In Hasselt kunt ge gratis rijden :+ :+

Me niet verkeerd begrijpen hé jongens.
Ik veronderstel enkel dat het inschrijfgeld een stuk goedkoper zou moeten zijn.( minder uren - geen box )
De kostprijs voor het racen zelf gaat automatisch een pak de hoogte in als je minder race-uren ter beschikking krijgt, zelfs al gaat het inschrijfgeld evenredig naar beneden.
Het niet kunnen gebruiken van een deftige box zou ook voor de weinigen die een sponsor kunnen overtuigen om in de "Belcar Endurance" te investeren een probleem kunnen zijn. Ik vrees dat die mensen liever voor hun centen in een box worden ontvangen dan elders .Zelfs indien het betekend dat ze moeten tevreden zijn met een sticker op de binnenkant van de helm van "Koen Vautels".

Gisteren op het VAS-feestje ook nie veel wijzer geworden. Nog altijd niet gekend waar/wat we dit jaar zullen doen...

Vast inschrijven als ge niet weet of ge met 5 in uw klasse gaat zijn vind ik 'n risico . Als er maar meer dan 5 in totaal zijn... . Alternatief van Btcs is anderzijds niet meer interessant nu Dunlop verplicht is : ge zult maar zoals wij stock van de concurrent hebben liggen...

Het zou niet meer verplicht dunlop zijn in BTCS.

Vrijdag naar Duindistel geweest voor de jaarlijkse keuring + licentie aanvraag.
Reglementen voor BEC zouden beschikbaar zijn vanaf 20 februari:(
Uit het verslag van de werkgroep dd 26/01 kan ik al volgende zaken afleiden:
Wedstrijden op zaterdag
Max 100 dba
wedstrijden van 120 tot 150 min
Tanken aan de pomp (leid ik hieruit af dat we het inderdaad zonder box moeten stellen?)

Kans dat wij deelnemen is klein,150 min (met 2 piloten) is geen endurance.

Dat tanken aan de pomp vind ik wel interessant, wat als je met 1 tank toekomt ? Is er een verplichte tankstop ?
Op de site staat de kalender wel al met de raceduur erbij .
Race 1 Spa 2u05min, race 2 Zolder 2u30, race3 Zolder (donderdag) 2u05min, race 4 Lausitz 2u05min, Race 5 & race 6 Zolder 2u30min, race 7 10u Rpn-Zolder .
Vooral slechts 2u wedstrijd om naar Oost-Duitsland te rijden en op donderdag slechts 2u is 'n tegenvaller . Sprinters mogen ook 2x naar Spa...ikke jaloers .

Ik veronderstel dat de meesten hun wedstrijd gaan opsplitsen in twee gelijke delen.
Hou er rekening mee dat met een beetje tegenslag je wagen 10 extra ronden op de piste dient te blijven wegens geen plaats aan de pomp.
Dit wordt bijbetalen voor ene en terugbetalen voor de andere piloot.

P.S.:Tenzij er natuurlijk maar 10 deelnemers zijn.

en ook weer 30% meer betalen aan de pomp op circuit voor een liter benzine in plaats van de wettelijke maximumprijs...

Wat met piloten die hun benzine krijgen in sponsoring.
Kom ik dan mijn 1000 liter in de put van Zolder kappen?

Teams die sponsoring krijgen van ELF, TOTAL, gaan er mee lachen.
Benzinebakje goed voldoen en zorgen dat je weinig verbruikt is dus de boodschap.

tanken aan de pomp is tijdens de race, je vult hem zelf voor de trainingen en de start.dus zo groot is dat probleem toch niet:cool:

Misschien in je prive-wagen kappen, en het geld dat je uitspaart niet in het cafe gebruiken, maar de benzine betalen aan CZ?

Neen, is eerder een voordeel dan een nadeel denk ik.

en waarom niet ? :D

Terug van weg geweest...
 

Beste (ex) Tc'ers
Ik heb dit forum een 2 tal maanden moeten missen wegens verhuis naar zuid-Frankrijk. komt er nog bij dat ik ellendig lang op een internet verbinding heb moeten wachten met Adsl lijn...
Het mooiste moet nu nog komen, ik moet nu gaan zorgen voor een Franse licentie (kan geen Belgische bekomen wegens geen adres in Belgie meer)
Ik lees nu dat er nog vele onduidelijkheden zijn over tijdsduur van races enz... dus ik heb nog niet veel gemist in deze wachttijd.
Indien (endurance) wedstrijden van 1u30 à 2 u kan ik mits het vinden van een 2 de piloot opteren voor dit kampioenschap.... zoniet wordt ik Sprinter.
ex: GM RACING en vanaf nu PANIC RACING (naar een idee van m'n teamchef Patrick)
Groeten
Luc
Panic Racing

Welkom van nooit weggeweest Luc

Hoe gaat het in La Douce France??? Beter dan dit Belgenlandje?? Ga je stap maken van een Vas-licentie naar een internationale?? Begin van een FIA GT-carriere? :D

@pdg
 

Hey,
't is hier ook koud 's nachts -3 à 4 graden en verleden week 25 cm sneeuw, dit hadden ze nog in jaren niet meegemaakt....totdat ik kwam.
Ga wel m'n licentie upgraten maar da wil nog niet zeggen dat ik m'n bolideke ga upgraten... het wordt Megane tot die uit elkaar rammelt en daarna is't afgelopen met het racen.
Doei
Luc
Panic Racing (bibberig uitgesproken...):bye:

Tof om u weer te horen Monsieur "Duchateau" !
Als ge uw mailadres doorstuurt naar peter.bens@buga.be bezorg ik updates van kalender e.d. .

:applaus:

Dus vanaf dit jaar een met de kleuren blauw, wit, rood achter de naam op de Megane?

@ mark
 

Hey, hoe is't ?
Yep "of course" de Franse vlag na de naam, zo kunnen we ook spreken van een internationaal gezelschap in ons bescheiden kampioenschapke,hé ? (alhoewel we reeds in het verleden een regelrechte "Noor" hadden in ons team)
Groeten
Luc
Panic racing

Die zou zich nu dus heeel goed kunnen vinden bij jullie ... als hij zijn
skies bijheeft !

Hallo Luc,

Welkom terug! Eindelijk een internetaansluiting versierd :)

Nu kunnen we de geboorte van Panic Racing weer op de voet volgen.

Krijgen we nu een Megane te zien zonder sponsors? Totale vrijheid in de layout :) Of nen auto in de Franse kleuren :)

Yep, goed tussen de regels door gelezen.
Wees er maar zeker van dat de boxen voorbehouden zijn voor de grote jongens uit de Belcar Original. En er zal daar niet veel bereidwilligheid zijn om op zaterdag een box te delen met een BEC-team. :(

Alé....bereidwillend wel, maar geen plaats en zeker niet voor allen, wie mag dan wel en wie mag dan niet ?
De meesten van ons komen toch uit de Touring Cup daarom moeten we broederlijk met elkaar omgaan ze ! :)
en niet te zeer :fight:

Het zal een drukte van jewelste worden in de paddock.
Ik hoop maar dat ze een aantal regels vastleggen voor parkeer - en tent - plaatsen.
Ik bedoel maar : Belcar -jongens met grote trucks, 2 bestelwagens, 10 personenwagens.....
De kleintjes moeten hun plan maar trekken. ( terwijl die nou net niet over 10 brommertjes en quads beschikken om heinde en ver rond te bollen )
Ik hoop dat dàt ook een beetje georganiseerd wordt, ipv de gebruikelijke wet van de snelste, vroegste , grootste, sterkste ........

Als je ziet hoe de paddock vroeger al volstond van de Belcar, dan vrees ik dat wij op Paddock 6 zullen staan (tussen Rea en Jacky Ickx).
Dat zal dan wel werk aan de winkel zijn om alles voor zowel de trainingen als voor de wedstrijd over en weer te zeulen.
Volgens mij kan nu iemand die wat handig is en deftige karren kan maken een mooie cent verdienen... :)
We zullen eerst maar de reglementen afwachten zeker, en dan maar hopen dat we op dat moment ook weten hoe alles gaat geregeld worden.

Ze kunnen beter Paddock 0 nemen. Alle Belcar Endurance tot Belcar Historics daar samen. Ze moeten dan vooral niet ver lopen voor de banden want die jongens staan daar ook. En de goede sfeer moet dan worden opgesnoven in Paddock 0.

De catering tenten die er normaal staan moeten dan maar naar Paddock 1-4 gaan. Iedereen blij denk ik dan?

Mvg...

Het lijkt me idd ook dat de verste paddock niet veel gebruikt wordt en deze best wel gezellig kan worden. Misschien van daar een ingang naar het circuit open maken zodat de wagens niet door de volledige paddock moeten rijden.

Paddock 4 zal toch een flink stuk kleiner worden met de verbouwing van de eerste chicane.

Bij Paddock 0 is inderdaad een poort om het circuit op te gaan. Die is afgelopen jaar vaker gebruikt. O.a. bij de World Series voor de Meganes en de FRenault 2.0 Bij Paddock 6 is ook een poort om het circuit in de Rindt-chicane op te gaan.

Paddock 5 is niet altijd beschikbaar vanwege de broodnodige randanimatie, ook van toepassing voor Paddock 3&4.

Trouwens tijdens de Belcar Home Race gaat de Paddock goed gevuld zijn. Behalve de hele Belcarfamilie komt het DSC ook nog eens langs met 40 tot 50 wagens ;)

Lijkt me ook niet slecht om in Paddock 0 te staan, maar staan bij een gewone Belcar wedstrijd daar ook niet een aantal Belcar teams?

Neen, alleen enkele catering tenten en dus ook wat vrachtwagens van de teams. Ook nog enkele VIP-tenten en dan de bandenleveranciers.

Mvg...

Het zal druk worden... Maar hoe meer volk hoe meer...........

G(entleman) D(rivers) C(up) heeft een niet oninteressante kalender met 3x 'n 4u race 2x op Croix en 1x Colmarberg, 1 x 5u op Val de Vienne, 1x 3u op Chimay en race 1 & 2 v.d. BEC . Inschrijving per race... en niet duur .
Wie't wenst mail ik e.e.a. door aan info stuur mailtje naar peter.bens@buga.be .

Ik heb het inderdaad ook al gezien, lijkt me meer "Endurance" dan BEC

tenzij ik me vergis , staan ze ook toe dat je zo een race afwerkt met één piloot ! ( die moet dan wel over enige fysiek beschikken )

Papieren en dergelijk voor de eerste race kan ik wel faxen aan de geïnteresseerden.

Voor de rest : contact philippe.gielen@skynet.be

Wow alleen rijden, gewel-dig 4u op Croix lukt juist met 120Lit in 156... Als't snikheet is in de zomer da's 'n ander paar mouwen zeker met 'n Marcos (maar die doet geen 4u met 1 tank vrees ik hè Bartje...) sauna ... Volgens mij mag je wel max. 3u rijden aan een stuk als piloot . Voor BEC gastoptredens zal't wel niet mogen vrees ik daar zullen 2 piloten wel verplicht zijn .
Sammeke weet ge welke klassen er in GDC zijn en of er max. 3 of 4 piloten zijn ? Reglement komt op site www.amcxl.be maar die is nog niet aktief .
Ik heb wel'n pak mails gekregen zeg om die info door te sturen, morgen weer vanop den bureau de volgende lading . Er is blijkbaar wel wat onvrede over het "Endurance" aspekt v.d. BEC ... Ik dacht gewoon aan een aanvulling in't aanbod endurance races maar aan de reacties te zien is men op zoek naar 'n alternatief ...
Moet lukken hè Sam uw antwoord is Nr. 155, 't mijn Nr.156 ; ik ben curieus wie 159 is... Serge was ene te vroeg voor Nr.147 .

Er staat al een beetje online informatie op deze weblog: http://gdc.skynetblogs.be/

Als ik het goed begrijp komt de geluidslimiet op 100 db te liggen. De Smartjes rijden samen met de 2 CV's.

Als je alle commentaren een beetje bijeenlegt, zou de titel van deze thread dan niet beter veranderen in:

"Endurance Cup : 't is 2 NA 12"

@bugalfa : hebbes die 159 ! ( was me niet eens opgevallen ; een teken aan de wand ?):D

heeft al iemand geprobeerd met philippe.gielen@skynet.be ?

zijn fax is 081/215581

Succes !

Reglement BEC
 

Dag heren en dames,

Het sportreglement van BEC kan u vinden op de site van Belcar.
Gewoon even klikken op www.belcar.be

Groeten,

Rigo