De Paddock
Page 5 of 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Formule 1 (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=2)
-   -   McLaren MP4/18.... (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=5090)

Bart.Vandecavey 23-05-2003 22:15
damned waar is Luc als je hem nodig hebt! Luc, Luc, o shit ja dat werkt hier niet :D (inside joke)

redje 23-05-2003 22:57
Quote:
Originally posted by Bart.Vandecavey
damned waar is Luc als je hem nodig hebt! Luc, Luc, o shit ja dat werkt hier niet :D (inside joke)
Voor de Luc moet ge opt pitstop-forum zijn. ;)

PJ46 23-05-2003 23:25
Paul Ricard day 4 (unofficial)
Pos Driver Chassis-engine Tyres Time Laps
1 Juan Pablo Montoya Williams-BMW M 1m32.307s 69
2 Alex Wurz McLaren-Mercedes M 1m33.566s 30*
3 Marc Gene Williams-BMW M 1m34.059s 65
4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes M 1m34.099s 74*
5 Ricardo Zonta Toyota M 1m36.218s 62

M = Michelin
* Wurz in MP4-18, de la Rosa in MP4-17D

Oneliner 23-05-2003 23:33
Heb gelezen dat met een quasi volle bak reden.
Welwel, ik blijf hopen :)

airco 24-05-2003 00:43
mja valt nie echt op af te gaan he .... moeten *WET*-tijden zijn ....

Paul Ricard is normaal 1.10 ofzo

PJ46 24-05-2003 01:01
twas op Paul Ricard's 3B circuit ofzoiets...
da zou meer gelijkend zijn aan dat van Montreal...

airco 24-05-2003 01:02
mja juist ook zoiets gevonden in die aard ....

Quote:
Today the configuration of the track changed to 3B - the longest version which allowed teams to work on Canadian Grand Prix preparations with the long straights. This transformd the 4.15km circuit used so far this week, into a 5.8km track.

Mario 24-05-2003 07:43
Ah, de mannen kennen hun geschiedenis niet. Tot '86 werd altijd het lange circuit gebruikt (wat ik persoonlijk veel leuker vond), maar na het dodelijke ongeval van Elio de Angelis reed men steeds op het korte.

redje 24-05-2003 09:34
Quote:
Originally posted by Oneliner
Heb gelezen dat met een quasi volle bak reden.
Welwel, ik blijf hopen :)
En als ze speciaal nie me de extra gewichten rijden, dan bedriegt da ze.

sledge 20-06-2003 14:20
Sorry als ik weer 30 jaar te laat kom, maar zijn deze uitlaten nieuw?

http://www.f1racing.be/photo/upload2/sAYpLPSlVzxVb.jpg

Gilles 20-06-2003 14:25
ik heb ze ook nog niet eerder gezien ... dit is misschien de aërodynamische oplossing voor de andere uitlaten die het chassis vuur lieten vatten ;)

HHugo 20-06-2003 17:39
Ik zie geen uitlaten zitten in die openingen. Ook niet op andere foto's (en helemaal ingezoomd). Het lijken meer koel-openingen (zoals de Ferrari die haaievinnen heeft) Waarschijnlijk zijn de koelopeningen tussen de motorkap en de kap op de versnellingsbak (daar waar die bovenste armen van de ophanging zitten) onvoldoende...

Gilles 20-06-2003 18:42
de rijwind kan toch niet langs de achterkant naar binnen ... het lijkt er trouwens op dat die buizen die naar boven komen van alumium ofzo zijn, ze hebben een andere kleur als het chassis.

Raceboy 20-06-2003 18:57
Quote:
Originally posted by Gilles
de rijwind kan toch niet langs de achterkant naar binnen
Maar de warme wind kan zo wel weg en meegedragen worden door de voorbijvliegende koele rijwind.

HHugo 20-06-2003 20:50
Quote:
Originally posted by raceboy
Maar de warme wind kan zo wel weg en meegedragen worden door de voorbijvliegende koele rijwind.
idd, en die kleur is optisch bedrog op die foto, op andere foto's kan je zien dat die schoorstenen een stuk bodywork zijn...


All times are GMT +2. The time now is 20:47.
Page 5 of 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Last »
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.