Zover zou ik het niet drijven, maar ik kon "m gewoon niet laten liggen. Het zl in elk geval een ander paar mouwen zijn de 905.

Iedereen kan deze vraag enkel maar voor zichzelf beantwoorden natuurlijk. Wat mij betreft is het als volgt gegroeid :

In 1986 ben ik beroepshalve naar Keulen verhuisd, en begin jaren '90 heb ik daar een modelbouwwinkel ontdekt (Mobs Modellautos met name) die zo interessant was dat ik er elke dag binnenging (de winkel lag op mijn woon-werk-tracé). Na enkele weken stelde de bazin me voor om modellen te bouwen voor "klanten" die dat zelf niet zagen zitten, en als vergoeding kreeg ik dan telkens bouwdozen ipv cash geld. Dat zag ik helemaal zitten en op die manier heb ik een 6-tal jaar aan een tempo van 50 modellen per jaar een ferme stock bijeen vergaard natuurlijk : aan de ene kant een hoge productiesnelheid, dus veel kits verdiend, aan de andere kant weinig of geen tijd om voor mezelf te bouwen...

Komt daar nog bij dat ik al aan modelbouw doe sinds de jaren '70 en dat je op pakweg 30 jaar tijd een indrukwekkende stock bijeen vergaart. Ondertussen ben ik wel bezig met een stuk van die stock te verkopen via Ebay, zodat ik nog maar een handvol "verzamelthema's" overhou, want gewoonweg "alles wat ik mooi vind" kan echt niet meer als criterium...

Ja, eigenlijk had mijn vrouw al het antwoord gegeven op mijn eigen vraag. Ik ben sidns 1996 bezig maar dan vooral in de trant van "oh, das leuk, eens proberen" en dan steeds jezelf overtreffen... Maar dan aan tempo van 1 in een jaar weet je wel...

Ondertussen heeft de microbe me echt te pakken en begin ik er meer tijd in te steken. Dus tempo is nu 3 à 4 per half jaar (voorlopig). En aangezien ik dus nog maar 27 ben en dus eigenlijk dit mijn eerste echte bouwjaar is...

Ik moet al beginnen sparen voor een apart tuinhuisje zegt ze, zodat ik ze daar kan gaan tentoonstellen... Pffff, gelukkig heeft mijn zoontje van 21 maanden veeeeeel meer interesse...

Mijn stock werd ondertussen fors uitgebreid. Althans, dat hoop ik, want ik deed effe inkopen via ebay. Niet te geloven dat het goedkoper is de auto's in HongKong aan te kopen en op te laten sturen dan ze hier ter plaatste in een goeie winkel te kopen...

Dit is de lijst van wachtenden:

- Toyota Celica GT-four (Loix transkit)
- Toyota Celica GT-four (nog geen transkit bijgekocht)
- Mitsubishi Lancer WRC evo VII
- Ford Focus WRC Blue performance (Duval)
- Peugeot 206 WRC 2003
- Toyota Celica 1993 (nog geen transkit aangekocht)
- Peugeot 205 Turbo 16
- Audi Quattro Rally
- Toyota Corolla WRC (met transkit van Bianchi-rally 2002)
- Mini Cooper rally 1965
- Renault Alpine rally Monte Carlo
- Porsche 911 Carrera rally 1973

En nog 2 kits op het verlanglijstje:

- Renault 5 Turbo Rally
- Renault Mégane 16V (met transkit, nog aan te kopen)

De Toyota van Aoshime heb ik niet kunnen binnen halen... Shame on me...

Mijn stock is uitgebreid met volgende items:

upgrade kit voor Tamiya 205T16 in een 205T16 Evo2. Set van Renaissance. Met 60 euro niet goedkoop, maar zit wel boordevol van alles en nog wat. (resin parts, PE, vacu en decals.)

Verder bij Broux in de uitverkoop nog een Burago kit van een 500K op te kop getikt. Niet omdat ik wild ben van Burago kits, maar wel omdat deze op schaal 1/20ste prefect zal staan naast de grotere broer op 1/8ste en de kleinere zus op1/32 ste. (ne mens vind toch voor alles ne'n uitleg.) :D :D

Moest je er eentje op 1/1 willen inspecteren, ik dacht dat ik 1 wist staan (met nazivlaggekes en al...) (de batmobil uit de serie staat daar overigens ook)

Welcome to the Dark Side :D. Reken toch op een vol uur om het model af te werken ;).

(Hoewel ik durf vermoeden dat je niet out-of-box zal gaan bouwen)

Jimbo.

De E30 vind je nu bij renaissance in resin. Zijn rallywagens, maar je kan ze ook (goedkoper) kopen zonder decals, vraag eens na bij domino.
Een rover vitesse heb ik nog nooit gezien, er is wel een SD1 beschikbaar van polistil (1/25), hiervoor heb je enkel ebay en wat geduld nodig

Kristof,

De resin M3's ken ik... maar Resin is te zwaar en te broos voor mij. De bodies dienen om echt te racen... en 100 euro voor een body alleen is wat veel...

De politstil Rover ken ik niet... ga ik op zoeken! Bedankt!


Gunther

Polistil? Dat zijn metalen modellen toch? Is dat niet veel te zwaar om mee te slotracen?

Heeft polistil ook geen plastic modellen?

Polistil heeft alleszins vroeger racebanen (zelfs zeer goeie, op de club rijden we nog op polistil) en toebehoren ervoor gemaakt!

Eens zoeken!

G.

Die polistils zijn idd in metaal ja, maar bij Renaissance kunnen ze zo'n koetswerkje vacformen, net zoals ze ruitjes maken: een plastic vel over 'n vorm leggen, verwarmen en vacuum trekken. De vorm heb je dan al, en die kas is dan ook vederlicht én sterk. Met wat handigheid, en veel tijd en geduld, kan je dan beginnen met die kas af te werken. Ruitrubbers, deurklinken, enz.
Veel plezier!

En volledige kas op 1/24 vacformen in 1 stuk? :confused: Wil ik het resultaat toch wel eens van zien. Beter kan je van de kas een mal maken en in resin afgieten. Zal wellicht toch wat lichter zijn dan een metalen kas. ;)

De vacform is inderdaad licht en stevig... maar verboden in onze klasses!

Moest er iemand ergens anders een SD1 tegenkomen... stuur maar de link door!

G.

[QUOTE=Huudo]En volledige kas op 1/24 vacformen in 1 stuk?

Ja, dat lukt echt wel hoor, alleen heb je natuurlijk véél minder detail dan bij resin, en moet je een metalen basiskas hebben, zodat ie niet plooit. En dan begint 't snijwerk hé: lichten, roosters, wielkasten, ... om nog te zwijgen van versteviging en 't bijwerken van allerlei reliëf dmv plamuur en vynil... en scratch voor roosters, bumpers, lichten. Zal ik eens doen als ik op pensioen ben denk ik

Een dunne resinkas kan theorethisch wel, maar durft vaak te vervormen bij 't gieten wegens de rubberen moule. Hebben ze me gezegd bij renaissance tenminste...