T'ja waarschijnlijk in herhaling vallen maar....
Dit op die schaal....
RESPECT.

Grtz,
G

Het interieur ligt even stil. De volgende stap wordt de stoel. De kit stoel is naar de gewone 1/43 maatstaf, dus niet goed genoeg :p.
De bedoeling is om de stoel vacuüm te vormen, maar dan moet er eerst een mal gemaakt worden. Vermits de PC van mijn CNC frees even in herstelling is zal dat even moeten wachten!

We zijn dus verder gegaan met de carrosserie. Een eerste stap was het openen van de luchthappers in de 'C-stijl'. Raar maar waar, deze correctie heb ik op geen enkele kit terug gevonden, zelfs niet op de 1/24 van Tamiya. Ofwel omdat het zeer slecht zichtbaar is op foto's omdat dat gedeelte op de echte auto in mat-zwart gespoten is, ofwel omdat het moeilijk te maken is op een spuitgiet carrosserie.
In ieder geval ... de luchthapper op mijn versie is er! Met een klein freesje en zeer hoog toerental heb ik deze uitgefreesd. Het hoge toerental zorgt ervoor dat de frees niet onverwachts in de resin inhapt en je een mooi glad oppervlak krijgt.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...6&d=1258874662

Daarna was het de beurt aan het rooster voor het motor compartiment. De vorm van de kitversie is totaal verkeerd. Het gat in de carrosserie werd aangepast, maar dat betekent ook dat ik dus een nieuw rooster zal moeten maken! :mad:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...7&d=1258874662
Oude versie ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1258874662
... gecorrigeerde versie

Doordat de bovenzijde nu recht is is het gat in de motorkap nu te groot, dus de onderzijde zal terug kleiner gemaakt worden.
Wordt vervolgd ...

Dit is niet meer normaal,bij mij lukt dit nog niet op schaal 1/24.
Je gaat de bedradingen toch niet maken?
Proficiat voor de realisatie ,ik ben echt jaloers dat ik dat niet kan.

Bedrading van de brandblusser ligt al maar er moet zeker nog bijkomen.

Ga er maar van uit dat als ik iets kan meer mensen het kunnen, maar je moet dit WILLEN kunnen, en da's dikwijls het voornaamste.

Oftewel, waar een wil is...... is een weg.....

Maar ik kan niet anders zeggen dan : :worship::worship:

Mijn eerste 1/43 is onderweg maar ik weet niet hoe gedetailleerd die gaat worden.

Succes met de bouw!

Groet,
Kees

Knap werk en oog voor detail. Indrukwekkend op deze schaal:applaus::applaus:

Let there be ... 'Luft'!!!
 

Zoals al eerder verteld is het de bedoeling om de lucht roosters in de voorste en achterste spatborden open te werken. De standaard kit aftekeningen die in de resin delen gemaakt zijn zijn zeer goed (beter dan op de meeste doorsnee 1/43 kits), maar niet naar mijn goesting. Ik wil door de sleuven de wielen en leidingen zien.

Dus ... eerst werden de originele roosters afgetekend ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1260045355

... uitgefreesd ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...2&d=1260045355

... daarna de huisgemaakte PE delen erop gekleefd ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...3&d=1260045355

... en om te zien waar nog bijgewerkt moet worden alles in primer gezet.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...4&d=1260045355

Uiteindelijk ben ik zelf redelijk tevreden over het resultaat. Ik had verwacht dat er veel meer bijgewerkt zou moeten worden met plamuur, maar dat valt nog reuze mee.

De luchtroosters op zich zijn een kopbreker geweest. Het foto-etsen op zich heb ik goed onder de knie, maar als je een sleuf van 0,2mm wilt etsen heb ik toch ieder deel een keertje of 3 moeten maken en spelen met belichtingstijden.
Het resultaat is bevredigend, dus we kunnen verder.

Wanneer alles mooi uitgevuld is en klaar staat om wit gespoten te worden zullen de vinnen in de voorste en achterste roosters nog gekanteld worden omdat deze IRL (= in het echte leven) ook onder een hoek staan.

Wordt hopelijk volgende week vervolgd ...

Ziet er wel zeer geslaagd uit. Knap werk:applaus::applaus:

dit is gewoon genieten van modelbouwkunde...

Gulfie,
RESPECT.

Grtz,
G ;)

Prachtige update weeral Tom. Ik volg deze topic met heel veel respect voor je bouwkunsten.:applaus::applaus:

:agree:

Dit wordt een pareltje, zeker weten.

:drewl::drewl: schoon, héééééééél schoon

Het is misschien wat stil geweest maar vandaag nog eens de kans gehad om enkele uurtjes te plekken.

Eerst en vooral de wielen. De hoofdreden waarom ik de versie van LeMans ga maken is dat dan de velgen de fluo wieldeksels kunnen hebben, iets dat in de andere races niet altijd aanwezig was. Ook zullen er waarschijnlijk nog 2 verstralers op het kofferdeksel komen, maar daarover later meer.

Zoals al dikwijls besproken is op de meetings en iedereen die al eens 1/43 gebouwd heeft kent het probleem ... banden die na een tijdje barsten, daarom heb ik de originele rubberen kit banden vervangen door resin delen die ik zelf gedraaid heb (helaas geen beelden).
Daarna werden de alu velgjes in de banden gemonteerd en alles matt zwart gespoten. De sticker map bracht dan nog 4 'Dunlop' stickertjes naar boven (want die ontbreken in de kit) en rode Daco zorgde voor een perfecte setting.
Ik vond de gele letters echter te fel in vergelijking met de referentie foto's dus heb ik ze met smoke donkerder gemaakt. De smoke blinkt, maar als alles nu droog is zal het afgeseald worden met een matte vernis. Ik schuurde ook reeds de platte vlakken in de banden zodat alles mooi realistisch op z'n wieltjes staat.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...5&d=1260735416

Vervolgens de PE roosters. Na het vele schuren en controleren heb ik besloten eerst de lamellen te kantelen waarna ik alles in witte primer gespoten heb.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...6&d=1260735416

Eerst dacht ik het kantelen als laatste te doen, maar dan bestaat er kans dat de lak barst, dus dat gaat mooi niet door. Zo ziet het er nu uit.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...7&d=1260735416

http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1260735416

Al bij al ben ik redelijk tevreden over het resultaat.

Ook de nacaduct op het linker achter spatbord werd aangepakt. Om het een meer realistische look te geven werd ze uitgefreesd en met een dun PE plaatje terug afgedekt waardoor er een echte holle ruimte ontstaat aan de binnenkant.

Als alles nu goed droog is wordt het wit gespoten. Dit is het Porsche wit dat voor die jaren gebruikt werd en is iets donkerder dan de primer.

Knappe update ! Laat het vervolg maar komen :)