Om precies te zijn: ze hebben 6 ronden gereden

ja het was ook niet meer te doen met die wolkbreuk!!! heel het circuit stond onder water en dan gaat dat niet zo goed met die slicks!! was toch een spannend moment, mischien had de wedstrijdleiding beter de wedstrijd even gestopt regenbanden laten leggen en dan door laten gaan. Want nu was de wedstrijd rap gedaan!! en konden wij de jongens van erg) niet meer naar voor rijden na een rampzalige qualificatie.

[QUOTE]Originally posted by flugel
[B]tja, cupracen = close racing hé, als er dan tikken gegeven en gekregen worden vind ik dat niet meer dan normaal...

OK. Akkoord. Maar close racing is nog altijd geen full contact racing. Sommige piloten kennen blijkbaar het verschil niet meer. De Clio-races van dit jaar beginnen aardig op banger-wedstrijden te lijken zoals je die op een speedway-circuit kan zien en waarbij zowat alles toegelaten is. Het rijgedrag van bepaalde piloten in de Clio-cup laat serieus te wensen over. Vooral de gemaskerde racer (Marc Goossens dus) bakte het verleden zaterdag wel bijzonder bruin.

[QUOTE]Originally posted by Baron
[B] Dan ligt het aan de organisatie om daar duidelijk in te zijn, als men niet direkt ingrijpt krijgt men het domino effect, ik krijg een duwtje, ik geef er eentje terug... en zo gaat het maar door. De piloten moeten idd het verstand hebben, maar ik kan me wel voorstellen dat het soms serieus moeilijk moet zijn om fair te rijden als anderen dat niet doen, dus de grootste fout ligt bij de organisator, één keer actie ondernemen en 't zal direkt een stuk fairder zijn. (was verleden jaar in de yaris cup toch ook zo)

Zijn we weer terug bij af, keiharde straffen en die ook toepassen.........

Dat trucje werkte vroeger ook bij ons, toen we nog kinders waren. Aan het begin van het schooljaar was iemand het zakje....de rest hield zich daarna wel rustig.

Conclusie, eerste race keihard optreden en mensen er gewoonweg uitgooien......de rest houdt zich daarna wel rustig.

Maar ja, met het nivo van de huidige race-organisaties en koersdirecties hoef je daar niet op te rekenen. Die schijten al bagger als je al hard tegen ze praat.

Idd. Flugel en Marshall. Ik denk dat we het hierover wel eens zijn : de grootste schuld ligt bij de organisator, die veel te laks optreedt.

Het is jammer dat een organisatie zijn verantwoordelijkheid niet opneemt, er moeten zware accidenten (lees gekwetsten of doden) gebeuren eer ze gaan inzien dat ze verkeerd bezig zijn?

:Offtopic: @ Marshall: Die Nederlandse uitdrukkingen zijn zalig :D

Voor zover ik het heb kunnen zien (stond in de Villeneuve en de klap was recht voor m'n neus) leek het een beetje op de crash van Gené en Leinders.

Goossens kwam over het gras aan de binnenkant, bijna via de muur en Simon had de pech dat hij net op dat moment de chicane instuurde en daar Goossens tegenkwam die weer het asfalt opdook.

Heb helaas niet kunnen zien waarom Goossens op het gras kwam.

Hij zal wel door Ravier in het gras geduwd zijn......of zat die in een Formula Nissan? :D

jan