ge moet niet de schuld op Bas steken
zoals ICEMAN zegt zijn dat teamorders
volgens mij ligt dat niet aan Bas maar aan de koude banden en koude remmen
het zal wel een technisch defect geweest zijn :s

Da bedoel ik ni flugeltje. Welke stommerik vraagt ook om da af te zette?

Teamorders of niet... 'k denk niet dat er één team gaat bevelen om zijn wagen in de muur te plaatsen eh...

't blijft ergens afgang voor Bas vind ik...

Het zal wel dit, het zal wel dat...
Niemand weet het zeker, behalve bas en of het Jordan team.
Even afwachten dus nog...

dat betwist ik niet dat het niet aan bas ligt maar
wie beslist er inderdaad om die TC af te zetten

bas en jordan moeten trouwens ook weten met kou banden volle gas geven als uw TC af staat ... sjah


trouwens hoe denk je dat de toppiloten van nu zijn begonnen?
hoe hebben zij het er van af gebracht toen ze de 1e keer die f1 onder handen kregen ???? :confused: :confused: :confused:

Ze zullen bij Jordan de bandenverwarmers al niet meer kunnen betalen, en dan rijden ze maar zonder TC om zo de banden sneller op temperatuur te krijgen .. :confused: :D

Leinders heeft 14 rondjes kunnen rijden.

De tijden van vandaag:
1. R. Schumacher Williams 1:15.620 64 ronden
2. Montoya Williams 1:15.659 45 ronden
3. Alonso Renault 1:15.718 101 ronden
4. Barrichello Ferrari 1:16.026 67 ronden
5. Button BAR 1:16.621 87 ronden
6. Badoer Ferrari 1:16.951 77 ronden
7. Rosberg Williams 1:17.469 79 ronden
8. Massa Sauber 1:17.539 89 ronden
9. daMatta Toyota 1:17.696 79 ronden
10. Trulli Renault 1:17.785 69 ronden
11. Zonta Toyota 1:17.895 55 ronden
12. Klien Jaguar 1:18.087 55 ronden
13. Sato BAR 1:18.507 79 ronden
14. Leinders Jordan 1:21.631 17 ronden

Ik dacht dat Glock iets van 1:18:... heeft kunnen rijden. Bas zit daar zeer ver af.

Ik zat er helemaal naast. Dit zijn de tijden van gisteren:
1. R.Schumacher - Williams - 1:15.710 / 33 ronden
2. Alonso - Renault - 1:16.549 / 41 ronden
3. Montoya - Williams - 1:16.587 / 34 ronden
4. Sato - BAR - 1:17.210 / 42 ronden
5. Badoer - Ferrari - 1:17.490 / 24 ronden
6. Trulli - Renault - 1:17.754 / 13 ronden
7. Barrichello - Ferrari - 1:17.933 / 12 ronden
8. Davidson - BAR - 1:17.988 / 44 ronden
9. daMatta - Toyota - 1:18.101 / 12 ronden
10. Massa - Ferrari - 1:18.332 / 22 ronden
11. Zonta - Toyota - 1:19.682 / 18 ronden
12. Klien - Jaguar - 1:20.061 / 18 ronden
13. Webber - Jaguar - 1:20.384 / 10 ronden
14. Glock - Jordan - 1:20.456 / 28 ronden

Wel misschien "een stommerik" die wel eens wil zien of diegene aan het stuur nog "stommer" is dan de opdrachtgever zelf door klakkeloos deze orders over te nemen...

Wie is dan de "stommerik"... ?

Maar ja, 't zal wel Bassie zijn fout niet zijn zenne, dat is het trouwens nooit :rolleyes:

GP2003.com bericht:
La mauvaise blague belge de Bas Leinders

zowel f1racing.nl als circuitcat.com zeggen dat Glock gisteren een tijd had van 1.19.625

Bwa, volgens Leinders zelf zal dat nog wel meevallen zenne : em was trouwens MAAR 2 seconden trager dan de testpiloot van gisteren. En vooral, het heeft MAAR 53 ronden minder lang geduurd alvorens hij de wagen om zeep hielp... :D :D :D

lol :D

Inderdaad. Sorry, dit waren de tijden in de voormiddag.

Op pitstop.tv staat:

12. Glock Jordan 1:19.622 53 ronden

volgens de press release van RenaultF1

haha, Jordan maakt wel reclame op dit moment ;)
niet echt goede reclame, maar ze komen wel in beeld.
En dat gaat Ford graag hebben hoor :)

Bash (Crash) Leinders was zopas te "bewonderen" op TV Limburg.

Natuurlijk was het geen fout van hem! Er lag olie op de baan... en daardoor is hij in bocht zeven van het toneel verdwenen...

Maar...hij heeft één groot voordeel, volgens hemzelf dan toch :

"Het komt er niet meer op aan de mensen hier in de F1 te overtuigen van mijn kunnen, maar wel de mensen in België waar ik budgetten zoek. In de F1 kennen ze mijn palmares..."

:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Mijn "standaard" TV had echt wel een breedbeeldmodus nodig toen Bassie dit vertelde : zijn bovenlijf en hoofd konden nog op het scherm, van het stuk tussen bovenlijf en hoofd kon slechts 10% op het scherm... :D :p :D

Lijkt hier wel een Verstappen-toestand : net zo'n pathologische voor- als tegenstanders.

Bwa, Verstappen heeft toch al meer dan 6 bochten gereden in een F1-wagen ;)

Hoeveel heeft dat geintje nou per gereden Kilometer gekost?

Tja, uwe TV zal toch nooit groot genoeg zijn daarvoor, ik vraag mij af waar hij passende kledij vindt trouwens.

En ge hebt gelijk het is nooit zijn fout, als er geen olie op de baan lag dan was er wel ne vogel die op zijn helm had gescheten ofzo...

In ieder geval, zo ga je volgens mij geen sponsors vinden...

FF

Wel één fundamenteel verschil... Verstappen rijdt met een F1... Leinders...

...is ne grote sukkelaar als ge het mij vraagt...

FF

rekensommetje, beetje afronden ...

17 keer 5 kilometer ... ongeveer 85 kilometer ...
we nemen aan dat Basje 300.000 euro betaalde voor zijn test dus ... 300.000 euro / 85 km = 3530 euro / km

ik doe wat anders met mijn spaarcentjes :rolleyes:

man man, wa heeft iedereen hier opeens tegen bas leinders? zelfs als hij zegt dat er olie op het wegdek, gelooft niemand hem blijkbaar, omdat hij toch zo'n grote sukkelaar is...
zelfs zonta zou bevestigen dat er olie lag, afkomstig van een renault dan nog...
maar ja, Bas is een sukkelaar, en dus zou hij ook zonder spoor in de eerste bocht gecrasht zijn, zeker :mad: .

voor hetzelfde geld loopt de test vlekkeloos, en zet hij wel een goede tijd neer. dan zou je waarschijnlijk dingen horen als: "hij zal wel met heel weinig benzine gereden hebben", of "de condities waren tijdens die ronde juist heel voordelig", of nog van die zever. waarom kunnen Belgen alleen (gemakkelijke) kritiek geven?

hij heeft er tenminste mee kunnen rijden

De beste stuurlui staan aan wal.

Volgens mij is het alleen maar logisch als ge uzelf omschrijft als de beste piloot ter wereld en altijd de fout op iets of iemand anders schuift dat de mensen u op den duur niet meer geloven. Das zo gelijk op een indoorwedstrijd de mannen die altijd een slechte kart hebben gekregen/getrokken.

Verder kan het best zijn dat er olie lag, maar Zonta is er niet afgegaan en Bas wel. Nu ben ik op mijn eerste rondje in Zolder er ook al afgegaan, maar ik beweer niet dat ik de beste piloot ter wereld ben en geef ook toe dat het volledig mijn fout was...

Misschien moeten ze hem eerst eens met z'n voeten op de grond zetten en dan nog eens laten rijden. Volgens mij zal het dan veel beter gaan...

FF

In het 19 u journaal van VRT zit ook een kort stukje over Bas Leinders. Ik had eerder op dit forum en ook nog elders iets anders gelezen.

Nooit te vroeg oordelen, tenzij je een glazen bol hebt en weet wat een ander gaat doen ...

voor diegenen die snel zijn. NU ongeveer ;)
merci eric voor de tip!

Ik ga hier geen mening vertileren of Bas nu goed is of niet, als piloot neem ik zeker aan van wel. Wat betreft zijn attitude zou ik, ( maar ik ben Bas niet ) eerder in de hoek van de underdog kruipen. Als Belgje, uit dat piepkleine landje gewoon even komen testen en het onderste uit de kan halen. Hij heeft pech gehad tijdens de test, maar stel je even voor dat ze hem toch selecteren. Waar gaat hij in godsnaam de centen vinden om te kunnen rijden ?
Als iemand me daar een zinnig antwoord kan op geven + namen van bedrijven die dat zouden willen doen dan hoor ik het graag. Niemand staat te springen voor een Belg in de F1, Renault misschien wel, die werken er zeer hard aan, maar het is nu net dat andere merk waar Bas gaat testen.
Ik hoop voor Bas het beste, maar ik vrees voor de centen. Qua uitstraling, vriendelijkheid en stuurmanskunsten zou ik nogal wat liever Marc Goossens, Jan Heylen of Olivier Muytjens in de F1 zien.

Maar een mening van een onervaren autosportliefhebberken hé mannen.

Eddie Jordan is dan precies toch niet zo overtuigd:

yup idd !

klein detail dan, hij heeft er wel moeten voor betalen ;)

Niet zoveel hé Flugel, voor dienen prijs kun je het niet laten.

Ik keer tevreden terug...... Vandenborre u heeft goed gekozen :)

3500 €ongeveer de km, hopelijk was de BIV - banden - benzine en remblokken inbegrepen, anders komt da nie goed zulle.

Ga hier om 20.00 nog n'een sponsors voor zijnen neus proberen wegkapen, misschien kan ik vrijdag dan ook een toerken of 17 gaan rijden. You never know, misschien maken ze wel een prijsken als ge 2de Belg zijt op 1 weekend :):)

Ik ben persoonlijk toch aangenaam verrast door de hoeveelheid media aandacht die deze test krijgt (óók in de niet gespecialiseerde media). Bas zelf gebuisd... en helaas géén 2de zit, management grote onderscheiding???

Driesco, nog budget aan het zoeken? ;) :D

In Nederland is er op dit moment één gek die er 10 miljoen euro tegenaan wil gooien om een voor de camera scheldende malloot in de F1 te houden. Of het nu een belg of een nederlander is, de kans dat we ooit nog eens F1 coureur van eigen bodem kunnen verwachten wordt steeds kleiner. F1 en bedrijfsleven zijn een twee-eenheid, daar sta je dan met je afzetgebiedje van maximaal 26 miljoen klanten.

Het wordt voor ons europeanen sowieso steeds moeilijker om de F1 voor ons eigen gebied te behouden. In Europa wonen we met 0.35 miljard afnemers, Azie heeft maar liefst 3.5 miljard afnemers tot zijn beschikking. Over 10 jaar gaat de pole voor de GP van China tussen Kim Il Bami en Yap il Nasi ;)

awel, nu moogt er allemaal tegen zijn, ik vind dit heel spijtig voor Bas seh! Ok, zijn houding kan beter, maar waarom moet em daar zonodig mee crashen! Ipv rustig wat beginnen te bollen, gewoon worden, ge hebt ne gansen dag hé

en na zo een crash, dezelfde dag nog een dikke tijd gaan zetten, forget it, dat zit mentaal niet goed.
Echt heel spijtig wat vandaag is gebeurd, en of dat nu door bas zijn schuld is of door de mechaniek, dat kan mij niet schelen.
Maar ge moet hem nu ook niet afbreken hé, misschien zien sommige mensen wel wat in zijn houding, geen loser, zegt hoe hij het denkt ... ik vind dat persoonlijk niet, maar een topmanager is meestal ook maar iets raars hé!

Stoem stoem stoem dat deze test mislukt is!

Jongens, jongens, wat is dat hier allemaal.
Dit is toch weer typisch Belgisch. Na zoveel jaren mag een Belg weer eens met een Formule 1 rijden en dan wordt hij onmiddellijk door iedereen de grond in geboord.
Die crash is natuurlijk ontzettend jammer en komt op het allerslechtste moment. Maar er is daar blijkbaar het een en ander gebeurd dat toch tot nadenken stemt (teamorders op het slechte moment : traction-control afzetten, koude banden, olie op de baan). Wat er exact gebeurd is, zullen alleen maar enkele insiders binnen het Jordan-team weten.
Wat me echter heel triest stemt is die typisch Belgische reactie om Leinders nu direct helemaal af te schrijven.
Stel even dat dit een Nederlandse piloot was geweest, die juist
hetzelfde was overkomen, dan ben ik er van overtuigd dat gans Nederland zich nu in allerlei bochten aan het wringen was om toch maar met excuses af te komen om hun Formule 1-piloot te verdedigen. Wij Belgen daarentegen geven ons over aan een spelletje "Basje-treiteren".
Leinders heeft vanmorgen waarschijnlijk zelf ook wel een fout gemaakt. Toch blijf ik in zijn talent geloven.
Voor alle kritikasters : bekijk het palmares van Leinders nog eens even. dat spreekt voor zich. De laatste tien jaar is er geen enkele Belgische piloot die dat bij elkaar gereden heeft, ook niet Saelens, Goossens, Eyckmans, Van Hooydonk, Olivier, Van Hool of Mollekens. Dat zijn allemaal uitstekende piloten, maar Leinders is dat ook. Leinders heeft deze Formule 1-test wel terecht verdiend.
Hou toch eens op met dat negatieve gedoe en wees godverd.... eens blij dat er eindelijk nog een Belg een Formule 1-kans krijgt!

mijn bron was trouwens de press release van Jordan, het laatste regeltje ;)

volledig mee eens Baron