Bedankt voor het compliment Guy, maar die zit nog wel 2 niveau's hoger denk ik.

Amai, wat een updates....:drewl::drewl:
En dit op deze schaal. Gewoonweg indrukwekkend. :applaus::applaus:
Alleen, heb de deuren al een tijdje nietmeer gezien.

Met de deuren gaat het goed! :-)

ik moet aan de binnenzijde van de deuren een kamer uitfrezen. Hiervoor zal een silicone mal gegoten worden waarin de deur opgespannen wordt op de freestafel. Waarom dit nu pas gebeurd na het lakken? Wel, uiteindelijk maakt het niet uit of het nu voor of na het lakken is, een silicone mal maakt sowieso geen krassen. het voordeel is wel dat nu met alle lak erop de uiterst dunne delen van de deur steviger geworden zijn.

Wordt vervolgd ...

Dat zijn seriueze werken. Je tilt het begrip "modelbouw" naar een serieus hoog niveau.
Blijf met veel bewondering volgen....

Da's natuurlijk ook een manier om een huis te (ver)bouwen... Men neme een volle blok, hangt aan de buitenkant er een deur aan vast en freest dan de kamer uit aan de binnenkant naar believen... :+ :+ :D

heel goed gezien want nu loop je geen risico dat er siliconeresten het lakwerk verknoeien ;)

voor de rest ga ik de lebber van mijne mond eens afvegen......:applaus:

Eigenlijk Bart ... was dat de reden waarom ik het zo gedaan heb.

De achterruit is klaar. Eerst een stukje uit dunne doorzichtige PC sheet gesneden, die dan op de carrosserie gekleefd met tape en dan met een scalpel de correcte vormen uitgesneden.

Daarna alles bedekt aan beide kanten met carrosserie tape en aan de binnenzijde een rand van ongeveer 1mm uitgesneden. Die rand werd afgepeld en dan matt zwart gespoten. Het resultaat is op de foto hieronder te zien.

http://forum.depaddock.eu/attachment...8&d=1262121079

Verder zie je ook nog een deel van de achterzijde. De achterlichten werden gemonteerd maar ... ik ben er niet tevreden over. Het moet beter kunnen.
Ook werden de clipsen op het middenstuk van de bumper al gekleefd. Uit een heel dun stukje ijzerdraad van 0,1mm heb ik een ringetje geplooid, zilver geschilderd en dan aangebracht.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...0&d=1262121213

Onder de achterruit werd de stuurdoos van de ontsteking gemonteerd, gescratched uit een stukje plasticard. De bedrading is ook weer van dezelfde dikte als de clipsen.

http://forum.depaddock.eu/attachment...9&d=1262121079

Aan de voorzijde is ook het rooster voor de radiatoren nog aangebracht. Dit rooster is gemaakt uit een heel dun gaas dat ik eens ooit van iemand gehad heb. Het is het gaas waarmee men in oude carburatoren de filtertjes maakte. Zeer dun, en uiterst geschikt om op 1/43 zulke dingen te simuleren.

Het mooie ervan is dat je er toch nog duidelijk door kunt kijken. Hierdoor zie je mooi de radiatoren achter het rooster zitten, maar helaas krijg ik dit niet in beeld met mijn beperkte fotokunsten.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1262121417

Ook zie je dat de lichten vooraan en de afdekplaatjes al gemonteerd zijn. Zoals op de race versie van de 24 uren van Le Mans heb ik ze ook met tape afgedekt. Ze pasten nochtans zeer goed, maar ...
Om de afdekkapjes meer realisme te geven heb ik ze behandeld met Klear. Hierdoor worden alle kleine krasjes uit het oppervlak verwijderd en krijg je de indruk dat het glaasje heel dun is. Iets dat ik geleerd heb op een website van militaire jongens.
Ditzelfde ga ik trouwens ook nog toepassen voor de ruiten, iets dat ik op mijn vorig model al getest heb en wat zeer goed werkt. Voor de achterruiten ga ik wat kleurstof toevoegen, maar ... hierover later meer.

Tom,
Zo zie je maar..... We kunnen leren van elkaar :)
Mooie update trouwens "Golden Spark"
Grtz,
G ;)

Hierbij buig ik nederig het hoofd ... :worship:

De eerste update van 2010 is dus voor mij ... beste wensen voor 2010 mannen!

De achterspoiler was hier nog niet de revu gepasseerd. Bewust eigenlijk, want ook dit kit onderdeel kon niet ongewijzigd blijven.
De originele kit spoiler is volledig uit PE vervaardigd, wat ook betekent dat de 'main plan' een vlak stuk is waar enkel een 'gurney' aan geplooid moet worden.
Nu, als de gurney geplooid wordt is de vleugel te kort, dus er wordt mooi niets geplooid, de plooilijn wordt dicht gemaakt en de 'gurney' wordt achteraf gescratched.

Als dat het enigste was ...

Omdat de 'main plane' een PE stuk is betekent het ook dat hij volledig vlak is. 'Note done' natuurlijk! En eerste is dat niet realistisch, ten tweede uiterst moeilijk om te kleven.
Er werden dan ook enkele strips plasticard op het PE deel gekleefd en achteraf bijgewerkt met plamuur. Door de strips mooi uit te schuren krijg je dan de echte golving van een spoiler.

De steunen zijn op dit moment nog volledig origineel, maar eens alles in elkaar staat zullen de dunne verbindingstangen verwijderd worden om achteraf door kleine stangetjes vervangen te worden.
Aan de 'sideplates' wordt weinig veranderd omdat ze zo goed zijn.

Dit is nog de ruwe vorm ... hier komen natuurlijk nog enkele laagjes primer over die dan mooi uitgeschuurd worden waarna de spoiler in elkaar gekleefd zal worden om vervolgens in het wit gespoten te worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1262331211

Knap gemaakt Tom,doe zo verder in 2010.

Ramen tinten
 

Zoals eerder beloofd zou ik iets meer vertellen over de manier die ik hier gebruikt heb om de ramen te tinten.

Met het spuiten van 'clear' kleuren van Tamiya heb ik niet zo'n goeie ervaring. Het grootste probleem hierbij is dat het soms moeilijk is om alles mooi gelijkmatig te krijgen maar vooral ... stof! Het gebeurt dikwijls dat er een stofje in de lak hangt en dat zie je dan onheroepelijk.

Sinds dat ik Johnsson Klear ontdekt heb gebruik ik het voor alles en nog wat. Ik heb zelfs met dit product al volledige auto's 'gevernist' door ze compleet onder te dompelen in Klear!
Een ander voordeel (en meteen ook een nadeel) is dat de kleur opbouw eerder beperkt is. Waar spuiten met transparante kleuren dadelijk een duidelijke tint nalaat is dit een eerder lichte tint die, door het proces meerdere keren te herhalen, ook een donker resultaat kan geven.

Off we go ...

Wat hebben we nodig:
- Klear floor wax
- Vloeibare voedingskleurstof (te verkrijgen bij bvb Aveve winkels) in de gewenste kleur (zie foto)
- een proper bakje groot genoeg om de vloeistof op te vangen
- een doseerpipet (indien je voor dit procédé kiest)

Waarom die vloeibare voedingskleurstof? Wel, omdat dit een pigmentloos kleurmiddel is. De meeste kleurmiddelen zoals pigment poeder lossen niet 100% op in een vloeistof maar laten nog steeds zeer kleine partikels na. Vloeibare voedingskleurstof niet. Vandaar ...

De manier die ik hier toegepast heb is gebaseerd op industrieel 'flow coaten', een techniek waarbij de vloeistof met een pomp constant over het oppervlak gevloeid wordt, het overtollige product afvloeit en een dunne film achterblijft op de plaat.
Je kan, in plaats van deze methode, ook een potje vullen met de vloeistof en het ruitje erin dompelen en zeer gelijkmatig er weer uithalen. Beide manieren geven hetzelfde resultaat.

Eerst wordt de Klear met de kleurstof gemengd. Je kan natuurlijk niet donkerder gaan dan de kleur van de kleurstof. Mengen van verschillende kleuren is ook mogelijk.
De gemengde kleurstof heb ik dan in de doseerpipet gegoten. Hiervoor is vanalles mogelijk, als het maar een dunne uitstroomopening heeft en een voldoende groot reservoir.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...9&d=1262531995

Daarna wordt het plaatje dat je wenst te tinten zeer goed gereinigd, alle vette vingers dienen verwijderd te worden, stof wordt normaal toch wel mee 'afgespoeld'.
Nu dient de gekleurde vloeistof overvloedig over het oppervlak gevloeid te worden. Het teveel aan vloeistof loopt toch in het opvangbakje.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...0&d=1262531995

Na het bevloeien zal je zien dat er aan de boord een druppel of vloeiboord hangt. Door dit punt op een stukje keukenrol te houden wordt die boord of druppel zeer sterk opgezogen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1262531995

Zeer voornaam is dat nu het deeltje onder een stofvrije 'stolp' gezet wordt zodat geen stof kan neerslaan op het oppervlak.
Door dit procédé aan beide zijden te doen versnel je het proces (2 keer zo snel een andere kleur). Meerdere malen herhalen geeft een fellere verkleuring.

Nogmaals, dit is niet de manier om een donker getint voorwerp te bekomen, maar voor een lichte kleurtint is dit perfect.

Nu eindelijk mijn vraagje stellen waarmee ik al een paar dagen mee rondloop.

Welke kleur of kleuren heb je gebruikt om die polyesterkleur te bekomen?
Ik denk dat ik die kleur ook ga nodig hebben voor de stoel van mijne Capri, want toen kende ze nog gene carbon of kevlar.