Omdat ik geen tv heb, maar wel een pc met internet ;)

Wat met beamer #78?

Ahzo, momenteel zenden ze fietsen uit, dus exqi is toch niet echt optimaal :p

voor de 78 blijkbaar was er een motorprobleem

Ligt blijkbaar niet aan Exqi. Francorchamps heeft maar x uren iemand ingehuurd voor productie.

Kunnen ze dan niet gewoon een paar webcams op het net gooien? Dat vind ik een beetje jammer, gelukkig is er nog live timing.

Top 4 in zelfde ronde na bij 6Hr rijden! Niet slecht :D

Phoenix Racing met Kumpen goed bezig.

Laten we met zijn allen nog een regendansje doen :D :gas:

Good morning,

some new pics are online.

Saturday

http://www.endurance-fans.de/galleri...ea5f52ac521fcb

have fun.

Jammer van opgave Kumpen en VdPoele deze morgen :( Heeft de wedstrijd wat onthoofd.

Ook jammer van opgave van The Goos!

Qua veiligheid gaat het weer nergens over, waarom mag die WRT Audi met een gebroken ruit blijven doorrijden? Ruitenwissers doen het niet meer, Lemeret die op Motors TV bevestigd dat ze de rechter apex niet meer zien in een bocht..............dus ook niet een wagen aan de rechtervoorzijde van de wagen?


Raar allemaal......

Beelden en commentaar op Motors TV zijn overigens een leuk ontbijt ;)

Het blijft toch nog spannend voor de overwinning. Mooi race gezien gisteren tot 's avonds. Foto's op www.motorsportshooters.com.

Longin volgens Joost Custers, en Longin heeft het ook in het interview zelf gezegd, op Exqi niet mals voor Kumpen ivm het uitvallen van beide wagens!

Niemand een reactie over BMW in het laatste uur? Dat was wel een aparte ontknoping van deze wedstrijd. Gaat een good old Porsche alsnog met de algemene winst strijken.

Dit jaar niet live bij de koers geweest, alleen wat uurtjes gezien via Motors TV. Heel eerlijk, ik heb de GT1's niet gemist en het verschil tussen GT2, GT3 en GTN kan ik op TV ook niet ontdekken. Hoorde dat de nieuwe GT2 van Ferrari ergens rond de € 800.00,- gaat kosten? Dan is dan toch weer op het oude nivo van de GT1? Wat zijn we dan opgeschoten?

Kan er niet 1 uniforme GT-klasse ontwikkeld worden? Waarbij je via een technische simpele ingreep een verschil maakt tussen internationale series en nationale series?

Uit de persbabbel:
Je kunt het lezen zoals je wilt maar ze geven toe dat het geen veilige situatie was.

De koersleiding heeft mijn inziens toch heel wat uren boter op hun hoofd gehad! Een mooi voorbeeld hoe het nivo in deze sport hard achteruit gaat. Of speelde er andere belangen mee?

Een gebarsten voorruit is per definitie gevaarlijk. Niet alleen voor de coureur achter het stuur maar ook voor alle andere gebruikers op het circuit. Daar hoef ik waarschijnlijk geen plaatje voor uit te tekenen. ;)

Ja toch wel ! ik voelde een euforie s'middags, maar wist na vele jaren naar de 24 uren te gaan kijken, dat het nooit gedaan is (en te denken dat de bmw al gewonnen had )voor ze over de streep en afgevlagd zijn .
Toen ik de bmw op beelden eraf zag gaan ,sloeg de euforie om in een soort onthoogeling ,met de porsche op de loer was de rekening al vlug gemaakt .De 79 kon de verloren tijd niet meer goed maken en weg was de overwinning .
Ik had BMW zo graag zien winnen na enkele jaren er niet meer bij geweest te zijn !
bmw en spa was een van de redenen waarom ik met een beemer ben gaan rijden .

wel Mark nu ben ik het met je eens. Als ze die vooruit kunnen veranderen in 8 minuten (dat is wat? 3 rondjes en nog wat?), en het gebeurt in de eerste stint... waarom dan niet meteen vervangen? ik heb rond 12,30 op zondag even op exqi gekeken, en toen reden ze óók met die kapotte ruit, en er werd gezegd dat ze regelmatig effectief de muur in de source mee hadden. dat had erger kunnen aflopen...

IK begrijp dat ook niet ! vroeger toen ze nog met pitborden stonden langs de muur vloog er wel eens een in de voorruit , die moest toen ook zo snel mogelijk vervangen zijn waarom nu niet?

Hy, all shots are Online.

Gallery

http://www.endurance-fans.de/galleri...db8474fb2bf5a5
http://www.endurance-fans.de/galleri...db8474fb2bf5a5
http://www.endurance-fans.de/galleri...db8474fb2bf5a5
http://www.endurance-fans.de/galleri...db8474fb2bf5a5

Have fun.

24 uren van Spa op zaterdag, meer op www.krisgilissen.net

http://a.imageshack.us/img830/4603/afbeelding292.jpg

http://a.imageshack.us/img829/3047/afbeelding542.jpg

http://a.imageshack.us/img256/199/afbeelding546.jpg

http://a.imageshack.us/img245/2447/afbeelding592.jpg

http://a.imageshack.us/img840/506/afbeelding810.jpg

http://a.imageshack.us/img203/5023/afbeelding873.jpg

http://a.imageshack.us/img832/8984/afbeelding1003.jpg

http://a.imageshack.us/img199/8513/afbeelding1046.jpg

http://a.imageshack.us/img837/2251/afbeelding1084.jpg

http://a.imageshack.us/img844/8154/afbeelding1091.jpg

2e 24 uursrace, :bye: vanaf post 8. Thanks!

het was een schitterende race, hard bevochten door topteams en toprijders, veel volk (48.000) en fijne ambiance. waarom is positief zijn toch oh zo moeilijk?

Dat kan ik enkel bevestigen... ik heb me in elk geval niet verveeld, er was altijd wel iets te beleven. Jammer van enkele ongelukkige uitvallers, anders was de strijd om de zege mijns inziens nog veel spannender geweest; al kon deze afloop ook wel tellen. Het is nu toch wel duidelijk dat de combinatie GT2/GT3/GTN werkt en de spanning enkel ten goede komt, ondanks de kritieken die er op voorhand waren.

Klopt, na de 1000KM LMS was dit mijn 2de race weekend dit jaar en heb er van genoten!!! FIA GT1 was leuk te zien, F3 was eens tof maar hoefde voor mij zeker niet langer dan die 20 tal rondjes te rijden (eigen mening natuurlijk) en dan de 24H zelf, ben ik zeer positief over!!! Enigste negatief punt dat ik heb: BMW!!!!!!!! de zege was in handbereik en toch kwijt spelen aan dat domme schuivertje.. spijtig. Misschien een reden om hen volgend jaar terug te kunnen zien? En Audi, stelde wel hard telleur...

waar vind je ergens een komplete uitslag,op website spa franc is nergens iets te vinden,grts

Hier: http://gt2europe.com/

De BMW is van de baan gegaan door een breuk in een onderdeel van de stuurinrichting.

Dirk Werner : “I was driving already in the safe mode, not taking the kerbs, cruising around doing pretty slow lap times, and then suddenly I had to leave the track because something on the car broke.

groeten

Yep, de MAX! Waren er vorig jaar niet slechts 23000? Had ik dacht ik toch gehoord tijdens 1 van de interviews van EXQI. Moet eerlijk zijn dat cijfers onthouden niet mijn sterkste kant is :p


Is er dan niets van beelden van het contact tussen Van De Poele en Kumpen?

Niets zo onbetrouwbaar als de bezoekersaantallen van een evenement.

@ViperGTS-R: Als je stelt dat Audi teleur heeft gesteld, dan zeg je ook dat Ferrari niet gedaan heeft wat we van hen verwachtten. Beiden zijn namelijk uitgevallen door crashes (Phoenix °50-°51/ Ferrari °2).

Ferrari, Porsche en BMW lijken mij een zekerheid voor volgend jaar (komt er ook een nieuwe Porsche???). Audi lijkt me ook zeker, al zal dat afhangen van het reglement, waarin Audi volgend jaar in GTN zal moeten starten om competitief te zijn, aangezien de regels opnieuw veranderen in het voordeel van de GT2's nu. Verder vermoed ik ook dat Mercedes op één of andere manier zal deelnemen aan de race, gezien de presentatie van de nieuwe GT3 in Spa. Verder zien we hopelijk ook nog Ford, Aston Martin en Corvette in GT2 (of GTN), maar laten we maar wachten tot volgend jaar om daarover te speculeren!

CU @Spa in 2011! ;)

Net luchtfoto's bekeken van zaterdag, waarop nog maar eens te zien dat er heel veel volk was. Dat was trouwens een bevinding van iedereen. Maar goed, het is hier bon ton om alles af te breken, niet?

Het leek mij ook een stuk drukker dan andere jaren.. Zelden zover moeten parkeren.

Zojuist nog wat gelezen in deze thread maar ik kan niet ontdekken wie er kritiek heeft op de race want die was dik in orde volgens mij. Alleen wat over live-streams en gebroken ruiten die niet acceptabel zijn. Dat mag toch nog wel? Als ik heel eerlijk ben jij redelijk kritisch jegens deze 24 uur op Turbomagazine! Zelfs zware kritiek op de persbabbel van de 24 uur m.b.t. kwalificaties, wat overigens mijn inziens terecht was.

Wat betreft bezoekers aantallen van evenementen? Het is een feit dat dit gebeurd en de redenen daarvoor zijn heel divers. Niemand zal ontkennen dat er dit jaar meer toeschouwers waren dan vorig jaar en dat is toch mooi! Dat lezers vragen stellen of het er daadwerkelijk 48.000 zijn lijkt me niet meer dan logisch. Ze hebben recht van spreken, zie onder andere de trieste feiten rondom de Love Parade in Duitsland.

Organisaties en besturen roepen eerst dat er 1.4 miljoen bezoekers zijn en dat de grote drukte de oorzaak was van de trieste feiten. Naar nu blijkt zijn er niet meer dan dan 300.000 tot 500.000 bezoekers geweest, nader onderzoek zal het echte getal aanwijzen en ook de echte oorzaak.

Zelf ken ik een aantal Nederlandse voorbeelden uit eerste hand (heel goed geinformeerd) waar men consequent liegt over de bezoekers aantallen. Eentje maakt het zo bont dat zelfs de meeste simpele ziel op TV kan zien dat de getallen niet kunnen kloppen als men eenmaal weet hoeveel ruimte een mens per strekkende meter nodig heeft en men ook de lengte van het parcours weet.

Een ander sport-evenement (iets met twee wielen) in Nederland heeft een lieg-factor van minimaal 4 ;) Zowel promoter als organisator liegen gezamelijk over dat aantal. De een verdiend daardoor meer aan TV-rechten en de ander aan marketing-inkomsten en horeca-rechten. Samen zwijgen en samen meer geld verdienen is het credo.

Er zijn legio redenen om creatief om te gaan met bezoekers aantallen maar om de boel samen te vatten: Ja, we geloven graag dat er meer bezoekers waren bij de 24 uur dan vorig jaar. En ja, het is helemaal niet gek om vragen te stellen over de genoemde aantallen waarvan we met recht hopen dat ze kloppen want dat zou heel positief nieuws zijn voor deze wedstrijd.

Het is maar met welke bril je de berichten leest van bepaalde mensen op De Paddock maar de bril van jou jegens De Paddock lijkt wel inktzwart.

Ik wil die luchtfoto's ook wel eens zien, kan je die niet delen met ons joost?

staan op de facebook van een fotograaf, dus gezien respect voor © niet aankomen :eek:

dan graag naam/nickname van de bewuste persoon op facebook.

http://a.imageshack.us/img18/6963/201007312.jpg

http://a.imageshack.us/img15/7655/201007316.jpg

http://a.imageshack.us/img690/6199/201007317.jpg

Foto's van de race staan hier.

FIA GT1, Lambo's en F3 staan hier

01:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_01.jpg
15mm - 1/1600 - f/3.5 - ISO 100

02:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_08.jpg
15mm - 1/60 - f/14 - ISO 100

03:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_07.jpg
15mm - 1/100 - f/18 - ISO 200

04:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_06.jpg
63mm - 1/200 - f/14 - ISO 250

05:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_04.jpg
24mm - 1/160 - f/3.5 - ISO 100

06:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_03.jpg
400mm - 1/800 - f/2.8 - ISO 250

07:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_02.jpg
400mm - 1/2000 - f/2.8 - ISO 160

08:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_05.jpg
15mm - 1/200 - f/8 - ISO 100

09:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_10.jpg
400mm - 1/2500 - f/2.8 - ISO 100

10:
http://www.fastphotos.nl/forum/fastp...24_2010_09.jpg
85mm - 1/800 - f/5.6 - ISO 100

Ik vind foto 08 subliem. :worship::D

Volgend jaar alleen nog GT3 en GT4 voor de 24 uren

en van waar komt deze info?

Stond in de vorige Turbomagazine, maar dat was enkel een conclusie getrokken door Joost Custers. De officiële info is 'problemen tussen SRO-FIA en GT2'.
In diezelfde Turbomagazine stond immers dat het nieuwe GT2 kampioenschap van Ratel een bedreiging zou vormen voor LMS - ILMC

Het zou dom zijn om de GT2 zomaar buiten te smijten. OOk al hebben ze maar 8-10 autos in de klasse het kan een mooie strijd opleveren. Prospeed en AF corse zullen zowiezo wel komen. IMSA is een team dat ook trouw deelneemt aan de ardeense klassieker en BMS zal toch ook wel de smaak te pakken hebben.