Tijdens de 24 uur van Zolder heb ik nog grotere vlammen zien komen uit die Elises hoor...


...na elke tankstop stonden ze volledig in brand...

Vorig Touring Cup wedstrijd reed ook ne elise mee, en dikwijls op't einde van het recht stuk, kwamen er serieus vlammen uit.

Zondag eens op letten misschien ?? ;)

eens naar die foto die ik heb gepost kijeken misschien :D

Quote,

...na elke tankstop stonden ze volledig in brand...

Niet overdrijven hé. :no:

Als de tanker al beginnen te tanken voor dat het pistool in de tank zit, is het normaal dat de wagen in brand vliegt.
En nadien hadden ze elke keer schrik om ze vol te tanken.

Bij de Formule 1 zien we dit de laatste tijd ook steeds vaker terugkeren.

Daar zien we vlammen omdat er bij het terugschakelen (alleen terugschakelen!) automatisch "tussengas" wordt gegeven. Deze tussengas zorgt ervoor dat de versnellingsbak wordt gesynchroniseert voor de juiste versnelling. De piloot mag op zo'n moment geen gas meer geven omdat de synchronisatie dan in de war dreigt te lopen.

Tussengas zag we vroeger wel meer bij vrachtwagens. Er werd bij het schakelen dan ontkoppeld, tussengas gegeven en vervolgens een andere versnelling gekozen. Op deze wijze werden de draaiende componenten stilgelegd en was het makkelijker om te schakelen. Omdat electronica dit heeft overgenomen is de (handmatige) tussengas dan ook verdwenen.

De vlammen die ge in de F1 ziet, dat is een teveel aan brandstof dat vuur vat. Meestal ziet ge dit onder het remmen.

Ja, heeft iemand een foto van de vlammen van Panis tijdens de eerste quali, in de Dunlop haarspeld?

Vooral de Jaguar's, Toyota's, B.A.R's & Minardi's hebben veel last van vlam in de pijp ...

alhoewel benetton ook niet mocht klagen http://www.anthonykumpen.com/_2003/test/JV.jpg

(mss wel ongepast maar dit kan ook gebeuren als er iets misloopt met de benzineinstallatie)