![]() |
Volledige belgische bemanning bij VDS op de GT's?
Quote:
|
De bemanning van VDS is in Spa tijdens de 24u al bekend gemaakt: De Doncker-Martin en Kuppens-Leinders
|
de kalender voor 2010
Quote:
|
Quote:
speedactiontv |
Quote:
Dat er achteraf veranderingen gebeuren kan niet iedereen direct weten. Maar aangeven en effectief ook doorgaan is een verschil. Maar we zullen zien! |
De persconferentie is er wel degelijk geweest, met de aankondiging van de rijders. Of ik zat aan de hallucinerende middelen. :). Of het met snelheid iets te maken heeft, mag Joost weten :).
|
Quote:
|
Hexis op weg naar twee DBR9 voor 2010, te lezen op endurance-info.com
|
Wat we teweten zijn gekomen door de commentator van exqi sport:
Volgend jaar 4 Ford GT's (2 x Marc VDS en 2 x Matech Racing). Ook 4 Nissan's waarvan 2 voor een Brits team (GIGAWAVE?). CRS dit jaar actief met de Ferrari's in GT2 zouden de stap naar GT1 maken en er sprake is van Aston. Wat men ook bracht bij Charouz die ook iets zou zien zitten in het FIA GT1 gebeuren en... Aston... Wat er waar mag van zijn zullen we wel komende maanden horen? |
Quote:
|
Quote:
|
Niet in de war met Max Welti?
|
Volgens Racingworld.be is de situatie nu ongeveer zo:
Ford GT: Matech - Marc VDS Nissan: Swiss Racing Team - Gigawave Lamborghini: Reiter??? - All-Ink.??? Corvette: PK - SRT - DKR (LAA wil 2 BMW's dacht ik...) Aston: Hexis - All-ink.??? Maserati: Vitaphone - Vitaphone... |
Het Luc Alphand-BMW verhaal:
Quote:
|
Quote:
|
Quote:
T.a.v. de Misano test meldt dailysportscar dat een Maserati MC12 (Vitaphone), Aston Martin DBR9 (Hexis) en Corvette C6.R (SRT) in 2010 uitvoering aan de tand werden gevoeld, dus met een gewicht van 1.200 kg, zonder traction control en verminderde aerodynamica specificaties. Overigens schijnt Danny Watts achter het stuur van de Acura LMP2 te zijn gespot (lastig met zo'n gele helm...;)) en daarmee is het (publieke) geheim van Strakka Racing en haar 'strijdwapen' voor het komende LMS seizoen ook onthuld. |
niets meer met FIA GT te maekn dus afgesplitst
|
Heeft iemand die link waar de foto's staan van de test op Misano
|
Quote:
|
thanks Coach Ep
|
EDIT, foutje
|
Over de test in Misano las ik het volgende op facebook bij Oliver Gavin:
Quote:
|
Quote:
|
Gaan we die Maserati's nu weer terugzien?:rolleyes:
|
Quote:
|
Nog een team dat in de running zou zijn voor Aston's in te zetten: Fischer Racing
Idd, het team dat we kennen van de Ford GT's in FIA GT3. Bron: endurance-info.com |
Verdeling volgens het blaadje autosport 12.11:
Nissan => Gigawave & Swiss Racing Team Ford => Matech & Marc/VDS Lambo => Reiter zegt dat de teams in aantocht zijn Chevy => PK/Selleslagh en DKR AM => Fisher & Hexis Maserati => Vitaphone/Bartels en een tweede team met €'s van Vitaphone/Bartels. |
"Marc VDS"
Waar betaalt men dat van? Ik zie bijna geen sponsors op de auto. (belachelijke naam voor een raceteam trouwens) |
Quote:
paddock info: http://www.depaddock.eu/forum/showth...hlight=raphael |
Quote:
|
De Lambo's zijn eigenlijk ouwe meuk ;)
Quote:
|
Net zoals het merendeel van de andere GT1's die zullen rijden dus ...
Kostendrukkend? Don't think so ... Een downgrade van bodywork gaat daarin zeker geen aanzienlijke besparing opleveren. |
Dat was wel te verwachten met een compleet nieuw kampioenschap in een jaar van financiële wereldcrisis. Oude wijn in nieuwe vaten:)
Ik ben vooral benieuwd hoeveel teams er nog in de laatste WK-race aan de start gaan staan... |
Quote:
Quote:
|
Volgens Speedweek is dat gewoon Fischer ;)
|
Gigawave kunnen we doorstrepen:
Quote:
|
Scuderia Ecosse wordt genoemd als mogelijke vervanger...
|
Volgens Pitstop.tv gaat het Britse Sumo Power in het nieuwe WK GT1 twee Nissans GT-R runnen. Sumo neemt het programma over van Gigawave, dat eind vorig jaar werd stopte.
|
De 12 teams:
Quote:
|
Dan kloppen de geruchten rondom Kuismanen dan toch. Perti in een van de Vettes.
|
All times are GMT +2. The time now is 13:59. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.