Heeft er iemand de timing van de 25u?

Verschiet nie, de Busstop ligt er een beetje anders bij (metname de uitgang) en de F1-pitlane vertrekt nu pas achter de 1ste chicane vd Busstop (en de vangrail van die pitlane is helemaal weg)

Peter Baert zat er bijna in met de BMW 320i van RBM vorige week!
De busstop is echt wel serieus sneller geworden bij het uitkomen, de rondetijden zullen wel een stukje zakken nu!

wij pakten die toch al planchée (de busstop)
maar het zou wel kunnen dat er een secondje afgaat bij ons ook
ik zal het morgen weten

Ik denk dat ik er ook naartoe ga gaan, maar dan alleen maar de zaterdag.

De vrijdag namiddag (moet dan niet werken, maar morgen wel om 6u00 beginnen...) en de zondag ben ik dan zeker op Zolder terug te vinden !!

Vincentdb

Programma :

Jeudi 18.07.2002:
Installation dans les paddocks à partir de 08h00
14.00 – 18.00 h Essais libres payants (350 euro hTVA)



Vendredi 19.07.2002:
08.00 - 08.45 h. Contrôles administratif & sportif pour les pilotes Uniroyal,
français, italiens, hollandais et anglais
08.00 - 09.45 h. Contrôles administratif, sportif et technique VW Lupo Cup
08.00 - 12.00 h. Contrôle technique VW Fun Cup
08.45 - 09.45 h. Cours théoriques pour les pilotes des voitures incentives
Uniroyal, français, italiens et hollandais
08.45 - 12.00 h. Contrôles administratif & sportif VW Fun Cup
09.00 - 09.30 h. Essais officiels 1 Monoposto (30’)
09.45 - 10.30 h. Cours pratiques pour les pilotes des voitures incentives
Uniroyal, français, italiens, et hollandais
10.00 h. Briefing VW Lupo Cup
11.00 h. Briefing VW Fun Cup pour les pilotes français, italiens,
hollandais, anglais et Uniroyal
10.45 - 11.15 h. Essais officiels Toyota Yaris Cup (30’)
11.30 - 12.00 h. Essais libres VW Lupo Cup (30’)
12.15 - 14.15 h. Essais officiels VW Fun Cup (120’)
14.30 h. Briefing VW Fun Cup pour les pilotes belges
14.30 - 15.00 h. Essais officiels 2 Monoposto (30’)
15.30 - 16.00 h. Course 1 Toyota Yaris Cup (30’)
16.15 - 16.45 h. Essais officiels VW Lupo Cup (30’)
17.00 - 19.00 h. Essais libres VW Fun Cup (120’)



Samedi 20.07.2002:
07.00 - 08.30 h. Vérifications GDC
08.00 - 08.15 h. Warm up VW Fun Cup (15’)
08.30 - 09.30 h. Essais officiels GDC (60’)
10.00 - 10.30 h. Course Monoposto (30’)
11.00 - 11.30 h. Course 2 Toyota Yaris Cup (30’)
12.00 - 14.00 h. Course GDC (120’)
14.30 - 15.00 h. Course VW Lupo Cup (30’)
15.00 h. Début procédure 25 Heures VW Fun Cup
16.00 h. Départ 25 Heures VW Fun Cup


bron : www.vwfuncup.com

artikel van autosport.be http://www.autosport.be/page.asp?p=shownews&id=912

Ik ben juist terug (22u00 => met bus, trein en fiets...), en het was echt leuk !!!

Ik ben dankzij een kennis (een marshall van op het forum van www.racingbelgium.com), juist achter de muur aan post 14 mogen gaan staan, en amai, om de 5 minuten was er daar een spin of een wagen in de zandbak !!!
Je kon er overal (paddock, tribunes,...) gratis binnen, is ook wel fijn !

De Yaris Cup race was echt spannend, en ook sportief deze keer. Leuk !

De Lupo's waren spectaculair. Ik zat aan de bus stop chicane tijdens de races, en een paar crashes gezien. De eerste 3 waren 3 Junior's !

De GDC (wist nog eens niet dat dat bestond...) was ook leuk om naar te kijken. Radical's, Clio's, Porsches en andere racen daar allemaal samen !! De Radical's gewonnen, natuurlijk.

Foto's volgen nog.

Vincentdb

gisteren ook in francorchamps geweest, schitterend weer voor de verandering en een paar mooie wedstrijden gezien, wat mij wel opviel was dat er bij het begin v/d 25u serieus gevochten werd voor een plaatske en dat terwijl er toch nog zo'n slordige 24.5uur volgden ;) 't was echt de moeite...

veel pech gehad, maar toch op een mooie 33ste plaats geëindigd op 110 deelnemers
het uitgebreide verslag volgt, als ik nog eens nagekeken heb wat we allemaal hebben voorgehad, het waren prullen, maar met zo een lange pitlane kost dat al snel een pak tijd

Ja Maarten, het zijn niet altijd de snelsten die vooraan eindigen tijdens de 25 hr hé.

Onze 15° plaats hebben wij te danken aan een volledig probleemloze race. En dit terwijl 1 onzer piloten slechts een enkele keer onder de 3'20 dook. Buiten een set remblokken (vooraan) is alles op onze wagen nog zoals bij de start.

Ik ben jullie spijtig genoeg nooit tegen gekomen op het circuit.

Succes in Engeland!!!

Mijn foto's van de Fun Cup staan on-line.
Spijtig genoeg waren de batterijen van mijn foto toestel leeg, dus veel foto's van de fun cup heb ik spijtig genoeg niet...

Foto's

Vincentdb

http://www.spa-francorchamps.be/gfx/...s/460b0602.jpg
http://www.spa-francorchamps.be/gfx/...s/460b0112.jpg
B.Lorquet Diffusion:::Photos J.Letihon

bron : http://www.spa-francorchamps.be

ik mis iets op die tweede foto :)

Ja e de en v verzekeringen :D

nee de spoiler idd :)

tweede foto is van donderdagtraining toen we de motor aan het inrijden waren, eerste foto is van de kwalificatie of training op vrijdag
heeft er niemand een foto met de rode voorspoiler van tijdens de koers? dan is de wagen m.i. nog knapper, ik zet mijn foto's online van zodra ik ze heb (iemand anders heeft er digitale getrokken dus moet ik nog even op het cd'ke wachten)
wat vinden jullie er trouwens van, van het design?

(ps: it's me op de tweede foto, manfred op de eerste)