Amai, als ze de GLPK Porsche's e.d. gaan toelaten op de piste terwijl de WS wagens aan het testen zijn, gaat dat wel hinder veroorzaken voor de snelle Nissan's...

Ik vind het zelfs héééél vreemd dat men NIET WS wagens gaat toelaten op de piste tussen 9 - 12 en 13 - 14u. Ik wil dit morgen wel eerst zien en dan geloven. ;)

(Remember >> KTR had vorig jaar de piste hellemaal alleen voor 4 uren!!!, Maar ja de teambaas z'n naam is Mollekens zeker... ;) )

Voor mij geen probleem hoor dat de Belgische race wagen's de Nissans gaan hinderen in hun testwerk! Het kan KTR (en al de andere WS teams die niet komen testen) alleen maar ten goede komen.... ...hun achterstand zal zo niet zo groot zijn...

Ik ben net terug van deze mooie training, mooi weer en heel veel schoone auto's gezien!!!

Van 9-12u en van 13-14u waren er dus enkel Nissan Pk's welkom op de piste. Olivier Pla vertegenwoordigde in z'n Italiaanse RC Dallara de World Series eer, terwijl de tweede wagen van RC gans de dag in de box bleef staan (Kartikyan was ook niet aanwezig). Vergani was er ook, maar niet met hun WS, ze hadden hun 3 WS lights bij. Verder was er ook nog Saulnier Racing met één WS light.
De cronon (geklokt met m'n gsm) van Pla was 1.24.2 met oude banden. De light's draaiden tijden rond de 1.30.

Vanaf 14 uur werd dan de ganse 'niet - Nissan" bende losgelaten, en het was een groote bonte bende!
Hier de wagens die met het meest zijn bijgebleven:
- Georg Severich met z'n Honda Proto uit Japan (premiere !!!)
- G&A met hun BMW V8
- GLPK porsche Bi turbo (taxi)
- GLPK porsche, TC, Longin (Taxi)
- RS motorsport, Porsche Biturbo
- RTM, porsche Biturbo
- SRT met de corvette C5R
- .........

- 2 x Clio van ERG
- 1 x Clio van first motorsport
- 1 x fun cup
- .....

Een hele meute oldtimers, waaronder vele BMW's en 2 oude formule wagens, een donkervoord, .....


Het waren er veeeeeeeeeeeel te veel om allemaal op te noemen.

@ Mr Dallara Georg was daar met een HondA en niet met een HondO :D foutjes moeten kunnen hé.
De donderdag training was echt heel goed.
Vervolg van opsomming van Mr Dallara maar teams durf ik niet zeggen:
- 2Porsche AD Sport (Taxi)
- Ham Car ¨Porsche
- Ferrari van Ferrari Challenge
- TC Porsche van Jamers van 1st Motorsport
- Verschillende mini's
- BMW van Belgium Racing
- Oude Alfa Romeo
- Ford Fiesta
- Finnen met Opel Astra Coupé en Opel Corsa
- ...
De rest mag iemand anders toevoegen

Ik ben ook terug van een aangenaam namiddagje Zolder.

Lekker zonneke, veel + knappe wagens :)

De Corvette reed terug probleemloos zijn rondjes met de nieuwe cardan.

En een primeur, de mooie Dome Honda NSX van Severich. Het is de wagen van het Nakajima team uit 2003.

+- 400 pk, gesteund door Honda, 1ste Japanse GT in Europa en met als doel de 24u v Nurburgring.

Maar ik heb gehoord dat er misschien op het einde van het seizoen nog wel race dichter bij huis zou inzitten...

Een Hondo heeft naar mijn weten nooit bestaan als racewagen. Een HONDOLA daarentegen wél! Wie kent zijn "vaderlandse geschiedenis" en kan me als eerste zeggen wat voor een project dat was? (Is een beetje een off-topic quizvraag maar de gelegenheid was te mooi) :D

Koen en Kris waren "taxichauffeurs" van dienst, ter gelegenheid van de officiële bekendmaking van hun 3-jarig contract met Euphony, waar ook "de rode loper" bij aanwezig was.

Een Honda F1 wagen gebaseerd op een Lola Indianapolis auto, zag op de GP van Italie 1967 het daglicht ?

Een wagen die in samenwerking tussen Honda en Lola gebouwd is. De RA300 was tegen eind 1967 klaar. John Surtees zat achter het stuur, en won op Monza in een fotofinish van Jack Brabham :-)

AlainH was eerst, Laurent was completer :)
Allebei een bank vooruit en een kus van ... euh... zelf te kiezen :D

doe mij maar Miss Boden :-)

Een HONDOLA ken ik niet maar wel een DHOLDA. Heeft ook iets met Honda te maken en is ECHT Vaderlands. Wie weet dit ??? De verslagen van de donderdag begint echt een kwis te worden.

C U

Is gewoon een dealer http://www.dholda.be

We gaan wel off-topic hier..........

Dholda zijn nu tuners en honda-motoren verkopers.
Eind jaren 70 hebben ze verschillende overwinningen behaald met het Dholda Racing Team in het baanracen.
In de jaren 80 reed het Dholda Team met 3wielers crossen. (Scheveningen, Baja1000 etc)

Is niet alleen een dealer. Jean D'hollander kreeg het van Honda klaar dat hij Honda motoren mocht inbouwen in een eigen gebouwd motorchassis. We spreken hier inderdaad over motorfietsen. Einde jaren 70 begin jaren 80 haalde Dholda heel wat overwinningen binnen. Ze versloegen dikwijls de officiële Honda-teams.

D' hollander is van Moerzeke... Dus echt vaderlands...

En omdat Marshall het zo mooi vraagt gaan we terug on-topic. Het is namelijk Jack "Pirelli" Buytaert, bekend uit Belcar, die zijn carriere op twee wielen begon, die mee aan de basis stond van deze overwinningen. Hij heeft namelijk quasi alleen met Honda of Dholda gereden.

Mooie overgang, niet ....

C U