|
UPDATE zondag 12/03/06:
Weinig gewerkt aan de Trabant dit weekend. Vooral bezig geweest met een inventaris te maken van wat ik zoal al gebouwd heb, wat nog gerestaureerd moet worden en wat ik nog moet maken aan modelbouwkits. De lijst vroeg meer tijd dan voorzien. Ook was ik zaterdag in Jabbeke (zie foto's op die thread). Straks bouw ik nog wel wat verder. Even wat foto's voor een stand van zaken: - De ramen kregen hun omlijstingen (de zwarte randen werden wel een beetje bijgeschuurd waar nodig) - Ramen werden in het model geplaatst - De verlichting zit in de auto - De bumpers en spiegeltjes werden geschilderd (straks plaatsen) En dat is het... :o http://img213.imageshack.us/img213/9...52877nu.th.jpg http://img362.imageshack.us/img362/7...53211ht.th.jpg http://img362.imageshack.us/img362/2...53225ch.th.jpg http://img291.imageshack.us/img291/6...53232dp.th.jpg Commentaar en tips altijd welkom. Vraagjes ook... Van zodra de stoeltjes binnen zijn (de leverancier heeft ze opgestuurd wegens gipsprobleem :p) kan ik weer verder doen... Decals komen ook in orde. Ik sprak zaterdag met Steven van Domino en ze hebben momenteel contacten met een leverancier. Zo kan ik nog even nadenken wat ik precies ga doen. Ook hier zijn tips meer dan welkom. |
Wat de zwarte omranding van de voor- en achterruit betreft. Ben je zeker dat die daar horen te zijn? Deze zwarte lijnen simuleren de randen van gelaagde ruiten, maar ik weet niet of dat er op een Trabant ooit zo'n ruiten gezeten hebben. Op mijn Escort in ieder geval niet... :confused:
|
Quote:
Volledig akkoord Huudo. Maar dit is geen rallywagen van de jaren 70 of 80 he. Het is een zogenaamd recente historic die gemoderniseerd is. Ik haal mijn referentiefoto's op een site waar Hongaren met zo'n Trabantjes rally rijden en die wagens zijn dus aangepast. Deze referentie is een 2003-versie... Op het bouwplan van Revell stonden ze trouwens ook aangeduid om te zwarten. Zelfs de zijruiten... Maar bij de referentiefoto's vond ik dat niet terug. Voorbeeld van de betreffende wagen: http://img221.imageshack.us/img221/5...gom53lb.th.jpg Voor de rest heb je volledig gelijk hoor! Maar bij mijn weten (en wie ben ik..) heb ik verder nooit in de jaren 70 en 80 een Trabant rally weten rijden... Denk zelfs dat die bakskes nu ginds zelfs uit metaal gemaakt worden, want stel je maar eens een crash met zo'n wagen voor als dat van die "vezelplaat" is... (zie eerder deze thread) |
Ik zie enkel ruitrubbers op de foto, maar goed wie ben ik. Je zal wellicht wel iets betere resolutie of ander fotomateriaal hebben waar het beter op te zien is. ;)
|
Quote:
Ik probeer er wat foto's van te maken waar je het duidelijker kan zien. Want irl kun je wel de ophoging van die rubbers opmerken. EDIT: Hier een poging. Vooral op de laatste twee kun je het beter zien. Net als de stofjes die er ook al op liggen :D http://img230.imageshack.us/img230/7...53248gy.th.jpg http://img93.imageshack.us/img93/6167/img53250xm.th.jpg http://img93.imageshack.us/img93/7316/img53267wq.th.jpg http://img93.imageshack.us/img93/5384/img53275fu.th.jpg |
Quote:
|
Toch bedankt voor je opmerking Huudo. Op die manier heb ik het model nog eens extra kritisch bekeken om zeker te zijn dat ik niet met een fout zat.
Grtzzz |
Joepie !!! Deze middag waren de twee stoeltjes mee met een pakje uit het verre Limburg... :D :D
Ben er ondertussen al ferm mee bezig geweest: schuren, ontvetten en nu laten drogen. Straks begin ik aan het verven. Nu probeer ik de gordels al wat op maat te snijden. Het zullen rode worden... Toch nog even wat referenties zoeken... Straks meer (met foto's) |
Wat gebruikt ge om gordels te maken ? Ik heb al aan afplaktape enz. zitten denken maar ik weet toch nog niet goed wat ik zou gebruiken.
|
Masking tape is daar erg geschikt voor. Sommigen gebruiken ook afvalmateriaal van stickers hiervoor (afkomstig uit drukkerijen en zo), maar het valt te bezien hoe dik die stickers zijn natuurlijk.
|
2 Attachment(s)
Ik gebruik daar Sparadrap Hypoallergenique van de GB voor, dat is van die plakband om verband mee vast te plakken.
Deze plakband heeft een stofstructuur, plakt zeer goed en is makkelijk te verven en kost bijna niets. Grtzzzzzzz Nismo ;) |
Quote:
Ik gebruik altijd pleisters. Eerst het juiste kleur geven en dan op mat snijden. Doordat ze kleven kun je ze makkelijk aanbrengen. Nadien geef je ze een extra likje (seconden)lijm zodat ze niet meer lossen. Je weet wel, even een tipje ophoog en dan via een tandenstokertje wat lijm smeren... Deze laatste tip kreeg ik hier bij het bouwen van mijn Mercedes. Daarnet had ik even van die tesa afplaktape vast. Zou waarschijnlijk ook dienen en is toch nog net wat dunner... Maar ik hou het voorlopig op mijn pleisters. Nadeel is wel dat je hier niet makkelijk een decal aanbrengt. Veel sol en geduld is nodig... Hierbij een foto van de zetels. Ik heb voor dezelfde kleuren gekozen als het origineel voorbeeld (zie post 1) Ze kregen alvast een eerste laag maar das duidelijk nog niet genoeg. Jammer dat er in die auto ook rode gordels zitten. Het contrast zal dus miniem zijn. Ze liggen er trouwens naast, maar ze vallen nog wat te breed uit... http://img114.imageshack.us/img114/8...53329ik.th.jpg Ook de rolkooi die ik dit weekend ontwerp, zal rood van kleur zijn. Hier is het wel moeilijkom deftige referentiefoto's te vinden. Maar met de foto's die ik van deze Trabant en enkele andere heb, moet het redelijk lukken (hoop ik). |
Quote:
Dacht al dat dit zeer goet zou zijn omdat doat zeer goed plakt en met die ribbeltjes daar in! waar koop je dat? |
Quote:
Ik gebruik dus Hansaplast Elastic (REF 2668) Heeft ook zo'n stoffen structuur maar is wat dikker en vast ook duurder... Ik plaats hier morgen wel een foto bij. Succes Scooby met het vinden van het goede materiaal... En thanks Nismo voor de tip, ik ga eens vergelijken... |
Je had de zetels beter eerst in een grijze kleur gezet. Daarna de rode kleur, die dan makkelijker is aan te brengen. ;)
|
Quote:
Klopt Vanni. Op het Nederlandse forum hadden ze me dat ook gezegd. Ik had er nochtans de intensie toe, maar ben het op één of andere manier vergeten... Ik had ferm zitten schuren en heb toen gedacht dat dit voldoende ging hechten. Maar natuurlijk is er dan geen grondlaagje. Het probleem met de kleur ga ik als volgt oplossen: er ligt nu al een laag XF-7 (Flat red) op. Ik ga zometeen een laagje TS-49 (Bright red) op spuiten. Normaal zal er dan kleurverschil zijn. Dan kan de eerste laag dienen als grondlaagje. Ben benieuwd. De gordels zijn bijgeneden tot aan goeie dikte (2 mm dus 48 mm in werkelijkheid) Foto's volgen straks... |
Quote:
|
Ik had hier in de week al is in de verbanddoos aan het rommelen geweest voor gaas of dergerlijke en de pleisters waren natuurlijk juist op. Ik was zo aan het zoeken geweest dat ik uiteindelijk al uitkwam bij brilpoetsdoekjes. Ik heb zo eentje uitgepakt en te drogen gelegd maar heb het nog niet kunnen bekijken nu het droog is. Pleisters gaan waarschijnlijk toch wel de beste oplossing zijn.
|
Quote:
|
Update
Update van vandaag 18 maart:
Wegens druk deze week op school en gisteren bezoek, ben ik amper opgeschoven... Maar toch wat foto's voor een stand van zaken: - Enkele decals geplaatst (dashboard en logo op neus van body) - De ruitenwissers zwart gespoten - Het dashboard samengelijmd en geplaatst - Zetels in het rood gezet (4-tal nevellagen TS-49 en een toplaag van XF-7) - Probleem ontdekt voor de zetels: als ik die in het interieur plaats, komen ze veel te laag. De piloot zou dan amper boven het stuur kunnen kijken. Reden? De oorspronkelijke stoelen hadden pootjes... Oplossing? Het onderstuk van de achterbank onder de zetels plaatsen als ophoging... Straks eens uittesten als de verf droog is. Foto's::gas: http://img155.imageshack.us/img155/9...53358tf.th.jpg http://img511.imageshack.us/img511/6...53378sd.th.jpg http://img105.imageshack.us/img105/7...53381zg.th.jpg http://img105.imageshack.us/img105/2...53430en.th.jpg Commentaar, tips en meer is welkom ! |
Extra update
Deze namiddag nog wat verder gedaan:
- Stoeltjes en verhoging zijn geplaatst. Moest even via referentiefoto's opzoeken waar die kwamen te staan... Ondertussen heb ik de knoop doorgehakt wat de livery wordt. Ik ga voor de Hongaren waarbij ik al het meeste referentiemateriaal heb gevonden. Hun sponsors staan namelijk ook op hun site vermeld waardoor het niet iets eenvoudiger zal zijn om de decals te maken. Natuurlijk ga ik nog moeten afmeten en zo, maar ik bedoel, ik heb het juiste lettertype en de tekeningen ter beschikking... Site Trabant De kerels heten: Attila Lokös en Csaba Hegedus. Normaal komen er ook "spatlappen" aan de achterwielkassen. Ik heb hier nog van die rubberen lapjes van een andere bouwdoos liggen (Lancia Stratos). Enkele foto's van de werken: http://img154.imageshack.us/img154/8...53540kg.th.jpg http://img154.imageshack.us/img154/4...53550sv.th.jpg http://img154.imageshack.us/img154/5...53566tx.th.jpg http://img154.imageshack.us/img154/2...53578pv.th.jpg |
eigenlijk wel een grappig model. Stoelen mogen wel wat smoke ontvangen om er wat beter uit te komen ;)
|
Quote:
Zometeen een update met foto's. Ik hoop dat die smoke er nog bij kan... |
:D Hier is Kermit de kikker weer... :D
Even een overzichtje van de nachtelijke activiteiten... (Jah tot 03.00 uur bezig geweest) - Plaatsen van gordels (voorlopig nog zonder sluitingen, ook de onderste gordels ontbreken nog) Het was even zoeken om er wat kleurverschil en zo in te krijgen, maar door ze wat boller te plaatsen, vallen ze toch een beetje op... Dan was de vraag waar ze aan vast moesten: aan de rolkooi of ergens laten verdwijnen... Ik koos (gemakshalve) voor het laatste. Misschien niet direct de meest realistische, ik hoor het wel. Normaal komen er nog decals van sparco op de zeteltjes en gordels... - Ontwerp rolkooi. Dit ging in twee fases. Eerst geprobeerd met de plastieken kadertjes... :frusty: Dit ging niet al te super en eindigde echt in frustratie. Vooral omdat ik absoluut geen houvast had door referenties en dat dat plastiek toch niet zo makkelijk meewerkt... Dan maar mijn oog laten vallen op dikker ijzerdraad met zo'n plastieken omhulsel. Dit is veel makkelijker te bewerken en (toevallig) heeft het ook nog eens de goede kleur. Op de foto's zie je de voorlopige toestand. Er moeten nog twee dwarsstukken (bovenaan en achteraan) in. Ik twijfel nog of er aan de zijden ook nog zo'n schuine moet komen... Op de laatste foto zie je evenwel een nieuwe ergernis. Ondanks het afmeten en passen, blijkt de kooi te laag te zitten. Daardoor valt hij teveel op... Nu is het brainstormen hoe ik het aanpas. Waarschijnlijk ga ik de kooi wat vervormen (schuinere achterkant) waardoor hij iets hoger zal komen te zitten. Tot slot komen er nog wat "moussen" beschermers aan... http://img457.imageshack.us/img457/1...53663ng.th.jpg http://img354.imageshack.us/img354/8...53679mk.th.jpg http://img354.imageshack.us/img354/8...53688nu.th.jpg http://img354.imageshack.us/img354/4...54481cn.th.jpg Het is mijn allereerste zelfgescratchte rolkooi (op die ene die ik er net voor weggooide na) dus pls be gentle... :bye: |
Update woe 22 maart 2006
Ja, weer een halve dag vrij dus ik kon verder werken. Neej toch niet want ik zat de hele dag op het parkoers van Dwars door Vlaanderen. Ik heb zelfs een drinkbus van onze wereldkampioen Tommeke dankzij den Patrick (Lefevre). :Offtopic: Maar daarvoor is de update niet. Nu weer ontopic... 1/ De rolkooi is af. Eerst heb ik met een tang zitten "sleuren" om alles toch wat netjes uitgelijnd, symmetrisch en realistisch te maken. Daarbij moest ik de kooi dus wat liften... Ik heb ook wat extra draad gehaald om bovenaan en achteraan een dwarsbalk te steken. Het resultaat vind ik behoorlijk goed. 2/ De gordels binnenin kregen wat grijze onderdelen zoals het hoort (ben de naam even kwijt) en de decals "sparco" werden erop gezet. Het geeft de zeteltjes direct meer pit! 3/ De kas is aan het chassis vastgemaakt (met wat lijm voor alle zekerheid) 4/ De wielen werden vastgemaakt en wonder boven wonder, ze steunen alle vier op de tafel, dus geen "mankepootjes". 5/ Beide bumpers werden vastgemaakt. De nummerplaten ontbreken nog. 6/ Vooraan kreeg de auto nog 2 spatborden mee. Ik veronderstel dat deze auto voorwielaangedreven is (zou ik dus beter opzoeken) en daarom leek het leuk met twee spatbordjes. Het geeft de wagen meer rally-looks. Voor de rest is ie dus zo goed als af. Nog enkele zaken moeten komen: - decals (ik wacht op domino...) - Vooraan twee of vier verstralers (ook voor de looks) - Antenne vooraan - Enkele "retouckes" waar verf verdwenen is... - Beide spiegeltjes vastzetten Allez, ik ben nu dus ook in blijde verwachting :D Dit project valt nu dus binnenkort even stil. Groetjes en laat het commentaar, de tips en andere zaken maar komen !! De pics: http://img88.imageshack.us/img88/3690/img54598mm.th.jpg http://img398.imageshack.us/img398/5...54600lh.th.jpg http://img354.imageshack.us/img354/2...54617vw.th.jpg Grtzz:gas: :gas: :gas: |
Ik zie dat je de onderkant (achterkant) van de gordels bent vergeten te schilderen, de bovenkant is rood en de onderkant is nog wit. ;)
Voor de rest niks op aan te merken, prima model. Grtzzzzzzz Nismo :gas: |
Quote:
Klopt Nismo, heb dat ook gezien toen ik de foto's aan het plaatsen was. :fight: Ik ga proberen om dat nog bij te kleuren. Het model is natuurlijk wel al dichtgekleefd... Dat komt ervan als je 's nachts werkt aan de modellen zeker??? :fight: |
dit is wel zeer interessant om te volgen ik hebt u pas gelezen maar echt een leuk project :) en ziet er goed uit chapeau!
|
mooi project, wordt een mooi geheel
|
Quote:
In ieder geval is het een geinig karretje geworden. Als de decals er straks nog op zitten, zal het zeker een uniek stuk zijn. Keep up the good work! |
Zo, even tijd om eens wat verder te bouwen. Deze wagen was nog verre van klaar, maar ik heb een aantal dingen via ebay aangekocht zodat ik wat kan verder doen.
Zometeen ga ik wat decals plaatsen samen met nog wat onderdelen die ontbreken. Ik kon twee leuke decalsheets aankopen (Racing 43 - Big Model TK22 en TK21) Hieronder een foto daarvan. http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/Img_5777.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/Img_5778.jpg Nu ben ik er nog niet uit aan welke rally (historic dan) ik deze Trabant zal laten deelnemen. Ook het nummer weet ik nog niet. Misschien moet ik eens op zoek gaan van welke rally er een historic onderdeel betaat. Da jaartallen zijn steeds 1996. Deze rally's worden vermeld: - Rally Monte Carlo - Swedish Rally - Rallye de Portugal - Rally Australia - Acropolis Rally - Rally Indonesia - Rallye di Sanremo - Rally van Argentinië - Rallye de España - Rally LANA - Safari Rally Kenia (deze wordt het zeker niet => geen gravalafstelling en beschermingbars) Er zitten nog enkele gravels tussen die dus niet mogelijk zijn. Straks ga ik dat even nakijken... Met deze transkits kan ik zelfs al enkele sponsors plaatsen zoals Michelin of Pirelli en OMP maar ook enkele belangrijke tekens zoals die rode driehoekjes en zo... Vanavond komt een update over keuze en verwezenlijking (als de kleine Lize en de mama me niet nodig hebben) Groetjes ! Enne graag info en commentaar... |
Vallen al zeker uit de boot:
- Rally Monte Carlo wegens het te exclusieve karakter voor een Trabi, - Swedish Rally wegens niet geschikte set-up (gravel setup met sneeuwbanden vereist), - Acropolis Rally, Rallye de Portugal (gravel set-up) - Rallye de España, Rallye di Sanremo: wel asfalt setup, maar geen Trabanten voorhanden in die landen, dus weinig waarschijnlijk dat er piloten mee aan de start stonden. - Rally Australia, Rally Indonesia, Rally van Argentinië: zelfde opmerking. - Safari Rally Kenia (deze wordt het zeker niet => geen gravalafstelling en beschermingbars) wat blijft er dus over: - Rally LANA, maar dat is ook in Italië, en eigenlijk geldt dan ook dezelfde opmerking als voor San Remo. Er moet dus een keuze worden gemaakt, en dan zou ik voor Lana gaan. Maar dat is mijn persoonlijke keuze natuurlijk. :) |
Quote:
Dit heb ik gevonden: http://trabant.hyperlink.cz/obrazky/...z/muzea/21.jpg Rally Monte Carlo in 1968. Het is dus mogelijk... Maar de jaartallen kloppen dus niet. Maar dat speelt weinig rol. Het is een fictieve wagen (wel op basis van enkele echte rallytrabantjes) maar het moet wel mogelijk geweest zijn om deel te nemen in deze afstelling tijdens een Historic-event. De Monte kan dus... Even mijn lijstje aanpassen: - Rally Monte Carlo (zie foto) - Swedish Rally (foute setup) - Rallye de Portugal (foute setup) - Rally Australia - Acropolis Rally (foute setup) - Rally Indonesia - Rallye di Sanremo - Rally van Argentinië - Rallye de España - Rally LANA - Safari Rally Kenia (foute setup) We gaan verder op onderzoek. Dank aan Domi voor de hulp en tips alvast ! Leuk om weten dat er nog mensen interesse hebben in dit beestje... ;) |
Ik citeer één van onze collega-bouwers hier op het forum:
"he moet het moar vrahen' he." :D |
Na wat opzoekwerk, denkwerk en zo verder, heb ik besloten de wagen te laten deelnemen aan de Monte Carlo 1996.
http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/Img_5798.jpg De decals "groep A" lijken me niet van toepassing, maar op de referentiefoto's staat de Trabant wel als groep A ingeschreven... De decal "90" lijkt me wel een leuke om aan de achterzijde te plaatsen... Iemand een idee waarvoor die decals "REIMS - TURIN - MONTE-CARLO" staan?? :D |
Ik denk dat een aangepaste Trabant zowiezo al een groep A op zich is ;)
|
Quote:
Dus deze decals mogen er dan ook op, thanks. |
Voila, vandaag dan eindelijk de eerste decals op deze wagen gezet. Zo ziet hij (of zij?) er alvast wat meer als een historic rally car uit.
http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/Img_5801.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/Img_5802.jpg En als grapje: http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/Img_5803.jpg De toon is gezet. De sponsors volgen. Hopelijk lukt het Steven bij Domino om nog decalvellen voor inktjet te vinden (samen met de sealing). Anders ga ik toch eens richting Antwerpen moeten rijden... :cool: |
Schitterend :applaus:
|
Quote:
|
| All times are GMT +2. The time now is 05:14. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.