijk toch nog vrij vlot. Het enige slachtoffer was een andere leiding die ik per ongeluk mee doorknipte toen ik de brandstofleiding doormidden knipte, maar ook dat euvel was snel gerepareerd ;) En zo ziet de leiding er dus nu uit:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648195

Zelfde oefening aan de andere zijde uiteraard:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648195

Daarna kon de brandstoftank helemaal vastgezet worden en de leidingen werden eraan vastgekoppeld. Ook de zadelsteun en het zadel worden nu vastgekleefd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648195

Enkele foto's die de BMW laten zien vooraleer de kuip erop gaat wil ik jullie niet onthouden...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648271

De ontbrekende uitlaten vallen nu wel heel erg op...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648271

Maar die staan als volgende fase op mijn planning, dus lang gaat dat niet meer duren.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648271

Achteraanzicht. Wat ook nog moet gebeuren is het bijstippen van alle punten waar ik de motor veelvuldig moeten vastnemen heb om te kunnen werken, en waar de verf stilaan begint te verdwijnen. Maar dat is iets voor wanneer hij helemaal klaar is.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648271

Zo heb ik bijvoorbeeld die aluminiumkleurige strepen op de zijkanten van de cilinders al meermaals bijgestipt, maar onwillekeurig kom je daar toch weer aan en dan kan je van voor af aan beginnen. Dus wacht ik nu om de oefening nog één keer te doen...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648271

De kuip was al eerder gespoten, maar het windscherm nog niet. Dat heb ik dus met Tamiya TS-71 Smoke een donkere tint gegeven (wel via de airbrush).

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648377

Daarna wordt het windscherm en de kuip aan elkaar gekleefd, en wat er nu nog te doen valt is het punchen van 10 rivetten die op het windscherm gekleefd moeten worden, waarna het geheel op de BMW kan aangebracht worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439648353

Nice nice...

Veel plezier met uw rivetten en vergeet de "sjarspijpen" niet ;)

Dank u Johny, de rivetten hebben me plezier gedaan en ik ben de sjarspijpen ook niet vergeten ;)

Ook de achteruitkijkspiegels werden grondig aangepakt trouwens. De plastic steunen werden weggesneden en vervangen door metalen exemplaren: dit is niet alleen veel realistischer, maar het risico op 'per ongeluk' afbreken wordt zo ook tot een minimum herleid ;)

Omdat dit een groepsbuild is zal ik de foto's van het afgewerkte model voor één keer dubbel posten; één keer in deze thread omdat zo alles over de groepsbuild mooi samen staat en één keer in mijn galerij, als bewaring voor het 'nageslacht' ;)

Hier komen ze:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714902

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714902

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714902

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714902

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714902

Volgende lading:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714976

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714976

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714976

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714976

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439714976

En tenslotte nog een paar close-up's:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439715056

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439715056

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439715056

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439715056

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1439715056

Bedankt Sennake,

Ik heb echt genoten van je bouwverslag.
Het resultaat is verbluffend mooi, zelden een bouw gezien die zo mooi uit de VERF komt.

Groeten Velpon man
Ik kijk al uit naar je volgende project.

Awel séh, dat is nu een prachtig gerestaureerde, euh gebouwde moto :applaus::champagne:



Dju toch, had ik me bijna versproken.

knap spuitwerk :crazy::crazy:

het is altijd volgen met grote ogen als je iets bouwt :drewl: