Het valt in elk geval op dat sommige rijders het verstand op 0 zetten tijdens hun rondjes... wat anders te denken toen ik tijdens de ochtendqual het zondags verschillende malen dezelfde piloten rechtdoor zag gaan aan de villeneuve... Wij dachten al dat ze een "ideale" lijn aan het "installeren" waren voor tijdens de race :frusty: Ook tijdens het incident van de aangereden marshalls kwam de 2de me daar met een snelheid aangevlogen van "zo weet ik zeker dat ik er af ga..." terwijl anderen braafjes op eieren reden, maar toch een qual tijd konden neer zetten... Rare jongens die 3.5 mannen...
De 1.6 kon maar matig boeien wegens te hoog "stofzuiger" gehalte.
De eerste knappe race was in feite de 2.0l formule wagens. Close racing, en nog proper ook. Het lijkt of deze piloten zelfs meer maturiteit hebben dan de 3.5 mannen.
De F1 Zolder zien rondgaan was ook de moeite. Montagny gaf verleden jaar echter meer show weg door hier en daar een start te simuleren, met nodig lawaai en rokende banden, terwijl Kovalainen precies alles deed om het ronderecord op zijn naam te zetten :-) (wij klokten eens 1:29 is dit snel?)
De Megane's waren zoals verwacht ook leuk om te zien. Er zitten precies ook wel een aantal mannen bij met meer geld dan talent, maar allé...
In elk geval weer een toffe dag meegemaakt op zolder, met dank aan Renault, en zeker aan de weergoden die hun water "ophielden"

Op zaterdag had Heikki ongeveer een 1:07 gereden, dus ik vermoed dat hij zich zondag fel heeft ingehouden. :)

:D een chrono op een GSM is ook niet alles hé... :)

Dit klopt niet zaterdag was de snelste tijd van de F1 1.10 en niet 1.07

Mvg

Nja, ik had ook 1:10 gecronometreerd, maar Brecht zei dat hij een 1:07 had opgenomen ...

't was tijdens de F1 demo in elk geval precies alsof je minder lang moest wachten om iets langs te zien komen dan tijdens andere raceklassen... :bye:

Volgens mij hebben we allemaal, toeschouwers en marshals, veel moeten wachten dit weekend.
Die Renault eigen koersdirektie wil precies niet leren. Vorig jaar geen rood bij "mijn" ongevalletje op de berg, nu weer veel te veel. :fight:

Leuk is anders.

tja, tijdens welk autosportevenement moet er niet eens gewacht worden...
Als het om veiligheid gaat ...
Ik zag gisteren voor het eerst 2 marshalls airborne worden, en het had niet veel gescheeld of het was véél erger afgelopen...
Dus kijken we niet op een vlag min of meer...:rolleyes:

ik heb geen 1:07 opgenomen, ik zal de speaker gewoon slecht verstaan hebben zeker

Amateurfotografen die het welletjes beginnen te vinden dat er veel amateurfotografen zijn ...

:)

Wat ik wil duidelijk maken is dat iedereen die, met manier van spreken, een mail stuurde naar de organisatie van de World Series een accreditatie konden vast krijgen.

Maak je als (amateur)fotograaf, zo begint toch iedereen é, foto's voor een autosportwebsite of etc. daar heb ik totaal geen problemen mee. Maar foto's maken die je alleen voor je eigen houdt, zoals er daar een hele hoop tussen zaten, neen sorry dat kan niet.

Men moet nog steeds denken aan de veiligheid é. Dit is misschien iets waar circuit Zolder volgende keer rekening mee moet houden misschien. Dat zij zelf de accreditaties van de World Series "uitdelen".

Mvg...

;) goe bezig die mannen :)

hoe weet jij dat die mannen de foto's gaan voor hun eigen houden?
de WSbR zijn een internationale topreeks, dus daar komen zowiezo meer autosportwebsites op af, en dus gaan er ook meer fotografen zijn

Ik heb eerlijk gezegd meer amateur fotografen langs de baan gezien met geldige kaart dan ooit tevoren. Soms met fototoestel. :)
Waarschijnlijk voor het parochieblad.

Dit omdat ik aan de praat ben geraak bij een fotograaf die al jaren in Zolder actief is en die wist me dit te zeggen.

Mvg...

Frustrerend moet dat zijn voor de fotografen die er hun brood mee moeten verdienen dat Janneke en Mieke zomaar naast hun kan komen staan met hun kodakske en cocacola-lenske. Maar ook voor de gemiddelde amateur fotograaf zoals mezelf. Ik heb zelf ook altijd als toeschouwer foto's genomen
van diverse autosport evenementen maar zondag was ik het eventjes kotsbeu en heb ik zelfs mijn camera nog niet eens uit mijn rugzak gehaald. Geen enkel fatsoenlijk plaatsje om te staan en aan de andere kant van de draad zie je dan mensen staan met een persjasje aan en een gsm in de hand om foto's te maken. zéér frustrerend. Trouwens ik had gehoopt om hier vandaag toch nog enkele foto's tegen te komen waarvan ik zeg waaauwwhh ! Die verdient inderdaad een accreditatie maar jammer genoeg heb ik er zo nog geen enkele gezien.

Met veel spijt moet ik zeggen dat je volkomen gelijk hebt. :)
Zolder is voor de toeschouwer(s) een belachelijk circuit geworden om foto's te maken.

Bron: www.jaapvanlagen.nl

ik kan het alleen maar beamen. Met al die draad is het ni moeilijk dat iedereen moeite doet om er voor te gaan staan. Volgende keer dat ik naar Zolder ga zal ik er ook voor zorgen dat ik aan een pasje geraak, anders heb ik niks.Dat is niet de correcte manier, maar wel de enige

Ik ben voor de eerste keer naar Zolder geweest met een deftige reflex camera, had geen perspas, en heb me toch vermaakt. Foto's zoals in de boekskes zijn er inderdaad niet te maken achter de draad, maar er zijn voldoende andere mogelijkheden tot mooie foto's. Vandaar zal ik blijven gaan :)

Bon, zoals beloofd, mijn vertraagd raceverslag van de Red Flag Days by Renault. Met mijn excuses dat het afwisselend over de kwaliteit van dit weekend, dan wel die van Circuit Zolder gaat. Met een bang hartje begon ik mijn circuittoer ruim voor de aanvang van de eerste sessie in de Villeneuve chicane, waar mijn vrees onmiddellijk bevestigd werd: geen centimeter draadloos stuk meer, en een strategisch geplaatste cabine zodat de bocht ook voor mensen zonder fototoestel waardeloos geworden is. Verder naar de chicane dan, die men eigenlijk beter Tweede Linkse zou gaan noemen, daar het vorige nogal een overstatement is. Daar kan men weliswaar met telelens over de draad kijken, maar ik betwijfel toch of dat opweegt tegen de eliminatie van 2/3 van de publiekszone. Eveneens zoals ergens wel verwacht bleek dat de belofte voor lage draad aan de binnenkant van de Eerste Linkse een leugen was. In de REA-bocht was het hoge hek alleen blijkbaar nog niet voldoende, daar het hele gebied afgesloten was. Resultaat: voor de gewone fotoliefhebber zonder telelens blijven er welgeteld nul plaatsen over. Met spijt in het hart, maar ik denk dat ik voortaan ook in Zolder geen cent entreegeld meer neertel.

Inhoudelijk dan: ik had zondag gewed op zes rode vlaggen, heb het net niet gehaald ;) Het ergste vind ik nog dat er weeral lichamelijk letsel is bij de vrijwilligers. Over de oorzaak weet ik niks en ga ik dus ook geen uitspraken doen. De getuigenis van ICEMAN toont wel aan dat er zelfs in de Formule 3.5 nog uitzonderingen op de arrogantie bestaan. De Mégane Trophy was zonder twijfel de grappigste race die ik dit jaar gezien heb. Vooral de laatste honderd meter van het linkerachterwiel van Andreas Mayerl komt in mijn top vijf aller tijden. Ergens wel leuk vermaak voor 89000 (min een paar autosportliefhebbers) VIPS, maar de WS gaan volgens mij binnenkort nog een mensenleven om zeep helpen (is die Monegaskische Marshal al gerevalideerd?).

Entree gratis, parking gratis, pits entry gratis, en toch zoveel malcontente mensen. Betaalt men dan liever 30 euro voor in de modder van Spa te gaan staan?:confused:

Ik vind dat Circuit Zolder steeds zeer redelijk is op gebied van prijzen en toegang. Het is waar dat de nieuwe hekken & afschermingen voor ergernis zorgen, maar misschien wordt daar nog wel iets aan gedaan?

Wat betreft het roekeloos rijden van de F3.5 piloten, tja, het zijn ook de eerste snelle wagens die een echte competitie reden op het vernieuwde asfalt. Weet niet of dat er wat mee te maken had. Maar uiteraard hebben de vrijwilligers, die hier fysisch leed van ondervonden hebben, geen boodschap aan. Vandaar mijn hoed af voor hen!:applaus:

Ik sluit me volledig aan bij de mening ivm de fotografen met perspasje. Als je geen foto's maakt voor een magazine/team/rijder of website, heb je daar niet veel te zoeken denk ik. Ik betwijfel of iedereen die daar dit weekend rondliep de gevaren van de autosport wel kende.:no:

Ik heb me ook goed geamuseerd dit weekend.
Vond het zeker de moeite om af te komen en zal er volgend jaar hopelijk terug staan.

Uiteindelijk krijgen we in Belgie niet zoveel de kans om eenzitters aan het werk te zien.

Uiteindelijk krijgen we in Belgie niet zoveel de kans om eenzitters aan het werk te zien.[/QUOTE]


Mijn gedacht! :applaus:
Ik zou er eerder geld voor over hebben om de Renault series bij te wonen dan voor de zoveelste Porsche draaimolen... Maar ja ieder zijn goesting natuurlijk...:D
(ik zie graag Porsche ook hoor, maar dan bijvoorbeeld de Porsche supercup waar alle piloten in principe ongeveer dezelfde wagen hebben, in tegenstelling tot ander klassen waar het zowat ieder jaar dezelfde namen zijn die een budget kunnen bijéénharken waarmee ze de rest op een hoop rijden... )

Manne, ik vind het niet zo erg hoor. OK, Villeneuve en nog een aantal andere mooie plaatsen vallen weg maar met een beetje vindingrijkheid vind er zo een aantal andere. Ik ben laatst bijvoorbeeld foto's gaan trekken bij het uitkomen van de Bianchi. Geen gemakkelijke houding maar het heeft wel een aantal mooie kiekjes opgeleverd. Ik denk ook nog aan de kanaalbocht. Boven op die zandberg gaan staan en de wagens passeren op een mooie snelheid op 5m van je voeten en je kan ze nog net fotograferen. En ten slotte, iedereen veroordeeld CZ altijd maar deze verbouwingen zijn opgelegd door de FIA.

Greets, Dr. Jozz

Zolder zou beter is investering in deftige tribunes rond de omloop....en niet alleen op de rechte lijn waar je tenslotte niet veel ziet...

Was toch beloofd dacht ik?

Ze gaan er aan beginnen. Als men goed gekeken heeft afgelopen weekend zag men aan de Jacky Ickx Chicane een 'containerhuis' staan van Kumpen.

Wat denken jullie? Dat dit reclame is? Neenee hoor, Kumpen zal zo snel mogelijk aan de bouw van de nieuwe tribune beginnen.

Of ben ik fout?

Mvg...

Er gingen toch tribunes in de Jacky Ickx gezet worden? Met platform voor rolstoelgebruikers....

ik dacht in de Villeneuve

en ik heb de container ook zien staan :D

In de Villeneuve? Waar gaat ge die dan zetten zonder een paar bomen om te kappen en daardoor de groen mannen kwaad te krijgen :D

en waar kan het voetvolk dan nog staan?

Jullie staan nu toch allemaal voor de draad ;) :D

Op de tribune en er naast natuurlijk :D

Bij deze tribune wordt ook een deel voorzien voor mensen in een rolstoel maar het voetvolk kan ook op de tribune. Maar dan wel niet waar de rolstoelgebruikers staan é.

Mvg...

Stevige kritiek van Mollekens op de RPM-organisatie!

Technisch gezien staan ze achter de draad Mark. :+

RPM heeft daar niet veel mee te zien. RPM is de "praktische" organisatie van heel de World Series maar Mollekens kritiek duidt meer op de Sportcommissarissen...en Renault Sport die de beslissing over de kwalificatie namen...

Maar bij dat circus van de World Series reizen toch vaste mensen / sportcommissarissen mee :confused: Zoals ene Pierre Delettre ;)

JaJa dat wel...maar dat is gewoon niet RPM.

Mss ff verduidelijken voor de meesten hier wat RPM o.a. doet binnen de Renault weekends. (als sinds 1998 trouwens, toen het nog een lokaal Spaans kampioenschap was)

- De logistieke transport tussen de circuits van o.a. reclame panelen, al het materiaal vd technische keuring, alle "decoratie" van Renault sport en haar parners in de paddock, enz enz...
- De organiatie in de paddock en de volledige build-up van o.a. de hospitality units, de (soms ooooh zo vervloekte) reclame panelen op het circuit, enz enz...
- De coördinatie van het team dat zorgt voor alle (live) beelden tijdens de racen.
- ...

Ik schrijf wel "-...", maar veel andere jopkes hebben de Spanjaarden (bijna iedereen van RPM zijn echte Spanjaarden. Een heel toffe ploeg trouwens) niet.


M.a.w. doet RPM 99% van alle praktische organisatie tijdens de Renault weekends.
Renault Sport, doet (bijna) al de rest binnen de Renault weekends qua organisatie.