Reviseren kun je al doen, moet je de reglementen niet voor hebben, wij zijn al druk bezig.:eek:

Laat dat nou net iets zijn dat we NIET van zin waren !

Het grote voordeel van met een "groep N" te bollen !:applaus:

gisteren op de hoorzitting over het nieuwe belcar regelement werd ivm Belcar Endurance cup gelost dat het inderdaad om wedstrijden over 90min zou gaan, met mogelijke enkele uitzondering...

hoop dat ik je hier wat mee kan helpen...

90min. is wel erg kort voor Endurance... ik hoop op veel uitzonderingen...

Mag je de wedstrijd dan rijden met één coureur of is men verplicht tot 2 of meer piloten? Als je als eenling mag racen dan zouden er weleens wat deelnemers uit Ollanda kunnen afzakken..........

is niets over gezegd; wel dat het niet toegelaten is the original en endurance samen te rijden...

Dat was uiteindelijk niet helemaal duidelijk dacht ik ? :confused:

Een Endurance wedstrijd van 90 min.
Is dat zo iets als een marathon van 10 km?:(

Moeten we daarvoor ne gansen dag naar Zolder en Francorchamps?

Het is wel toegelaten, doch het is nog niet duidelijk of de piloot in de belcar original dan wel of niet uit de pitlane moet starten ( konflikt nationale en provinciale licentie)

naar wat begrepen heb ging het niet over drie koersen van 90 minuten maar misschien één en de andere die uur .... kan mij natuurlijk altijd vergissen

Ik hoop dat ge bedoelt 3 uur, maar het blijft idd. ver gissen over de ware formats .
Tussendoor goed nieuws voor ons Nr.47 : Andy heeft de juiste einduitslag naar Zolder verstuurd en we zijn dus 3e T3 . Betrokkenen o.a. Serge, Pudding en den deze .

En wij wachten nog steeds op onze bekers van de prijsuitrijking na de 10H. We waren iets te laat op de fuif (onze fout trouwens) en alles was al ingepakt. Alles komt jullie kant wel uit, maar nu, toch al enige tijd nog altijd niets ontvangen. Moest iemand hem in 2006 opnieuw krijgen tijdens podiumceremonie... opletten hé mannen, plaatje zou wel eens verkeerd kunnen zijn :)

Kalender zie afgescheurde thread :
Voordeel v.d. Thursday race is dat we dan waarschijnlijk wél een box zullen hebben, misschien ook met de 1e race op Spa en zéker de Rpn . BSC gaat trouwens 2x naar Spa, daar ben ik wel jaloers op...

Ge kunt nog altijd meegaan he :D

Ik ga zo al m'n verlof goed moeten plannen . Als't geen wtcc is of onze auto's of ikzelf doen ni mee dan heeft het Professionele en't gezin priori-tijd ...
Als't op de Lausitz maar 90min is moet ik ook nog 'ns zien of't loont om die verplaatsing te maken en dan doe ik geeneens Starters Cup... 800km voor 30min koers ?
Zouden de punten ook progressief hoger zijn in verhouding met de raceduur ?

Voor mijne nieuwjaar 1 keer extra naar Spa ook met de BEC , allez Santa Course...

Leegloop
 

Het lijkt er helaas precies op alsof het bij de Belcar in iedere categorie een leegloop wordt. Daar wint niemand bij, organisatoren, publiek, deelnemers, sponsors. Misschien was het toch beter geweest om eerst alles tot in de puntjes uit te werken, met een looptijd van drie jaar weer, en desnoods nog een jaartje verder te werken met de huidige reglementen ...
Zullen we dan toch allemaal maar naar de Btcs moeten gaan kijken in afwachting hoe het afloopt ...

Groetjes,

Pinzie

Is er ergens al een sportief en of technisch reglement ter beschikking?

Wanneer gaan de heren rijden
 

De eerste race samen met Ardenne Bleue of hoe zit het nu????
3-4-10 of 24H???
zaterdag-zondag of in de week.

Man, man, man... een mens zou er moedeloos van worden.

Ik heb eind vorige week nog nagevraagd bij Zolder naar de planning, reglementering, e.d., maar ze konden mij nog geen antwoord geven...
Het wordt wel tijd dat we toch al IETS beginnen weten. De meeste mensen beginnen nu een vakantieplanning voor deze zomer te maken, dus het zou goed om weten zijn of we nu wel of niet in de verlofperiode gaan rijden!
Volgens de eerste planning die vrijgegeven is, start de eerste wedstrijd op 9/4 (ben ik al gaan skieën). We zijn nu al op minder dan 3 maanden daarvan en we weten nog niks...
Maar goed, als ik al 2 wedstrijden moet missen, dan schrijf is sowieso niet in voor een volledig seizoen.
Volgens mij rekenen ze van de organisatie op een hoop (oude) wagens van de Belcar teams die zullen meedoen in de BEC.
Maar goed, we zullen maar wachten tot er een van deze dagen of weken wat nieuws uit de lucht valt zeker?

Greetz,
Serge

Same thing here :
mijn verlof is ook al gepland (dat gaat nu eenmaal niet anders )
ook nog es de hele rimram gevraagd : zonder succes

Er zit al wel een SPORTreglement op de VAS site.

Al het zo blijft voortgaan, zijn er al teams die weten naar waar ze gaan uitwijken? BTCS, GDC, stoppen, ...

Gentleman Drivers Cup site

Met bovenstaande site te zien kan ik al opmaken dat zaterdag 8 OF zondag 9 april er een BEC/GDC race is van 125 minuten in Francorchamps, en zaterdag 20 mei er een race is in Zolder van de BEC/GDC van 150 minuten...

Ik overweeg alvast de GDC of gewoon trackdays.
BHS is al iets definitiever, dus als ik m'n Mini op tijd gerepareerd krijg , is dat alvast een optie.
Wellicht dan ook de British Car Trophy en CCR.

En nou maar hopen dat het allemaal niet in conflict komt met reeds vastgelegd verlof.:frusty:

Originally Posted by A uit PDGRacing
Al het zo blijft voortgaan, zijn er al teams die weten naar waar ze gaan uitwijken? BTCS, GDC, stoppen, ...

BTCS voor Raceprojects.
Piloten: Daelemans Johan - Fraiture Marc en voor de rest, stekker eruit.
Auto : BMW E30 M3 of BMW E46 V8
We blijven wel ten volle het initiatief van Andy en Erik steunen (Eranracing)
voor zover het wankel geluidmeetsysteem het toelaat.

Lausitz
 

Lausitz zou gewijzigd zijn ?
( zie de thread onder Belcar Kalander )

mijn probleem is daarmee alvast opgelost !

En we kabbelen ondertussen rustig verder richting 8 april...

De officiële site is blijkbaar niet meer "under construction" ...

http://www.giganet.nl/belcar/index.h...ce/indexnl.htm

Christophe

Wedstrijden van 125' en 150', voor een totaal van 23 uur en 45 minuten ...
Ben ik de enige die een ander idee heeft over "Endurance" ?

Volgens de mensen die op de toren in Zolder werken is Marc martens druk aan het werk aan het reglement. Ergens volgende week zou het moeten klaar zijn.

@ Pat

Neehoor, ik had ook liever iets gezien zoals de Duitse Vln die je tegenkomt op de nurburgring ...

Bwa... ik zou er nog mee kunnen leven, zo'n koerskes van 2u - 2,5u.
Voor ons is dit ideaal.. wij vielen vorig seizoen meestal uit na 3u koersen :D

We waren vorig jaar in de TC nog met 30, ik denk niet dat er veel teams voor 2 uur zullen aanzetten
Is het echt teveel gevraagd om in dit land 1 endurancekampioenschap te organiseren:(

Ik kom wel kijken en ben zelfs bereid wat inkom te betalen. Hebben ze toch een
toeschouwer bij .

Budgettair is dit ook niet zo interessant. Een wedstrijd van 2 of 2,5 uren moet je niet gaan rijden met 3 piloten, anders is er ook niks meer aan.
Vaste kosten blijven wel ongeveer hetzelfde.
Ben ook nog benieuwd naar het inschrijvingsgeld...

Greetz,
Serge

Race 1 in Spa is even duur als vorig jaar, voor maar de helft van de racetijd.
Voorspelt niet veel goeds als je 't mij vraagt...

Budgettair is dit ook niet zo interessant. Een wedstrijd van 2 of 2,5 uren moet je niet gaan rijden met 3 piloten, anders is er ook niks meer aan.
Vaste kosten blijven wel ongeveer hetzelfde.
Ben ook nog benieuwd naar het inschrijvingsgeld...

Dat kan niet anders dan een stuk goedkoper zijn als ik zo een beetje vergelijk.

Quote:
Originally Posted by serge
...
Ben ook nog benieuwd naar het inschrijvingsgeld...

Greetz,
Serge

Race 1 in Spa is even duur als vorig jaar, voor maar de helft van de racetijd.
Voorspelt niet veel goeds als je 't mij vraagt...

Oeps, nog maar juist gepost en ik ben al achterhaald. Oud worden hé

Als we dit doortrekken gaat een gans seizoen evenveel kosten dan vorig jaar + een wedstrijd extra, maar totaal aantal rijuren is veel minder. Goe bezig, maar ja ni zeuren he... ge moogt in het voorprogramma van de Belcar original, en ge raced nu ook in de Belcar he ;)

ps. ge moogt ook naar duitsland he voor een endurance koers

Als je met 3 piloten rijd, kan je de kosten delen door 3, nu maar door 2.
Een groot deel zijn vaste kosten, waardoor je uiteindelijk toch duurder uitkomt.