Nu bevestigd, Spa race op zaterdag:

"Der ACO hat die kombinierte Runde der Le Mans Serie und des Intercontinental Le Mans Cup in Spa-Francorchamps auf Samstag den 7.5 um einen Tag vorverlegt." GT-EINS

Hier ook de bevestiging op turbomagazine.be:

De 1000Km van Spa worden op zaterdag 7mei verreden in plaats van op zondag. De race zal starten om 14H05min en 6H later afgevlagd worden, meer bepaald om 20H05min. De reden van deze verplaatsing is de F1 wedstrijd in Turkije. Omwille van een conflict besliste de organisatie om de wedstrijd in Spa te verzetten. Wij hebben hier in ieder geval onze eigen mening over!


De meningen (voor en nadelen) laat ik aan jullie over:D

Mij hoor je niet klagen over deze datumsverandering :D
Dat er een conflict zou zijn met de F1 in Turkije stoort me niet zo erg, maar als de 1000 km die 6 uur duren nu op zaterdag verreden wordt, dan kan ik op zondag gezellig de verjaardag van mijn dochter vieren ;) Anders zou dat wel eens een conflict van een andere orde kunnen geweest zijn.:rolleyes:

Ik vind het ook beter uitkomen op een zaterdag. Zo kan ik voor het eerst in jaren weer moederdag op zondag vieren ipv de zaterdag. ;)

Dit komt wel van autosport.be ;)

Maar of jullie voor of tegen zijn? laat het maar horen ;-)

Spijtig dat men de kans laat liggen om de race in het donker te laten finishen.

Minassian heeft trouwens een 2e nieuwe 908 afgeschreven tijdens een 30-urige test op Paul Ricard, rijder ok, wagen ko. Vooralsnog geen consequentie voor de openingsronde van de ILMC op Sebring volgende maand. Gaan we op Spa misschien maar 2 ipv 3 fabriekspugs zien?

de uitbatingsvoorwaarden van de omloop zijn behoorlijk strenger geworden en het is niet meer mogelijk vaak bij donker te rijden.

Peugeot heeft gezet dat om de 6 weken een nieuwe wagen gebouwd wordt. Tegen Le Mans zouden er dan met 6 a 7 wagens zitten. Ik denk dus dat er waarschijnlijk geen probleem is voor Spa.

Meer schrikwekkend is dat de crashen 2 keer het gevolg zijn van een probleem met de ophanging. De eerste crash van Gene was een gebroken draagarm en nu zou de ophanging blijkbaar van monocoque zijn afgebroken. Dit is een aantal keer met de oude 908 gebeurd; de laatste keer was in de 24 uur van Le Mans van 2010. Peugeot is speciaal van leverancier veranderd om dat probleem op te lossen. Als het nu opnieuw gebeurt, gaat het misschien om een ontwerpfout in plaats van een constructie-/leverancierfout.

Mij om het even of het nu de zaterdag of de zondag is, ik ging er toch naartoe gaan.:gas:

Wat betreft de 908's, ze zien Spa als een voorbereiding van de 24H Le Mans dus veronderstel ik dat ze in Spa zoveel mogelijk zullen testen.
Hopelijk zien we toch zeker 3 wagens aan de start:cool:

In tegenstelling wat er op sommige sites te lezen is zijn er geen wedstrijden op de zondag van het weekend van de 1000 km/6 uur van Spa. Trainingen starten op donderdag!

Voor of tegen? Ik weet niet of dat de juiste houding is. Het is een feit dat binnen de FIA (of is het: "lees Ecclestone" ) alles moet wijken voor de F1. Dat teams, coureurs en journalisten uit het ILMC-kamp klagen over deze wijziging? Dat kun je doen maar heeft geen effect. Kom je uit het ILMC-kamp, of een andere autosport-subcultuur, je moet de wetten volgen van de F1!

Gevolg is dat ILMC op do-vrij-za is, welk echt gevolg heeft dat? Of welke conclusie mag je hieruit trekken? Elke internationale wedstrijd staat onder toezicht van de FIA. Door te kiezen voor dit schema is er bewust een besluit genomen om deze wedstrijd op een verlaagd veiligheidsnivo te laten plaatsvinden.

Probeer maar eens vrijwiligers te vinden op een werkdag die donderdag of vrijdag heet. Dat is ook overigens ook gedeeltelijk van toepassing op een zaterdag. Iemand die denkt dat er net zoveel vrijwilligers op een donderdag zijn als op een zondag heefter werkelijk niets van begrepen.

De echte conclusie? De munten (van de F1) gaan voor de veiligheid (voor de mensen die rondom het ILMC actief zijn)!

Zouden ze niet eerst nagekeken hebben of er wel voldoende veiligheidsmensen aanwezig zouden zijn alvorens de datumwijziging te bevestigen? Lijkt mij toch het meest logische...

En de vraag kwam toch ook van teams uit? Omdat anders de tv-kijkers zouden moeten kiezen tussen F1 en LMS.

De vraag kwam van de constructeurs in ILMC, niet van de F1. Zie ITV Delettre eerder deze week op turbomagazine.be

Following the unveiling of the 908 in February, a dieselhybrid version of the new car will be on display at the Geneva Motor Show. The newcomer has already been set ambitious targets for the 2011 season.

http://www.lemans.org/en/news/Peugeo...rid4_2963.html

De eerste foto van de Aston Martin AMR-One:
http://www.endurance-info.com/versio..._Aston_One.jpg
Morgen waarschijnlijk meer info en foto's, want dan vervalt het embargo.

Een mix van de oude oer-Reynard en de Audi R15 was mijn eerste ingeving.

De motor is toch een lichte verrassing. Het gerucht was dat het om een 2.0 V6 turbo zou gaan, maar Prodrive heeft uiteindelijk voor 6 in lijn gekozen.

http://www.mulsannescorner.com/newsmarch11.html heeft een technische analyse van de wagen. Zijn conclusie is dat het ontwerp redelijk conservatief is (zeker in vergelijking met de Audi R18), waarschijnlijk omdat de aerodynamica voornamelijk met CFD gedaan is en weinig/geen windtunnel testen.

De AMR-One is trouwens te laat klaar voor Sebring :(

Als je het mij vraagt ... persoonlijk vind ik deze versie echt lelijk in vergelijking met de vorige. De achterkant vind ik goed meevallen, maar vooraan vind ik het maar niets. Maar goed, het zijn slechts schetsen en in werkelijkheid wordt hij wellicht mooier, hoop ik. Aan de snelheid van deze auto twijfel ik echter niet. :)

Hoop dan maar niet te veel, dit is namelijk de definitieve versie. Op dailysportscar.com kun je (enkel vandaag) foto's zien van de presentatie. In ieder geval een auto waar ik even aan moet wennen!

Op Autohebdo.fr staat trouwens nieuwe livery van de Oreca Peugeot.

Ik bedoel maar dat ik al dikwijls foto´s als deze zag van auto´s waarvan ik dacht dat ze lelijk waren, maar als ik ze dan zag rijden op het circuit viel het vaak nogal mee ;)

Deze kan voor mij ook niet meteen tippen aan de Lola Aston Martin. Geef mij maar een coupé versie. ;) Maar zoals gezegd, hopelijk valt het beter mee in real life. Nog een paar weekjes geduld en ik zal ze kunnen bezichtigen in Paul Ricard. ;)

http://www.autosport.be/wp-content/u...011-150x62.jpg

Oreca gaat in 2011 verder op het elan van vorig jaar. Dat wil zeggen met een ‘verouderde’ 908HDi FAP van het Franse Peugeot. De troepen van Hugues de Chaunac werden afgelopen seizoen kampioen in de Le Mans Series en mikken dit jaar op het ILMC kampioenschap.

Lees op http://www.autosport.be/?p=5527

Spyker komt met nieuwe racewagen voor 2012 + FOTO's

http://www.racexpress.be/imgitems/ar...X-Spyker-1.jpg

http://www.racexpress.be/imgitems/ar...ron_Side_1.jpg

Meer info: http://www.racexpress.be/index.php?n...ikel&nid=30957

Nevenraces info 1000 km Spa:

Speed euroseries erkent door FIA +
Now that the SPA LMS event has been confirmed as Thursday 5th May to Saturday 7th May, there is potential for SPEED & Radical competitors to have exclusive testing during Wednesday 4th May.
SPEED will be on track on the Thursday for Free practice and qualifying, Friday for the first race and Saturday morning for the second race.

Based near Ostend, Belgium, Norma Benelux have a history of running Normas in the French VdeV series. For 2011 they will be running their Norma M20F in the SPEED series.

Timetable 1000 km Spa bekend, volledig op http://www.race-rally.be/

SATURDAY 7th MAY
09:10 09:40 ATS Formula-3-Cup Race 2 Race 5 30'
09:55 10:15 ILMC & LMS WARM UP 20'
10:35 11:35 Speed Series Race 2 Race 6 60'
11:00 11:30 AUTOGRAPH SESSION Team Trucks
11:50 12:40 Car Manufacturer track laps 50'
12:00 12:45 PIT WALK (gate closed 10' before end) 45'
12:55 ILMC & LMS Pits open
13:10 ILMC & LMS Pits closed
13:15 GRID WALK opening (forbidden -16 years old) 35'
14:40 GRID WALK gate closing
13:50 GRID WALK end of the track evacuation
14:00 ILMC & LMS GREEN FLAG
14:05 20:05 ILMC & LMS RACE Race 7 6h + FL

Pedro Lamy rijdt naast voor Peugeot ook één wedstrijd voor BMW in het ILMC.
Imola:
BMW n°55 : Augusto Farfus/Jorg Müller
BMW n°56 : Andy Priaulx/Pedro Lamy

Met een elfde tijd en 5 seconden trager dan de pole (Lola Toyota) voor de eerste LMS race (zonder Peugeot en Audi dan nog) op Paul Ricard, lijkt het nog een moeilijk jaar te gaan worden voor Aston. Zefs verschillende LMP 2's waren sneller.

De Astons vielen inderdaad zwaar tegen vandaag. Ze moeten nog veel huiswerk maken...

Voor wie eind deze maand naar Le Mans gaat voor de testdag hier de uren:
Zondag 24 april : Test dag
9h00 – 13h00 : première séance d'essais
14h00 – 18h00 : deuxième séance d'essais

Peugeot Hybride zal er niet zijn, wel de Kronos Aston met Ickx/Leinders/Martin.

Ik zal er zijn :applaus:. Mooi dat de Kronos Aston erbij is.

Reeds een eerste forfait bij de prototypes, de ORECA 03-Nissan LMP2 no 27van Signatech Nissan, nog één prototype die niet komt en de Aston Kronos mag starten.

Dat was de tweede wagen die het team wilde inzetten in Le Mans, als ik het goed voorheb. Vraag me af hoe ernstig Nissan het heeft met Le Mans, of is dit slechts een support?

Lees meer op http://sport.turbomagazine.be/news_N..._mak_Audi.html

Ik vond het helemaal geen saaie race want in GT2 was er een ware stoelendans!

Ben net terug van Imola en moet zeggen dat het een mooie track is, ook al is de tijd er qua accommodatie blijven stilstaan. Daar hebben ze precies nog nooit gehoord van drank-en eetkraampjes en merchandising stands.

De Proton Competition Porsche is overigens gediskwalificeerd omdat een van de piloten (Patrick Long) de maximale rijtijd overschreed. Proton Competition doet een slechte zaak in de tussenstand, terwijl het GTE-Am podium gevarieerd wordt (Porsche - Corvette - Ferrari) en als toetje onze landgenoot Stéphane Lémeret op de laatste trede van het podium klimt!

Meer informatie hier: Proton Competition gediskwalificeerd - Lémeret op het podium

Merchandising weet ik niet maar er zijn binnen het circuit minstens 2 zaken die "Wheels"-waardig zijn.... Heb me daar ooit goed geamuseerd en lekker gegeten (en gedronken)...

C U

Eén daarvan is gesloten, die andere is net buiten circuit aan de parking en doet inderdaad denken aan de Wheels. Daar zijn we uiteraard ook binnen gesprongen. :)

Hoe lang is dat bij u al geleden? Want ik meen wanneer ik zeg dat de tijd daar echt is blijven stilstaan. De stoeltjes in de tribunes heuvelkant zie je gewoon niet meer staan door het gras dat erover gegroeid is. :p

Dit weekend live op Motors TV, American Le Mans Series, Rd 3, Lime Rock Park
meer info http://www.motorstv.com/08072011/weekend-on-motors-tv

Gaan we zeker noteren in onze agenda:champagne:

Bedankt voor de tip! Altijd fijner dan naar live streaming te moeten kijken.

Onze tijd is het trouwens 19.50 uur...