|
Vandaag was het weer tijd om verder te doen aan de Ferrari. Vanmorgen had ik me al aan het schuren gezet. Deze namiddag was het dan tijd om de luchtinlaten op de motorkap bij te werken. Het duurde evenwel langer dan ik voorzien had omdat ik even te weinig vooruit had gedacht... Volg maar even mee...
Dit was de start: het middenste stuk moet vlak worden... http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9781.jpg Eerst even dat deel weggesneden zodat ik een plat stuk krijg. http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9782.jpg En daarna invullen met een stukje plasticcard. http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9785.jpg Maar toen viel mijne frank (tja nog geen euro's he, vandaar dat het even duurde). Dit moet vlak gemaakt worden, doorgetrokken en netjes gelakt. Dus als dat zwarte deel erin blijft dan kan dat niet... Dus weer herbeginnen en snijden... http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9786.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9787.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9788.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9789.jpg Ten slotte werd dit deel bijgezet met putty (overvloedig, tegen het inzakken) http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9794.jpg Morgen zal het weer schuren worden... Volgende stap wordt nu de andere zijde uitbreden. Daarna controleer ik nog eens heel goed wat nog anders moet (oa knipperlichten) Grtzzz |
Zie maar dat ge er geen stoflongen aan overhoud van al dat geschuur.;)
|
*Kuch kuch kuch...* Weer wat zitten schuren vandaag *kuch kuch*
Gewoon even tonen dat dit middenstuk tussen de luchtsleuven netjes dicht is en glad aanvoelt... http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_9816.jpg Voorlopig moet deze wagen wat geduld hebben eer ik verder ga. Eerst de decals op de Impreza volledig plaatsen, daarna waarschijnlijk die van de Celica en ook nog de Escort... Dus vrijdag of zaterdag maak ik de andere verbreding. Tussendoor zal ik wel nog wat werken aan de wagen als afwisseling (openschuren van de voorste luchtsleuven) *Kuch* |
Quote:
|
Een echte vakman,komt goed:gas:
|
Wow, dit ziet er echt heel proper uit.
Echt mooie modificaties, misschien zou het allemaal wat vlotter gaan met milliput, maar dat is mijn bescheiden eigen mening. Anderzijds, alles ziet er echt goed uit, enige bemerking dat ik zou hebben is dat ik zelf aan een QV conversie bezig ben en na enkele testfits blijken de velgen van de Stratos (ik neem aan dat jedie gaat gebruiken?) toch niet voldoende om de wielkassen te vullen. Volgens mij heeft revell de wielkassen op dit model toch wel geweldig oversized (in achting nemend dat het toch een model is uit de jaren '80, waar ze nog niet bezig waren met supergrote velgen). Een andere opmerking is ook het probleem van de buitenspiegels, pas daar wat mee op. Sommige versies hebben er 2, sommigen 1, sommige zijn QV spiegels, sommige zijn 'fiberglass versie'-spiegels... Plus het feit dat die niet simpel na te maken zijn, dat is zo wat waar ik ben gestrand op mijn conversie. Alleszins ik ben superbenieuwd naar het resultaat en 't ziet er echt wel geweldig uit! Olivier |
Quote:
Quote:
Quote:
Alvast dank voor je tips en opmerkingen. Alleen zo kan ik tot een heel goed model komen. En zeggen dat ik oorspronkelijk dacht om eens vluf een Ferrari'tje in elkaar te steken... Niet dus want rallyversies zijn steeds anders of het nu een Honda, een Mini of een Ferrari is... Grtzzz enne waarom ook niet eens enkele foto's posten? Ben ook benieuwd naar jouw werk hoor... |
Quote:
|
Een mini-udate hier. Vorige week was de spuittemperatuur in de garage positief genoeg om wat te werken. Vandaar dat ik even de onlangs gekochte velgen voor deze Stratos heb gespoten. Niet veel aan te zien hoor. Ik moet nu wel nog de bijpassende bandjes gaan kopen want dat was ik... vergeten...
http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0191.jpg Grtzzz |
Vandaag toch wat verder gedaan aan deze wagen. Niet meteen veel aan de body en dergelijke maar wel de decals gemaakt. Althans toch alle nodige sponsors van het web geplukt, aangepast en in Word gezet. Vanavond zet ik alles op decalpapier en tegen volgende week zijn die in orde...
Eén sponsor vind ik niet en dat is "canonica" Het zou een onderdeel van de Panasonic-groep zijn... Nu ja, het namaken van de letters is geen probleem maar dat tekentje das wat anders... Ook voor de rallyplaten ben ik er nog niet uit. Ofwel laat ik 'em starten in één of andere oude San Remo rally ofwel probeer ik aan de platen te komen van de tweede of derde Rallylegends in Italië... Nog een paar foto's: http://www.motorproject.net/rallyleg...02_Tognana.jpg http://www.motorproject.net/rallyleg...02_Tognana.jpg Grtzzz |
Het heeft niks met Panasonic te maken, Canonica is een merk van velgen. Op het logo staat trouwens "Canonica Ruote", ruota is Italiaans voor velg, ruote is het meervoud, maar op jouw foto's is dat redelijk moeilijk te lezen. :D.
De gouden velgen die jij aan het maken bent zijn Campagnolo's, die zaten ook op de Lancia Stratos. Maar op de volgende foto zitten volgens mij Canonica velgen vooraan: http://www.hisparally.com/galerias/F...e%20Antoni.jpg Toen de wagen in 1983 in groep B moest rijden was de wagen niet verbreed en pasten de capagnolo's niet meer, dus reden ze toen enkel nog met Canonica. Het logo hangt hier op dit model voor de voorwielen, en in het groot net voor de voorruit: http://www.forninoracing.it/Immagini/Modellini33.jpg http://www.forninoracing.it/Immagini/Modellini32.jpg |
Ah okey.... Ik had Canonica ingetypt bij google en plots kwam ik bij Panasonic terecht... Blijkbaar ook een nieuw soort plasma tv of zo... http://www.tomshw.it/news.php?newsid=8243
Anyway, nu weet ik meer en kan ik dat logo waarschijnlijk wel vinden... Mercikes Juha !! |
Veel geluk met uw zoektocht. Ik heb net zelf gezocht, en behalve de decal op die Stratos heb ik niks gevonden. ;)
|
Quote:
|
Ondanks dat ik dus één symbool nog niet kon vinden en dus ga zelf moeten ontwerpen, ben ik toch al gestart.
Eerst moesten alle merken, symbolen en tekst van het net geplukt worden. Sommige logo's moesten bewerkt worden. bij Canale 5 klopte de plaatsing van de 5 bijvoorbeeld niet. Eenmaal alles gelukt, was het dan een zaak om alles af te meten op de kas om het passend te maken. Als dat in orde was, kon het proefdrukken beginnen... http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0306.jpg De kwaliteit zag er behoorlijk goed uit. Nu gaan we finaal passen: knippen en op de body plaatsen om te kijken of het in orde is. Twee decals moesten aangepast worden: de Panasonic op de motorkap en het canale 5 logo op de deur. http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0307.jpg Toen we dat wisten, gingen we over tot het aanpassen en dan weer proefdrukken en passen. Alles OK deze maal. Als laatste stap werden de decals dan geprint. Ik laat alles nu afgedekt rusten tot vanavond om er dan Liquid decal film over te zetten. Als slot komen er dan enkele laagjes vernis over. Dat alles zal toch een weekje of twee in beslag nemen... Voor wie goed gekeken heeft, zag ook de extra decals van Marlboro en pirelli voor de Celica... Grtzzzz |
Even een dryfit met de bandjes en gespoten velgen... Ziet er nog niet mis uit he??
http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_0393.jpg |
2 Attachment(s)
En toen plots... Kwam dit geweld van onder het stof vandaan... Niet toevallig want ik had via de post een pakketje ontvangen met een andere 308GTB. Dat ding heeft een motor en een opengemaakte koffer en motorruimte. Leuk!! En in Nieuwegein kon ik er nog eentje voor maar 20 euro op de kop tikken. Deze is al verbreed maar verder redelijk basic zoals de revell... Het kriebelde om die laatste te gebruiken want de zin in de witte was wat weg wegens de verbreding die er langs de andere kant op moet. Maar mijn schat kon me toch overtuigen om deze terug op te pakken en af te werken. Die andere (brede) 308 kan dan dienen voor een andere versie... Nice idea...
http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289327332 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289327332 |
5 Attachment(s)
Wat heb ik ondertussen met dit model gedaan??
1/ Verder wegschuren van enkele meegegoten namen op de body zoals "Ferrari" op het motordeksel of een onleesbare tekst aan de zijkanten... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289327790 2/ De lamellen aan de lichten werden opengemaakt. Ze waren dichtgegoten en dus mocht ik gaan schuren aan de binnenzijde. Na een paar uur waren beide delen netjes open, al vind ik de ene kant net iets beter gelukt dan de ander (nog niet op foto te zien) http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289327790 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289327790 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289327790 3/ De panellines werden nog eens extra aangepakt want ik vond ze nog wat te min... 4/ Tenslotte ben ik gaan vergelijken met foto's en merkte ik nog een foutje op aan de verbreding. Deze moet wat korter (zie kras)... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289328136 Voila. Met het verlengd weekend voor de boeg zie ik het weer helemaal zitten. Naast het afwerken van de Escort zal deze heel wat aandacht krijgen. Ik hou jullie op de hoogte. Grtzzz |
Aha, de goesting terug gekeert? ik volg opnieuw.
|
5 Attachment(s)
Quote:
En daarmee weer een update... Heb er dit weekend enkele uren aan besteed en dit zijn de gevolgen... Eerst even de wielen en "ophanging" nakijken en dryfitten. Nu ik die lasbagetten kon snijden, moest dit wel vlot gaan... Eerst nog eens nakijken met de witte plastic buisjes... Dan de lasbagetten erin plaatsen en... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289757795 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289757795 Oeps... Die dingen zijn dunner (ja dat wist ik natuurlijk wel al) maar nu is de plaatsing / ligging niet meer goed en krijgen we speling op de assen en is het niet meer stabiel genoeg... Denk... Denk... De oplossing: ik plaats twee plaatjes aan de wielkassen, boor daar aan gat met juiste diameter en dan is dat ook verholpen. Klein probleempje hierbij, hoe plaats ik die dingen op de juiste hoogte, de juiste plaats en zo?? Oplossing: de oorspronkelijke buis wat bijschuren en als "richtbuis" gebruiken... En zo geschiede: http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289757795 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289757795 Toen alle vier de delen in orde waren, wou ik zekerheid en ban ik gaan dryfitten. Alle vier de wielen steunen op de grond dus dit is perfect en je ziet niks meer van deze aanpassing... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289757795 |
4 Attachment(s)
De laatste jaren leerde ik hier dat dryfitten een must is, dus gooide ik even bijna alle onderdelen samen om eens te testen. Wat bleek? Revell-kwaliteit en dus geen goede pasvorm:
http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289758231 De reden was niet ver te zoeken: het interieur-kuipje moet in twee gaatjes passen en die gaatjes hadden opstaande randjes. Bovendien ziet dit er niet uit aan de onderzijde... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289758231 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289758231 Dus dit moesten we aanpakken. De gaten werden opgevuld met stukjes van de oude wielassen. Bijwerken met putty was niet nodig, wel schuren en schuren. Ook de binnenzijde met de opstaande randjes werd bijgeschuurd. http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289758231 Nu past alles veel beter. En die kuip past toch nog steeds netjes want er zijn nog twee andere bevestigingspunten. Die gaten waren dus overbodig... |
5 Attachment(s)
Next up: de verbreding aan de linkerzijde van de auto. Dit was de reden waarom het bouwproces was stilgevallen. Maar tijd dus om nu toch de stap te zetten...
Milliput... Kneden... Oja, ik wist precies hoeveel ik nodig had daar ik de vorige keer het deel dat toen voor die kant bestemd was, had laten harden. Een schitterend idee van toen blijkt nu... En dus konden we te werk gaan zoals een paar jaar geleden. De tussenstappen kun je enkele pagina's eerder zien. Het resultaat zie je hieronder. Pas op, ik moet dus nog die sleuf uitzagen.... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289759884 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289759884 Nu volgt het uitharden en daarna schuren, veel schuren zodat beide kanten gelijk worden. Maar dat is voor binnenkort... Tijdens het werken hieraan viel me trouwens op dat die boog wel juist zit, maar dat de panelline naast de deur weg moet. Die zit er niet op de originele wagen dus werden die dingen gevuld met wat milliput en putty... Weer een verbetering... Tijd opnieuw voor het onderstel. Ik wil de werkelijkheid wat benaderen dus ging ik weer wat op in de referentiepics. En... Ja hoor, volgende fout: de uitlaten. Geen twee maal twee op een rij maar twee maal een buis... Dit zijn trouwens de uitlaten die dus weggegooid mogen worden: http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760073 Maar toen ik nog beter keek, bleek dat heel die achterzijde niet klopt... Er steekt daar niet van alles uit, wel een donker deel zonder meer... Dus dit werd zagen en zagen... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760147 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760147 |
5 Attachment(s)
Het gat in de bodemplaat zag er dan zo uit:
http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760328 Ook dat achterpaneel klopte niet. De platte delen onderaan zijn veel breder. Dus hier mocht ik aan het werk met wat plastic sheet. Wat opmeten, passen, schuren, lijmen en Milliput erop... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760328 In dryfit ziet dat er dan zo uit... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760328 De uitlaten werden vervaardigd uit (opnieuw) de voormalige assen van de wagen. Bijzagen, passen, schuren en uitboren... Toen merkte ik dat er nog een aanpassing nodig was aan dat achterste deel. De uitlaten kwamen op een andere plaats uit. Dus aftekenen, zagen, schuren, allez, je kent het wel... De plaatjes zeggen meer... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760497 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760497 |
3 Attachment(s)
Opnieuw dryfitten levert dit zicht op. Opgepast, de buizen zitten nog niet vastgelijmd...
http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760871 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760871 Ook het deel tussen de uitlaten was niet naar mijn smaak. Eerst ging ik het gewoon laten en zwart inkleuren. Maar ik heb de smaak echt wel weer te pakken en hup, daar ging het uitboren en schuren en krak... Te enthousiast geweest... Maar met plastic sheet heb ik dat foutje rechtgezet. Het moet nu alleen nog bijgewerkt worden met wat putty of milliput en dan zie je het niet meer... Op deze foto zitten de buizen wel al muurvast... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1289760871 Next up... Nu moet ik wat verzinnen voor het gat dat nog te zien is aan de onderzijde. op referenties kan ik niet veel zien want vaak is het gewoon zwart. Dus ik veronderstel dat er een beschermplaat zit (voor de motor). We zien wel weer. De goesting is helemaal terug en deze Ferrari zit nu in mijn hartje. Zo erg zelfs dat ik de Cosworth in zijn doos liet. Oorspronkelijk ging ik deze afwerken, maar dat is iets voor komend weekend of zo... Grtzzz Mocht er iets op te merken zijn, doe gerust want ik kan nog ingrijpen e en jullie zien vaak meer dan ikke... |
1 Attachment(s)
Weet niet of je er veel aan hebt, maar zo ziet de onderkant eruit
|
Quote:
Mooie update. |
Dus moet ik daar ook nog zo'n hoop gras aanhangen?? :+:crazy::+
De foto hierboven geeft een idee, thanks !! Er zitten evenwel verschillen op wegens niet dezelfde auto. Maar geen probleem, ik kan er wel wat mee doen. Ik heb wel een referentiepic van een onderzijde hoor, maar zonder beschermplaten... Maar da's dan niet van een rallywagen, dus niet bruikbaar. Ik ga naar eigen goeddunken een beetje improviseren... Grtzz |
De decals zijn getekend. Er was serieus wat werk aan. Ik koos uiteindelijk om de versie van de Rallye di Sardinia (Targa Florio) '82 te maken. Er waren voldoende referentiefoto's te vinden op verschillende sites. Moelijker was het namaken van de verschillende decals. Meestal moest ik het met een minder duidelijke foto doen en van daaruit met photoshop gaan opbouwen. Maar ze zijn dus klaar. Morgen met de eindejaarspremie een nieuwe printer gaan kopen en dan kunnen we weer verder... Ik post binnenkort een foto van de decals...
Zo moet de auto er gaan uitzien dus: http://www.targaflorio.info/IMAGES/T...-%20Winner.jpg |
Quote:
|
Quote:
Het is dus Rallye di Sicilia. En zeggen date ik toen net een uur bezig was geweest met het rallyplaatje (dat blauw aan de deur)... Pfff, mja, het is vakantie e... :-p |
4 Attachment(s)
Na enkele weken decalontwerpen, kan ik weer verder met... schuren...
Het laagje primer bracht enkele tekorten aan het licht, zoals verwacht. Maar de zin om weer te schuren was toen even weg en ik wou perse de decals af hebben. Dat duurde veel langer dan verwacht daar heel wat logo's niet te vinden zijn of volledig veranderd zijn en dus te hertekenen zijn. Gelukkig hielp photoshop me daarbij. Deze week werden ze afgeprint (op gewoon papier) met mijn nieuwe printer (woehoe), gecontroleerd, bijgewerkt en nogmaals afgedrukt (op decalpapier) en kregen ze een paar laagjes vernis. http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1293450132 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1293450132 Komende week wordt de body geschuurd en bijgewerkt zodat ik ergens op het einde van de week misschien al enkele decals kan zetten. Ben benieuwd naar het uitzicht !! http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1293450247 Zo ziet de onderzijde er nu uit... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1293450132 |
5 Attachment(s)
De voorbije weken heb ik deze wagen weer eens onder handen genomen. Eerst werden de bodyonderdelen netjes gespoten: primer, witte lak.
http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301650847 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301650847 Voor het eerst heb ik ook eens gepolierd... Het was immers nodig want ik had een deftig sinaasappelhuidje. En zeg nu zelf, zo een mooie body met cellulitis, dat kan niet e... :+ Terwijl alles stond uit te harden ben ik aan de slag gegaan met het interieur. Dit is van een standaard wagen en moet dus een rallyuitzicht krijgen. Zo ziet het er uit zonder aanpassingen: http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301650847 Daar moet dus veel aan gebeuren... Gelukkig vond ik nogal wat referentiefoto's, maar wel na heeeeeel lang zoeken. Ik ben begonnen met de middenconsole. Die ging er meteen uit en ik zat met een gat. Deze werd opgevuld met wat plastic card. In mijn spare box vond ik een leuk stukje dat dient kon doen in de plaats van dat logge ding. http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301650847 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301650847 Ondertussen kan ik al verraden dat ook dit niet voldoende is naar mijn gedacht. Ik heb de middenconsole zelf gescratched. Maar daarvan heb ik nog geen pics, binnenkort dus wel... |
4 Attachment(s)
Omdat die stukjes wat moesten uitharden wegens gebruik van putty, ging ik verder met het dasboard. De originele lijkt langs geen kanten op wat er in de auto moet. Dus werd het zagen, schuren en vloeken... Van dit misbaksel is er geen foto, maar die komen nog wel...
Uiteindelijk besloot ik om ook dit volledig uit plastic card na te gaan maken. En dit kostte me toch wel enkele avondjes omdat ik steeds niet tevreden was of omdat het beter kon of omdat wat misliep. Een overzichtje: Eerst probeerde ik twee plaatjes te maken. Die voorzag ik van gaatjes om er de decals dan achter te zetten. Dit liep evenwel fout want dat ding die ik gebruik bleek te sterk en verboog meteen het plastic plaatje. Poging 1 liep mis... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301651244 Nieuwe poging... Deze keer maakte ik eerst de gaatjes en sneed dan het plastic uit. Dit lukte veel beter en zag er ook goed uit. Ik plaatste er de stuurkolom bij (geript uit het originele dash). http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301651244 Maar dit was niet goed!! Die dingen zaten veel te diep en bovendien moest er nog een omranding rond doen. Niet goed dus... Poging 2 was fout. Dan maar volledig opnieuw. Een plaatje zonder gaatje nu en gewoon ringen knijpen en erop zetten. Dat zag er al veel beter uit. Poging 3 was de beste... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301651244 Even dryfitten: http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301651244 |
Alle respect voor je volharding en resultaat. Maar! Ik veronderstel dat die ringen nog in het zilver gezet moeten worden? (Of is het zwart?) In beide gevallen, maar zeker in het eerste, lijkt het me minder arbeidsintensief om ze te vormen door wat metaaldraad te wikkelen rond een cilindervormig voorwerp van de juiste diameter, en op maat af te knippen. Als de ringen zilverkleurig moeten zijn hoef je ze daarna zelfs niet meer te schilderen...
Het probleem dat je uitgesneden gaatjes ervoor zorgen dat je instrumenten veel te diep komen te zitten kan je ook oplossen door.. minder dikke plastic sheet te gebruiken ;) |
4 Attachment(s)
Quote:
Die ringen komen idd in het zilver. Metaaldraad is een hele goede tip. Of gewoon eerst deze ringen in het zilver / chroom zetten en dan pas oplijmen. Had ik nadien nog aan gedacht... Maar het is mijn eerste keer met zo een ringen. Jouw tip zie ik ook zeker zitten. Daar heb ik dan wel een vraagje bij. Heb je dan niet het nadeel dat het vastlijmen wat moeilijker is wegens minder contactpunten? Even nog een extra update... Daarnet had ik geen tijd om alles te posten... Gisteren ging ik over tot het plaatsen van de decals. Een groot deel staan er na drie uur werk op. Ik ben er supertrots op... http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301660792 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301660792 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301660792 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301660792 |
Quote:
|
Quote:
|
Amaai, Zit er zeer goed uit met de decals er op.
Lesley |
Mooie update.;)
En een eerste prijs voor volharding.:applaus: |
3 Attachment(s)
Zoals beloofd nog even een foto van het originele dash. Ik sneed er wel de stuurkolom uit om aan het nieuwe te bevestigen... Je ziet, totaal anders dan wat ik aan het bouwen ben...
http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301860896 Even een stand van zaken wat betreft het interieur op deze twee foto's: - de middenconsole van scratch, de zijstukken ontbreken nog - gaatjes voor bedrading en onderdelen zijn reeds gemaakt - handrem is overschotje uit resin - het dashboard kreeg ook wat gaatjes om oa de rolkooi door te laten lopen en een bakje zoals op de originele ook zat (uit scrapbox) - de stoeltjes komen uit resten van auto's gekregen van Nismo http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301860896 http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1301860896 |
| All times are GMT +2. The time now is 00:16. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.