Suzuki Finland (FIN)

#88 LCR-Suzuki GSXR 1000
Driver: Tero Manninen (FIN)
Passenger: Pekka Kuismanen (FIN)

http://www.superside.com/teams.html

Ah ok bedankt. Ik dacht al dat het goeie owe Pertti was. Kon ik eigenlijk moeilijk geloven ze.

Priaulx magistraal tactisch naar de pole!!!!!!

Wat is er gebeurd? Zware crash? Er zijn maar 15 wagens die zich hebben kunnen kwalificeren. Geen enkele Chevrolet rijder en de helft van de Seat mannen (Rydell en Thompson) heeft de kwalificatie limiet gehaald :(

http://www.mstworld.com/msptresult.a...esultfile=wtc4

4 BMWs op eerste 5 startposities :frusty: De uitslag van race 1 ligt al volledig vast :mad:

Practice 1
N° Driver Laps Time GAP
1 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 9 00:02:34.315
2 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 11 00:02:34.957 + 0.642
3 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 7 00:02:35.085 + 0.770
4 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 11 00:02:35.330 + 1.015
5 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 7 00:02:35.592 + 1.277
6 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 8 00:02:35.621 + 1.306
7 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 8 00:02:35.621 + 1.306
8 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 10 00:02:35.682 + 1.367
9 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 7 00:02:35.906 + 1.591
10 66 Andre COUTO (SEAT Leon ) 10 00:02:35.976 + 1.661
11 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 9 00:02:35.992 + 1.677
12 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 9 00:02:36.024 + 1.709
13 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 10 00:02:36.100 + 1.785
14 40 Jan MAGNUSSEN (BMW 320si ) 11 00:02:36.157 + 1.842
15 25 Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) 9 00:02:36.238 + 1.923
16 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 8 00:02:36.486 + 2.171
17 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 10 00:02:36.487 + 2.172
18 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 8 00:02:36.876 + 2.561
19 41 Duncan HUISMAN (BMW 320si ) 9 00:02:36.969 + 2.654
20 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 8 00:02:38.216 + 3.901
21 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 10 00:02:38.453 + 4.138
22 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 10 00:02:38.477 + 4.162
23 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 10 00:02:38.983 + 4.668
24 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) 10 00:02:44.303 + 9.988
25 62 AO Chi Hong (BMW 320i ) 10 00:02:50.514 + 16.199
26 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 8 00:02:56.840 + 22.525

Practice 2
N° Driver Laps Time GAP
1 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 9 00:02:34.335
2 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 8 00:02:34.478 + 0.143
3 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 6 00:02:34.585 + 0.250
4 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 7 00:02:34.673 + 0.338
5 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 9 00:02:34.742 + 0.407
6 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 9 00:02:34.777 + 0.442
7 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 10 00:02:34.805 + 0.470
8 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 8 00:02:34.827 + 0.492
9 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 9 00:02:34.893 + 0.558
10 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 8 00:02:35.020 + 0.685
11 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 8 00:02:35.090 + 0.755
12 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 7 00:02:35.625 + 1.290
13 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 9 00:02:35.885 + 1.550
14 41 Duncan HUISMAN (BMW 320si ) 9 00:02:35.934 + 1.599
15 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 9 00:02:36.294 + 1.959
16 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 10 00:02:36.544 + 2.209
17 66 Andre COUTO (SEAT Leon ) 9 00:02:36.563 + 2.228
18 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 8 00:02:36.654 + 2.319
19 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 10 00:02:37.234 + 2.899
20 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 7 00:02:37.925 + 3.590
21 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) 10 00:02:40.974 + 6.639
22 62 AO Chi Hong (BMW 320i ) 10 00:02:51.082 + 16.747
23 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 10 00:02:51.650 + 17.315
24 40 Jan MAGNUSSEN (BMW 320si ) 3 00:10:58.604 + 8:24.269
25 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 1 00:13:09.156 + 10:34.821
26 25 Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) 00:00:00.000 +

Qualifying
POS NO CL DRIVER NAT CAR TIME LAPS GAP KPH
1 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si 2:33.318 6 143.70
2 43 Dirk MULLER GER BMW 320si 2:34.628 8 1.310 142.48
3 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon 2:34.663 5 1.345 142.45
4 41 Duncan HUISMAN NED BMW 320si 2:34.761 5 1.443 142.36
5 42 Jorg MULLER GER BMW 320si 2:34.896 9 1.578 142.23
6 20 I Tom CORONEL NED SEAT Leon 2:35.476 7 2.158 141.70
7 15 Augusto FARFUS BRA Alfa Romeo 156 2:35.624 7 2.306 141.57
8 25 Fabrizio GIOVANARDI ITA Honda Accord Euro R 2:35.705 4 2.387 141.49
9 2 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon 2:36.008 7 2.690 141.22
10 40 Jan MAGNUSSEN DEN BMW 320si 2:36.381 7 3.063 140.88
11 10 Peter TERTING GER SEAT Leon 2:38.052 5 4.734 139.39
12 31 I Stefano D'ASTE ITA BMW 320i 2:38.469 7 5.151 139.03
13 16 Gianni MORBIDELLI ITA Alfa Romeo 156 2:38.561 7 5.243 138.95
14 30 I Luca RANGONI ITA BMW 320si 2:39.936 7 6.618 137.75
15 19 I Maurizio CERESOLI ITA SEAT Leon 2:43.664 5 10.346 134.61
Qualification Maxima 2:44.050
4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si 2:44.268 2 10.950 134.12
9 Jordi GENE ESP SEAT Leon 2:44.281 7 10.963 134.11
66 Andre COUTO MAC SEAT Leon 2:44.552 8 11.234 133.89
18 Salvatore TAVANO ITA Alfa Romeo 156 2:48.698 7 15.380 130.60
6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti 2:49.943 8 16.625 129.64
8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti 2:50.943 7 17.625 128.88
3 Rickard RYDELL SWE SEAT Leon 2:55.171 5 21.853 125.77
34 I Diego ROMANINI ITA BMW 320i 3:21.266 5 47.948 109.46
7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti 13:18.943 1 10:45.625 27.57
11 James THOMPSON GBR SEAT Leon 13:24.187 2 10:50.869 27.39
62 I AO Chi Hong MAC BMW 320i 13:46.094 2 11:12.776 26.67

Goede kansen voor Priaulx en BMW in het algemeen i.v.m. titel bij coureurs en fabrikanten.

Regen spelbreker:
Bron: http://www.autosport.com/news/report.php/id/55661

In combinatie met 2 rode vlaggen.

Ik vind het enorm spijtig dat het kampioenschap nu al volledig beslist is :( Waarom geen 2de kwalificatie sessie?

Als BMW team order geeft, ligt de uitslag van race 1 volledig vast. Tijdens de start vliegen Huisman en J. Muller voorbij Y. Muller dankzij achterwielaandrijving. Huisman blokkeert heel het veld en 3 BMWs staan op het podium :rolleyes:

Rydell kan het nu wel vergeten:
Idem voor Thompson. Seat moet alles op Tarquini zetten, maar het lijkt mij zo goed als onmogelijk.

Op www.macau.grandprix.gov.mo kan je video's bekijken van o.a. crash Larini & Thompson . De 1e clip is de recentste : het duurt wel even om te laden .

Voorlopig alles volgens plan dus voor RBM! :) Go Andy! Go Mampay Racing!

Een korte maar krachtige promo clip van de 53rd GP of Macau: http://www.macau.grandprix.gov.mo/mg...3rd_MGP_en.wmv

Ondanks dat Macau mischien niet de beste plaats is voor de eindstrijd om de WTCC titel blijft het een prachtig gezicht om die toerwagens door de straten te zien racen. :cool:

wie weet hoe laat het morgen te zien is.. ?

Alles op Eurosport 1

Ik ben op post deze nacht ! Als't regent is't de vraag of ze nog wagens intact gaan hebben voor race 2... De start & 1e bocht gaat vonken geven !

Dus 4u Belgische tijd is race1?


kwestie van geen uur verkeerd te zijn.... (ik ga nog weg sevens en wil geen uur te vroeg thuis zijn, en erger nog zeker geen uur te laat ;) )

Ja om 4 u Live op Eurosport 1.
Ook de warm up wordt live uitgezonden.
CET staat voor Central European Time.

Couto van p.18 naar p.20
Menu in zowel race 1 als race 2 10plaatsen achterop (leuk vooruitzicht !)
Larini in race 1 10pl. achteruit, maar die stond al laatst ! Of moet die nu in't zeewater starten ?
bron www.fiawtcc.com
Als ze genoeg brokken maken (lees tijd verliezen) mogen de Formule 3 nadien koplampen monteren !

Op www.fiawtcc.com kan je rechts in de bovenhoek naar Chevy interviews door Pierre Van Vliet gaan Video (grafstemming bij de 3 piloten wat wil je) en je kan zelf ook vragen mailen : tof .
Ik vind het zonde voor Larini : diens prestatie in de trainingen bracht herinneringen aan z'n Nordschleife Dtm epos op .

Het is al 4.05u en ik zie nog steeds de promo clip met de timing er op van de uitzending en dus geen live stream van de race. :(


Is dit normaal?


Ik ben aan het kijken op deze url: mms://event-1-com.eurosport.com/D/10...eflector:36105

Het is al 4.05u en ik zie nog steeds de promo clip met de timing er op van de uitzending en dus geen live stream van de race. :(

Is dit normaal?

Ik ben aan het kijken op deze url: mms://event-1-com.eurosport.com/D/10...eflector:36105

Is er nog een andere live stream? url?

Stomme klootzakken van Eurosport...

Dat kan je wel stellen! :fight:


Er is nog wel de live tream van de speaker in Macau: mms://gp2006.macau.ctm.net/GPLive



R1 is gereden en RBM is weer een flinke stap dichter bij de 3e opéénvolgende wereldtitel! :)

1 Priaulx - BMW
2 Huisman - BMW
3 Y Muller - Seat
4 Giovanardi - Honda
5 Farfus - Alfa
6 J Muller - BMW
7 Coronel - Seat


Andy is nog niet kampioen, R2 is nog van belang. Maar kan er iemand mij vertellen wat de stand nu is na R1?
top3?

Voor Macau was de stand van zaken:
1 Augusto Farfus Jr (BRA) 60
2 Andy Priaulx (GBR) 59
3 Jörg Müller (GER) 59
4 Gabriele Tarquini (ITA) 57
5 Rickard Rydell (SWE) 54

Andy 69
Farfus 64
Joerg Muller 62

Hier hebben we de race perfect kunnen zien op Eurosport, zelfs zonder één commercial break... Nice...

Weer mooi werk van RBM...
Hoop dat Priaulx het voor de derde keer op rij kan afmaken...
Met zo'n voornaam moet het lukken :D

De stream is terug tot leven gekomen :) wel de eerste bochten moeten missen van R2 :(


wat een chaos in de eerste ronde! Jeeeeezus! precies niet genoeg takelwagens voorhanden... :fight:

Farfus er ook af en dus uitgeteld voor het kampioenschap.
Het gaat dus nu tussen de 2 BMW's Andy en Jorg respectievelijk op P6 en P1 in race tijdens de SC situatie.

Hopelijk word de race snel vrijgegeven zodat Priaulx plaatsen kan winnen...

Proficiat RBM

Proficiat Andy

Tweede keer op rij World Champion met slechts één luttel puntje verschil...

:applaus:

Jiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihaa!

Proficiat Andy én vooral proficiat RBM en Bart Mampay!

mooi voor RBM en Priaulx !
wel jammer dat farfus al meteen met de start van race 2 eraf was gegaan.. anders was het nog wel spannender geweest.. maar kom ik ben blij voor priaulx
ook de prestatie van giovanardi vond ik wel goed, met die jas honda liet hij toch wel wat mooi zien !

wel stom dat de chevy's zo veel pech hebben gehad in de races en quali.. maar kom.. het was toch een geslaagd jaar voor hun met 2 zeges !

edit: bijna vergeten.. yvan muller :worship: beste seat !
te hopen kan hij volgend jaar voor kampioen gaan

Warm up
N° Driver Laps Time GAP
1 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 6 00:02:34.575
2 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 6 00:02:34.588 + 0.013
3 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 6 00:02:34.673 + 0.098
4 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 4 00:02:34.811 + 0.236
5 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 6 00:02:34.840 + 0.265
6 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 6 00:02:34.963 + 0.388
7 66 Andre COUTO (SEAT Leon ) 6 00:02:35.122 + 0.547
8 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 6 00:02:35.359 + 0.784
9 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 5 00:02:35.469 + 0.894
10 40 Jan MAGNUSSEN (BMW 320si ) 6 00:02:35.497 + 0.922
11 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 5 00:02:35.548 + 0.973
12 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 6 00:02:35.578 + 1.003
13 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 5 00:02:35.661 + 1.086
14 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 4 00:02:35.663 + 1.088
15 25 Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) 5 00:02:35.712 + 1.137
16 41 Duncan HUISMAN (BMW 320si ) 6 00:02:35.749 + 1.174
17 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 6 00:02:36.359 + 1.784
18 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 4 00:02:36.396 + 1.821
19 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 6 00:02:36.772 + 2.197
20 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 5 00:02:37.147 + 2.572
21 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 5 00:02:37.453 + 2.878
22 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 4 00:02:37.738 + 3.163
23 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) 5 00:02:39.890 + 5.315
24 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 5 00:02:47.745 + 13.170
25 62 AO Chi Hong (BMW 320i ) 3 00:02:56.259 + 21.684

Race 1
N° Driver Laps Time GAP
1 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 9 00:23:44.490
2 41 Duncan HUISMAN (BMW 320si ) 9 00:23:45.510 + 1.020
3 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 9 00:23:45.875 + 1.385
4 25 Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) 9 00:23:47.151 + 2.661
5 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 9 00:23:54.086 + 9.596
6 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 9 00:23:54.985 + 10.495
7 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 9 00:23:55.579 + 11.089
8 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 9 00:24:04.267 + 19.777
9 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 9 00:24:11.121 + 26.631
10 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 9 00:24:14.549 + 30.059
11 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 9 00:24:17.324 + 32.834
12 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 9 00:24:18.251 + 33.761
13 66 Andre COUTO (SEAT Leon ) 9 00:24:18.848 + 34.358
14 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 9 00:24:20.005 + 35.515
15 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 9 00:24:48.049 + 1:03.559
16 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 9 00:24:56.703 + 1:12.213
17 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) 9 00:25:44.582 + 2:00.092
18 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 9 00:25:54.658 + 2:10.168
19 62 AO Chi Hong (BMW 320i ) 8 00:23:52.104 + 1 LAP
20 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 8 00:24:07.912 + 1 LAP
21 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 7 00:18:42.487 + 2 LAPS
22 7 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 6 00:16:14.039 + 3 LAPS
23 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 6 00:24:01.837 + 3 LAPS
- 40 Jan MAGNUSSEN (BMW 320si ) 1 00:04:19.724 D.N.F.
- 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 1 00:06:59.299 D.N.F.
- 16 Gianni MORBIDELLI (Alfa Romeo 156 ) 1 00:07:55.293 D.N.F.

Race 2
N° Driver Laps Time GAP
1 42 Jorg MULLER (BMW 320si ) 11 00:36:01.074
2 12 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 11 00:36:03.176 + 2.102
3 20 Tom CORONEL (SEAT Leon ) 11 00:36:03.771 + 2.697
4 11 James THOMPSON (SEAT Leon ) 11 00:36:05.547 + 4.473
5 1 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 11 00:36:06.347 + 5.273
6 25 Fabrizio GIOVANARDI (Honda Accord Euro R ) 11 00:36:07.198 + 6.124
7 66 Andre COUTO (SEAT Leon ) 11 00:36:11.418 + 10.344
8 43 Dirk MULLER (BMW 320si ) 11 00:36:12.482 + 11.408
9 4 Alessandro ZANARDI (BMW 320si ) 11 00:36:12.908 + 11.834
10 8 Alain MENU (Chevrolet Lacetti ) 11 00:36:20.450 + 19.376
11 31 Stefano D'ASTE (BMW 320i ) 11 00:36:23.044 + 21.970
12 30 Luca RANGONI (BMW 320si ) 11 00:36:27.650 + 26.576
13 41 Duncan HUISMAN (BMW 320si ) 11 00:36:31.554 + 30.480
14 3 Rickard RYDELL (SEAT Leon ) 9 00:33:36.207 + 2 LAPS
15 34 Diego ROMANINI (BMW 320i ) 9 00:37:18.795 + 2 LAPS
- 62 AO Chi Hong (BMW 320i ) 4 00:18:05.420 D.N.F.
- 10 Peter TERTING (SEAT Leon ) 4 00:18:20.847 D.N.F.
- 18 Salvatore TAVANO (Alfa Romeo 156 ) 1 00:03:26.956 D.N.F.
- 40 Jan MAGNUSSEN (BMW 320si ) 1 00:04:12.137 D.N.F.
- 6 Robert HUFF (Chevrolet Lacetti ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
- 2 Gabriele TARQUINI (SEAT Leon ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
- 9 Jordi GENE (SEAT Leon ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
- 15 Augusto FARFUS (Alfa Romeo 156 ) 0 00:00:00.000 D.N.F.
- 19 Maurizio CERESOLI (SEAT Leon ) 0 00:00:00.000 D.N.F.

Proficiat aan Priaulx! Ik had liever gezien dat een SEAT coureur of Jorg Muller kampioen zou worden echter de Brit is de terechte kampioen.

Ook een mooi resultaat voor Coronel en Huisman. Ik hoop dat Coronel volgend seizoen de beschikking krijgt over een fabrieks SEAT.

Priaulx verdient het.
3 keer op rij en dit jaar was het toch wel weer een spannend kampioenschap.
Giovanardi kwam nog aan de deur kloppen en Priaulx kreeg het mentaal toch moeilijk.
Hier kon hij het verliezen.Indien hij een tik kreeg en plaatsen zou verliezen was het het kampioenschap kwijt.
Ik vind dat J.Muller zich naar het einde van het seizoen sterk heeft herpakt.
Ik had zelfs niet verwacht dat het nog tussen J.Muller en Priaulx zou gaan in de laatste race.
Farfus vergooide het zelf door van de baan te kegelen.
In race 1 was al duidelijk dat de balans helemaal niet perfect was.
Oorzaak zal misschien zijn dat de achterste banden nog niet helemaal op temperatuur zijn.Het is dan ook een voorwiel aangedreven auto.
De seat rijder van dit jaar is Coronel die toch regelmatig de fabrieks Seats het leven zuur maakte.
Y.Muller was te wissel vallig.Tegen dat hij voor de tittel gaat is Priaulx op pensioen:D .Ik kan Y.Muller niet hebben.
Trouwens, wat deed hij bij die herstart???
J.Muller was al 2 straten verder.
D.Muller had het in de 2 races wel erg moeilijk.
Macau is toch altijd wel de race van het jaar.
En die honda heeft toch wel potentieel:eek: .Zeker met ene Giovanardi er in.

Oorzaak:

Bron: WTCC PR



Die Honda heeft zeker potentieel. Er zijn geruchten dat Honda officieel deel gaat nemen aan het WTCC komend seizoen.

Eindstanden
Drivers Championship
1 A. Priaulx 73
2 J. Müller 72
3 A. Farfus Jr 64
4 Y. Muller 62
5 G. Tarquini 57
6 D. Müller 54
7 R. Rydell 54
8 J. Thompson 54
9 P. Terting 49
10 J. Gené 36
11 A. Zanardi 26
12 N. Larini 24
13 D. Huisman 22
14 G. Morbidelli 22
15 A. Menu 21
16 R. Huff 20
17 T. Coronel 20
18 S. Tavano 15
19 L. Rangoni 14
20 F. Giovanardi 8
21 R. Sharp 6
22 A. Balzan 5
23 A. Couto

Manufacturer Championship
1 BMW 254
2 SEAT 235
3 Alfa Romeo 154
4 Chevrolet 128

Yokohama Independent Trophy
1 T. Coronel 178
2 L. Rangoni 100
3 S. D'Aste 93
4 R. Sharp 75
5 M. Ceresoli 69
7 P. Corthals 57
7 D. Romanini 57
8 A. Balzan 25
9 V. Radermecker 20
10 E. O'Brien 17
11 R. Colciago 14
12 S. Iacone 13
13 R. Romagnoli 11
14 J. Edman 10
15 C. AO 10
16 I. Okyay 9
17 L. Molo 5
18 O. Hidalgo 5
19 E. Naspetti 4
20 R. Bastuck 3
21 M. De Villota 2
22 P. Geipel 2
23 D. Roda 2
24 S. Valli 2
25 J. Janák 2
26 J. Vonka 1

Yokohama Team Trophy
1 GR Asia 247
2 Proteam Motorsport 192
3 JAS Motorsport 132
4 Wiechers-Sport 90
5 DB Motorsport 25
5 Maurer Motorsport 25
7 SEAT Sport Italia 16
8 Zerocinque Motorsport 15
9 Scuderia La Torre 11
10 Peugeot Sport Denmark 10
11 AO's Racing Team 9
12 Kosifler Motorsport 9
13 Equipo TekProm 5
14 GDL Racing 4
15 TFS - Yaco Racing 2
16 Ceskoslovensky Motorsport 2

zo wisselvallig was hij toch wel niet oor..
Priaulx haalde 6 x een 0 en 6x het podium (5x 1ste en 1x 2de)
J.Muller haalde 8 x een 0 en 6x podium (4x 1ste en 2x 2de)
Farfus haalde 10 x een 0 en 6x het podium (3x 1ste, 2x 1ste en 1x 3de)
Y. Muller haalde 9 x een 0 en 7x het podium (1x 1ste, 3x 2de en 3x 3de)

als je hem met de rijders voor hem vergelijkt deed hij het toch niet zo slecht ! en was hij toch niet zo onregelmatig..
ik denk dat hij moet leren met gewicht te racen.. race 1 8ste proberen en dan race 2 voor de overwinning gaan..

Mocht er in de haarspeld niet gepasseerd worden of nog in andere bochten??

Ik denk dat het eerder " kan er wel gepasseerd worden in de haarspeld " is . R2 veel dubbel geel . Macau heeft maar weinig inhaal mogelijkheden , enkel de uitrem mogelijkheid op het einde van het rechte stuk .

Ik vind dat we als Belgen mogen fier zijn op het resultaat van Andy Priaulx en natuurlijk het RBM team onder Bart Mampaey.

Zij hebben het ganse jaar door zeer tactisch gereden, constant punten gescoord en (meestal) uit de brokken gebleven. Dat is de enige manier om in dit kampioenschap bovenaan te eindigen.
Bart Mampaey bewijst nog maar eens dat hij uit het goede racehout is gesneden en moet zeker niet meer onderdoen voor pa Julien (Juma team).

BMW zal nu toch moeten inzien dat er naast het o zo geroemde Schnitzer een ander groot team is. Een Belgisch dan nog...:D :applaus:

in de haarspeld mag niet ingehaald worden. Is al jaren zo...

Leve de mannen van Mechelen!

Iemand intresse in een de cap van Priaulx van het podium in Macau?

>> http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...7151&rd=1&rd=1

het gaat wel wat geld kosten....