Inmiddels is de kampioen van seizoen 2 bekend, het is de Duitsland geworden (lees de engineer, reeds kampioen met Frankrijk in seizoen 1 en de coureur Nico Hulkenberg)

Leeft dit kampioenchap? Op de duitse sites is nauwelijks iets te vinden over dit kampioenschap. Identiek aan Frankrijk in 2005/2006. Pluspunt? A1GP heeft het seizoen wel afgemaakt. Grote sponsors heb ik niet voorbij zien komen.........een stijging in het aantal kijkers en toeschouwers ook niet.

Iemand nog iets vernomen van de Belgische plannen rondom A1GP?

Wat betreft de kwaliteit van het deelnemersveld in China hedenoachtend, oordeel zelf: Jean-Karl Vernay (FR), Filip Salaquarda (CZ), Joao Urbano (POR, geloof mislukt FR 2.0 coureur), Ian Dyk (AUS), Sergio Perez (MEX) en dat hebben we het nog niet over Allam Khodair (LEB), Cheng Cong Fu (Chin) en Nur Ali (PAK)

Heb eerlijk gezegd nooit wat aan A1GP gevonden. Aartslelijke wagens, een vreemd concept en (zeker dit seizoen) zo goed als geen bekende piloten.
Kampioenschap dat ten dode opgeschreven is denk ik...

mja, vandaag was dan ook een drukke autosport-dag, zeker qua éénzitter-series


F1, GP2, champcars, FR 3.5l... tjah, dan is niemand nog geintresseerd om in A1GP, waar de titel al bijna verdeeld was, te gaan rijden...


maar inderdaad een wat raar kampioenschap. héél raar concept, veelal obscure circuits in landen waar weinig of geen autosporttraditie leeft... maakt het allemaal wat moelijker.

Ik volg het kampioenschap en ook al zijn het wel de grote namen niet die gereden hebben toch mooie races gezien af en toe....

Probleem voor A1 is dat nu het 'echte' seizoen weer vol in gang is wat maakt dat A1 op de achtergrond komt te staan. Dus mijn gouden tip is dat het seizoen A1 zou moeten stoppen wanneer het F1 seizoen begint....

Anderzijds heb je wel Hülkenberg, Kerr, Reid, Buemi, Summerton, Van der Merwe, Toccacelo, Karthikeyan, Yoong, Van der Zande, McIntosh... Ook niet de minsten. En wat is er mis met Vernay? Die jongen is nog steeds vice-kampioen in de Franse FR2.0 geworden. Urbano daarentegen heeft niet meteen zo'n schitterend palmares, maar in de enkele races die hij in de F3 Euroseries reed, deed hij het zeker niet slecht. Mits meer ervaring zou die jongen wat mooi hebben laten zien. Congfu ... hij is misschien niet het grootste talent uit China, maar heeft wel al met een F1 gereden, ergens in 2004 in Brno. Wat die rijders in Shanghai uitgespookt hebben is een ander verhaal. Iemand als Hülkenberg vond ik vorig jaar in april een rijders zonder kwaliteiten. Ik heb hem in de Duitse F3 aan het werk gezien en daar maakte hij beginnersfouten tot het niet meer ging. En nu plots, rijdt meneer vooraan mee en verslaat enkele zeer beloftevolle rijders. Ik heb mijn mening nu ook moeten herzien over Hülkenberg.

Libanon en Pakistan hebben geen toprijders. Je kan toch niet elke keer een buitenlandse rijder oproepen, zoals Rahal of Toccacelo, omdat hun bedovergrootmoeder langs vaders kant eens een affaire heeft gehad met een Libanees of een Pakistaan...

Over het algemeen zijn de A1GP races leuk om te zien (ook al ben ik niet echt een single seater liefhebber). Ik ben het er wel mee eens dat het seizoen gestopt moet zijn voor het normale seizoen begint.

De landenteams en "obscure" circuits vind ik juist leuk. Circuits als Mexico City of Sentul hebben meer uitstraling als die zandbak van Bahrein. In A1GP rijden inderdaad coureurs die niet bekend zijn, echter in b.v. WSR rijden ook coureurs waarvan de gemiddelde autosportfan nooit gehoord heeft.

Ik mag me een redelijke A1-fan noemen, maar TOCH mis ik een aantal landen..
Waarom is er geen A1 Team België, Finland (!), Zweden of Spanje (!)?
Ik ben benieuwd wat de toekomst mag geven. Het principe (de landencompetitie) vind ik prachtig, maar ze zouden een korter seizoen moeten rijden (zoek gewoon 8-10 weekenden uit als de zomercompetities helemaal NIET rijden) en wisseling van coureurs moeten verplichten (bv. min. 2 verschillende coureurs in 2 weekenden inzetten tijdens de races).

België: geen centen
Finland & Zweden: toch vooral rally-landen
Spanje: buiten Formule Alonso toch vooral een MotoGP land

België alla, maar Zweden en (zeker!) Finland hebben toch echt wel een roemrucht F1-verleden; waarom dan toch geen interesse in A1? Spanje heeft dankzij Alonso toch echt een autosportboost gekregen. Check de ontwikkelingen van nieuwe circuits, de vele F1-tests, de GP2 teams, de Renault World Series (die toch eigenlijk in de Formule Nissan hun roots in Spanje hebben!) en de vele talenten die er in opkomst zijn. Toch raar dat er nog geen A1-plannen zijn..
Anyway, wat ik eigenlijk met mijn post duidelijk wilde maken: wellicht biedt A1 toch niet geheel het perspectief dat men zo graag in NL en andere franchise-landen ;) wil doen geloven?

en oooh verrassing:

Noem me negatief, noem me een azijnpisser, noem me een zeikstraal 1ste klas.......maar het gaat echt niet goed ;)

Enkele keiharde feiten:

• De IPO door RAB Capital is tot nader order uitgesteld.
• Ondanks eerdere toezeggingen van het management hebben we nog geen klasse-sponsor gevonden.
• Afgezegde races om onduidelijke redenen afgezegd(denk aan Brazilie).
• Gigantische operationele verliezen in het tweede seizoen.
• Circuits die geen tweede keer meer de A1GP willen hebben
• Leuk concept, krabbers van coureurs.......

Verzin ik dit zelf? Nee hoor, zo slim ben ik niet .......lees alleen een stukje in de Wall Street Journal;)

Conclusie, alle stoplichten staan op rood. Het is gewoon wachten tot hedge-fund (aka venture capitalist) RAB de stekker eruit trekt ;)

Vandaag de laatste manches van het tweede A1 seizoen...

Prachtig race-werk van Kerr en Hulkenberg. Dit was echt autosport van de allerhoogste plank....

Ik heb het A1 seizoen van kortbij gevolgd en ik ben toch optimistisch na 2 seizoenen...Vaak mooie en spannende races gezien. Onvoorspelbaar en een paar leuke nieuwe rijders leren ontdekken...

A1 heeft in mijn ogen bewezen dat veel kritiek onterecht was. Kritiek van slechte rijders, slechte circuits....

Het leuke aan dit kampioenschap vond ik het a-typisch karakter. Veel spanning, exotische locaties, close racing,....Iets wat we niet genoeg zien in het klassieke zomerseizoen........

Op naar het 3de seizoen ! Hopelijk met Belgie.

Mooi voorbeeldje van politiek in de autosport, voor de liefhebbers ;)

Orakel Ecclestone zegt en roept iets, de mannen van de A1GP die MOETEN reageren:
Bernie ziet handel in een "winterserie", eerst een concurrent het brood uit de mond stoten via wat persbabbels. Desbetreffende slachtoffer mag in het verweer komen. DTM "old style" en Groep C hebben het destijds ook niet gered tegen Bernies wil ;)