De Paddock
Page 3 of 9 1 2 3 4 5 6 7 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   FIA GT 2010: De eerste nieuwe kandidaten. (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18410)

Mark 27-07-2009 21:23
Quote:
Originally Posted by racing'72 (Post 250450)

Audi (bij monde van Phoenixbaas) deed toch zeer mysterieus over het al dan niet ontwikkelen van een GT1. En hun "testweekend" was toch zéér geslaagd!Volgens mij zien we Phoenix volgend jaar met Audi in GT1...
In de Autosport van vorige week stond een kort berichtje over dit project op Spa met de GT3 R8. Volgens Dr. Ulrich kwam er zeker geen Audi GT1 in 2010! Dat zegt dan weer niks over 2011 en verder. Wellicht een prive initiatief van Phoenix in 2010? Maar dat lijkt me onwaarschijnlijk gezien de sterke band tussen Phoenix en Audi.

FIRE 27-07-2009 21:53
Quote:
Originally Posted by Mark (Post 250476)
In de Autosport van vorige week stond een kort berichtje over dit project op Spa met de GT3 R8. Volgens Dr. Ulrich kwam er zeker geen Audi GT1 in 2010! Dat zegt dan weer niks over 2011 en verder. Wellicht een prive initiatief van Phoenix in 2010? Maar dat lijkt me onwaarschijnlijk gezien de sterke band tussen Phoenix en Audi.
De DTM Audi TT van Abt in 2000... ;)


Maar nu de banden tussen Porsche en VAG steeds nauwer worden lijkt me een GT2 ook uitgesloten (tenzij Porsche richting GT1 of LMP1 gaat).

Mark 02-08-2009 17:41
Volgens een berichtje in de Autosport van afgelopen donderdag zouden er 4 Corvettes in aantocht zijn voor de GT1. Downgrades van de huigige wagens. PK/Carsport met 2 stuks en Ratel zou werken aan een fusie tussen SRT en DKR waarbij 1 wagen in de braziliaanse kleuren staat en de andere in argentijnse kleuren.

Grig-O 02-08-2009 21:27
Quote:
Originally Posted by Mark (Post 250694)
Volgens een berichtje in de Autosport van afgelopen donderdag zouden er 4 Corvettes in aantocht zijn voor de GT1. Downgrades van de huigige wagens. PK/Carsport met 2 stuks en Ratel zou werken aan een fusie tussen SRT en DKR waarbij 1 wagen in de braziliaanse kleuren staat en de andere in argentijnse kleuren.
Zoiets zat er natuurlijk aan te komen, al had ik eerder gedacht aan een fusie PK/SRT en DKR/LAA, maar dit is natuurlijk ook dik in orde! ;) LAA zal natuurlijk weer voorrang geven aan het uiterst competitieve LMGT1... :rolleyes:

Lopez en Russo samen met Bernoldi en Streit bij DKR? :)

Integra 02-08-2009 21:32
Quote:
Originally Posted by Grig-O (Post 250702)
Zoiets zat er natuurlijk aan te komen, al had ik eerder gedacht aan een fusie PK/SRT en DKR/LAA, maar dit is natuurlijk ook dik in orde! ;) LAA zal natuurlijk weer voorrang geven aan het uiterst competitieve LMGT1... :rolleyes:

Lopez en Russo samen met Bernoldi en Streit bij DKR? :)
Wie zegt dat er een LM GT1 zal zijn? Volgens mij moet ACO nog steeds bekend maken wat de plannen voor volgend jaar zijn. (GT1? regs? GT2?)

Grig-O 02-08-2009 22:06
Quote:
Originally Posted by Integra (Post 250704)
Wie zegt dat er een LM GT1 zal zijn? Volgens mij moet ACO nog steeds bekend maken wat de plannen voor volgend jaar zijn. (GT1? regs? GT2?)
Ik heb gelezen (op 10/10's?) dat de kans bestaat dat LMGT1 volgend jaar nog welkom is in LMS... Weet er iemand meer?...

Coach Ep 02-09-2009 18:00
Quote:
Originally Posted by Mark (Post 249713)
Sinds deze week is het FIA WK GT1 wagens 2010 officieel !! Ratel/SRO hebben voldaan aan de minimale eisen van de FIA:

-4 merken
-18 wagens
-3 continenten

Volgens het stukje in Autosport is nog niet alles getekend. De FIA gaat ervan uit dat alles goed gaat komen. Op deze manier ligt Ratel/SRO 5 maanden voor op schema. Kan dus alleen maar in de kaart spelen van SRO/teams/coureurs om hun plannen voor 2010 vorm te geven.

Merken waarvan bekend is dat ze bezig zijn met GT1 wagens spec 2010
  • Nissan (nieuw)
  • Ford GT1 (upgrade GT3 Matech)
  • Lambo (nieuw)
  • Corvette (downgrade huidige GT1)
  • Ferrari (upgrade GT2)
  • Aston Martin (upgrade GT2? Downgrade GT1?)
  • Ascari (zie nieuwssprokkels in deze thread)
Het lijstje zoals het er nu uit zou moeten zien:
  • Nissan GT-R (nieuw)
  • Ford GT (upgrade GT3 Matech)
  • Lamborghini Murcielago SV (nieuw)
  • Corvette C6.R (downgrade huidige GT1)
  • Aston Martin DBR9 (downgrade huidige GT1)
  • Maserati MC12 (downgrade huidige GT1)

De Maserati is nog niet officieel goedgekeurd maar schijnt een kwestie van tijd te zijn.

Daarmee is het maximum aan deelnemende fabrikanten bereikt en zijn 'vermeende' projecten van Audi, Ferrari, Jaguar, Alpina BMW en Ascari dus (nog) niet levensvatbaar gebleken.

Veel blijft bij het oude; spijtig dat het aantal fabrikanten gelimiteerd is...:confused:

FIRE 02-09-2009 18:09
Ik blijf in herhaling vallen maar ik zie nog steeds het nut niet van deze nieuwe GT1 klasse, zeker niet als dit veelal gedowngrade GT1 wagens zijn. Waarom niet gewoon 1 GT klasse (dus huidige GT2)?

Mark 02-09-2009 23:35
Quote:
Originally Posted by FIRE (Post 251507)
Ik blijf in herhaling vallen maar ik zie nog steeds het nut niet van deze nieuwe GT1 klasse, zeker niet als dit veelal gedowngrade GT1 wagens zijn. Waarom niet gewoon 1 GT klasse (dus huidige GT2)?
Ook ik blijf in herhaling vallen :) Jawel, Ratel/SRO komen hun aankondigingen/uitspraken wederom niet na! Nieuwe fabrikanten/modellen? Dat was geen enkel probleem volgens die Fransoos. En nu? We zien gewoon oude meuk voorbij komen. Laat staan de aanstaande soap rondom het minimaal verplichte aantal straatwagens en de MC12 van Maserati.

Mark 24-09-2009 20:26
Tot op heden maar 1 echte nieuwe "2010 wagen", namelijk de Nissan. De Ford is niet meer te koop en de Lambo is nieuw plaatwerk op oude buizen ;)

Tot heden, Lexus is met iets bezig! Nog niet zeker dat dit voor het FIA GT1 is. Echter hoop doet leven ;)

Zie:
Quote:
Nach Nissan steht nun der nächste Hersteller aus Japan bereit für ein Debüt eines GT1-Autos. Lexus wird sich als nächste japanische Marke an die Homologation eines Modells nach den 2010´er GT1-Regeln machen. Hintergrund ist die Umstellung der Japanischen Super GT Meisterschaft auf die neuen GT-Vorgaben.

www.gt-eins.de
Welk model ze op het oog hebben? Onbekend maar deze LF-A heb ik zelf zien rijden in de VLN van dit jaar;

http://www.depaddock.eu/forum/attach...3&d=1238866112

Mark 15-10-2009 22:17
Volledige belgische bemanning bij VDS op de GT's?

Quote:
2008 GT4 European Cup Champion Eric de Doncker stepped up to the FIA GT3 European Championship this season, winning Round 3 in Adria with Dino Lunardi. The Belgian driver has already announced that he will be competing in the new FIA GT1 World Championship with fellow Belgian Maxime Martin next season, so this weekend in Zolder will mark his last two races in the GT3 spec Matech GT Racing Ford GT and he describes a lap of the 4.1 kilometre track in his home country.


http://www.fiagt3.com/newsitem.php?key=474
Wel slordig dat ze de oude lay-out van CZ afbeelden bij dat nieuwsitem.

joost 16-10-2009 08:41
De bemanning van VDS is in Spa tijdens de 24u al bekend gemaakt: De Doncker-Martin en Kuppens-Leinders

Raceboy 22-10-2009 12:25
de kalender voor 2010

Quote:
April 4 // Yas Marina, Abu Dhabi (United Arab Emirates) **
April 18 // TBA (South Africa) *
May 2 // Silverstone (Great Britain)
May 16 // Brno (Czech Republic)
May 30 // Paul Ricard (France)
July 4 // TBA (Canada) *
August 1 // Spa-Francorchamps (Belgium)
August 29 // Nürburgring (Germany) *
September 12 // Autódromo Internacional do Algrave, Portimão (Portugal)
October 3 // Hungaroring (Hungary)
November 14 // TBA (China) *
November 28 // TBA (Brazil) *
http://www.planetlemans.com/2009/10/...ates-unveiled/

Grig-O 22-10-2009 17:50
Quote:
Originally Posted by joost (Post 252711)
De bemanning van VDS is in Spa tijdens de 24u al bekend gemaakt: De Doncker-Martin en Kuppens-Leinders
Toch niet, De Doncker geeft toe dat een snellere partner voor Martin een beter optie is. De Doncker komt eventueel wel nog aan de start in Le Mans en Sebring.

speedactiontv

Thomaske 22-10-2009 19:44
Quote:
Originally Posted by Grig-O (Post 252920)
Toch niet, De Doncker geeft toe dat een snellere partner voor Martin een beter optie is. De Doncker komt eventueel wel nog aan de start in Le Mans en Sebring.

speedactiontv
Toch wel. Joost geeft enkel aan dat VDS een persconferentie heeft gehouden tijdens de FIA GT 24 Hours of Spa en daar werden de vier piloten voorgesteld.

Dat er achteraf veranderingen gebeuren kan niet iedereen direct weten. Maar aangeven en effectief ook doorgaan is een verschil. Maar we zullen zien!


All times are GMT +2. The time now is 22:14.
Page 3 of 9 1 2 3 4 5 6 7 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.